Che bello se tutti gli Italiani che amano le moto racing comprassero TM...se questo succedesse non oso immaginare la casa pesarese che livelli potrebbe raggiungere... comunque malgrado tutto vai TM orgoglio Italiano continua così non ti curar di loro
Che vi piaccia o no l iniezione è uno dei pochi modi per salvare il 2 tempi. Veramente hanno fatto un ottimo lavoro a renderla omologabile per strada euro 4. E addirittura per 2 persone. Unica nota negativa il prezzo, veramente esagerato per un 125
@@giovannifusaroli2942 la manutenzione, mantenendo la moto originale, sarà secondo me la stessa di una qualsiasi 125, anzi non hai neanche lo sbattimento di doverla carburare in quanto fa tutto la centralina. Poi ovvio se la si vuole modificare a seconda dei lavori che si vogliono fare ci sarà o meno la necessita di rimappare. Ma non penso ce ne sia il bisogno con un semplice cambio di marmitta. Diverso il discorso se si inizia a cambiarr gruppo termico o fare lavorazioni sui carter ecc.
Un caldo saluto a Luca Cherubini,il terzultimo paletto al discesone di Fermo ancora nessuno cè riuscito ad arrivarci :-)))) questo uomo è sempre stato un grande!!!!!
Tanta roba.. !! Quella che li puo fare parangone sarebbbe la sherco SMR 125 2t. Sherco invece usa il sistema clasico di carburazione con valvola di scarico electronica. TM invece quale sistema usa per la valvola di sacarico??
@@alessandrouboldi7770 csmbia concessionario,io ho parlato con i motoristi tm, persone dirette della fabbrica tm di pesaro. Tutte le moto ad iniezione, di qualsiasi cilindrata, anche enduro lo hanno. Hanno il cambio elettronico in salita. Da dar arrivare in concessionario tramite centralina. Ma di serie è così. Non taglia la corrente, ma leva la benzina al momento giusto
@@nicoloborgonovo6578 ciao, detta sinceramente io credo che in realtà sia un problema di proprietari. Mi spiego meglio, il 125, come tutti i tm del resto, è e resta una moto racing pensato per la pista, omologata ad uso stradale. Non è che perché ha la lubrificazione separata con miscelatore e si può guidare a 16 anni diventa una moto per tutti. E di problemi ne leggo solo qui su UA-cam... Sta diventando, purtroppo, una moto di moda, in mano a chiunque possa sborsare la cifra per portarsela a casa. Ciò comprende veri appassionati e conoscitori della moto, ma ancge una grandissima fetta che sa solo accenderla (perché spiegato dal concessionario), gente che la usa come uno scooter (partendo subito a cannone), che la tratta malissimo e così via. Personalmente ho un tm 300 2020 ad iniezione e non sono contento, ma molto di più. Va troppo bene. Non ci sono parole per descriverlo. Se vuoi passa sul mio canale e seguimi su Instagram. Tutti i componenti di iniezione del 125 sono gli stessi che montano da 3 anni sul 300. E per altro non esitare a chiedere.
Ho un tm del 2017, devo dire però che l’iniezione è una figata ma il miscelatore mi fa un po’ rabbrividire, come fai a fare un po’ più grassa la miscela per andare sul sicuro?
@@fcodirra ma facendo questo I sensori non andranno a mandare un valore diverso alla centralina che di conseguenza si regola per modificare la miscela come prima ? (É una mia curiosità, magari non è così)
@@ionut_7454 non penso perché dubito leggano presenza di olio nella benzina, leggono solo rapporto aria benzina e apertura farfalla (più magari altri parametri come pressione atmosferica, temperatura esterna e umidità)
@@BeastlyBeast240 2020 assolutamente. con l'iniezione non hai lo sbatti dell'olio e ne beve meno. inoltre ha la mascherina full led (omologata euro 4) che fa parecchio luce. Poi con le norme antinquinamento vigenti meglio una euro 4 che una euro 3 non si sa mai vietino la circolazione all'euro 3 come sta succedendo con l'euro 2
Io ho provato a chiedere l'omologazione per il mio (2019), ma il concessionario mi ha subito detto che era praticamente impossibile. Ora che la 2020 ha il biposto, proverò a chiedere nuovamente
STEFANO MINOTTI e no è che mi sembrava di averti già visto nei commenti di altri video e chiedevi sempre del rodaggio e ti avevano già risposto .... può essere?
Ciao io ho un tm 125 fi, sto mettendo un filo d'olio nel serbatoio oltre chr nel miscelatore perché essendo abbastanza magra di carburazione, così sto più sicuro. La moto a sensazioni va uguale, non rischio nulla giusto ?
non funziona come le moto a carburatore, se metti l'olio nel serbatoio su una moto a iniezione spacchi tutto perchè si imbrattano gli iniettori e non funzionano più come dovrebbero facendoti grippare
Parlo da ex possessore del smr 2014, originale erano più di 30 cv (pancia hgs e terminale di serie). Io ci avevo messo anche il terminale corto della scalvini,i 150 li faceva...
Il cross 125 (non omologato) aveva 36 cavalli provati al banco, provati al banco dalla più nota rivista americana (non so se posso scrivere il nome) enduro e motard non so
Dal vivo la mascherina è più bella che in foto, anche a me non piaceva. Ieri l'ho vista dal vivo ad Eicma ed oserei dire che è più bella di quella che monta il mio TM del 2019. La v face rimane probabilmente la migliore🤷🏼
@@biagiomiky_derapage2229 A parte che per le moto da fuoristrada, trial e motard (specialistiche) è ancora euro 4. Euro 5 nel 2021/2022 o forse ancora più in là. Sono gli unici segmenti che fanno eccezione. E fa parte delle varie omologazioni € tutta la moto.Dalle emissioni alle luci al copripignone ai serbatoi e così via... Fonte... Marco Ricciardi, si proprio Il Signore del video. Ho avuto la possibilità di provare tutta la gamma enduro e cross 2020 in anteprima un mese fa. E di poter parlare con lui, con Cherubini e con il meccanico che ha portato al mondiale Andrea Verona . Spiegadomi le varie normative e i loro problemi (superati) poter omologare. Perché hanno cambiato faro e frecce in led. Perché anche in vista euro 5 l'Europa mette al bando le lampade ad incandescenza... Per lo scarico è hgs il terminale e . pancia scalvini.... È un racing...
@@federicomanera95 potevi chiedergli, perché rompono i coglioni a voi costruttori e noi appassionati di moto con le norme antinquinamento?, dato che siamo pochissimi e giriamo pochissimo (rispetto ad auto e camion) , anche se tutti gli enduro fossero euro zero inciderebbero lo 0,00000001% sulla Co2 e Nox prodotti, quindi irrilevante.
si minchia ma è l unico 125 iniezione secondo me è il migliore motard inassoluto cazzo li vale quei 8400€ è una moto di alrissima qualità se potessi permettermela appena compio i 16 la vorrei lrendere oppure opto per una di seconda mano🙃
PORCAIO DIVINO io ho compiuto 16 anni un mese e volevo il tm 125 che costava ancora €7500 però non l’ho comprata per il prezzo d’acquisto perché alla fine è una moto che terrò 2 anni , adesso che il prezzo è €8400 non l’avrei preso a prescindere. Alla fine se uno ha tanti soldi è il 125 migliore al mondo secondo me (motard) . Alla fine io non l’ho preso per il prezzo d’acquisto quindi sono andato di 125 4t(che comunque non costa poco)
Premetto che non sono un esperto, però non ci vuole tanto a capire che 8400 euro sono troppi. Sarai riuscito a fare motore euro 4, iniezione elettronica e tutto, ma a parer mio per un 125cc mi sembra un po' esagerato
![Sherco SM 125 R, 2 tempi racing a EICMA 2019 [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/X5og1tPUJTs/mqdefault.jpg)
Sta moto è illegale:
125 2t, bellissima di estetica
e anche biposto.
Ma cosa si vuole di più dalla vita!
8340€😂
@@lucalovero225 ah beh ovviamente senza contare il prezzo ahahaha
Un bella giapponese
@@andreaferrari818 tm è italiana....
La FIGA
Non pensavo avrebbero mai fatto un 125 2t a iniezione, ero sicuro fosse impossibile meccanicamente stare dietro a dei giri così alti
Ora bisogna farla diretta.
la moto di bizzi dietro ahaha
A che minuto?
L' ho vista 🤣😍
@@chitesimne1838 2:28
Portate una prova di sti tm nuovii soprattutto i 125
Sì però il tm di Nicolò bisaro li batte tutti 😂
Che bello se tutti gli Italiani che amano le moto racing comprassero TM...se questo succedesse non oso immaginare la casa pesarese che livelli potrebbe raggiungere... comunque malgrado tutto vai TM orgoglio Italiano continua così non ti curar di loro
Ho preso il 450 2020, ce l'ho da un mese, anche se il 300 con doppio scarico é davvero tanta tanta roba
Che bomba il 125
L’iniezione sul 2t è stata una grande innovazione, e l’SR ditech ne è il più grande esempio
Che vi piaccia o no l iniezione è uno dei pochi modi per salvare il 2 tempi. Veramente hanno fatto un ottimo lavoro a renderla omologabile per strada euro 4. E addirittura per 2 persone. Unica nota negativa il prezzo, veramente esagerato per un 125
VITTORIO502 secondo te la manutenzione di questa moto come sarà?
@@giovannifusaroli2942 la manutenzione, mantenendo la moto originale, sarà secondo me la stessa di una qualsiasi 125, anzi non hai neanche lo sbattimento di doverla carburare in quanto fa tutto la centralina. Poi ovvio se la si vuole modificare a seconda dei lavori che si vogliono fare ci sarà o meno la necessita di rimappare. Ma non penso ce ne sia il bisogno con un semplice cambio di marmitta. Diverso il discorso se si inizia a cambiarr gruppo termico o fare lavorazioni sui carter ecc.
Beh, é in linea con un 250 4t racing. anzi meno, il TM 250 fi costava 9000 e rotti.
Sbalordito dall'omologazione biposto
Certi 125 racing 2t la anno da più di 10 anni
@@davidegalanti4184 Ok ma stiamo parlando di TM
Ma ha la frenata combinata?
@@Brir73 mai nella vita la faranno su queste moto "pronto pista"
Federico Brugioni dovrebbe averla
1:29 hai detto bene "potenza a libretto" perché se la metti su un banco, ha il doppio dei cavalli 😂
Andrà sbloccata.. quando esce ha 15 cavalli... poi la sbloccano.. non è una cosa nuova... 50 anni
Sono delle moto meravigliose
Euro 4, omologato per due persone.
Ma che figata è
Gli 8340 non sono fighi😂
A 28 anni voglio quel 125 per tutto quello che ha detto, pure la morosina da portare dietro!
Si ma fai 1000km e grippi, non so quanto possa essere utile sto 125
@@e_n_3_r_g_y965 chi c’è che fa 1000 km senza cambiare il pistone?
Tanta roba
Un caldo saluto a Luca Cherubini,il terzultimo paletto al discesone di Fermo ancora nessuno cè riuscito ad arrivarci :-)))) questo uomo è sempre stato un grande!!!!!
ci sono anche i cinquantini 2t ?
Quando esce la moto ??
Bellissima
Ma a libretto fa 11kw o 5.5kw come i vecchi modelli?
Speriamo che riesca a dare testa alla MY 2019 con il carburatore
Sì Assolutamente
Anche se la gente fa fatica ad ammetterlo l'ignezione è meglio del carburatore.
Matteo Romani eh però il carburatore ha la sua erogazione.... il carburatore ha il suo stile...
@@Steve-kc9pe indubbiamente
@@matteoromani881 più che altro è più comodo per elaborare o metterci le mani
stupenda
Queste novità arrivano anche sul 300 2t?(iniezione e omologazione passeggero)
Iniezione già dall'anno scorso sul 300.
Passeggero no
Figataaa
Ma TM quest’anno non c’è?
Accensione sia elettrica che a pedale?
No accensione,avviamento elettrico, ma vanno bene
Tanta roba.. !! Quella che li puo fare parangone sarebbbe la sherco SMR 125 2t. Sherco invece usa il sistema clasico di carburazione con valvola di scarico electronica. TM invece quale sistema usa per la valvola di sacarico??
Elettronico
Il 300 è fantastico, davvero, ma temo sfiorera' le 10.000 pippe.. Un pò troppo
No, è sotto i 10.000....
No fidati è una stronzata, manutenzione altissima e sempre dal meccanico
Cambierà l' erogazione rispetto alla 2019 a carburatore? Secondo voi qual è meglio acquistare tra questa e la 2019?
Questa
2019 se ti piace l’erogazione cattiva
Questa è un erogazione lineare
Grazie Andrea! W il TM, avrei una domanda, oltre al 125 anche le altre cilindrate 2 tempi motard sono a iniezione e biposto?
Racing no
@@robertorampulla9837 Ok grazie, che peccato...
Ma ora con la doppia mappatura cambia qualcosa?
Ma va di più quello ad iniezione o col carbu
Iniezione
Qualcuno l’ha provata?
Raga scusate non ho capito ha il miscelatore?
Si...
Si
Secondo me le meglio saranno sempre i tm 125 con il bel keihin 38
Cambio elettronico?
Sì
Delle frecce belleee
Quando esce?
Al concessionario Loreno Race sono arrivate facebook.com/117421651678903/posts/2935522036535503/
avrà dei blocchi presenti nella centralina?
No
Prezzo del 300?
Ma da quando sarà disponibile?????
Gennaio
Ma il tm smr 125 lo vendono gia rodato oppure si deve fare il rodaggio ? 🤔
Bisogna fare un minimo di rodaggio, ma non come nelle vecchie moto, dato che pistoni e cilindri sono molto più precisi
Quella mascherina è un colpo al cuore, per non parlare del fatto che è a iniezione
E quindi?
Volevo fare una domanda ha tutti ma il 300 2t 2020 ė omologato per 2
No, omologati per due sono il 125 fi e il 450 motard
Una domanda perché me lo. Voglio prendere ma il 125 motard quando uscirà?
Ad iniezione a gennaio
Ma per sviluppare 15cv lo devi depotenziare o è già bloccato
Ci sono dei blocchi che vanno tolti
i wish we had these in norway. Only a few of them here, but non with fuel injection
Ciao ma da originale senza fare nulla ha il quikshifter?
Sì
@@federicomanera95 ho chiesto al concessionario e hanno detto che non c'è il quickshifter
@@alessandrouboldi7770 csmbia concessionario,io ho parlato con i motoristi tm, persone dirette della fabbrica tm di pesaro.
Tutte le moto ad iniezione, di qualsiasi cilindrata, anche enduro lo hanno. Hanno il cambio elettronico in salita. Da dar arrivare in concessionario tramite centralina. Ma di serie è così.
Non taglia la corrente, ma leva la benzina al momento giusto
FedeRacingTeam allora chiedo a te ... cosa pensi di questa moto ? Con tutti i problemi che stanno avendo molti tm fi ?
@@nicoloborgonovo6578 ciao, detta sinceramente io credo che in realtà sia un problema di proprietari. Mi spiego meglio, il 125, come tutti i tm del resto, è e resta una moto racing pensato per la pista, omologata ad uso stradale.
Non è che perché ha la lubrificazione separata con miscelatore e si può guidare a 16 anni diventa una moto per tutti. E di problemi ne leggo solo qui su UA-cam...
Sta diventando, purtroppo, una moto di moda, in mano a chiunque possa sborsare la cifra per portarsela a casa. Ciò comprende veri appassionati e conoscitori della moto, ma ancge una grandissima fetta che sa solo accenderla (perché spiegato dal concessionario), gente che la usa come uno scooter (partendo subito a cannone), che la tratta malissimo e così via.
Personalmente ho un tm 300 2020 ad iniezione e non sono contento, ma molto di più. Va troppo bene. Non ci sono parole per descriverlo. Se vuoi passa sul mio canale e seguimi su Instagram.
Tutti i componenti di iniezione del 125 sono gli stessi che montano da 3 anni sul 300.
E per altro non esitare a chiedere.
Sapete quando esce
No, prova a sentire i concessionari TM
Al concessionario Loreno Race sono arrivate facebook.com/117421651678903/posts/2935522036535503/
Ho un tm del 2017, devo dire però che l’iniezione è una figata ma il miscelatore mi fa un po’ rabbrividire, come fai a fare un po’ più grassa la miscela per andare sul sicuro?
Metti un 0.5 di olio quando fai benzina
@@fcodirra ma facendo questo I sensori non andranno a mandare un valore diverso alla centralina che di conseguenza si regola per modificare la miscela come prima ? (É una mia curiosità, magari non è così)
@@ionut_7454 non penso perché dubito leggano presenza di olio nella benzina, leggono solo rapporto aria benzina e apertura farfalla (più magari altri parametri come pressione atmosferica, temperatura esterna e umidità)
@@fcodirra capito... comunque molto interessante come moto , sarà da vedere come andrà..
@@fcodirra bravo così sfondi tutto. MAI METTERE OLIO NEL SERBATOIO DELLA BENZINA SULL’INIEZIONE.
Essendo a iniezione, diminuiscono i consumi ma diminuisce anche la potenza? O rimane pressoché uguale ?
come il tpi rimane uguale. anzi l'iniezione è meglio poichè ti garantisce sempre una carburazione ottimale
@@riccardodaddario7395 tpi sarebbe ?
@@BeastlyBeast240 ktm tpi cioè ad iniezione. il ktm 300 250 e da quest'anno anche il 150 sono tpi
@@riccardodaddario7395 ah ok, no perché sto valutando se prendere il modello 2020 o 2019
@@BeastlyBeast240 2020 assolutamente. con l'iniezione non hai lo sbatti dell'olio e ne beve meno. inoltre ha la mascherina full led (omologata euro 4) che fa parecchio luce. Poi con le norme antinquinamento vigenti meglio una euro 4 che una euro 3 non si sa mai vietino la circolazione all'euro 3 come sta succedendo con l'euro 2
Cosa cambia tra il tm smr 125 Fi e tm smr 125?
Il tm smr 125 fi è a iniezione e biposto, mentre l smr è a carburatore
Ma tm fa ancora a carburatore vero?
Nicholas Beghetto Si però non è biposto.
Nicholas Beghetto Si però non è biposto.
Io ho più di 30 anni e la voglio ! È da
collezione
E il Tm smr 300
Cavalli?
@Alessio Ursini 15cv li ha sul libretto, realmente ne ha di più
a libretto 15, poi reali sono da 30 a 35 più o meno
Davide Galanti in realtà a libretto se non sbaglio tm dichiara meno di 15cv
A libretto tm dichiara 5,5 kw che sarebbero all'incircw 7,5 cv, ovvio che in realtà ne faccia di più, tra i 30 e i 33
36
Ma il tm fa ancora 125 a carburatore ?
F1 Game solo i primi 2020 sono a carburatore poi da dicembre/gennaio saranno ad iniezione
Ma si può omologare il tm smr 125 2018/19???
Omologare per cosa?
@@davidegalanti4184 per 2 persone
@@emanuelecinatti9787 no
@@cont6900 perché?
Io ho provato a chiedere l'omologazione per il mio (2019), ma il concessionario mi ha subito detto che era praticamente impossibile. Ora che la 2020 ha il biposto, proverò a chiedere nuovamente
Aspetto un bel iniezione dalle case giapponesi,yamaha o honda,ci starebbe troppo
yamaha ha tolto la targa al wr....non rientra nelle euro 4 e credo abbandoni il mercato europeo
@@carlodemaggio8523 tanto c'è il nuovo fantic, che è una Yamaha ma più performante
Quanto è alta la sella ?
20 cm
90/100 cm non ricordo
Il 125 ha la frenata combinata?
Nuovo video... Tm racing Factory 3oo 2t a iniezione
ua-cam.com/video/T8tN0PlT4GM/v-deo.html
Belli ma,cosa cazzo sono quei fari? Spero abbiano dei vantaggi...
Si vantaggi oltre alla omologazione euro 4. Sono full led e fanno giorno.
Buonasera, scusate l'ignoranza ma qualcuno riesce a spiegarmi in modo dettagliato l'iniezione elettronica?
Si, dimmi tutto
Capito tutto, grazie mille per avermelo spiegato dettagliatamente 😁
ciao scusate io ho un tm fi 125, qualcuno mi spiega qual'è il modo giusto per fare il rodaggio e quanto ne va fatto? grazie
Ma cazzo ma chiede a dove lo hai preso no ... o meglio, te lo dovrebbero dire quando al prendi
@@nicoloborgonovo6578 si zio ma stai calmo mica devi incazzarti
STEFANO MINOTTI e no è che mi sembrava di averti già visto nei commenti di altri video e chiedevi sempre del rodaggio e ti avevano già risposto .... può essere?
@@nicoloborgonovo6578 e quindi ? Ti da così tanto fastidio?
Ma il 125 ha meno cv di prima ?
Non credo
Non credo
No
Di più
Ciao io ho un tm 125 fi, sto mettendo un filo d'olio nel serbatoio oltre chr nel miscelatore perché essendo abbastanza magra di carburazione, così sto più sicuro.
La moto a sensazioni va uguale, non rischio nulla giusto ?
non funziona come le moto a carburatore, se metti l'olio nel serbatoio su una moto a iniezione spacchi tutto perchè si imbrattano gli iniettori e non funzionano più come dovrebbero facendoti grippare
Moto.it ma quindi il tm smr ha il miscelatore?!?! non dovrei fare miscela??!!??
Esattamente
Devi ricordarti di mettere l'olio nel serbatoio
Non potevo aspettare un mese a prendere il 125?😂 Adesso ho una delle ultime uscite a carburatore e senza l'omologazione per due
Che moto?
Per me è meglio così sinceramente
Beh ora avrò cosa a prendere a 18 come seconda moto😂
Ma quindi ha 15 cavalli?
Di listino si ma una moto che fa 158 km h non è 15 cavalli
Monta uno scarico scalvini completo poi vedi che da 15 passi a 31 cavalli
Parlo da ex possessore del smr 2014, originale erano più di 30 cv (pancia hgs e terminale di serie). Io ci avevo messo anche il terminale corto della scalvini,i 150 li faceva...
canale live ita Chirco ha 34 cavalli sbloccata e da originale ha già la scalvini
Il cross 125 (non omologato) aveva 36 cavalli provati al banco, provati al banco dalla più nota rivista americana (non so se posso scrivere il nome) enduro e motard non so
Anche il terminale è cambiato
Pancia scalvini, terminale hgs
FedeRacingTeam terminale hgs di serie?
Raga sono indeciso se per i 18 anni prendere un tm (125) oppure qualcosa di più (sono il classico impennatore da parcheggio e arrivo da un 50😂)
Tm assolutamente, anche 300 o 250
Prenditi una cilindrata più grossa, più comodo. Ma sempre 2t eh, prenditi 250 o 300 e tm li fa molto bene.
125 potrebbe andare già abbastanza poi sennò il 300 4t
Ma spinge meno di quello a carburatore ?
No
Peccato per la mascherina
50€ e te ne prendi un'altra
È un full led che fa giorno
esatto
Dal vivo la mascherina è più bella che in foto, anche a me non piaceva. Ieri l'ho vista dal vivo ad Eicma ed oserei dire che è più bella di quella che monta il mio TM del 2019. La v face rimane probabilmente la migliore🤷🏼
ho appena venduto il mio rene per comprarla
L'unica cosa che non mi piace è la mascherina meglio quella del carburatore . Del resta bellissima
Una moto cosi
Tutti quei cavi mi fanno paura 😅😅
Salve ragazzi sto avendo problemi con il miscelatore de tm 125 fi qualcuno sa aiutarmu
Cercavo un commento così , perché lo devo prendere anche io , vai dal concessionario e lamentati
0:49 mhhhh
Per l'enduro hanno copiato @ivangiussani con il doppio scarico
No....
Molto bello una bomba unico difetto il prezzo 8340€ sono davvero troppi
8000E per un 125? folgorati XD
Dotazione al top oramai i 125 2t costano di più rispetto al passato per via delle omologazioni
il 2019 costa 7500€, alla fine siamo sempre lì
Per un tm poi
Perché il K te lo regalano?
Paolo Lamura almeno non rimango a pidi
comprerei solo la mascherina
Puoi
Se lo tengano
Peccato che il fanale fa cagare...
È anche la prima cosa che si cambia insieme allo scarico
Ma fa luce, è full led ed è già omologato €4...
@@federicomanera95 apparte che siamo alla €5 e poi la normativa € è per le emissioni degli scarichi, non c'entra nulla con i fari
@@biagiomiky_derapage2229 A parte che per le moto da fuoristrada, trial e motard (specialistiche) è ancora euro 4. Euro 5 nel 2021/2022 o forse ancora più in là.
Sono gli unici segmenti che fanno eccezione.
E fa parte delle varie omologazioni € tutta la moto.Dalle emissioni alle luci al copripignone ai serbatoi e così via...
Fonte... Marco Ricciardi, si proprio
Il Signore del video.
Ho avuto la possibilità di provare tutta la gamma enduro e cross 2020 in anteprima un mese fa. E di poter parlare con lui, con Cherubini e con il meccanico che ha portato al mondiale Andrea Verona . Spiegadomi le varie normative e i loro problemi (superati) poter omologare.
Perché hanno cambiato faro e frecce in led. Perché anche in vista euro 5 l'Europa mette al bando le lampade ad incandescenza...
Per lo scarico è hgs il terminale e . pancia scalvini....
È un racing...
@@federicomanera95 potevi chiedergli, perché rompono i coglioni a voi costruttori e noi appassionati di moto con le norme antinquinamento?, dato che siamo pochissimi e giriamo pochissimo (rispetto ad auto e camion) , anche se tutti gli enduro fossero euro zero inciderebbero lo 0,00000001% sulla Co2 e Nox prodotti, quindi irrilevante.
Notando la moto di bisaro
8000 euri per un 125 cross con 3 tocchi de fer! Da pazzi!
8.400€😂
Mattia Opreni l’unico problema del 2020 anche se credo che giustifica tutti i miglioramenti fatti di questo modello
Bhe non è che i 7500 euro del passato fossero pochi pero per chi ha la possibilità ha già un mezzo assurdo per la dotazione che offrono
si minchia ma è l unico 125 iniezione secondo me è il migliore motard inassoluto cazzo li vale quei 8400€ è una moto di alrissima qualità se potessi permettermela appena compio i 16 la vorrei lrendere oppure opto per una di seconda mano🙃
PORCAIO DIVINO io ho compiuto 16 anni un mese e volevo il tm 125 che costava ancora €7500 però non l’ho comprata per il prezzo d’acquisto perché alla fine è una moto che terrò 2 anni , adesso che il prezzo è €8400 non l’avrei preso a prescindere. Alla fine se uno ha tanti soldi è il 125 migliore al mondo secondo me (motard) . Alla fine io non l’ho preso per il prezzo d’acquisto quindi sono andato di 125 4t(che comunque non costa poco)
@@francescodurso326 con la metà dei soldi del 125 4t ti prendevi un 2t usato
Per 4000 euro prendo moto 125 molto più belle costruite benone ed appaganti
Fra stai calmo non frega un caz a nessuno quello che dici
Premetto che non sono un esperto, però non ci vuole tanto a capire che 8400 euro sono troppi. Sarai riuscito a fare motore euro 4, iniezione elettronica e tutto, ma a parer mio per un 125cc mi sembra un po' esagerato
bhe il k exc w vecchio che era a carb se non sbaglio motard stava sui 12k. alla fine hai un motard con i controcazzi
@@riccardodaddario7395 si ma quello era una ladrata assurda
É a iniezione si... ma ne ha due perché da che io sappia non ci sta dietro solo una con un 2t
?
Molto bella ma costa un po' tanto 😂😅
Tm
E una cosa bellissima 👍👍
8 300 euro e in più le tasse ma leccami la fava sta moto la possono prendere solo i benestanti o i ricchi che cavolo
1000€ in più
Questa moto se funziona l'iniezione è perfetta però costa troppo.
Ci può essere tutto quello che volete ma.costa troppo
Chi qua dopo aver visto che gli fi grippano come se non ci fosse un domani ?
?
😂😂😂😂
8000 passa euro... Ciaoooo