В чем качественные отличия John Deere от Белоруса? Я не тракторист, мне просто интересно было бы посмотреть сравнительный анализ и отзыв человека с опытом эксплуатации обоих тракторов
Ладу с Тойотой можно сравнить тогда, Камри и приору например. Если сравнивать 1221 и ДД 6135, и белорус обосрется по всем показателям, качеством техники, надежностью,комфорту и т.д. Давайте будем объективны, никто не хочет ездить на Ладе Веста , все хотят иномарку ту же киа рио к примеру... вот и сельхозке так же
Не знаю как у вас. Но трактор МТЗ который на видео собран в Украине За 10 лет поменяли только гильзу, коническую пару в бортовой, и подшипник на полуоси Трудится хорошо нет проблем, вот тот что шяс собирают полный шлак!
так ты купи джон дир за 70.000 долларов или 3 трактора беларусь за эти же 70.000.если что то сломается запчасти мало того что ты будешь неделю ждать так они стоят в три раза дороже.и просто так ты не купишь чтобы про запас. и это не гавно.просто что бы продлить ресурс зап части нужны дополнительные технологические процессы которые удорожают детали. это как колодки на машине поменять поставь китайский аналог за 500 рублей и проедь 10.000 км.или купи оригинал за 2.000 рублей и проедь 20.000км. и так во всем. а теперь представь что все расходы ты окупаешь от продажи что ты вырастил.а бывают неурожаи и ты отбиваешь что вложил и на прожить немного.думаю кардан за 1.000 доларов или подшипники за 300 доларов на премиум трактор.тем более когда он стоит он незарабатывает.или на беларусь кардан 50 доларов и подшипник 10 доларов.разница понятна? и смысл дорогого трактора?ну процентов на 30% даже если он больше делает за эти деньги.то три беларусика все равно больше сделают работы и дешевле в обслуге.да ломается чаще но запчасти в разы дешевле и держать дешевые зап части не напряжно.где сломался там и починился.ну и комфорта нет. но это рабочая лошадь которая зарабатывает а не высасывает деньги.
@@firefeniks5583 три трактора это три тракториста а это очень большой расход и ремонт такчто надо считать всё и только тогда делать выводы один джон или три белоруса
@@firefeniks5583 Не согласен не с одним словом, у нас фермер купил 2 новых мтз проработал 2 года и купил ньюхоланд, я с ним говорил лично, мтз современный шлак, на иномарку за 4 года только масла и фильтра, мтз как не то так другое, мтз сейчас только жатку сейчас та телеги таскает, сказал как только иномарка начнет сыпаться продам и куплю новый, а мтз сказал не вжизь больше не купит, так и с комбайном тоже.
МОЕМУ МТЗ 82 УЖЕ 37 ЛЕТ. ДО СІХ ПОР БЕГАЕТ
А купишь новый и прокленешь все на свете
В чем качественные отличия John Deere от Белоруса? Я не тракторист, мне просто интересно было бы посмотреть сравнительный анализ и отзыв человека с опытом эксплуатации обоих тракторов
Ладу с Тойотой можно сравнить тогда, Камри и приору например. Если сравнивать 1221 и ДД 6135, и белорус обосрется по всем показателям, качеством техники, надежностью,комфорту и т.д. Давайте будем объективны, никто не хочет ездить на Ладе Веста , все хотят иномарку ту же киа рио к примеру... вот и сельхозке так же
@@K-life001 цена между ними небо и земля.. хорош тот трактор который есть и доступно
@@user-pq9od3xq1p так развиваться надо, что всю жизнь на мтз сидеть
@@K-life001 Лада Веста иномарка .
Кому не нравится МТЗ, дарите мне, Я с удоволствием буду ездить
djon deere комфортный качества мтзтоже не плох
Я из Беларуси, но мне стыдно какого качества и какое г у нас производят.
Не знаю как у вас. Но трактор МТЗ который на видео собран в Украине
За 10 лет поменяли только гильзу, коническую пару в бортовой, и подшипник на полуоси
Трудится хорошо нет проблем, вот тот что шяс собирают полный шлак!
как трудитесь, так и получается, а кому-то стыдно за результаты вашего труда, так что руки из попы вынимаем и работаем на-совесть
так ты купи джон дир за 70.000 долларов или 3 трактора беларусь за эти же 70.000.если что то сломается запчасти мало того что ты будешь неделю ждать так они стоят в три раза дороже.и просто так ты не купишь чтобы про запас. и это не гавно.просто что бы продлить ресурс зап части нужны дополнительные технологические процессы которые удорожают детали. это как колодки на машине поменять поставь китайский аналог за 500 рублей и проедь 10.000 км.или купи оригинал за 2.000 рублей и проедь 20.000км. и так во всем. а теперь представь что все расходы ты окупаешь от продажи что ты вырастил.а бывают неурожаи и ты отбиваешь что вложил и на прожить немного.думаю кардан за 1.000 доларов или подшипники за 300 доларов на премиум трактор.тем более когда он стоит он незарабатывает.или на беларусь кардан 50 доларов и подшипник 10 доларов.разница понятна? и смысл дорогого трактора?ну процентов на 30% даже если он больше делает за эти деньги.то три беларусика все равно больше сделают работы и дешевле в обслуге.да ломается чаще но запчасти в разы дешевле и держать дешевые зап части не напряжно.где сломался там и починился.ну и комфорта нет. но это рабочая лошадь которая зарабатывает а не высасывает деньги.
@@firefeniks5583 три трактора это три тракториста а это очень большой расход и ремонт такчто надо считать всё и только тогда делать выводы один джон или три белоруса
@@firefeniks5583 Не согласен не с одним словом, у нас фермер купил 2 новых мтз проработал 2 года и купил ньюхоланд, я с ним говорил лично, мтз современный шлак, на иномарку за 4 года только масла и фильтра, мтз как не то так другое, мтз сейчас только жатку сейчас та телеги таскает, сказал как только иномарка начнет сыпаться продам и куплю новый, а мтз сказал не вжизь больше не купит, так и с комбайном тоже.
МТЗ будет лет 10 работать после похорон ДД
Этому мтз и 10 лет не отработать, хлам а не трактор по сравнению со старыми
Какой то неправильный джони дир, двиг как у белоруса звук