轉彎太快我會怕！教你避震器到底怎麼調！ 輕檔車 / R15V4 適用

[@palmpilote]

誠心提醒，調整阻尼的時候不要暴力硬轉，轉過頭就容易損毀滑牙。如果覺得太難轉或是太容易轉，通常是裡面有問題(如太髒卡垢)，那就乖乖交給專家來細部分解清潔保養啦。

[@rcb_taiwan]

感謝小三手把手教學 ， #平價改裝美學就選RCB

[@WuGaLy]

後面沒量到全伸長，不是用後輪駐車架，要用腳踏式的駐車架。不然就是要用側柱把後輪架空。

[@孫國鈞-q5w]

沒錯！但這次讓我偷懶示意一下🥹🥹

[@心の願い]

真的玄學 我是前後改mjp 也是調好了 一段時間又覺得怪怪 又調整 說到掛瓶 mjp的 wr401 有兩個筒形
後面看就帥 很像雙中出的排氣管

[@jiesengfang6037]

+1想要支持小三，當初就是看你的影片買了R15當通勤車，偶爾出去旅行，希望能出外套

[@a12310903]

外套+1
可以敲碗之前30+10訂閱 T恤再出嗎

[@hotlatt3withoutice]

+1 這外套感覺很適合天涼涼騎車時穿

[@莫子-s9r]

弱弱問一下 小三的內搭褲什麼牌子的 看起來好穿

[@Jerry55886]

終於有人詳細介紹避震調整了

[@mines0989]

外套+1 我也喜歡不對稱設計🤣

[@KEI-wg6bl]

原來廠車沒有回充，這樣大約可以撐多久?

[@孤霜隱風]

+1想要支持小三~!

[@古董-r3w]

10:35醛可調不是有高低速嗎

[@bk87410]

SAG值是基本科學理論，但彈簧硬度、壓縮阻尼和回彈阻尼可是隨個人喜好增減XD

[@吳仁豪-j3h]

+1 冬天外套 要刷毛喔 哈哈哈🤣

[@坂本.律]

+1 就算不出外套 那個版做帽T也好看

[@kkl6715]

可以出速克達教學嗎

[@crseyser5yhsfhg]

方法邏輯都是一樣的

[@洪志宏-y7n]

+1👍覺得不對稱的型好看‼️🤩

[@YuFangCai]

+1 外套好看~

[@林立-p8w]

外套有料

[@gfbgrts]

所以循跡煞車很重要

[@tomlee928]

外套超好看欸～+1

[@sleep_god_TW]

衣服真的好看+1

[@gn01259534]

外套有興趣

[@fu-chunshih6384]

+1，這衣服真心覺得好看

[@chasellin]

想買+1~~~
看到最近R15二手價格大跳水~好想要買一台來圓一個賽道夢!!

[@BepBepBeep]

[phone] 希望也有短袖的版本 :)

[@陳慶峰-k8p]

外套+1

[@fi0726]

+1"但"比較想要帽T

[@tera8866]

不對稱外套+1

[@andersonchen4533]

有興趣，但希望拉鍊可以再點

[@RyAN__01]

外套++

[@吝安安]

+1買外套

[@neotsai13]

想買外套+1

[@e8553306]

國產最強的兩家避震就鯊魚工廠跟MJP了

[@likebag]

+1+1+1

[@吳宗霖-d9g]

+1喔

[@海綿寶寶-w4v]

+1

[@可軍-k6j]

發呆HI

[@webbertseng5684]

不是我就慢嗎

[@曹毅-n9e]

外套+1

[@秦浩哲]

不對稱外套 +1

[@jackboy4690]

想買外套+1

[@ccturkey]

+1

[@sduy222]

外套+1

[@肥仔快樂水-e5f]

想買外套+1

[@Roxin_Lim]

想買外套 +1

[@ss156357]

想買外套 +1

[@施皓翔-f6q]

想買外套+1

[@A9661211]

想買外套 +1

[@kevin80054]

想買外套 +1

[@paggiegillen642]

+1

[@ken790420]

+1

[@B96330137]

+1

[@yukkirito6088]

+1

[@gujing1861]

+1

[@莊一塊]

+1

[@webre004115]

+1

[@TheCWLX]

+1

[@gundamboy6512]

+1

[@90bboy]

+1

[@soul0024]

+1

[@tsubasakazami1776]

+1

[@fangkuro]

+1

[@黃評詳-r8o]

+1

[@LinYP]

+1

[@frankDuchi]

+1

[@賴毓賢]

+1

[@escescsoso]

+1

[@劉彥宏-d4w]

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[@CFS882239]

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[@育正林-u4l]

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[@蔡宏冠]

+1

[@physics7056]

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[@davidhan420]

+1