Μπράβο σου αγαπητέ. Πολύ καλή και αντικειμενική παρουσίαση. Η εμπειρία που έχεις από τις μοτοσυκλέτες παίζει πολύ μεγάλο ρόλο αλλά επίσης και ότι δεν είσαι κολλημένος σε μία εταιρεία. Σημασία έχει να έχεις ανοιχτό μυαλό που εσύ το έχεις.
Και να μην το έλεγες πόσες μηχανές άλλαξες θα το καταλάβαινα. Ξέρεις τι αγόρασες έχεις γνωσεις σοβαρού αναβάτη και όχι καγκουρα. είσαι αντικειμενικος και ξεκάθαρος.παντα όρθιος φίλε μου και φυσικά εγγραφή στο κανάλι σου !
Ιδιοκτήτης honda είμαι (οχι μέτοχος της) και δεν μπορώ να καταλάβω τους ιδιοκτήτες ιαπωνικών μοτο και συγκεκριμένο youtuber που κράζει τα κινέζικα. Ρε παιδιά αν είχαμε μισθούς Ελβετίας όλοι θα είχαμε Ducati,mv agusta και Harley και όχι κινέζικα ή ιαπωνικά 10ετιας γιαυτό χαρείτε με τα εργαλεία σας και μην κράζετε τα υπολοιπα
Africa 1000 cc mod 2019 έχω και έχω κάνει και test ride αυτό πού παρουσιάζει εδώ το παλικάρι, δεν το μετάνιωσα καθόλου πού έδωσα 4 χιλιάρικα παραπάνω και πήρα το Africa ελαφρώς μεταχειρισμένο
Καταρχας μπραβο σου για τον λογο σου πολυ σοβαρος και ειλικρηνεις σκεφτομαι να δωσω την γρια μου vstrom 650 του 08 και ν παω σε cf moto ειτε μεταχερισμενο με 2 4 χιλιαδες ειτε κιανουριο το touring o σκοπος μ καθαρα ταξιδια σε ευρωπη και ελλαδα πιστευω οτι αξιζει κανουν σοβαρη δουλεια στην CF και φενεται ο κοσμος να τα αποδεχεται ειδικα με το 450 π εχει σπασει ταμεια σε πωλησεις.....
Σε ευχαρστώ φιλε μου για τα καλα σου λόγια!!Να την κάνεις την αλλαγή ειναι πολύ καλύτερο σε ολα το 800ρι απο το μηχανακι που εχεις..Ειδικά σε γκάζι,φρένα κ στροφιλίκι..με το τούρινκ που εχω κ εγω δε θα σου λείψει τιποτα αφού εχει τα πάντα απο έξτρα..
@@hariskir κ εγω για το touring σκεφτομαι μολις δωσω το vstrom να παω εκει σιγουρα το ξερω οτι ειναι πολυ ανωτερο το μονο ενδιασμο π εχουν ολοι ειναι η αξιοπιστια αλλα οσο ψαχνομαι τοσο πιο πολυ κλεινω στο να το παρω με αυτα π διαβαζω ολοι μιλανε με τα καλυτερα λογια
Πιο αξιόπιστο το CF moto από το KTM. Μόνο που στα KTM δεν αλλάζουμε αλυσίδα με το που το αγοράζουμε(λεπτομέρειες).Κατά τα άλλα πολύ καλή παρουσίαση και πολλά respect για τα ταξίδια που έχεις κάνει!
Είπα μπορεί να είμαι εριστικός οκ..πάντως πέρα από την πλακα συναντήσαμε Νορβηγία 2 Λιθουανούς ο ένας με κτμ 1290 κ μας έλεγε ότι την προηγούμενη είχε σπάσει η αλυσίδα του την προηγούμενη μέρα..σαν μασαλι το λέω όχι για να στην πω
Δίκιο. Και αλυσίδα είναι κι αυτή του εκκεντροφορου. Και η ρημάδια ξεχειλώνει αμέσως. Είναι και τα γρανάζια και τα ρουλεμάν και και και. Κάποια στιγμή θα τα βελτιώσουν. Πάντως ένας έμπορος στη γειτονιά μου που του έδωσαν 3-4 502 μετά από λίγο που έφυγε το πρώτο άρχισαν τα παράπονα. Τα υπόλοιπα τα γύρισε πισω
Ρε μάγκες όταν μπαίνετε στην διαδικασία να αναφέρετε ότι καινούργιο μηχανάκι , πάντα έπαιρνε μπρος, φαίνεται ότι ούτε εσείς οι ίδιοι δεν μπορούσατε να το πιστέψετε ότι θα έπαιρνε πάντα μπρος.
Αγόρασε καινούργιο κινέζικο για να ελαχιστοποίησει την πιθανότητα βλάβης και το καταλαβαίνεις...(Έπαιρνε πάντα μπροστά). Άμα είχε 70.000 χλμ το cf θα σκεφτόταν να πάει Νορβηγία ; Με το Africa θα πήγαινε όσα χλμ και να είχε! Πάντως να λέμε και την αλήθεια ότι το παλικάρι ξέρει τι αγόρασε, χάρηκε το ταξίδι του και τη μηχανή του και μπράβο του! Ούτε κόμπλεξ ούτε τίποτα σαν ορισμένους με τα κινέζικα. Εύγε και πάντα όρθιος!
@@StratosTsillis Το άγχος το είχε όμως για το εάν θα πάρει μπρος. Εσύ εάν θεωρείς ότι το CRF με 70.000 χιλιόμετρα είναι για «πέταμα» και επίφοβο, δεν έχεις γνώση για τα χιλιόμετρα που έχουν γράψει με αυτό το μοτέρ, κυρίως ξένοι αναβάτες. Σε αυτές τις μηχανές εάν η συντήρηση είναι καλή, τα χιλιόμετρα έχουν μικρή σημασία και συνήθως η συντήρηση είναι καλή. Γιατί αυτές τις μηχανές, τις αγοράζουν άνθρωποι που έχουν καβαλήσει αρκετές μοτοσικλέτες και στο τέλος καταλήγουν σε CRF ή παρόμοιας ποιότητας μηχανές. Δεν θα δεις εύκολα πιτσιρικά κανίβαλο να καβαλάει τέτοιες μηχανές. 800 κυβικά με 95 άλογα, δεν το λες και τέρας αξιοπιστίας. Πιεσμένα μοτέρ είναι που ακόμα και με ήπια χρήση, μπορεί να παρουσιάσουν προβλήματα.
15:50 έχω χρόνια yamaha και όλα τα yamaha που είχα ο κινητήρας ακούγεται, από το σασμάν από τον τεντωτηρα και πάει λέγοντας.. απλά ξέρεις ότι ποτέ δεν θα σου πάθει τίποτα..και αυτό επιβεβαιώνεται
Καταρχας like για την μουσική, τις φωτογραφίες, το ταξίδι και subscribe για το σχόλιο σου "...είπαμε είμαι περίεργος κ δεν τα κρατάω πολύ!!!"...κάτι τέτοιοι "περίεργοι" κάνουν την διαφορά. Πολύ ωραίο βίντεο, πολύ ωραία μηχανή!!!
Πολυ ωραια παρουσιαση αλλα δεν μας ειπες το ποιο βασικο καταναλωση δηλ ποσο εκαψες πηγαινε ελα και επισης συγκριση καταναλωσης με τις αλες μοτο που ειχες συγχαρητηρια για το ταξιδι σου το εκανα περυσι 25 μερες με βε στρομ 650 φανταστικη εμπειρια να εισαι καλα και παντα να ταξιδευεις με ασφαλεια
Μάγκες όπου φθάνει η τσέπη του καθένα. Πλέον οι Κινέζοι έχουν προχωρήσει σε πολλά. Πέρασε η εποχή που λέγαμε την λέξη κινεζιά, κακά τα ψέματα. Χρειάζεται δουλειά ακόμα σε κάποιες λεπτομέρειες αλλά κοντός ψαλμός. Είχα vstrom 650 του 2008 και μου έβγαλε καμπάνα και πηνία. Άτυχος;;; μπορεί. Η αξιοπιστία είναι σχετική. Είναι δυνατόν BMW 1250 GS να βγάζει θέμα με τον άξονα και να γίνονται ανακλήσεις; Πόσα χρήματα έδωσε ο άλλος; Είναι δυνατόν αρκετοί vstrom-αδες (και μην πείτε όχι) να έχουν βαρέσει πηνία; Εγώ ξέρω τουλάχιστον 5 γνωστούς μου... Ακούω συνέχεια μόνο Japan αθάνατα, ναι καλά... Το vstrom 800 RE έχει 11000 όσο το CFMOTO 800 explore με την διαφορά ότι για να φθάσεις τον εξοπλισμό του CF θές άλλα 3 χιλιάρικα. Θα συμφωνήσω και θα πω χαρείτε ο καθένας ότι έχετε και μην κράζετε. ΥΓ. Έχω beverly 350 και σκεφτόμουν το voge sr4 και μου λέει φίλος ''πας καλά; θα πάρεις κινέζικο αντί τον Ιταλό;'' Πήρα τον Ιταλό. Αποτέλεσμα; Δίσκος στα 30.000χλμ, 300 ευρώ ζημιά, έτυχε μου είπαν στο συνεργείο.
Θα εβαζα και αρνητικό τα 130 χλμ/ωρα όριο για το Cruise Control. Ακομα και στο Tmax 560 έχει μέχρι τα 150 χλμ/ωρα. Όχι ότι θα πηγαίνεις με 150 χλμ/ωρα, αλλά 135-140 χλμ/ωρα στην εθνική είναι μια δυναμική ταχύτητα ταξιδιού
Και να τσακίσεις δια βίου επίσης μπορείς Ρε μαλάκες μερσεντες Ε klass τανκς και φοβάμαι πάνω από 150 να παω και πάτε φτερά άρον άνεμο με 150 και 200.. Ζωη σε μας που λένε
Ίσως η μοναδική φορά που κάνω εγγραφή από το πρώτο βίντεο ωραίος ο φίλος με συγκροτημενη σκέψη και χωρίς περιτες μεγαλοστομίες.αν κατάλαβα καλά είσαι από Ξάνθη? ρωτάω γιατί είμαι από δράμα οπότε εάν βόλεψη πίνουμε και έναν καφέ καλές βόλτες τυπαρα και πάντα όρθιος
καλημερα κ καλη χρονια!!!δεν ξερω αν καταλαβα τι λες ακριβως..το tbox ειναι μια συσκευη που κουμπωνει στο μηχανακι κ μεσω της εφαρμογης της εταιρειας βλεπεις που βρισκεται το μηχανακι ανα πασα ωρα κ στιγμη,σε ειδοποιει αν κουνηθει κ στελνει στιγμα στο μαπσ,οπως επισης εχει κ μερικα στατιστικα δεδομενα για τις βολτες σου..δεν γνωριζω αν το δινουν δωρο στο expolre!
@@vlasis7433 αναλόγως τι οδηγός είσαι φίλε μου.αν σαρεσουν τα γκάζια, στρίβεις πολύ κ γλυκαινεσαι με τα πολλά έξτρα ναι κάντο.αν είσαι ήπιος οδηγός κ σαρεσει η αξιοπιστία τότε κράτα το..πάντως θα σου πω ότι ο φίλος με το τενερε την Κυριακή πήρε το δικό μου σε ορεινή διαδρομή με στροφες κ τρελάθηκε..
Όταν αλλάξεις καμμια 20 αριά μοτό τότε θα ξέρεις ότι το λογιστήριο είναι πάνω απ όλους και όλα. Τα 3-4 χιλιάρικα της διαφοράς δεν υπάρχει περίπτωση να μη τα πληρώσεις στο τέλος. Και παραπάνω μάλιστα. Όσοι δε μπορούμε να πάρουμε το αυθεντικό ας περιοριστούμε σε αυτό που μπορούμε. Δεν ωφελεί να προσπαθούμε να πείσουμε τον εαυτό μας κυρίως ότι το αντίγραφο είναι καλύτερο από το πρωτότυπο. Γιατί το πρωτότυπο έχει τεράστια ιστορία, δοκιμές δεκαετιών, αγώνες, νίκες ήττες και πολύ στεναχώρια όταν σε ξεπέρασε ο ανταγωνιστής σου που είναι και αυτός όπως εσύ. Και χαρά μεγάλη όταν εσύ είσαι ο καλύτερος. Αυτά δεν αγοράζονται ούτε υποκλέπτονται ούτε μεγαλώνει η αξία τους όταν υποκοστολογούνται για να πουληθούν. Είναι αυτό που είναι για το κοινό που απευθύνονται. Προς το παρόν αυτό ισχύει και θα εξακολουθήσει και στο κοντινό μέλλον
@@bullinobull5158 Συγκρινεις 800MT με το vstrom 650?Δεν αξιζει καν! Xανεις πολλα στο 650. Το Vstrom 800 εχει 13k με τα +4κ εξτρα φτανει 17κ. Μην ξεχναμε κιολας οτι ολες οι ιαπωνικες εταιριες στην Ελλαδα ειναι 2κ πιο ακριβες απο το εξωτερικο. Δεν ειναι ολα απολυτα αλλα να μου πεις θα δωσω 17κ και 21κ επειδη ειναι Ιαπωνας και οχι 10κ γιατι ειναι κινεζος ειναι τερμα χαζο. Τελος παντων κανενα 4κυλνδρο εχει μεινει στον δρομο να πατησουμε η θα μιλαμε για V και twin μονο.
Ακριβώς τα ίδια έλεγαν για τα honda cb 750 στην Αμερική τη δεκαετία του 70 ,μετά ψαχναν για τα σωβρακα τους . Ο σχιστοματης ήλθε για να μείνει και θα το καταλάβεις την επόμενη πενταετία.
Ωραιο βιντεο , ωραια αναλυση ...αλλα ρε παιδια 12.500 χλμ και δεν αναφερατε πουθενα την καταναλωση - και εννοω σε σχεση και με τα αλλα 2 .. ενδιαφερει και αυτο σε τοσο μεγαλο ταξιδι ....
Σωστο!!!λοιπον σε αυτοκινητοδρομο 800mt κ tenere ιδια καταναλωση γυρω στα 5..το gs λιγο περισσοτερο κοντα στο 6...ΟΜΩΣ στις ταχυτητες 60-90 το τενερε ειχε μικροτερη απο ολα με το gs να εχει παντα τη μεγαλυτερη!
Συγνωμη δεν εκανες με το gs ουτε με το africa το ταξιδι αυτο και το επελεξες το cf moto800mt?? Δεν αναφερω το crossrunner 800,γιατι ειναι ασφαλτινο και δεν ξερω κατα ποσο πηγες χωμα,βασικα και το gs δεν ξερω κατα ποσο παει χωμα(αλλα επειδη δεν γνωριζω θεωρω δεδομενο οτι οσοι το πανε χωμα,οντως το πανε χωμα). Αλλα η ερωτηση ειναι δεν το εκανες με gs 1200 και africa 1100 και το εκανες με mt800??
Τελικά όι Κινέζοι αρχίζουν και φτιάχνουν καλύτερες μηχανές και μηχανάκια το διαπίστωσα αγοράζοντας ένα παπάκι,125,κιβικων πραγματικά πολύ αξιόπιστο και μεγάλης αντοχής και πάνω από όλα ποιότητας πιστέψτε με δύο άτομα πάνω που ό καθένας ζυγίζει περίπου, 💯, κιλά πήγαμε από Αγρίνιο Γιάννενα χωρίς σταματημό και ούτε που το καταλάβαμε και καύσιμα μηδενικά πιστέψτε με κάποτε ήμουνα κατά των κινεζικών σήμερα ώμος είμαι υπέρμαχος των κινεζικών εταιρειών χωρίς τέλια και παύλα και προπαντός περιστροφές τέλος αγαπητοί μου φίλοι τέλος,,,,,❤❤❤❤❤❤❤
Συμφωνω στο οτι δεν ειναι παντα καλο το ακριβο κ υπαρχουν κ πολλα παραδειγματα φυσικα..Το οτι το 80% των gs στην Αθηνα κανει μονο διαδρομη εντος πολης δειχνει οτι πολλοι το παιρνουν για κοινωνικη καταξιωση!!ο καθενας κανει αυτο που του αρεσει..το προβλημα ειναι οταν κραζεις την επιλογη που εκανε ο αλλος!
τελεια μηχανη δεν υπαρχει αλλα η τελεια μηχανη ειναι αυτη που πριν την αγορασουμε την ονειρευομασταν! η μηχανη που παρουσιαζεις στο βιντεο ειναι αυτη που ονειρευτηκες?
@@hariskir τοτε εχασες! την επομενη φορα λιγη υπομονη παραπανω για αποταμιευση και μια απο τις επιλογες που ανεφερες γιατι και δεκα χιλιαδες ευρω παλι δεν ειναι λιγα και θα εχεις να παρουσιασεις σε βιντεο την τελεια μηχανη!
@@stylianospalaiomichas9525 θα ζοριστεις πολύ να το κάνεις σε 20 ειδικά αν ανέβεις κ κατεβεις από Νορβηγία όπως κάναμε εμείς..δεν ξέρω αν αξίζει ..πολύ σπαρτιατικα με μαγείρεμα φουλ γύρω στα 3 χιλιάρικα ο καθένας
λοιπον μαγκες το cfmoto ειχε dunlop meridian..το tenere michelin anakee adventure...το bmw dunlop roadsmart 4...το anakee ειχε μακραν τη μικροτερη φθορα απ ολα..επισης στο χωμα ειναι το μοναδικο που κραταει λιγη προσφυση..Στη βροχη ο φιλος με το tenere δε διαμαρτυρηθηκε πουθενα για γλιστρες κτλπ κ φυσικα ουτε κ μεις..
Δηλαδή αντί να δώσεις 2 χιλιάρικα παραπάνω για να πάρεις το v Strom de και άλλα 3 χιλιάρικα για να το βαλιτσώσεις να βάλεις προβολάκια κτλ, έδωσες δέκα και άλλα πέντε (ίσως και λιγότερα) και πήρες το CF MT και πήγες Νορβηγία. ΜΑΓΚΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΤΡΙΣ ΜΑΓΚΙΑ ΣΟΥ ΦΙΛΕ. ❤
Τα 5000€ δε βρίσκονται στο δρόμο.Είναι πολύ εύκολο να λες,από τα 10.000€ να πας στα 11.000,στα 12.000€ κλπ,αλλά στην πράξη δε βρίσκονται τα λεφτά έτσι.
γιατι το μεταχειρισμενο ενεχει ενα αλφα ρισκο σε σχεση με το καινουριο..αναλογα με το μεταχειρισμενο βεβαια παντα..εχει πολυ καλες περιπτωσεις αμα ψαξεις..
@@hariskir σκέφτομαι κάποια στιγμή να κάνω ένα Λονγκ τεστ review από εμα kawasaki er5 20 χρόνων που έχω. Από καινούριο. Και να πω γιατί δεν πρέπει να πάρετε κινέζικο αν πρώτα δεν κάνουν 20 χρόνια σε χρήση και καμιά 100αρια χιλιάδες χιλιόμετρα.
Η σελα ειναι εξαιρετική..ειναι πολύ μαλακή κ φαίνεται οτι έχουν κάνει καλή μελέτη στη σχεδίαση.Θα τολμήσω να πω οτι είναι πιο άνετη απο τις άλλες 2 μηχανές που αναφέρεις!
Καλο μηχανακι το cf αν ειναι να το κρατησεις 1 μ 2 χρονια. Για περισσκτερα χρονια μονο γιαπωνεζικο. Και οχι για την μεταπωλητικη αλλα για την ευκολια σερβισ και επισκευων. Δε. Υπαρχει μηχανικος στην Ελλαδα που να μην ξερει να επισκευασει η να μην γνωριζει αδυναμιες λαι προβληματα σε ενα γιαπωνεζικο μηχανακι. Η αποφαση δικη σας
Να σου πω την αληθεια κ γω αυτο σκεφτομουν οταν το πηρα...Ελα μωρε το βλεπω πως ειναι κ σιγα το πουλαω σε κανα 2 χρονια..Βεβαια βλεπω οτι με το 450mt μπηκαν ακομα πιο δυνατα οι κινεζοι κ επειδη το οδηγησα κιολας βλεπω οτι μαλλον ηρθαν για να μεινουν .Θα φανει στο μελλον ποσο αξιοπιστοι ειναι κ πως θα αντιμετωπισουν τις διαφορες κρισεις που θα προκυψουν!!
Αφου εισαι ευχαριστημενος,καλως φιλε μου.Εγω προσωπικα δεν θα εδινα ποτε 10 χιλιαρικα για να παρω κινεζικο μηχανακι.Θα μπορουσα να κανω αυτο το ταξιδι με ενα VARADERO 1000, μεταχειρισμενο,με ενα TDM 900, V-STROM 1000 μεταχειρισμενο, κλπ.Α, και εχω μια μεγαλη-μεγαλη αλλιεργια στα σκορτσαρισματα....
Το παιδί ανέφερε στο βίντεο πως για ένα ταξίδι σαν αυτό του Nordkap δεν θα ρίσκαρε να πάρει ένα μεταχειρισμένο (οπού δεν γνωρίζεις το τρόπο οδήγησης του προηγούμενου κατόχου & πως το συντηρούσε), καλύτερα ένα κούτα και ότι γίνει ξέρεις πως έχεις την εγγύηση από πίσω.
πολυ ενδιαφερον η παρουσιαση σου και θεωρω αντικειμενική μαλιστα, το μηχανακι θεωρω πως ειναι καλο για αυτο που κοστιζει με τα οσα του παιδικα η μη θεματακια.ειχες μεγαλη εμπειρια απο μοτοσυκλετες οποτε καταλαβαινεις και αντιλαμβανεσαι τα οσα υπαρχουν.παρολατα αυτα αυτο το v4 του crossrunner πως μπορεσες να το δωσεις ε?θεωρω οτι καλυτερο για τουρισμο με την ελαφρως τσιμπημενη καταναλωση στα ψιλα και τον αρκετα βαρυ συμπλεκτη για καθημερινη χρηση.....
@@hariskir Πρώην κάτοχος του Crossrunner και εγώ πριν το δώσω και πάω σε Ιταλίδα. Μιας και αναφέρεις για συναρμογή και ποιότητα κατασκευής, ποια η άποψη σου για το φινίρισμα των πίσω fairing στις άκρες (κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη); Εγώ τη προσπάθεια μου να ξεβιδώσω τα χερούλια για να βάλω τη βάση του top case έκανα μερικές ωραίες εκδορές στο χέρι (πάλι καλά δεν έκοψα στο τέλος και καμία φλέβα). Επίσης, η σχεδιάση των πλαστικών για τα μπροστινά φλας ήταν η πιο άθλια επιλογή για Honda, σχεδόν σε κάθε λακούβα ξεκούμπωνε η βάση των φλας και έπαιζε σαν μη πω τι....Ευτυχώς, έφυγα από αυτό το αίσχος που το πωλούσαν και 13 χιλιάρικα... Ενώ μου άρεσε σαν μοτοσυκλέτα, είχε και αυτή τα σχεδιαστικα της σφάλματα...
Το γλυκόκοίταζα από πριν να σου πω την αλήθεια...κ έχει κ ντιζα στο γκάζι άρα καλύτερη απόκριση.....αλλά τον Ιούνιο ακόμα δεν είχαμε εικόνα του τι μπορεί να βγάλει .!
Φίλε έρχεσαι και μας λες γράφοντας 15.000 χιλιόμετρα ότι το μηχανάκι είναι καλό και ότι αλλάζεις κάθε 2 χρόνια μηχανή. Ο μέσος Ευρωπαίος αγοραστής κρατάει πάνω από 10 χρόνια την μοτοσυκλέτα του. Επισης δεν μας είπες τίποτα για την κατανάλωση όπως και για τον δείκτη βενζίνης. Για τους εκκεντροφόρους δεν σε ρωτάω . Μάλλον είναι πρόβλημα μόνο της ktm.
😂😂😂 σωστός για τους εκκεντροφορους Είναι πρόβλημα σε όλα αυτά τα μοτέρ της ktm 😅😅😅😅 θα το καταλάβουν εντός ολίγον χρόνων και χιλιομέτρων, το κάτσε να δεις και το κάτσε να ακούσεις θα γίνει....!!!
Μπράβο σου αγαπητέ.
Πολύ καλή και αντικειμενική παρουσίαση. Η εμπειρία που έχεις από τις μοτοσυκλέτες παίζει πολύ μεγάλο ρόλο αλλά επίσης και ότι δεν είσαι κολλημένος σε μία εταιρεία.
Σημασία έχει να έχεις ανοιχτό μυαλό που εσύ το έχεις.
Βαθειά σκεπτόμενος εδω και καιρο για το καινούργιο.
Για μενα είναι το πιο ομορφο απο τα μεγαλα.
Και σημειωτέον είμαι χοντάκιας.
Και να μην το έλεγες πόσες μηχανές άλλαξες θα το καταλάβαινα. Ξέρεις τι αγόρασες έχεις γνωσεις σοβαρού αναβάτη και όχι καγκουρα. είσαι αντικειμενικος και ξεκάθαρος.παντα όρθιος φίλε μου και φυσικά εγγραφή στο κανάλι σου !
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια...να είσαι καλά κ πάντα όρθιος!!
Τι καγκουρας ρε φίλε, με Pegasus με crossturer και με gs😅😅 ,καγκουρας είσαι με busa gsxr 1000 κ α
@@nikoslapogiannis3859 🤣🤣🤣🤣🤣
Νμ Es L@@nikoslapogiannis3859😮😊
@@nikoslapogiannis3859αν είσαι καγκουρας στην συμπεριφορά και με fly 50 μαλακίες θα κάνεις δεν παίζει ρόλο το μηχανακι
ΕΡΓΑΛΕΊΟ!!! ΚΑΛΌΤΑΞΊΔΟ ΚΑΙ ΠΆΝΤΑ ΌΡΘΙΟΣ (ΟΛΟΙ ΚΙΝΈΖΟ ΘΑ ΠΆΡΟΥΜΕ)
χααχαχααχα...πολυ το ακουω τωρα τελευταια αυτο!
Ιδιοκτήτης honda είμαι (οχι μέτοχος της) και δεν μπορώ να καταλάβω τους ιδιοκτήτες ιαπωνικών μοτο και συγκεκριμένο youtuber που κράζει τα κινέζικα. Ρε παιδιά αν είχαμε μισθούς Ελβετίας όλοι θα είχαμε Ducati,mv agusta και Harley και όχι κινέζικα ή ιαπωνικά 10ετιας γιαυτό χαρείτε με τα εργαλεία σας και μην κράζετε τα υπολοιπα
Παρα πολυ σωστος..αν ειχα 30 χιλιαρικα καβατζα ΠΡΟΦΑΝΩΣ θα επαιρνα αλλη μοτο!!
10etias?xaxaxxaxa 15 kai vale file mou
@@Lefteris88 vstrom 650 2006🤣🤣 αθάνατο
Africa 1000 cc mod 2019 έχω και έχω κάνει και test ride αυτό πού παρουσιάζει εδώ το παλικάρι, δεν το μετάνιωσα καθόλου πού έδωσα 4 χιλιάρικα παραπάνω και πήρα το Africa ελαφρώς μεταχειρισμένο
Εννοεις το MOTO rider?ειναι μεγάλος γνώστης ο Παύλος
Μπραβο φιλε μου ,πολυ καλη παρουσιαση και δουλεια
Να εισαι καλα φιλε
Είναι πανέμορφη το έχω δει από κοντά σου θυμίζει τρανσφόρμερ,καλοτάξιδω και πάντα όρθιος
Σε ευχαριστω πολυ..!
Πολύ ωραία παρουσίαση φίλε και πολύ πολύ ωραία μηχανή! Ότι και να αποφασίσεις πολλά, καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!
Να είσαι καλά φιλε μου,σε ευχαριστώ!!
Καταρχας μπραβο σου για τον λογο σου πολυ σοβαρος και ειλικρηνεις σκεφτομαι να δωσω την γρια μου vstrom 650 του 08 και ν παω σε cf moto ειτε μεταχερισμενο με 2 4 χιλιαδες ειτε κιανουριο το touring o σκοπος μ καθαρα ταξιδια σε ευρωπη και ελλαδα πιστευω οτι αξιζει κανουν σοβαρη δουλεια στην CF και φενεται ο κοσμος να τα αποδεχεται ειδικα με το 450 π εχει σπασει ταμεια σε πωλησεις.....
Σε ευχαρστώ φιλε μου για τα καλα σου λόγια!!Να την κάνεις την αλλαγή ειναι πολύ καλύτερο σε ολα το 800ρι απο το μηχανακι που εχεις..Ειδικά σε γκάζι,φρένα κ στροφιλίκι..με το τούρινκ που εχω κ εγω δε θα σου λείψει τιποτα αφού εχει τα πάντα απο έξτρα..
@@hariskir κ εγω για το touring σκεφτομαι μολις δωσω το vstrom να παω εκει σιγουρα το ξερω οτι ειναι πολυ ανωτερο το μονο ενδιασμο π εχουν ολοι ειναι η αξιοπιστια αλλα οσο ψαχνομαι τοσο πιο πολυ κλεινω στο να το παρω με αυτα π διαβαζω ολοι μιλανε με τα καλυτερα λογια
Ωραιο βιντεο, συγχαρητηρια, κανε κατι για τα κοκορια! 😅
Πιο αξιόπιστο το CF moto από το KTM. Μόνο που στα KTM δεν αλλάζουμε αλυσίδα με το που το αγοράζουμε(λεπτομέρειες).Κατά τα άλλα πολύ καλή παρουσίαση και πολλά respect για τα ταξίδια που έχεις κάνει!
Είπα μπορεί να είμαι εριστικός οκ..πάντως πέρα από την πλακα συναντήσαμε Νορβηγία 2 Λιθουανούς ο ένας με κτμ 1290 κ μας έλεγε ότι την προηγούμενη είχε σπάσει η αλυσίδα του την προηγούμενη μέρα..σαν μασαλι το λέω όχι για να στην πω
KTM camshaft problems
Δίκιο. Και αλυσίδα είναι κι αυτή του εκκεντροφορου. Και η ρημάδια ξεχειλώνει αμέσως. Είναι και τα γρανάζια και τα ρουλεμάν και και και. Κάποια στιγμή θα τα βελτιώσουν. Πάντως ένας έμπορος στη γειτονιά μου που του έδωσαν 3-4 502 μετά από λίγο που έφυγε το πρώτο άρχισαν τα παράπονα. Τα υπόλοιπα τα γύρισε πισω
Ρε μάγκες όταν μπαίνετε στην διαδικασία να αναφέρετε ότι καινούργιο μηχανάκι , πάντα έπαιρνε μπρος, φαίνεται ότι ούτε εσείς οι ίδιοι δεν μπορούσατε να το πιστέψετε ότι θα έπαιρνε πάντα μπρος.
εχεις δικιο υπαρχει μια καχυποψια κ απο μενα κ απο πολλους οσον αφορα τα κινεζικα!!
Αγόρασε καινούργιο κινέζικο για να ελαχιστοποίησει την πιθανότητα βλάβης και το καταλαβαίνεις...(Έπαιρνε πάντα μπροστά). Άμα είχε 70.000 χλμ το cf θα σκεφτόταν να πάει Νορβηγία ; Με το Africa θα πήγαινε όσα χλμ και να είχε! Πάντως να λέμε και την αλήθεια ότι το παλικάρι ξέρει τι αγόρασε, χάρηκε το ταξίδι του και τη μηχανή του και μπράβο του! Ούτε κόμπλεξ ούτε τίποτα σαν ορισμένους με τα κινέζικα. Εύγε και πάντα όρθιος!
@@StratosTsillis Το άγχος το είχε όμως για το εάν θα πάρει μπρος. Εσύ εάν θεωρείς ότι το CRF με 70.000 χιλιόμετρα είναι για «πέταμα» και επίφοβο, δεν έχεις γνώση για τα χιλιόμετρα που έχουν γράψει με αυτό το μοτέρ, κυρίως ξένοι αναβάτες. Σε αυτές τις μηχανές εάν η συντήρηση είναι καλή, τα χιλιόμετρα έχουν μικρή σημασία και συνήθως η συντήρηση είναι καλή. Γιατί αυτές τις μηχανές, τις αγοράζουν άνθρωποι που έχουν καβαλήσει αρκετές μοτοσικλέτες και στο τέλος καταλήγουν σε CRF ή παρόμοιας ποιότητας μηχανές. Δεν θα δεις εύκολα πιτσιρικά κανίβαλο να καβαλάει τέτοιες μηχανές.
800 κυβικά με 95 άλογα, δεν το λες και τέρας αξιοπιστίας. Πιεσμένα μοτέρ είναι που ακόμα και με ήπια χρήση, μπορεί να παρουσιάσουν προβλήματα.
@@vulture4034 Λάθος κατάλαβες! Αυτό που έγραψες εννοώ ξανά διάβασε το. ;)
@@StratosTsillis Ετσι ακριβως!!
Το θέμα με την αίσθηση του φρένου λύνεται με τακάκια brembo
Η έκφραση : " 'οτι πληρώνεις παίρνεις" την εφηύραν οι πωλητές . Ξέρεις τι λένε οι έμποροι μεταξύ τους ? " Βάλτο ακριβά για να πουληθεί " !!!
Ωραιο το βιντεο συγχαρητηρια..δεν ανεφερες το κοστος του ταξιδιου πολυ σημαντικο..
15:50 έχω χρόνια yamaha και όλα τα yamaha που είχα ο κινητήρας ακούγεται, από το σασμάν από τον τεντωτηρα και πάει λέγοντας.. απλά ξέρεις ότι ποτέ δεν θα σου πάθει τίποτα..και αυτό επιβεβαιώνεται
εγω ακουγα το τενερε φιλε κ σα να ακουγα πουλακια να κελαηδανε ηταν..σε σχεση με το τραχυ δουλεμα των KTM
@@hariskir εγώ στο tracer 9 του 23' μέχρι να ζεσταθεί ακούγονται όλα.. Και όσο μόνο σε μένα σε όλα
@@Original21panos οκ δεκτο..ισως το τρικιλινδρο μοτερ να φταιει??
@@hariskir ίσως στο τρικιλυνδρο να το καταλαβαίνεις περισσότερο λόγω του πιο ομαλού ήχου σε σχέση με το δικύλινδρο..εν πάση περιπτώσει μονο yamaha!!
Καταρχας like για την μουσική, τις φωτογραφίες, το ταξίδι και subscribe για το σχόλιο σου "...είπαμε είμαι περίεργος κ δεν τα κρατάω πολύ!!!"...κάτι τέτοιοι "περίεργοι" κάνουν την διαφορά. Πολύ ωραίο βίντεο, πολύ ωραία μηχανή!!!
Abba αθάνατοι ε...;να σαι καλά αρχηγέ!
Πολλα μπραβο για το ταξίδι φιλε👏👏👏👏👏👏
Ευχαριστώ...σου εύχομαι να το κάνεις κ συ κάποια στιγμή!!
Πολυ ωραια παρουσιαση αλλα δεν μας ειπες το ποιο βασικο καταναλωση δηλ ποσο εκαψες πηγαινε ελα και επισης συγκριση καταναλωσης με τις αλες μοτο που ειχες συγχαρητηρια για το ταξιδι σου το εκανα περυσι 25 μερες με βε στρομ 650 φανταστικη εμπειρια να εισαι καλα και παντα να ταξιδευεις με ασφαλεια
@@ΠανοςΝανοπουλος ανέβασα βίντεο με κατανάλωση σε σχέση με τα άλλα δύο,κ ετοιμάζω νέο με λεπτομέρειες για όλο το ταξίδι..έξοδα δρομολόγια κτλπ
Μάγκες όπου φθάνει η τσέπη του καθένα. Πλέον οι Κινέζοι έχουν προχωρήσει σε πολλά. Πέρασε η εποχή που λέγαμε την λέξη κινεζιά, κακά τα ψέματα. Χρειάζεται δουλειά ακόμα σε κάποιες λεπτομέρειες αλλά κοντός ψαλμός.
Είχα vstrom 650 του 2008 και μου έβγαλε καμπάνα και πηνία. Άτυχος;;; μπορεί. Η αξιοπιστία είναι σχετική. Είναι δυνατόν BMW 1250 GS να βγάζει θέμα με τον άξονα και να γίνονται ανακλήσεις; Πόσα χρήματα έδωσε ο άλλος;
Είναι δυνατόν αρκετοί vstrom-αδες (και μην πείτε όχι) να έχουν βαρέσει πηνία; Εγώ ξέρω τουλάχιστον 5 γνωστούς μου...
Ακούω συνέχεια μόνο Japan αθάνατα, ναι καλά... Το vstrom 800 RE έχει 11000 όσο το CFMOTO 800 explore με την διαφορά ότι για να φθάσεις τον εξοπλισμό του CF θές άλλα 3 χιλιάρικα.
Θα συμφωνήσω και θα πω χαρείτε ο καθένας ότι έχετε και μην κράζετε.
ΥΓ.
Έχω beverly 350 και σκεφτόμουν το voge sr4 και μου λέει φίλος ''πας καλά; θα πάρεις κινέζικο αντί τον Ιταλό;'' Πήρα τον Ιταλό. Αποτέλεσμα; Δίσκος στα 30.000χλμ, 300 ευρώ ζημιά, έτυχε μου είπαν στο συνεργείο.
Τα ειπες παρα πολυ ομορφα φιλε μου κ σωστα !!
Θα εβαζα και αρνητικό τα 130 χλμ/ωρα όριο για το Cruise Control. Ακομα και στο Tmax 560 έχει μέχρι τα 150 χλμ/ωρα. Όχι ότι θα πηγαίνεις με 150 χλμ/ωρα, αλλά 135-140 χλμ/ωρα στην εθνική είναι μια δυναμική ταχύτητα ταξιδιού
Καθόλου αρνητικό, 130 είναι το ανώτερο νόμιμο όριο. Αν εσύ θες να βάλεις και μέχρι τα 200 πειράζεις εγκέφαλο και το κάνεις
@@Tsikli Στα μεγάλα ταξίδια ακόμα και τα 10-15 χλμ/ωρα επιπλέον παίζουν ρόλο. Λογικά μπορείς να ανεβάσεις το όριο.
Και να τσακίσεις δια βίου επίσης μπορείς
Ρε μαλάκες μερσεντες Ε klass τανκς και φοβάμαι πάνω από 150 να παω και πάτε φτερά άρον άνεμο με 150 και 200..
Ζωη σε μας που λένε
Ίσως η μοναδική φορά που κάνω εγγραφή από το πρώτο βίντεο ωραίος ο φίλος με συγκροτημενη σκέψη και χωρίς περιτες μεγαλοστομίες.αν κατάλαβα καλά είσαι από Ξάνθη? ρωτάω γιατί είμαι από δράμα οπότε εάν βόλεψη πίνουμε και έναν καφέ καλές βόλτες τυπαρα και πάντα όρθιος
κομοτηνη αρχηγε μου,οποτε θελεις ευχαριστως να τα πουμε απο κοντα..εχετε φοβερες διαδρομες κ σε ασφαλτο κ σε εντουρο κατα κει!!
Κανε κι ένα βίντεο για το ταξίδι.. που πήγατε, διαδρομές κλπ!
το ετοιμαζω ηδη αρχηγε μου!!
@@hariskir εσύ είσαι ο αρχηγός που πήγες νορντκαπ! Εγώ ετοιμάζομαι για του χρόνου το καλοκαίρι! Οπότε δώσε tips κα σώσε!
Καλησπέρα φίλε, συγχαρητήρια για το βίντεο. Αν αποφασίσεις να το δώσεις με ενδιαφέρει!
Ευχαριστώ!
αμα σου πω οτι το ειχα μεχρι προχθες στο car κ το μετανιωσα κ το εβγαλα!!πουλησα το εντουρο που ειχα κ πηρα κ το μικρο αδεφρακι το 450mt!!
μας δινουν ωραιες μοτο,φτηνες και τα κοιταμε στα δοντια!
κ οχι τιποτα αλλο,φαινονται κ καθαρα τα δοντια!!🤣🤣🤣
👌👌👍
Αλάνια εδώ είναι το βίντεο που απο βλακεία έκοψα σχετικά με καταναλώσεις-αναρτήσεις-αποσκευές μανίσιες,...
ua-cam.com/video/V0rJdLDwgYA/v-deo.html
Φίλε μου μία απορία. Το tbox με σύνδεση εφαρμογής ξέρεις αν αξίζει να μπει; Η έκδοση explore το έχει ή πρέπει να το πάρεις έξτρα;
καλημερα κ καλη χρονια!!!δεν ξερω αν καταλαβα τι λες ακριβως..το tbox ειναι μια συσκευη που κουμπωνει στο μηχανακι κ μεσω της εφαρμογης της εταιρειας βλεπεις που βρισκεται το μηχανακι ανα πασα ωρα κ στιγμη,σε ειδοποιει αν κουνηθει κ στελνει στιγμα στο μαπσ,οπως επισης εχει κ μερικα στατιστικα δεδομενα για τις βολτες σου..δεν γνωριζω αν το δινουν δωρο στο expolre!
Πολύ καλή παρουσίαση μπράβο !!Εχω ένα vstrom 650xt 2021 και το σκέφτομαι ανταλλαγή με ένα ΜΤ touring 2022 με 20000 χλμ ..Θα την έκανες την ανταλλαγή ;
@@vlasis7433 αναλόγως τι οδηγός είσαι φίλε μου.αν σαρεσουν τα γκάζια, στρίβεις πολύ κ γλυκαινεσαι με τα πολλά έξτρα ναι κάντο.αν είσαι ήπιος οδηγός κ σαρεσει η αξιοπιστία τότε κράτα το..πάντως θα σου πω ότι ο φίλος με το τενερε την Κυριακή πήρε το δικό μου σε ορεινή διαδρομή με στροφες κ τρελάθηκε..
Όταν αλλάξεις καμμια 20 αριά μοτό τότε θα ξέρεις ότι το λογιστήριο είναι πάνω απ όλους και όλα. Τα 3-4 χιλιάρικα της διαφοράς δεν υπάρχει περίπτωση να μη τα πληρώσεις στο τέλος. Και παραπάνω μάλιστα. Όσοι δε μπορούμε να πάρουμε το αυθεντικό ας περιοριστούμε σε αυτό που μπορούμε. Δεν ωφελεί να προσπαθούμε να πείσουμε τον εαυτό μας κυρίως ότι το αντίγραφο είναι καλύτερο από το πρωτότυπο. Γιατί το πρωτότυπο έχει τεράστια ιστορία, δοκιμές δεκαετιών, αγώνες, νίκες ήττες και πολύ στεναχώρια όταν σε ξεπέρασε ο ανταγωνιστής σου που είναι και αυτός όπως εσύ. Και χαρά μεγάλη όταν εσύ είσαι ο καλύτερος. Αυτά δεν αγοράζονται ούτε υποκλέπτονται ούτε μεγαλώνει η αξία τους όταν υποκοστολογούνται για να πουληθούν. Είναι αυτό που είναι για το κοινό που απευθύνονται. Προς το παρόν αυτό ισχύει και θα εξακολουθήσει και στο κοντινό μέλλον
10κ+4 που λες κανει 14 στο τελος 17κ που εχει το αφρικα +4 κανει 21κ.Κατσε εσυ να αναπολεις την HRC.Ο μονος κερδισμενος εδω ειναι ο καταναλωτης.
@@xrhst0s2114 v strom?? Trans?? Μάθαμε στα Africa αλλά Κινέζος 1100 δεν υπάρχει.
Οντως ειναι τοσο απλο, αν μπορεις να παρεις το αυθεντικο σιγουρα ειναι καλυτερο. Αν δεν μπορεις παρε τον κινεζο και αυξανεις το ρισκο σε ολα.
@@bullinobull5158 Συγκρινεις 800MT με το vstrom 650?Δεν αξιζει καν! Xανεις πολλα στο 650.
Το Vstrom 800 εχει 13k με τα +4κ εξτρα φτανει 17κ.
Μην ξεχναμε κιολας οτι ολες οι ιαπωνικες εταιριες στην Ελλαδα ειναι 2κ πιο ακριβες απο το εξωτερικο.
Δεν ειναι ολα απολυτα αλλα να μου πεις θα δωσω 17κ και 21κ επειδη ειναι Ιαπωνας και οχι 10κ γιατι ειναι κινεζος ειναι τερμα χαζο.
Τελος παντων κανενα 4κυλνδρο εχει μεινει στον δρομο να πατησουμε η θα μιλαμε για V και twin μονο.
Ακριβώς τα ίδια έλεγαν για τα honda cb 750 στην Αμερική τη δεκαετία του 70 ,μετά ψαχναν για τα σωβρακα τους . Ο σχιστοματης ήλθε για να μείνει και θα το καταλάβεις την επόμενη πενταετία.
Και γω που ανεβηκα σε ενα vstrom800de,στραβο ηταν.νεκρα βρισκεις ευκολα?
@@thodoris3790 δεν έχω ιδιαίτερο θέμα με τη νεκρά ...
Ωραιο βιντεο , ωραια αναλυση ...αλλα ρε παιδια 12.500 χλμ και δεν αναφερατε πουθενα την καταναλωση - και εννοω σε σχεση και με τα αλλα 2 .. ενδιαφερει και αυτο σε τοσο μεγαλο ταξιδι ....
Σωστο!!!λοιπον σε αυτοκινητοδρομο 800mt κ tenere ιδια καταναλωση γυρω στα 5..το gs λιγο περισσοτερο κοντα στο 6...ΟΜΩΣ στις ταχυτητες 60-90 το τενερε ειχε μικροτερη απο ολα με το gs να εχει παντα τη μεγαλυτερη!
Και το tracer 900 νομιζω καλη επιλογή ειναι για τετοια ταξιδια και εχεις και ενα εντουρακι για τα υπολοιπα
Πολύ γρήγορο μηχανάκι κ πολύ ομορφο επίσης..Νομίζω όμως οτι δεν εχει ΤΟΣΟ τουριστικό χαρακτήρα..
Μπράβο φίλε μου πολύ καλή ανάλυση, το άφρικα γιατί το έδωσες;
εκεινη την περιοδο ξεμεινα απο λεφτα φιλε κ τα χρειαζομουν..,με στεναχωρια το εδωσα πολυ!
Συγνωμη δεν εκανες με το gs ουτε με το africa το ταξιδι αυτο και το επελεξες το cf moto800mt??
Δεν αναφερω το crossrunner 800,γιατι ειναι ασφαλτινο και δεν ξερω κατα ποσο πηγες χωμα,βασικα και το gs δεν ξερω κατα ποσο παει χωμα(αλλα επειδη δεν γνωριζω θεωρω δεδομενο οτι οσοι το πανε χωμα,οντως το πανε χωμα).
Αλλα η ερωτηση ειναι δεν το εκανες με gs 1200 και africa 1100 και το εκανες με mt800??
επι πολλα χρονια εψαχνα συνοδοιπορο φιλε να το κανουμε μαζι,κ δεν εβρισκα κανεναν να διαθετει ενα μηνα κ 3 χιλιαρικα ...οι συγκυριες τα εφεραν ετσι!!
@@hariskir μαλιστα.
Αφου πηγες και ηρθες με τον κινεζο τελειωσε ο κινεζος ειναι αθανατος
χαχαχαχαχ...θα δωσει κ ο κινεζος τις εξετασεις του..παντως σε πρωτη φαση περναει τα τεστ!
μέτρο σύγκρισης το vstrom800 (road)..ούτε καν το xl750 transalp???
Το ξεχασα τελειως ο ηλιθιος!!κ ειμαι φανατικος Honda!!
@@hariskir κ εγώ της suzuki αλλά είναι αξιόλογο το tsansalp!!!!
Εντελώς γυμνό σε εξοπλισμό σε σύγκριση με 800ΜΤ! Εκεί αν ήθελες 3-4Κ για να φτάσεις σε εξοπλισμό τον κινέζο.
@@vasileioskk για το re/se ούτε 1000
@@phantomlordf4835 Για το Transalp αναφέρομαι...
Τελικά όι Κινέζοι αρχίζουν και φτιάχνουν καλύτερες μηχανές και μηχανάκια το διαπίστωσα αγοράζοντας ένα παπάκι,125,κιβικων πραγματικά πολύ αξιόπιστο και μεγάλης αντοχής και πάνω από όλα ποιότητας πιστέψτε με δύο άτομα πάνω που ό καθένας ζυγίζει περίπου, 💯, κιλά πήγαμε από Αγρίνιο Γιάννενα χωρίς σταματημό και ούτε που το καταλάβαμε και καύσιμα μηδενικά πιστέψτε με κάποτε ήμουνα κατά των κινεζικών σήμερα ώμος είμαι υπέρμαχος των κινεζικών εταιρειών χωρίς τέλια και παύλα και προπαντός περιστροφές τέλος αγαπητοί μου φίλοι τέλος,,,,,❤❤❤❤❤❤❤
Ανεβαινουν συνεχεια ...σημερα οδηγησα το Cfmoto 450mt..Παρα πολυ μου αρεσε ,θα ανεβασω βιντεο!!
Το ακριβό δεν είναι πάντα καλό . Το ακριβό όμως δίνει ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΚΑΤΑΞΙΩΣΗ. Αυτό δεν το λέτε , ε ? Ολους σας μάρανε η ποιότητα !
Συμφωνω στο οτι δεν ειναι παντα καλο το ακριβο κ υπαρχουν κ πολλα παραδειγματα φυσικα..Το οτι το 80% των gs στην Αθηνα κανει μονο διαδρομη εντος πολης δειχνει οτι πολλοι το παιρνουν για κοινωνικη καταξιωση!!ο καθενας κανει αυτο που του αρεσει..το προβλημα ειναι οταν κραζεις την επιλογη που εκανε ο αλλος!
Φίλε μου Χάρη σουζάρει αυτό? Πρέπει να το κάνω δοκιμή..
Κωστακη εσυ αγορι μου σηκωνεις κ τανκς..
Σκέψου για DUCATI DESERT X....😁😁
ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟ ρε συ!
@@hariskir Οντως είναι λίγο ακριβό!
Ψαχτειτε λίγο Μ αυτό ,μοιάζει οκ αλλά δεν είναι.
τελεια μηχανη δεν υπαρχει αλλα η τελεια μηχανη ειναι αυτη που πριν την αγορασουμε την ονειρευομασταν! η μηχανη που παρουσιαζεις στο βιντεο ειναι αυτη που ονειρευτηκες?
Οχι φιλε ,ονειρευομαι 1300gs κ αφρικανες dct!!Αλλα δεν εχω τοσα λεφτα!
@@hariskir τοτε εχασες! την επομενη φορα λιγη υπομονη παραπανω για αποταμιευση και μια απο τις επιλογες που ανεφερες γιατι και δεκα χιλιαδες ευρω παλι δεν ειναι λιγα και θα εχεις να παρουσιασεις σε βιντεο την τελεια μηχανη!
@@stargazer4298 ελα ρε συ ολα μια εμπειρια ειναι ..δεν χανουμε απο αυτα!!
@@hariskir δεν το βλεπω καλη εμπειρια να πληρωσω για μια μηχανη που δεν με εξιταρει ασχετα με την καταγωγη της...
Πολύ ωραία παρουσίαση... θα ήθελα να ρωτήσω πόσο στοίχισε το ταξίδι και αν γίνεται αυτό το ταξίδι σε λιγότερο από 20 μέρες
@@stylianospalaiomichas9525 θα ζοριστεις πολύ να το κάνεις σε 20 ειδικά αν ανέβεις κ κατεβεις από Νορβηγία όπως κάναμε εμείς..δεν ξέρω αν αξίζει ..πολύ σπαρτιατικα με μαγείρεμα φουλ γύρω στα 3 χιλιάρικα ο καθένας
Τι λάστιχα έβαλες; με ενδιαφέρει πολύ η άποψη σου γιατί με αυτό το ταξίδι θα έβγαλες ασφαλή συμπεράσματα.
@@makisgggg838 με dunlop meridian πηγα εγώ κ ήταν άψογα..ούτε φθορά τρελή είχα,αλλά πατούσαν καλά κ σε όλες τις συνθήκες
@@hariskir σε ευχαριστώ πολύ
@@makisgggg838 να είσαι καλά φίλε,θα σου πω μέσα στη μέρα τι φορούσαν κ οι άλλοι δύο κ πώς ήταν συγκριτικά τα λάστιχα μεταξύ τους
@@hariskirΚαλησπέρα φίλε θα με ενδιέφερε και εμένα αυτή η σύγκριση
λοιπον μαγκες το cfmoto ειχε dunlop meridian..το tenere michelin anakee adventure...το bmw dunlop roadsmart 4...το anakee ειχε μακραν τη μικροτερη φθορα απ ολα..επισης στο χωμα ειναι το μοναδικο που κραταει λιγη προσφυση..Στη βροχη ο φιλος με το tenere δε διαμαρτυρηθηκε πουθενα για γλιστρες κτλπ κ φυσικα ουτε κ μεις..
Δλδ το kove 800 δεν θα ήτανε καλύτερο? Απο αυτο
Ισως κ να ειναι φιλε δεν το εχω οδηγησει ακομα..
Δηλαδή αντί να δώσεις 2 χιλιάρικα παραπάνω για να πάρεις το v Strom de και άλλα 3 χιλιάρικα για να το βαλιτσώσεις να βάλεις προβολάκια κτλ, έδωσες δέκα και άλλα πέντε (ίσως και λιγότερα) και πήρες το CF MT και πήγες Νορβηγία.
ΜΑΓΚΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΤΡΙΣ ΜΑΓΚΙΑ ΣΟΥ ΦΙΛΕ.
❤
Τα 5000€ δε βρίσκονται στο δρόμο.Είναι πολύ εύκολο να λες,από τα 10.000€ να πας στα 11.000,στα 12.000€ κλπ,αλλά στην πράξη δε βρίσκονται τα λεφτά έτσι.
@@aguila21 Σωστά
10κ το cfmoto το οποιο πηρα με δοσεις γιατι δεν εβγαινα...κ αλλα 3 η νορβηγια!!
@@aguila21 ετσι ειναι ρε παιδια ακριβως!!
Γιατί αγόρασες καινούριο και όχι ένα μεταχειρισμένο;
γιατι το μεταχειρισμενο ενεχει ενα αλφα ρισκο σε σχεση με το καινουριο..αναλογα με το μεταχειρισμενο βεβαια παντα..εχει πολυ καλες περιπτωσεις αμα ψαξεις..
@@hariskir εγώ το λέω για να γλυτώσεις λεφτά από αυτή την άποψη.
Αρα ενα τοσο καλο μηχανακι ποσο σκοπευεις να το κρατησεις (σε ετη)
@@alexandrostiligadasalex6177 χαχαχαχαχα....λέω το 25 εκτός απροόπτου να το δώσω...είπαμε είμαι περίεργος κ δεν τα κρατάω πολύ!!!
@@hariskir σκέφτομαι κάποια στιγμή να κάνω ένα Λονγκ τεστ review από εμα kawasaki er5 20 χρόνων που έχω. Από καινούριο. Και να πω γιατί δεν πρέπει να πάρετε κινέζικο αν πρώτα δεν κάνουν 20 χρόνια σε χρήση και καμιά 100αρια χιλιάδες χιλιόμετρα.
εύστοχες ερωτήσεις, ενδιαφέρουσα συνέντευξη
Σε ευχαριστω φιλε!!
Η βαφη,ηλεκτροστατικη?ποσο περιπου?
@@thodoris3790 όχι φίλε απλή βαφή ήταν σε επαγγελματία όμως..νομίζω 40 ευρώ έδωσα για κάγκελα κ πλαστικά
Πολύ καλή παρουσίαση. Πόσο καλή είναι η σέλα και γενικά η Komfort για μεγάλες διαδρομές, σε σύγκριση με την Africa και τη GS που είχες;
Η σελα ειναι εξαιρετική..ειναι πολύ μαλακή κ φαίνεται οτι έχουν κάνει καλή μελέτη στη σχεδίαση.Θα τολμήσω να πω οτι είναι πιο άνετη απο τις άλλες 2 μηχανές που αναφέρεις!
Καλο μηχανακι το cf αν ειναι να το κρατησεις 1 μ 2 χρονια. Για περισσκτερα χρονια μονο γιαπωνεζικο. Και οχι για την μεταπωλητικη αλλα για την ευκολια σερβισ και επισκευων. Δε. Υπαρχει μηχανικος στην Ελλαδα που να μην ξερει να επισκευασει η να μην γνωριζει αδυναμιες λαι προβληματα σε ενα γιαπωνεζικο μηχανακι. Η αποφαση δικη σας
Να σου πω την αληθεια κ γω αυτο σκεφτομουν οταν το πηρα...Ελα μωρε το βλεπω πως ειναι κ σιγα το πουλαω σε κανα 2 χρονια..Βεβαια βλεπω οτι με το 450mt μπηκαν ακομα πιο δυνατα οι κινεζοι κ επειδη το οδηγησα κιολας βλεπω οτι μαλλον ηρθαν για να μεινουν .Θα φανει στο μελλον ποσο αξιοπιστοι ειναι κ πως θα αντιμετωπισουν τις διαφορες κρισεις που θα προκυψουν!!
!!!
Όλα καλά τα είπες αλλά ξεχασες την κατανάλωση
εχεις δικιο,το εκοψα το κομματι απο βλακεια..θα ανεβει σε λιγες μερες!
Αφου εισαι ευχαριστημενος,καλως φιλε μου.Εγω προσωπικα δεν θα εδινα ποτε 10 χιλιαρικα για να παρω κινεζικο μηχανακι.Θα μπορουσα να κανω αυτο το ταξιδι με ενα VARADERO 1000, μεταχειρισμενο,με ενα TDM 900, V-STROM 1000 μεταχειρισμενο, κλπ.Α, και εχω μια μεγαλη-μεγαλη αλλιεργια στα σκορτσαρισματα....
Το παιδί ανέφερε στο βίντεο πως για ένα ταξίδι σαν αυτό του Nordkap δεν θα ρίσκαρε να πάρει ένα μεταχειρισμένο (οπού δεν γνωρίζεις το τρόπο οδήγησης του προηγούμενου κατόχου & πως το συντηρούσε), καλύτερα ένα κούτα και ότι γίνει ξέρεις πως έχεις την εγγύηση από πίσω.
@@vasileioskk Σωστο κι αυτο....Οπως βολευει τον καθενα
πολυ ενδιαφερον η παρουσιαση σου και θεωρω αντικειμενική μαλιστα, το μηχανακι θεωρω πως ειναι καλο για αυτο που κοστιζει με τα οσα του παιδικα η μη θεματακια.ειχες μεγαλη εμπειρια απο μοτοσυκλετες οποτε καταλαβαινεις και αντιλαμβανεσαι τα οσα υπαρχουν.παρολατα αυτα αυτο το v4 του crossrunner πως μπορεσες να το δωσεις ε?θεωρω οτι καλυτερο για τουρισμο με την ελαφρως τσιμπημενη καταναλωση στα ψιλα και τον αρκετα βαρυ συμπλεκτη για καθημερινη χρηση.....
κ γω το αναρωτιεμαι πολλες φορες αυτο ...κ ακομα περισσοτερο το αφρικα ,που ομως υπηρχαν οικονομικοι λογοι που το εδωσα
@@hariskir Πρώην κάτοχος του Crossrunner και εγώ πριν το δώσω και πάω σε Ιταλίδα. Μιας και αναφέρεις για συναρμογή και ποιότητα κατασκευής, ποια η άποψη σου για το φινίρισμα των πίσω fairing στις άκρες (κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη); Εγώ τη προσπάθεια μου να ξεβιδώσω τα χερούλια για να βάλω τη βάση του top case έκανα μερικές ωραίες εκδορές στο χέρι (πάλι καλά δεν έκοψα στο τέλος και καμία φλέβα).
Επίσης, η σχεδιάση των πλαστικών για τα μπροστινά φλας ήταν η πιο άθλια επιλογή για Honda, σχεδόν σε κάθε λακούβα ξεκούμπωνε η βάση των φλας και έπαιζε σαν μη πω τι....Ευτυχώς, έφυγα από αυτό το αίσχος που το πωλούσαν και 13 χιλιάρικα... Ενώ μου άρεσε σαν μοτοσυκλέτα, είχε και αυτή τα σχεδιαστικα της σφάλματα...
Αφού έκανες το μεγάλο βήμα και διάλεξες Κίνα, σκέψου και το KOVE το 800 που όλοι λένε τα καλύτερα
Το γλυκόκοίταζα από πριν να σου πω την αλήθεια...κ έχει κ ντιζα στο γκάζι άρα καλύτερη απόκριση.....αλλά τον Ιούνιο ακόμα δεν είχαμε εικόνα του τι μπορεί να βγάλει .!
Φίλε έρχεσαι και μας λες γράφοντας 15.000 χιλιόμετρα ότι το μηχανάκι είναι καλό και ότι αλλάζεις κάθε 2 χρόνια μηχανή. Ο μέσος Ευρωπαίος αγοραστής κρατάει πάνω από 10 χρόνια την μοτοσυκλέτα του. Επισης δεν μας είπες τίποτα για την κατανάλωση όπως και για τον δείκτη βενζίνης. Για τους εκκεντροφόρους δεν σε ρωτάω . Μάλλον είναι πρόβλημα μόνο της ktm.
😂😂😂 σωστός για τους εκκεντροφορους Είναι πρόβλημα σε όλα αυτά τα μοτέρ της ktm 😅😅😅😅 θα το καταλάβουν εντός ολίγον χρόνων και χιλιομέτρων, το κάτσε να δεις και το κάτσε να ακούσεις θα γίνει....!!!
μπορει ρε παιδια να ειναι ετσι δε διαφωνω...ΚΤΜ δεν ειχα ποτε μου!
Με τον Κινέζο γύρισες? 😅😅😅
χαχαχαχαχα....κ ομως ναι!
δεν θαπαιρνα ποτε κινεζο,μετα δεκα χρονια ισως..
αν οδηγησεις καποιον ισως αλλαξεις γνωμη,ισως κ οχι..ολες οι γνωμες ειναι σεβαστες!
@MotoRiderGreece Εσυ πότε θα αγοράσεις Κινέζικο;;;;;