Jest możliwość pogodzenia mechaniki z hydrauliką z pomocą zacisków TRP hy/dy. Ten connect tylko marnuje miejsce i nie możliwe jest np montowanie lemondki.
Pospieszyłem się kupując Contenda z 2017, bieda edyszyn, a widzę że gdybym nie był chytry to znacznie lepszy deal by się zrobiło teraz... A tak mam Clarisa, hamulce szczękowe i 10kg wagi :P
Coś za coś - pewnie było taniej. Taki generalnie urok rozkmin czy kupić na wyprzedaży, czy poczekać na nowy model. Może się uda, a może nowy rower będzie lepszy:)
Szkoda że w moim anyroad 1 ge 2018 nie było takiej przejściówki. Ja niestety przy montażu lampy mactronic musiałem odkręcić zbiornik bo linki są dość sztywne i nie da się przełożyć grubszego elementu mocowania lampy
Siemka, który rower byście wybrali na 1 szosę ? Giant Contend SL 2 Disc - 2019 czy Giant Contend SL 1 - 2019? Oba są wygodne mają podobne parametry więc sam na prawdę nie wiem... dodam że oba są w tej samej cenie
Też wydaje mi się, że w przypadku szosy endurance waga ma znaczenie drugorzędne. Wiadomo, że to nie może ważyć 11 kg, ale czy to będzie 8,5 czy 9,5 nie jest tak wazne jak to, czy jest wygodne, uniwersalne i bezpieczniejsze (tarczówki). Ale oczywiście wszystko pod warunkiem, że nie kupujemy roweru stricte z myślą o wyścigach:)
Pytanie, czy to są 100% hydro, czy tylko zacisk jest hydro, jeżeli to.drugie.to żadna rewela, bo TRP ma w ofercie zaciski hybrydowe a klamka.jest mechaniczną. Ten kokpit to nawet do gravela nie pasuje, ale to moje widzenie.
Czy direct Mount jest czymś takim co trzeba reklamować? Czy to niepowinien byc standard?oswieci mnie ktoś? Ja mam defy 3 2016 i też mam DM...ktos montuje inaczej?
11-32 + 50/34 wcale nie oznacza, iż ten napęd nie nadaje się na wyścigi, ale jednocześnie nie oznacza, iż jest idealny na wszystkie profile tras. To typowy zestaw na góry, może nie najwyższe i nie dla najsłabszych amatorów dwóch kółek, ale jednak w kategorii rowerów szosowych jest to konfiguracja raczej na tereny górskie. I to już mnie osobiście najbardziej boli, bo zmusza mnie, mieszkańca nizin, do niemal natychmiastowej zmiany tej konfiguracji np. na 11-25 + 50/34 lub 12-25 + 52/36 tylko po to, by cieszyć się świetnym stopniowaniem które jestem w stanie znacznie lepiej wykorzystać w rowerze szosowym. Tego nie rozumiem, dla czego nie ma wyboru w doborze kaset i lub/korb? Nie każdy mieszka w górach, nie każdy ma nogę Armstronga, by potrzebować takich konfiguracji. Tu akurat mamy Gianta, ale tyczy to niestety większości producentów.
Co to za tlumaczenie ze zaleta mieszanych hamulcow jest to ze mmpzna zmieniac linki bez ingerowania w hydraulike. jak by byla pelna hydraulika to nie bylo by linek i nie ttzeba by zmieniac. Uwazam ze nie jest to za madry system mechaniczno hydrauliczny. Wiecej do psucia.
To chore! Giant wypuścił kilka modeli rowerów z takimi hamulcami, a dodatki dają tylko do Contend-a. Do innych modeli, nie kupisz mocowania licznika bo na stronie Gianta tego w ogóle nie ma.
Panie Janie, proszę żeby nie katował Pan nas tym rozdzielaczem Gianta. To rozwiązanie jest najlepsze dla producenta bo jest najtańsze. Kokpit z tym czymś wygląda jak wielki wrzód na dupie albo róg u nosorożca. Wstyd z czymś takim jeździć w rowerze za 6k. To rozwiązanie nadaje się do cyrku albo muzeum osobliwości. Proszę to sobie zamontować do grawela Rondo. Będzie sie Pan wyróżniał:) Pozdrawiam.
Hm, też nie jestem jakimś wybitnym fanem tego rozwiązania, ale szczerze powiedziawszy nie wydaje mi się, żeby było dla producenta o wiele tańśze, niż władowanie np. hydrauliki Tiagry. W rozmowach z ludźmi z Gianta (i to nie tylko z Polski) widać, że oni są przekonani o głębokim sensie tego rozwiązania i traktują to raczej jako mega przewagę ich rowerów. Co jak widać po odbiorze wielu osób jest może nieco oderwane od rzeczywistości..
Dobrerowery.pl Tak ale jeśli ktoś chce coś lepszego niż tiagra, np 11 rzędowy napęd to już kosztuje dużo więcej w hydraulice, tiagr klamkomanetki z hydraulika tez sa szpetne. Juz bym wolal patent gianta.
1:12 no kurde padłem :D Wesołych Świąt Panowie :)
Super rower . Dobre wyposażenie i nowoczesność . Konkurencyjny do najlepszych firm . Super program Pozdrawiamy z Chicago
Jest możliwość pogodzenia mechaniki z hydrauliką z pomocą zacisków TRP hy/dy. Ten connect tylko marnuje miejsce i nie możliwe jest np montowanie lemondki.
Pospieszyłem się kupując Contenda z 2017, bieda edyszyn, a widzę że gdybym nie był chytry to znacznie lepszy deal by się zrobiło teraz... A tak mam Clarisa, hamulce szczękowe i 10kg wagi :P
Coś za coś - pewnie było taniej. Taki generalnie urok rozkmin czy kupić na wyprzedaży, czy poczekać na nowy model. Może się uda, a może nowy rower będzie lepszy:)
Szkoda że w moim anyroad 1 ge 2018 nie było takiej przejściówki. Ja niestety przy montażu lampy mactronic musiałem odkręcić zbiornik bo linki są dość sztywne i nie da się przełożyć grubszego elementu mocowania lampy
Badyl89 r
Siemka, który rower byście wybrali na 1 szosę ? Giant Contend SL 2 Disc - 2019 czy Giant Contend SL 1 - 2019? Oba są wygodne mają podobne parametry więc sam na prawdę nie wiem... dodam że oba są w tej samej cenie
Pytanie ile to wszystko wazy dodatkowo( porownanie z wczesniejszym modelem) ,pewnie dlatego dali tublesy dla obnizenia wagi.
Chcesz mieć lekki rower. Kup klasyczna szose. Znaczenie wagi jest mocno przereklamowane
Też wydaje mi się, że w przypadku szosy endurance waga ma znaczenie drugorzędne. Wiadomo, że to nie może ważyć 11 kg, ale czy to będzie 8,5 czy 9,5 nie jest tak wazne jak to, czy jest wygodne, uniwersalne i bezpieczniejsze (tarczówki). Ale oczywiście wszystko pod warunkiem, że nie kupujemy roweru stricte z myślą o wyścigach:)
Pytanie, czy to są 100% hydro, czy tylko zacisk jest hydro, jeżeli to.drugie.to żadna rewela, bo TRP ma w ofercie zaciski hybrydowe a klamka.jest mechaniczną.
Ten kokpit to nawet do gravela nie pasuje, ale to moje widzenie.
Czy ktoś wie czy Giant Contend SL2 2018 też ma uchwyt na licznik w zestawie ?
Czy direct Mount jest czymś takim co trzeba reklamować? Czy to niepowinien byc standard?oswieci mnie ktoś? Ja mam defy 3 2016 i też mam DM...ktos montuje inaczej?
11-32 + 50/34 wcale nie oznacza, iż ten napęd nie nadaje się na wyścigi, ale jednocześnie nie oznacza, iż jest idealny na wszystkie profile tras. To typowy zestaw na góry, może nie najwyższe i nie dla najsłabszych amatorów dwóch kółek, ale jednak w kategorii rowerów szosowych jest to konfiguracja raczej na tereny górskie.
I to już mnie osobiście najbardziej boli, bo zmusza mnie, mieszkańca nizin, do niemal natychmiastowej zmiany tej konfiguracji np. na 11-25 + 50/34 lub 12-25 + 52/36 tylko po to, by cieszyć się świetnym stopniowaniem które jestem w stanie znacznie lepiej wykorzystać w rowerze szosowym. Tego nie rozumiem, dla czego nie ma wyboru w doborze kaset i lub/korb? Nie każdy mieszka w górach, nie każdy ma nogę Armstronga, by potrzebować takich konfiguracji. Tu akurat mamy Gianta, ale tyczy to niestety większości producentów.
Co to za tlumaczenie ze zaleta mieszanych hamulcow jest to ze mmpzna zmieniac linki bez ingerowania w hydraulike. jak by byla pelna hydraulika to nie bylo by linek i nie ttzeba by zmieniac. Uwazam ze nie jest to za madry system mechaniczno hydrauliczny. Wiecej do psucia.
A co z montażem lemondki?????
To chore! Giant wypuścił kilka modeli rowerów z takimi hamulcami, a dodatki dają tylko do Contend-a. Do innych modeli, nie kupisz mocowania licznika bo na stronie Gianta tego w ogóle nie ma.
Jest - www.giant-bicycles.com/gb/conduct-accessory-adaptor-pack
drogo
Folią po uszach - dajcie sobie siana :-/
Ale krasnal tam sprzedaje...
Onar Konan tak papa smerf wyglada a baby masz w nosie...
Onar Konan walka na słówka pewnie masz brodę i sie bronisz ja sie gole od czasów wojska a to bylo 20lat temu...
Panie Janie, proszę żeby nie katował Pan nas tym rozdzielaczem Gianta. To rozwiązanie jest najlepsze dla producenta bo jest najtańsze. Kokpit z tym czymś wygląda jak wielki wrzód na dupie albo róg u nosorożca. Wstyd z czymś takim jeździć w rowerze za 6k. To rozwiązanie nadaje się do cyrku albo muzeum osobliwości. Proszę to sobie zamontować do grawela Rondo. Będzie sie Pan wyróżniał:) Pozdrawiam.
Sam się Pan nie katuj i nie oglądaj. Mnie się podoba i chętnie posłucham jak to się sprawdza w praktyce.
Tym bardziej plus ze można zamontować dowolne klamkomanetki mechaniczne.
Hm, też nie jestem jakimś wybitnym fanem tego rozwiązania, ale szczerze powiedziawszy nie wydaje mi się, żeby było dla producenta o wiele tańśze, niż władowanie np. hydrauliki Tiagry. W rozmowach z ludźmi z Gianta (i to nie tylko z Polski) widać, że oni są przekonani o głębokim sensie tego rozwiązania i traktują to raczej jako mega przewagę ich rowerów. Co jak widać po odbiorze wielu osób jest może nieco oderwane od rzeczywistości..
Ten rozdzielacz uniemożliwia zamontowanie czegokolwiek na kierownicy, jest szeroki i wystają z niego linki, które muszą mieć swobodę ruchu.
Dobrerowery.pl
Tak ale jeśli ktoś chce coś lepszego niż tiagra, np 11 rzędowy napęd to już kosztuje dużo więcej w hydraulice, tiagr klamkomanetki z hydraulika tez sa szpetne. Juz bym wolal patent gianta.
Lepiej oglądało się recenzje, w których występowałeś sam.
Jakub G zgadza się, drugi ziomek niechlujny taki, nieogolony, no jak to tak...
cicho Wy raszple jedne dajcie chłopakom robić dobry content :)
A dla mnie pasują obaj. Taki dobry duet.