MG ZS 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.5 106 KM | Exclusive
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2024
- Pierwsza część testu: • MG ZS 2024 - TEST PL [...
ZS to najmniejszy w polskiej gamie model marki MG, która coraz odważniej wraca do Europy. Auta są rozsądnie wycenione, praktyczne, obszerne, jednak czy czuć w nich "chińskie" naleciałości?
Spis treści:
0:00 Dynamika silnika 1.5, 0-100 km/h
0:47 Odczucia z dynamiki, elastyczność, 80-120, 100-140 km/h
2:12 Skrzynia biegów i praca mechanizmu przekładni
2:51 Kultura pracy silnika, nieliniowość oddawania mocy
3:35 Zużycie paliwa, komputer pokładowy
5:22 Spalanie na tempomacie (90 i 140 km/h)
6:36 Wyciszenie kabiny, świst na autostradzie, pompka spryskiwaczy
7:23 Zawieszenie
8:18 Tryby jazdy, układ start-stop
9:09 Tempomat, zachowanie auta na autostradzie
9:36 Asystenci bezpiecznej jazdy
10:01 Hamowanie awaryjne przed pieszym
11:01 Hamowanie awaryjne przed przeszkodą
11:50 Podsumowanie wrażeń z jazdy
12:46 Cennik vs ceny konkurentów
14:38 Reflektory ledowe nocą
15:48 Oświetlenie kabiny i bagażnika
16:30 Podsumowanie testu
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
MG Motor PGD
Dąbrowa Górnicza
ul. Jana III Sobieskiego 10
tel. 123 000 099
mgmotor.pgd.pl/
________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl - Авто та транспорт
Dlaczego nie napisałeś lub nie powiedziałeś, że Dacia Sandero Stepway i Dacia Duster z silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 100 KM na gazie miały pomiary przyspieszenia od 100 do 140 km/h na 6 biegu?
W Daciach 6 bieg służy przy stałej prędkości 120 km/h lub 140 km/h do obniżenia hałasu silnika i zużycia paliwa.
W każdym swoim teście robię pomiary na najwyższym dostępnym biegu. W Crosslandzie też pomiar był robiony na szóste. Równie dobrze możemy powiedzieć, że w ZSie piątka jest nadbiegiem 😉
@@Ecodriver W twoich testach Dacia Sandero Stepway i Dacia Duster z silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 100 KM na gazie miały pomiary przyspieszenia od 80 do 120 km/h na 5 biegu. W teście MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM miało pomiary przyspieszenia od 80 do 120 km/h na 4 biegu i od 100 do 140 km/h na 5 biegu. Dacia Sandero Stepway i Dacia Duster będą miały gorsze czasy przyspieszenie od 80 do 120 km/h na 5 niż 4 biegu oraz od 100 do 140 km/h na 6 niż 5 biegu. MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM nie ma 6 biegu ze względu na oszczędności, ponieważ 6 bieg nikt nie daje za darmo. Na jakim biegu jest osiągana prędkość maksymalna w MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM i Daciach z silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 100 KM na gazie, jeżeli 5 bieg jest nadbiegiem w MG ZS z silnikiem 1.5 o mocy maksymalnej 106 KM?
@@sebastianlis9511 W ogóle pomiary na konkretnych biegach przy różnych skrzyniach są bez sensu. Powinno się to mierzyć w odpowiednim(średnim) zakresie obrotów. Tak jak przyspiesza się w codziennej jeździe. Mało kto przyspiesza(pomijając wyprzedzanie, a tego też nie robi się na najwyższych biegach) od bardzo niskich, albo od bardzo wysokich obrotów.
@@marekduczman Jeżeli pomiary przypieszenia są przeprowadzane od prędkości poruszających się samochodów zamiast od prędkości obrotowej silników, to powinny być przeprowadzane dla wszystkich samochodów na tym samym biegu od 80 do 120 km/h i od 100 do 140 km/h. Każdy samochód będzie wolniej przyspieszał od 80 do 120 km/h na 5 niż 4 biegu i od 100 do 140 km/h na 6 niż 5 biegu.
Jak ma się nowy MG ZS z innymi wymienionymi nowymi samochodami do nowej Dacii Duster? ua-cam.com/video/0i9LB8y1jJI/v-deo.htmlsi=wbazsmWancBdZbne
Jakie ma wykończenie we wnętrzu testowane MG ZS? Czy to jest skaj? Poczekaj aż zacznie pękać i nagrzewać się latem w Polsce. Klienci są przyzwyczajeni do zmiany biegów w Daciach i Renault. Nowe motocykle mają duże wibracje od pracującego silnika z 1 i 2 cylindrami, a nowe samochody mają małe wibracje od pracującego silnika z 3 cylindrami.
Tak se to tłumacz.
@@mareckymarek7131 Z czym mam sobie tłumaczyć?
@@kanion4510
Że chińskie złe, a europejskie "porządne" na lata. Nawet te dygoczące trzy cylindry. Gdybym nie słuchał kanałów motoryzacyjnych i żył w propagandowej bańce to może nawet bym ci uwierzył.
Podsumowując. Kiedyś była dość szeroka grupa nabywców Skody Fabii w sedanie. To dla tej grupy nabywców jest to auto. Nie zdziwię się jak zobaczę kilka sztuk w jednym czasie pod ogródkami działkowymi. Państwo Kowalscy dojadą wygodnie i załadują wszystkie plony. Do tego biorąc pod uwagę prostotę konstrukcji napędu szacuję długowieczność i bezawaryjność.
Stereotyp działkowca (emeryta) jest wszechobecny. Głównie do takich kierowców przypisuje się obecnie i10/20/picanto.
Wolnossacy 1.6 silnik, skrzynia 5 biegów wiec spalanie nie dzwii i nie jest słabe. Ciężko auto krytykować bo to "stara" dobra fura. Oby było bezawaryjny i dla moich rodzicow super wybór. Mój ojciec ma Nissan Note 1.0 R3 i mimo, że auto kilka lat ma i nic nie zawiodło to nie może znieść silnika R3.
Znajomy też narzeka na małą moc tego silnika.
Jak rodziny mogły jeździć Fiatami 126p, gdy silnik bardzo wibrował i przenosiły się wibracje na nadwozie?
Czasy się zmieniają, technika i potrzeby również 👍
Ciekawe auto jak dla mnie to super że bez tych wszystkich asystentów optymalny motor a do pełni szczęścia brakuje gazu podgrzewanej przedniej szyby i kierownicy. Super materiał.
Wielkie dzięki! 😀
Zgadzam się i szczerze trzymam kciuki żeby MG wprowadziło do ich samochodów możliwość dołożenia gazu 😀
Wielką przewagą Dustera jest właśnie instalacja gazowa, maja ją praktycznie wszystkie egzemplarze z litrowym silnikiem, w tej półce cenowej to bardzo istotna zaleta. Druga przewaga to sieć salonów, dzięki przyklejeniu do Renault salon Dacii jest niemal w każdym mieście powiatowym, tymczasem salony MG bardzo powoli powstają tylko w największych ośrodkach w Polsce czyli niekoniecznie tam gdzie jest największy popyt na tanie auta.
1.0 LPG. Daj spokój
@@xawerytrabka8813 Duster jest lekki, litrówka naprawdę fajnie jedzie, dużo lepiej niż stare wolnossące 1.6.
@@sic22l skorzystam w salonie z jazdy próbnej. W górach spotkałem faceta, który mialxwlasnie 1.0 silnik i mówił, że brakowało w trasie. Wjazd na przełęcz też był słaby. Jedyne co go ratowało to obciążenie. 4 osoby z gratami. Teraz zimą
@@xawerytrabka8813 Podstawowy silnik w żadnym aucie na rynku nie służy do wypraw w góry w 4 osoby. Wolnossące 1.6 (lub 1.5 w powyższym MG) sprawowało by się w takich warunkach dużo gorzej.
@@sic22lmożliwe.
Poczekam aż któryś z salonów PGD w KrK wprowadzi je do oferty i z ciekawości pojadę to oglądnąć na żywo, choć osobiście obstawiam że jest trochę za drogi :)
Za drogi ?? Chyba żartujesz !
@@ireneuszn.3921 wmjesli miałbym kupować auto w okolicy 100tys zł, to czy kosztuje 86 czy 106 za np jakaś Pumę czy coś podobnego to wybór jest prosty. Wydając tyle kasy na auto, to ja wybieram sprawdzoną motoryzację niż 20%tańszy chiński szit. Dlatego mówię, że różnica w cenie jest za mała by mnie przekonała, tym bardziej że to produkt z poprzedniej ewolucji wuropejskich samochodow.
@@Muszka_Muszka ale przez to ma prostą konstrukcje. Za nowoczesne nowinki, wspomagacze kierowcy to ja dziekuje. Więcej klopotu niż pożytku. A za chwile się zacznie zgrzyt gdy system ISA będzie montowany w nowocześniejszych autach i zacznie piszczeć gdy przekroczymy nawrmet o 2 km dozwoloną prędkość.
W prostocie siła !!!!
@@ireneuszn.3921 No ok tu się zgodzę. Ale jeśli będzie on dalej oferowany w UE to też to będzie musiał od lipca mieć te zjebane systemy. Są jeszcze auta które turbo nie posiadają i można je kupić jako nowe i są w podobnej cenie, i są na bank dużo bardziej dopracowane.
@@ireneuszn.3921 ale gdzie tu ta siła - siły mało , dynamika zabita, dużo huku i spalanie jak 20 lat temu- zatem nie jest żadną konkurencją dla współczesnych aut z UE , może inaczej by było gdyby cena startowałą od 50 tys.zł a nie 80
To nowe MG ZS otrzyma 0 gwiazdek od organizacji Euro NCAP za brak wymienionych z wymaganymi asystentami jazdy.
Oj Ryszard gender...widać gender padło ci na mózg. Przecież test już dawno temu był i są 3 gwiazdki. Jak głupim trzeba być żeby tego samemu nie sprawdzić zanim napiszesz takie brednie. 😅
Mg zs otrzymało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP
Link do crash testu:
ua-cam.com/video/5mEPSLP1BQQ/v-deo.htmlsi=2TH5qjyG1X7xrFu2
Z tym że mało kogo te pseudo systemu,dźwięki ,ostrzegacze upierdliwe systemy obchodzą.
To jest pojemność i moc dla mnie, grzybowozik z normalnym silnikiem
Najlepszym wyborem są hybrydowe Toyoty 1.8 140 czy 2,0 196 km to dobre i trwałe silniki z pancerną skrzynią ECVT, może i są słabo wyciszone i gorzej zabezpieczone przed korozją ale 15 lat powinny wytrzymać
Dla grzybiarzy i wędkarzy to raczej samochód z 4x4.
@@srooth5004 Żle mnie Pan zrozumiał, powoli wchodzę w wiek starego grzyba, nie jeżdżę za szybko i za często, taki prosty samochòd to oferta wprost dla mnie.
@@user-hu3lc8ef7o Dobrze zrozumiałem, napisałem uwagę ogólną. Jeśli chodzi o starych grzybów, to jest inaczej tzw. wiek matysiakowski. Można jeszcze dodać, że w Polsce przesadnie funkcjonuje oklepany stereotyp emeryta działkowca.
@@srooth5004 Jeszcze nie emeryt ale już nie kozak..
Dla mnie super ten MG , jezdziłem Seatem Arona i potwierdzam po mocnym wcisnieciu gazu , zuzycie paliwa szlo ostro w gore. A silnik 1.0
ale przynajmniej jedzie a to nie bardzo no i w ekonomicznej jeździe spali też dużo mniej od tego chińczka
kupuję...europa niech upada
Bravo 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
Witam serdecznie. Czy ktoś sprawdzał Czy podwozie ma konserwację typu masa bitumiczna. Moja Toyota Yaris kompletnie łyse blachy od nowości salon 3 latek i już pierwsze objawy korozji na zgrzewach blach.
Czytałem, że dają 7 letnią gwarancję na nadwozie, bez limitu kilometrów.
To bedzie hit u taksowkarzy i uber/bolt, jeszcze zagazują żeby taniej jeździć, założą chińskie opony bo tanie i można śmigać.
Itak 10 razy bezpieczniej, ekologiczniej, wygodniej niż starym passatem TDI KTORY JUZ MA 1,5 MLN KM
Takich samochodów już nie widzę, sieci taksówkarskie nie pozwolą sobie na wożenie klientów takim starciem
Dlaczego w Hiszpanii ten model kosztuje 15tys euro,a w Polsce 80tys zł.?
Idealny silnik na dzisiejsze czasy. Prosta konstrukcja. Będzie bezawaryjny !
Wróżbita Irek?
@@marcinnelec2720te samochody z tym silnikiem są sprzedawane w UK od 2016.
Do konkurentów dodał bym jeszcze zapomniany przez rynek Seat Ateca którego cennik zaczyna się od 97 tyś
Samochody vag w podstawie są bardzo słabo wyposażone
Żeby taka ateca miała ręce i nogi to ponad 120 trzeba dać
Super Auto, szkoda tylko że nie można dopłacić do automatycznej klimy, bo jak się człowiek przyzwyczai to potem może być denerwujące jeździć manualem... ale jak serio będzie fabryczne LPG to nie zdziwię się jak będzie to top 1 samochód w Polsce
Dokładnie tak, zgadzam się całkowicie 👍
Dawać instalacje LPG do tego to biorę, a trzy cylindry to do motorynek
W naszym kraju znajdzie się wiele osób z podobnym nastawieniem 😀
Ten asystent awaryjnego hamowania to pewnie włączenie kierunkowskazów:)
Bardzo możliwe 😅
Lepszy od nowego S-Cross?
Zależy od priorytetów, ale patrząc na całokształt (bez ceny) to według mnie nie. Inna sprawa, że S-Cross jest znacznie droższy.
Ten tablet niepotrzebny po środku wystarczyły by przyciski manualne jak za starych dobrych czasów
mam logana 2015r mcv 1.5 dci, bylem w salonie rozejrzeć się za nowym maja tylko jogggera 0.9 podziekowalem, wiec kupilem dla siebie dodga challengera 5.7 hemi i teraz pojde kupic zonie mg zs bo taki jej sie podoba
wolnossący To da się na LPG !
Dokładnie tak 👍
Dodalbym jeszcze że silnik ma oznaczenie 15S4C. Wyglada na prostą konstrukcję z żeliwnym blokiem. Szkoda, ze jest za słaby do tego auta. Poza tym szkoda, że importer nie wprowadził u nas kilku innych ciekawych modeli mg, jak: 3 (chetnie bym go rozwazyl jako 2gi samochod w domu z silnikiem 1.5) oraz modele 5 i 7. Niestety mamy 2 kolejne suvy/crossovery. A ja juz na te wynalazki nie mogę patrzeć 😐.
c.d. - przykladowa wymiana rozrzadu w tym silniku - mozna zerknac na zastosowane rozwiazania ua-cam.com/video/WttzWNeVBJU/v-deo.htmlsi=ZNa4BkXiCrj1tKig
Nowy MG3 raczej będzie u nas na rynku. Premiera tego modelu pod koniec lutego
A jeszcze jakby MG 6 X-LINE był u nas dostępny! 😁
Pewnie znajdzie w Polsce nabywców, pomimo że kosztuje dużo więcej np w Hiszpani kosztuje 15000 euro. Jak widać w Polsce jest droższy o kilkanaście tys. Nie rozumiem fenomenu chińskich samochodów które przypominają samochodu sprzed kilku lat. No cóż wybór należy do kupującego, ja bym tego nie kupił
Silnik na duży plus. Czekam na wersję z tym silnikiem sztywnym mostem z tyłu i stałym napędem na 4 koła z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i klasycznym hydrokinetycznym automatem Aisina. Do tego LPG. I mamy hit. Biorę w ciemno. Brak elektro pseudo wspomagacze. Dla mnie ogromny plus.
🙃👍
😀👍
I co kupił ktoś? :P
80 procent rynku jest chinskie a myslicie ze tesla audi.itp gdzie wiekszosci czesci jest produkowane .popatrzcie na motocykle.wiekszosci sa z chin honda suzuki itp a silnilniki.jak powstaly 30 lat temu sa do dzis produkowane
Jakoś to się nie klei , Eco Driver i spalinówki z Chin :)
Kontynuuj, kontynuuj.
Drugi
Brawo! 😀
Hamowanie awaryjne to znaczy że Przy gwałtownym hamowaniu same włączają się awaryjne prawdopodobnie o to chodzi 😊
To by wiele wyjaśniało ;)
Mnie te auto sie nie podoba z zewnatrz.Jest jakieś takie garbate nieforemne.Jak wprowadzili by instalacje lpg fabryczną to opanują rynek .
Ciekawe dlaczego Europejskie wozy już praktycznie nic pod LPG niema??
Narzekasz na to że lampy mijania mogłyby świecić trochę wyżej... To je podkręć imbusem. :) A tak na serio to jeśli wszystko jest ustawione tak jak powinno być to winą nie jest to że są źle ustawione tylko ich intensywność bądź moc nie jest na tyle wysoka. Pls nie mow ze mogłyby Świecić wyżej bo zawsze mogą :P
1 pierwszy
Brawo! 😀
Zobacz jak TY musisz krzyczeć przy 140 km , porażka dla mnie , jak cienkie sa szyby i jakie tu sa oszczędności , skrzynia pewnie tez 5 biegowa ? Mowisz ze silniki 1.0 z turbina sa słabe a ja właśnie wolałbym o milion razy taki silnik z turbina bo ona robi robotę a nie ze wciskam gaz i moge zasnąć , nie kupiłbym go niestety (nie powiedział bym ze te światła wieczorem lepiej świecą od tych w dusterze)
Przecież powiedziałem w filmie że kabina mogłaby być lepiej wyciszona, oraz że skrzynia jest 5-biegowa.
I super, że Ty wolisz turbobenzyny - ja również 😉
Jednak jest w naszym kraju sporo osób które narzekają na downsizing, nie mają wygórowanych oczekiwań co do dynamiki czy elastyczności, bardziej cenią prostotę konstrukcji. I barsso się cieszę, że MG wprowadziło na rynek pojazd, który takie osoby zadowoli 😀
Według mnie światła w ZS świecą lepiej 👍
Wygląda jakby jechał na czterech dojazdówkach
W ogóle tendencja do zwiększania dynamiki, cudów, elastyczności itp jest zbędna. Takim autem będzie jeździć człowiek który już "cuda" motoryzacyjne ma za sobą. Ma jeździć i się nie psuć a i tak będzie używany w mieści raz w roku na trasę a tak w koło komina. I dzięki temu europejską absurdalna motoryzacja padnie. I dobrze
Powiedzmy że masz ferrari 600 koni to w mieście za ciężarówka, autobusem jakimś Matizem itak nie pojedziesz szybciej tym bardziej na dziurawych po zimie drogach.
@@dan911911dan no dokładnie. Po co mi 300KM jak ja jeżdżę po mieście a z dzieciakami w trasę jadę razem roku. I bez spiny jadę sobie trasą 120 a 95% jeżdżę do 60/70 bk nie da się szybciej. Więc takie auto na dziurawe drogi spoko. Kupujesz nowy za25% taniej niż inne auta z UE i jak wychodzi gwarancja to go sprzedajesz. Tak będzie to wyglądać
Znowu to oklepane "w koło komina".
@@srooth5004 no duża grupa ludzi jezdzi w koło komina. Czyli robi rocznie do 10tys km. I nie mogą zrezygnować z samochodu z różnych powodów. I ta bardzo duża grupa ludzi dla których auto to tylko kawałek blachy wybierze portfelem takie właśnie chińczyki.
@@misiekmaarm Ale to wszyscy wiedzą. Mnie chodziło, że ktoś wymyślił no to głupie określenie wokół komina, a wszyscy w kółko je powtarzają.
Zbyt nisko się chyba ubezpieczyłeś na wypadek śmierci, więc stąd wahania żony przy próbie hamowania awaryjnego 🤣 a poważnie, to bardzo fajne i treściwe testy robisz 👍Piękne wózki za sensowne ceny, ale mnie brakuje jednostek diesla, bo od urodzenia jestem "ropniakiem"...z resztą benzynka na autostradę i dłuższe trasy, to chyba nieporozumienie w tych budach....
Żebyś wiedział, ale teraz się boję ubezpieczać żeby nie zrodzic pokusy do wciskania gazu w dechę 😂
Wielkie dzięki, cieszę się jak moje testy Ci się podobają 😀
Noo i fakt, diesel byłby świetnym uzupełnieniem oferty, a nie ma go nawet w większym HSie :/
@@Ecodriver Nie przejmuj się bo kobiety są bardzo kreatywne, więc jak podpadniesz, to i tak coś żona wymyśli 🤣Jeśli chodzi o HS-a...będę miał wkrótce jazdę próbną. Stylistycznie samochód całkiem całkiem, no ale jak mówisz diesel aż się prosi dla osób które dużo podróżują, więc trochę szkoda że dziś odchodzi się - w imię pojechanej ekologii - od mocnych i ekonomicznych dieslów ech....miejmy jednak nadzieję, że może w przyszłym roku oprócz hybrydy ( doszły mnie słuchy ) ubogacą także o jednostkę diesla....
Koszmarne spalanie, beznadziejne multimedia, kilka pomniejszych niedrorobek, brak systemów bezpieczeństwa, chiński wynalazek, nie biorę. 80 tys czyli 20 mniej niż vitara Arona i inne hjundaje. Jakby to było za 60 tys to ok.
nie zgodzę się tak do końca cena jest adekwatna do tego co to auto prezentuje, właśnie w firmie kupiono kilka toyot corolli cross za ponad 140tys pln i po za silnikiem -fajnym spala 6-7L ,jakość to już nie ta co kiedyś,dość głośno -po prostu droga a tak naprawdę nic rewelacyjnego(ale to toyota- marka), mg to jest tanie auto tak jak dacia a tu to bardziej będzie kwestia gustu( no i jeszcze serwisu ) rynek zweryfikuje
Najgorsze to za nisko i za badziewny wyświetlacz,a tak to zgrabne auto
wszystkie wagi maja tak nisko np golf
dokładnie. najlepiej jak sterczy na górze deski rozdzielczej i ma milion cali. przecież jazda samochodem to głownie patrzenie w tablet. O j dzieci, dzieci......