Ja. Früher war da ein schwerer Normalmotor drin. Dann hat meine eine viel leichtere, aber auch viel leistungsfähigere Turbine eingebaut, und das musste natürlich sehr viel weiter vorne geschehen. Das Resultat ist tophässlich, aber äusserst leistungsfähig.
That’s cheating adding power to landing. When empty in the DC9 we use to do power off descents to landing. Yeah not spooled but still fun to try to make the runway not powered, just adding drag.
Erstens war die Landung sehr genau eingeteilt. Zweitens ist beim PC6 der Anflugwinkel eher ein Ansturzwinkel, nämlich extrem steil, steiler sogar als bei der Wilga. Ich habe über 250 Landungen gebraucht, bis ich diesen irren Anflug voll beherrscht habe.
Echt cool.
Auch wenn der Porter von manchen als "nicht schön" bezeichnet wird - ich finde ihn sehr schön.
Turboprops at Idle (PT6) are great.
Bella maquinita !
Das ist ja nen halber Tisch vorm Piloten! ;-)
Ja. Früher war da ein schwerer Normalmotor drin. Dann hat meine eine viel leichtere, aber auch viel leistungsfähigere Turbine eingebaut, und das musste natürlich sehr viel weiter vorne geschehen. Das Resultat ist tophässlich, aber äusserst leistungsfähig.
is it Yverdon-les-Bains , région des 3 lacs, Switzerland?
Flugplatz Biel - Kappelen LSZP Switzerland
....".Pull UP ,,,,,Pull Up" ,,, ahh sshhhhhh I havn't finnished ha!
zimmlich gut geht aber noch schneller ;) unsere pc6 ist vor den springern unten aus 5.
Love live situ
6000 FPM
Sink rate! Sink rate!
Beim sturtzflug keine g kraft ?
Nein, es gibt ja keine Beschleunigung. Aber man hängt halt nach vorne in den Gurten.
tisch?
oui region de Bern Biel 😉
That’s cheating adding power to landing.
When empty in the DC9 we use to do power off descents to landing. Yeah not spooled but still fun to try to make the runway not powered, just adding drag.
weil er in 3min von 4300m unten war woow ☺☺
Claudio, belíssimo pouso!
Ob man vor seinen Fallies landen "muss" sei dahingestellt. Doch was daran war "krass"?
Und wo war nun die krasse Landung? Ein Lacher!
Erstens war die Landung sehr genau eingeteilt. Zweitens ist beim PC6 der Anflugwinkel eher ein Ansturzwinkel, nämlich extrem steil, steiler sogar als bei der Wilga. Ich habe über 250 Landungen gebraucht, bis ich diesen irren Anflug voll beherrscht habe.
völlig normale Pilatus Landung..mach ich seit 20 Jahren so...was war da krass ???...
Angeber
@@misterr4328 ganz meine Meinung Gruss LSZU