Part 1 | Making-of Theisensee | NOCH Easy-Track Railway Route Kit “Theisensee”
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- Опубліковано 25 сер 2024
- To the Easy-Track Railway Route Kit “Theisensee”: www.noch.com/e...
The subject of winter landscapes is becoming more and more popular in landscape modelling. That is why Andreas Theis has built his latest work as a winter layout.
In the two "Making-of Theisensee" we show you how the winter version of the track kit was created.
Do you need more information about Easy Track "Theisensee"?
The Easy-Track Railway Route Kit "Theisensee" opens up the possibility for railway modellers to build a custom H0 model railway layout on a compact area of only 125 x 105 cm. This layout’s small size and ease of transport are not the only advantages, because the ingenious track plan contains a siding that can be driven on from both sides and on which a unit train can be parked. This means that a second train can travel undisturbed on the main line. A short siding enables shunting operations.
If the layout is to be expanded, this siding connects the new and the previous part of the layout.
Of course, bridges and underpasses can also be installed: the point of intersection contained in the track plan is particularly suitable for a bridge and gives the landscape a special eyecatcher.
All products used in the video can be found at www.noch.de!
Product dimensions:
External dimensions of built-up tracks: 123 x 103 cm, height 17.4 cm
Minimum floor space required for assembly: 125 x 105 cm
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Super, ich liebe solche Anlagen! Zum Glück bin ich weder Nietenzähler noch Vorbild-Klugscheisser, deswegen kann ich mich an sowas besonders erfreuen!
Der Zug fährt schön l a n g s a m ! 👌
Kézügyeség, ötlet, elképzelés kell szerintem hozzá, ilyet nem mindenki tud készíteni még akkor is ha van hely. Nagyon élethű lett, tetszik.
Interessantes Filmchen mit top Eindrücken. 👍👍
Dem kann ich mich nur anschließen ❤
Hallo zusammen,
Mir gefällt generell das Easy Track System, egal welche Anlagenformen dadurch entstehen, besser als die Fertiggelände. Jedesmal wenn es Neuheiten von Easy Track System gibt,fällt es mir immer schwerer mich für eines zu entscheiden, aber jetzt mit dieser wirds jedoch (glaube ich) einfacher. 🤔 Super Streckenverlauf der den zwei Zugbetrieb erlaubt, klein aber oho….und Winter auch noch 👍🏼👏🏼
Ich wäre eher für Karlsberg, finde gerade als Laie und Widereinsteiger nach 20 Jahren diese Easy Track Systene echt eine grosse Hilfe, aber findest du die nicht auch arg überteuert?
Aus Platzgründen muss ich jedoch dann auch zu Theisensee greifen, leider sieht es da vom Fahren her wahrscheinlich doof aus, wenn dort z.b. eine V200 mit ein paar grossen Personenwagongs daher kommt oder gar ein ICE.
War übrigens so verrückt und hab mir erstmal 12 gebrauchte Loks innerhalb eines Jahres gekauft uns jetzt fehlt eben noch was zum fahren und die Jahreszeit würde ja jetzt passen wieder zu starten!😊
Klasse ! Vielen Dank !
Befahrbarer Adventskranz wurde diese Anlage genannt. Mir jedoch gefällt sie ausgesprochen. Ein Maximum auf kleiner Fläche und ziemlich originell. Wenn ich da an die Allerweltsovale auf Spanplatten denke, na ja. Etwas grenzwertig sind wohl die Steigungsgradienten. Schätze mal so zwischen 4 bis 5 Prozent.
Die Steigung beträgt 3,8%. Es freut uns, dass ihnen die Easy Track Anlage gefällt!
@@noch_miniature Das ist ja noch fast realistisch, Gotthard hat 3.2 Prozent. Auf meiner kleinen Anlage habe ich 5 Prozent trotz grösserer Fläche.
Klasse! Könnten sie bitte noch ein Video von der „sommerlichen Version“ drehen? Wäre echt sehr hilfreich, Danke! ❤
Dieser Film ist geradezu vorbildlich - weil die Kommentare sparsam und eindeutig sind. Eben nicht irgendwie überfrachtet. Mit Mut zur Pause.
Klasse, aber warum gibt es die nicht in Spurweite-N?
Hallo Firma Noch. Viele Modellbahner haben ein Platzproblem. Gut wäre z.B. wenn ich so eine kleine Anlage in einen Wohnzimmerschrank reinklappen (Klappanlage)könnte damit es aufgeräumt ist. Gibt es da ein fertiges System oder wollt Ihr so was nicht mal planen und anbieten? Im Internet gibt es zwar viele Fotos und Bastellösungen aber das Problem ist immer die Umsetzung und die Bauteile zu bekommen. Ich kann mir gut vorstellen falls Ihr so ein System anbieten würdet, Ihr sicher den einen oder anderen Kunde dazu gewinnen könntet- egal ob in Spur N, TT und H0.
Vielleicht ist es ja für Euch mal eine Überlegung wert so was auf den Markt zu bringen. Ach ja … gut gemachtes Video 👍👍👍- hätte ich fast ganz vergessen zu erwähnen. Viele Grüße Claus
❤❤❤
Nice 👍🙋♀️
Wäre schön wenn man dann auch Zeitnah den Zubehör bekommen würde. Für das Easy-Track-Anlage Andreastal warte ich schon seid Dez. 2022 auf ein Viadukt, das es einen Produktionrückstand gibt. Das ist nicht Kundenfreundlich, auf einem Fahrregler habe ich Mal über 2 Jahre gewartet, da kommt ganz schön Frust hoch.
This is a fantastic layout. Isn't it available as a plastic ready made landscape? I mean the system like for instance "Rosenheim"
This particular one no, but something really similar was available as an extension Noch 80150 or Noch 81990
wat is een taart??? Sinds wanneer rijden treinen in het echt door zulke tunnels?
Kann man diese Modelleisenbahn auch als Fertiganlage erwerben?
Lediglich als Easy-Track Trassenbausatz :)
Ist das ein schlesischer Krippenberg oder eine befahrbarer Adventskranz?
Schlesischer Krippenberg....kenne ich nicht....befahrbarer Adventskranz....vielleicht! 🙂
products used are not good displayed! Missed a opportunity Noch!!!
Sicherlich kann ein vergleichbarer Aufbau mit handwerklichem Geschick auch ohne dieses System erfolgen. Als positiv bewerte ich die staubarme Arbeitsweise. Das vermeidet Ärger in der Familie, zumal nicht jeder Bastler eine Hobbywerkstatt mit geeigneter Technik zur Verfügung hat. Auch das schnelle Erfolgserlebnis hilft, die Begeisterung zur Modellbahn zu erhalten. Ich habe noch nicht die Hälfte des Videos angesehen, aber die Fachwerkbrücke im Vordergrund ist ohne Stützpfeiler dem Zusammenbruch geweiht.
Ständertabelle 😂😂😂😂
was für eine schlechtes Making-of. Das ist maximal eine "Anleitung". Vor allem der Vortrag ist erschütternd dröge. Die langen Pausen machen den Eindruck, dass der Sprecher nicht vorträgt, sondern das Video nur nachvertont. Und das dann auch noch mit sprachlichen und technischen Fehlern: a) Die Ständer sind ausgerichtet? (2:45) Es handelt sich hier (noch) nicht um Ständer, sondern um Sockel. Und b) Heißkleber wird nicht trocken, sondern ... NA, wer weiß es? RICHTIG! (4:25) . Das zeugt davon, dass der Sprecher und ggf der Schreiber des Textes KEINE Ahnung von den Begrifflichkeiten und den Techniken haben. Und der Sprecher plappert alles nach. 😳 Na wie gut, dass er das dann nachbauen kann, weil es ja hier die Nachbau-Anleitung zum Ansehen gibt. - Ein Making-of ist das hier jedenfalls nicht!
Befremdlich, mindestens handwerklich fraglich, ist es, dass sowohl die Brücken (6:00 / 6:50 / 7:05), als auch die Trasse (7:15) und die Hintergrundkulisse (13:20) zunächst befestigt (teilweise sogar geklebt) und erst danach zugeschnitten werden.
Im Gegensatz zur "flexiblen Streckenführung" der Straße (11:15) ist der Satzbau vollkommen unterkomplex. Das schafft jeder 2. Klässler besser.
a) Stimmt, nicht Ständer, sondern Bodenplatte ist hier der richtige Begriff. b) Heißkleber...stimmt der wird nicht trocken sondern hart....Heißkleber, ja ich denke schon, dass ich weiß was das ist 🙂 Die Brücke wird nur zur einfachen Montage mit dem Kreppklebeband fixiert. Dadurch kann man die Brückenköpfe sehr passgenau nach Oben schieben und anschließend das Papierklebeband....oh natürlich das Kreppklebeband...einfach wieder entfernen. Der Brückenkopf wurde natürlich vorher auf der Stirnfläche mit Pattex Transparent versehen, somit wird die Brücke gleichzeitig verklebt. Um den Geländeverlauf auf der Verblendung aufzuzeichnen sollte man diese vorher schon mal am Lattenrahmen mit zwei Schrauben fixieren, nach dem Aufzeichnen des Geländeverlaufs demontieren, zurechtschneiden und abschließend am Lattenrahmen mit Weißleim und einigen zusätzlichen Holzschrauben verschrauben. Es gibt keine flexible Streckenführung, sondern nur eine flexible Strebe, mit der der gewünschte Straßenverlauf auf eine MDF Platte übertragen wird, probieren sie es einfach mal aus, es ist sehr einfach und gar nicht komplex. 🙂
@@andreastheis4913 ein schönes Wochenende und auf ein interessanteres Video beim nächsten Mal
Vous bien sévère 😢
Ich finde das Super, aber man darf nicht Vergessen was der Unterbau mit allen Materialien von Ihnen gezeigt schon die Kosten von ca 800 Euro beträgt.
ist Wahnsinn der Preis
Ihren Preis kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe für die Anlage Andreastal 2mx1,2m keine 100 € bezahlte . In diesem Preis sind vier Tischbeine auf Rollen dabei.
Heilige Kannone...was für eine Geldverschwendung...WOW
❤❤❤