Peinture complète des jantes de G60 !
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Dans cette vidéo, je vous présente et je restaure entièrement des jantes spécifiques de G60, qui iront biensur sur la Corrado G60 ! Je suis fan de ces jantes et j'ai passé énormément de temps pour les refaire, j'espère que ça vous plaira !
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En attendant moi je retourne bosser dans l'atelier 🏭🏃♂️
#G60 #jantes #cabinepeinture - Авто та транспорт
Slt à les mors laisse des traces,heureusement la passion et le savoir gomme ces petits défauts. Joli travail 🤘🤘
Elle va retrouver ça beauté et toute ses performances la corrado
superbe travail, dynamique et clair dans les explications, je découvre ta chaîne et c'est mon temps de détente du soir dans le canapé depuis quelques jours.
BRAVO
Salut Manu, bravo l'artiste ! ce que j'aime, c'est ta franchise à montrer tes ratés ! bravo ! respect pour ça ! 👍
RaAaaah les souvenirs qui reviennent ! il y a 25 piges, je faisais la même chose sur le balcon terrasse de mon appart' ! 😁
J'avais acheté des jantes d'occas' de Golf G60 plus très fraiche sans les caches centraux qui m'avaient couté chez VW quasi aussi cher que le prix des jantes d'occas ! la blague !
Je les ai décapé, poncer et repeints (à la bombe en plein soleil !) à la mano sur mon balcon, je les ai refait à plat sur un vieux fauteuil de bureau qui me servait de tour pour les poncer et les peindre, à la fin j'avais plus d'empreinte digitales ! 😁
Mais ça n'a pas été les plus chiantes à faire ! Ensuite j'ai attaqué un set de BBS RS, décapage, peinture, polissage et vernis , les pires, un cauchemar, j'ai saigné !
Mais quel rendu sur le Golf 1 cab GTI de ma fiancé 😁
Merci ! J’adore les BBS RS mais pour le prix que ça coûte aujourd’hui j’ai préféré devenir propriétaire 😂
@@ManuClassicCar 😂😂😂😂👍
Salut,
Elles sont belles ! 👍 et d'origine ! 👍
Le résultat global s'oriente vers une G60 sortie d'usine 🏆👍
Salut c est du bon boulot super la vidéo un gros pouce bleu bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍
Beau résultat, bien mérité après tous ces efforts !
Superbe vidéo Manu !😊
Bon boulot pour un amateurs continue hâte de voir le reste
Bravo Manu pour toutes tes vidéos que je suis depuis quelques mois, je suis possesseur un Corrado VR6, et l'hiver dernier j'ai restauré tout comme toi 4 jantes mais de 205 GTI repeintes au pistolet avec canon à air chaud dans mon petit atelier. Je suis sur le point de refaire 4 jantes de 205 Rolland Garros, nous sommes aussi exigeants et pointilleux l'un que l'autre je pense.... Tu me motive à aller de l'avant dans les restaurations. Continue de me, nous, régaler, reste simple et tu mérites franchement les 50K abonnés au moins!!!! A bientôt lors d'un prochain commentaire
Merci ! J’espère que c’était des jantes 1.9L parce que les jantes 1.6L avec le centre « usiné » c’est encore plus technique 😅
@@ManuClassicCar Oui c'était des speedline de 1.9L de 1992. Tu as mis du mastic alu à base d'étain sur tes jantes aussi?
Quel travail de fourmi ! Force a toi
Jolie boulot Manu ! Comme d habitude. C est ingrat la mécanique , là moindre erreur tu le paye direct ! Mais c est ça qui nous fait améliorer. Tuto sablage je serais bien intéressé
Bonne suite 🤘🏻
Beau travail pour ces jantes qui en valent la peine
Oui c’est pas mal la peinture poudre mais y’a plusieurs choses, déjà avoir un vrai four qui tient la route, ne pas avoir les teintes que l’on souhaite (quand on veut du noir ou du blanc ça va encore) et surtout la tenue sur des zone réparées au mastic par exemple. En France ce n’est pas très répandu et les poudres sont pas toujours simple à trouver et l’effet peau d’orange je suis pas très fan mais bon j’essaierais sûrement un jour pour certaines pièces 👍
super ca avance bien ; du travail bien fait
elles sont vraiment superbe joli boulot bravo et courage !!!!
Super taf hate de voir sur la voiture ☺️
Bravo pour ce beau boulot !!!!
Que dire , au top comme dab . Le résultat est vraiment top . J'adore aussi le fait que tu précises que tu as passé 1h par jantes pour le ponçage .
Je suis preneur de toutes tes astuces pour le sable car g moi même une cabine . Un peu plus petite que la tienne. J'ai déjà sablé des jantes alu par contre elles avaient un genre de mastic qui les recouvrait entièrement. Une vrai galère.
A bientôt
Merci ! Le ponçage en carrosserie c’est le plus gros du boulot et le plus chiant (pour moi en tout cas) mais ça joue énormément sur le résultat. Pour l’abrasif actuellement j’utilise du silicate d’aluminium Karcher car c’est le seul abrasif que je trouve en magasin et il ne va pas trop mal, j’aimerais acheté des microbilles de verre, du corindon brun ou même de la grenaille végétale pour certaines utilisations mais ça coûte vite très cher (il me faut au moins 50kg voir 75kg de chaque 😅) donc ça sera pour un peu plus tard. Pour tes jantes c’était peut être un thermolaquage avec une peinture poudre cuite au four 🤷♂️
Super comme d'habitude belle jantes bon boulot 👍
Belle restauration, beau boulot !
Salut c'est cool se projet de restau G60 !!!😉
Magnifiques ces jantes ! Très beau boulot 👍
Très bonne vidéo comme d hab
cette été j ai fais des jantes bbs nid d abeilles
Poncer a la main un vrai calvaire(plus jamais),la prochaine fois c au sablage
Ohhh ces jantes... Je les ADORE !
Salut, je suis carrossier/peintre je refais beaucoup de jantes, personnellement je n'utilise pas un grain de sablage trop abrasif car comme on peut le voir attaque beaucoup trop la matière. Ensuite un petit ponçage sur les zones à gros défaut, mastic alu si nécessaire mais j'évite au plus possible. Ponçage 220/320/400 voir 600, un bon coup de soufflette et direction la cabine. Je dégraisse bien mes jantes au solvant avec un coup de tampon d'essuyage. Je passe une couche d'apprêt "mouillé sur mouillé" qui contrairement à l'apprêt garnissant ne nécessite pas de ponçage. Concernant l'application de la base je règle mon pistolet en jet rond, en baissant la pression d'air et je viens mettre une légère couche entre les bâtons et les zones difficile d'accès, je repasse ensuite mon réglage normal et met une bonne couche entièrement sur la jante, par habitude je repasse une fois sec un petit voile de placement pour les teintes métallisées. Je fais la même chose pour le vernis, je laisse tirer la 1ère couche 5-10 minutes (température cabine environ 24-25 degrés) puis passe une 2nd couche entièrement. Je laisse tirer 10 minutes le temps d'aller nettoyer mes pistolets et direction l'étuvage et ça sort niquel :p C'est ma façon de faire, chaque peintre est différent, y'a plusieurs méthodes mais comme on dit "la bonne méthode au finale c'est celle qui fonctionne!" Je peux t'envoyer quelques photos/vidéos si tu veux voir le résultat (:
En tout cas j'ai découvert ta chaine récemment, tu y mets vraiment du tiens dans ce que tu fais et c'est très plaisant à regarder !
Merci pour les conseils 👍 pour l’apprêt ça m’a bien arrangé qu’il soit garnissant vu les coulures que j’ai fais 😅 mais bon au final elles sont pas parfaites mais elles sont pas si mal 👍
Beau travail!
super taf ce qui est bien c'est que tu es bien équipé
Merci ! La cabine gonflable c’est vraiment moyen avec le recul mais j’aurais une vrai cabine peut être un jour dans l’atelier 😁
Bravo très beau boulot. Cette voiture va être quasiment neuve
Bravo manu ,Bonne continuation
Salut ! Oui une vidéo dédiée des différents sables pour le sablage 👍👍
Très joli le rendu final elle paraissent neuf ses jantes.
Je préfère ce style de jante que les noirs avec bord poli.
Au plaisir de voir d'autres vidéos 😉
Du bon boulot magnifique 👌
salut tu as un matos de malade 🤩🤩.
j'ai également test du corindon g60 pas suffisant efficace pour sablage de jante.
hâte de voir la vidéo sur le test des buses et sable cela m'intéresse beaucoup.
pour la restauration de tes jantes les caches plastique moi j'aurais fait le sablage a basse pression avec du sable fin cela donne une meilleure accroche pour la peinture que ponçage sans abîmer la matière.
pour la restauration des bords de jantes avec ta machine à pneus tu pourrais l'utilise pour faire tourner ta roue le temps de poncer le pontour pour adoucir les défauts avec un cale type éponge qui épouse les formes.
avec ton appareil cela doit être efficace mais plus difficile de pas faire des "plats".
pour le support jantes cabine tu pourrais récupérer un vieux sèche linge en trépied tu aurais beaucoup plus de facilité à faire le tour.
merci pour cette vidéo 👍
Merci ! Pour le corindon ça peut aller tout dépend de sa granulométrie et puis aussi de la pression de sablage, comme je le disais dans ma vidéo sur la cabine à 6,8bars c’est idéal et en dessous ça se dégrade vite niveau efficacité.
Il y a toujours moyen de faire mieux mais j’essaie aussi de ne pas y passer une éternité, même si les vidéos durent au maximum 35min souvent dans la réalité ça me prend une semaine ou au moins plusieurs jours 😅
@@ManuClassicCar j'ai fait un mp Messenger 👍
excellent travail respect !
Très beau boulot
Beau boulot 👍🙏
Salut mec c'est pas mal ;) Concernant les coulures, je te conseilles de peindre d'un peu plus loin (Rajoute une dizaine de centimètres, même si ça fera un peu plus de pertes) :)
Super boulot
Ca fait toujours plaisir de voir un passionné faire de belle vidéo ! Aller courage !!!!
Beau boulot allez courage pour la suite ✌
L'abrasif noir pour sablage, c'est du lourd ça attaqué fort. Après pour l'accrochage de la peinture pas de problème 😋
C'est très difficile voir impossible de peindre avec des températures trop basses. Les secrets bonne dilution de peinture bon pistolet et surtout température idéale. 😀
Après bcp d'effort, elles sont magnifiques ces jantes 👍
C’est du silicate d’aluminium en 0,2/0,8mm, c’est le seul vrai abrasif que j’ai trouvé en magasin, c’est pas aussi agressif que je pensais et ça décape pas trop mal (quand le pistolet de sablage est pas bouché par la condensation et que le compresseur a un encore un peu de pression 🙄)
@@ManuClassicCar oui quand tu decapes de l'acier ça fait des étincelles 😁
@@fredericancel3166 ah je ne sais pas je n’en ai pas vu pourtant 🤔
@@ManuClassicCar dedans ils mettent des cristaux qui ressemble comme du quartz et celui la fait des étincelles sur fonte ou acier. Si je dis pas de bêtises suivant le nombre d'étincelles , ça donne un état d'usures de l'abrasif. Peu être il y en a pas dans le tiens. Mais pas évident de trouver les abrasifs. Souvent pas le choix de commander en ligne. Je sais pas si tu connais PRP ? Ils ont du choix
@@fredericancel3166 je n’ai encore rien commandé sur internet en abrasif mais j’avais vu OTS store niveau choix et tarif c’est le mieux que j’ai vu pour le moment
Vraiment belles ces jantes, hâte de voir les trains roulants refaits à neuf ! (et carrément chaud pour la vidéo comparatif sablage / buses)
Toujours du super travail
Tu mérites plus de vues et d’abonnés
Aller partagez les gars….👌👍
Jolie travail
Merci pour la vidéo qui tombe à pique 😎👍
Beau boulot! Toujours super intéressantes tes vidéos, merci
Superbe la restauration des jantes ! J'adore ce modèle, bien spécifique aux G60.
Ma corrado a eu l'option BBS RZ, il faudrait les refaire mais pas dit que je le fasse moi vu le boulot avec tous les rayons !
Merci pour tes vidéos, ça me motive à bosser sur mes voitures malgré les températures proches du 0 dans le garage !
Merci ! Bon courage c’est pas une saison facile pour bosser dans l’atelier, même si on arrive à se réchauffer la température est jamais bonne pour plein de produits (peinture, colle néoprene …)
👍👍👍
Sympa le résultat final
Bonjour .,
il y a un geste à connaître avec le pistolet à peinture , par exemple sur une taule verticale de portière ou d’aile , dans le mouvement horizontal de la main en balayage gauche / droite , il faut lâcher la gâchette d’air du pistolet en fin d’extrémité du mouvement en bout de course , car il y a un point fixe physique sans mouvement et donc de surcharge en peinture si on reste gâchette appuyer , donc le geste du carrossier c’est un balayage régulier droite / gauche gâchette appuyée, en fin de course du mouvement on lâche la gâchette , puis quand le mouvement repart en sens opposé on rappuit sur la gâchette . . Amitiés . .
Merci pour ces informations, j’ai un Bep carrosserie donc je connais la théorie
Toujours au top tes vidéos ! Hâte de voir la suite !
Rituel du samedi 😁
Le combo jante à rayon + position vertical ça pardonne pas pour les coulée malheureusement 😔
Personnellement je les peint à plat , ça prend plus de temps mais tu peux charger + et éviter les coulée :p
A la semaine prochaine l'ami ;)
Le problème c’est qu’à plat je n’aurais pas pu les peindre entièrement en une seule fois, dans la vidéo en accéléré on voit pas bien mais j avais tendance à forcer un peu sur chaque côté de rayon mais ce n’était pas la bonne solution apparement 😅
@@ManuClassicCar ben le soucis c'est que c'est très étroit du coup tu repasse souvent au même endroit , c'est encore plus flagrant et compliqué sur ce genre de jante avec beaucoup de rayon 😅
Moi je les peint en 2 fois quand c'est trop compliqué, l'avant et puis l'arrière :p
@@Damkestra franchement je ne pense pas que ça m’aurait aider à faire mieux, je n’ai peut être pas le bon geste ou alors le bon réglage du pistolet mais le résultat me convient, j’essaierais de faire mieux la prochaine fois 👍
@@ManuClassicCar aucun doute la dessus on te fais confiance ! 😁😉
Super taff
Jolies jantes super boulot moi ce sont mes jantes avec pneus hivers et CT mais j'ai pas les caches car c'est très difficile à trouver.
Très bon boulot juste un petit truc c la façon dont tu pends tes jantes ,je pense qu un système D qui passe par les trous de goujons serai plus pratique et ne te laisserai pas de trace au niveau des valves 😅 sinon je kiff grave ta chaîne ⛓ bonne continuation 😁
Merci ! Mais ça me laisserait une plus grosse marque à l’emplacement des goujons ? Lol c’est les crochets que j’avais déjà utilisé pour les jantes de ma dépanneuse et pour d’autres que je n’ai pas filmé donc je n’ai pas perdu beaucoup de temps pour l’installation 😅
Top vidéo comme dab salut
La peinture c’est comme la soudure ,il faut pratiquer souvent pour être bon
Salut l'artiste, tu as un bon contenu, la restauration de jantes c'est pas simple, pour le côté peinture si je peux t'apporter un conseil pour éviter ou limiter les couleurs le réglage du pétard peut faire la différence, perso pour les petits recoins j'ai un jet de pulvérisation presque cylindrique j'ai une projection plus précise et localisé, pour les zones à peindre plus étendue j'utilise un jet de pulvérisation plus elliptique attention à ton débit de peinture à adapter pour chaque réglage, pour l'application je peint les jantes à plat le vernis se tend mieux et moins de risque de coulures.... bonne continuation à toi et fais nous revivre ton G60
Merci ! Oui je pense que j’aurais beaucoup d’amélioration à faire niveau réglage du pistolet mais bon, si je peins les jantes à plat je ne peux pas les peindre entièrement et je ne voulais pas les peindre en 2 fois, ça m a déjà pris beaucoup de temps en une seule fois
Correcte de les peindre verticalement c'est une bonne solution au final le rendue est très bien sur tout que tu n'avais pas les conditions de température idéale, seul le résultat compte, bonne continuation à toi
@@alexisnoel01 normalement niveau température j’étais bon 😅
Beau travail 👍🏻
Bon courage pour la suite 😉
🤙 Continue comme ça ! Force a toi ! T'es un sacré touche à tout j'aimerais être équipé comme toi. Et petite question indiscret tu fais quoi dans la vie tu travail ou ?
Merci ! Le matériel que j’ai, je l’achète depuis des années, j’ai aussi investi dans les murs ou je bricole, c’est sur que ce n’est pas l’atelier parfait mais un jour peut être en attendant je ne dépend de personne et ça c’est un grand luxe pour moi 😅 pour le travail à la base je suis dessinateur industriel mais je ne travail plus depuis 2018
Super ta video ; Sur le plastique avant apprêt tu ne met pas un produit accrochage? Sur t'on démonte pneu tu peu mettre un bout de caoutchouc genre chambre à air aux mors et il existe des protections en plastique souple pour accrocher sur la jante qui te permettra de ne pas marquer avec le démonte pneu ou le tire valve ça vaut une misère . j'ai des jantes à faire je vais utiliser t'es conseil est ceux des admirateurs et pro.
Merci ! Non pas de produits supplémentaires sur les plastiques, j’en avais pas mais ça va le faire 👍 pour les protections de jantes j’en ai mais je m’en sers rarement sauf pour les pneus très bas et les jantes sensibles
La vidéo est bien dommage pour les coulure sinon la corrado va retrouver tous c'est origine 😁👍
Tu peux chauffer la cabine un moment avant , les pièces que tu veux peindre serons à bonne température est la peinture tira mieux sans oublié les produit utiliser , peinture apprêt. ( un 20°/25° par exemple ) Je ne suis pas pro
La cabine est déjà à température quand je passe la peinture mais en hiver c’est pas toujours évident, le chauffage que je mets à l’entrée de la soufflerie ne chauffe pas toujours assez et mon canon à air chaud chauffe beaucoup trop et remue beaucoup la poussière donc je le mets uniquement quand c’est fini de peindre et que les pièces sont sèches au touché
en tout cas t'es équipé comme y faut
Il manque toujours quelque chose lol
super boulot je ne comprend pas les pouces vers le bas
Merci, ce n’est pas important lol il y a toujours des gens aigris, jaloux ou autres 😅 mais bizarrement ils font souvent partis des premiers à regarder mes vidéos 😂
Pour les coulures dans les phases de la couleur , ou de la base d’apprêt , ce n’est pas grave , après séchage , il faut poncer au papier mouillé numéro 1000 , par contre , pour le vernis ON N’A PAS DROIT À LA COULURE , CE N’EST PAS POSSIBLE D’OPERER COMME SUR LA BASE COULEUR . . AMITIÉS
Ça reste quand même mieux de ne pas avoir de coulures du tout, c’est une perte de temps dans tous les cas
Tu a une coulure de vernis sur la jante.
À 29.52 on la voit sur le bord
😂
Propre ! Vernis 2k ?
Oui je l’ai montré dans la vidéo, c’est un vernis spécial jante avec durcisseur en 2:1 mais pas dilué 👍
@@ManuClassicCar merki bien ! 😜
Étonnant pour la taille de tes pneus moi sur ma Passat ça doit être du 195 55 15 ou du 205 50 15
Sur Corrado c’est 185/55R15 ou 195/50R15 ^^
Il suffit de mettre des bout de caoutchouc sur les morc pour prendre les jantes à l'intérieur et sa ne les abime pas du tout
Oui j’ai coupé pleins de petits passage dans cette vidéo car elle était trop longue, mais je disais qu’il y avait possibilité de mettre des accessoires 😅 mais en général les gens qui changent les pneus ne font pas plus attention que ça 🙄
Je trouve plus jolie les jantes origine car ces a sa qu'on reconnait les g 60 ou pour la golf rallyes ces les mêmes
Je suis du même avis ! Ce sont des jantes spécifiques pour les G60, elles n'étaient pas montées sur d'autres motorisations, et avec le cache central je les trouve super sympa pour du 15 pouces
@@ManuClassicCar je viens de finir ta vidéo très jolie le résultat final je me régale à regarde tes vidéos
slt tjs peindre la face a plat
Je n’aurais pas pu les peindre entière à plat et je ne voulais pas les peindre en plusieurs fois
Très beau boulot