Легендарный Ленд Ровер | Дискавери 3 с пробегом 500000 км | Отзыв владельца | LR WEST
Вставка
- Опубліковано 19 лют 2019
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Тайм коды:
1:45 - История Дискавери 3 2.7 Стаса Карасёва
3:20 - Сколько стоит Дискавери 3
5:03 - плюсы Дискавери 3
5:20 - как выбрать Ленд Ровер Дискавери 3
7:24 - проблемы Дискавери 3
7:54 - обслуживание Дискавери 3
8:58 - как избежать поломки коленвала на Дискавери 3?
10:04 - Дискавери 3 пробег
10:21 - надёжность Дискавери 3
10:51 - Самый лучший Ленд Ровер
11:56 - Дискавери 3 ремонт
В данном ролике мы поговорим со Стасом Карасёвым о его Ленд Ровер Дискавери 3 с двигателем 2.7. Пробег данного автомобиля превышает 500 тысяч километров. В этом ролике Стас, с точки зрения своего опыта работы механиком, расскажет о всех тонкостях и проблемах, связанных с владением и покупкой подержанного Land Rover Discovery 3 2.7.
Дискавери 3 является легендарным автомобилем, но не смотря на все его плюсы, он всё же имеет кучу минусов, которые очень сильно отпугивают потенциальных владельцев. Так, необходимо сказать о провороте вкладышей и поломке коленвала. В видео упоминается о том, что никто от этого не застрахован, но мы - сервис LR-WEST, лучше заранее вас напугаем цифрами и последствиями, чем будем рассказывать вам о том, что ничего страшного не случится. В данном видео Стас рассказывает о том, как правильно нужно выбирать данный автомобиль + на что необходимо обращать внимание при его обслуживании.
Если данный формат вам интересен - Ставьте Лайк, и тогда мы будем продолжать делать ролики такого формата!
Оптимизация (не читать):
car review, disco, disco 3, discovery 3, land rover, landy, discovery, land rover discovery, landrover.com, landrover.co.uk, landrover automobiles, automobile (tv genre), third generation discovery, off road discovery, discovery practicality, discovery 3 buckingham blue, lr3, lr, tata motors, jaguar land rover, jlr, automotive, fifth gear, auto, avto, тест драйв, тест-драйв, тест-драйвы, тест драйвы, автомобили, купить авто, новые авто, обзор, тест, обзор авто, тачки, машины, bmw, mercedes, мерс, мерседес, infiniti, ford, kia, hyundai, audi, ауди, бмв, vw, volkswagen, авто плюс, автоплюс, авто-плюс, тесты авто, большой тест драйв, бу авто, land rover discovery 3, ленд ровер дискавери 3, ленд ровер, дискавери, елена лисовская, лиса рулит - Авто та транспорт
Продолжайте, контент интересный 👍
Хорошее вью, несмотря на некоторые проблемы со звуком.
Желаю молодому и подающему надежды поскорее набираться опыта и становиться мастером, а механику когда-нибудь найти свою 7-ми местную бензинку!
Все всегда с чего то начинают. 👍 будущему механику.
Все супер! Продолжаем....
В этих машинах самое слабое звено - это водитель, 99% даже руководство по эксплуатации не читали,которая у каждого в бардачке
Сразу видно Станислав скромный и опытный профессионал, если бате дискавери возьму, то на сервис полюбому только к нему.
Если работаешь в сервисе, и ты не тупой, то можешь ездить на любом авто недорого!!!
ленд ровер всегда славился своей ненадежностью, ломучестью. но почему-то они ходят, и ходят очень долго. большинство агрегатов и узлов как говорится неубиваемые при должном обслуживании. а если вспомнить Camel trophy, где стоковые рендж роверы и дискари проходили ад? у любой компании есть как плюсы, так и минусы. я, по своим критерия, не вижу достойного конкурента ленд роверам. особенно диско 3-4 с бензиновым двигателем идеально город трасса и для бездорожья огонь. не нравиться пневма? ее можно легко заменить на обычную. запчасти расходники цена недорогая, учитывая что это оригинал и сколько ходят запчасти. если сравнивать с тем же крузаком цены на запчасти примерно одинаковые, что то дороже что то дешевле. те кто думает что хваленый крузак эталон надежности очень ошибаетесь. век крузаков кончился в 2005 году, когда пришли все электронные приблуды в двигатель. 200 крузеры дизеля ходят не дольше чем 2.7 на дискавери. да и комфорт у тойоты своеобразный. на ДВ люди ссут кипятком от тойоты и лексуса. где то любят БМВ (вообще непонятно кто эти люди😁), где то американцы в почете, кто-то поддерживает российские "авто". ну и самый важный аргумент. компания, которая более 70 лет разрабатывает внедорожники и ничего более, в априори не может делать говно. ну исключение УАЗ.
Игорь Иванов если выкидывать пневму, то смысл брать ЛР? Можно и Тойотой обойтись
@@emakhmetov4136 держал патриота 3года с нуля до 145ткм, вопросов особо не было. До комфорта ЛР конечно далеко, но почти в любой деревне и сарае можно поченить. В связи с изминением цпецифики работы УАЗ больше не нужен на ежедневное использование. Стоит большая делема что брать: новый легковой не дорогой для ежедневки и что то для редких вылозок на рыбалку и охоту или бу ренж или еще раз испробовать уаз с акпп. Так длится уже не первый месяц😎
@@user-ew1vo3if1m решение должен принимать ты сам, с учётом годового пробега, состояния дорог, маршрутов, потребности в перевозке пассажиров и грузов, своих личных предпочтений, стоимости авто и его обслуги.
За тебя такое решение никто не примет. Смотри, катайся, изучай матчасть и решай. Удачи тебе в выборе!
@@emakhmetov4136 спасибо
Многие из нас мечтают о 4.4, а покупают 2.7 . Потому что бензиновых на рынке чуть и все укатаны основательно.
В конце судя по звуку вещали с орбитальной станции....... или с луны где как бы первым колёсным транспортом побывал ленд ровер....;)
Для тебя двигатель 2,7 не должен быть проблемой. А тачка очень неплоха. При одном условии-хорошее техническое состояние :-)
Точняк, звук как с МКС))) в конце.
Один в один как мой! И цвет и год такой же. Да - автомобиль хороший но при этом так же понимаю , что для дальнейшего его содержания нужно иметь собственный сервис))) А самому стать механиком 80-го уровня!
100 % ЛАЙК
Теперь все знают, где искать свои исправные агрегаты. Подставил стажёр...
Получается этот диско надёжнее паджеро спорт 1 дизель 4д56, у меня на 130 т. Км поршень в нем лопнул в 3 цилиндре
Езжу на Лансере 9 универсал, мечтаю на Дискач пересесть :)
Ребято что со звуком? Фонит кошмар.
Ну соляра сейчас дорогая, вот то на то и выходит с налогом и расходом и обслуживанием. У 4.4 звук хоть есть и газ можно поставить что ресурс увеличит
Дискавери на мой взгляд это лучший автомобиль, по крайней мере из тех что у меня были.Сейчас во владении дискавери 4 до этого 3года дискавери 3
Хоть и есть своего рода особенности, но с Вами сложно не согласиться
Коллега, полностью согласен с вами. У самого диско4 пробег 250000, в том году взял ещё один, только диско3 с пробегом 310000,сейчас на 3 уже 350000.проблем особых нету,. Не на одном. Только расходники. Сервис, цены, одекватные. Причем хочу заметить, до диско были новые нисан их трейлер(на 150000 треснула головка блока, киа соренто, на 140000 раздатка). Так что умники с анекдотами могут умыться.
@@Petergof69 я рад что нас много)))
Диско 1 150 тысяч. Полет нормальный.
Класс!!! Номер прокладки подскажите!
У меня Ррс 5.0 SC под 400000 пробег)) первый хозяин до 370000 на дилере обслуживал)
Парни , звук плохой . А так давайте развитие. Удачи.
Техника безопасности вышла из чата )
Очень интересное интервью! Но когда говорит Стас очень фонит.
Лично моё мнение то я бы очень хорошо подумал над выбором между 2.7 и 4.4 мотором и скорее всего лично я бы выбрал 2.7 … и это объяснимо если хорошенько просчитать содержание и затраты ))))!!!! Но тут каждому своё. !!!
Всё хорошо. Но со звуком пичалька.
Всё правильно. Подеженый дискавери только для механика.
Никто не в курсе, насколько велик риск повторного облома коленвала после капиталки? Года три назад ремонтировался капитально, колено ставилось от 3х литрового.
А дискавери 5 как по надежности?)
Главный вопрос сколько я заплачу ) за 10 лет 10 летнего дискаря 3.0 тд ?
Скажите применение анаэробного герметика (ЛР рекомендует Локтайт 518) при монтаже вакуумного насоса с новой прокладкой разве не обязательно?
www.lrman.ru/discovery/3/chassis/brake_booster/vacuum_pump_2.7l_diesel
Я себе на локтайт садил
Вы правы топикс рекомендует нанести герметик. Если этого не сделать, то на стыке насоса и гбц снова может появиться маслянное запотевание. Скажу честно, я не знал, что это должен быть локтайт 518. Обычно (и в этот раз тоже) на стык был нанесён тонкий слой чёрного герметика ctc550 (насчёт кода не уверен), просто этот момент не вошёл в сюжет. Новая прокладка плюс герметик всегда дают хороший результат ( речь идет именно о стыке вакуумного насоса и гбц на д3 тд2.7). Замечание по делу. Спасибо!
тоже отгнили трубки тормозные на задний мост! только подьехал к сервису и педаль провалилась!!! в сервисе сказали что проблема известная и взамен они ставят медные !!! диско 3 2006 г тд2.7
Евгений Геннадьевич чтобы заменить трубки снимали кузов? И сколько обошлось?
Александр Петров Привет! чтобы сменить трубки не нужно половинить машину! так как магистрали проложены по низу кузова и рамы!!! мне сменили трубки на медные от заднего моста до под копотного ( до живого места железных трубок) и обошлось это , не помню точно 8-10 тыс рублей !!! а вообще половинить машину ленд ровер это миф!!!все и так делается как и на обычных машинах!!!
Кстати снять кузов в лрвест не так и дорого!
Знаю места где и подороже в два раза берут.
Ленд ровер 13 нормочасов в среднем,все зависит от стоимости часа
Как там Стас и его дискавери? Посмотрел видос и что то запереживал.
Здравствуйте. Хотелось бы больше информации по узлам и агрегатам. Такой пробег не часто встретишь. Поэтому хотелось бы узнать о АКПП, пневмокомпрессоре, баллонах пневмоподвески, навесном оборудовании. Что, когда ремонтировалось, а что родное стоит? Слишком поверхностное интервью, но попытка хорошая👍
Так роликов море,это самые адекватные специалисты, ранее были ролики полностью описыващие все проблемы дискарей и спортов
@@user-jh2nq8hm5u не на таких же пробегах
Вздравствуйте у меня рейндж ровере спорт дизель 3.6,полетел насос активного стабилизатора,но живу в северной осетии и мастеров так как нет у нас скажите как самому ремонировать насос
@@user-um6mm6ci5e самый простой вариант поставить б/у с разборки. Обязательно нужно снять, помыть фильтр в блоке клапанов. Насос просто так не ломается.
К сожалению никак. купите БУ
Почему вы купили Дискавери 3, от этого ни кто не застрахован)))))
Контент норм! Звук и картинку нужно подтянуть. Ну ведущий ...
Не сказали расход топлива
думал что 500 прошел без ремонта двигателя но понял что мотор ремонтировали ....
Отделять кузов чтобы снять вакуумный насос , зачем такие сложности? Я менял свой делал апгрейд ставил от д4 3.0 из под капота заняло два часа ))
Да что вы всех пугаете ремонтом движка? С такой ценой как у вас это дааааа. Но есть сервисы в которых ремонт встаёт в 180-225 тыр с оригинальным коленом. и гарантией 1 год без ограничения пробега (знаю ребят которым делали двс), я сам владею Диско 3 2,7. Машинка супер,
Оригинальное колено продаётся только с блоком, цена его 600 тысяч у дилера. Ну пусть даже в половину ты найдёшь его на каком нибудь экзисте, а если оригинал но бу, то какой здравый человек даст на него год гарантии?
@@user-ge1eh6nb7s Колено новое оригинал. Эти люди занимаются только ремонтом этих движков. Ни Китай и не Турция. А у официалов нет слова ремонт, у них только замена детали, от этого и ценаааааааа!
Сан Саныч оригинальный коленвал отдельно без блока не продается(если я не прав скиньте каталожный номер запчасти) а в сборе с блоком его цена куда больше цифры что вы написали.
@@user-ge1eh6nb7s LR052136
Сан Саныч сейчас актуально ремонт за 180-225 тыс руб
"От этого никто не застрахован" ! Зачем это повторять столько раз?)))
Ну да не застрахован))на дискавери только
"Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус"(((( Ну нравиться вам Дискарь. Но зачем ремонтировать ломучий мотор. Почему не засунуть в него 3.6 дизель. По затратам это будет дешевле даже учитывая геморрой с регистрацией?
Налог, расход
Да что вы все ноете: вкладыши, колено, проворачивает.......
Скажите мне какой мотор может ездить вечно и у какого дизельно двигателя подобного плана ремонт стоит менее 200 тысяч рублей?
Ниссановский тд-27
Увидел заглавие ролика - охренел ! После просмотра всё встало на места : конечно тачка - огонь, вот только если пробег мотора от 100 до 300 тысяч, то хозяин должен иметь в кармане ВСЕГДА ещё 700 к.р. на случай внезапной замены мотора. Причём ремонт или замена на новый должны быть произведены в местах, подобных LR WEST , где собаку съели по этой теме, т.к. всё на потоке и гарантию дают. Сейчас большинство предложений на вторичке - это машины с пробегом около 300т. Цена около 700т. Это видео про одну счастливую сделку - старый хозяин не успел продать машину "до", ввалил стоимость ещё одной машины, и отчаянно подарил всё вложенное новому хозяину. Теперь эта машина вне драматических рисков. Работник сервиса будет ездить на ней до пенсии. Все остальные владельцы б\у Диско 3 или 4 это романтические философы - фаталисты. Над ними всегда висит дилемма - пересесть на японский "грузовик" или продолжать крутить " рулетку". ИМХО.
Романтические философы фаталисты,это прям точнёхонько в дырочку))
Я думал 500тыс. без капиталки. А так это не о чём🤣
Фантазеры)) 500 на ренж.ленд..это про другие машины))
2.7 столько не ходит, как так.
на пробеге 240 был большой ремонт))))))
@@VNtergon Коммент писал, когда видео ещё было в анонсе)
Встретил в Крыму владельца д3 с пробегом 440 т.км, ремонт двигателя делал на 410
370 и колено пополам, печально что не найдут достоверную причину.
Причина давно известна - это просчет конструкции. Все доработки и улучшения только лишь увеличивают срок службы, но не решают проблему полностью.
Хорошо, но сидеть под поднятым кузовом такое себе.
Владею 200 LC бенз .. захожу на сай редж.и ленд.посмотреть и послушать, ибо у вас жизнь бурлит,парни,бьет ключом!чего-то крутите- чините,всякие хитрые покупки запчастей где дешевое или где миним. износ, вы такие дружные,молодцы!))) А у нас крузаводов скучно,не организованные мы,сами по себе)) рееедко ломаемся,легегды о живучисти и ломучисти у нас с вами разные))...вот приходиться в чужой огород зависливо поглядывать,наслаждаясь увиденным и благодарить бога, что отвел дурную головушку от покупки..😉удачи вам парни!))
Посидел я на форуме LC 200 дизель, покупать передумал)))
@@user-js9uj3mc6w дизель дрянь,ЕГР все убивает + городской цикл..кому как повезет 50/50 с покупкой...а вот беееенз!)) Проблем нет никаких)..
@@user-ho3vg4dg5o с этим согласен, бензин рулит, брат барина возит, прошлого 200 го они продали с пробегом 680.000 , это только в километрах, в моточасах боюсь предположить, мог сутки стоять на объекте в лесу зимой и молотить, о как.!!!)))
Это самая любимая машина сервисменов😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Конечно, красивой девушке можно простить множество капризов, и она будет любить вас и давать вам кучу удовольствия. Но измену простить невозможно!! Карл мотор проворачивает вкладыши! Коленвал лапается пополам?? От этого никто не застрахован? -Застрахованы все, кроме владельцев Диско!!
Звук отвратительный! Поверхностная информация.Продолжай подавать ключи.
Человек старался.., а Вы вот так...
Вам бы только кузов снять, по любому поводу. Турбину снять. Ведь так? По другому вы не умеете.
Им так удобнее, да и денежек подрубить можно.
Конечно, именно так. Делать больше нечего, вот и ставим-снимаем.
Это личный автомобиль механика - как хочет так и делает !!!! Если Вы не внимательно слушали - механик - владелец этого ам четко проговрил что устранял течь ваккумного насоса , и он проговорил что можно переуплотнить без снятия, но полноценно и качественно это можно сделать с демонтажем кузова, заодно он тормозные трубопроводы заменил. Это его личное дело!! И он поделился своим мнением!!! ЧТО ВАС ЗАДЕЛО- УВАЖАЕМЫЙ??? В ЭТОМ РОЛИКЕ???? Что человек чинит свою машину ???
@@planovoi100 это его личный автомобиль ??? Какие денежки?? Чего рубить???
@@landroverlife1189 Снять кузов по Москве от15 до 40 рубасов. Дело не в том, что вам делать не чего дело в бабосах. Снять поставить туртину со снятием кузова стоит при мерно от 50р.Мне её сняли и поставили за 20.Как говорится почувствуй разницу.
Нахрен он нужен с такими ограничениями