точно точно , без прокладки поддона надо в том месте где бегает шатун и там мало зазор между ними , помогает немного подбить наружу и тогда всё хорошо работает , правильное указание на процесс сборки !
да прикольно освежить моменты , было дело собирал такие двс , интересно было посмотреть про масляный холодильник или он же теплообменник , маслице в антифриз просачивается , надо вскрывать менять уплотнительные кольца , а добратся до него не просто так , снимать надо много и аккуратно , так вот бывает ..)
Тоже смотрю с интересом , есть что посмотреть... Тем более что у самого такой двигатель... Походу скоро лезть придется , 28 лет без ремонта отработал )))
Здравствуйте. У меня такой же двигатель. Сегодня потекло моторное масло со стороны выпускного коллектора из под тепловой защиты. Что под ней находится? Может трубка масляная или какая-то заглушка?
День добрый. Прошу ваешго совет. Есть FD42 замена поршней,колец и вкладышей и прочего. Так вот вопрос. После замены втулок в шатуне под палец , размер STD в наборе с поршневой , нужно ли делать развертку этих втулок , для соосности пальца и поршня.
Здравствуйте, как правило втулки поршневого пальца садятся термическим способом поэтому после остывания происходит незначительное уменьшение размера что требует развертку под размер поршневого пальца.
Здравствуйте. 4hf1 По шильдику 7' тнвд. Выставляю на 13'(последняя метка) . в итоге имеем метки 5' шкиф и метка на тнвд в окошке. Почему не выставляется на 7'? Голову сломали
Если не выходит по градусу (иногда такое бывает вследствие износа кулачков регулятора) то необходимо выкрутить 1й штуцер высокого давления вытащить обр клапан закрутить штуцер одеть прозрачную трубку и смотреть фактический угол подачи (по топливу) при необходимости корректировать поворотом корпуса тнвд предварительно ослабив 4 гайки и гайку заднего крепления (чертовски неудобно но можно).
Здравствуйте подскажите пожалуйста сил бороться уже нет! Двиг 4hf1был гидроудар, произведена капиталка , после отъездил год, но плохой запуск синит, тяга плохая аппаратуру повернули на двигатель стало чуть лучше в тяге, но всеравно не то! Двигатель также греется по трассе, синит, тяга так себе. Разобрал двиг со стороны шестерен грм метки промеж нолей, на распредаале ровно по приливу вмт тоже совпадает, а вот на аппаратуре метка не идёт она ниже риски, перекидываю на один зуб становится выше риски не встаëт ни как, могло ли на паразитке на которой напресована шестерня которая крутит ТНВД провернуться немного, посмотрел если её немного сдвинуть то всë сойдëтся. Зуб ТНВД крупный
Скажи пожалуйста меняю поршневую группу на 4hg1t предложили в сборе гильзы поршень и кольца, но многие знатоки говорят кольца ставь только оригинальные. Что скажите ставить то что в сборе идут или все таки оригинальные купить?
Здравствуйте, всегда ставлю что в комплекте, нормально ходит да и оригинала нет все это сказки оригинал стоить будет под 20тр за кольца и то если самому с японии привести.
@@МойГараж124 я с Красноярска ,подскажите после замены прокладки гбц на двиготеле 4ng1 нужна ли повторная протяжка гбц?и болты в гбц они отличаются размером те которые стоят под клапаной крышкой и те которые где форсунки,вобще если можно как с вами связаца через вацап?
Добрый день. Подскажите на холодную минимальная компрессия какая должна быть чтобы капитальный ремонт делать? У меня 24 и черным дымит. Ощущение что плохо тянет. Мотор не делался ни разу.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
канал интересен с технической стороны подписан сморю узнаю много интересного
Огромное спасибо автору, грамотная подача, сразу видно мастер знающий своё дело. Особенно понравилось напоминание про моменты затяжек
точно точно , без прокладки поддона надо в том месте где бегает шатун и там мало зазор между ними , помогает немного подбить наружу и тогда всё хорошо работает , правильное указание на процесс сборки !
да прикольно освежить моменты , было дело собирал такие двс , интересно было посмотреть про масляный холодильник или он же теплообменник , маслице в антифриз просачивается , надо вскрывать менять уплотнительные кольца , а добратся до него не просто так , снимать надо много и аккуратно , так вот бывает ..)
Тоже смотрю с интересом , есть что посмотреть...
Тем более что у самого такой двигатель...
Походу скоро лезть придется , 28 лет без ремонта отработал )))
Здравствуйте! Сколько заглушек на проставке?
Здравствуйте. У меня такой же двигатель. Сегодня потекло моторное масло со стороны выпускного коллектора из под тепловой защиты. Что под ней находится? Может трубка масляная или какая-то заглушка?
Со стороны выхлопа трубка подачи масла на смазку вакуумного насоса.
Сделайте разбив на таймкод и будет 🔥🔥
День добрый. Прошу ваешго совет. Есть FD42 замена поршней,колец и вкладышей и прочего. Так вот вопрос. После замены втулок в шатуне под палец , размер STD в наборе с поршневой , нужно ли делать развертку этих втулок , для соосности пальца и поршня.
Здравствуйте, как правило втулки поршневого пальца садятся термическим способом поэтому после остывания происходит незначительное уменьшение размера что требует развертку под размер поршневого пальца.
Здравствуйте. 4hf1 По шильдику 7' тнвд. Выставляю на 13'(последняя метка) . в итоге имеем метки 5' шкиф и метка на тнвд в окошке. Почему не выставляется на 7'? Голову сломали
Если не выходит по градусу (иногда такое бывает вследствие износа кулачков регулятора) то необходимо выкрутить 1й штуцер высокого давления вытащить обр клапан закрутить штуцер одеть прозрачную трубку и смотреть фактический угол подачи (по топливу) при необходимости корректировать поворотом корпуса тнвд предварительно ослабив 4 гайки и гайку заднего крепления (чертовски неудобно но можно).
@@МойГараж124 👍спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста сил бороться уже нет! Двиг 4hf1был гидроудар, произведена капиталка , после отъездил год, но плохой запуск синит, тяга плохая аппаратуру повернули на двигатель стало чуть лучше в тяге, но всеравно не то! Двигатель также греется по трассе, синит, тяга так себе. Разобрал двиг со стороны шестерен грм метки промеж нолей, на распредаале ровно по приливу вмт тоже совпадает, а вот на аппаратуре метка не идёт она ниже риски, перекидываю на один зуб становится выше риски не встаëт ни как, могло ли на паразитке на которой напресована шестерня которая крутит ТНВД провернуться немного, посмотрел если её немного сдвинуть то всë сойдëтся. Зуб ТНВД крупный
Здравствуйте, на промежуточной шестерне проворот вряд ли вообще возможен,
в процессе капиталки что поменяли?
@МойГараж124 гильзы поршня, шатуны, вкладыши, направляющие на клапана, прокладку гбц, шестерни родные
@@МойГараж124 каленвал крутили ровный тоже родной остался
Вообще по вашему описанию похоже: 1. позднее зажигание. 2 увеличение камеры сгорания (недостаточный выступ поршней, слишком толстая прокладка гбц)
Еще как вариант проверьте выхлопную не развалилась ли заслонка горного тормоза или катализатор (на некоторых вариантах он был в бочке глушителя)
Здравствуйте, сколько выставить на Дена метрическом ключе при закручивания ГБЦ 4 HG1
Во второй части видео все подробно про затяжку ГБЦ.
4HG1 затяжка та же что и на 4HF1.
Скажи пожалуйста меняю поршневую группу на 4hg1t предложили в сборе гильзы поршень и кольца, но многие знатоки говорят кольца ставь только оригинальные. Что скажите ставить то что в сборе идут или все таки оригинальные купить?
Здравствуйте, всегда ставлю что в комплекте, нормально ходит да и оригинала нет все это сказки оригинал стоить будет под 20тр за кольца и то если самому с японии привести.
Здравствуйте,подскажите что может быть,двигатель 4HF1 бубнит в воздушный фильтр,масло не жрет?
Здравствуйте, проверьте зазор клапанов.
Спасибо!
Здравствуйте подскажите в каком городе вы находитесь?
красноярский край курагинский район.
@@МойГараж124 я с Красноярска ,подскажите после замены прокладки гбц на двиготеле 4ng1 нужна ли повторная протяжка гбц?и болты в гбц они отличаются размером те которые стоят под клапаной крышкой и те которые где форсунки,вобще если можно как с вами связаца через вацап?
Здравствуйте, номер в закрепленном комментарии вроде указывал, 8 (908) 21 39 800. Ватсап сообщения.
Добрый день. Подскажите на холодную минимальная компрессия какая должна быть чтобы капитальный ремонт делать? У меня 24 и черным дымит. Ощущение что плохо тянет. Мотор не делался ни разу.
Здравствуйте простите комментарий проскочил не увидел, компрессия норма 31.
@@МойГараж124 а если 24 на холодную?
Маловато конечно но жить еще некоторое время будет.
Здравствуйте блок гильзовали?
Здравствуйте, да установлены гильзы "заготовки" с последующей проточкой под поршневую.
Как свами можно связаться?
В закрепленном комментарии есть номер напишите на ватсап .
Вацап написал Вам и звонил , не отвечаете , может не тот номер ?
Вроде тот 8 908 21 39 800. ватсап только сообщения.