Mazda CX-30 2.0l Skyactiv G150 MT6 video 2 of 2
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2020
- Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: http:/www.turatii.ro
For PayPal donations, our email is turatii@gmail.com. Thanks! - Авто та транспорт
Va multumim ca existati cat si pt review-uri ! Ca dorinta - sa fiti un mic Nemuritor !
Bun video ,plin de informații utile și practice , pentru orice șofer...cel puțin așa cred...
Apreciez munca depusă pentru realizarea acestui material.
Din auzite , s-ar pare , că stratul vopselei este foarte subțire ,in rest , design - ul este jos pălăria ,iar motoarele aspirate , încă oferă posibilitatea de a te juca cu schimbătorul de viteze....
Ai un nou membru al canalului și bineînțeles ,un bine meritat like.
Capul sus, ochii mari, și urechea la lăutari !!!
Foarte tare consumul si prezentarea 💪💪!
Bravo. Mulțumesc frumos.
După cronometrarile mele de la G122 și G150 reprizele pe accelerari sunt similare și chiar identice la treptele mai mici de viteza. Probabil diferența notabila de greutate anulează destul de mult din avantajul puterii suplimentare. În treptele superioare accelerările sunt foarte ușor mai bune decât la G122. Asta pentru cine interesează informația
Cele doua motoare sunt identice, au cupluri identice dar puterea a fost scazuta din soft pe G122. In curand vor iesi pe piata si baietii cu update-urile pentru a trece de la G122 la G150, asa cum deja se poate face de la G120 la G165.
Bravo domnule ,felicitări pt review!Pe când o Toyota Camry?
La 100km pe ora este un consum normal pt o mașina de 2 litrii, nu este ceva revoluționar
Mazda are un motor de 2litrii foarte complicat dar cu performante de acum 15 ani
In schimb interiorul și materialele arată impecabil, va spun asta ca proprietar și de c class 2019
Felicitari pentru test! Chiar eram curios sa vad la dumneavoastră testat și acest motor. Pentru ca ați amintit de Skyactive X...credeți ca au mai umblat la setările lui de când l-ați testat pe Mazda 3? O altă întrebare ar fi dacă știți cumva să se lanseze o nouă generație de Mazda 6 și cam când ar fi această lansare. Mult succes în continuare și la câți mai mulți abonați!
salut robert si felicitari pentru efortul depus de echipa voastra pe acest canal ce parere ai despre noile daci?se justifica cresterea pretului cu 10% in conditile in care ai 2 boxe si fara radio care este optional din ce am inteles
salut, sper sa faci te rog un review la Megane RS line, este deja in parc, multumesc si succes
La 3:10, motorul era peste optimul de cuplu.
La trecerea din 3 in 4, turatiia scade sub 5000 rpm, insa maximul de cuplu e la 4500 rpm.
ua-cam.com/video/74LTOouHBQ4/v-deo.html
La skyactive x cuplul e maxim pe la 5000rpm. ua-cam.com/video/74LTOouHBQ4/v-deo.html
O părere avizată, că de obicei, puțin cam prea laudativă, dar de înțeles, având în vedere faptul că trebuie menținută o relație bună cu dealerul. Ce părere ai despre arcurile suspensiei spate, una fixă, din pacate? Nu ți se par subdimensionate pentru o mașină destul de grea? Aceleași arcuri le regăsesc pe Fabia și i20, mă îndoiesc că sunt potrivite pentru un SUV!
Am aproape 20.000 de km cu o mazda cx 30 skyactiv X awd manuala. Plusuri: motorul este foarte silentios, trage daca stii sa il exploatezi, consum foarte bun ( 4.5-6.5% extraurban depinde cum mergi, urban in Brasov 7.5- 8%), tinuta de drum exemplara, cutia manuala extrem de placuta, interior foarte ok, calitativ. Minusuri- vopseaua este super subtire- deja am 3 puncte pe capota.
Ai culoarea rosu ? Se zice ca rosu e in general pretentios.
@@georgebratu , gri polimetal. Dar toate vopselurile mazda sunt proaste.
@@bogospel Mi am comandat si eu acum cateva luni, asa pe orbeste culoarea crystal deep blue si, dupa ce am platit avansul la dealer, am descoperit mai tarziu polymetal grey care mi s-a parut mai moderna. Am trecut prin mai multe stari, intr-un final m-am resemnat. Zici ca mai bine ne luam skoda ca toata lumea ? :)) Eu am ales g150 plus AT FWD fara niciun pachet suplimentar, sa fie costul redus pe cat posibil.
@@georgebratu cat ai platit
@@rrazvanmihai4832 nu cred ca mai conteaza acum, pentru ca preturile de acum s-au marit, suma finala cu tichet rabla in 2021 a fost 24050 euro.
Ciudat ca la aceeași motorizare dar cu cutie automata, la 130 in treapta a 6a are 2500 de ture, pe manuala are mai multe. După aproape un an de condus mașina pot spune ca e foarte mișto, consuma decent pentru un motor pe benzina. Cine vrea consum mic in afara, ii recomand cu caldura 2.0 TDI de la vw, dar Mazda e mai pasionala
you didn't do 0-100 for the 122ps, here I see that the 150ps goes 0-100 at 10.5s. What about 122ps? is it as fast as 150ps? do you think the 122ps is enough for the car?
TIA
cand filmati o toyota camry?
Salutare!
Despre d max ce se aude?
În America are și motorul de 2,5 litri aspirat și, ultima ora, 2,5 litri turbo
Buna!! Pe cand un video pentru Ford Puma? Este cam singurul care iti mai lipseste in acest segment.
Te rugam noua mazda6 benzina
La inceput ai uitat sa faci repriza de la 70 km/h in treapta a 3-a.
Vreau si eu o parere mazda cx 30 150 cp awd sau kia xceed 1.4 140 cp cu argumente pro si contra!
Salut. Eu dețin kia ceed 1.4 140 cp manual si sunt foarte multumit. Legat de cele 2 mentionate de tine, sincer ca aspect mazda mi se pare mai frumoasa si unele materiale mai premium. Ca agilitate xceed mi se pare mai bun, chiar daca e motorul mai mic, e turbo si e mai fâșneț. La kia ai garantie 7 ani ceea ce presupune, in teorie, o fiabilitate peste medie, dar momentan nu ne putem pronunța fiind o masina noua. Sunt fan mazda si motoarele lor, mai ales mazda 6. Alegerea o faci in functie de ceea ce simti si in care ti se pare tie ca stai mai bine. Cutia automata de la kia este foarte buna, am mers cu una si chiar se misca bine. Totodata si cutia manuala este foarte precisa si te poti distra cu ea. Sper ca ti am fost de folos
@@andreiivan8696 Mulţumesc frumos!
Stiu ca nu e locul potrivit ...dar ...un test cu noul Logan pe cand ? 😁🙂
Cand va fi disponibil la test, pe 19 o sa il conduc pentru prima data, probabil prin decembrie il si filmam.
Aștept și eu !
Pe site-ul Mazda Romania motorizarea de 150 CP este disponibilă doar cu AWD....dacă vrei fără AWD trebuie sa iei motorizarea de 120 CP
O sa se introduca si motorizarea de 150 fara AWD, chestie de cateva saptamani.
Toate bune si frumoase, dar stiti cat trebuie sa platesti in plus ca sa primesti motorul asta in loc de cel 122 CP? Aproximativ 3400 EUR :)))))))
Intrati pe configurator si verificati, nu ma credeti pe cuvant.
De fapt, las link-ul aici, ca sa fie mai usor: www.mazda.ro/configurator/MAZDA%20CX-30/5WGN/
M-am uitat mai bine, primesti si AWD-ul in pretul ala.
Dar, la Mazda 3, diferenta e de 2700 EUR si acolo e clar doar motorul diferit.
Diferenta de pret e data de taxarea facuta de UE pe fiecare gram de CO2 emis in plus. Cca 150 euro pe gram daca nu ma insel. Poti face o verificare in sensul asta, doarece ai si gramele de emisii de CO2 in configurator.
Motorul G122 este identic cu G150 - asa cum G120 era identic cu G165. De-asta cuplul este identic si doar caii putere difera. Iar la G120 cel putin era bine cunoscut faptul ca la dyna motoarele aveau in realitate 135-138-140 chiar si 144cp din cate am auzit, iar cei de la AMC din brasov (parca asa se numesc) au capacitatea sa il faca G165 fara nici cea mai mica problema.
Pur si simplu au strecurat un motor mai bun la un pret mai mic
@@gabiv8479 pentru cumparator ii nasol oricum, chiar daca vine din taxare diferenta asta mare de pret. Mai ales daca pe dyno ies 20 cp in plu sis la cel de 122, chiar nu merita cumparat cel de 150, dpmdv.
@@handleby Ideea e ca eu unul sunt convins ca daca nu aveam politica asta mizerabila a UE, motorul G122 nu ar fi existat, iar G150 s-ar fi vandut la pret de G122.
Nu e garantat ca ies 20cp in plus la dino, dar ideea e ca daca cele doua motoare au acelasi cuplu, comportamentul lor in viata reala nu e chiar atat de diferit.
Eu o sa iau G122, si cand baietii de la AMC o sa puna la punct modificarile necesare, o sa il fac imediat G150. Sunt convins ca o sa reuseasca asa cum au reusit si la G120 modificat in G165.
In 2021 nu mai esti obligat sa iei AWD (care costa 2400 euro) pentru G150 (deci diferenta e doar de 300 euro). Eu mi am comandat G150 plus AT FWD fara niciun alt pachet. Din cate am citit pe net, lumea zice sa ti iei 4X4 doar daca locuiesti la munte. Pentru Bucuresti cu ocazionale iesiri extra urban, am considerat ca nu renteaza. Acum nu stiu, sper sa fie asa.
@@georgebratu la doar 300 EUR diferenta n-as ezita sa iau G150. Mai bine vine asa direct de la Mazda decat sa platesc tot atat sau mai mult la nu stiu cine sa se joace cu softul masinii.
Pai FWD e mai usoara, consuma mai putin, e mai simpla. AWD e mai grea, mai complexa, consuma mai mult, intretinerea mai scumpa dar, te ajuta si pe asfalt uscat, ud, praf, la demaraje mai in forta (fata se ridica si pierde aderenta si atunci intra spatele), in curbe daca mergi la limita, plus pe noroi, zapada, iarba, etc.
Am prins o faza pe drum de munte, cu strat de zapada subtire. Dupa un viraj de peste 90 grade se pierdea aderenta pentru ca trebuia incetinit prea mult si pierdeai avantul, mai multe masini au avut probleme. A venit cu CX3 care cred ca era FWD. N-a mai putut sa urce nici el. Asa ca intors masina si cu spatele a reusit sa urce, in marsarrier. O inteles care ii problema si s-o descurcat. :))