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首先声明，我只是把我看到的和真实的数据说话，不是每个节目都要谈立场，谈主义的，天天说这些累不累啊？说点实际的不好吗？那些海外的大V，天天说完蛋了，崩溃了，战争了，赶紧屯粮了，造谣的都信，麻痹！说真话都不信，这是什么特么世道啊！对不起，我这里不提供情绪输出！
是这样，需要客观信息
像冬哥一样客观，真实
看多了谈主义，太空洞
太虚渺
一切从实际出发
过年，从美国回国呆了一个月。从消费者的角度看，负责任的说，电车目前硬技术特斯拉绝对是没有谁能打，但如果说满足普通老百姓的日常需求，性价比，那一定是国内的新能源。又好开，又好看，配置还比较高，外观内饰设计都不错。从使用场景来看，由于美国公共交通不算发达，人们用车频率太高，长途也跑的多，所以现在电车在美国反而没那么好卖。但在国内，城市短距离用，公共交通又这么发达，新能源其实是非常适合普通老百姓开的。所以中国新能源现在发展这么快，以及在国内卖的非常好，原因也是非常显然的。一方面，国内政府的优惠以及政策，可以让中国新能源的发展效率达到非常高，另一方面，国内的使用场景以及国内的产能，都让老百姓可以享受开新能源的便利。所以就像瑞瑞和冬哥说的，不要为了黑而黑。这个地方有很多问题，但并不是一无是处，甚至很多地方都非常不错。比如在国内的餐饮，出门吃饭不仅环境服务好，而且比起在国外出去吃饭便宜很多。国内的新能源价格也相对合理，配置用料也不弱。这些都是这些行业在中国良性竞争之后造福了老百姓的结果。但凡从国外回到国内的，体验过朋友的新能源车的朋友们，我相信80%的人都能得出这么一个结论，真的是花相同的钱，国内的新能源的用料配置设计远比相同钱的国外的新能源要好的不知道多少。真正的实打实的性价比。
非常感谢🙏如果都能像您这样持包容和对事物客观的态度多好。
@@Lirui1982 客气瑞哥。之所以喜欢冬哥和您还有王志安就是因为你们都说真话，客观公正，用数据和证据分析，而不是凭自己的喜好或者意识形态。加油瑞哥，你的油管频道做的越来越好了，我会一直支持你们的🤝
@@liregou 谢谢兄弟
我就拿以前电视机领域的传统显像管与液晶显示器之争做个历史比较，就一目了然了。当初显像管出现单枪三束技术时，可说是显像管技术的顶峰，同时刚刚出现的液晶以及等离子显示器是如何的不堪，那看看现如今的市场又如何呢？自己想想吧。
主要是国产的都不行，都是垃圾
你知道新出来的东西有多少吗？能干的过传统的稳定的有多少吗？
其实瑞瑞有一点说的非常好。传统车企在转型这一块上太慢了。所有能做好新能源汽车的企业，其实都不是以前造汽车的，基本都是要用做互联网的思路去做电车。原因是因为电车和汽车相比，车本身的使用和价值发生了本质的改变。就像瑞瑞所说，电车未来会越来越像手机，迭代速率会变得很快，直到行业几乎完全成熟才会慢下来。所以新能源目前做的好的传统车企基本可以说没有。即使有做的好的，也是步伐稍微慢一些，并不能赶上头部这些新能源品牌。
是的，他们很多人理解不了，这就像当年数码相机淘汰胶卷和智能手机淘汰传统手机一样，只是国内有更大的市场也有政府有意的丛林法则，所以对于新的事物发展的就快很多，我说这些他们不接受觉得国内什么都是垃圾，但我相信还是会有很多想你这样理性的朋友，让我们能更好的交流。
无人驾驶我觉得就是个笑话，这个在封闭空间，大的仓储物流可以。但是上路，如果真的无人驾驶存在，有多少人敢去第一批尝试
@@Lirui1982 反正国外没有的，只有国内有的一定是假的
@@张来-y9d 呵呵，你多了解一下吧
@@张来-y9d 无人驾驶目前基本都做不到，半自动驾驶做的好的都没几家……但问题是这些和电车，油车并没有关系……
个人认为目前的新能源车类似于手机、电脑……这一类电子产品，更新迭代太快，现阶段的产品由于充电设施以及时间的限制，仅仅适合市内代步及短途旅行，当然从长远来看取代燃油车应该是一个趋势，但是最终选择何种路径（电能、氢能）？恐怕还存在很大的变数，即便电池技术的更新（比如最近网上比较火的固态电池推出）也可能很快淘汰目前的产品，所以说目前还只能有钱人的玩具。
说的不错。视频主是干啥吆喝啥。燃油车被取代，那么在科技上需要有一个跨代的，断层式的进步才可能。
我真的服了，来要不咱们赌一下啊，我不会以氢能源为主，还有钱人的玩具，多听听真话不好吗？现在国内卖的最好的都是10左右的新能源车这些人就是看重省钱。
@@穷是大写的囧你个二比，我和你吆喝这个有什么用，你当卖假酒呢！跟你们说真话听不进去，那还是去听轮子的吧
早些年Tesla刚出来的时候，我也以为是因为湾区有钱人多，爱尝试新鲜事物。但随着几轮降价，现在Tesla基本上已经烂大街了，绝不再是有钱人的专属玩具啦😂
@@Lirui1982你才是被洗脑了。电是什么新能源！一百多年前就有电车了。装有文化，满嘴喷粪。
瑞瑞，固态电池出来之后能现有的电车兼容吗，还是不兼容，需要重新买固态电车的电车
估计现在不能兼容，不知道以后会不会调整。
希望以后多介绍下新能源汽车的相关问题！，给你节目点赞👍👍👍👍
请问瑞瑞，能说一下动力电池维修证是怎么报考吗？
现在国标还没出来，等到五六月分吧，可以先学个低压电工。
@@Lirui1982 收到，谢谢
听的很心动，但我在国内没人脉没什么钱，怎么做能赶上这个机遇？希望瑞瑞老师能回复我😂
人脉是自己积累出来的，也是自己换来的，那就看你是用什么去换了，是技术？还是其它资源，如果封口上做事总好过做夕阳产业，毕竟新的领域机会要更多一些。
@@Lirui1982 话是没错，但普通人怎么会搭到这些人脉。我只是想在这风口上抢占先机，在我们这边四线城市开个店。比如您视频里说的，宁德时代给我维修电池授权，垄断我所在城市关于的宁德时代电池的维修，能做到这个，我需要准备什么？
@@Lirui1982 可能让宁德时代授权也要人脉吧？除了人脉，我还需要有哪些准备
@@ziganwuchangming 你先要进入这个行业，然后再在里面找到适合自己做的。
@@Lirui1982 好的谢谢🙏
感谢瑞哥，让我对新能源车又有了新的认识，学到了很多，以后就坚定的买新能源了，虽然我在东北，身边人都不建议，但我还是要坚持，新能源就是未来！
不急的话等一两年也行，电池快出新技术了
这是被瑞哥洗脑了😂，别冲动，除非你是富二代
我昨天刚刚lease了一辆Tesla Y，没别的原因，就是太便宜了，最近又降价了，到手每月才花不到$400。之前我也是油车的拥趸。同意瑞瑞说的，电车低维护保养、电费也比油费便宜。
我就说这个电车用了才知道回不去油车了
是啊，刚开了一天我老公就想把另外一辆油车也换了……只要性价比划算，我没意见🙃……车就是一交通工具
@@tonya393 哈哈是的
想听听瑞瑞对国内几个主要电动车厂商的分析，包括技术优势，经济指标，价格定位等等。哪一家的企业最有前途。
技术其实还是要看三电，电池技术最重要，其它传统车厂的地盘工艺差不了太多，我对车厂没有那么熟悉，对电池比较熟悉。我个人觉得，比亚迪全产业链都是自己的，成本控制得好，吉利也可以，收购沃尔沃整车技术也没问题，国企里广汽、长安都可以，新势力除了蔚来风险大，其它两个也都还行，还有看看小米和华为。
瑞瑞您好，请问国外品牌（例如BWM、Porsche）的电车怎么样，因为以前没接触过，是不是国外的电车会好一点？
说实话性价比太差了，新能源车还是特斯拉，然后看电池。
宝马电车我来过朋友的，感觉科技感很好啊！
@@维尼大帝-q5p 和国产车比的话性价比太差
Porsche呢@@维尼大帝-q5p
@@维尼大帝-q5p 寶馬的X3E，在國內口碑不如比亞迪。奔馳的bqe，被嘲諷是傻子才買
新能源没有发动机安静的优势燃油车很难比，加上很多国产车各个核心零部件都是用国外的，品质这个不需要担心，贵的车都是用博世电机来做卖点。能否替代很难说，因为中国流动人口太多了，过年回家有很大一部分，可能以后就是本地人用电动车比较多，不怎么开远门，外地人就开油车，而且不是纯油车，混动车是一个很好的过渡产品。我在海外已经看到很多中国牌子的车了，以前想都不敢想，很大原因是因为油价上涨，还要满足西方政府对排放增税，如果国外没有讲环保搞法规，我相信电动车肯定卖不出去，国外最大问题就是快充桩太少，但是每家每户都有独栋房子的地方，拉根线就可以家冲，开车单纯上下班是可以的。最理想状态是大家都开电车，要出远门再去租，反正一年就出几次远门。
海外的充电站国内有几家公司做的很好
挡不住时代的发展，当年安卓出来的时候塞班系统因为没及时转型结果很快就淘汰了。想想前几年的摩托车品牌本田，铃木，雅马哈那么多，现在基本上都被雅迪，小刀，新日电动车取代了吧，汽车也会是一样的。
是的，现在科技发展太快了，很多人还没反应过来。
瑞瑞哥，国产油车有哪些值得推荐的
哈哈油车不太熟悉，但油车出口最好的是奇瑞，地盘最好的是吉利，皮卡最好的是长城。
@@Lirui1982 SUV呢？
@@忠诚伙伴安德烈 这个还真不熟悉，个人觉得奇瑞的发动机更好些。
我爹就是干电瓶车运输，现在有个很大的问题就是钱少的电瓶是翻新的，不仅。跑不出里数，寿命还短，如果买高价位电瓶，挣的那点钱还不够换电瓶的呢
你说的是两轮车？
三轮车
@@amtbdsgx4091 那我说的是四轮车啊
干活，感谢。现在入手增程车适合吗？
如果不急着换车的话还是等一等，增城车是过渡产品，你想两个系统更容易出问题。
他们说的续航水分也不少….充电桩也还需要建设，电池怎么报废处理等的环境问题也有，最要命的是国产的新能源车的安全问题…外壳强度…..国内厂商3年左右就能研发出世界领先技术😂我真的不敢相信几百年的汽车老企业都不敢说世界领先，都是国内新能源车企天天遥遥领先😂希望国内新能源汽车健康发展
请问你觉得特斯拉怎么样啊？和这些百年造车企业比，特斯拉也才没几年吧，特斯拉可以说完全碾压这些老牌企业，无论安全还是性能，那你要知道特斯拉的配件基本上都是国产的。只不过你们很多人对还停留在传统造车概念中，现在车壳一体化了，比油车更加安全，无非你觉得不安全的是电池，如果固态电池量产，那就没有这些问题了，而现在造车的概念是三电技术，欧美传统车企反应太慢了。前面你说的这几个问题我视频里都说了。
@@Lirui1982 特斯拉是仅仅是在中国生产而已，但不是国产。国内的车企我就笑笑而过
@@Lirui1982 我也只是说我的观点。特斯拉公开很多专利国内车企有一家不用特斯拉专利的吗？我希望的是中国出一家像特斯拉一样的车企，真正自主研发真正遥遥领先的企业！而不是用人家技术还骂人家…我也在做制造业，国内的套路太深了不是一两句能说明白的
油车就相当于照相机的胶片时代，新能源就是数码时代，油车是大哥大时代，新能源数码时代，油车早晚会被淘汰，新能源是大势所趋！开了四年特斯拉了，确实好开！瑞瑞判断是正确的！赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
谢谢🙏不知道为什么这么多人太情绪化了，我只是把我知道的真实情况说一下，而且这新能源也不是中国人发明的啊😂
@@Lirui1982 是啊，四月份从北京开车到宁波舟山往返3000多公里，毫无压力，长续航500+公里，服务区上趟厕所就充的差不多了，省钱啊，关键是自动辅助驾驶太香了，80%高速都是机器开车，你盯着点儿就行了，很舒服！基本不用保养。反正开了电车油车就真的不香了，与时俱进吧！不然皇上坐轿子也出不了亚洲，更别说走向世界了！
固态电池的技术中国能在国外量产后的多久拿到？
这个还不清楚
那些所谓的配置破烂越多 坏的几率越大sorry和行驶有毛关系？今天吃饭的时候突然问大哥（也是物理学家）中国人接受这些贵的东西 比德国人还快 为什么？他冷冷得回答因为他们经验（经历）得太少
您没听明白，车以后的概念不止是以前的驾驶，是移动空间的概念，和原来车的机械不一样了，是像电子产品发展了。
瑞哥您好，对新能源汽车的软性能发展怎么看。感觉和智能手机差不多，成为一个集合娱乐，工作和生活等的综合体，本身硬件变得不那么重要了。
是的，新能源汽车未来就是个科技产品，尤其是无人驾驶出来后，它就是个人移动空间的概念。
但是感觉2c的无人驾驶很难实现，十年之内能实现吗。反倒是一些特定场景的比较容易。
@@AndrewWang-og3tm 其实现在技术上就能实现了，我现在在珠海，横琴就有了，用不上十年，你看现在的科技发展太快了，隔个三五年就是一次爆发。
还有国内的东西都是一刀切，不顾及用户群体，这就是所谓的普及.....国外情况不一样，新旧，半新旧的东西同时存在....让时间去消化。
国内就是那用户练级啊😂
瑞瑞竟然相信在中国电车能短时间取代油車，挺惊讶！
25年是个分水岭，你可以问问现在10万左右的车是不是买的电车
我宁愿买二手奥拓，我不愿买新能源。
没关系那是你的自由，不过估计你就是过瘾一下嘴硬而已。
每年保养费要去不少😂
外行人问个问题：芯片被卡脖子，会不会影响中国电动车的发展。谢谢瑞瑞❤
这个会有一定影响，但是想完全卡死也很难，中国当年闭关锁国的时候有很多种渠道引进，现在全球化就更加不好卡死了。
@@Lirui1982嗯 谢谢🙏 麻烦您了！
实践是检验真理的唯一标准，前几年我也不看好电动车包括电池衰减等问题。直到这几年打车遇到的滴滴师傅，他们的电车已经三四十万公里了还在跑，那确实是经得起检验的。
真实的比什么都重要，但是好多人听不进去真话。
反正本人自从开了新能源车，也鼓动家人都开上了，回不去了。只有开过长期使用才知道，我家是开车行的，老能源新能源都卖，只要有利润就行。不过我们自己都开上不同品牌的新能源了，周边其他店的老板员工也是如此。嘴巴要犟就让他们继续。
没辙啊！听不进去真话😂
涡轮增压发动机出来的时候，也是一样各种担心，后来双离合变速箱出来也是一样，现在电动车还是一样，聪明人会紧跟时代潮流，庸人会自扰
是的
你的意思刚出来的东西都能好吗？
@@张来-y9d 已经出来好几年了
@@张来-y9d 第一批新能源出租车都要报废了，还刚出来？
@@黄不傻 我说的时间跨度和你说的不一样。我的意思新能源为啥国外没有普及呢？仅仅中国要普及呢？我还是坚信一点国外发达国家没有的，仅仅中国存在的，一定是有问题的
还有一个问题就是充电桩数量赶快解决吧 还有你说的充电10分钟能跑1000希望快点到来
国内还算好的，那个固态电池等着量产吧
我不懂新能源！去年回国去广州连出租都是电的！在南方适合，我的家乡沈阳太冷！欧洲看来和美国会制裁的！中国充电桩太贵！美国也全是特斯拉！我还是喜欢油车！去年买的奔驰！电油混！谢谢涨知识了！❤❤
国内充电桩还好，我们可以好好交流。
李瑞说🉐都对，但是有个前提就是固态电池要量产顺利，钠离子电池也一勺烩了最好
我觉得这个固态电池没啥问题了，就是要看看油车的库存还有多少，一下子出那没什么人在买油车了，其实稍微聪明点的人都能明白，我们这大力推进电车，以我当的尿性怎么可能还让一些人在网上骂电车呢，早就给封杀了，还是要消化一下库存。
李睿 @@Lirui1982
等你和晓冬还有几个北京玩的好朋友都换电车 ，这多有说服力
你换不换和我也没啥关系，我只是用事实阐述。
无人驾驶在海外最大的障碍是法律问题。发生事故，尤其是死亡事故时，责任主体不能明确的话，无法上路实用，只能再实验环境下反复打磨。
其实是没问题的，AI的算法要比人类安全的多，国内现在推的挺快的。
@@Lirui1982国内推的快的原因还是漠视（无视）法律法规。但在国外没有法律先行，则不会允许无人驾驶技术上路。不能大规模商用的话，就无法回收科研经费。
瑞瑞哥，如果推荐几个新能源品牌，你会推荐什么
这个主要看电池，你就先看电池是那个牌子的，宁德是首选，在就看造车的厂家是不是够规模，比如广汽，长安、吉利、比亚迪、小鹏、理想（不推荐混动的）
年长人跟年轻人存在较大的认知差距，年长人是根据以前自己了解掌握的信息做出自己的分析判断 解读，然而他们忽视了信息科技的速度，不学习就落后
其实是听不得国内好的东西
主播你中毒了，眼眶发黑，嘴巴子上还有个圈
反正比亚迪在澳洲卖的好，群里没啥负面反馈西人也买 他们可喜欢了
评论区有朋友说国产车在澳洲只有中国人买，我不清楚澳洲什么情况
国内新能源车机和外观内饰都不错，瓶颈还是在电池
是的都在拼全固态电池，但国内有个优势就是产业链比较完整，国内的市场也大，产量就比别的国家快好多。
全球的瓶颈也是电池
@@Lirui1982 在洛杉矶长滩码头拉海柜的卡车头已经有比亚迪的纯电卡车头了。有传言说未来10-20年洛杉矶码头只允许纯电卡车进出，比亚迪此时布局正当时。
瑞瑞对于比亚迪仰望卖100万有什么看法吗
那就是个噱头，谁买谁傻逼😂
目前新能源定价有很大问题，二手不保值
@@xianren 谁说的，要看你怎么看了，20万以下的车新能源车比油车保值
应该叫电车不是新能源车
如果用绿色能源发电了，凭啥不叫新能源车啊
@@Lirui1982 别用如果，绿色发电远远不能满足电车的用电需求，至少很长很长时间
@@線防 真是能抬杠，谁说替换不了，那你来说用什么替换电车
暂时不考虑，等成熟了可以考虑买
不急的话等固态电池。
最后这老哥的心情可以理解。
来了，瑞哥晚上好！😁
兄弟好
@@Lirui1982 瑞哥看看什么时候能弄个直播，跟大家互动一下 😁
@@xianrenjunzi 哈哈兄弟本来想到5000订阅再直播，现在看来还有点难啊😂
@@Lirui1982 现在4600左右，再过几天应该能到5000 😄
@@xianrenjunzi 哈哈好的
等徐晓东换了纯电车之后再考虑。
那你等吧😂
现在的电动车，应该是一个过渡产品。氢能源最主要的问题不是安全，而是氢气的储存。另外，氢能源车的专利主要被日本掌握，它又不愿意像马斯克一样放弃专利。最后，中国的电动车在澳洲的购买者主要还是华人，就如同中国食品一样。也是以后会同中国食品有所区别。
我不这么认为，电池是个载体，氢能源也是需要电解的，那直接用点好了，这没意义，氢怎么不是安全问题？储存的是成本太高，在密闭空间漏氢是很危险的，你看欧美国家会推氢能源吗？这个和食品还真不一样，难道澳洲没有老外买特斯拉吗？
@@Lirui1982 为什么会在密闭空间漏氢？你的车会停在密闭空间？安全不是主要问题，主要问题是氢气的分子结构是最小的，在高压储存下很容易渗透，造成氢气损失。欧美之所以不推氢能源车，主要与专利有关。在这方面，日本绝对是遥遥领先。如果你不愿意放弃专利，别人就不会陪你玩。在澳洲还真就是华人为主要购买群体，比亚迪在澳洲推销它的电动车，主要就在华人较多的区域推广，这可是我亲眼所见。就环保而言，再综合其他因素，目前的最佳方案应是油电混合动力。而在这方面，中国显然缺乏技术。而全电动车为中国在这一领域实现弯道超车提供了机遇，另外，也符合国家减少对石油依赖的长远战略。
@@TowardsVictory-2727 国内很多停车场就是相对密闭的空间啊，我说的是一种，当然这里有日本专利权的问题，我在视频里也说了，欧美不愿意玩，也觉得这个没事意义，马斯克也对氢说了他的看法。至于澳洲买不买国产的新能源我不知道，我是按你的意思说的，你把国产车必做只有中国人自己才会买的食物，澳洲我不知道，但我觉得这个不绝对，给你举个例子，可能你想不到以色列新能源车买的好的是国产破产了的爱驰。
@@Lirui1982 你要固执己见，就固执吧。其它地方我还真不知道中国电动车的主要购买人群是哪些。马斯克是一个了不起的人物，但他说的话又不是圣旨，没有必要拿他的话说事。拭目以待吧。
@@TowardsVictory-2727 好吧我们拭目以待
中文讲的不错啊！
喜欢听真实的声音❤❤
谢谢
要谢谢你自已坚持自己的原则！
干货满满 谢谢瑞瑞
谢谢🙏
您的观点证明您做宣传出身😂
我不是做宣传的，你要是认为我是什么大外宣的话，那就算了。
过年新能源真给我开成新能爹了.....
以后电池技术和配套都能解决的
瑞瑞能谈谈氢能源车和电车的对比吗 非常好奇氢能源车在国内的发展
氢能源的应用场景不能普及到人们生活中，这个太危险了，一旦漏氢后果太大，所以氢能源不适合发展，估计只有在特定的场合能用吧
@@Lirui1982 氢储存其实非常安全 即使泄露也没有想象中多严重的后果 相反我个人认为hydrogen fuel cell 在汽车上的安全性比燃油车和电车还要高 不过瑞瑞说的也是很多人担心的 感谢瑞瑞分享和回复 希望您的频道越来越好 有个小小的建议：麦克风可以换一个更好点的 感觉现在的音质不是很好
@@royhuang4782 哈哈谢谢，我这几天就看看换一个。那个氢的专利大部分都在日本这里，所以欧美也不愿意推广，还有你好他的成本还是很高的，现在国内也在做这个，就是用风力和光伏发电，然后电解氢，在大连就在做这个，但是想推广到民用端这个非常难。
@@Lirui1982 你好瑞瑞 感谢你的快速回复 我跟你这个看法是一样的。之前我看到日本有个科技界的大牛说：看不起中国的电动车市场并且他认为氢能源车才是最好的新能源车。我个人对此抱有很大的怀疑，虽然我也了解日本在这个技术方面非常厉害。
干货很多，看了感觉学到很多东西
买电动车的都是不差钱的
电动车才省钱呢
油车是有钱人开的烧包大爷们
之前看徐晓冬的视频看到了你，感觉你是有很多想法的人。可惜徐老是打断你，意犹未尽。现在好了，关注
这一期很赞，越来越像大v了
听听也无妨，我是不喜欢电池新能源汽车，当然如果价格低，售后服务可以，当城市代步车可以，这次湖北大堵车和海南岛回不来就是个例子。我在我们本地电台油管上怼一个吹捧新能源车的老粉红时说过，我家前驱、后驱、四驱；四缸、六缸、八缸车都有，就是没有无缸电驱。
哈哈这种事很难赶上的，你开过后就很难在开会油车了，我身边很多朋友都和我这么说的。
没事。还有人喜欢手动挡，只带按键的老式手机，妈妈收纳的老布鞋。您不喜欢与时俱进，您不耽误吃不耽误喝。唯一的遗憾就是生活质量低一些。
哦，还有一点遗憾，就是您不能为环保做贡献了，继续为污染助力。
可以用个麦克风 收音比较杂
好的😊
瑞瑞的脑袋长的到挺大，可惜里面全是水~😂
你这么厉害，那你说说啊
瑞瑞是脑袋里面是水。您的脑袋里面是固体，包括蛋白质、无机物、脂肪、未消化的食物纤维、脱了水的消化液残余、以及从肠道脱落的细胞和死掉的细菌，还有维生素K、维生素B 。俗称“💩”
什么人会买个“电动爹”回家贡着？😂
@@keliu3044 就你这脑子还是回家吧
谢谢分享🎉
瑞瑞好❤😄
聽說有個叫高合的新能源車倒閉了？
没倒闭，在沙特买的还不错
👍👍👍
这节目可以 多做点
还做啊都被喷死了😂
瑞瑞，请问不急用车的话，是现在买电车还是再等等？
不急的话再等等，现在原材料价格降下来了，如果电池技术有突破的话，电车还要大幅降价。
@@Lirui1982 亏大了 已买特斯拉😅
@@wbw1918哈哈特斯拉还是保值的，而且等到量产全固态电池最快也要2到3年。
建议、做您自己内行节目做好。
没有啥是内行的
2030年禁止油车上路？没有30年脑血栓这事想都不敢想😅
你去了解一下海南的政策
好看
中国人骑了很多年电动自行车了，对电动汽车没有排斥，然后很容易过度到电动汽车，而欧美百年机械，对电动的反而有些排斥，所以反倒是中国的电动汽车、电池、新能源发展的更快。2021年我买比亚迪股票就挣了一些钱。前些年中国发展风电、太阳能，但是效果不太好，如果电动车和储能电池能把这些电力吸收掉，可以优化中国的能源结构。核电中国也是在发展的，只是不是太快，如果电动车和电池能消耗大量电力，我相信中国的核电也会加快发展速度的。
大力发展电动车也是要把车上的电池作为储能用，这样就不会浪费太多能源。
@@Lirui1982 比如风电，晚上发的电就会浪费掉，如果晚上把这些电充到电动汽车的电池里，或者储能电池里。如果风电、太阳能、核能都去充到电池里，就会减少大量的石油、天然气、煤炭。
我耳机坏了？
没声音吗？
现在有了，刚才不知道哪里出问题了。@@Lirui1982
今天瑞瑞的表情有一点沧桑😂
最近气的😂
电车不代表新能源
那什么代表新能源呢？
@@Lirui1982 电车不能代表新能源 新能源不仅仅只有电车 我感觉电车只是新能源的一种 现在还没有完全成熟
@@惠晨-t8w 着回答真是服了
@@Lirui1982 电车确实不是新能源呀 老早就有了 你不能你看好 就先入为主吧
@@惠晨-t8w老早就有了？什么时候？
没声音
有声音啊
好了
这么晚没睡？😂
没呢，白天睡的多😂
@@Lirui1982 牛逼
瑞瑞 还没睡?/
哈哈没呢
瑞瑞我在德国 那天看新闻 德国的中国新能源车市场占有率 确实近几年增长不少 就像瑞瑞你说的 德国企业转型太慢 想什么宝马奔驰 我说实话 我觉得德国如果再不快点 马上就像下一个诺基亚 但是国内的问题 我是觉得 什么都是一窝蜂 就像当初房地产 现在新能源做起来 都开始投新能源 有人可能真像好好做 有人可能到后期 就开始割韭菜跑路了希望国内新能源越来越好 当然对消费者来说是件好事
是的，其实国内一直都这样，我在视频里也说了，就是先野蛮生长然后国家队下场一刀切，所以就导致开始非常混乱，不想国外先定规则再去做，当然这也导致国外的车企转型很慢，也就给了中国机会。我觉得海外市场是很有机会做好的。也有机会赚钱的。
完全赞同你说的 瑞瑞 @@Lirui1982
丰田混动完胜电车。不解释
怎么个胜法？丰田章男自己听了估计都不好意思
危墙暂时可能并不会倒 但是一直蹲在墙角下面，一旦。。就得凭运气了
听你说完了，更不能买了
呵呵，那是你的自由
英国进口的比亚迪都是公交车，家用车极少，BBA仍是主流他们都有电车
BBA如果是电车性价比太差了，新能源汽车主要看电池，这个大部分都是中国产的。
英国家用新能源90％特斯拉，国产品牌极少，倒是在法国见过两辆领克
@@21dragon15英国的特斯拉估计是上海出去的
应该是。多骂那些忘恩负义的坏逼们，挺晓冬！
美国还是市场标杆 没有这些东西。日本也没有
怎么可能没有新能源车，不能说谎啊
现在湾区满大街都是啦😂
@@Lirui1982 美国加拿大没见有China货
電動車絕對不能跨省,市區用可以買
固态电池出来就可以了，充电十分钟，续航1000公里
已经进军日本了，国产新能源汽车竞争力挺强劲
是的，丰田和宁德有合作，而且日本的储能用的大部分是宁德的电池。
瑞瑞吉祥，哈哈哈哈哈，勿要熬夜，注意身体
哈哈谢谢🙏
這sb今天咋不罵人了，沒意思，走了
贱人滚
瑞瑞黑眼圈了
哈哈一直黑的😂
看新能源车好不好，就看各大机关的一号车二号车或其他大小领导的坐车换没换新能源，说别的都是扯淡，就跟国产大飞机一样，空军一号用了才说明没问题
呵呵，你不知道国内要求所有机关都要换新能源车吧😂
@@Lirui1982 是吗？我这里机关单位里可没几辆电车，都是油车或者混动，混动也算新能源吗？
@@loopo201001 算啊，你什么地方啊
理想驾驶感觉挺垃圾的，跟开船似的
车大又是征程的，两个动力系统不好做，这只能是过度车型。
反正我坚持如果国外没有的，只有中国有的科技东西就不可能
这个就是美国的科技啊😂
@@Lirui1982 瑞哥，我也是东北人，你说的别的我很认同，比如东北二人转真的给我们东北人丢脸，但是新能源在中国的普及性我还存在一定的质疑。
@@张来-y9d 这么说吧，你还是不了解中国，不知道它想做什么，新能源是它现在唯一能发展且还做得不错的，这个还有一个很重要的就是话语权，也就是标准，我们一直在用欧标美标什么的，这对中国出口影响很大，因为你没有话语权，但新能源就不一样了，这个一旦掌握了话语权和标准那真的会不一样的，有机会会更详细的聊一下。
我不否认电动车以后一定会普及，但我否认的是中国电动车行业会走到世界的领先位置。就算普及也是从发达国家美国开始
@@Lirui1982 我欣赏中国的勤劳，努力上进。但在创新，科技上还是算了，第一传统思想，第二体制问题。我不否认电动车以后可以成为主流，但一定不会是中国的电动车
还是说点你懂的吧
你觉得我不懂吗？
首先声明，我只是把我看到的和真实的数据说话，不是每个节目都要谈立场，谈主义的，天天说这些累不累啊？说点实际的不好吗？那些海外的大V，天天说完蛋了，崩溃了，战争了，赶紧屯粮了，造谣的都信，麻痹！说真话都不信，这是什么特么世道啊！对不起，我这里不提供情绪输出！
是这样，需要客观信息
像冬哥一样客观，真实
看多了谈主义，太空洞
太虚渺
一切从实际出发
过年，从美国回国呆了一个月。从消费者的角度看，负责任的说，电车目前硬技术特斯拉绝对是没有谁能打，但如果说满足普通老百姓的日常需求，性价比，那一定是国内的新能源。又好开，又好看，配置还比较高，外观内饰设计都不错。从使用场景来看，由于美国公共交通不算发达，人们用车频率太高，长途也跑的多，所以现在电车在美国反而没那么好卖。但在国内，城市短距离用，公共交通又这么发达，新能源其实是非常适合普通老百姓开的。所以中国新能源现在发展这么快，以及在国内卖的非常好，原因也是非常显然的。一方面，国内政府的优惠以及政策，可以让中国新能源的发展效率达到非常高，另一方面，国内的使用场景以及国内的产能，都让老百姓可以享受开新能源的便利。所以就像瑞瑞和冬哥说的，不要为了黑而黑。这个地方有很多问题，但并不是一无是处，甚至很多地方都非常不错。比如在国内的餐饮，出门吃饭不仅环境服务好，而且比起在国外出去吃饭便宜很多。国内的新能源价格也相对合理，配置用料也不弱。这些都是这些行业在中国良性竞争之后造福了老百姓的结果。但凡从国外回到国内的，体验过朋友的新能源车的朋友们，我相信80%的人都能得出这么一个结论，真的是花相同的钱，国内的新能源的用料配置设计远比相同钱的国外的新能源要好的不知道多少。真正的实打实的性价比。
非常感谢🙏如果都能像您这样持包容和对事物客观的态度多好。
@@Lirui1982 客气瑞哥。之所以喜欢冬哥和您还有王志安就是因为你们都说真话，客观公正，用数据和证据分析，而不是凭自己的喜好或者意识形态。加油瑞哥，你的油管频道做的越来越好了，我会一直支持你们的🤝
@@liregou 谢谢兄弟
我就拿以前电视机领域的传统显像管与液晶显示器之争做个历史比较，就一目了然了。当初显像管出现单枪三束技术时，可说是显像管技术的顶峰，同时刚刚出现的液晶以及等离子显示器是如何的不堪，那看看现如今的市场又如何呢？自己想想吧。
主要是国产的都不行，都是垃圾
你知道新出来的东西有多少吗？能干的过传统的稳定的有多少吗？
其实瑞瑞有一点说的非常好。传统车企在转型这一块上太慢了。所有能做好新能源汽车的企业，其实都不是以前造汽车的，基本都是要用做互联网的思路去做电车。原因是因为电车和汽车相比，车本身的使用和价值发生了本质的改变。就像瑞瑞所说，电车未来会越来越像手机，迭代速率会变得很快，直到行业几乎完全成熟才会慢下来。所以新能源目前做的好的传统车企基本可以说没有。即使有做的好的，也是步伐稍微慢一些，并不能赶上头部这些新能源品牌。
是的，他们很多人理解不了，这就像当年数码相机淘汰胶卷和智能手机淘汰传统手机一样，只是国内有更大的市场也有政府有意的丛林法则，所以对于新的事物发展的就快很多，我说这些他们不接受觉得国内什么都是垃圾，但我相信还是会有很多想你这样理性的朋友，让我们能更好的交流。
无人驾驶我觉得就是个笑话，这个在封闭空间，大的仓储物流可以。但是上路，如果真的无人驾驶存在，有多少人敢去第一批尝试
@@Lirui1982 反正国外没有的，只有国内有的一定是假的
@@张来-y9d 呵呵，你多了解一下吧
@@张来-y9d 无人驾驶目前基本都做不到，半自动驾驶做的好的都没几家……但问题是这些和电车，油车并没有关系……
个人认为目前的新能源车类似于手机、电脑……这一类电子产品，更新迭代太快，现阶段的产品由于充电设施以及时间的限制，仅仅适合市内代步及短途旅行，当然从长远来看取代燃油车应该是一个趋势，但是最终选择何种路径（电能、氢能）？恐怕还存在很大的变数，即便电池技术的更新（比如最近网上比较火的固态电池推出）也可能很快淘汰目前的产品，所以说目前还只能有钱人的玩具。
说的不错。视频主是干啥吆喝啥。燃油车被取代，那么在科技上需要有一个跨代的，断层式的进步才可能。
我真的服了，来要不咱们赌一下啊，我不会以氢能源为主，还有钱人的玩具，多听听真话不好吗？现在国内卖的最好的都是10左右的新能源车这些人就是看重省钱。
@@穷是大写的囧你个二比，我和你吆喝这个有什么用，你当卖假酒呢！跟你们说真话听不进去，那还是去听轮子的吧
早些年Tesla刚出来的时候，我也以为是因为湾区有钱人多，爱尝试新鲜事物。但随着几轮降价，现在Tesla基本上已经烂大街了，绝不再是有钱人的专属玩具啦😂
@@Lirui1982你才是被洗脑了。电是什么新能源！一百多年前就有电车了。装有文化，满嘴喷粪。
瑞瑞，固态电池出来之后能现有的电车兼容吗，还是不兼容，需要重新买固态电车的电车
估计现在不能兼容，不知道以后会不会调整。
希望以后多介绍下新能源汽车的相关问题！，给你节目点赞👍👍👍👍
请问瑞瑞，能说一下动力电池维修证是怎么报考吗？
现在国标还没出来，等到五六月分吧，可以先学个低压电工。
@@Lirui1982 收到，谢谢
听的很心动，但我在国内没人脉没什么钱，怎么做能赶上这个机遇？希望瑞瑞老师能回复我😂
人脉是自己积累出来的，也是自己换来的，那就看你是用什么去换了，是技术？还是其它资源，如果封口上做事总好过做夕阳产业，毕竟新的领域机会要更多一些。
@@Lirui1982 话是没错，但普通人怎么会搭到这些人脉。我只是想在这风口上抢占先机，在我们这边四线城市开个店。比如您视频里说的，宁德时代给我维修电池授权，垄断我所在城市关于的宁德时代电池的维修，能做到这个，我需要准备什么？
@@Lirui1982 可能让宁德时代授权也要人脉吧？除了人脉，我还需要有哪些准备
@@ziganwuchangming 你先要进入这个行业，然后再在里面找到适合自己做的。
@@Lirui1982 好的谢谢🙏
感谢瑞哥，让我对新能源车又有了新的认识，学到了很多，以后就坚定的买新能源了，虽然我在东北，身边人都不建议，但我还是要坚持，新能源就是未来！
不急的话等一两年也行，电池快出新技术了
这是被瑞哥洗脑了😂，别冲动，除非你是富二代
我昨天刚刚lease了一辆Tesla Y，没别的原因，就是太便宜了，最近又降价了，到手每月才花不到$400。之前我也是油车的拥趸。同意瑞瑞说的，电车低维护保养、电费也比油费便宜。
我就说这个电车用了才知道回不去油车了
是啊，刚开了一天我老公就想把另外一辆油车也换了……只要性价比划算，我没意见🙃……车就是一交通工具
@@tonya393 哈哈是的
想听听瑞瑞对国内几个主要电动车厂商的分析，包括技术优势，经济指标，价格定位等等。哪一家的企业最有前途。
技术其实还是要看三电，电池技术最重要，其它传统车厂的地盘工艺差不了太多，我对车厂没有那么熟悉，对电池比较熟悉。我个人觉得，比亚迪全产业链都是自己的，成本控制得好，吉利也可以，收购沃尔沃整车技术也没问题，国企里广汽、长安都可以，新势力除了蔚来风险大，其它两个也都还行，还有看看小米和华为。
瑞瑞您好，请问国外品牌（例如BWM、Porsche）的电车怎么样，因为以前没接触过，是不是国外的电车会好一点？
说实话性价比太差了，新能源车还是特斯拉，然后看电池。
宝马电车我来过朋友的，感觉科技感很好啊！
@@维尼大帝-q5p 和国产车比的话性价比太差
Porsche呢@@维尼大帝-q5p
@@维尼大帝-q5p 寶馬的X3E，在國內口碑不如比亞迪。奔馳的bqe，被嘲諷是傻子才買
新能源没有发动机安静的优势燃油车很难比，加上很多国产车各个核心零部件都是用国外的，品质这个不需要担心，贵的车都是用博世电机来做卖点。能否替代很难说，因为中国流动人口太多了，过年回家有很大一部分，可能以后就是本地人用电动车比较多，不怎么开远门，外地人就开油车，而且不是纯油车，混动车是一个很好的过渡产品。我在海外已经看到很多中国牌子的车了，以前想都不敢想，很大原因是因为油价上涨，还要满足西方政府对排放增税，如果国外没有讲环保搞法规，我相信电动车肯定卖不出去，国外最大问题就是快充桩太少，但是每家每户都有独栋房子的地方，拉根线就可以家冲，开车单纯上下班是可以的。最理想状态是大家都开电车，要出远门再去租，反正一年就出几次远门。
海外的充电站国内有几家公司做的很好
挡不住时代的发展，当年安卓出来的时候塞班系统因为没及时转型结果很快就淘汰了。想想前几年的摩托车品牌本田，铃木，雅马哈那么多，现在基本上都被雅迪，小刀，新日电动车取代了吧，汽车也会是一样的。
是的，现在科技发展太快了，很多人还没反应过来。
瑞瑞哥，国产油车有哪些值得推荐的
哈哈油车不太熟悉，但油车出口最好的是奇瑞，地盘最好的是吉利，皮卡最好的是长城。
@@Lirui1982 SUV呢？
@@忠诚伙伴安德烈 这个还真不熟悉，个人觉得奇瑞的发动机更好些。
我爹就是干电瓶车运输，现在有个很大的问题就是钱少的电瓶是翻新的，不仅。跑不出里数，寿命还短，如果买高价位电瓶，挣的那点钱还不够换电瓶的呢
你说的是两轮车？
三轮车
@@amtbdsgx4091 那我说的是四轮车啊
干活，感谢。现在入手增程车适合吗？
如果不急着换车的话还是等一等，增城车是过渡产品，你想两个系统更容易出问题。
他们说的续航水分也不少….充电桩也还需要建设，电池怎么报废处理等的环境问题也有，最要命的是国产的新能源车的安全问题…外壳强度…..国内厂商3年左右就能研发出世界领先技术😂我真的不敢相信几百年的汽车老企业都不敢说世界领先，都是国内新能源车企天天遥遥领先😂希望国内新能源汽车健康发展
请问你觉得特斯拉怎么样啊？和这些百年造车企业比，特斯拉也才没几年吧，特斯拉可以说完全碾压这些老牌企业，无论安全还是性能，那你要知道特斯拉的配件基本上都是国产的。只不过你们很多人对还停留在传统造车概念中，现在车壳一体化了，比油车更加安全，无非你觉得不安全的是电池，如果固态电池量产，那就没有这些问题了，而现在造车的概念是三电技术，欧美传统车企反应太慢了。前面你说的这几个问题我视频里都说了。
@@Lirui1982 特斯拉是仅仅是在中国生产而已，但不是国产。国内的车企我就笑笑而过
@@Lirui1982 我也只是说我的观点。特斯拉公开很多专利国内车企有一家不用特斯拉专利的吗？我希望的是中国出一家像特斯拉一样的车企，真正自主研发真正遥遥领先的企业！而不是用人家技术还骂人家…我也在做制造业，国内的套路太深了不是一两句能说明白的
油车就相当于照相机的胶片时代，新能源就是数码时代，油车是大哥大时代，新能源数码时代，油车早晚会被淘汰，新能源是大势所趋！开了四年特斯拉了，确实好开！瑞瑞判断是正确的！赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
谢谢🙏不知道为什么这么多人太情绪化了，我只是把我知道的真实情况说一下，而且这新能源也不是中国人发明的啊😂
@@Lirui1982 是啊，四月份从北京开车到宁波舟山往返3000多公里，毫无压力，长续航500+公里，服务区上趟厕所就充的差不多了，省钱啊，关键是自动辅助驾驶太香了，80%高速都是机器开车，你盯着点儿就行了，很舒服！基本不用保养。反正开了电车油车就真的不香了，与时俱进吧！不然皇上坐轿子也出不了亚洲，更别说走向世界了！
固态电池的技术中国能在国外量产后的多久拿到？
这个还不清楚
那些所谓的配置
破烂越多 坏的几率越大
sorry
和行驶有毛关系？
今天吃饭的时候突然问大哥（也是物理学家）
中国人接受这些贵的东西 比德国人还快 为什么？
他冷冷得回答
因为他们经验（经历）得太少
您没听明白，车以后的概念不止是以前的驾驶，是移动空间的概念，和原来车的机械不一样了，是像电子产品发展了。
瑞哥您好，对新能源汽车的软性能发展怎么看。感觉和智能手机差不多，成为一个集合娱乐，工作和生活等的综合体，本身硬件变得不那么重要了。
是的，新能源汽车未来就是个科技产品，尤其是无人驾驶出来后，它就是个人移动空间的概念。
但是感觉2c的无人驾驶很难实现，十年之内能实现吗。反倒是一些特定场景的比较容易。
@@AndrewWang-og3tm 其实现在技术上就能实现了，我现在在珠海，横琴就有了，用不上十年，你看现在的科技发展太快了，隔个三五年就是一次爆发。
还有国内的东西都是一刀切，不顾及用户群体，这就是所谓的普及.....国外情况不一样，新旧，半新旧的东西同时存在....让时间去消化。
国内就是那用户练级啊😂
瑞瑞竟然相信在中国电车能短时间取代油車，挺惊讶！
25年是个分水岭，你可以问问现在10万左右的车是不是买的电车
我宁愿买二手奥拓，我不愿买新能源。
没关系那是你的自由，不过估计你就是过瘾一下嘴硬而已。
每年保养费要去不少😂
外行人问个问题：芯片被卡脖子，会不会影响中国电动车的发展。谢谢瑞瑞❤
这个会有一定影响，但是想完全卡死也很难，中国当年闭关锁国的时候有很多种渠道引进，现在全球化就更加不好卡死了。
@@Lirui1982嗯 谢谢🙏 麻烦您了！
实践是检验真理的唯一标准，前几年我也不看好电动车包括电池衰减等问题。直到这几年打车遇到的滴滴师傅，他们的电车已经三四十万公里了还在跑，那确实是经得起检验的。
真实的比什么都重要，但是好多人听不进去真话。
反正本人自从开了新能源车，也鼓动家人都开上了，回不去了。只有开过长期使用才知道，我家是开车行的，老能源新能源都卖，只要有利润就行。不过我们自己都开上不同品牌的新能源了，周边其他店的老板员工也是如此。嘴巴要犟就让他们继续。
没辙啊！听不进去真话😂
涡轮增压发动机出来的时候，也是一样各种担心，后来双离合变速箱出来也是一样，现在电动车还是一样，聪明人会紧跟时代潮流，庸人会自扰
是的
你的意思刚出来的东西都能好吗？
@@张来-y9d 已经出来好几年了
@@张来-y9d 第一批新能源出租车都要报废了，还刚出来？
@@黄不傻 我说的时间跨度和你说的不一样。我的意思新能源为啥国外没有普及呢？仅仅中国要普及呢？我还是坚信一点国外发达国家没有的，仅仅中国存在的，一定是有问题的
还有一个问题就是充电桩数量赶快解决吧 还有你说的充电10分钟能跑1000希望快点到来
国内还算好的，那个固态电池等着量产吧
我不懂新能源！去年回国去广州连出租都是电的！在南方适合，我的家乡沈阳太冷！欧洲看来和美国会制裁的！中国充电桩太贵！美国也全是特斯拉！我还是喜欢油车！去年买的奔驰！电油混！谢谢涨知识了！❤❤
国内充电桩还好，我们可以好好交流。
李瑞说🉐都对，但是有个前提就是固态电池要量产顺利，钠离子电池也一勺烩了最好
我觉得这个固态电池没啥问题了，就是要看看油车的库存还有多少，一下子出那没什么人在买油车了，其实稍微聪明点的人都能明白，我们这大力推进电车，以我当的尿性怎么可能还让一些人在网上骂电车呢，早就给封杀了，还是要消化一下库存。
李睿 @@Lirui1982
等你和晓冬还有几个北京玩的好朋友都换电车 ，这多有说服力
你换不换和我也没啥关系，我只是用事实阐述。
无人驾驶在海外最大的障碍是法律问题。发生事故，尤其是死亡事故时，责任主体不能明确的话，无法上路实用，只能再实验环境下反复打磨。
其实是没问题的，AI的算法要比人类安全的多，国内现在推的挺快的。
@@Lirui1982国内推的快的原因还是漠视（无视）法律法规。但在国外没有法律先行，则不会允许无人驾驶技术上路。不能大规模商用的话，就无法回收科研经费。
瑞瑞哥，如果推荐几个新能源品牌，你会推荐什么
这个主要看电池，你就先看电池是那个牌子的，宁德是首选，在就看造车的厂家是不是够规模，比如广汽，长安、吉利、比亚迪、小鹏、理想（不推荐混动的）
年长人跟年轻人存在较大的认知差距，年长人是根据以前自己了解掌握的信息做出自己的分析判断 解读，然而他们忽视了信息科技的速度，不学习就落后
其实是听不得国内好的东西
主播你中毒了，眼眶发黑，嘴巴子上还有个圈
反正比亚迪在澳洲卖的好，群里没啥负面反馈西人也买 他们可喜欢了
评论区有朋友说国产车在澳洲只有中国人买，我不清楚澳洲什么情况
国内新能源车机和外观内饰都不错，瓶颈还是在电池
是的都在拼全固态电池，但国内有个优势就是产业链比较完整，国内的市场也大，产量就比别的国家快好多。
全球的瓶颈也是电池
@@Lirui1982 在洛杉矶长滩码头拉海柜的卡车头已经有比亚迪的纯电卡车头了。有传言说未来10-20年洛杉矶码头只允许纯电卡车进出，比亚迪此时布局正当时。
瑞瑞对于比亚迪仰望卖100万有什么看法吗
那就是个噱头，谁买谁傻逼😂
目前新能源定价有很大问题，二手不保值
@@xianren 谁说的，要看你怎么看了，20万以下的车新能源车比油车保值
应该叫电车不是新能源车
如果用绿色能源发电了，凭啥不叫新能源车啊
@@Lirui1982 别用如果，绿色发电远远不能满足电车的用电需求，至少很长很长时间
@@線防 真是能抬杠，谁说替换不了，那你来说用什么替换电车
暂时不考虑，等成熟了可以考虑买
不急的话等固态电池。
最后这老哥的心情可以理解。
来了，瑞哥晚上好！😁
兄弟好
@@Lirui1982 瑞哥看看什么时候能弄个直播，跟大家互动一下 😁
@@xianrenjunzi 哈哈兄弟本来想到5000订阅再直播，现在看来还有点难啊😂
@@Lirui1982 现在4600左右，再过几天应该能到5000 😄
@@xianrenjunzi 哈哈好的
等徐晓东换了纯电车之后再考虑。
那你等吧😂
现在的电动车，应该是一个过渡产品。氢能源最主要的问题不是安全，而是氢气的储存。另外，氢能源车的专利主要被日本掌握，它又不愿意像马斯克一样放弃专利。最后，中国的电动车在澳洲的购买者主要还是华人，就如同中国食品一样。也是以后会同中国食品有所区别。
我不这么认为，电池是个载体，氢能源也是需要电解的，那直接用点好了，这没意义，氢怎么不是安全问题？储存的是成本太高，在密闭空间漏氢是很危险的，你看欧美国家会推氢能源吗？这个和食品还真不一样，难道澳洲没有老外买特斯拉吗？
@@Lirui1982 为什么会在密闭空间漏氢？你的车会停在密闭空间？安全不是主要问题，主要问题是氢气的分子结构是最小的，在高压储存下很容易渗透，造成氢气损失。欧美之所以不推氢能源车，主要与专利有关。在这方面，日本绝对是遥遥领先。如果你不愿意放弃专利，别人就不会陪你玩。在澳洲还真就是华人为主要购买群体，比亚迪在澳洲推销它的电动车，主要就在华人较多的区域推广，这可是我亲眼所见。就环保而言，再综合其他因素，目前的最佳方案应是油电混合动力。而在这方面，中国显然缺乏技术。而全电动车为中国在这一领域实现弯道超车提供了机遇，另外，也符合国家减少对石油依赖的长远战略。
@@TowardsVictory-2727 国内很多停车场就是相对密闭的空间啊，我说的是一种，当然这里有日本专利权的问题，我在视频里也说了，欧美不愿意玩，也觉得这个没事意义，马斯克也对氢说了他的看法。至于澳洲买不买国产的新能源我不知道，我是按你的意思说的，你把国产车必做只有中国人自己才会买的食物，澳洲我不知道，但我觉得这个不绝对，给你举个例子，可能你想不到以色列新能源车买的好的是国产破产了的爱驰。
@@Lirui1982 你要固执己见，就固执吧。其它地方我还真不知道中国电动车的主要购买人群是哪些。马斯克是一个了不起的人物，但他说的话又不是圣旨，没有必要拿他的话说事。拭目以待吧。
@@TowardsVictory-2727 好吧我们拭目以待
中文讲的不错啊！
喜欢听真实的声音❤❤
谢谢
要谢谢你自已坚持自己的原则！
干货满满 谢谢瑞瑞
谢谢🙏
您的观点证明您做宣传出身😂
我不是做宣传的，你要是认为我是什么大外宣的话，那就算了。
过年新能源真给我开成新能爹了.....
以后电池技术和配套都能解决的
瑞瑞能谈谈氢能源车和电车的对比吗 非常好奇氢能源车在国内的发展
氢能源的应用场景不能普及到人们生活中，这个太危险了，一旦漏氢后果太大，所以氢能源不适合发展，估计只有在特定的场合能用吧
@@Lirui1982 氢储存其实非常安全 即使泄露也没有想象中多严重的后果 相反我个人认为hydrogen fuel cell 在汽车上的安全性比燃油车和电车还要高 不过瑞瑞说的也是很多人担心的 感谢瑞瑞分享和回复 希望您的频道越来越好 有个小小的建议：麦克风可以换一个更好点的 感觉现在的音质不是很好
@@royhuang4782 哈哈谢谢，我这几天就看看换一个。那个氢的专利大部分都在日本这里，所以欧美也不愿意推广，还有你好他的成本还是很高的，现在国内也在做这个，就是用风力和光伏发电，然后电解氢，在大连就在做这个，但是想推广到民用端这个非常难。
@@Lirui1982 你好瑞瑞 感谢你的快速回复 我跟你这个看法是一样的。之前我看到日本有个科技界的大牛说：看不起中国的电动车市场并且他认为氢能源车才是最好的新能源车。我个人对此抱有很大的怀疑，虽然我也了解日本在这个技术方面非常厉害。
干货很多，看了感觉学到很多东西
谢谢🙏
买电动车的都是不差钱的
电动车才省钱呢
油车是有钱人开的烧包大爷们
之前看徐晓冬的视频看到了你，感觉你是有很多想法的人。可惜徐老是打断你，意犹未尽。现在好了，关注
谢谢🙏
这一期很赞，越来越像大v了
谢谢🙏
听听也无妨，我是不喜欢电池新能源汽车，当然如果价格低，售后服务可以，当城市代步车可以，这次湖北大堵车和海南岛回不来就是个例子。我在我们本地电台油管上怼一个吹捧新能源车的老粉红时说过，我家前驱、后驱、四驱；四缸、六缸、八缸车都有，就是没有无缸电驱。
哈哈这种事很难赶上的，你开过后就很难在开会油车了，我身边很多朋友都和我这么说的。
没事。还有人喜欢手动挡，只带按键的老式手机，妈妈收纳的老布鞋。您不喜欢与时俱进，您不耽误吃不耽误喝。唯一的遗憾就是生活质量低一些。
哦，还有一点遗憾，就是您不能为环保做贡献了，继续为污染助力。
可以用个麦克风 收音比较杂
好的😊
瑞瑞的脑袋长的到挺大，可惜里面全是水~😂
你这么厉害，那你说说啊
瑞瑞是脑袋里面是水。您的脑袋里面是固体，包括蛋白质、无机物、脂肪、未消化的食物纤维、脱了水的消化液残余、以及从肠道脱落的细胞和死掉的细菌，还有维生素K、维生素B 。俗称“💩”
什么人会买个“电动爹”回家贡着？😂
@@keliu3044 就你这脑子还是回家吧
谢谢分享🎉
瑞瑞好❤😄
聽說有個叫高合的新能源車倒閉了？
没倒闭，在沙特买的还不错
👍👍👍
这节目可以 多做点
还做啊都被喷死了😂
瑞瑞，请问不急用车的话，是现在买电车还是再等等？
不急的话再等等，现在原材料价格降下来了，如果电池技术有突破的话，电车还要大幅降价。
@@Lirui1982 亏大了 已买特斯拉😅
@@wbw1918哈哈特斯拉还是保值的，而且等到量产全固态电池最快也要2到3年。
建议、做您自己内行节目做好。
没有啥是内行的
2030年禁止油车上路？没有30年脑血栓这事想都不敢想😅
你去了解一下海南的政策
好看
中国人骑了很多年电动自行车了，对电动汽车没有排斥，然后很容易过度到电动汽车，而欧美百年机械，对电动的反而有些排斥，所以反倒是中国的电动汽车、电池、新能源发展的更快。2021年我买比亚迪股票就挣了一些钱。前些年中国发展风电、太阳能，但是效果不太好，如果电动车和储能电池能把这些电力吸收掉，可以优化中国的能源结构。核电中国也是在发展的，只是不是太快，如果电动车和电池能消耗大量电力，我相信中国的核电也会加快发展速度的。
大力发展电动车也是要把车上的电池作为储能用，这样就不会浪费太多能源。
@@Lirui1982 比如风电，晚上发的电就会浪费掉，如果晚上把这些电充到电动汽车的电池里，或者储能电池里。如果风电、太阳能、核能都去充到电池里，就会减少大量的石油、天然气、煤炭。
我耳机坏了？
没声音吗？
现在有了，刚才不知道哪里出问题了。@@Lirui1982
今天瑞瑞的表情有一点沧桑😂
最近气的😂
电车不代表新能源
那什么代表新能源呢？
@@Lirui1982 电车不能代表新能源 新能源不仅仅只有电车 我感觉电车只是新能源的一种 现在还没有完全成熟
@@惠晨-t8w 着回答真是服了
@@Lirui1982 电车确实不是新能源呀 老早就有了 你不能你看好 就先入为主吧
@@惠晨-t8w老早就有了？什么时候？
没声音
有声音啊
好了
这么晚没睡？😂
没呢，白天睡的多😂
@@Lirui1982 牛逼
瑞瑞 还没睡?/
哈哈没呢
瑞瑞我在德国 那天看新闻 德国的中国新能源车市场占有率 确实近几年增长不少
就像瑞瑞你说的 德国企业转型太慢 想什么宝马奔驰 我说实话 我觉得德国如果再不快点
马上就像下一个诺基亚
但是国内的问题 我是觉得 什么都是一窝蜂 就像当初房地产
现在新能源做起来 都开始投新能源 有人可能真像好好做 有人可能到后期 就开始割韭菜跑路了
希望国内新能源越来越好 当然对消费者来说是件好事
是的，其实国内一直都这样，我在视频里也说了，就是先野蛮生长然后国家队下场一刀切，所以就导致开始非常混乱，不想国外先定规则再去做，当然这也导致国外的车企转型很慢，也就给了中国机会。我觉得海外市场是很有机会做好的。也有机会赚钱的。
完全赞同你说的 瑞瑞 @@Lirui1982
丰田混动完胜电车。不解释
怎么个胜法？丰田章男自己听了估计都不好意思
危墙暂时可能并不会倒 但是一直蹲在墙角下面，一旦。。就得凭运气了
听你说完了，更不能买了
呵呵，那是你的自由
英国进口的比亚迪都是公交车，家用车极少，BBA仍是主流他们都有电车
BBA如果是电车性价比太差了，新能源汽车主要看电池，这个大部分都是中国产的。
英国家用新能源90％特斯拉，国产品牌极少，倒是在法国见过两辆领克
@@21dragon15英国的特斯拉估计是上海出去的
应该是。多骂那些忘恩负义的坏逼们，挺晓冬！
美国还是市场标杆 没有这些东西。日本也没有
怎么可能没有新能源车，不能说谎啊
现在湾区满大街都是啦😂
@@Lirui1982 美国加拿大没见有China货
電動車絕對不能跨省,市區用可以買
固态电池出来就可以了，充电十分钟，续航1000公里
已经进军日本了，国产新能源汽车竞争力挺强劲
是的，丰田和宁德有合作，而且日本的储能用的大部分是宁德的电池。
瑞瑞吉祥，哈哈哈哈哈，勿要熬夜，注意身体
哈哈谢谢🙏
這sb今天咋不罵人了，沒意思，走了
贱人滚
瑞瑞黑眼圈了
哈哈一直黑的😂
看新能源车好不好，就看各大机关的一号车二号车或其他大小领导的坐车换没换新能源，说别的都是扯淡，就跟国产大飞机一样，空军一号用了才说明没问题
呵呵，你不知道国内要求所有机关都要换新能源车吧😂
@@Lirui1982 是吗？我这里机关单位里可没几辆电车，都是油车或者混动，混动也算新能源吗？
@@loopo201001 算啊，你什么地方啊
理想驾驶感觉挺垃圾的，跟开船似的
车大又是征程的，两个动力系统不好做，这只能是过度车型。
反正我坚持如果国外没有的，只有中国有的科技东西就不可能
这个就是美国的科技啊😂
@@Lirui1982 瑞哥，我也是东北人，你说的别的我很认同，比如东北二人转真的给我们东北人丢脸，但是新能源在中国的普及性我还存在一定的质疑。
@@张来-y9d 这么说吧，你还是不了解中国，不知道它想做什么，新能源是它现在唯一能发展且还做得不错的，这个还有一个很重要的就是话语权，也就是标准，我们一直在用欧标美标什么的，这对中国出口影响很大，因为你没有话语权，但新能源就不一样了，这个一旦掌握了话语权和标准那真的会不一样的，有机会会更详细的聊一下。
我不否认电动车以后一定会普及，但我否认的是中国电动车行业会走到世界的领先位置。就算普及也是从发达国家美国开始
@@Lirui1982 我欣赏中国的勤劳，努力上进。但在创新，科技上还是算了，第一传统思想，第二体制问题。我不否认电动车以后可以成为主流，但一定不会是中国的电动车
还是说点你懂的吧
你觉得我不懂吗？