Más peso, centro de gravedad más alto, conclusión: más inestable en curvas, mayor consumo, desgaste prematuro de elementos mecánicos, menor capacidad de frenado, mantenimiento y precio general más caro comparado con una berlina, sedan o coupé a igualdad de tecnología... eso de la que la mayoría de SUV se "comen" a los sedanes es más bien marketing. @@borjaa11
El coche tiene un diseño acertado como berlina, pero no entiendo porque el fabricante la fastidia al montar en un coche prestacional (S5) un volante que no es redondo y una climatización de mando digital, sin hablar del negro piano. Por otra parte, que alguien me explique que razón hay para instalar tantas ayudas de seguridad para la conducción y luego se diseñe una climatización que obliga a desviar la vista de la carretera. En resumen, con el precio que tiene el S5 yo optaría por otro modelo, si pudiera.
@@soooo12345 exacto, prácticamente nunca superas los 160º o 180º. Se conduce con las dos manos en las 21:00 y las 15:00. Pocas veces vas a hacer una vuelta completa.
@@mualto4932 lo entiendo pero no es un poco extraño de conducir? Cuando tienes que hacer un giro de 90º imagino que si tendrás que usar la parte achatada y para aparcar también.
Otra cosa que me ocurre es que el usar taaaaanta pantalla hace que todos los coches se sientan igual y no destaquen de la competencia en cuanto a diseño
Me aburre tanta panatalla, para que las necesitamos, estamos olvidando lo que es conducir, todo automático todo, cambio, detector de carril, pitidos por todos los lados pantallas con show que me dan pereza distraen y demasadio cargado en cosas inecesarias todo eléctrico estéril de emoción automatismos sin alma y marcas premium alemanas en decadencia absoluta…
@@juanhernandez-fp2fd la gente que no disfruta el manejar es la mayoría... Buscan tener una sala multimedia rodante que en lo posible simplifique la conducción. Mientras los gobiernos y automotrices están monitoreando con tu misma tecnología que tanto te cuesta
El problema es que no hay alternativa, todo es automático monitorizado, ya tenemos el móvil que es nuestra vida y han creado una necesidad que en muchos casos hay una adicción, por otro lado conducir debería ser otro ambiente, un poco más alejado de pantallas y show con lucecitas y más disfrute de dominar la máquina. Como Filosofía. Los coche chinos en su mayoría eléctricos y con pantallitas no me gustan, pero si el público en general pide un sofá eléctrico con netflix mientras que va al trabajo, adelante, yo desde luego no lo comparto.
@@juanhernandez-fp2fd si, la alternativa sin los coches usados. esta creciendo a pasos agigantados la compra de vehículos en segunda mano. automotrices deberán buscar nuevo rumbo. la sociedad entiende que esta pagando sobre costes en coches nuevos. los que manejan poder son quienes intentan imponer el rumbo de electrificacion
Llamarme loco, pero la pantalla del copiloto me parece un desacierto absoluto. Para nada está integrada dentro del tablero! me parece un desacierto total
Si pudiera comprar este coche, ese aborto de pantalla del copiloto no la montaba ni aunque me la regalaran. Menudo pegote que desentona completamente con el resto del salpicadero. Se les ocurrió a ultima hora cuando el diseño ya estaba hecho y le encargaron al becario que propusiera la forma y el lugar donde colocarla 😂
@@alfredtomeyPues si estuvieras interesado en comprártelo no podrías quitar la pantalla del copiloto, bueno si, pero si no pones el extra de tener la pantalla te quedarás con todo el hueco de la pantalla en negro piano. Ósea que no vas a tener la pantalla pero se te queda toda esa superficie en negro piano me parece, vamos, como si tuvieses el extra de la pantalla pero como si estuviera apagada todo el rato. Me parece una muy mala idea para los consumidores, para ellos es un beneficio.
Que pasa con el acabado Negro Piano, no se como le dicen en España, la gente lo odia, porque es un imán de marcas, rallas y huellas, ellos todavía creen que es premium, no se entiende.
Ellos ya saben que el negro piano no es premium, pero les sale baratito y como creen que los que compramos somos tontos, piensan que tragamos con todo.
Conociendo a Audi, seguro que tienen en opción otros materiales, que te cobrarán a precio de oro macizo. Las mierdas en coches premium tienen esa función, que el cliente las elimine pasando por caja
¿Y cuanto crees que costaba el S4 anterior? ¿O cuanto debería costar para ti un V6 de 367cv de gasolina y tracción quattro con caja doble embrague, etc?
@mualto4932 Desde 20 mil eurazos menos costaba el de 2020, eso sí, sin este precioso volante hexagonal ( entienda la ironía) y sin tanto negro piano ni pantallitas molonas.
@@wenchuls Siento corregirle... Partía de los 82 mil y pico el S4 y 89 mil el S5. Con un V6 TDI de 341cv y con caja de convertidor de Par. Puede consultarlo en Km77. En el plasticucho negro piano estoy de acuerdo con usted. Imagino que cuando tenga unos meses en producción, pondrán más acabados para la moldura, como opción. El volante también suele ser opcional. Saludos.
@@mualto4932 no se preocupe al corregir, estamos aquí para dialogar y compartir puntos de vista. El precio que indiqué sale nada más ponerlo en Google, en km77 no suelen aplicar en su precio posibles descuentos adicionales. No me resulta algo relevante porque generalmente pienso que se está dando un paso atrás en cuanto a sensaciones y hasta seguridad en manejo, todo integrado en las pantallas etc, y a precios desorbitados, pues pagar 90 y pico mil euros y aún tener que desembolsar adicionalmente por la tira de led que recorre el salpicadero, otras pantallas etc, te puedes ir tranquilamente a más de 110k por un S. Saludos.
Muy bien explicado todo. Solo una pequeña crítica espero constructiva. Cuando hablas del sonido del motor deberias acelerar un poco para que podamos escucharlo. Saludos
Muy bien video y explicaciones. El Audi....muy bonito, muy caro, muy mejorable interiormente...y nunca entenderé esas 2 plazas traseras con un huequito en el centro y pedazo tunel de transmisión 🤷♂️
Que reportaje mas bonito, sobre todo los paisajes, con sus viñedos y pueblos, creo q era la zona de Valladolid? Hablando del s5, impresionante, y solo para ciertos bolsillos, pero el soñar no cuesta, aunq yo le prefiiero carroceria avant, un saludo y sigue con esos reportajes.
Nada más ver el coche y sus datos me asaltan dos observaciones: 1- ¿Por qué han de crecer los modelos tanto en cada generación?? ¡4,82m de largo (y unos enormes 1,86 de ancho)! Ya van por el tamaño de un A6 de hace pocos años, el A6 (ahora A7) por el de un A8 y el A8...no sirve para nada, es demasiado grande y no cabe en ningún lado, en Europa al menos. Total, que los que queremos un tamaño "razonable", unos 4,40-60 nos enchufan un sencillo tracción delantera con un mini-motor transversal en su lugar, que sale más barato de fabricar...y hace que un Audi sea un VW-Skoda-Seat con vestido de seda. Muy cínico por su parte. 2- El lío que llevan en Audi con las nomenclaturas es tal que no se aclaran ni ellos. Primero llegó lo de poner la "A" delante, no sea que no supiese que era un Audi, luego que si coupés con impares y berlinas pares (aunque un A2 de berlina no tiene nada), y no entremos en lo de la denominación indescifrable de escalas de potencia con 25-30-35-45...y ahora llegamos a esto. De verdad que no me extraña que estén perdiendo tanto cliente, no hay quien se aclare.
Para mi el negro piano le baja la sensacion premium. Pon me madera, pon me cuero, pero negro piano? Si fuera blanco piano aun le da más empaque. Por otra parte, el modelo anterior para mi el diseño exterior ha sido el summun
Sí, será un hibrido enchufable con el mismo motor de combustión + un eléctrico. Habrá que ver que tal pero añadir el motor eléctrico suele implicar un augmento de peso considerable, por lo que no sorprendería que el "sweet spot" acabe siendo el S5 y no el RS5 como coche de disfrute para el conductor.
Genial vídeo como siempre!! ¿Podríais organizar una comparativa con los motores diésel junto con Serie 3 y Mercedes Clase C por ejemplo?? Para poder dejar claro las bondades de los motores diésel actuales. Millón de gracias
Un modelo espectacular y de agradecer en esta locura suv en la que vivimos. Los únicos inconvenientes, a parte del precio, serían todo el cuadro de mandos mediante pantallas y la integración de las mismas desarmónica. Y cómo no, la escasa fiabilidad de Audi en particular y el grupo VAG en general. Hoy comprarse un Audi es caro por adquisición y aún más por averías muy costosas.
Poseo un audi a5. Me asusta tanta tanta tanta electronica,es increible,si falla algo que ocurre?? Grandisimo video y muy bien explicado. Me quedo con mi golf gti mk2
Cochazo. Y una profunda envidia. De momento seguiremos soñando, que eso es gratis, de momento jajaja. Lástima de primitiva jejeje. Buen video 👍. Y muy buen trabajo. Jo, qué Cochazo.
Muy buen video, muy detallado como siempre, hay algo que no me cuadra mucho en el volumen de espacio de este coche, se ve que han debido dejar muchísimo espacio para las plazas traseras, porque con 4,82 metros de largo solo obtiene 445 litros de maletero, mi coche con 4,45 metros de largo consigue 450 litros de maletero.
Muy guapo el nuevo A5, esa version S5 es bonita y discreta, quizas se me parece mucho en su vista lateral a la anterior serie 3 de BMW.🤔 La nueva parrilla frontal no me termina de convencer, a mi si que me gustaba la anterior rejilla gigantesca, tipo la que tiene el RS6 🫢. Enhorabuena por el test. 🙌💨🏁
Ya veo q antes ponian pinzas de 6 pistones Brembo Y ahora una monopinza en un coche de mas de 100mil eurazos 😢reduciendo costes , no tienen vergüenza,eso si lleno de pantallitas q son peligrosas
Es absurdo Pantallas para controlar la radio climatizador, tu música que tengas guardada GPS Menús de ajuste , Menús que te muestra consumos etc Y luego coges el teléfono un segundo para recibir una llamada y poner manos libres y te multan... Que me parece fatal usar el teléfono mientras conduce pero es que lo otro es igual
Por detrás parece un BYD, en la vista lateral parece un mondeo, el morro si que me gusta. Por dentro la pantalla del conductor no me gusta nada y la del copiloto menos aún. Y que decir de ese volante...quieren diferenciarse y al final la cag@n. No diré que no sea un cochazo pero yo particularmente no lo compraría. De hecho estaba entre el A5 TDI Sline y el Serie 3 TDI de 190cv M Sport Pro y me decidí por el BMW. Pienso que tiene mucha más personalidad y además es tracción trasera.
Lo explicas todo muy bien, pero esto no es una review de un coche, parece que tus palabras estuvieran saliendo directamente de un artículo escrito en una revista. No tiene fallos?? Que sensaciones tiene la dirección en cambios de apoyo rápido? En fin, otro canal que hace las reviews igual que el resto. No me extraña que carwow vaya tan bien (tanto el de UK como el de España). Coño, copiar modelos de reviews exitosas, no es tan difícil.
Lo que se me hace raro es ya no ver una opción coupé en la gama audi, por consiguiente tampoco un cabrio. Seguro que son gamas que no se vendan tanto pero si que son muy queridas por muchos. 😢
El logotipo s5 del maletero parecen unas pegatinas del aliexpress de las que valen céntimos. Me gustaban mucho más los logotipos/anagramas “S” y “S line” de antes, más elegantes, detalladas y de mayor calidad.
Es como si estuviera viendo un video de un comercial de Audi, superficial, todo super bien, no sé sólo le falta que lo puede financiar en cómodos plazos, se me hace super pesado el vídeo, creo que tendríais que darle otro enfoque, no criticáis nada, si el negro piano y ya está, no sé todos los coches van súper bien, ninguna pega, no me gusta
Hay algún canal que se le ocurrió hacer lo que tú dices, y la marca le prohibió subir contenido sobre ella jajaja. Al final este tipo de vídeos están bien para ver el coche y conocer ciertos detalles o prestaciones objetivas, pero no para hacerse una idea real de lo bueno o malo que es el vehículo, para eso ya hay que irse a foros o probarlo uno mismo.
A veces me da la sensación de que la gente busca sangre x sangre, y hay coches que van realmente muy bien, y no puedes criticar negativamente nada. Este es un ejemplo. El coche va de narices, estéticamente te gustará o no, pero lo único malo es realmente el negro piano, la plaza central trasera y las manetas de apertura que tienen un tacto raro. Nada más. Soy el cámara que acompañó a Rebeca en la prueba, y te puedo asegurar que la review es absolutamebte honesta.
@@sergicrator Hombre Sergi gracias por contestar, te lo agradezco en serio😊, yo sé que has montado y probado muchos coches, y los job que te has marcado que para mí son espectaculares👏🏻, para mí los mejores, te felicito por ello. Pero a mí la sensación o la impresión que me da es que todo es perfecto, no sólo en vuestro canal, es verdad que habrá coches que va muy bien, pero no sé es que como que no hay nunca ninguna pega, algo mejorable, es casi todo perfecto. No hago sangre por hacer sangre, os sigo desde los inicios y os seguiré viendo pero últimamente es la sensación que tengo, opinión personal mía. No te lo tomes a mal Sergi😊, un saludo 🙋🏻♂️
@alejandrosuarez4623 No, no me lo tomo a mal, esque te puedo asegurar que el S5, fuera de criterios estéticos, que al final cada uno tiene sus gustos (yo prefiero el A4 anterior, con diseño más anguloso) va de narices. Es un pedazo de coche dinámicamente. Se critica el negro piano, las manetas de las puertas, que no tiene mandos independientes para el clima... pero esque por el resto el coche está realmente bien. Entiendo lo que me quieres decir. En un futuro igual hacemos un comparativo con otro y ahí se puede criticar algo más por el echo de compararlo. Un saludo y muchísimas gracias por seguirnos Alejandro!! 😉
Todo es perfecto ahora que el coche es nuevo. Veremos a ver en una década cuando cualquier pantallita no quiera encender y no puedas hacer literalmente NADA con el coche, por no hablar de problemas mayores...
Las orejas que lleva en el frontal. El volante que más feo no puede ser. Y yo no sé porque no ponen una pantalla en el volante y una gran pantalla en todo el cristal delantero. Tampoco entiendo el precio, pudiéndose ponerse a partir de 180.000 euros. Audi se ha cargado los coupé solo hace lavadoras y coches que se parecen a lavadoras.
me encanta leer como tiran cizaña todos en la comentarios.... les cuesta admitir que el coche es cautivador por su estética... lo fatal es que este nuevo a5 y s5 remplaza al mítico a4 que costaba menos de la mitad
@@albertoescribanogomez4860Parece que Audi y Porsche mantienen un duelo en estirar todo lo posible su diseño exterior.Es lo que tiene pertenecer al mismo grupo Vag 😂😂.
El coche en si es bonito pero para mi Audi dejo de fabricar coches deportivos cuando dejaron de vender el RS6 C6 con su V10 y RS4 con el V8 atmosférico. Lo siento pero llamadme nostálgico. Que tiempos...
la presentación muy bien!!! sigo pensando que la posición al volante no es del todo correcta.....creo que faltan horas de vuelo...pero vamos...seguriiisimo que mejorará...las explicaciones muy claras!!!😅
“Men explain things to her”. Pero en serio, ¿cómo se os ocurre comentar estas tonterías? Probablemente esta chica tenga más horas de volante y coches probados que todos nosotros… Es que me da vergüenza ajena que seamos del mismo género y a estas alturas tener que leer esto…
He comprado una q5 3.0 tsfi y creo que sera el primero y último audi que comprare en mi vida andan delicioso pero su motor es muy delicado y suspension ni se diga🫠
Como propietario de un A4 b9 de 2019 me cuesta ver en este modelo el sucesor de mi coche. Creo que esto es así porque un modelo de combustión como este mira más a Asia y América que a Europa, la línea de diseño, su interior o tamaño me hacen percibirlo así. Por otra parte, voy a hacer una crítica en la que nadie parece reparar, en la anterior generación los motores básicos venían microhibridos con etiqueta eco, mientras que eso se ha perdido en los 35 y 40 TFSI, versiones "mundanas" no como este S5, lo que obliga al diesel con lo que limita a nivel de tipo de uso y posibles problemas con el sistema de postratamiento de gases. Por otra parte, unos datos, yo tengo un A4 35 TFSI de 2019, mi coche (manual) homologaba 8.6 en el 0 a 100 frente a unos lamentables 9.8 del A5 con el mismo motor, que lleva etiqueta C por la ECO de mi coche de casi 6 años, por otro lado el consumo wltp pasa de 6.1 a 6.7 y el maletero de 480 a 445 (con mejor acceso)...por no hablar de la percepción de calidad interior y el precio que mejor no entrar en ello. En fin, que si yo estoy razonablemente satisfecho como cliente de un A4 de acceso, jamás me plantearía este coche como sustituto.
Pero como una marca cómo Audi copia los horribles volantes de Peugeot, achatados también por arriba?, creo que a una marca como Audi le sobra. Mira que soy fan de la carroceria Avant, pero si trae ese volante y no hay opción de cambiar, cambiaria ña opción de compra. 🤦🤦🤦🤦🤦 hay Audi
Wow, los sedanes son lo máximo... una elegancia y porte que jamás tendrán los SUVs.
Amigo, hay muchos SUVs que se comen a los sedanes en todos los sentidos... El Audi RSQ8 sin ir mas lejos, les da mil vueltas 😂
Más peso, centro de gravedad más alto, conclusión: más inestable en curvas, mayor consumo, desgaste prematuro de elementos mecánicos, menor capacidad de frenado, mantenimiento y precio general más caro comparado con una berlina, sedan o coupé a igualdad de tecnología... eso de la que la mayoría de SUV se "comen" a los sedanes es más bien marketing. @@borjaa11
Totalmente de acuerdo
Donde se ponga un sedán que se quite un suv
@Si, en peso y en inercias, sin duda... borjaa11
El coche tiene un diseño acertado como berlina, pero no entiendo porque el fabricante la fastidia al montar en un coche prestacional (S5) un volante que no es redondo y una climatización de mando digital, sin hablar del negro piano. Por otra parte, que alguien me explique que razón hay para instalar tantas ayudas de seguridad para la conducción y luego se diseñe una climatización que obliga a desviar la vista de la carretera. En resumen, con el precio que tiene el S5 yo optaría por otro modelo, si pudiera.
tiene dirección eléctrica... volante no necesita ser redondo
@@KarysapolaBolitaylasFracasadasy en qué influye para que iguale la comodidad de uno redondo? No tienes que girar más de 180°?
@@soooo12345 exacto, prácticamente nunca superas los 160º o 180º. Se conduce con las dos manos en las 21:00 y las 15:00. Pocas veces vas a hacer una vuelta completa.
@@soooo12345 claro. la eléctrica con 1/4 de vuelta giró la dirección. por eso tesla sacó ese mando que ni volante es...
@@mualto4932 lo entiendo pero no es un poco extraño de conducir? Cuando tienes que hacer un giro de 90º imagino que si tendrás que usar la parte achatada y para aparcar también.
la toma de video de la llanta entre el 18:22 y el 18:28. +1 para el editor. Muy bien presentado!
Muchas gracias!!!
Otra cosa que me ocurre es que el usar taaaaanta pantalla hace que todos los coches se sientan igual y no destaquen de la competencia en cuanto a diseño
cierto... todas las marcas están con esta tendencia de hacer un panel continúo de pantallas
Me aburre tanta panatalla, para que las necesitamos, estamos olvidando lo que es conducir, todo automático todo, cambio, detector de carril, pitidos por todos los lados pantallas con show que me dan pereza distraen y demasadio cargado en cosas inecesarias todo eléctrico estéril de emoción automatismos sin alma y marcas premium alemanas en decadencia absoluta…
@@juanhernandez-fp2fd la gente que no disfruta el manejar es la mayoría... Buscan tener una sala multimedia rodante que en lo posible simplifique la conducción. Mientras los gobiernos y automotrices están monitoreando con tu misma tecnología que tanto te cuesta
El problema es que no hay alternativa, todo es automático monitorizado, ya tenemos el móvil que es nuestra vida y han creado una necesidad que en muchos casos hay una adicción, por otro lado conducir debería ser otro ambiente, un poco más alejado de pantallas y show con lucecitas y más disfrute de dominar la máquina. Como Filosofía. Los coche chinos en su mayoría eléctricos y con pantallitas no me gustan, pero si el público en general pide un sofá eléctrico con netflix mientras que va al trabajo, adelante, yo desde luego no lo comparto.
@@juanhernandez-fp2fd si, la alternativa sin los coches usados. esta creciendo a pasos agigantados la compra de vehículos en segunda mano. automotrices deberán buscar nuevo rumbo. la sociedad entiende que esta pagando sobre costes en coches nuevos. los que manejan poder son quienes intentan imponer el rumbo de electrificacion
Madre de dios 90.000€ sin extras. Precio de un S8 cargado hasta arriba hace bien pocos años. Pues vale, para el que se lo quiera gastar...
Eso valía el S8 D2 del 2003 con 4.2 y 360cv
yo lo tengo claro prefiero el toyota camry nuevo, me compro un coche nuevo y no voy al taller ni tengo rezumes de aceite como con estos
@@rubencayon5990 Estupendo, pero comparar el toyota camry con esta bestia da risa.
Símplemente nos queda esto..escuchar y ver una muchacha motivada con ganas de querer hacer su trabajo.
Llamarme loco, pero la pantalla del copiloto me parece un desacierto absoluto. Para nada está integrada dentro del tablero! me parece un desacierto total
Si pudiera comprar este coche, ese aborto de pantalla del copiloto no la montaba ni aunque me la regalaran. Menudo pegote que desentona completamente con el resto del salpicadero. Se les ocurrió a ultima hora cuando el diseño ya estaba hecho y le encargaron al becario que propusiera la forma y el lugar donde colocarla 😂
@@alfredtomeyPues si estuvieras interesado en comprártelo no podrías quitar la pantalla del copiloto, bueno si, pero si no pones el extra de tener la pantalla te quedarás con todo el hueco de la pantalla en negro piano. Ósea que no vas a tener la pantalla pero se te queda toda esa superficie en negro piano me parece, vamos, como si tuvieses el extra de la pantalla pero como si estuviera apagada todo el rato. Me parece una muy mala idea para los consumidores, para ellos es un beneficio.
es que por esos precios o lo llenan de extras aunque sean absurdos o no se sostiene
Que pasa con el acabado Negro Piano, no se como le dicen en España, la gente lo odia, porque es un imán de marcas, rallas y huellas, ellos todavía creen que es premium, no se entiende.
Ellos ya saben que el negro piano no es premium, pero les sale baratito y como creen que los que compramos somos tontos, piensan que tragamos con todo.
Conociendo a Audi, seguro que tienen en opción otros materiales, que te cobrarán a precio de oro macizo. Las mierdas en coches premium tienen esa función, que el cliente las elimine pasando por caja
La verdad es que tanta pantalla ya da agonía.. el coche me flipa, pero le meteria un salpicadero de hace 15 años bien a gusto
Yo al revés cuando veo un coche de hace 6 o 10 años no me gusta nada se me hacen mas viejos aún
A mi también me gustan más los salpicaderos de antes. El diseño de cueva detrás del volante, con los relojes y demás indicadores allí metidos...
Basado 100x100
O sea, que los A4 pasan a llamarse A5 al ser de combustión y su versión S "desde" más de 90k. El chiste se cuenta solo.
¿Y cuanto crees que costaba el S4 anterior? ¿O cuanto debería costar para ti un V6 de 367cv de gasolina y tracción quattro con caja doble embrague, etc?
@mualto4932 Desde 20 mil eurazos menos costaba el de 2020, eso sí, sin este precioso volante hexagonal ( entienda la ironía) y sin tanto negro piano ni pantallitas molonas.
@@wenchuls Siento corregirle... Partía de los 82 mil y pico el S4 y 89 mil el S5. Con un V6 TDI de 341cv y con caja de convertidor de Par. Puede consultarlo en Km77. En el plasticucho negro piano estoy de acuerdo con usted. Imagino que cuando tenga unos meses en producción, pondrán más acabados para la moldura, como opción. El volante también suele ser opcional. Saludos.
@@mualto4932 no se preocupe al corregir, estamos aquí para dialogar y compartir puntos de vista. El precio que indiqué sale nada más ponerlo en Google, en km77 no suelen aplicar en su precio posibles descuentos adicionales. No me resulta algo relevante porque generalmente pienso que se está dando un paso atrás en cuanto a sensaciones y hasta seguridad en manejo, todo integrado en las pantallas etc, y a precios desorbitados, pues pagar 90 y pico mil euros y aún tener que desembolsar adicionalmente por la tira de led que recorre el salpicadero, otras pantallas etc, te puedes ir tranquilamente a más de 110k por un S. Saludos.
@@mualto4932 30000 euros menos
magnifica presentación!!! Olé!!!😊
Esta muy mamalon, saludos desde CDMX.
Tiene buena pinta y sobre todo en el familiar. Buen vídeo Rebeca.
Se explica usted muy bien señorita. Un saludo.
A este paso, van a poner pantallas de tv en los salpicaderos 😆
Diseño y color perfecto amo audi 😍
Muy bien explicado todo. Solo una pequeña crítica espero constructiva. Cuando hablas del sonido del motor deberias acelerar un poco para que podamos escucharlo. Saludos
Muy bien video y explicaciones. El Audi....muy bonito, muy caro, muy mejorable interiormente...y nunca entenderé esas 2 plazas traseras con un huequito en el centro y pedazo tunel de transmisión 🤷♂️
Que reportaje mas bonito, sobre todo los paisajes, con sus viñedos y pueblos, creo q era la zona de Valladolid?
Hablando del s5, impresionante, y solo para ciertos bolsillos, pero el soñar no cuesta, aunq yo le prefiiero carroceria avant, un saludo y sigue con esos reportajes.
Me encanta mucho esta presentacion bien detallada , muy elegante el coche
muchas gracias!
Me gustó mucho toda la explicación y el modo de expresarse de la chica. Enhorabuena!
Me lo compraría sin duda, y el nuevo A5 Avant aún más, lo único que me falla es quitar los botones y tanta pantalla.
Que bonitos le quedan los sedanes a Audi.
Siempre al pendiente de tus videos, preciosa. Saludos desde México
Excelentes comentarios e información que brinda la dama. Muy bonito y sofisticado automóvil.
Nada más ver el coche y sus datos me asaltan dos observaciones:
1- ¿Por qué han de crecer los modelos tanto en cada generación?? ¡4,82m de largo (y unos enormes 1,86 de ancho)! Ya van por el tamaño de un A6 de hace pocos años, el A6 (ahora A7) por el de un A8 y el A8...no sirve para nada, es demasiado grande y no cabe en ningún lado, en Europa al menos. Total, que los que queremos un tamaño "razonable", unos 4,40-60 nos enchufan un sencillo tracción delantera con un mini-motor transversal en su lugar, que sale más barato de fabricar...y hace que un Audi sea un VW-Skoda-Seat con vestido de seda. Muy cínico por su parte.
2- El lío que llevan en Audi con las nomenclaturas es tal que no se aclaran ni ellos. Primero llegó lo de poner la "A" delante, no sea que no supiese que era un Audi, luego que si coupés con impares y berlinas pares (aunque un A2 de berlina no tiene nada), y no entremos en lo de la denominación indescifrable de escalas de potencia con 25-30-35-45...y ahora llegamos a esto.
De verdad que no me extraña que estén perdiendo tanto cliente, no hay quien se aclare.
Para mi el negro piano le baja la sensacion premium. Pon me madera, pon me cuero, pero negro piano? Si fuera blanco piano aun le da más empaque. Por otra parte, el modelo anterior para mi el diseño exterior ha sido el summun
Seguro que hay madera en opción. Y seguro que la opción no baja de los 2000€ 😂
Buen video y buenas explicaciones
Gracias. Saludos
El volante no tiene perdón de dios, que cosa más fea
Horrible moda cuadrada
Una máquina hermosa
¿Y continuarán con la versión RS?
Eso ni lo dudes pero creo que será un RS híbrido Algo así si está especulando en las redes El primer RS híbrido de Audi
En la presentación nos aseguraron que si qur habría versión RS
Sí, será un hibrido enchufable con el mismo motor de combustión + un eléctrico.
Habrá que ver que tal pero añadir el motor eléctrico suele implicar un augmento de peso considerable, por lo que no sorprendería que el "sweet spot" acabe siendo el S5 y no el RS5 como coche de disfrute para el conductor.
El nuevo RS será brutal, y será hibrido enchufable
Bonito paraje para presentarlo, me parece que la habitabilidad y maletero no son buenos en en función de su tamaño exterior
Muy buen reportaje 👍
holas gracias por el video como siempre de 10, el Avant es precioso aunque no es apto para mi bolsillo saludos
Ya no habrá coupe?
😢😢
Te felicito, has mejorado mucho en como te desenvuelves en cada video
Felicitaciones
Genial vídeo como siempre!! ¿Podríais organizar una comparativa con los motores diésel junto con Serie 3 y Mercedes Clase C por ejemplo?? Para poder dejar claro las bondades de los motores diésel actuales. Millón de gracias
El diseño me parece totalmente un acierto. Tuviese mucha pasta, el V6 me lo llevaría sin dudarlo.
Un modelo espectacular y de agradecer en esta locura suv en la que vivimos. Los únicos inconvenientes, a parte del precio, serían todo el cuadro de mandos mediante pantallas y la integración de las mismas desarmónica. Y cómo no, la escasa fiabilidad de Audi en particular y el grupo VAG en general. Hoy comprarse un Audi es caro por adquisición y aún más por averías muy costosas.
Poseo un audi a5.
Me asusta tanta tanta tanta electronica,es increible,si falla algo que ocurre??
Grandisimo video y muy bien explicado.
Me quedo con mi golf gti mk2
Hola!
El maletero es de 417l, los únicos que tienen 445l son las versiones gasolina de 150 y 205cv, las microhibridadas restan maletero
Cochazo. Y una profunda envidia. De momento seguiremos soñando, que eso es gratis, de momento jajaja. Lástima de primitiva jejeje. Buen video 👍. Y muy buen trabajo. Jo, qué Cochazo.
AUDI S5 👏👏👏👏
Muy buen video, muy detallado como siempre, hay algo que no me cuadra mucho en el volumen de espacio de este coche, se ve que han debido dejar muchísimo espacio para las plazas traseras, porque con 4,82 metros de largo solo obtiene 445 litros de maletero, mi coche con 4,45 metros de largo consigue 450 litros de maletero.
El a5 más bonito siempre ha sido el coupé.si ya no lo venden coupé,no es para mi
Muy guapo el nuevo A5, esa version S5 es bonita y discreta, quizas se me parece mucho en su vista lateral a la anterior serie 3 de BMW.🤔 La nueva parrilla frontal no me termina de convencer, a mi si que me gustaba la anterior rejilla gigantesca, tipo la que tiene el RS6 🫢. Enhorabuena por el test. 🙌💨🏁
Estas guapísima rebeca excelente reseña
Ya veo q antes ponian pinzas de 6 pistones Brembo Y ahora una monopinza en un coche de mas de 100mil eurazos 😢reduciendo costes , no tienen vergüenza,eso si lleno de pantallitas q son peligrosas
Buenos días, buen trabajo como siempre, la verdad una pasada una berlina cupe y deportiva, vomo a mi ne gustan lastima el precio
Me gusta más Rebeca Alvarez que el auto❤ que bella mujer !
Esto si que es un coche!!! No esas basuras de Suv
Se viene un A5 Ranchera 🔥
Como se aburren los ceo de Audi, para renombrar todo
Eso sí, precioso! 😍
Muy guapo! Haber si me toca la primitiva!
Ya puede ser gorda 😂😂
Adelante un festival multimedia y atrás un velorio (?). No está mal pero qué sé yo... Excelente reseña
Menudo disparate, los coches llenos de pantallas.
Es absurdo
Pantallas para controlar la radio climatizador, tu música que tengas guardada GPS
Menús de ajuste ,
Menús que te muestra consumos etc
Y luego coges el teléfono un segundo para recibir una llamada y poner manos libres y te multan...
Que me parece fatal usar el teléfono mientras conduce pero es que lo otro es igual
Me encanta la forma del coche, pero me chirrea ese diseño en el frontal de los marcos en gris , le resta clase
La subida de precio es acojonante, nos vamos a unos 55.000€ por un motor de 150cv
Muy bien explicado por Alexa Thomas
Motor 1.6 el S5???y el 3.0TFSI???
Por detrás parece un BYD, en la vista lateral parece un mondeo, el morro si que me gusta. Por dentro la pantalla del conductor no me gusta nada y la del copiloto menos aún. Y que decir de ese volante...quieren diferenciarse y al final la cag@n. No diré que no sea un cochazo pero yo particularmente no lo compraría. De hecho estaba entre el A5 TDI Sline y el Serie 3 TDI de 190cv M Sport Pro y me decidí por el BMW.
Pienso que tiene mucha más personalidad y además es tracción trasera.
Jeje ahi he eatdo yo en el campo grande de valladolid viendo como oa llevabais el coche el jueves por la mañana
Lo explicas todo muy bien, pero esto no es una review de un coche, parece que tus palabras estuvieran saliendo directamente de un artículo escrito en una revista. No tiene fallos?? Que sensaciones tiene la dirección en cambios de apoyo rápido? En fin, otro canal que hace las reviews igual que el resto. No me extraña que carwow vaya tan bien (tanto el de UK como el de España). Coño, copiar modelos de reviews exitosas, no es tan difícil.
bueno que Carwow son otros vendidos eh.. aquí el único crítico y que de verdad vale la pena es Powerart....
Guille es el único que dice lo que piensa,todos los demás son comerciales
Que mal. No me gusta el diseño con líneas más redondas, la parrilla parece hyundai y el trasero parece BMW 🤦🏻♂️
Ni entiendo esa moda de ahora de llenar un coche de pantallas , es un peligro para la conducción
Cambiar el nombre no es para separar electricos de combustión, es para pegarle otra subida gorda a los precios como siempre.
90.000 euros, estamos locos!!!! con razón El grupo Volkswagen están cerrando fabricas
Lo que se me hace raro es ya no ver una opción coupé en la gama audi, por consiguiente tampoco un cabrio. Seguro que son gamas que no se vendan tanto pero si que son muy queridas por muchos. 😢
Para ti, Rebeca oro.
El Audi no me llama la atención, y mucho menos el precio.
Un cochazo mejorable y al alcance de muy pocos.
Voy a montar una manifestación contra el negro piano
El logotipo s5 del maletero parecen unas pegatinas del aliexpress de las que valen céntimos. Me gustaban mucho más los logotipos/anagramas “S” y “S line” de antes, más elegantes, detalladas y de mayor calidad.
*Hablemos del motor* No habla del motor...
Hola. El A4 se murió...!!!! Larga vida al A5!!!!. Like para la redactora Rebeca. Buen fin de semana a todos.
el a4 ahora es a5... sigue siendo el mismo con distinto número y ahora cuesta el triple
DISEÑO MUY LOGRADO, HERMOSOOO
Y digo yo... tan dificil es hacer un volante redondo??
Luego se preguntan porqué el consumidor prefiere suvs, casi 5m de coche y 5 personas van muy justas
Es como si estuviera viendo un video de un comercial de Audi, superficial, todo super bien, no sé sólo le falta que lo puede financiar en cómodos plazos, se me hace super pesado el vídeo, creo que tendríais que darle otro enfoque, no criticáis nada, si el negro piano y ya está, no sé todos los coches van súper bien, ninguna pega, no me gusta
Hay algún canal que se le ocurrió hacer lo que tú dices, y la marca le prohibió subir contenido sobre ella jajaja. Al final este tipo de vídeos están bien para ver el coche y conocer ciertos detalles o prestaciones objetivas, pero no para hacerse una idea real de lo bueno o malo que es el vehículo, para eso ya hay que irse a foros o probarlo uno mismo.
A veces me da la sensación de que la gente busca sangre x sangre, y hay coches que van realmente muy bien, y no puedes criticar negativamente nada. Este es un ejemplo. El coche va de narices, estéticamente te gustará o no, pero lo único malo es realmente el negro piano, la plaza central trasera y las manetas de apertura que tienen un tacto raro. Nada más. Soy el cámara que acompañó a Rebeca en la prueba, y te puedo asegurar que la review es absolutamebte honesta.
@@sergicrator Hombre Sergi gracias por contestar, te lo agradezco en serio😊, yo sé que has montado y probado muchos coches, y los job que te has marcado que para mí son espectaculares👏🏻, para mí los mejores, te felicito por ello. Pero a mí la sensación o la impresión que me da es que todo es perfecto, no sólo en vuestro canal, es verdad que habrá coches que va muy bien, pero no sé es que como que no hay nunca ninguna pega, algo mejorable, es casi todo perfecto. No hago sangre por hacer sangre, os sigo desde los inicios y os seguiré viendo pero últimamente es la sensación que tengo, opinión personal mía. No te lo tomes a mal Sergi😊, un saludo 🙋🏻♂️
@alejandrosuarez4623 No, no me lo tomo a mal, esque te puedo asegurar que el S5, fuera de criterios estéticos, que al final cada uno tiene sus gustos (yo prefiero el A4 anterior, con diseño más anguloso) va de narices. Es un pedazo de coche dinámicamente. Se critica el negro piano, las manetas de las puertas, que no tiene mandos independientes para el clima... pero esque por el resto el coche está realmente bien. Entiendo lo que me quieres decir. En un futuro igual hacemos un comparativo con otro y ahí se puede criticar algo más por el echo de compararlo. Un saludo y muchísimas gracias por seguirnos Alejandro!! 😉
Todo es perfecto ahora que el coche es nuevo. Veremos a ver en una década cuando cualquier pantallita no quiera encender y no puedas hacer literalmente NADA con el coche, por no hablar de problemas mayores...
Que necesidad de tanto negro piano?
Ahorro de costes
90.000E 😮😮😮😮😮
@@miguelcarmonamartin8669 es caro de coj.. pero en linea con la competencia, el mercedes c43 AMG con prestaciones parecidas parte de 93k €
Me encantó la relatora, súper profesional para su descripción, hace un excelente trabajo en todo. Un aplauso
Las orejas que lleva en el frontal.
El volante que más feo no puede ser.
Y yo no sé porque no ponen una pantalla en el volante y una gran pantalla en todo el cristal delantero.
Tampoco entiendo el precio, pudiéndose ponerse a partir de 180.000 euros.
Audi se ha cargado los coupé solo hace lavadoras y coches que se parecen a lavadoras.
Los que para "cascar" hace diez años financiaban su A4 a 10 años por su banco ahora tendrán que financiarlo a 25 años😂
Si éstos mil son como tú y yo 😂😅 ir sumando
La pantalla del copiloto es una horterada
El GPS será ota porque en mi antiguo allroad había que pagar😅
Cuando le pongan en climatizador del anterior S5,y el techo se pueda abrir,encargo uno.
me encanta leer como tiran cizaña todos en la comentarios.... les cuesta admitir que el coche es cautivador por su estética... lo fatal es que este nuevo a5 y s5 remplaza al mítico a4 que costaba menos de la mitad
Ahora va a costar más el A4 porque pasará a ser 100% eléctrico
El salpicadero es para salir corriendo!!!
Estos audis me aburren cada día más
@@albertoescribanogomez4860Parece que Audi y Porsche mantienen un duelo en estirar todo lo posible su diseño exterior.Es lo que tiene pertenecer al mismo grupo Vag 😂😂.
El coche en si es bonito pero para mi Audi dejo de fabricar coches deportivos cuando dejaron de vender el RS6 C6 con su V10 y RS4 con el V8 atmosférico. Lo siento pero llamadme nostálgico. Que tiempos...
@@joanic4990 los modelos que dices son muy chulos, pero es que este es un S no un RS, seguro que el RS5 que saldrá pronto será una bestia parda.
@@lostInTranslation2023 si una bestia parda lavadorizada xdd
@ todavía no ha salido y ya estamos con prejuicios? Solo tienes que seguir con tu dacia dci, nadie te obliga a cambiarlo 🤣
la presentación muy bien!!! sigo pensando que la posición al volante no es del todo correcta.....creo que faltan horas de vuelo...pero vamos...seguriiisimo que mejorará...las explicaciones muy claras!!!😅
“Men explain things to her”. Pero en serio, ¿cómo se os ocurre comentar estas tonterías? Probablemente esta chica tenga más horas de volante y coches probados que todos nosotros… Es que me da vergüenza ajena que seamos del mismo género y a estas alturas tener que leer esto…
@Victor-ji1ek pues no lo leas
Hay un poco de coche en ese negro piano 😂😂😂
Yo lo siento, pero lo de las pantallas se le ha ido de las manos a las marcas... En este coche la integración es insultante
He comprado una q5 3.0 tsfi y creo que sera el primero y último audi que comprare en mi vida andan delicioso pero su motor es muy delicado y suspension ni se diga🫠
Se me va de precio 😂😂😂 seguiré con lo a4 b8 sline q va de perlas y esta aun como nuevo
Ella esta muy bien en lo que hace ,muy profesional y me gusto más que el coche, y sin ofender obviamente...😊
Compresor de aire acondicionado eléctrico? Para no estar condicionado por el motor? Todos los coches con aire acondicionado tienen compresor...
Nada nuevo. Y el volante feisimo. La redactora de 10.
100.000 euros con 4 extras. Una cifra redonda.
Como propietario de un A4 b9 de 2019 me cuesta ver en este modelo el sucesor de mi coche. Creo que esto es así porque un modelo de combustión como este mira más a Asia y América que a Europa, la línea de diseño, su interior o tamaño me hacen percibirlo así. Por otra parte, voy a hacer una crítica en la que nadie parece reparar, en la anterior generación los motores básicos venían microhibridos con etiqueta eco, mientras que eso se ha perdido en los 35 y 40 TFSI, versiones "mundanas" no como este S5, lo que obliga al diesel con lo que limita a nivel de tipo de uso y posibles problemas con el sistema de postratamiento de gases. Por otra parte, unos datos, yo tengo un A4 35 TFSI de 2019, mi coche (manual) homologaba 8.6 en el 0 a 100 frente a unos lamentables 9.8 del A5 con el mismo motor, que lleva etiqueta C por la ECO de mi coche de casi 6 años, por otro lado el consumo wltp pasa de 6.1 a 6.7 y el maletero de 480 a 445 (con mejor acceso)...por no hablar de la percepción de calidad interior y el precio que mejor no entrar en ello. En fin, que si yo estoy razonablemente satisfecho como cliente de un A4 de acceso, jamás me plantearía este coche como sustituto.
Sergio vaya tocho
Pero como una marca cómo Audi copia los horribles volantes de Peugeot, achatados también por arriba?, creo que a una marca como Audi le sobra.
Mira que soy fan de la carroceria Avant, pero si trae ese volante y no hay opción de cambiar, cambiaria ña opción de compra.
🤦🤦🤦🤦🤦 hay Audi