Был у меня случай, человек заряжал аккумулятор, а двигатель не запускался, при этом плотность электролит была в пределах 1,29 1,30, и напруга в норме, как оказалось продали ему новый АБ который лежал где-то на складе 7лет, естественно он просто потерял ёмкость-сульфатировался и заряда не хватало для запуска.
Разные бывают случаи. Слабый АКБ и стартер крутить не будет - тут и так все понятно - двигатель не запуститься. В практике были похожие случаи - стартер крутит вроде довольно живо, но двигатель не заводится. Обычно такое с инжекторным ДВС и ЭБУ. Нет искрообразования, но давление в рампе есть и топливный насос работает. Оказывается в АКБ замкнула банка и видя пониженное напряжение ЭБУ блокирует запуск двигателя. Достаточно просто проверить напряжение в борт сети авто.
может быть обрыв якоря генератора
Может быть сгоревший предохранитель, по-моему на 8ампер
Был у меня случай, человек заряжал аккумулятор, а двигатель не запускался, при этом плотность электролит была в пределах 1,29 1,30, и напруга в норме, как оказалось продали ему новый АБ который лежал где-то на складе 7лет, естественно он просто потерял ёмкость-сульфатировался и заряда не хватало для запуска.
Разные бывают случаи. Слабый АКБ и стартер крутить не будет - тут и так все понятно - двигатель не запуститься. В практике были похожие случаи - стартер крутит вроде довольно живо, но двигатель не заводится. Обычно такое с инжекторным ДВС и ЭБУ. Нет искрообразования, но давление в рампе есть и топливный насос работает. Оказывается в АКБ замкнула банка и видя пониженное напряжение ЭБУ блокирует запуск двигателя. Достаточно просто проверить напряжение в борт сети авто.
😅@@avmandrew8949
Стертые щетки генератора.
Андрей нужно уже какуето камеру нормальную взять для ютюба,я тебе говорю)
Та тут жрать иногда нечего.... Вон завтра снова света небудет целый день.
@@avmandrew8949 да я знаю,сам в соседнем городе жил
Цікаво !