[Mini 4WD] The new machine challenges bridging! !! What a cool thing! !! [MS Flexible]

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 5

  • @せんりつ-e6c
    @せんりつ-e6c 2 роки тому +1

    msシャーシについての質問です。
    旧センターシャーシの裏の溝みたいなところに入れるのは廃材のプラスチックかモーターの軸だとどちらがいいでしょうか。よければ返信お願い致します。

    • @monogreen___
      @monogreen___  2 роки тому +1

      もともと芝セクションで引っかからないように隙間にランナーを埋め込んだということを聞いたことがあります!!
      僕自身は見た目のためにランナーを埋め込んでるので、なんとも言えないのですし、モーターピンを入れたこともないので分からないですが、モーターピンを入れている人を過去一人ぐらいしか見たことないです💦

    • @せんりつ-e6c
      @せんりつ-e6c 2 роки тому

      @@monogreen___ ありがとうございます‼︎
      参考にさせていただきます。
      これからも参考になる動画期待しています。頑張ってください。

  • @ismtnk5545
    @ismtnk5545 2 роки тому +1

    FRPの直プレートが出たおかげで安く橋渡しできるようになりましたね。カーボンと違って漏電?の心配もないし。
    でも以前やって走らせた経験からトルクは出ますがフレキの利点がなくなる気がします。柔さがなくなることにより弾かれやすくなるような、サス以外での制振性能が減ったようなそんな感じでしょうか。おそらくですが、フレキシブルの稼働がかなりスムーズに動かないと橋渡しの特性が出せないような気がしました。
    駆動優先にするか、それとも完走率を優先(おそらくこちらがホエイルに該当)するのか、その中間を狙うのか……。この辺りがフレキをどのような方向性(好み)にするのかを決めることろなんでしょうね。おそらくこの選択肢の多さがMSフレキの一番の利点だと私は考えています。これに前後のギミックやパワソ、ブレーキセッティングまで絡んでくるから本当にミニ四駆は奥が深くて難しいです。
    モノさん的にはどんな走らせ方が好みなんでしょうか?

    • @monogreen___
      @monogreen___  2 роки тому +1

      見た目y重視でカーボンを使いましたが、FRPなら漏電の心配ないですね👍
      制振性なるほど!!確かに横のいなしの動きは渋いように感じます!!
      前後のバンパーのいなしの動きがポイントになりそうですね!!