Tôi đã từng đạp xe từ bách khoa sáng đại học nông nghiệp đi qua cầu Long Biên năm 1997, hôm nay được hà nội phố cho biết lịch sử cầu Long Biên thật ý nghĩa cảm ơn hà nội phố
Ở HN từ 1954( tập kết ra Bắc) đến 1994 thì chuyển vào SG . Di chuyển qua cầu này rất nhiều lần…nhưng chưa một lần đi bộ… Năm 2010 mình hạ quyết tâm một lần đi bộ qua cầu và mình đã thực hiện đc ý nguyện đó… và mình cảm thấy hài lòng với điều đó,vì cây cầu cũng như tp HN vô cùng thân yêu của mình…bao nh kỷ niệm tuổi thơ của mình nằm ở TP này…
Cái Cảm Giác đi bộ trên Cầu lúc đó chắc lâng lâng khó tả lắm ông nhỉ? Biết bao cảm xúc ùa về lúc đó ,về hoài niệm của tuổi trẻ biết bao dự định và hoài bão 😊
Vào thời điểm đó, cầu là niềm tự hào của cả xứ Đông Dương thuộc địa. Người Pháp ca ngợi đó là “chiếc cầu nối liền hai thế kỷ”. Hình dáng nhấp nhô của cây cầu phản ánh sơ đồ chịu lực của một dầm liên tục đặt trên nhiều gối tựa trung gian. Cùng với việc khánh thành cầu, bằng Nghị định số 953 ngày 28-3-1902, Toàn quyền Đông Dương đã chính thức cho phép tuyến đường sắt từ Hà Nội đi biên giới Việt - Trung, đoạn Hà Nội - Gia Lâm được đưa vào khai thác từ ngày 8-4-1902.
Lúc đó không có từ ngữ nghị định gì ở đây nhé bạn, cầu này là người Pháp xây dựng, ở miền Nam có câu Sài Gòn của Mỹ, khi Việt cộng thống nhất Đất Nước gì đó, gần 50 năm nay không làm ra được cái gì cho dân tộc Việt, chúng chỉ biết giải phóng mặt bằng liên tục cho đến bây giờ vẫn còn giải phóng, đau khổ tột cùng cho dân tộc Việt.
@@TuanNguyen-iq8tv bị ngáo đá à Hà Nội giờ có 7 cây cầu Bắc qua còn TP hcm giờ có 4 cây cầu mới bắc qua sông Sài Gòn về chỗ Tân cảng mà xem có toà nhà cao thứ 10 thế giới .Đúng là việt kiều không có tiền về quê hương xứ sở .Bây giờ việt Nam xây dựng gấp 20 lần thời vnch rồi đấy
@@QuangNguyen-rc2jw ghê vậy, hâm Thủ Thiêm là Nhật Bản làm nhé, còn những cây cầu kia thì thuộc loại cây cầu kia thì chuyện nhỏ nhặt nhé, nhưng sử dụng thời gian rồi biết nhé, trọng tai thì hạn chế nhé,
Cây cầu long biên này nó còn là một nghệ thuật xiếc sống hiểm có trong nghề rèn của người thợ cơ khí mỗi khi tán lại các đinh ốc kiểu thủ công rất đặc trưng mê luôn rất thợ thời Pháp
Cây cầu huyền thoại một thời nhưng những khúc khuất của cây cầu thì rất ít người biết nếu ko có hà nội phố xin cảm ơn những người tham gia xây dựng cây cầu và vong linh của những người đă tử nạn trong khi tham gia xây dựng cây cầu huyền thoại và những chiến sĩ tham gia bảo vệ cây cầu trong hai thời kỳ chiến tranh phá hoại.cảm ơn hà nội phố
Chú duy ơi cầu Long Biên các chị lại nhớ lại những kỷ niệm ngày xưa trong những năm thập kỷ 60,70 những năm chống mỹ vẫn qua cây cầu cảm ơn chú đã quay những video này rất hay cảm ơn chú nhé chúc chú làm những video về lịch sử Việt Nam 🇻🇳 nhiều hơn nữa
Kể chuyện cầu Long Biên thì củng làm nhớ đến cầu Tràng Tiền mà có bài nhạc rất hay nói về chứng tích mà đi vào tâm trạng vào lòng người . đó là Chuyện một chiếc cầu đã gãy.
Thương quá cụ cầu Long Biên phải chi nhà nước có tiền để tu bổ nâng cấp di tu bảo dưỡng để 1 chứng nhân lịch sử tồn tại mãi với thời gian chứ để cụ gỉ sét nhìn xót xa quá
1. Một chi tiết lịch sử ít ai biết. Cuối thập niên 1960 và đầu thập niên 1970, tôi làm sĩ quan thuyết trình Anh ngữ tại Trung Tâm Hành Quân Bộ Tổng Tham Mưu tại Saigon, tôi có dịp làm quen với mấy sĩ quan Hoa Kỳ, họ cho biết các phi công được lệnh thả bom dù, làm tê liệt giao thông, nhưng chỉ được lệnh phá một nhịp thôi, không được phá quá 1 nhịp. Đây là thời kỳ phi công John McCain oanh tạc Hà Nội, sau này làm thượng nghị sĩ. 2. Tôi có một kỷ niệm với chiếc cầu náy. Từ trên cầu trên cầu Long Biên, tôi thuê một anh xe ôm thả 2 hũ cốt của ông nội và bà nội tôi xuống sông Hồng (mang từ Saigon ra Hà Nội), theo như câu nói của bà nội khi còn sống "Con ơi, khi bà chết cho bà vế Bắc nhá..." Tôi có vài câu chuyện, mang tính "bàng sử" về cầu này.
Cam on chu kenh da noi len nhung bi mat ma khong phai ai cung biet chuc kenh co nhieu suc khoe de quoay nhung canh dep cua viet nam de moi nguoi duoc kham pha
Sao không bắn cát và sơn từng phầnbảo trì cây cầu này đi nhỉ, giống như cây cầu cổng vàng của Mỹ, công tác sơn sửa và duy tu được làm liên tục, từ năm này sang năm khác. Nó han gỉ như vậy, việc sơn sửa phải diễn ra liên tục, thường xuyên
1- Đánh Pháp, bây giờ còn phục dựng những cái cũ kỹ lạc hậu của Pháp làm gì cho tốn tiền. 2- Sau 100 năm cầu cũng cũ tàn rồi: - Nếu Pháp chi tiền phục dựng thì tiến hành làm. - Việt nam bỏ vốn làm thì làm mới hoàn toàn cầu và hệ thống đường sắt mới hiện đại.
Đã cũ rồi nhất là sắt Nếu làm mới mà ưng giống hình cầu cũ thì làm. Không đắt quá thì thôi. Người già còn nhớ cầu rồi cũng chết.Vấn đề là để đi lại có là công trình của tương lai. Thời đó chỉ là xe 4 tấn , cứ thích cái 4 t mãi đó sao?
Vi câu long biên manh ơi tôi cho thêm 10 lai nưa la 20 lai ok tôi 60 tuôi rôi nhưng nhơ rât nhiêu ky niêm vê cây câu nay nhât ok ca 2 cây câu thăng long va chương dương nưa ok chuc khoe nhe ok hen găp lai
Thuyết minh fiml chỉ nên lồng nhạc nhỏ nhẹ và hạn chế , tuỳ vào từng giai đoạn nội dung , không nên lạm dụng hình thức này , nghe chối tai lắm và đó không phải cách thể hiện chuyên nghiệp trong biên tập fiml !
Việt Nam nam chỉ có mỗi tàn tích của pháp là đẹp 😄😄. Chẳng làm gì ra hồn cả. Nếu giữ nguyên cấu teúc quy hoạch của pháp thì Rộng lắm. Ngày xưa cái chợ huyện to bằng cái sân bóng đá 4 cổng phụ otô đều đi vào được. Trường cấp 1 ,2,3 thì mỗi trường ở hẳn 1 quả đồi . Giờ xây lại có mỗi cái sân trường để vài cái xe otô cùa thầy cô thế là chật.😄
không biết thời đó họ có thông thầu và trích phần tram cho chủ đầu tư không nhỉ mà họ lại xây được nhanh thế chứ.....???? tôi chắc là nó không ghê như bây giờ đâu......!!!
Cái gì cũng làm được - lâu đài còn phục dựng được - những thanh sắc oc - hàn với VN chuyện nhỏ - quan trong thành phố thấy có quan trọng mỹ quan hay không hay trung tu những di tích để đau lòng thế hệ mai sau
Thời chống mỹ chiến tranh phá hoại của mỹ đánh bom sập một nhịp không biết nhà nước có tự bổ lại chưa hoặc để lại làm chứng tích chiến tranh một thời hà nội chiến đấu oánh liệt mà hào hùng còn cháu càng tự hào nói gương khí phách cha ông học tập rèn luyện trí tuệ tài năng xây dựng hà nội tổ quốc hùng cường
Tại sao lại gọi Cầu Long Biên là chứng nhân nói như vậy Liệu có ổn không ở đây có cái gì sai sai ấy bởi vì nhân là người tức là người chứng kiến cây cầu không thể gọi là chứng nhân được
Ơ moi thời kỳ khi hậu khác nhau. Thi các loại nguyên vật liệu nó cũng có sự gắn kết khác nhau. Ví vậy Mà chúng ta không thể so sánh việc xây dựng nhưng năm trươc đây. Va hiện tại.
Vậy đó... Pháp đã để lại cho ta mà ta chẳng thể làm gì được hơn??? Vá cầu còn ko xong?! Nhìn chùm dây điện đen ngòm, bắc qua theo cầu, trên rìa hành lang cầu, nằm trống trơn trong mưa gió thế kia là một minh chứng!!! Buồn...
Lương san hô xịn vui lòng người yêu thích nhất về đêm đội định trường sơn nghệ an huyện kỉ sơn nghệ an thanh phố Hồ chi minh và bà bảy nghệ an nhất về công bằng
tất cả các công trình từ trước tới nay và mai sau không so sánh được với cầu long biên chứng minh lịch sử nhất là có con đường sắt 120 năm chạy qua vẫn y nguyên vẫn chạy bạn thấy nhất thế giới chưa
Cầu long biên là dấu ấn lịch sử nó cũng tác dụng nhất định nhưng lại là dấu ấn đau thương của dân tộc ta. Nên để cho nó tồn tại thế thộ, bây giờ là thời buổi 4.0 rồi.
Di tich lich sư ph giữ cho bằng đc để con cháu mai sau mới hiểu lich sư nc nhà !!! 2/1/21 từ Mỹ tho ra Haiphong có lên Hanoi chơi xe chay ngang cầu LB thât ấn tương ...
Tôi đã từng đạp xe từ bách khoa sáng đại học nông nghiệp đi qua cầu Long Biên năm 1997, hôm nay được hà nội phố cho biết lịch sử cầu Long Biên thật ý nghĩa cảm ơn hà nội phố
Còn mình đạp xe từ Gia Lâm sang ĐHXD từ 1989
Ở HN từ 1954( tập kết ra Bắc) đến 1994 thì chuyển vào SG . Di chuyển qua cầu này rất nhiều lần…nhưng chưa một lần đi bộ… Năm 2010 mình hạ quyết tâm một lần đi bộ qua cầu và mình đã thực hiện đc ý nguyện đó… và mình cảm thấy hài lòng với điều đó,vì cây cầu cũng như tp HN vô cùng thân yêu của mình…bao nh kỷ niệm tuổi thơ của mình nằm ở TP này…
Cái Cảm Giác đi bộ trên Cầu lúc đó chắc lâng lâng khó tả lắm ông nhỉ? Biết bao cảm xúc ùa về lúc đó ,về hoài niệm của tuổi trẻ biết bao dự định và hoài bão 😊
Lữ Bố Sương Hồ là bà già rồi nhé,ko phải là ông già đâu!
Nhieu nguoi chui dau xuong song hong…
40 năm gắn kết với Hà Nội nhưng sao bác lại về Sài Gòn chứ không phải TP HCM !
Vào thời điểm đó, cầu là niềm tự hào của cả xứ Đông Dương thuộc địa. Người Pháp ca ngợi đó là “chiếc cầu nối liền hai thế kỷ”. Hình dáng nhấp nhô của cây cầu phản ánh sơ đồ chịu lực của một dầm liên tục đặt trên nhiều gối tựa trung gian. Cùng với việc khánh thành cầu, bằng Nghị định số 953 ngày 28-3-1902, Toàn quyền Đông Dương đã chính thức cho phép tuyến đường sắt từ Hà Nội đi biên giới Việt - Trung, đoạn Hà Nội - Gia Lâm được đưa vào khai thác từ ngày 8-4-1902.
Lúc đó không có từ ngữ nghị định gì ở đây nhé bạn, cầu này là người Pháp xây dựng, ở miền Nam có câu Sài Gòn của Mỹ, khi Việt cộng thống nhất Đất Nước gì đó, gần 50 năm nay không làm ra được cái gì cho dân tộc Việt, chúng chỉ biết giải phóng mặt bằng liên tục cho đến bây giờ vẫn còn giải phóng, đau khổ tột cùng cho dân tộc Việt.
@@TuanNguyen-iq8tv bị ngáo đá à Hà Nội giờ có 7 cây cầu Bắc qua còn TP hcm giờ có 4 cây cầu mới bắc qua sông Sài Gòn về chỗ Tân cảng mà xem có toà nhà cao thứ 10 thế giới .Đúng là việt kiều không có tiền về quê hương xứ sở .Bây giờ việt Nam xây dựng gấp 20 lần thời vnch rồi đấy
Cầu khắp đồng bằng Cửu Long hay cầu SG mới, hâm Thủ Thiêm , cầu Thủ Thiêm ... ai làm đó mầy. Không thấy gì còn nói bừa
@@QuangNguyen-rc2jw ghê vậy, hâm Thủ Thiêm là Nhật Bản làm nhé, còn những cây cầu kia thì thuộc loại cây cầu kia thì chuyện nhỏ nhặt nhé, nhưng sử dụng thời gian rồi biết nhé, trọng tai thì hạn chế nhé,
Cảm ơn Duy đã sưu rầm và làm vi deo về cây cầu huyền thoại của Hà Nội .
Chúc Duy luôn mạnh khỏe ,hạnh phúc và bình an nha con ,
Cảm ơn bác Vang Nguyen ạ! Chúc bác và gia đình luôn mạnh khỏe và bình an!
Chỉ có những clip của con ,, cảm ơn con Hà Nội phố, mong con làm nhiều colip lịch sử đất mẹ cả nước, chúc con sức khỏe bình an HP nghe con
Con cảm ơn bác! Chúc bác và gia đình luôn mạnh khỏe và bình an ạ
Cây cầu long biên này nó còn là một nghệ thuật xiếc sống hiểm có trong nghề rèn của người thợ cơ khí mỗi khi tán lại các đinh ốc kiểu thủ công rất đặc trưng mê luôn rất thợ thời Pháp
Có những thông tin về lịch sử thế này dân Hà Nội thật sự muốn nghe mong kênh phát huy nhé cảm ơn
Cám ơn bác nhiều ạ
Cây cầu kí ức để đời mãi mãi trong lòng dân thủ đô 🙏🙏🙏
6666666y6660000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000p00000000000000000000000000000000000000000000000000000p0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000pp00000000000000000000000000000000000000000000000000000000p000000000000000000000000000000000p00000p0000000000000000000⁰⁰⁰⁰⁰⁰⁰⁰⁰
0
Cây cầu huyền thoại một thời nhưng những khúc khuất của cây cầu thì rất ít người biết nếu ko có hà nội phố xin cảm ơn những người tham gia xây dựng cây cầu và vong linh của những người đă tử nạn trong khi tham gia xây dựng cây cầu huyền thoại và những chiến sĩ tham gia bảo vệ cây cầu trong hai thời kỳ chiến tranh phá hoại.cảm ơn hà nội phố
Chú duy ơi cầu Long Biên các chị lại nhớ lại những kỷ niệm ngày xưa trong những năm thập kỷ 60,70 những năm chống mỹ vẫn qua cây cầu cảm ơn chú đã quay những video này rất hay cảm ơn chú nhé chúc chú làm những video về lịch sử Việt Nam 🇻🇳 nhiều hơn nữa
Cây cầu mang vẻ đẹp hoài cổ và đầy ý nghĩa lịch sử, Nếu đc sửa và sơn lại màu đỏ thì rất nổi và đẹp.......
Tôi rất yêu quý cây cầu này nó đã đi vào lịch sử
Kể chuyện cầu Long Biên thì củng làm nhớ đến cầu Tràng Tiền mà có bài nhạc rất hay nói về chứng tích mà đi vào tâm trạng vào lòng người . đó là Chuyện một chiếc cầu đã gãy.
Cảm ơn cháu cho mọi người biết được những điều bà chưa biết về cầu LB
Thương quá cụ cầu Long Biên phải chi nhà nước có tiền để tu bổ nâng cấp di tu bảo dưỡng để 1 chứng nhân lịch sử tồn tại mãi với thời gian chứ để cụ gỉ sét nhìn xót xa quá
Cây cầu gắn bó với mình rất nhiều năm có thời kì mình cứ sáng đạp xe qua cầu để đi làm chiều đạp xe về tận Hà đông .
1. Một chi tiết lịch sử ít ai biết. Cuối thập niên 1960 và đầu thập niên 1970, tôi làm sĩ quan thuyết trình Anh ngữ tại Trung Tâm Hành Quân Bộ Tổng Tham Mưu tại Saigon, tôi có dịp làm quen với mấy sĩ quan Hoa Kỳ, họ cho biết các phi công được lệnh thả bom dù, làm tê liệt giao thông, nhưng chỉ được lệnh phá một nhịp thôi, không được phá quá 1 nhịp. Đây là thời kỳ phi công John McCain oanh tạc Hà Nội, sau này làm thượng nghị sĩ.
2. Tôi có một kỷ niệm với chiếc cầu náy. Từ trên cầu trên cầu Long Biên, tôi thuê một anh xe ôm thả 2 hũ cốt của ông nội và bà nội tôi xuống sông Hồng (mang từ Saigon ra Hà Nội), theo như câu nói của bà nội khi còn sống "Con ơi, khi bà chết cho bà vế Bắc nhá..." Tôi có vài câu chuyện, mang tính "bàng sử" về cầu này.
Cảm ơn bác đã chia sẻ ạ
Bác Thanh Hoang cho con hỏi vì sao Mỹ lại chỉ muốn phá một nhịp cầu thôi ạ? Mà không phải là phá cả cây cầu?
Cam on chu kenh da noi len nhung bi mat ma khong phai ai cung biet chuc kenh co nhieu suc khoe de quoay nhung canh dep cua viet nam de moi nguoi duoc kham pha
Minh ratthich kenh cua ha noi pho .chuc kenh ngay cang phat trien. Giong doc cua ban rat truyen cam rat hay
Cảm ơn bác đã ủng hộ ạ
Video này rất hay ! Mong ad có những video tương tự về HN phố thân yêu !
Sao không bắn cát và sơn từng phầnbảo trì cây cầu này đi nhỉ, giống như cây cầu cổng vàng của Mỹ, công tác sơn sửa và duy tu được làm liên tục, từ năm này sang năm khác. Nó han gỉ như vậy, việc sơn sửa phải diễn ra liên tục, thường xuyên
Cây cầu này Pháp xây Cùng với thời cây Cầu Đọ(Phủ Lý -Hà Nam) Cũng có đường sắt chạy qua và 2 bên cầu là 2 làn đường đi xe máy 2 bên
Mình vẫn thích các video của bạn , chúc bạn thành công hơn
Cám ơn bác ạ
Cầu long Biên là chiếc cầu đẹp nhât việt nam cần bảo quản thật chu đáo
Phục dựng cầu long biên ! Ước muốn muốn xé lòng tuổi 70 , 80 chúng tôi .
1- Đánh Pháp, bây giờ còn phục dựng những cái cũ kỹ lạc hậu của Pháp làm gì cho tốn tiền.
2- Sau 100 năm cầu cũng cũ tàn rồi:
- Nếu Pháp chi tiền phục dựng thì tiến hành làm.
- Việt nam bỏ vốn làm thì làm mới hoàn toàn cầu và hệ thống đường sắt mới hiện đại.
Đã cũ rồi nhất là sắt
Nếu làm mới mà ưng giống hình cầu cũ thì làm. Không đắt quá thì thôi. Người già còn nhớ cầu rồi cũng chết.Vấn đề là để đi lại có là công trình của tương lai. Thời đó chỉ là xe 4 tấn , cứ thích cái 4 t mãi đó sao?
cầu long biên tuy pháp xây dựng nhưng người việt đã đổ bao xương máu đó là lịch sử cần phải phục dựng và giữ lại là đúng
Thật tuyệt vời HÀ NÔI có cầu Long Biên
Thực dân Pháp xây dựng đó
Chúc chú và gđ thật nhiều sk nhé .
Chào bác Minh Binh ạ
Chuc kênh cua may thanh công ok
Vi câu long biên manh ơi tôi cho thêm 10 lai nưa la 20 lai ok tôi 60 tuôi rôi nhưng nhơ rât nhiêu ky niêm vê cây câu nay nhât ok ca 2 cây câu thăng long va chương dương nưa ok chuc khoe nhe ok hen găp lai
Cây cầu có chiều dài lịch sử vậy sao không được duy tu bảo dưỡng nom để hình ảnh rỉ sắt đến vậy?
Xin phép kênh cho e sử dụng một đoạn trong video để làm tư liệu dạy học ạ!
Duy bây giờ càng ngày nói càng hay.duy làm về lịch sử hay hơn là làm ẩm thực
Xin hỏi: màu của cây cầu là màu SƠN hay màu của RỈ SÉT?
Chào anh duy, đẹp quá !!!
Chào em
Cô đăng ký xem kênh của cháu vì kênh hay , cô thích nhất phóng sự này
Con cảm ơn cô Minh
Quá lịch sử chức Anh mạnh khỏe
Người Việt chỉ biết dùng mà không cần biết việc bảo trì là cần thiết .
Hồi còn nhỏ bà hay đi bộ trên cầu vì nhà bà ở phường Ngọc Thụy
giờ bà chắc nhiều tuổi rồi .
Thuyết minh fiml chỉ nên lồng nhạc nhỏ nhẹ và hạn chế , tuỳ vào từng giai đoạn nội dung , không nên lạm dụng hình thức này , nghe chối tai lắm và đó không phải cách thể hiện chuyên nghiệp trong biên tập fiml !
Bài viết hay và giá trị nhưng đa số các bài như vậy lại hay mắc phải cái bệnh phụ họa nhạc ầm ĩ như trẻ trâu nghe rất khó chịu !
Mỗi lần đi qua cầu LB tôi lại băn khoăn và không hiểu sao cây cầu này không đc bảo dưỡng , xuống cấp quá , rất phí cho một cây cầu có giá trị LS
Việt Nam nam chỉ có mỗi tàn tích của pháp là đẹp 😄😄.
Chẳng làm gì ra hồn cả.
Nếu giữ nguyên cấu teúc quy hoạch của pháp thì
Rộng lắm.
Ngày xưa cái chợ huyện to bằng cái sân bóng đá 4 cổng phụ otô đều đi vào được.
Trường cấp 1 ,2,3 thì mỗi trường ở hẳn 1 quả đồi .
Giờ xây lại có mỗi cái sân trường để vài cái xe otô cùa thầy cô thế là chật.😄
không biết thời đó họ có thông thầu và trích phần tram cho chủ đầu tư không nhỉ mà họ lại xây được nhanh thế chứ.....???? tôi chắc là nó không ghê như bây giờ đâu......!!!
Cách nay 120 năm mà pháp xd cây cầu hiện đại như vậy chỉ có hơn 3 năm ? Quá nhanh so với ngày nay nhỉ !
trên 90% thép xây cầu long biên là thép được công ty gang thép thái minh sản xuất
Còn 10 % là của thái nguyên ???
Cây cầu xây năm nào và nhà máy thép Thái nguyên có từ năm nào
Cam on ban, tuyet qua
Cầu Long Biên còn có tên là cầu Paul Doumert (1857 - 1932), tổng thống Pháp.
Cây cầu huyền thoại cần bảo tồn vì là ký ức của lịch sử
Cũng có lúc nói vui :cây cầu này dài nhất thế giới.
Chao ban ! Chuc ban va gd nhieu suc khoe va thanh cong
Chào bác Hoang Tuyen
Nếu phá không được cầu Long Biên thì hảy sơn mới Tân Trang lại cho đẹp.
Long Biên là tên mới còn ngày xưa tên là gì nhỉ thời còn nhỏ thấy các cụ gọi là cầu sông cai
Cái gì cũng làm được - lâu đài còn phục dựng được - những thanh sắc oc - hàn với VN chuyện nhỏ - quan trong thành phố thấy có quan trọng mỹ quan hay không hay trung tu những di tích để đau lòng thế hệ mai sau
Thời chống mỹ chiến tranh phá hoại của mỹ đánh bom sập một nhịp không biết nhà nước có tự bổ lại chưa hoặc để lại làm chứng tích chiến tranh một thời hà nội chiến đấu oánh liệt mà hào hùng còn cháu càng tự hào nói gương khí phách cha ông học tập rèn luyện trí tuệ tài năng xây dựng hà nội tổ quốc hùng cường
Giá trị lịch sử của cầu Long Biên chỉ là giá trị về kiến trúc ! Còn về giá trị lịch sử thuộc địa theo quan điểm ca nhân là thấp ! ./.
Cái câu đi vào lịch sử khó quyên
Thành xây xương máu hào đào máu dân.
Hay quá chú ơi
Cám ơn Tùng nhé
Tính đến nay thì cầu Long Biên có được 120 năm
37 tiếp tục chúc Bác Duy sức khoẻ
chào em! chúc em luôn mạnh khỏe nhé
Hello Duy ! Have a nice day !!!
Chào bác Bình! Chúc bác ngày mới bình an
Đang xem video đây
Cảm Ơn Duy nhé cho lớp trẻ hiểu được lịch sử của cây cầu giọng đọc hấp dẫn đi vào lòng người
Đẹp quá
cám ơn bác ạ
Nếu không có Pháp thì triều Nguyễn không thể có công trình này là cái chắc
phap nó lấy tai nguyen cua mjh xaay day thuc dan mau lạnh
@@Photocopy201 Vẫn hơn bọn tàu đàng anh vĩ đại của chúng ta
đến nay pháp còn nợ tớ trên 5 triệu đô tiền chi phí nhân công để xây cầu long biên đó giờ biết dòi nợ tên nào nhỉ ?
Pháp nợ tớ hay tớ nợ Pháp ?
@@VanLe-uz5bn, đương nhiên là pháp nợ tớ rồi vì tớ là người quân tử chưa nợ ai xu nào mà
Bao nhiêu xương máu đồng bào ngã xuống
Tại sao lại gọi Cầu Long Biên là chứng nhân nói như vậy Liệu có ổn không ở đây có cái gì sai sai ấy bởi vì nhân là người tức là người chứng kiến cây cầu không thể gọi là chứng nhân được
Ơ moi thời kỳ khi hậu khác nhau. Thi các loại nguyên vật liệu nó cũng có sự gắn kết khác nhau. Ví vậy Mà chúng ta không thể so sánh việc xây dựng nhưng năm trươc đây. Va hiện tại.
Vậy đó... Pháp đã để lại cho ta mà ta chẳng thể làm gì được hơn??? Vá cầu còn ko xong?! Nhìn chùm dây điện đen ngòm, bắc qua theo cầu, trên rìa hành lang cầu, nằm trống trơn trong mưa gió thế kia là một minh chứng!!! Buồn...
TẠI SAO HAI BÊN ĐƯỜNG XE MÁY LẠI CHẠY NGƯỢC HƯỚNG PHẢI TRÁI ???
Người Pháp đã khai sáng ,những miền Đất Tối.
Khai sáng cái gì nó đã giết chết không biết bao nhiêu người việt nam rồi nạn đói năm 1945 căm thù bọn thực dân
Nếu không còn cầu long biên tôi sẽ quên thủ đô mất thôi...
Sao bây giờ nhà nước không sơn cầu để nó tồn tại lâu dài với thủ đô
Tại sao ko cho tự bổ sơn lại để cầu được bền lâu nhỉ
Nước vn đẹp vô cùng, nhưng tai họa do chiến tranh không để yên cho đất nước rồng tiên của tôi được yên ổn.
Lương san hô xịn vui lòng người yêu thích nhất về đêm đội định trường sơn nghệ an huyện kỉ sơn nghệ an thanh phố Hồ chi minh và bà bảy nghệ an nhất về công bằng
tất cả các công trình từ trước tới nay và mai sau không so sánh được với cầu long biên chứng minh lịch sử nhất là có con đường sắt 120 năm chạy qua vẫn y nguyên vẫn chạy bạn thấy nhất thế giới chưa
Nếu có thể Anh Duy làm bài về nhà máy điện YÊN PHỤ, nhà máy nước, Nhà máy Bìa Hà nội (bia trúc bạch)
Nhà hát nhớn nữa chứ…hị hị
Công trỉnh nao ma không co nguỏi chết để moi co nhủng cây cẩu đep cho đất nuóc chúng ta hay trân trong vả phải hiểu tuỏng tân ngon nguổn
Đẹp
Cầu long biên là dấu ấn lịch sử nó cũng tác dụng nhất định nhưng lại là dấu ấn đau thương của dân tộc ta. Nên để cho nó tồn tại thế thộ, bây giờ là thời buổi 4.0 rồi.
Cầu Long Biên đi bên phải có đúng không
Dạ
tôi nghe ông tôi kể đời ông tôi đã từng làm cây cầu này. chết rất nhìu người
Hiện giớ đã gấp năm lần cầu phong mà vẩn còn lạ đấy
Sao ko sỏn lại cau .dể lem nhem quá!
Di tich lich sư ph giữ cho bằng đc để con cháu mai sau mới hiểu lich sư nc nhà !!!
2/1/21 từ Mỹ tho ra Haiphong có lên Hanoi chơi xe chay ngang cầu LB thât ấn tương ...
Tớ đi bộ qua cầu này rồi
Tầu chạy qua cầu vẫn hoạt động chứ AD 😂😂😂
Nam Mo A Di Da Phat 🙏🙏🙏💐💐
Cổ thì đúng ..nhìn kết cấu rối mắt qua ..đứng xa thi thay đở hơn ..
Cụ tôi cũng xây cầu này nhưng không được tiên công
Cầu long biên dài 2700 m
Chào 👋
Tháo ra bán đồng nát được rồi .Càng sửa thì càng hỏng ,làm cái mới cho oách
Tháo dỡ rất khó vì kết cấu nó sẽ sập theo tôi thì đặt thuốc nổ theo dọc trụ để phá cầu
Thời chiến tranh bố tôi cũng được bảo vệ khỏi mỹ ném bom ở cây cầu này
Nam Mo Dai Tu Dai Bi Tiep Dan Dao Su A Di Da Phat 🙏🙏🙏
Xây thêm cầu song song
Cầu đi bên trái ngược so với giao thông hiện tại
Tháp effen và cầu Long Biên là cùng 1 kỹ sư thi công.
họ không sửa lại bọn vô trách nhiệm, sắt ngày xưa tốt lắm
Nhìn bây giờ cầu xuống cấp rất nhiều hơn nữa việc sửa sang chắp vá nhìn rất mất mĩ quan đơn cử như những mố trụ của cầu
Đề nghị dỡ bỏ.
Tai sao nguoi ta bo mac cay cau lich su nay vay.