Salut joony je viens de découvrir ta chaîne , j’aimerais commence la motocross mais je n’ai pas de connaissance en mécanique ( juste la base faire son changement d’huile ) j’aimerais savoir si tu as des vidéo sur quel entretien je dois faire sur une motocross, m’orienter sachant que je suis complètement novice
Salut, merci pour ta vidéo elle est top ça m’aidera beaucoup, j’ai une question à propos des piston il y a plusieurs tailles (A, B, C) mais le quel choisir? Cordialement.
Salut jonny , ta video est super mais as tu fais la deuxième partie de cette video ?? si oui, j’aimerais bien la voir . Merci et continue comme ça . c'est génial ce que tu fais .
Bonne vidéo petit bémol par contre je partage pas du tout l'utilisation de papier a poncé pour nettoyer le plan de joint . Un grattoir plastique et du nettoyant frein fait très bien le job sans générer de poussière métallique néfaste pour le moteur. Chaqu'un sa technique . La flèche sur le piston orienté vers l'échappement ;)
Avec plaisir Quentin, merci a toi. Le mieux c'est de l'enmener chez un pro pour le mesurer si tu n'as de pied a coulisse. Il te donnera la bonne cote de piston a commander 😊
Faire la métrologie au pied à coulisse n'est vraiment pas une bonne idée (J'ai vu des mécanos en concession le faire). La vraie façon est d'utiliser un micromètre et une jauge d'alésage, il faut faire 6 mesures, 3 parallèles au vilebrequin et 3 perpendiculaires, la moyenne donne l’alésage du cylindre, et donc le piston à prendre. Sachant que le jeu cylindre/piston est de l'ordre du micromètre mesurer avec un pied à coulisse c'est pas le top.
Salut mec je suppose que si tu refais souvent des moteurs tu as remarqué il y a un endroit sur ton cylindre que tu ne peux pas faire ton couple de serrage car on ne peut pas passer une douille, ni les embouts fourche facom, à l'époque j'avais couper une clé de 12 pour garder le côté œil pour le souder sur un embout de la clé dynamométrique mais c'est pas très concluant quand tu n'es pas un très bon soudeur lol Tu as l'air sympa donc je te fais partager ce petit outil qui sauve bien des galères www.amazon.co.uk/Motion-Pro-08-0134-Torque-Adapter/dp/B000WJGXF0
Salut Rojo ! Tout dépends ta mob, mais sur le 250 par exemple je le fais aux environs des 70h. Sur un 125 40h, sur des japonaises, à condition que le mélange soit bien fait 😊
Salut Joony! Je regarde tes videos un peu dans le désordre! Super ces tutos méca, ça paraît tellement simple expliqué comme ça! Merci!
apres plus de deux ans superbe video qui m'a bien aider pour le remontage de ma moto
Encore une vidéo très complète, j'ai fais exactement les mêmes opérations sur ma 85 rm, tout fonctionne super bien donc merci pour ce tuto je valide 👍
Super cool ! Merci à toi !
Super vidéo je kiff grave , prochaine vidéo les couples de serrage + mise en route
Merci ! Oui ca va arriver, je teste différentes choses pour voir ce qui fonctionne le mieux.
Merci beaucoup demain je change mon premier piston 👉👈 je suis vraiment en confiance grâce à toi 😂👍
Haha excellent ! Bon bricolage
Toujours au top tes vidéos mécaniques je kiff.👍
Alala que du plaisir cette vidéo j’adore de la bonne mécanique du rêve 😛 vivement la suite
Rolala déjà une seconde vidéo ! Au toooop 👌
Merci à toi ! Je teste différentes choses, différents formats pour voir ce qui marche le mieux
Salut joony je viens de découvrir ta chaîne , j’aimerais commence la motocross mais je n’ai pas de connaissance en mécanique ( juste la base faire son changement d’huile ) j’aimerais savoir si tu as des vidéo sur quel entretien je dois faire sur une motocross, m’orienter sachant que je suis complètement novice
Salut tu mets de l’huile pr le moteur ou de l’huile de melange
Vraiment génial tes videos 👌
Merci beaucoup, c'est cool de lire ca !
Salut, merci pour ta vidéo elle est top ça m’aidera beaucoup, j’ai une question à propos des piston il y a plusieurs tailles (A, B, C) mais le quel choisir? Cordialement.
sa depend de l’usur de ton cylindre et de son diametre
Elle est trop bien la vidéo 👌
Merci!!! Salut du Brésil!!!
Superbe tuto !
Merci à toi ! Il faudra que je penses à mettre la suite
Les petites bagues s'appellent des pions de centrage ... car c'est pour bien centrer le cylindre (ou autre), ça porte bien son nom ! 😉
Salut jonny , ta video est super mais as tu fais la deuxième partie de cette video ?? si oui, j’aimerais bien la voir .
Merci et continue comme ça . c'est génial ce que tu fais .
Alors il a fait la deuxième partie ?
Bonne vidéo petit bémol par contre je partage pas du tout l'utilisation de papier a poncé pour nettoyer le plan de joint . Un grattoir plastique et du nettoyant frein fait très bien le job sans générer de poussière métallique néfaste pour le moteur.
Chaqu'un sa technique .
La flèche sur le piston orienté vers l'échappement ;)
le clips qui tombe dans le bas moteur c'est ma spécialité histoire de rallongé le montage d'1 heures ou 2 sinon trop rapide 😎😎😂🤣
Top cette vidéo !! Comme toujours 🔥🔥🤩
🙏🙏🙏
Salut, c'est grave si on ne change pas notre cage à aiguille à chaque fois ?
tu es génial. Merci
Salut impec la vidéo, je crois que tu as zaper le sens du piston représenté par la petite flèche ✌️
Merci Werner ! Ah merde 😂😂
L'huile principale pour les pièce c'est l'huile de mélange c'est bien ça ?
Merci pour ce tuto,par contre comment on fait pour mesurer un piston par rapport au cylindre ?stp.
Avec plaisir Quentin, merci a toi. Le mieux c'est de l'enmener chez un pro pour le mesurer si tu n'as de pied a coulisse. Il te donnera la bonne cote de piston a commander 😊
Joony Cashh merci beaucoup, tu gère !
@@quent527 avec plaisir 😊
Faire la métrologie au pied à coulisse n'est vraiment pas une bonne idée (J'ai vu des mécanos en concession le faire).
La vraie façon est d'utiliser un micromètre et une jauge d'alésage, il faut faire 6 mesures, 3 parallèles au vilebrequin et 3 perpendiculaires, la moyenne donne l’alésage du cylindre, et donc le piston à prendre. Sachant que le jeu cylindre/piston est de l'ordre du micromètre mesurer avec un pied à coulisse c'est pas le top.
Très bonne vidéo mais tu a oublié le jeu de la bielle et la côte du piston en fonction du cylindre
Tu pense qu’il faut changé un piston d’un 250 yz 2020 à partir de combien d’heures ?
L’épisode 2 n’existe pas ?
Salut mec je suppose que si tu refais souvent des moteurs tu as remarqué il y a un endroit sur ton cylindre que tu ne peux pas faire ton couple de serrage car on ne peut pas passer une douille, ni les embouts fourche facom, à l'époque j'avais couper une clé de 12 pour garder le côté œil pour le souder sur un embout de la clé dynamométrique mais c'est pas très concluant quand tu n'es pas un très bon soudeur lol
Tu as l'air sympa donc je te fais partager ce petit outil qui sauve bien des galères
www.amazon.co.uk/Motion-Pro-08-0134-Torque-Adapter/dp/B000WJGXF0
M B salut mec, super ton outil (même si c’est un peu chère) je savais pas que ça existait, merci !
Derien mec au plaisir ! :)
Salut ! Je suis désolé pour la réponse tardive !!! Merci d'avoir partagé ca car en effet c'est exactement comme tu le dis ! Cool. 😊😊
Helo johny le piston et à changé tout les combien d’heure?
Salut Rojo ! Tout dépends ta mob, mais sur le 250 par exemple je le fais aux environs des 70h. Sur un 125 40h, sur des japonaises, à condition que le mélange soit bien fait 😊
hello a combien d heure tu changes le piston sur 250 2t ?
Salut Chris, pour mon utilisation, je fais 60h meme 70 parfois 😊
Jonny je roule en 85 jsp la cité du piston toi tu fait comment
Salut Lolo, faut que tu fasse mesurer ton cylindre en magasin 😊
@@joonycashh ok merci est que tu est libre pour venir à londiniere dimanche ?
A quoi sert un piston une bonne définition svp
🔥
T’as oublié la deuxième partie 😂😂 comment je fais moi pour savoir comment on fait la purge 😭
Bordel oui ca date et j’ai pas fait le 2eme morceau, rassure toi on fait bientot sur celle qu’on a en ce moment 😊
Ah quand même tu as acheté une clé dynamométrique, outil vital pour ta moto hein ! ... mais tu n'as pas le bon embout ??? 😁