Yamaha 50 как раздушить до 60 сил
Вставка
- Опубліковано 2 лип 2022
- Сняли ограничитель, всё работает отлично, клиент доволен, катер поехал лучше
Мой телеграмм-канал t.me/dmitriyfm34
По поводу рекламы и сотрудничества: 839659@mail.ru
Машины, мотоциклы, лодки, моторы, ремонт, обзор, лайфхак, своими руками
Канал - Дмитрий FM,
Dmitriy FM,
Дмитрий ФМ
ДмитрийФМ
DmitriyFM - Авто та транспорт
На Мерке ф50 аналогично заглушено по воздуху))И на ЭБУ под наклейкой 50 есть наклейка 60🤭
Молоток!! 👍👍👍
Спасибо 👍
Ребята,подскажите что может быть,у меня yamaha 60 после того как заглушу мне приходится долго-долго маслать чтобы завести. и вытекает бензин с инжектора
почему тогда головы у них разные ? посмотрите на мегазипе и компрессия меньше у 50 ?
Продолжения так и нет, какой результат?
Всё работает отлично, поехал гораздо лучше, на днях поедем на ТО этого мотора, как раз хотел продолжение снять)
Привет
У меня яма 50 2020 г тоже хочу раздушить
Были на диагностике? Что сказали про заслонку? Нужно ли мозги менять?
Видео с продолжением так и не выложили😮
Здравствуйте, видео так и не снял, мотор так и ездит без этой заглушки, ухудшений не замечено, поехал чуть получше, из разных источников находил что для увеличения мощности до 60 сил, нужен друг блок управления инжектором, на диагностике сказали, что если мотор без заслонки работает без нареканий, то можно и без заслонки ездить
@@DmitriyFM в он катает на бедной смеси , так как в 60 залита другая топливная карта и расход увеличивается а по факту у вас сейчас много воздуха и мало топлива прошейте блок и полетит нормально
Проверил , только прибавка 100 оборотов, как-то маловато из 50 в 60
Здравствуйте, спасибо за информацию, в целом же не максимальные обороты должны были прибавляться, тяга во всем диапазоне оборотов должна улучшаться
Добрый день, подскажите пожалуйста, может сталкивались? Мотор такой же 50 инжектор, сильно не докручивает, выходит на глиссер туговато, правда один раз из 20 поехал чётко, как надо. И обороты и скорость развил с места сразу и бодро, но только один раз. Короче, проверили и выяснили что не работает 4 цилиндр, путем снятия колпачка со свечи на ходу, без изменений, а при снятии с 1,2,3 изменения есть и свеча нижняя холодная постоянно, вывод не работает 4 цилиндр. Катушку и свечи меняли, компрессия 13,5. Думали форсунка, поменяли местами, проверили, промыли и прозвонил питание подводное, всё в норме, проверили настройки клапанов, всё в допуске. Но есть одно но, при снятии паука, всасывающего коллектора, обнаружили, что 3 и 4 впуски мокрые, в бензине, токаго думаю быть не должно, так как форсунки расположены на против окон всаса на блоке и воздух на всасе проходя в любом случае протянул бы распыления от форсунок в камеру горения, а вот тут то видимо не протягивает. Подтверждение тому сухой впуск на 1 и 2. Голову сломали в чём же дело. Метки на ГРМ проверили, вроде ок. Прямо засада.
Здравствуйте, надо подумать, чуть попозже отвечу
@@DmitriyFM спасибо, не ожидал, что вообще обратите внимание))).
Попробуйте провести визуальный тест форсунок и свечек, для теста форсунок нужно открутить полностью рампу с форсункам, не отсоединяя провода от форсунок и не отсоединяя топливный шланг, один человек держит рампу направляя факел форсунок вниз, но в стороне от двигателя и придерживая форсунки(крепко нужно придерживать иначе повылитают) второй человек включает зажигание и крутит стартером секунд 10-15, наблюдая за распылом форсунок, форсунки должны распылять с одинаковой переодичностью и из всех 4х должен распылятся бензин, далее выключается зажигание и смотрим за поведением форсунок, потёков и капель на форсунках не должно быть, должны быть сухие. В ходе этого теста может быть выявлено не работоспособность какой-то из форсунок, она может попросту не распылять топливо, если такое наблюдается, то меняем эту форсунку с соседней, если выясняется, что дело не в форсунке, а в жгуте проводов, то данный штекер от форсунки прозванием на предмет обрыва сигнала, но в этих моторах крайне редко такое бывает, но проверить нужно в любом случае. Гораздо чаще выясняется течь форсунок и мотор не работает нормально в таком случае, если выявлена течь форсунок, то нужно отвезти их на стенд для промывки форсунок.
@@forest8 для проведения теста свечек: выкручиваем одну свечку, остальные свечи оставляем на своих местах с подключенными к ним проводам, далее понадобится «прикуривательный» провод что используется для прикуривания автомобиля когда сел аккумулятор. Берем один такой провод, один его крокодильчик цепляем на минус аккумулятора, вторым крокодилом цепляем за резьбу испытуемой свечи, одеваем свечной провод на свечку и запускаем мотор, очень важно в этот момент держать свечу подальше от её посадочного отверстия иначе возможно воспламенение смеси и пожар. Так же руками не трогать свечу иначе током стукнет((( После запуска двигателя наблюдаем за искрой на свечке, она должна искрить в одном режим без ускорения и замедления, если искра то частая то медленная, замените свечу и повторите проверку, если искра также не стабильна, закрутите свечу на месту и проведите тест по очередно со всеми свечами далее для понимания все ли свечные провода выдают не стабильную искру или только в этом цилиндре, если все, то нужно проверить прибором по мануалу к этому мотору датчик коленвала, если проблема только с одним цилиндром или с двумя, то необходимо проверить высокольтные провода и свечные колпачки, на предмет ржавчины и окислов, зачистить.
@@DmitriyFM Спасибо большое за советы. Замечено, что искра на 4 целиндаре меньше чем на других (свечи меняли). Также при снятия колпачка со свечи на 4 целиндаре, замечено, что искра на пробой бьёт меньше чем на остальных, катушку меняли (всё тоже самое). Осталось проверить датчик положения коленвала. По форсункам: сняли и отвезли на диагностику и возможно промывку, на рампе пока не опробовали, но опробуем обязательно, так как и вправду может быть как малый ток (не достаточный для открытия), так и неисправная проводка. Хотя подключали лампочку , питание есть, но и это думаю не показатель, можем не тот импульс или ток. Проверим. Ещё раз спасибо. Как добьемся результата так обязательно отпишусь.
Скажите пожалуйста как мотор себя ведёт сейчас нужна или нет прошивка
Всё отлично, прошивка не нужна, едет бодрее, без проблем
@@DmitriyFM а расход топлива?
@@wanderer7686 его особо не померишь, но изменений не замечено
@@DmitriyFM а на новом такоеже? Ну например 2021 года выпуска?
Еще не разбирал новые(((
Эта шайба называется рестриктер
Я её убрал как только купил мотор
Мозги у 50 и 60 разные
Так что это за мотор? Маркировку чтотне сказали?
Маркировку не помню уже ((( помню что yamaha 50 инжектор