Temos uma versys 650 modelo anterior e realmente é bem confortável mesmo ! Rodamos 1000 km em um único dia e foi surpreendente , a moto é sensacional ! Tem até vídeo aqui no canal dessa viagem pra serra do rio do rastro e outro vídeo explicando como fizemos pra percorrer 2.000 km em dois dias com a versys 650 !
Ótimas as explicações de dois caras que entendem realmente de Versys 650 . Parabéns pelo conteúdo !!! Quanto a falta de recursos técnicos dos mecânicos parece que isso é em todas as Concessionárias Kawasaki do Brasil . Aqui na minha região , Fortaleza _ Ce assim que comprei a Versys 2023 eu perguntei aos mecânicos sobre a possibilidade de instalar o protetor de carenagem e o paralamas traseiro . A conversa foi de que isso seria complicado no modelo novo . O mesmo papo p/ instalar o paralamas traseiro pois dava muito problema e blá blá blá !!! Resumindo , eu mesmo instalei , porque se tem uma coisa que desanima um cliente é a falta de voluntariedade , a insegurança e falta de interesse do mecânico em fazer o serviço !!!
Show de entrevista, tenho uma 23 e concordo totalmente com o que foi dito! Eu e a esposa estamos curtindo muito a Versys, moto forte, Confortável e lindíssima
Parabéns pelo vídeo, eu tenho uma Versys modelo 2023, e realmente vocês abordaram tudo de mais relevante que essa bela moto tem. Eu estou muito satisfeito com a minha , e sim , a Kawasaki deveria investir mais na preparação e formação do seu pré e pós venda, que é abaixo do esperado mesmo. Um grande abraço!
Ola. Entrei p o mundo da versys na semana passada na aquisição de uma 2012 c 84000. Já viajei c ela de sjcampos até Araçatuba c 1250km e q moto top demais. Tb tive cb500x, mas agora estava c cb300R 2015. Abs
Na questão do cabo em relação a acelerador eletrônico, por mais que se tenha a opinião que se tem que seja mais fácil de trocar e tal, é igual a questão de farol halógeno e de led, o halógeno vai ficando para trás e led na frente, feliz ou infelizmente são tendências que vieram para ficar, outro exemplo é o Quick Shifter, antes somente em motos de corrida, agora outras motos ja estão vindo, como a nova Vstrom enfim.
Gostaria de aproveitar o espaço para contribuir com minha experiencia como ex proprietário de uma versys. pra quem quer uma moto para viagem e uma excelente escolha, confortável e confiável. rodei muito com a minha e tive que vender a 2 anos atrás. fui adquirir agora uma modelo tourer. uma pena não terem previsão de entrega e não fazem questão de vender a moto pra você. tanto que nem a própria kawasaki esta fazendo marketing nela. a versão standard no preço de 54 mil nao vir ao menos com uma saida 12v ou USB é uma vergonha! a Tourer vale a pena. mas aqui no sul não tem. acabei adquirindo uma Vstrom 650, custou 5 mil a mais que versys standard porem na categoria a que mais se iguala a versys. Nc 750 baixa de mais pra mim. e tanque embaixo do banco não me agrada. tiger 660 sport pra viagem nao rola. em relaçao a concessionarias e a mesma coisa suzuki e kasawaki.
@@AlexandreSilva-ie7yy estou gostando muito. Recomendo a moto também. Se você anda com garupa por ser mais comprida que a versys tem mais espaço no banco. 👍🏻
Essa vai pro Thiago tenho medidas próximo da sua 1,79 semelhante hoje tenho uma Z400 como você já teve estou sonhando com a Versys 650TR pode ser ainda em 2023
Mais um vídeo com muitas informações show de bola, faltou só o rolê na moto pra dizer se sentiu diferença pra sua. Essa nova Versys ficou show de bola, muito mais imponente, quem sabe um dia não pego uma. Tudo de bom.
Tenho uma Versys 650 ano 2010 japa(sem ABS). preta/prata. Tirei zero na Kawasaki e hoje está com 102/103 mil km. Já viajei bastante e uso no dia-a-dia! Só elogios até hoje!
Tive durante 7 anos uma 2013 que comprei zero em 2015 rodei 32000 km ... tava zero mas, inventei de trocar...esse ano troquei por uma 2022 Tourer com 3200 km ... vamos lá... suspensão melhor ainda, mais dócil em baixa, freio melhor e MENOS TORQUE que a 2013 ... a 13 era um canhão e detalhe não esquentava nada, nada, a 22 esquenta sim ... incrível a kawasaki ter piorado o projeto nestes quesitos...conheço muito bem essa moto, de qq forma é um "Toyota" manutenção baixa e barata em comparação a outras marcas premium tipo Triumph BMW... econômica tb, faz 25 km/l na estrada a 120 130...incrível pq tb quase comprei um Triumph 660 sport mas,tb achei a Versys mais parruda e sem surpresas..
Tenho uma Xmax 250 e já decidi que minha próxima moto será uma Versys 650. O problema é a fila e a falta de padrão de preços e atendimento nas concessionárias, diferente de Triumph e BMW. A Tiger 660 já tem a pronta entrega, fiz o test ride em Campinas e fiquei encantado, só não gostei do painel
Muito bom, mais um inscrito! Eu tenho uma 2012 e já acho a minha espetacular, mesmo sendo uma moto de 11 anos. E confesso nem penso em trocar. E uma questão a parte, eu ainda acho que o Helon é contratado da Kawasaki
Show de entrevista ! Estou na irmã menor, Versys 300x-2018 mas, pensando em ir para 650... O que me chateia é pagar caaaaaaro em uma moto que, a seta quebra com muita facilidade, sim, muita facilidade! Já reclamei no SAC da Kawasaki mas, sem sucesso(cagaram)... E, saber que a sua 650 também quebra, é o fim da picada viu $$$$ Vou analisar melhor entre ela e Vestron. abs.
Otimo video, vi esse vídeo duas vezes antes que comprar a minha, peguei a Versys 650 TR essa semana (17/07/23) e minha grande critica até agora é a falta da embreagem assistida e deslizante, faz muiiita falta, mas no geral a moto é premium sim, top
Bate papo muito bom. Parabéns! Tive que parar muitas vezes por chegar pessoas em casa posso ter perdido um detalhe importante que ainda tenho dúvidas. Qual o real consumo da Versys 650 na cidade e na estrada? Sem considerar a "tocada" de cada pessoa.
O consumo dela vai de 18 a 23km/L. Na cidade, trânsito intenso: 18. Na rodovia, andando a 90km/h: 23. Na rodovia, andando a 130km/h: 20/21. Na rodovia, acima de 160km/h, menos de 18.
Vai devagar e dia a dia sua confiança vai voltando. Fiquei 10 anos sem moto. Comprei em 2021 e no início foi estranho e inseguro. Agora estou “vestindo “ a moto ! Me sinto como já 15 anos atrás. Sei que a pergunta foi para o Ricardo, mas as vezes a opinião de alguém que passou por isso pode ajudar
@@aguinaldolima517 sim o meu é Completo da Suhai. Região próximo Autódromo de Interlagos. Moto fica garagem fechada em casa e no serviço, não tenho nenhum condutor atrelado ao meu perfil e tenho 49anos de idade o que também influência na cotação do seguro.
versy top, analisaria 500x. Kawasaki Por mais que ofereçam motos superiores, a Honda tem uma cadeia de distribuição infinitamente maior. Manutenção, disponibilidade de peças e acessórios são infinitos maior. Para quem procura uma moto “tudo em uma”, as cb500x que devem ser consideradas.
@@mlvpoative uma ! Fui na Kawasaki andei na versys . E vejo o lixo que é a cb . Ain peças caras. O cara quer comparar peça original com paralelo. Ai é foda kkk .
Estou namorando faz tempo a Versys 650 mas tenho 1,95 de altura e 130 kilos vou andar com garupa e com bagagem, ela seria recomendada pra mim essa moto na sua opinião?
Isso é muito subjetivo... Só você pode tomar essa decisão. Sugiro que você vá em uma concessionária suba em uma e até ande se for possível. O que você sentir ali, vai te guiar para tomar essa decisão.
Preciso de uma ajuda (opinião e experiência de dono). Eu sou alto, 1,88, tenho uma CB500x, a posição da perna quase me mata e estou procurando trocar de moto, pensei na Versys ou Vulcan. O pessoal que tem a Versys, que é alto, como é a posição das pernas em viagens médias e longas? Incomoda muito? Não consigo fazer teste-drive dela, então preciso decidir antes de comprar,
Isso é muito subjetivo e pessoal. Mas, a Versys 650 também possui pedaleiras mais recuadas, pode ser que te incomode também. A Vulcan já possui pedaleiras mais avançadas, acho que ali resolveria essa questão, mas é uma moto totalmente diferente te desagradando outros pontos. As posições de pedaleiras mais confortáveis são das motos trail ou big trail, que são posicionadas de maneira mais neutra.
@@ricardobarros5 Entendi, Ricardo. Agradeço de coração as considerações. Está bem difícil decidir, o ideal seria fazer uma viagem com cada uma antes de decidir, mas é impossível. Vou ter que arriscar e se não der certo, vendo. Valeu demais. Abraço e sucesso sempre.
Existe link de suspensão (marca Motowerk) homologado. Informe-se em uma concessionária. Instalei o meu na Rota K em Campinas. Baixa de 4 a 5 cm. Tenho 1.62cm.
Amigos, tenho uma Ninja 650 2016 da mesma Categoria da ER6N, na ficha técnica a Ninja é mais pesada doq a Versys 650, na prática eu terei dificuldades com a Versys? Ou seria a mesma coisa que a Ninja?
@@ricardobarros5 Então cara, eu pergunto pq dizem que o centro de gravidade da Versys é diferente e tal e que tem fama do piloto cair parado devido ao centro de gravidade
Boa tarde! Tenho 1.65 e ao subir na nova versys não senti segurança, tive que colocar o link de rebaixamento e ficou perfeito coloco os dois pés no chão tranquilo
Oi Joaquim, minha recomendação é que sempre vá a concessionária testar ou procure algum colega próximo que possa te mostrar a moto. Apesar da altura seu um fator importante, seu corpo precisa se encaixar na moto. A moto precisa vestir bem para vc.
Tenho 1,62 e já tive Versys. Instalei o kit Motowerk na concessionária Rota K em Campinas. A moto é alta, mas a vontade de pilotar é maior. Zero tombo em 3 anos de Versys e aproximadamente 30.000 km
ou até A Z400 dezembro a 22/22 tava 28k mais barato que a mt03 e vibra muito menos so nao cair, acelera muito mais que mt 03( mas kawazaki motor girador, rodonia e nao cidade, caiu ja era, seguro) , rize para aumentar, cb500f e x, paga caro mas depis é mais sussa, tira a despesa inicial no combustível, manutenção e venda
Acho que pra grande maioria das pessoas e usos de 300 a 600 está ótimo.. claro vai pro Alasca pega uma big 800 ou mais. Track day de speed 750 acima.. Mas isso já é pra minoria.. Se fosse pra ter só uma moto pra mim seria a cb500.. Barata. Pouco custo de manutenção. Da pro dia a dia e viagens de uns 400km ..
O bom de ser franguinho e ter moto pesada é poder encarar os desafios vendo os fortões arregarem inventando várias desculpas, quando a verdade é que não aguentam mesmo. Qualquer 400km de asfalto ou 20km de terra já estão se peidando.
Temos uma versys 650 modelo anterior e realmente é bem confortável mesmo ! Rodamos 1000 km em um único dia e foi surpreendente , a moto é sensacional ! Tem até vídeo aqui no canal dessa viagem pra serra do rio do rastro e outro vídeo explicando como fizemos pra percorrer 2.000 km em dois dias com a versys 650 !
Ótimas as explicações de dois caras que entendem realmente de Versys 650 . Parabéns pelo conteúdo !!! Quanto a falta de recursos técnicos dos mecânicos parece que isso é em todas as Concessionárias Kawasaki do Brasil . Aqui na minha região , Fortaleza _ Ce assim que comprei a Versys 2023 eu perguntei aos mecânicos sobre a possibilidade de instalar o protetor de carenagem e o paralamas traseiro . A conversa foi de que isso seria complicado no modelo novo . O mesmo papo p/ instalar o paralamas traseiro pois dava muito problema e blá blá blá !!! Resumindo , eu mesmo instalei , porque se tem uma coisa que desanima um cliente é a falta de voluntariedade , a insegurança e falta de interesse do mecânico em fazer o serviço !!!
To fora
Obrigado pela partilhas amigos! Estou inclinado comprar esta moto. Ajudou muito os testemunhos! 🙏
Show de entrevista, tenho uma 23 e concordo totalmente com o que foi dito! Eu e a esposa estamos curtindo muito a Versys, moto forte,
Confortável e lindíssima
Ótimo conteúdo. Tiago é muito sensato nas suas observações.
Parabéns pela entrevista!!! 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo, eu tenho uma Versys modelo 2023, e realmente vocês abordaram tudo de mais relevante que essa bela moto tem. Eu estou muito satisfeito com a minha , e sim , a Kawasaki deveria investir mais na preparação e formação do seu pré e pós venda, que é abaixo do esperado mesmo.
Um grande abraço!
Excelenter Vídeo!!! Parabéns Ricardo! Quero ter essa mesma satisfação quando tiver com minha Versys!!!
E de fato uma excelente motocicleta. Mais um tempo vou fazer up grade da 22 para a 2024.
Ja tive uma versys 2016, essas mudanças foram excelentes, pra ficar perfeita faltou um cruise control, para viagens mais longas
Thiago é motociclista raiz
Brother de estrada
Parabéns pela entrevista
Tmj irmão
Ola. Entrei p o mundo da versys na semana passada na aquisição de uma 2012 c 84000. Já viajei c ela de sjcampos até Araçatuba c 1250km e q moto top demais. Tb tive cb500x, mas agora estava c cb300R 2015. Abs
Na questão do cabo em relação a acelerador eletrônico, por mais que se tenha a opinião que se tem que seja mais fácil de trocar e tal, é igual a questão de farol halógeno e de led, o halógeno vai ficando para trás e led na frente, feliz ou infelizmente são tendências que vieram para ficar, outro exemplo é o Quick Shifter, antes somente em motos de corrida, agora outras motos ja estão vindo, como a nova Vstrom enfim.
No dia a dia sem os baús é bem legal mesmo !!! Faz sentido
Gostaria de aproveitar o espaço para contribuir com minha experiencia como ex proprietário de uma versys. pra quem quer uma moto para viagem e uma excelente escolha, confortável e confiável. rodei muito com a minha e tive que vender a 2 anos atrás. fui adquirir agora uma modelo tourer. uma pena não terem previsão de entrega e não fazem questão de vender a moto pra você. tanto que nem a própria kawasaki esta fazendo marketing nela. a versão standard no preço de 54 mil nao vir ao menos com uma saida 12v ou USB é uma vergonha! a Tourer vale a pena. mas aqui no sul não tem. acabei adquirindo uma Vstrom 650, custou 5 mil a mais que versys standard porem na categoria a que mais se iguala a versys. Nc 750 baixa de mais pra mim. e tanque embaixo do banco não me agrada. tiger 660 sport pra viagem nao rola. em relaçao a concessionarias e a mesma coisa suzuki e kasawaki.
@@AlexandreSilva-ie7yy estou gostando muito. Recomendo a moto também. Se você anda com garupa por ser mais comprida que a versys tem mais espaço no banco. 👍🏻
Esperando que 2024 venha com Embreagem AD qdo eu trocar. pois, na minha Versys300 tem e é ítem que sei fará falta demais... Abs.
Estou esperando na loja desde novembro. Previsão de entrega em Curitiba para fevereiro, ou seja, tempo de espera de aproximadamente 3 meses
Essa vai pro Thiago tenho medidas próximo da sua 1,79 semelhante hoje tenho uma Z400 como você já teve estou sonhando com a Versys 650TR pode ser ainda em 2023
Mais um vídeo com muitas informações show de bola, faltou só o rolê na moto pra dizer se sentiu diferença pra sua. Essa nova Versys ficou show de bola, muito mais imponente, quem sabe um dia não pego uma. Tudo de bom.
Tenho uma Versys 650 ano 2010 japa(sem ABS). preta/prata. Tirei zero na Kawasaki e hoje está com 102/103 mil km. Já viajei bastante e uso no dia-a-dia! Só elogios até hoje!
Opa blz? Pedro eu tenho uma do mesmo ano que a sua, tem Instagram pra eu tirar umas duvidas com vc?
Já tive uma japa 2010 também
Tive durante 7 anos uma 2013 que comprei zero em 2015 rodei 32000 km ... tava zero mas, inventei de trocar...esse ano troquei por uma 2022 Tourer com 3200 km ... vamos lá... suspensão melhor ainda, mais dócil em baixa, freio melhor e MENOS TORQUE que a 2013 ... a 13 era um canhão e detalhe não esquentava nada, nada, a 22 esquenta sim ... incrível a kawasaki ter piorado o projeto nestes quesitos...conheço muito bem essa moto, de qq forma é um "Toyota" manutenção baixa e barata em comparação a outras marcas premium tipo Triumph BMW... econômica tb, faz 25 km/l na estrada a 120 130...incrível pq tb quase comprei um Triumph 660 sport mas,tb achei a Versys mais parruda e sem surpresas..
O problema da assistência técnica e do pós venda pelo visto é um problema geral mesmo. Não tenho uma boa experiência.
Tenho uma Xmax 250 e já decidi que minha próxima moto será uma Versys 650. O problema é a fila e a falta de padrão de preços e atendimento nas concessionárias, diferente de Triumph e BMW.
A Tiger 660 já tem a pronta entrega, fiz o test ride em Campinas e fiquei encantado, só não gostei do painel
Muito bom, mais um inscrito! Eu tenho uma 2012 e já acho a minha espetacular, mesmo sendo uma moto de 11 anos. E confesso nem penso em trocar.
E uma questão a parte, eu ainda acho que o Helon é contratado da Kawasaki
Começo o Helon pessoalmente. Ele não é contratado pela Kawasaki.
Show de entrevista ! Estou na irmã menor, Versys 300x-2018 mas, pensando em ir para 650... O que me chateia é pagar caaaaaaro em uma moto que, a seta quebra com muita facilidade, sim, muita facilidade! Já reclamei no SAC da Kawasaki mas, sem sucesso(cagaram)... E, saber que a sua 650 também quebra, é o fim da picada viu $$$$ Vou analisar melhor entre ela e Vestron. abs.
Otimo video, vi esse vídeo duas vezes antes que comprar a minha, peguei a Versys 650 TR essa semana (17/07/23) e minha grande critica até agora é a falta da embreagem assistida e deslizante, faz muiiita falta, mas no geral a moto é premium sim, top
A embreagem dela não é assistida, porém ela é deslizante.
Ótimo o valor do seguro !!!
Bate papo muito bom. Parabéns!
Tive que parar muitas vezes por chegar pessoas em casa posso ter perdido um detalhe importante que ainda tenho dúvidas. Qual o real consumo da Versys 650 na cidade e na estrada? Sem considerar a "tocada" de cada pessoa.
O consumo dela vai de 18 a 23km/L.
Na cidade, trânsito intenso: 18.
Na rodovia, andando a 90km/h: 23.
Na rodovia, andando a 130km/h: 20/21.
Na rodovia, acima de 160km/h, menos de 18.
Comprei uma NC 750x, MT ,22 a uma semana. Faz muitos anos que não tinha moto. Tô bem inseguro de andar pela perda de experiência.
Vai devagar e dia a dia sua confiança vai voltando. Fiquei 10 anos sem moto. Comprei em 2021 e no início foi estranho e inseguro. Agora estou “vestindo “ a moto ! Me sinto como já 15 anos atrás. Sei que a pergunta foi para o Ricardo, mas as vezes a opinião de alguém que passou por isso pode ajudar
Podiam dar a informação sobre esse suporte com carregador de indução que ele colocou? Onde comprar?
De uma pesquisa na Internet, irá encontrar diversas opções. ✌🏻
Engraçado que reclamam que essa moto é ruim de revenda, mas não baixam o preço das usadas.
Realmente a questão de Segurança em São Paulo é bem crítica, Tenho uma Versys Tourer 2020 seguro Suhay ficou R$ 2.800,00
Olá, em qual lugar de SP ,sou de Itapevi-SP pago 120,... Z400 apenas roubo e furto na SUHAI também
@@aguinaldolima517 São Paulo capital, Zona Sul região Santo Amaro.
@@aguinaldolima517 e aqui só roubo é complicado pois se derrubam uma Kawasaki a facada na conta é grande
Seu seguro na SUHAI é completo qual localização de SP?
SÓ PRA TER UMA REFERÊNCIA
@@aguinaldolima517 sim o meu é Completo da Suhai. Região próximo Autódromo de Interlagos. Moto fica garagem fechada em casa e no serviço, não tenho nenhum condutor atrelado ao meu perfil e tenho 49anos de idade o que também influência na cotação do seguro.
Tenho uma Versys 650 standart 2023.
Pergunto: é possível trocar a bolha da standart, pela bolha da tourer?
Oi Robson, é possível sim, o problema é que o valor dessa bolha é absurdo de caro, mas é possível sim
@@pacatocidadao8053 Obrigado Pacato Cidadão.
Vou pesquisar o preço.
Valeu a dica.
versy top, analisaria 500x. Kawasaki Por mais que ofereçam motos superiores, a Honda tem uma cadeia de distribuição infinitamente maior. Manutenção, disponibilidade de peças e acessórios são infinitos maior. Para quem procura uma moto “tudo em uma”, as cb500x que devem ser consideradas.
Fiz essa escolha e me arrependi. Suspensão da 500x é horrível.
@@mlvpoative uma ! Fui na Kawasaki andei na versys . E vejo o lixo que é a cb . Ain peças caras. O cara quer comparar peça original com paralelo. Ai é foda kkk .
Tenho uma Versys 650 18/18 tenho que comprar os Baús Laterais, o que vcs me indicam sem ser original ?
Entre no site da GIVI e escolha algum modelo por lá. É uma das melhores marcas de acessórios para motos.
Obrigado!!!
O tranco da macha continua o mesmo??
Sim, é o mesmo câmbio.
Todo entrevistado voce concorda com tudo que ele fala. Acho que falta sinceridade da sua parte
Lamento que sua opinião seja essa. Te convido a não me assistir, já que entende que meu conteúdo não é sincero.
Não estou encontrando onde regula o farol dela... Peguei a minha sábado e o farol está muito alto
No manual do proprietário você irá encontrar essa informação. Pelo menos, o da minha 2022 tem.
Estou namorando faz tempo a Versys 650 mas tenho 1,95 de altura e 130 kilos vou andar com garupa e com bagagem, ela seria recomendada pra mim essa moto na sua opinião?
Isso é muito subjetivo... Só você pode tomar essa decisão. Sugiro que você vá em uma concessionária suba em uma e até ande se for possível. O que você sentir ali, vai te guiar para tomar essa decisão.
Preciso de uma ajuda (opinião e experiência de dono). Eu sou alto, 1,88, tenho uma CB500x, a posição da perna quase me mata e estou procurando trocar de moto, pensei na Versys ou Vulcan. O pessoal que tem a Versys, que é alto, como é a posição das pernas em viagens médias e longas? Incomoda muito? Não consigo fazer teste-drive dela, então preciso decidir antes de comprar,
Isso é muito subjetivo e pessoal. Mas, a Versys 650 também possui pedaleiras mais recuadas, pode ser que te incomode também. A Vulcan já possui pedaleiras mais avançadas, acho que ali resolveria essa questão, mas é uma moto totalmente diferente te desagradando outros pontos. As posições de pedaleiras mais confortáveis são das motos trail ou big trail, que são posicionadas de maneira mais neutra.
@@ricardobarros5 Entendi, Ricardo. Agradeço de coração as considerações. Está bem difícil decidir, o ideal seria fazer uma viagem com cada uma antes de decidir, mas é impossível. Vou ter que arriscar e se não der certo, vendo. Valeu demais. Abraço e sucesso sempre.
Aos 08:16 min.... Só corrigindo, a versys 2023 são 2 cv à menos que a modelo 2022...e não 3 cv como vc disse...
Como, alguém em sã consciência, tem coragem de comprar uma Versys, após o lançamento da Tiger 660 Sport...
Não dá pra comparar...
Depende da intenção de uso. Quem precisa de uma moto pra viagem e em especial com garupa, a Sport 660 nem deveria ser cogitado.
Tenho 1,74 m de altura, e consigo tocar o solo somente com a ponta dos pés. Na Versys 650 2023.
É possível regular (baixar) a altura da moto?
Que eu saiba, de forma original não.
Existe link de suspensão (marca Motowerk) homologado. Informe-se em uma concessionária. Instalei o meu na Rota K em Campinas. Baixa de 4 a 5 cm. Tenho 1.62cm.
Pegou a Versys??
Tenho a mesma altura que você, e fico inclinado a pegar a NC ao invés dela, justamente pela questão da altura.
Segurança nunca é de mais.
Amigos, tenho uma Ninja 650 2016 da mesma Categoria da ER6N, na ficha técnica a Ninja é mais pesada doq a Versys 650, na prática eu terei dificuldades com a Versys? Ou seria a mesma coisa que a Ninja?
Imagino que não terá dificuldades não. Só vai perceber o maior conforto da Versys.
@@ricardobarros5 Então cara, eu pergunto pq dizem que o centro de gravidade da Versys é diferente e tal e que tem fama do piloto cair parado devido ao centro de gravidade
@@odairxavier5947 isso acontece mesmo. Mas, em 1 semana você pega o jeito.
Me fala aí eu tenho um metro e setenta eu vó ter alguma dificuldade pra pilotar essa moto
Boa tarde! Tenho 1.65 e ao subir na nova versys não senti segurança, tive que colocar o link de rebaixamento e ficou perfeito coloco os dois pés no chão tranquilo
Oi Joaquim, minha recomendação é que sempre vá a concessionária testar ou procure algum colega próximo que possa te mostrar a moto. Apesar da altura seu um fator importante, seu corpo precisa se encaixar na moto. A moto precisa vestir bem para vc.
Faço das minhas palavras, as mesmas dos colegas acima. ✌🏻
Tenho 1,62 e já tive Versys. Instalei o kit Motowerk na concessionária Rota K em Campinas. A moto é alta, mas a vontade de pilotar é maior. Zero tombo em 3 anos de Versys e aproximadamente 30.000 km
essa moto é top, ja tem motor aprovado, por isso Eu prefiro a mt 03 a cb300f que subiu o preço porque aquela já tem um motor aprovado
ou até A Z400 dezembro a 22/22 tava 28k mais barato que a mt03 e vibra muito menos so nao cair, acelera muito mais que mt 03( mas kawazaki motor girador, rodonia e nao cidade, caiu ja era, seguro) , rize para aumentar, cb500f e x, paga caro mas depis é mais sussa, tira a despesa inicial no combustível, manutenção e venda
Acho que pra grande maioria das pessoas e usos de 300 a 600 está ótimo.. claro vai pro Alasca pega uma big 800 ou mais.
Track day de speed 750 acima..
Mas isso já é pra minoria..
Se fosse pra ter só uma moto pra mim seria a cb500.. Barata. Pouco custo de manutenção. Da pro dia a dia e viagens de uns 400km ..
Se Tiger é mnos confiável, por que suas revisões são a cada 12 mil kms? Não faz sentido!
Essa relação que fez não tem nada a ver... As Tigers são menos confiáveis pq existem inúmeros relatos de problemas, principalmente com sua eletrônica.
@@ricardobarros5 A Versys também é problemática! Desanimo a cada vídeo que assisto!
Praticamente todo mundo sai da 500x pra ela.rsrsrs
Vocês dois são peso Frangote. E com certeza a Triumph Tridente 🔱 660 seria melhor pra vocês dois Franguinhos. Deixa a Versys pros pesos pesados.
A partir desse comentário, estou indo agora comprar testosterona e indo treinar PESADO.
O bom de ser franguinho e ter moto pesada é poder encarar os desafios vendo os fortões arregarem inventando várias desculpas, quando a verdade é que não aguentam mesmo. Qualquer 400km de asfalto ou 20km de terra já estão se peidando.