Como siempre, gracias por vuestros vídeos. Pero esta vez, si me permitís, han faltado dos cosas: una, ver el famoso hueco enorme del maletero (se habla de él, se ve cómo se abre el portón, ... pero en ningún momento lo vemos); y dos, un vistazo a las plazas traseras porque no se menciona en qué afecta al habitáculo la batería, ¿quita espacio?, ¿hace subir el suelo interior del coche limitando meter los pies bajo el asiento y empeorando la postura de viaje? Me parecen preguntas importantes. Un saludo a todo el equipo.
Coche pequeño con maletero gigante. Práctico para ciudad. Pero su batería es su talón de Aquiles. Si al menos fuera de 50kWh, se podría incluso viajar con él.
Lo gracioso es que homologa 400 y pico km de autonomía. No se lo cree ni el nieto de Henry Ford. Ya verás que ostia de realidad el día que los propietarios salgan con él a autovía y haga 200 km pelados jajajaja
Hoy en día la batería mínima para cualquier modelo eléctrico debería ser de 60kw y la carga rápida a un mínimo de 150kw, y con el precio de en torno a los 30.000€ que ya piden. Así que no es ninguna panacea.
Más que Puma parece Winnie the Pooh así en amarillo, pero está chulo, lástima que el giga maletero venga acompañado de mini batería, entre este y el super descafeinado ST de 160CV, que encima es más caro, no sé cuantos van a vender con esos precios.
Buen vídeo, el coche es bonito aunque un poco más de batería no le habría venido mal. Espero que en la prueba dinámica hagáis más incapié en el maletero ya que parece ser tan grande (con una prueba de practicidad o algo), porque con el suelo en la parte "alta" no parece muy espacioso, no sé si se puede poner a varias alturas y de no ser así, el gigabox para cargar y descargar de forma muy habitual no parece ser muy cómodo si tienes que quitar y poner el suelo.
Yo lo cierto es que aborrezco las marchas en palanca en el volante por ser proclives a ser accionadas por error y por incómodas. Sigo prefiriendo una palanca o leva en el tunel o similar por ser mas sencillo desde el punto de vista ergonómico de la memoria táctil, especialmente en maniobras y de cara a la seguridad. Me resultan igual de erróneas que poner la climatizacion solo por pantalla y no disponer de diales o similar que te permita mantener la vista en la calzada y sea la memoria tactil la que podamos hacer uso mientras centramos la atencion en la conduccion. Es una de las razones por las que habiendo probado mercedes me negué a comprar uno. Por lo demás, la línea continuista del vehículo está bien y lo considero un buen coche (incluso atractivo, aunque va siendo hora de actualizar la imagen aun mas de cara a la competencia), pero con los eléctricos y sus autonomías tan ridículas y los problemas de carga en el sur de Europa aun no es su momento.
Lo de la palanca en el volante es cuestión de acostumbrarte y si vas en carretera y accionas por error, no se cambia de marchas, da un aviso. Lo de la climatización te doy la razón, mejor el regulador físico de toda la vida que es más seguro y no andamos tocando pantallitas. El diseño exterior es un meehh, no destaca en nada la verdad. Lo de los VE, ni en el sur de España ni en el norte jajaja. Es un chiste la infraestructura de los VE en este país y supongo que en el resto de Europa igual. Y soy dueño de un Model S. Un saludo.
Coincido en palabras, ligero guiño al original, aunque el primer reconocimiento es al Mustang Mach-e. Identificado su frontal en una ligera sonrisa que parece dibujarse en su superficie, aspecto simpático que, condecorado bajo el amarillo eléctrico, lo hace verse aún más bonito. Interiormente muy llamativo, pero con aspectos que hoy son moda y siguen sin gustarme como disposición de palanca o minimalismo por bandera. El encantador puma de siempre hoy se abre al paraguas del futuro, acompañándose del enchufe por carga y de grandes números en cuanto a carga, esto último sello indispensable de él. Gracias por lo contado y escrito a Rebeca. Me alegra volver a verla. Gracias por las imágenes del pumita amarillo (como el tractor), a Crator. Abrazos a Rebeca, a Crators y a todos los cochesneros. Cariño, con permiso. ✨❤
Está bien que se amplíe la gama de electricos con tamaño contenido y estética agradable. El precio en relación a las capacidades eléctricas parece demasiado alto pero bueno.
1:38 Mmm.. no creo que se pronuncie así. O es /lliín/, leyendo "Gen E" como una sola palabra (gene), referido a terminología genética o /llen i/, acortamiento de "Generation E". Es que como lo pronuncia Rebeca parece que dice "Gin E", ginebra eléctrica XD
El coche, que queréis que os diga. Solo escuchar Electrico, pierdo todo interés, ahora bien, he visto el vídeo por lo agradable y guapa que es la muchacha. Un placer verte y escucharte.😊
Ford aprovecha todo lo que tiene del Puma y lo convierte en eléctrico. Batería pequeña... Carlos Tavares tenía modelos similares... Y mira dónde está ahora.. Saludos...
Le falta batería por el precio que tiene, que es bastante caro, sobre todo con accesorios. Para ciudad exclusivamente y alrededores, pero para hacer algún viaje se queda muy corto en autonomía, ni 300 reales tendrá, más bien 250 kms.
Con 43 kw? Dudo muchisimo que a 120km/h baje de 18/19 kw (y siendo conservador y generoso), así que si quitas un 10% de margen de seguridad se quedaría en 38.7 kwh de batería de uso real, lo que con ese consumo daría para recorrer 203 km. Las marcas pueden homologar misa, las matematicas NO mienten.
Como si el problema para venderlo fuera ese. El problema para venderlo es que vale como lo que costaba un serie 3 hace 10 años, y tiene la autonomía de una scooter de 125 cc.
Yo no entiendo como les permiten hacer esas homologaciones que son una autentica ESTAFA. Verás que cara se le queda al que lo compre y haga 200 km pelados por autovía, que es lo que hace, sacad calculadora y comprobadlo vosotros mismos.
A día de hoy no me compraría absolutamente nada con menos de 50/55 kwh de batería y 120 kw de carga rápida. Es lo mínimo para poder viajar mínimamente como una persona normal, y no que cada viaje sea una odisea tipo Frodo yendo al monte del destino.
Por ese precio sin no viene con Rebeca no merece la pena. Pero el coche es bonito salvo el negro piano que yo creo que en los renders queda muy bien pero al natural es horrible incluso limpio y sin rayar.
Si son 43 útiles, que no lo ha comentado Rebeca, este coche gastará sobre los ±15 kWh /100 km groso modo sin saber seguro que conste diría que hará como mucho ±250 del 100 al 10%...y le llevará media hora por lo menos volver a tener esos 250...si fuera más barato sería muy interesante pero a ese precio....yo no lo veo.
@@xpas falta pruebas de consumo pero sobre el papel como dices se me hace escaso también...hay un americano por poco más que lo mejora en todos los aspectos menos en el tamaño
Un momento, batería de 43 kW y más de 500 Km?? En ciudad puede ser, aunque complicado, pero es que coches con supuestamente 50 kW usables de batería no llegan. Motor muy eficiente tiene que ser o alguien miente ya sean los actuales, Renault, las marcas de Stellantis, etc, o FORD. Quién?
La única forma que hay de que un coche con 43 kwh de batería haga 500 km es que los ultimos 100 sean encima de una grua. No hay más. Y eso por ciudad. Por autovía los últimos 300 en grua.
Si yo que tengo un eléctrico con 91kWh y hago más de 500Km por autopista a 95km/h este con 43kWh no hace 300Km a esa velocidad ni queriendo. Muy poca batería.
Desde luego, para ser un segmento B tiene una distancia entre ejes generosa. Habría que cómo se manifiesta eso en términos de habitabilidad en el interior del habitáculo.
Pereza infinita los vídeos de coches eléctricos, sobrerrepresentadísimos en el panorama videoyoutubero. Hay que recordar que solo suponen un 5% de las ventas de coches en España.
Lleva la batería de un utilitario y no es barato, Ford lleva camino de ser una marca casi irrelevante en Europa, se han cargado el Fiesta y el Focus el año que viene, esperemos que se siga vendiendo bien el Kuga o la fábrica de Valencia va a m.
Caro, pequeño y eléctrico, un trio nefasto. La nueva presentadora da una imagen agradable y dulce, todo lo contrario con la anterior que tenían, que era antipática y parca.
Parece una nariz ese morro, el coche bonito pero mejor gasolina, que solo sea microhibrido, si fuera un hibrido o un phev creo qué se vendría mas, para mi gusto me gusta mas el gris pero por gustos colores
Muy bonito ese color Amarillo 💛eléctrico,por demas su diseño poco atractivo necesita una actualización y los pilotos traseros muy pequeños el parachoques delantero faltan unos bonitos antiniebla delanteros sustituidos por plásticos baratos horteras que no sirven absolutamente para nada ahorrar costes reducir calidad es algo habitual en muchas marcas,los mejoresncambios estan en el interior un buen cuadro de instrumentos detrás del volante y no como otros que apenas llevan una mini pantallita misera lease id3 id4 born skoda o el minimalistisch de el horribles interior de tesla ,o el mismo ford explorer que es bastante mas feo sobre todo la firma lumínica trasera es horrorosa muy pequeñas y ademas en ese horrible color crista l plástico transparente barato,, gran detalle que el cambio ahora va en la columna de dirección,le sobra el piano black,muy poca autonomía;ecetera..
Estos chiquitines, For Puma, Renault 5, Mini etc son disparatadamente caros, por dos mil euros mas tienes un Toyota bz4, mucho mas coche, mas potente y con 200 kilometros mas de autonomía. El declive del Imperio de Occidente, así nos va...
Como siempre, gracias por vuestros vídeos. Pero esta vez, si me permitís, han faltado dos cosas: una, ver el famoso hueco enorme del maletero (se habla de él, se ve cómo se abre el portón, ... pero en ningún momento lo vemos); y dos, un vistazo a las plazas traseras porque no se menciona en qué afecta al habitáculo la batería, ¿quita espacio?, ¿hace subir el suelo interior del coche limitando meter los pies bajo el asiento y empeorando la postura de viaje? Me parecen preguntas importantes. Un saludo a todo el equipo.
Coche pequeño con maletero gigante. Práctico para ciudad. Pero su batería es su talón de Aquiles. Si al menos fuera de 50kWh, se podría incluso viajar con él.
¿43kw/h por 30.000€ sin descuentos? Se me hace caro por precio y muy escasa capacidad de batería.
Lo gracioso es que homologa 400 y pico km de autonomía. No se lo cree ni el nieto de Henry Ford. Ya verás que ostia de realidad el día que los propietarios salgan con él a autovía y haga 200 km pelados jajajaja
@@NVidieroen el mejor de los casos
Hoy en día la batería mínima para cualquier modelo eléctrico debería ser de 60kw y la carga rápida a un mínimo de 150kw, y con el precio de en torno a los 30.000€ que ya piden.
Así que no es ninguna panacea.
Yo tengo uno del 2020 y me encanta conducirlo.
43kwh? Puff, tiene menos batería que un e208 de 2019.
Más que Puma parece Winnie the Pooh así en amarillo, pero está chulo, lástima que el giga maletero venga acompañado de mini batería, entre este y el super descafeinado ST de 160CV, que encima es más caro, no sé cuantos van a vender con esos precios.
Coche muy bonito pero con batería pequeña, solo es válido para ciudad o recorridos cortos.
Gracias Rebeca por el vídeo y la información.
No está mal...pero el Renault 5 parece más interesante...a ambos les sobran unos miles
Hola, llegara a Mexico?? Saludos
Buen vídeo, el coche es bonito aunque un poco más de batería no le habría venido mal.
Espero que en la prueba dinámica hagáis más incapié en el maletero ya que parece ser tan grande (con una prueba de practicidad o algo), porque con el suelo en la parte "alta" no parece muy espacioso, no sé si se puede poner a varias alturas y de no ser así, el gigabox para cargar y descargar de forma muy habitual no parece ser muy cómodo si tienes que quitar y poner el suelo.
Me encanta amarillo
Nuevo gran video de esta periodista del motor y este gran canal. Ya cansan los comentarios sobre los precios, ... Y los haters de los electric car.
Tiene buena pinta.
Yo lo cierto es que aborrezco las marchas en palanca en el volante por ser proclives a ser accionadas por error y por incómodas. Sigo prefiriendo una palanca o leva en el tunel o similar por ser mas sencillo desde el punto de vista ergonómico de la memoria táctil, especialmente en maniobras y de cara a la seguridad. Me resultan igual de erróneas que poner la climatizacion solo por pantalla y no disponer de diales o similar que te permita mantener la vista en la calzada y sea la memoria tactil la que podamos hacer uso mientras centramos la atencion en la conduccion. Es una de las razones por las que habiendo probado mercedes me negué a comprar uno.
Por lo demás, la línea continuista del vehículo está bien y lo considero un buen coche (incluso atractivo, aunque va siendo hora de actualizar la imagen aun mas de cara a la competencia), pero con los eléctricos y sus autonomías tan ridículas y los problemas de carga en el sur de Europa aun no es su momento.
el cambio en el volante lleva en EEUU o Australia años y años...
Lo de la palanca en el volante es cuestión de acostumbrarte y si vas en carretera y accionas por error, no se cambia de marchas, da un aviso. Lo de la climatización te doy la razón, mejor el regulador físico de toda la vida que es más seguro y no andamos tocando pantallitas. El diseño exterior es un meehh, no destaca en nada la verdad.
Lo de los VE, ni en el sur de España ni en el norte jajaja. Es un chiste la infraestructura de los VE en este país y supongo que en el resto de Europa igual. Y soy dueño de un Model S. Un saludo.
La palanca de cambios en el volante en un coche automático no tiene nada de peligroso la vas a tocar cuando aparques.
@@ginconsprite5860la idea creo que es llegar al control por voz y no buscar nada ni con las manos ni con los ojos.
El Maki y el Yini, tienen nombre de poligoneros 😂
Parece un Comecocos en ese color visto desde delante
Jajajaja , si tiene una sonrisa un poco siniestra
Coincido en palabras, ligero guiño al original, aunque el primer reconocimiento es al Mustang Mach-e. Identificado su frontal en una ligera sonrisa que parece dibujarse en su superficie, aspecto simpático que, condecorado bajo el amarillo eléctrico, lo hace verse aún más bonito. Interiormente muy llamativo, pero con aspectos que hoy son moda y siguen sin gustarme como disposición de palanca o minimalismo por bandera. El encantador puma de siempre hoy se abre al paraguas del futuro, acompañándose del enchufe por carga y de grandes números en cuanto a carga, esto último sello indispensable de él. Gracias por lo contado y escrito a Rebeca. Me alegra volver a verla. Gracias por las imágenes del pumita amarillo (como el tractor), a Crator. Abrazos a Rebeca, a Crators y a todos los cochesneros. Cariño, con permiso. ✨❤
Otro eléctrico que nadie pidió.
Está bien que se amplíe la gama de electricos con tamaño contenido y estética agradable. El precio en relación a las capacidades eléctricas parece demasiado alto pero bueno.
1:38 Mmm.. no creo que se pronuncie así. O es /lliín/, leyendo "Gen E" como una sola palabra (gene), referido a terminología genética o /llen i/, acortamiento de "Generation E". Es que como lo pronuncia Rebeca parece que dice "Gin E", ginebra eléctrica XD
y yo que pensaba que era GEN E "generación eléctrica"
En España lo vamos a llamar "la Yeni" y ya.
Beautifull model
Super reseña Rebeca 🧡 ... siempre es un placer escucharte y ver tus reseñas
Buenas, buen trabajo como siempre, nada un cochecillo como mucho para ciudad
Enamorado de Rebeca 😍
No te fastidia, menudas lentejas que debe preparar!!!
@@rockerball5481 ya las preparo yo, no hay problema porque me gusta cocinar.
Está tremenda.
madre mia cuanto pajillero virgen
GENTE, a mirar coches y punto, que me chivo a Irene Montero
Bueno por lo menos no es un VW con el nombre un gran clasico...Es solo un Ford Electrico con el nombre de un clasico.
un buen precio
Del coche solo me gusta su color.. El amarillo eléctrico!
Es amarillo limón porque la electricidad no tiene color Pal.e.to
@@alvarov4798El limón no tiene porqué ser amarillo, también puede ser verde Pal.e.to
@alvarov4798 es amarillo eléctrico TOLAY... Lo dice el video.... 😉
En color verde gasolina sería más bonito.😅
Cual es el color Pal.e.to? 😂😂😂
43 kw de batería? Madre mía.......
Una miseria.
Un móvil tiene más batería, vaya timo.
Me gusta😍
El coche, que queréis que os diga. Solo escuchar Electrico, pierdo todo interés, ahora bien, he visto el vídeo por lo agradable y guapa que es la muchacha. Un placer verte y escucharte.😊
Muchos saludos a todos los profesionales de Coches Net, pero lamento mucho que Juan Carlos GRANDE no haya leído mis comentarios
Precio precio cual con los chinos y coreanos x medio ya puede apretar
Ford aprovecha todo lo que tiene del Puma y lo convierte en eléctrico.
Batería pequeña...
Carlos Tavares tenía modelos similares... Y mira dónde está ahora..
Saludos...
Le falta batería por el precio que tiene, que es bastante caro, sobre todo con accesorios. Para ciudad exclusivamente y alrededores, pero para hacer algún viaje se queda muy corto en autonomía, ni 300 reales tendrá, más bien 250 kms.
Con 43 kw? Dudo muchisimo que a 120km/h baje de 18/19 kw (y siendo conservador y generoso), así que si quitas un 10% de margen de seguridad se quedaría en 38.7 kwh de batería de uso real, lo que con ese consumo daría para recorrer 203 km.
Las marcas pueden homologar misa, las matematicas NO mienten.
30000....🙄
En progrelandia de vende como churros en la vida real no
Y los precios???
Ahora Ford ha pensado que es buena idea montar volantes cuadrados, y pantallones que obligan a bajar la vista...Suerte con las ventas. Saludos
Como si el problema para venderlo fuera ese. El problema para venderlo es que vale como lo que costaba un serie 3 hace 10 años, y tiene la autonomía de una scooter de 125 cc.
500 km con 43 kw/h?. Ni cuesta abajo. Buen video pror cierto.
Yo no entiendo como les permiten hacer esas homologaciones que son una autentica ESTAFA. Verás que cara se le queda al que lo compre y haga 200 km pelados por autovía, que es lo que hace, sacad calculadora y comprobadlo vosotros mismos.
Literal
Why no driving test? 🥺
Que bonito le quedan los vaqueros
A día de hoy no me compraría absolutamente nada con menos de 50/55 kwh de batería y 120 kw de carga rápida.
Es lo mínimo para poder viajar mínimamente como una persona normal, y no que cada viaje sea una odisea tipo Frodo yendo al monte del destino.
Espectacular....el coche ni fu ni fa
Que coche?
😂😂😂😂
El que entendió, entendió jajaj
Por ese precio sin no viene con Rebeca no merece la pena. Pero el coche es bonito salvo el negro piano que yo creo que en los renders queda muy bien pero al natural es horrible incluso limpio y sin rayar.
Me quedo con Tesla por TODO... 🎉
Me ha encantado tu video
lo de la autonomia 376 y hasta 523 en urbano?, si lo 376 son reales en carretera?, no creo
Si son 43 útiles, que no lo ha comentado Rebeca, este coche gastará sobre los ±15 kWh /100 km groso modo sin saber seguro que conste diría que hará como mucho ±250 del 100 al 10%...y le llevará media hora por lo menos volver a tener esos 250...si fuera más barato sería muy interesante pero a ese precio....yo no lo veo.
Las parrillas cerradas son visualmente menos atractivas
Ford ha conseguido lo imposible, pasar las ventas del 100% al 0% gracias al motor electrico.
Toda la razón, me da que Europa le importa bien poco. Me preocupa por los trabajadores de las fábricas ubicadas aquí 😢
El motor no es el problema de este coche precisamente...
Parece un sapo con ese frontal 😂😂😂
Bonito pelo y bonitoa vaqueros.El coche regular
¿Tiene microondas este electrodoméstico 2030?
falta una version de 60 o 70kWh
No entra esa batería ahí...por lo menos las conocidas...mucho más de 60 lo veo difícil
@@nachocollantes7602 ya, 58kWh ya sería algo mucho más correcto para su precio, pero 43 me parece de risa para lo que piden por el coche
@@xpas falta pruebas de consumo pero sobre el papel como dices se me hace escaso también...hay un americano por poco más que lo mejora en todos los aspectos menos en el tamaño
Otra lavadora con ruedas, el maletero de alante para llevar el bocadillo a la obra
Hermosa, se ve que debe ser excelente en transmisión aunque dudaría su estabilidad
Pobre Almussafes, Las fábricas Rumania y Alemania de Ford fabricando electricos y Valencia unícamente con el Kuga sin versión electrica
Un momento, batería de 43 kW y más de 500 Km?? En ciudad puede ser, aunque complicado, pero es que coches con supuestamente 50 kW usables de batería no llegan. Motor muy eficiente tiene que ser o alguien miente ya sean los actuales, Renault, las marcas de Stellantis, etc, o FORD. Quién?
La única forma que hay de que un coche con 43 kwh de batería haga 500 km es que los ultimos 100 sean encima de una grua. No hay más. Y eso por ciudad. Por autovía los últimos 300 en grua.
Si yo que tengo un eléctrico con 91kWh y hago más de 500Km por autopista a 95km/h este con 43kWh no hace 300Km a esa velocidad ni queriendo. Muy poca batería.
Batería ridícula y precio absurdo, una lástima.
Mientras sume y no resten a combustion, todo bien
El mismo problema de siempre. El precio.
El precio caro me ofrecieron un c3aircross por 25000€
Se queda corto de autonomía para lo que cuesta. Qué lástima!
Es muy guapo, pero es Ford. Y no me fio mucho de un Ford y su postventa en Europa.
Ya estropearon el puma haciéndolo eléctrico
Salidas de aireacion por encima de la pantalla... Muy 2015
A mí lo que me pone es la separación entre las ruedas
Pensaba que era el único
Desde luego, para ser un segmento B tiene una distancia entre ejes generosa. Habría que cómo se manifiesta eso en términos de habitabilidad en el interior del habitáculo.
@@paufp7088todo depende de lo que tengas por meter.
Pereza infinita los vídeos de coches eléctricos, sobrerrepresentadísimos en el panorama videoyoutubero. Hay que recordar que solo suponen un 5% de las ventas de coches en España.
Lleva la batería de un utilitario y no es barato, Ford lleva camino de ser una marca casi irrelevante en Europa, se han cargado el Fiesta y el Focus el año que viene, esperemos que se siga vendiendo bien el Kuga o la fábrica de Valencia va a m.
Primer coche con bigote😂
Ford Mbappé?
Caro y poca bateria, a seguir quemando gasolina.
Caro, pequeño y eléctrico, un trio nefasto. La nueva presentadora da una imagen agradable y dulce, todo lo contrario con la anterior que tenían, que era antipática y parca.
Parece una nariz ese morro, el coche bonito pero mejor gasolina, que solo sea microhibrido, si fuera un hibrido o un phev creo qué se vendría mas, para mi gusto me gusta mas el gris pero por gustos colores
Muy bonito ese color Amarillo 💛eléctrico,por demas su diseño poco atractivo necesita una actualización y los pilotos traseros muy pequeños el parachoques delantero faltan unos bonitos antiniebla delanteros sustituidos por plásticos baratos horteras que no sirven absolutamente para nada ahorrar costes reducir calidad es algo habitual en muchas marcas,los mejoresncambios estan en el interior un buen cuadro de instrumentos detrás del volante y no como otros que apenas llevan una mini pantallita misera lease id3 id4 born skoda o el minimalistisch de el horribles interior de tesla ,o el mismo ford explorer que es bastante mas feo sobre todo la firma lumínica trasera es horrorosa muy pequeñas y ademas en ese horrible color crista l plástico transparente barato,, gran detalle que el cambio ahora va en la columna de dirección,le sobra el piano black,muy poca autonomía;ecetera..
jajaja 500km de autonomía con 43kwh??
500km en ciclo urbano *** (a 10km/h con desnivel negativo)
Tal cual
Preciosa...digo precioso.
Ni por el forro hay en ese maletero 576 litros
Estos chiquitines, For Puma, Renault 5, Mini etc son disparatadamente caros, por dos mil euros mas tienes un Toyota bz4, mucho mas coche, mas potente y con 200 kilometros mas de autonomía. El declive del Imperio de Occidente, así nos va...
El BZ4 es una castaña de coche curiosa...
Me encantaría tomar un café con Rebeca y hablar con ella. Tiene que ser encantadora, y es súper alta.
Me gusta más la voz de Rebeca que el coche
Menudo volante 🤦
Horrible se queda corto
Hola. Prefiero el Audi S5....pero..... Like para la redactora Rebeca. Buen martes a todos.
Bonic
30k€ la versión base.
Siguienteeeee!
👎
Preciosa
Que manía con los coches eléctricos! Molava en los coche choques en estos no!
Pues 2025 y siguientes te va a encantar 😂
Después de ver el vídeo solo me pregunto... hay alguien que se haya fijado en el coche??
No Puede ser más guapa esta chica!!
Margina
De que color era el coche?
yo no se pero si ponen a chicas tan guapas , se me van los ojos y no estoy por como es el coche,
Simp
🤮
Ufff....otro EV 🥱🤦🏻♂️
Bonito tributo al expiloto de Formula 1 Marc Gene.🥲
A esos precios un Tesla model 3 me parece hasta barato