Benerrr 👍🏻, gak usah pake lem langsung pasang aja alhamdulilah engga rembes, awalnya sih ragu tapi pas saya praktekin alhamdulilah bener engga rembes mesin saya, asal beli packing yg ori, dan kondisi blok bener2 bersih dari apapun, di lap pake tisu kalo bisa, kebetulan saya kemarin sekalian beli packing 70k ketas yg topsett alhamdulilah aman2 aja 👍🏻
Klo Opini awam saya si, pemakaian lem pada packing adalah jalan pintas beberapa mekanik bahwa membersihkan blok sampe bersih dan kering dari sisa oli itu membuang waktu mereka sedangkan antrian dibengkel udh banyak..😂 dan itu udh sy saksikan,pemasangan oring tutup klep (kharisma) pakai lem, baru bbrp hari udh bocor, setahun kemudian sy beli sendiri terus minta pasangin bengkel & reques ga usah pake lem.. ehhh aman ga ada rembas rembess.. yg penting bloknya hrs bersih, kering dr sisa2 oli, debu dll.
Pas buka youtube ga sengaja lihat vidio anda 😊 Kalau sy pribadi ga harus di kasih cat semprot,karna paking baru sdh di lapisi cat. Tinggal di kasih oli sj,pakingnya,lalu langsung pasang di jamin jos.
klo permukaan blok+head nya bersih/rata gam usah pake cat/lem gak masalah...selama paking nya baru...usahakan klo bongkar head or blok paking ganti baru.
@@rezamaulana2772 klo pake paking baru/ori gak usah pake lem..itu dr pabrikan udah di set pnp ngeplak rapet sm kompresi..beda yg gak mau ganti paking/atw yg paking kw
Mau tanya om,sy sering bongkar pasang head tanpa ganti paking seng nya, biasanya aman tapi terakhir mtr hilang kompresi dan stlh dicek di piston ada tanda lecet bekas benturan klep,apakah itu Krn paking seng yg berkali kali pakai makin menipis?
Kalow saya sing mending ga usah di kasih lem karna paking sendiri di rancang supaya oli tidak bocor kalow pake lem nantinya kalow di bongkar permukaan paking kotor tidak rata dan kalow di pasang kembli akan mudah merembes oli
Tips ini saya bikin hanya untuk permukaan blok yang msh flat atau rata 100% jika permukaan blok kalian udah gak flat lagi ya terpaksa di olesin lem untuk menutup celah yg tidak ratanya atau bisa juga minta di ratain sama tukang bubut biar flat lagi tapi resikonya ratio kompresi jdi lebih tinggi dari std . Terima kasih...
Boleh cuma resikonya saat suhu head mesin panas plat aluminium mudah nyatu sama headnya yg sama2 berbahan alumunium, alias nempel saat pembongkaran kembali
Bang tolongin saya bang, vario saya air coolant nya masuk mesin sampe kayak kopi susu, blok head a blok silinder nya sdah di di bubut.tapi tetep aja masuk ruang bakar. Apa gasket bawah/silinder nya harus di double bang?? Udah capek saya bang 3 kali masuk bengkel bongkar mesin . Watrpump sdh ganti, termost sdh di ganjel Tolong saran nya ya bang. Terimakasih.. Oiya bang kalo pasang waterpump yg nempel ke blok itu pake lem gak ya...
@@ciblexchannel963 beda Ama lem Gasket sherlak ,dia kena panas meleleh nanti kalo dingin mengeras ,untuk recomendasi mending lem jenis sherlak dari pada cat/pilok
Bng, mio saya rembes oli di antara blok boring dan blok head, itu kenapa ya ? Soalnya paking plat nya bukan ori dan saya kasih lem tribon tapi setelah pemasangan malah rembes oli
Bang kalo mau ganti paking head kaya gitu,apakah oli mesin nya harus di kuras dulu,terus di top in ulang stelan klep nya? Rencana mau bongkar sendiri soalnya 🙏🙏
Kalo d crankcase untuk motor keluaran zaman sekarang kebanyakan udah gak pakai packing jadi langsung pakai lem, terus untuk mesin yg msh pakai packing liat kondisi bibir crankcase msh rata atau gak, jikalau udah gak rata lagi penggunaan lem d saranin untuk mencegah kebocoran
@@S7m44 oohh gitu ya gan, btw motor saya vario 150 led nih, nah rembes nya di cylinder sm head cylinder juga. Atau pake paking kertas tp jangan pake lem yaa
Msih pemula ya bng...mlah bgus di lem dr pda di cet..cet samurai klo panas dia jdi lembek...klo di lem bgus tp usahakan langsung pasang..krengkes tenga Aja Di lem..gak bocor2 aja
Bang apa benar kalo piston forged ori yamaha dan blok diasilnya clearence nya rada longgar? Jika blok di kocok2 soale suaranya oclak, takut ngebul lagi secara gapnya ada jarak kurang rapet,
Hari gini masih pake lem???alhamdllah sih bos ane gak pernah pake lem packing/lem gasket di area yg memang gak perlu pake lem kecuali di head motor2 jadul yg gak ada paking nya kan kalo motor sekarang di head dah pake ruber packing.selama permukaan blok itu bersih rata gak usah pake lem kalo emang musti pake lem harusnya dari pabrikan juga di lem dong tiap perakitan blok mesinnya sedikit nambahin ajha sih pilih paking yg bener2 bagus trus kalo paking aluminium emang harus bener2 di perhatiin soalnya area kompresi banyak faktor sih yg buat rembesan/kebocoran di area sambungan blok mesin diantaranya waktu pergantian paking bersihinnya kurang sempurna,paking lama gak di ganti,kualitas paking yg kurang bagus,yg paling sering sih waktu pengencangan baudnya ngasal gak sesuai torsinya.kalo di perhatiin kalo kepepet kita gak beli paking yg ori biasanya di paking kw paking aluminium banyakan warna hitam nah warna itu adalah cat jadi gak usah pake lem lagi satu lagi bahaya pake lem adalah bisa menyumbat saluran oli dan mengurangi kompresi mesin tsb.tips kalo mau bersihin gasket lama cukup pake solfen hasilnya bagus dan mulus jgn pake benda tajam.setau saya ketebalan paking itu ada yg 0.5,0.8max 1mm tergantung peruntukan dan kalo pake lem rasanya mengurangi estetika hehe gak rapi gtu.lanit terus masbro salam tiger blar..blar
bg apakah pengaruh tebal tipis paking head untuk 2 tak sangat mempengaruhi peforma atau kompresi? soalnya vespa saya pakai paking head tembaga rx king tenaga nya loyo
Ilmu yg di bagikan
Bermampaat mkasih ilmu nyak
gua sependapat Ama lu bang karna pengetahuannya sangat masuk diakal👍👍👍
Trimaksh bang SDH berbagi ilmu👍👍
hampir saja ngebubut, berkat tutorial Abang, paking seng beat esp tidak rembes lagi, jazakullah khair
Benerrr 👍🏻,
gak usah pake lem langsung pasang aja alhamdulilah engga rembes, awalnya sih ragu tapi pas saya praktekin alhamdulilah bener engga rembes mesin saya, asal beli packing yg ori, dan kondisi blok bener2 bersih dari apapun, di lap pake tisu kalo bisa, kebetulan saya kemarin sekalian beli packing 70k ketas yg topsett alhamdulilah aman2 aja 👍🏻
Setuju
Memang gausah dikasih liquid gasket om
@@roizfajri5951 4
5555
Lebay.. yg 25 k juga gak masalah.. yg penting bersih.
mas apa penyebabnya mesin bisa rembes, dan habis berapa mas total biayanya ke bengkel untuk memperbaiki mesin rembes
Mantab tutorialnya bang,bisa belajar masang pakking robin
Semoga sukses
T
Terimakasih atas informasinya semangat 💪
Mantaaappp luar biasa ilmunya support sllu
Klo Opini awam saya si, pemakaian lem pada packing adalah jalan pintas beberapa mekanik bahwa membersihkan blok sampe bersih dan kering dari sisa oli itu membuang waktu mereka sedangkan antrian dibengkel udh banyak..😂 dan itu udh sy saksikan,pemasangan oring tutup klep (kharisma) pakai lem, baru bbrp hari udh bocor, setahun kemudian sy beli sendiri terus minta pasangin bengkel & reques ga usah pake lem.. ehhh aman ga ada rembas rembess.. yg penting bloknya hrs bersih, kering dr sisa2 oli, debu dll.
Saya dari Malaysia, saya faham/ngerti apa yg dikatakan/omong, video cantik. Cuma saya tidak tahu adanya/wujud semprot sealant gasket😊
Da bos jenis spray gam gasket yg mcm ni
ini baru mekanik berpengalaman...
Mantap luar biasa support sllu
Ilmu yg bermafaat bagus sekali videonya omm!!!
❤❤mantap mksh ilmunya mudah di pahami subcribe sllu❤❤❤
Sip mas bermanfaat 🙏
Thanks tips 👍👍
trmksih elmunya ms bro🙏
Mantap bg...
Mayan tambah lagi ilmu ku
very good mas
Wa,alaikum salam wr wb
Mantap mas bro
Salam pemula
Sehat dan sukses trus channelnya
Amiin
Mantep👍
Pas buka youtube ga sengaja lihat vidio anda 😊
Kalau sy pribadi ga harus di kasih cat semprot,karna paking baru sdh di lapisi cat.
Tinggal di kasih oli sj,pakingnya,lalu langsung pasang di jamin jos.
Bagus juga masukanya
Oli vs gemuk/grease, bagusan mana gan
klo permukaan blok+head nya bersih/rata gam usah pake cat/lem gak masalah...selama paking nya baru...usahakan klo bongkar head or blok paking ganti baru.
Serius emang gapapa
@@rezamaulana2772 klo pake paking baru/ori gak usah pake lem..itu dr pabrikan udah di set pnp ngeplak rapet sm kompresi..beda yg gak mau ganti paking/atw yg paking kw
@@arifinboth8282😢
Mau tanya om,sy sering bongkar pasang head tanpa ganti paking seng nya, biasanya aman tapi terakhir mtr hilang kompresi dan stlh dicek di piston ada tanda lecet bekas benturan klep,apakah itu Krn paking seng yg berkali kali pakai makin menipis?
@@rickybarlian859itu biasanya blum TMA bng waktu pemasangan..jdi klep nya mentok.harus d top in dlu..🙏
Kalow saya sing mending ga usah di kasih lem karna paking sendiri di rancang supaya oli tidak bocor kalow pake lem nantinya kalow di bongkar permukaan paking kotor tidak rata dan kalow di pasang kembli akan mudah merembes oli
ya elah elmu nya mamang gua ini mah sgala di pilok.. lama2 bruntusan itu klo kenas mesin panas😂
Kritik dan saran nih ngab, langsung intinya aja klo jelasin, jangan bertele tele. Langsung poin2 penting nya, takutnya ada yang bingung ntar.
Nanti durasinya dikit duitnya dri yt dikit pula
Awukawukkkk ikut setuju saja sama komentar ini, saya suka saya suka😅
Bang review buat motor suzuki dong khususnya suzuki axelo 125
Sama bang punya saya tanpa lem blok dan head aman jaya ngk ada yg bocor tpi pakai pakinh baru semua
Siip
bener bang, gw beli mahal2 paking hed tembaga di pasang pake lem sama mekaniknya, al hasil performa jadi kurang
Ok
Tips ini saya bikin hanya untuk permukaan blok yang msh flat atau rata 100% jika permukaan blok kalian udah gak flat lagi ya terpaksa di olesin lem untuk menutup celah yg tidak ratanya atau bisa juga minta di ratain sama tukang bubut biar flat lagi tapi resikonya ratio kompresi jdi lebih tinggi dari std . Terima kasih...
Bisa diakalin pake paking blok bawah 2
Om mau nanya kalau air radiator melembung2 kenapa tadinya habis bongkar mesin
Motor vega zr saya juga netes di bagian mesin bawah apakah harua ganti packing?
Ganti aja mas , terus cek permukaan bloknya msh flat atau gak
Bang saya mau nanya dong.. kalo paking head nya di gedein yg Abang tunjuk barusan. Menurut Abang gimana
Pake dextone rtv hitemp min?
Bos utk pacing cop shogun kebo tebal apa tipis bos
Selembar mas
Asal pakingnya baru dan pemasangan benar pasti gak bcor,tp ada jg beberapa bahkan banyak 😁yg pake paking lama trs dilem ya karena efisiensi
Mau nanya bg, motor saya supra fit new piston 52,4 bagus nya pake packing tembaga ukuran brpa mm kk
Bang misalkan motor mio pake piston 58,5 .. apakah harus merubah paking
Kalau bongkar mesin. Paking seng itu harus ganti atau tidak ya?? Gimana yg masih bagus atau harus ganti
Lebih bagus ganti ,pake yang ori bro biar maksimal ngesealnya
@@S7m44 ok makasih kak
Oh pungsi di semprot Pilok itu sebagai ganti lem ya mas bro ..
Cari aman paking baru dan original..dan blok juga arus rata &bersih,pengunciannya pakai kunci torsi
Kadang nyari packing originalnya di pasaran susah untuk motor tertentu, walaupun harganya ga seberapa, tapi susah nyari stoknya...
Mas kalo misalnya jupiter seher 54 otomatis kan paking nya harus digunting, saya ngegunting nya kebesaran apa gpp ??
Bagian bawahnya kan juga ada pak,apa juga gunakan cat semprot
Itu yg semprot lem atau cat semprot biasa bang ?
Klaw alumunium plat bolh ga untk packing head. Trims...
Boleh cuma resikonya saat suhu head mesin panas plat aluminium mudah nyatu sama headnya yg sama2 berbahan alumunium, alias nempel saat pembongkaran kembali
bang klw paking yg cocok sm shogun R
@Santosa media
Menurut pengalaman tentang pemakean seperti di video itu,kuat seberapa lama om.?🙏
Tidak kuat,lapisan cat tdk tahan panas,pakingbakal bocor ,ide di video ini tdk direkomed.
@@nursejati6290 siaaapp
Pake sabun colek bisa nggak bang?
Kalo pake lem dexston warna merah kuat tdk
Bang kalo mau bongkar head silinder buat di ganti packing nya itu perlu di turunin mesin nya atau gausah ?
Tergantung posisi framnya lega apa enggak kalo di matic
😊
Motor saya sering paking head nya bocor dan sampek pecah motor jupiter mx 200cc radiator of
Bagai mana cara mengatasinya
Mau tanya klu pak kop nya selalu bocor biar baru ganti gmn yea mohon pencerahan nya
mau tanya bg boleh gak misal kita make piston ukuran 53,5mm trus make packingnya headnya 55mm gimana bg masih bingung soalnya😅
Gampang bocor kompresi nya bro
Bang tolongin saya bang, vario saya air coolant nya masuk mesin sampe kayak kopi susu, blok head a blok silinder nya sdah di di bubut.tapi tetep aja masuk ruang bakar.
Apa gasket bawah/silinder nya harus di double bang??
Udah capek saya bang 3 kali masuk bengkel bongkar mesin .
Watrpump sdh ganti, termost sdh di ganjel
Tolong saran nya ya bang.
Terimakasih..
Oiya bang kalo pasang waterpump yg nempel ke blok itu pake lem gak ya...
Untuk packing blok ninja r bisa pke cat semprot itu? Perlu pakai lem ap tidak?
Fungsi cat semprot ny buat ap ya bg?
Kalo yg sama crencase pakai apa bang
Kalo pilox yang biasa juga sama saja mas kalo panas bisa nglupas. Harusnya yang pilox anti panas
,Sedikit masukan, mohon di koreksi
Kalo udah ketekan nglupas dari mana,
@@sublowmidhigh bukan ngelupas tapi meleleh
@@ciblexchannel963 gak mungkin meleleh ,soalnya kalo kena panas pasti kering dan retak2
@@ciblexchannel963 beda Ama lem Gasket sherlak ,dia kena panas meleleh nanti kalo dingin mengeras ,untuk recomendasi mending lem jenis sherlak dari pada cat/pilok
pake kunci ukuran brp ya bang yg di perlu perlukan buat bongkar block slindernya
T 8 head t
10 t12 kunci stel klep obeng lepasin tensionernya udh
@@YTshorts_movie trs cara buka blok slindernya gmn ya mas
Yang belakang di kasih lem nggak bang
Kalo standar say gak pake lem selama permukaan bloknya rata gak cacat
@@S7m44 makasih bang sarannya
Bng, mio saya rembes oli di antara blok boring dan blok head, itu kenapa ya ? Soalnya paking plat nya bukan ori dan saya kasih lem tribon tapi setelah pemasangan malah rembes oli
cat kalo panas emang ga kering bos?
Ada bengkel nyeyel udh di bilang jngn di lem eh di lem akhir nya oli yang ke head malah ga lancar atau kecil ngalir nya alhasil bongkar lagi
apakah kalau tidak pakai sealer oli di motor tidak rembes...klo paking perpak gimna apa tidak boleh di olesi sealer juga...terima kasih
Selama part itu msh rata gak bakal bocor,
kecuali part itu ada goresan atau tidak rata lagi gpp pakai lem
Bang kalau smash revo 110 ganti paking harus di turunkan mesin nya
Kolo ganti packing full set iya harus di turunin
Klo paking kertas gmna om.sya psang rembes Mulu..krna masang lem nya lgsung oleas di blok
Coba pasang pakingnya gak pake lem mas ,terus liat permukaan bloknya rata apa enggak
Iya sya mau coba..Tampa lem ..soal nya dri dulu di lem trus
Bang kalo PCX pake seher dome terus pake paking orinya 2 apa aman?
Ukur dulu ratio kompresi sama mendem sehernya
Beli Dimna Bro dan. Harga berapa tolong di Jawab🙏
Bang kalau pakai lem gasket shell ac aman gk
Bang kalo mau ganti paking head kaya gitu,apakah oli mesin nya harus di kuras dulu,terus di top in ulang stelan klep nya? Rencana mau bongkar sendiri soalnya 🙏🙏
Untuk oli gak perlu di kuras kalo cuman bokar blok dan head , klep stel ulang lagi pastinya di top ulang kan nglepas gear sentrik bro
@@S7m44 oh oke bang trimakasih👍👍
Gasket top set merk riko bagus gak bang kualitasnya?
Kualitas nya msh sama kaya merk lokal lainnya
Santosa media gasket lokal udah cukup buat mesin bore up gan?
@@innauswatunchasanah8679 gasket lokal buat mesin bore up bisa aja d pake cuma kurang kuat buat nahan tekanan mesin yang kompresinya lebih tinggi
Gan, ini kan video paking cylinder head ya..
Kalo paking cylinder nya yg di krengkes yg kertas apa ga pakai lem juga ?
Kalo d crankcase untuk motor keluaran zaman sekarang kebanyakan udah gak pakai packing jadi langsung pakai lem, terus untuk mesin yg msh pakai packing liat kondisi bibir crankcase msh rata atau gak, jikalau udah gak rata lagi penggunaan lem d saranin untuk mencegah kebocoran
@@S7m44 oohh gitu ya gan, btw motor saya vario 150 led nih, nah rembes nya di cylinder sm head cylinder juga. Atau pake paking kertas tp jangan pake lem yaa
kalo packing baru beli yg masih ada catnya tidak perlu di lem kah bg
Mas klo untuk vario 110 old...packing kopnya pake lem gak.soalnya ada radiatornya
Liat permukaan block dan headnya kalo msh rata gak da baret2 gk pake lem jaminan aman,
Bang motor saya soul GT rembes oli klo sudah dipakai bang,,
Bang paking seng yg warna hitam brti gk usah di cat ya? Langsung pake?
Bang numpang tanya,
Pada mesin diesel, per pack fungsi nya bwt apa ya?
Per pack, packing , gasket itu part yang fungsinya sama sebagai perapat permukaan mesin yang saling bersambung an
@@S7m44 apa dampak nya jika sambungan pada permukaan mesin tidak rapat alias per pack itu rusak?
Punya saya bocor kompresi bagian paking head bos
Makanya pake lem khusus gasket bro...
Salah tu bang, cat yg digunakan pd gasket original, bukan cat biasa... tapi cat karet hi temperature.
Terima kasih atas masukannya bang
Msih pemula ya bng...mlah bgus di lem dr pda di cet..cet samurai klo panas dia jdi lembek...klo di lem bgus tp usahakan langsung pasang..krengkes tenga Aja Di lem..gak bocor2 aja
Suhu paling panas itu di head silinder.bukan di tengah krengkes. Makanya head pakai perpak seng,bukan kertas.
Saran enggx perlu di soprot.tingal pasang aja paking kalau paling masih baru.tidak perlu di semprot.
Bang apa benar kalo piston forged ori yamaha dan blok diasilnya clearence nya rada longgar? Jika blok di kocok2 soale suaranya oclak, takut ngebul lagi secara gapnya ada jarak kurang rapet,
Bener mas
Di semprot pakai apa bang..?
cat semprot biasa kh boss?
untuk pack yang dari kertas baiknya apa juga disemprot mas
Lem aja
Banyak makan cabe ya bang
Bang mau nanya nih. Moga aja dijawab. Misal kita bongkar mesin apakah packing lama bisa dipakai ulang ?
Bisa mas,
cuma udah gak efisien lagi
Tapi kala nggak di kasih lem paking lama bisa nggak
@@S7m44mas salah satu penyebab kompresi bocor adalah menggunakan packing lama dengan menggunakan lem?
Kenapa saya sudah 3 kali di betulkan ke bengkel tetap masih rembes mas,, Malah di daerah saya mahal buat pasang gasket mesinnya...
Cek Permukaannya udah gak rata sama baut pengikat ny udah slek mas apa belum, tiap bengkel punya harga jasa masing2 ya mas jadi gak nentu sama
Hari gini masih pake lem???alhamdllah sih bos ane gak pernah pake lem packing/lem gasket di area yg memang gak perlu pake lem kecuali di head motor2 jadul yg gak ada paking nya kan kalo motor sekarang di head dah pake ruber packing.selama permukaan blok itu bersih rata gak usah pake lem kalo emang musti pake lem harusnya dari pabrikan juga di lem dong tiap perakitan blok mesinnya sedikit nambahin ajha sih pilih paking yg bener2 bagus trus kalo paking aluminium emang harus bener2 di perhatiin soalnya area kompresi banyak faktor sih yg buat rembesan/kebocoran di area sambungan blok mesin diantaranya waktu pergantian paking bersihinnya kurang sempurna,paking lama gak di ganti,kualitas paking yg kurang bagus,yg paling sering sih waktu pengencangan baudnya ngasal gak sesuai torsinya.kalo di perhatiin kalo kepepet kita gak beli paking yg ori biasanya di paking kw paking aluminium banyakan warna hitam nah warna itu adalah cat jadi gak usah pake lem lagi satu lagi bahaya pake lem adalah bisa menyumbat saluran oli dan mengurangi kompresi mesin tsb.tips kalo mau bersihin gasket lama cukup pake solfen hasilnya bagus dan mulus jgn pake benda tajam.setau saya ketebalan paking itu ada yg 0.5,0.8max 1mm tergantung peruntukan dan kalo pake lem rasanya mengurangi estetika hehe gak rapi gtu.lanit terus masbro salam tiger blar..blar
Klo dibersihkn pkai tiner lem gasket lamanya aman g bang
Kalo permukaannya ada baret, mening di lem atau dipapas ya mas?
Dilem , tipis merata ,
Cat semprot yg bisasa atau hightemp mas?
Mau pake lem mau engga gimana yang kerja...
Ini bisa jadi penyebab motor ngebul tipis ya?
Yang bikin ngebul putih karna ada oli masuk ke ruang pembakaran
@@S7m44 cara mengatasi gimana om?apa yang harus diganti
@@ajisetiawan6745 di bongkar mesin nya cek seal klep , ring piston, block boringnya
lokasi bengkel nya dmna gan mau benerin motor nih?
bg apakah pengaruh tebal tipis paking head untuk 2 tak sangat mempengaruhi peforma atau kompresi? soalnya vespa saya pakai paking head tembaga rx king tenaga nya loyo
Pasti ngaruh di ratio kompresi sama durasi
Assalam Bang, saya mau tanya klw ketebalan paking blok vixion brp bang
-+0,50mm