Беда не с китайцами а с мастерами. На упаковке и в каталогах указан размер нужно просто быть внимательнее при заказе. На любой машине в зависимости от года и месяца разные детали и китайцы тут не причем это вы ещё Хонды наверное не делали там чутле не по дням всё меняется
Доброго времени суток)) вообщем у моего отца точно такая же машина, пытались найти эти сайлентблоки, заказывали несколько раз и все не то....вообщем я нашел их....эти сайлентблоки один в один подходят от автомобиля Toyota Lite Ace, вот код запчасти 4863230020....ох уж эти китайцы...скопируют, а ты ищи потом...
У меня Вингл,заменил сайлентблоки и при запресовке остается зазор до упора на оси 5 млм,при заняжке резина остается в напряжении.или запчасти такие? Или должны шайбы стоять?
Похоже на запчасти или брак или не правильно подобраны , к китайцам очень шепетильный вопрос по запчастям , только одному богу известно что и от какого автомобиля они туда ставили .
Беда не с китайцами а с мастерами. На упаковке и в каталогах указан размер нужно просто быть внимательнее при заказе. На любой машине в зависимости от года и месяца разные детали и китайцы тут не причем это вы ещё Хонды наверное не делали там чутле не по дням всё меняется
Доброго времени суток)) вообщем у моего отца точно такая же машина, пытались найти эти сайлентблоки, заказывали несколько раз и все не то....вообщем я нашел их....эти сайлентблоки один в один подходят от автомобиля Toyota Lite Ace, вот код запчасти 4863230020....ох уж эти китайцы...скопируют, а ты ищи потом...
У меня Вингл,заменил сайлентблоки и при запресовке остается зазор до упора на оси 5 млм,при заняжке резина остается в напряжении.или запчасти такие? Или должны шайбы стоять?
Похоже на запчасти или брак или не правильно подобраны , к китайцам очень шепетильный вопрос по запчастям , только одному богу известно что и от какого автомобиля они туда ставили .
@@Автомеханик64 выточил шайбы по 3 мм с каждой стороны ,стали как родные .нигде не нашел как заводские должны стоять