Приветствую. Сегодня в выпуске поднимем тему: Geon Scrambler 250 для путешествий или нет? Интересно услышать ваш опыт и мнения. *Топ видео по Geon на моём канале:* 1. Обзор Geon Scrambler 250 после 5000 км пробега. ua-cam.com/video/ti2IkUZ1xy8/v-deo.html 2. Обзор Geon Scrambler 250 после 8500 км. пробега. ua-cam.com/video/g8fVvxDZ4fo/v-deo.html 3. Звук китайского Акраповича на Геон Скремблер 250. ua-cam.com/video/tqi09G4oVZ4/v-deo.html 4. Нижневалка VS верхневалка. Geon Scrambler 250 против Forte 250 CKA ua-cam.com/video/IGLDaKd7-_k/v-deo.html 5. Какой расход топлива на Geon Scrambler 250. ua-cam.com/video/9H-LYdG93bY/v-deo.html 6. Подходит ли Geon Scrambler 250 для дальняка? ua-cam.com/video/SG-JKRPbkkc/v-deo.html 7. "Холодный" запуск двигателя Geon Scrambler 250. ua-cam.com/video/RBqzDmoZp24/v-deo.html
А я с женой на море ездил. 650 км вдвоем :) Вот это было испытание для Скрэмблера. Без кофров и ветровиков. Из вещей только рюкзак с самым минимальным набором (надел на пузо себе для более комфортной развесовки). Перед поездкой взвесились, взвесили рюкзак, получилось 155кг (по паспорту максимальная нагрузка 150кг) За поездку цепь подтягивал 2 раза, ну и смазал тоже 2 раза. По прибытии домой обнаружил 3 лопнувшие спицы на переднем колесе (большая ямка была :)) Где дорога получшее была ехали 90, где похуже 70-80. При обгоне разгонял до 100-105 ненадолго, чтоб не насиловать. Но вдвоём всё же ему тяжеловато, не хватает грузоподьемности. Пробег 4000, полет нормальный. Это был мой первый минидальняк на первом мотоцикле.
Вітаю, брат Вінченцо!...) От шо значить - моточуйка!... Вітровик, годинник і навік теж встановив своєму, на кермо...) А срацю, в дальняках ратує ледь накачана інтексовська подушка, відстань 100 + км з нею в кайф...) 3D сітка не зайшла, на ходу сквозняк конкретний... За крашанкИ переживаю...)))
Дельные советы, дружище. Подписываюсь под каждым словом. Тоже хочу ставить ветровик, кофр и дуги. У меня под навигатор сумка на бак, а часы в прикуривателе встроены. Удачи на дорогах=)
Я в цьому році два рази їздив на відстань до 250 км в один кінець на Вайпер Торнадо в сторону Житомирського Полісся. З барахла поміняв тільки більш комфортний , компактний намет.Зупинки робив не від втоми, а від того, що красота навколо . Звичайно, що перед поїздкою все перевіряю і беру ремкомлект для шин про всяк випадок.Задок ніколи не перезавантажую, до 50 кг макс. на пас.сидіння.
@@motoxatarock-n-roll Отримав серйозну травму двох пальців лівої руки ( ампутація фаланг четвертого і п'ятого пальців) місяць тому.Сьогодні перший раз робив пробний ,, тест'' на відстань 30 км.Планую , але ще не визначився , можливо знову Полісся , але інший район .
@@motoxatarock-n-roll З побратимами кожного року весною до Холодноярців їздив , але автобусами з ночівкою .Роман Коваль --це його тема, визвольні змагання 17 --20 роки минулого століття.
Владел мотоциклом Минск С4 250, реальная максималка 122-125 км.час. Рекомендуемая заводом скорость 110 км.час. Но лично я ездил не более 90 км.час. на этой скорости самое комфортное, едешь не напрягаясь и успеваешь дорогу и обстановку вокруг отслеживать. Однажды ехал в соседний город со скоростью 100 км.час, вроде 90 и 100 разница всего +10 км.час, но это ппц как утомительно, приехал на 5 мин раньше, но уставший ((( Так что с вами насчет комфортной крейсерской скорости 80-90 км.час всецело согласен.
О, спасибо за комент. Значит не обязательно гнаться за крейсерской 120? А то присматриваю мот большей кубатуры. чтоб из Нико в Одессу уложиться за 1,5 часа... Лифан КП350 или Баджадж Доминар 400 думаю. Но ещё думаю. Пока у меня Ситиарка...
@@alexsad9076 Скорость это очень субъективная штука Мы живем не в Германии с её автобанами, где можно лететь сколько хочешь. Мы живет в стране с другой культурой вождения, культурой пешеходом и с другой дорожной инфраструктурой. У нас бабка может выскочить или кто то решит развернуться где ему захотелось, плюс животные могут выйди на дорогу, не говоря уже про ямы и выбойны на дороге. А тут вы на 120 км/час ....((( Запас мощности это очень хорошо, но правильнее всего ездить на 5-10 км/час ниже предписанных ПДД. Ниже скорость, больше времени на реакцию и маневр. ИМХО
у румунію коли їхав минулорого року 7 00 за руль, 1. 00 ніч вставав, ну звичайно ставав на 10 хв попісяти і похавати) але в основному їхав їхав, шия дуже боліла і задниця
@@mototlm842 Із семи ранку і до часу ночі за кермом? А чому такий режим їзди? Потрібно було швидко туди і назад? Чи була десь точка збору для відпочинку, а потім через декілька днів назад? ))
@@motoxatarock-n-roll та відповідь дуже проста, час був омежений на подорож 4 дні, ніби невелика відстань 4 дні 1600 км, але не все так просто, швидкість по дорогах у румунії обмежена 50 км за годину у населених пунктах, і тут якщо штраують то не як у нас а на сотні євро або забирають права, по друге у горах коли роздивляєшся красоти там теж мала швидкість, ну і серпантини постійні то вверх то вниз, деколи середня 30-40 км за годину, от і получається шоб шось побачити цілий день у сідлі, мот витримав, я теж . нарахунок вашого відео, так навігатор потрібно постійно бачити перед собою на рулі, за кордоном це аксіома, я навіть з ним декілька раз вночі годину блукав по румунському обласному центрі. мапс мі доречі непогана програмка.
ну для мене перший дальняк, який можна більш менш сміливо назвати дальняком це минулий рік, румунія, трансфагарашан, цього року не получилось по всім відомим причинам, їхав на 125 сс, важко але їхалось, 4 дні, 1600 км, палатка, це вже дальняк, ну а так то часто літом катаюсь у карпати, це один день 300 км +_, то це не вважаю дальняком а просто покатушками, цього року був міні дальняк на закарпаття, 800 км, вам теж варто поїхати у карпати, дороги ідеальні , природа краса, оце буде вже нормальний дальняк, і крейсер на скремблері буде вже не як я їду 80, а десь мож і під 100 чку розігнатись при цьому розхід до 3 літри мав би бути
@@motoxatarock-n-roll ну трансфагарашан, реально круто, є ще рядом трансальпіна, вона теж цікава, туда вже не мав сил їхати, та і румунія практична вся у горах, тому коли туда заїжаєте практично всю дорогу кайфуєте, раджу поїхати, а тим більше коли ви ше не були у горах вам буде дуже цікаво, бо я проживаю 70 км від карпат то вже гори піднадоїли) у румунії я спав 4 дні в палатці, раз у полі кукурудзи, раз у пшениці, раз у горах, дещо стремно, але більше не від людей а від тварин, і по грошам такі подорожі вони копійчані, так що перше зїздіть у наші карпати , а потім плануйте і вже румунські. Чого наші, тому що практично і львівська область і моя івано-франківська у горах бомбезні нові дороги, плюс є можливість звернути (от як вам на скремблері) на польову дорогу і покатосити по горах. ви десь на дніпропетровщині проживаєте? ну пиляти трохи є, але при нагоді таку подорож варто зробити!
@@mototlm842 Дякую за поради) Відос подивився. Краєвиди чудові. Краща відеокамера колись купиться) По самому відео, потрібно робити декілька серій, або з 50 хвилин зробити 20... самого цікавого... довгі проїзди дорогами можна сміливо нарізати. А ще шум вітра і мотора, краще музикою замінити. Або зробити набагато тихішими за музику)
Внешне нравится скремблер, были мысли купить, но прочитал отзывы и передумал, цепь-звезды, диски-спицы слабые, фара фуфел, заводится туго, сварка желает лучшего, толку от 250сс если он едет, как йбр 125 на котором люди по 150 тыс накатывали. Задумка была сделать универсальный мот, но для бездорожья только покрышки подходят, а подвеска нет! Лучше приобрести honda xr 150, в ютубе парень в Италию на нем катал
Мне скремблер нравится внешне. Нравится, что он весь железный и тяжелый. Все на виду. Не выглядит, как китайский ширпотреб однотипный. Скорость здесь не главное. Ебрик едет так же, но внешне чуть больше Альфы. Здоровый дядька выглядит смешно. Ебрик не дарит такие эмоции по бездору. А подвеска тут как раз мне нравится очень. Эндурики не нравятся вообще, как тип мотоциклов. Но тут каждому свое.
@@motoxatarock-n-roll мне на столько понравился внешне, что я чуть не продал св1 400сс и не купил скремблер, так же не понятно ресурс движка скремблера
Едет он гораздо веселее ебра) за движок можешь не переживать, это самое надёжное что в нам есть) А цепь звёзды это расходник если что. За спицы да, это проблемка. А в остальном, один из лучших китайцев на рынке до 2000$
ну був у мене ебрик, 30 000 накатав, і продав, нічого не робилось, монстр, але от слабенький, розхід 2 літри, швидкість до 80, розганявся раз до 110, на диво їхав
@@motoxatarock-n-roll введіть на лох.уа в пошуку - Фары LED на/для мотоцикла мото Harley Davidson Иж Урал МТ Ява Днепр . Так круглі і гарні фари . Поставив би собі , але на мій Теккен 250 не стає .
С магазина ничего нет. Это все самодельное. У меня доваривались петли на раму. А в интернете продают такие крепления, что доваривать не нужно. Боковые тоже люди варят отдельно.
@@motoxatarock-n-roll Варка уже не то, как по мне портит не только эстетическую целостность, но и что-то еще в моте, как он есть... А можно ссылку на крепления в интернете?..
Здравствуйте. Смотрю ваши видосики. Все супер. Рад за Вас, что вы занимаетесь любимым делом. Подскажите пожалуйста. Мой рост 185 см, вес 92 кг. Что посоветуете с мотоциклов китайского мотопрома. Мне нужна удобная посадка, так как хочу путешествовать в пределах Украины. Кстати. Мой бюджет 1500 $. Заранее спасибо за ответ.
Здравия! Если с новых, под такой рост и за такую цену, то что-нибудь типа Шинерей X-Trail 250. Он будет идеально. И там уже с завода есть отличная багажная система. Только нужно доложить пару тисяч грн. Или слегука б/у взять. Или такую же, но 200-ку. А лучше, скажите, на какие вы смотрите, и может я что-то подскажу.
Здравия. Кофр самый простой, но довольно крепкий. Не помню, где брал. Но их полно в интернете. Вот здесь видео делал о кофре и его креплении: ua-cam.com/video/z0UAi16VRJI/v-deo.html
Приветствую. Сегодня в выпуске поднимем тему: Geon Scrambler 250 для путешествий или нет? Интересно услышать ваш опыт и мнения.
*Топ видео по Geon на моём канале:*
1. Обзор Geon Scrambler 250 после 5000 км пробега.
ua-cam.com/video/ti2IkUZ1xy8/v-deo.html
2. Обзор Geon Scrambler 250 после 8500 км. пробега.
ua-cam.com/video/g8fVvxDZ4fo/v-deo.html
3. Звук китайского Акраповича на Геон Скремблер 250.
ua-cam.com/video/tqi09G4oVZ4/v-deo.html
4. Нижневалка VS верхневалка. Geon Scrambler 250 против Forte 250 CKA
ua-cam.com/video/IGLDaKd7-_k/v-deo.html
5. Какой расход топлива на Geon Scrambler 250.
ua-cam.com/video/9H-LYdG93bY/v-deo.html
6. Подходит ли Geon Scrambler 250 для дальняка?
ua-cam.com/video/SG-JKRPbkkc/v-deo.html
7. "Холодный" запуск двигателя Geon Scrambler 250.
ua-cam.com/video/RBqzDmoZp24/v-deo.html
А я с женой на море ездил. 650 км вдвоем :) Вот это было испытание для Скрэмблера. Без кофров и ветровиков. Из вещей только рюкзак с самым минимальным набором (надел на пузо себе для более комфортной развесовки). Перед поездкой взвесились, взвесили рюкзак, получилось 155кг (по паспорту максимальная нагрузка 150кг) За поездку цепь подтягивал 2 раза, ну и смазал тоже 2 раза. По прибытии домой обнаружил 3 лопнувшие спицы на переднем колесе (большая ямка была :)) Где дорога получшее была ехали 90, где похуже 70-80. При обгоне разгонял до 100-105 ненадолго, чтоб не насиловать. Но вдвоём всё же ему тяжеловато, не хватает грузоподьемности. Пробег 4000, полет нормальный. Это был мой первый минидальняк на первом мотоцикле.
Нормас)). Поздравляю с первым мотом и дальняком)). Спицы тут слабые. Ям не любят. И фиг где потом их купишь.
))) Поздравляю с первым дальняком и первым мото, да ещё и вдвоём, без ветровика и кофра. Испытание не только для мото. 👍
Ооо хорошая идея, когда куплю скрамблера поехать на нём летом на море, хах круто на мото путешествовать, кааайф
меня больше интересует где жену такую найти, которая 650 км на мото захотела бы ехать)))
Скр 3.0 будет тяговитей для двоих?
Корисні поради для тих хто збирається купувати таку техніку, або планує свій перший дальняк)
Вітаю, брат Вінченцо!...)
От шо значить - моточуйка!... Вітровик, годинник і навік теж встановив своєму, на кермо...)
А срацю, в дальняках ратує ледь накачана інтексовська подушка, відстань 100 + км з нею в кайф...)
3D сітка не зайшла, на ходу сквозняк конкретний... За крашанкИ переживаю...)))
Дякую. Треба також таку подушку купить)).
Дельные советы, дружище. Подписываюсь под каждым словом. Тоже хочу ставить ветровик, кофр и дуги. У меня под навигатор сумка на бак, а часы в прикуривателе встроены. Удачи на дорогах=)
Спасибо)
6:00 Кот справа внизу пошёл на секретное задание :)
Я в цьому році два рази їздив на відстань до 250 км в один кінець на Вайпер Торнадо в сторону Житомирського Полісся. З барахла поміняв тільки більш комфортний , компактний намет.Зупинки робив не від втоми, а від того, що красота навколо . Звичайно, що перед поїздкою все перевіряю і беру ремкомлект для шин про всяк випадок.Задок ніколи не перезавантажую, до 50 кг макс. на пас.сидіння.
Більше нікуди не збираєтесь у вересні ?
Зупинки від краси навколо - супер! 👍 Отак потрібно заряджатись позитивом))
@@motoxatarock-n-roll Отримав серйозну травму двох пальців лівої руки ( ампутація фаланг четвертого і п'ятого пальців) місяць тому.Сьогодні перший раз робив пробний ,, тест'' на відстань 30 км.Планую , але ще не визначився , можливо знову Полісся , але інший район .
@@deraltesoldat5648 , а як щодо Холодного яру в Черкаську область?. До 1000-літнього дуба Максима Залізняка?)
@@motoxatarock-n-roll З побратимами кожного року весною до Холодноярців їздив , але автобусами з ночівкою .Роман Коваль --це його тема, визвольні змагання 17 --20 роки минулого століття.
Владел мотоциклом Минск С4 250, реальная максималка 122-125 км.час.
Рекомендуемая заводом скорость 110 км.час.
Но лично я ездил не более 90 км.час. на этой скорости самое комфортное, едешь не напрягаясь и успеваешь дорогу и обстановку вокруг отслеживать.
Однажды ехал в соседний город со скоростью 100 км.час, вроде 90 и 100 разница всего +10 км.час, но это ппц как утомительно, приехал на 5 мин раньше, но уставший (((
Так что с вами насчет комфортной крейсерской скорости 80-90 км.час всецело согласен.
От поездки нужно получать удовольствие, совершенно верно))
Вы не знаете, где на Прусс можно купить ветровое стекло? Уж очень хочу себе, один раз у человека видел, очень даже было похоже на заводское.
@@TruckersUA К сожалению нет, знаю что владельцы покупают лобовые стекла стандартные, а после их подрезают и гнут как им необходимо.
О, спасибо за комент. Значит не обязательно гнаться за крейсерской 120? А то присматриваю мот большей кубатуры. чтоб из Нико в Одессу уложиться за 1,5 часа... Лифан КП350 или Баджадж Доминар 400 думаю. Но ещё думаю. Пока у меня Ситиарка...
@@alexsad9076 Скорость это очень субъективная штука
Мы живем не в Германии с её автобанами, где можно лететь сколько хочешь.
Мы живет в стране с другой культурой вождения, культурой пешеходом и с другой дорожной инфраструктурой.
У нас бабка может выскочить или кто то решит развернуться где ему захотелось, плюс животные могут выйди на дорогу, не говоря уже про ямы и выбойны на дороге.
А тут вы на 120 км/час ....(((
Запас мощности это очень хорошо, но правильнее всего ездить на 5-10 км/час ниже предписанных ПДД.
Ниже скорость, больше времени на реакцию и маневр.
ИМХО
8:25 Кот провалил секретное задание :)
))))))))
😂😂😂 просто пушистая изюминка видоса
наездили с товарищем дальняк 970км за вечер и 3 дня. мотоцыклы не подвели ни разу. Спина болит, но привыкли на 3й день. Завтра едем +- 600 в горы
А что за мотоциклы?
@@motoxatarock-n-roll скремблеры
@@Sergmanable , снимаю шляпу))
У меня тоже был первый дальняк в жизни на скрамблере 930 км проехал в обе стороны .круто .
Рад видеть "брата-бродягу" )))
930 для первого дальнячка на скрамблере - круто!)
Летом собираюсь 2500 км. На море на скр
Ещё не посмотрел видео но скажу, как мне кажется то да, бак большого объёма мотоцикл 2х назначений.
Доброго времени суток. Потскажыте пожалуйста как сделать аварийку, очень хочу но незнаю как сделать
Продаются кнопки под аварийку. А как подкоючить - в Ютубе валом видосов)). Все просто.
420 км з 7 годин ранку до 15:00 на скутері 49сс і так часто я робив їздив по справах
Солідно! Далеко не кожен так зможе ))
у румунію коли їхав минулорого року 7 00 за руль, 1. 00 ніч вставав, ну звичайно ставав на 10 хв попісяти
і похавати) але в основному їхав їхав, шия дуже боліла і задниця
@@mototlm842 Із семи ранку і до часу ночі за кермом? А чому такий режим їзди? Потрібно було швидко туди і назад? Чи була десь точка збору для відпочинку, а потім через декілька днів назад? ))
@@motoxatarock-n-roll та відповідь дуже проста, час був омежений на подорож 4 дні, ніби невелика відстань 4 дні 1600 км, але не все так просто, швидкість по дорогах у румунії обмежена 50 км за годину у населених пунктах, і тут якщо штраують то не як у нас а на сотні євро або забирають права, по друге у горах коли роздивляєшся красоти там теж мала швидкість, ну і серпантини постійні то вверх то вниз, деколи середня 30-40 км за годину, от і получається шоб шось побачити цілий день у сідлі, мот витримав, я теж . нарахунок вашого відео, так навігатор потрібно постійно бачити перед собою на рулі, за кордоном це аксіома, я навіть з ним декілька раз вночі годину блукав по румунському обласному центрі. мапс мі доречі непогана програмка.
ну для мене перший дальняк, який можна більш менш сміливо назвати дальняком це минулий рік, румунія, трансфагарашан, цього року не получилось по всім відомим причинам, їхав на 125 сс, важко але їхалось, 4 дні, 1600 км, палатка, це вже дальняк, ну а так то часто літом катаюсь у карпати, це один день 300 км +_, то це не вважаю дальняком а просто покатушками, цього року був міні дальняк на закарпаття, 800 км, вам теж варто поїхати у карпати, дороги ідеальні , природа краса, оце буде вже нормальний дальняк, і крейсер на скремблері буде вже не як я їду 80, а десь мож і під 100 чку розігнатись при цьому розхід до 3 літри мав би бути
Трансфагарашан, ого круто. Я поки що гірськими дорогами не їздив) Уявляю які там красоти)))
@@motoxatarock-n-roll от , відео звичайно не дуже інформативне , і якість камери не дуже ua-cam.com/video/H9emKJ7USeo/v-deo.html
@@motoxatarock-n-roll ну трансфагарашан, реально круто, є ще рядом трансальпіна, вона теж цікава, туда вже не мав сил їхати, та і румунія практична вся у горах, тому коли туда заїжаєте практично всю дорогу кайфуєте, раджу поїхати, а тим більше коли ви ше не були у горах вам буде дуже цікаво, бо я проживаю 70 км від карпат то вже гори піднадоїли) у румунії я спав 4 дні в палатці, раз у полі кукурудзи, раз у пшениці, раз у горах, дещо стремно, але більше не від людей а від тварин, і по грошам такі подорожі вони копійчані, так що перше зїздіть у наші карпати , а потім плануйте і вже румунські. Чого наші, тому що практично і львівська область і моя івано-франківська у горах бомбезні нові дороги, плюс є можливість звернути (от як вам на скремблері) на польову дорогу і покатосити по горах. ви десь на дніпропетровщині проживаєте? ну пиляти трохи є, але при нагоді таку подорож варто зробити!
@@mototlm842 Дякую за поради) Відос подивився. Краєвиди чудові. Краща відеокамера колись купиться) По самому відео, потрібно робити декілька серій, або з 50 хвилин зробити 20... самого цікавого... довгі проїзди дорогами можна сміливо нарізати. А ще шум вітра і мотора, краще музикою замінити. Або зробити набагато тихішими за музику)
Привет. Ты где территориально находишься?
С учетом того, что масло менять нужно каждую тысячу, то максимальный дальняк для скрэмблера 500 км)))
Внешне нравится скремблер, были мысли купить, но прочитал отзывы и передумал, цепь-звезды, диски-спицы слабые, фара фуфел, заводится туго, сварка желает лучшего, толку от 250сс если он едет, как йбр 125 на котором люди по 150 тыс накатывали. Задумка была сделать универсальный мот, но для бездорожья только покрышки подходят, а подвеска нет! Лучше приобрести honda xr 150, в ютубе парень в Италию на нем катал
Мне скремблер нравится внешне. Нравится, что он весь железный и тяжелый. Все на виду. Не выглядит, как китайский ширпотреб однотипный. Скорость здесь не главное. Ебрик едет так же, но внешне чуть больше Альфы. Здоровый дядька выглядит смешно. Ебрик не дарит такие эмоции по бездору. А подвеска тут как раз мне нравится очень. Эндурики не нравятся вообще, как тип мотоциклов. Но тут каждому свое.
@@motoxatarock-n-roll мне на столько понравился внешне, что я чуть не продал св1 400сс и не купил скремблер, так же не понятно ресурс движка скремблера
Едет он гораздо веселее ебра) за движок можешь не переживать, это самое надёжное что в нам есть)
А цепь звёзды это расходник если что. За спицы да, это проблемка. А в остальном, один из лучших китайцев на рынке до 2000$
@@Ellydways , точняк! ))
ну був у мене ебрик, 30 000 накатав, і продав, нічого не робилось, монстр, але от слабенький, розхід 2 літри, швидкість до 80, розганявся раз до 110, на диво їхав
Фару можна замовити на Алі від Жугуля чи Джипа . Там лінзоване лед-світло і габарит яскравий .
Цікава ідея) Але чекати ті фари так довго))
@@motoxatarock-n-roll введіть на лох.уа в пошуку - Фары LED на/для мотоцикла мото Harley Davidson Иж Урал МТ Ява Днепр .
Так круглі і гарні фари . Поставив би собі , але на мій Теккен 250 не стає .
@@ojgenflanders3775 Зараз попробую. Теккен - той же Скремблер, тільки в обвєсі модному)).
Спасибо огромное, вы молодец! Ещё хочу у вас поинтересоваться какая у него крейсерская скорость?
На передней звезде на 14, крейсер - 90
Багажник идёт на базовый вариант мота, есть крепления, или надо было что то переделывать... Боковые кофры на него тоже станут?
С магазина ничего нет. Это все самодельное. У меня доваривались петли на раму. А в интернете продают такие крепления, что доваривать не нужно. Боковые тоже люди варят отдельно.
@@motoxatarock-n-roll Варка уже не то, как по мне портит не только эстетическую целостность, но и что-то еще в моте, как он есть... А можно ссылку на крепления в интернете?..
@@svyatoslavkosyuk7927 , ссылку не найду уже. Просто наберите в поисковике: крепление под кофр на Геон Скр..... Там Одесситы делают. На ОЛХ есть они.
Здравствуйте. Смотрю ваши видосики. Все супер. Рад за Вас, что вы занимаетесь любимым делом. Подскажите пожалуйста. Мой рост 185 см, вес 92 кг. Что посоветуете с мотоциклов китайского мотопрома. Мне нужна удобная посадка, так как хочу путешествовать в пределах Украины. Кстати. Мой бюджет 1500 $. Заранее спасибо за ответ.
Здравия! Если с новых, под такой рост и за такую цену, то что-нибудь типа Шинерей X-Trail 250. Он будет идеально. И там уже с завода есть отличная багажная система. Только нужно доложить пару тисяч грн. Или слегука б/у взять. Или такую же, но 200-ку. А лучше, скажите, на какие вы смотрите, и может я что-то подскажу.
Хочу мот универсальный. И по городу и на рыбалку и для путешествий.
@@АлександрЩербань-ы5ъ , так а что Х-Trail 250 не подходит?
@@motoxatarock-n-roll Смотрел видосики и отзывы на него. Так себе.
Сколько у вас уже общий пробег?
Точно не помню. Семь с чем-то. В общем, до восьми тысяч.
На канале есть видео, Геон после 5000 пробега вот здесь ua-cam.com/video/ti2IkUZ1xy8/v-deo.html
Здрастуйте , а какой у вас кофр. И где покупали?
Здравия. Кофр самый простой, но довольно крепкий. Не помню, где брал. Но их полно в интернете. Вот здесь видео делал о кофре и его креплении: ua-cam.com/video/z0UAi16VRJI/v-deo.html
Подскажите где вы для кофра такую подставку взяли?
Это самодельная. Заводской такой нет.
@@motoxatarock-n-roll печально, а про наличие каких либо похожих не знаете?
@@АнтонСиротин-д7ч , есть на ОЛХ в продаже подобные. Не такие, но пойдут.
Вы хоть предупреждайте. что на 8:23 будет грозное мяу)))) Чуть не подпрыгнул))))
А есть разница между geon scrambal и kovi verta
Звичайно різниця є)
@@motoxatarock-n-roll і яка я небачу у них різниці кроме кубатури и амортизаторів
@@МішаКузьма-д4л У мене на каналі є плейлести, по геону та по кові, подивіться огляди, там все зрозуміло.
Дякую я подивлюся
Коты херачатся
Нунчаками))
Ха, 170-180 високі люди.. ну авжеж.. привіт з двух метрів зросту.. ахаха
)) Привіт. Який мот на свій зріст обрали, чи порекомендували б?))
@@motoxatarock-n-roll Зара в пошуку.. як раз шукаю, але поки нічого.. )