이게 최상급 미니벨로? 매디슨 델타, 살까 말까?
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- Опубліковано 10 лют 2025
- 매디슨에서 이번에 최상급으로 나온 미니벨로, 매디슨델타 S18을 상세히 리뷰하고 테스트라이딩을 해 보았습니다.
궁금하신 점은 댓글로 달아주시면 바로 댓글 드리거나, 2차리뷰에서 다루겠습니다~!
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매디슨에서 최상급으로 나온 매디슨델타 S18 리뷰+테스트라이딩 후기입니다.
궁금하신 점은 댓글로 달아주시면 바로 댓글 드리거나, 2차리뷰에서 다루겠습니다~!
매디슨 자전거 동호회 : cafe.naver.com/madisonbike
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미벨로 랜도너스 한다면 괜찮다고 생각하고 있는 녀석인데 리뷰 감사합니다. 2차 리뷰도 기대하겠습니다.
감사합니다 밤톨님~ 효진님하고 같이 달려보셔서 왠지 실물도 이미 보셨을 것 같아요😁
@@knowhowto-tv밤톨님 이랑 라이딩 안해봤어요 아직 ^^ 이번 랜도너스 400 에서 매우 만족스러운 성능을 경험했습니다! 좋아요 ^^
세세한 후기 잘 봤습니다.
고급미벨이면서 가성비도 있군요^^🎉🎉🎉
맞습니다! 가성비 좋은 상급에 속하는 미벨입니다~ 👍
시승차 운영해본 결과 다단화는 장거리에 매우 효과적이었습니다! 업힐에서도 도움이 되지만 100km 이상의 장거리에서 페달링에서 에너지 절약에 매우 높은 점수를 드릴 수 있습니다
맞습니다. 촘촘한 기어비에서 오는 효과가 장거리를 탈수록 많이 체감되죠! 태극진님은 장거리를 많이 타시니 더 많이 느끼실 듯 합니다~ 😎
노하우어님, 영상 잘 봤습니다.
왼쪽 체인스테이 뒷부분, 캘리퍼 밑에 구멍이 있는데 킥스탠드 다는 용도인가요? 5:33
델타 구형 프레임과 좀 다르게 보이네요.
저도 궁금하네요. 구멍이 두 개면 킥스텐드를 다나? 할텐데 구멍이 한개네요. 경량화시키려고 뚫은 것 같지도 않고 ㅎ (전 미처 인지를 못하고 있었어요!!)
매디슨바이크 델타를 타본 사람들만이 느낀다는 바로 그 '속도감' 리뷰군요.
저도 다른 차종보다는 델타에 손이 자주가네요~ 리뷰 잘 봤습니다. ^^
델타 아주 가성비 좋은 잘나가는 자전거입니다! 꾸준히 발전하는 모습도 보기 좋고, 또 앞으로가 기대가 됩니다! 👍
핸들바쪽 빨간물뚜껑 담는 가방or거치대(?) 제품정보 알수 있을까요? 같은제품 사고 싶네요
아래 제품들입니다. 참고하세요~ 🙂
거치대: link.coupang.com/a/bZUqYS
물통케이지: link.coupang.com/a/bZUrdL
(파트너스 활동으로 구매 발생시 일정 수수료를 지급받습니다)
노하우어님 델타10se와 델타 s18이 가격차가 약 50 정도인데
이정도 차이를 메꿀만큼 장점이 있을까요?? 둘중에 하나 갈 예정입니다
델타10 11은 좀 어정쩡 한것같아서요
사실 저처럼 스스로 튜닝이 가능하시면 10SE를 사서 앞드레일러 달고 20SE로 20단 튜닝하면 갓성비 입니다. 근데, 그게 아니고 18단~22 혹은 24단 자전거를 사려면 일단 등급상승으로 인한 가격상승이 있습니다. 이 부분 고려하셔야 해요.
사실 10SE로도 국종 가능합니다. 18단 20단이 더 편한 것 뿐입니다 ㅎㅎ (타다보면 느껴지는 아쉬움이 있거든요)
😁
미벨로 40km이상을 찍었다면 엔진도 좋아야 가능한거겠죠. 비루한 엔진으로는 잔차가 아무리 좋아도 언감생심입니다. 😆😆😆
미벨로 400km 찍는 분들이 계셔서 전 자린이입니다~ 주로 먹으러 다니는데 150km 까진 먹으러 갑니다 ㅋㅋㅋ (아 속도 얘기시군요; 속도도 저렇게 오래 못달립니다 ㅋㅋ 그냥 스트린터 구간 잠시 달릴 뿐🤣)
속도 이야기하시는것 같은데..
턴 p10이랑 비교해서 어떨까요..!?
잡소리나 프레임의 견고함이
많이 차이가 날까요?
둘 다 동일한 접이식 자전거이고 접이방식도 매우 유사합니다. P10과 X11도 전에 가지고 있었습니다. 잡소리나 프레임의 견고함은 대동소이합니다. 아시다시피 제일 다른 건 브랜드고, 두번째로 다른점은 디자인과 색상입니다~
뉴델타 10이랑 18 고민중인데 뭘살지모르겠습니다..!
업힐도 조금 하고 적당히 라이딩 할려는데
업힐 조금하시고 라이딩 적당히 하시면 둘 다 전혀 상관없습니다. 델타10도 충분히 모두 다 가능합니다.
S18은 더 빠르게 달리고, 더 높은 고각업힐을 위한 자전거입니다~
미니벨로 자전거에 관심이생겨서 주말라이딩용으로 하나 구매할려고하는데 오르막 내리막이 많은구간에 사는 사람인데 뉴델타10se 와 s18이 차이가 많을까요?? 자가수리도 아직은 부족한데 추천 부탁드려도될까요??
자가수리 익숙하지 않으시면 델타10 추천드립니다. 앞드레일러가 없어서 정비하기 좀 더 수월합니다 ^^ (10과 10SE는 10이 더 상급입니다만 둘 다 업힐능력은 뛰어납니다!) 😎
@@knowhowto-tv 감사합니당 고르는데 도움이 될거같아요!
가성비 있는 속도감 있는 모델같네요. 드롭바 모델 나오면 사고 싶네요. 장거리엔 드롭바가 더 좋죠. 아무래도 .
동감합니다! 가성비 잘달리는 모델인데, 저도 일단 을테드라 22단 플랫자 튜닝을 마쳤고, 좀 달려보다가 부족하다 싶으면 드롭바 올리려고 준비해놨습니다~ 😎
좋은 정보 감사합니다.
저는 구형 피콜로 드래곤볼 하고 있습니다. ㅎㅎ 델타 프레임이 멋지네요.
기계치라서 직접 시공은 못할것 같고... 특히 케이블 작업 이라던지 전용공구가 필요한 부분은 생각만 해도 머리가 아프네요.
피콜로도 프레임이 예쁘죠! 😍 드래곤볼 잘 모아 완성하시길요! 🙌
미벨 많이 가지고 계시네요 보관 노하우가 있을까요 미벨 방이 따로 있다거나 보관장이 따로 있다거나 등등
트라이폴드는 요렇게 보관하고 있어요. 대부분 접이식이라 접어서 보관합니다!
빈치타 키퍼 자전거 박스, Vincita Keeper Bike Box - knowhowto.co.kr/344
경량화는 어떻게 하신건가요 그리고 타이어가 얇은데 안전성이 떨어지나요 ?
여러 부품들을 교체하였습니다. 이 부분에 대한 요청이 여럿 있어 다음 번 리뷰에서 상세히 다뤄보겠습니다! 🤩
타이어는 저는 꽤 안정적이라고 느꼈습니다. 슈발베원을 원래도 자주 사용합니다. 28 정도면 전천후로 어디서나 탈 수 있고, 꽤 안정적이고 23도 사용중인데, 23은 자도 위주로만 써야할 것 같습니다.
미벨로 캠핑다닐려면 어떤모델이 좋은지 알수있을까요?
캠핑다니시려면 프런트랙/리어랙이 필요하실텐데. 그럼 델타가 괜찮을 듯 합니다~ 승차감 좋은것 원하시면 타이어선택이 자유로운 델타9이 좋습니다. (휠셋: 406) 😎
@@knowhowto-tv 감사합니다!!😊
델타 10SE 유저 입니다
델타 10SE 최고단인 10단과 S-18 18단 이 속도에 차이가 많이 날까요?
10단 18단이 중요한 것이 아니고 기어비가 중요합니다 (체인링 크기 + 스프라켓 크기) 😎
순정으로는 10SE는 50t에 11t, S18은 53t에 11t로 S18이 더 빠릅니다 (엔진만 받쳐준다면요 ㅎㅎ)
@@knowhowto-tv 답변 감사합니다 체인링 50t 53t 의 차이 때문에 같은 수의 페달링을 하면 S-18이 더 많은 거리를 가는것으로 이해하겠습니다 그런데 차이가 크진 않겠네요
@user-nb4ie3yi2g 제 경험상 차이가 꽤 많이납니다. S18이 제가 탔을 때 기준으로 최대속도가 S10보다 3-4km/h 더 빨랐습니다. 저보다 엔진이 좋으신 효진님 같은 경우엔 차이가 더 많이 나시더라고요 (효진님 S18로 40km/h 로 달리십니다)
영삼 감사합니다
메디슨 제품 군은 제한 하중이 어캐 될까요?
110kg 정도인데 보통 100kg 이하로 타길 권장합니다 (가방 무게 등도 있고 하니까요)
s18이 다단화 버전이군요... 뉴델타10se 장거리 고속에서 유지하기가 조금 힘들었는데... 이건 장거리에서도 편하게 갈수 있겠네요.
맞습니다~ 똑같이 S18 타는 태극진님도 같은 이야기 하시더라고요. 랜도너스 많이 뛰시는 분인데 확실히 기어비가 촘촘해서 힘손실이 적다고 하시네요~
영상 잘봤습니다.
18단이면 기존 10단하고 무슨 차이가 있을까요?
단순히 업힐에서만 좋아지는건가요?
가장 큰 차이점은 촘촘한 기어비입니다. 최저단과 최고단은 큰 차이가 없으나 가운데 기어비가 매우 촘촘해지므로 어떤 지형에서든지 힘손실을 최소화하면서 달릴 수 있습니다. (너무 가볍다거나 너무 무겁다거나 하는 일이 줄어드는 것이죠!)😎
@@knowhowto-tv 아하 답변 감사합니다^^
10단과는 차이가 있어요
큰기어 3개정도 더생기는 느낌이고
실제로 11단 정도면 비슷하다고
생각하시면 됩니다
9×2는 부품이 앞드레일러 쉬프터
체인링 3개가 들어가고
11단은 체인링두개가 더 들어가는데
11단 부품이 더 비싸서 원가는
부품수가 적어도 9x2가 더 쌉니다
미니벨로는 바퀴가 작아서
11단 정도면 어지간한곳
다올라갑니다
최종 경량화후 업뎃도 부탓드려요ㅎㅎ
네 적당히 진행할 예정입니다~ ㅎㅎ 업데이트 할게요! 🙌
오호 잘나가는군요 성능이 궁금하긴하네요
나중에 제꺼 한번 타보세요~~ 😎
에스큐랩 이너바 그립 410 이랑 411 있던데 차이가 있나요?
411이 더 경향인데 그립은 410이 좀 더 편합니다. 무게는 양쪽합쳐서 50g 차이가 납니다~
압뒤공기앞은어떻게 맞쳐야될까요?😂
저는 보통 100으로 앞 뒤를 맞춥니다. 몸무게 많이 나가시면 조금 줄이시면 되고요~
타이어 클리어런스가 넓은편인가요?
그래블 셋팅으로 탈 수 있는지 궁금합니다.
클리어런스 꽤 있어서 그래블 세팅 가능할 듯 합니다~! 델타10의 경우 451이라 타이어 선택에 약간 제약이 있긴 합니다. 델타9는 406이라 제한없이 타이어 선택이 가능합니다!
지금.현재 업그 됐을까요??
넵- 튜닝완료! 입니다~ 🫡
슈발베 빅애플 타이어로 교체 할 수 있나요?
빅애플 타이어를 사용하시려면 델타S18이 아니라 델타9를 구매하셔야 합니다. 휠셋 사이즈가 다릅니다.
델타10se와 비교하면 윗급인가요?
넵 델타10SE는 델타 중에서 가장 가성비 제품입니다ㅋ 델타S18은 델타 중 최상급입니다 😎
개인적으로는 앞에2단 해서
앞드레일러랑 쉬프터 앞체인링
세가지 부품으로 뒤를 11단
만드는게 더 현명하고고 봅니다
앞 2단, 뒤 11단이면 22단 말씀이시겠죠? 😎
@@knowhowto-tv 아니요
2×9보다는 단일11단이요
미벨은 바퀴가 작아서
큰체인링이 로드보다 작아도 돼니
11단이면 충분하다고 생각합니다
전에 마코라는 2×9탄적이
있는데 9단은 업힐에서 부족함이
느껴졌었거든요
@younilkim6169 아. 저는 11단을 여러 대 가지고 있는데, 11단과 20/22단은 확실히 차이가 있습니다. 특히 중장거리 갈 때요. 서로 장단점이 있으니 각자 취향이나 니즈에 맞춰 고르면 될 것 같습니다 😎
@@knowhowto-tv 11단과 22단은
큰차이 없다고 봅니다
11단으로 부품줄이나
22단으로 더 큰 기어비 쓰는대신
무거우나 장거리 갈정도면 엔진도
좋은분일거고 미벨11단으로
못올라갈정도면 mtb12단으로
도 못올라간다고 봅니다
기어비를 업힐위주로 세팅하면
대신 고속을 못 낼테니
@@younilkim6169 11단 22단 고각 업힐이 아니라 다양한 각도에서 힘손실이 생기냐 안생기냐의 차이가 생깁니다. 10단도 못올라갈 업힐 없죠. 기어비만 맞추면요~
속도 잘나오는 모델인거 알겠는데..
업힐 능력은 어떤지 궁금해요
작은 체인링이 39t 큰 스프리켓이 32t 라서 기어비가 1.218 입니다. 기어비가 1에 가까울수록 업힐이 쉬워지고, 무게가 가벼울수록 업링이 쉬워집니다.
1.21 이면 나쁘지 않은데 전 앞 체인링을 36t로 바꿔서 기어비를 1.12 로 만드려고 합니다 😎
@@knowhowto-tv 자세한 설명 감사드려요.. 한가지 더 궁금한게 있는데요..
장거리 여행에 짐 많이 싣고 업힐 많이 오르는데.. 매디슨바이크 모델 추천좀 부탁 드립니다.. 그리고 거기에 맞게 튜닝 할수 있는 조언도 좀 부탁 해요
앞드레일러 정비 가능하시면 22단 튜닝을 강추드립니다. 자가정비 어려우시면 매디슨델타10 이 딱입니다. 여기에 프런트 가방달고, 새들백 큰것 달면 국종하기에 최고입니다~
접었다 폈다 하는 모습이 궁금하네요
다음 영상에서 보여드리도록 하겠습니다😎
엔진은 또 뭐에요?
자전거에서는 사람이 엔진입니다 😁 체력
안녕하세요. 경량화 영상도 올려주세요
넵 지난 주말에 촬영했습니다. 곧 편집해서 올리겠습니다~! 👍
몸무게 몇 kg까지 탑승 가능하나요?
100kg 까진 안전(?)할 것 같고 제한하중은 110kg인 듯 합니다~
업그레이드 항목 및 부품 공유 가능할까요?
넵 조만간 정리해서 올려보겠습니다~ 🚴
@@knowhowto-tv올려주시면 저도 업그레이드 도전 해보겠습니다^^ 여유되시면, 올려주실 때, 부품 구매하신 링크도 같이 공유 부탁드릴게요^^
네 알겠습니다! 🫡
평속은 어느정도까지 나올까요?🎉
평속은 자전거가 정하는게 아니라 각 개인의 엔진(다리힘)이 정하는 것입니다 ^^
같은 자전거를 타도 사람마다 평속이 다르죠~~
데칼이 은색과 비슷한 색상이라 튀지 않고 좋네요.
저도 튀는 자전거가 많은데, 이번에는 은은하고 세련된 색상으로 한번 골라봤습니다~ 아주 만족스럽네요 ^^