Melkoiset tehot tuossa. Vaimon BAIC EC3 ilmoitettu teho on 45kW, mutta kun ajaa parkkihallin jyrkästä rampista ylös niin näytössä näkyy 85kW. Se on pikkuautolle paljon ja liikenteen mukana pysyy hyvin.
@@mikak-h4543 Tonnin adapteri ja epävarmuus, näyttäs sille että laturivalmistajat alkaneet bugittaa näitä adaptereita...itse en tässä maailmantilanteessa chademolla olevaa leaffia ottaisi, lisäksi jatkuvat kilpparimoodit ja mitä muuta kylmyyttä sun muuta niissä nyt olikaan...
@vannekiristaa jokainen ostakoon parhaiten tarpeisiinsa sopivan auton, mutta harva pikkuakkusen Leafin ostaja kovin usein edes käytää pikalatureita. Jos vuodessa ajaa muutamana päivänä -25° kylmemmissä keleissä, niin pelkästään sen takia en Leafia jättäis ostamatta, että on viileätä. Ratti ja penkki lämpenee kuitenkin ja tuskin sen lämpimämpää on tuossa hinnat alkaen 25k€ citikassakaan. Leaf on vanhahtava, mutta iso ja hyvin varusteltu auto varsinkin tuohon hintaan, mitä viimesiä myydään.
@@mikak-h4543 Juurikin näin. En tuota chitroäniä pidä kummoisenakaan, aika spartalainen auto 25k€ hintaan ja 30k€ aivan liikaa ominaisuuksiinsa nähden. Näkisin jo aika kovana kilpailijana mm i3s 2022vm aj.20tkm....samalla rahalla saa jo aika paljon edistyneemmän oloisen auton paremmilla ominaisuuksilla, itseasiassa tuo sitikka vaikuttaa i3s rinnalla museoautolle.
Citikalla uutta ajattelua, autovarkaiden ei kannata murtautua radiota hakemaan
Melkoiset tehot tuossa. Vaimon BAIC EC3 ilmoitettu teho on 45kW, mutta kun ajaa parkkihallin jyrkästä rampista ylös niin näytössä näkyy 85kW. Se on pikkuautolle paljon ja liikenteen mukana pysyy hyvin.
Ehkä uus Leaf mielummin tuolla 25k€, kun niitäkin näyttää vielä saavan tuohon hintaan.
10v sisällä katoaa kaikki chademot kun latausverkostoa uusitaan....
@vannekiristaa no eipä tuo ole ongelma. 40 kWh akulla olevat sähkärit on harvemmin matka-ajossa ja adapterilla saa käyttöön CCS:t.
@@mikak-h4543 Tonnin adapteri ja epävarmuus, näyttäs sille että laturivalmistajat alkaneet bugittaa näitä adaptereita...itse en tässä maailmantilanteessa chademolla olevaa leaffia ottaisi, lisäksi jatkuvat kilpparimoodit ja mitä muuta kylmyyttä sun muuta niissä nyt olikaan...
@vannekiristaa jokainen ostakoon parhaiten tarpeisiinsa sopivan auton, mutta harva pikkuakkusen Leafin ostaja kovin usein edes käytää pikalatureita.
Jos vuodessa ajaa muutamana päivänä -25° kylmemmissä keleissä, niin pelkästään sen takia en Leafia jättäis ostamatta, että on viileätä. Ratti ja penkki lämpenee kuitenkin ja tuskin sen lämpimämpää on tuossa hinnat alkaen 25k€ citikassakaan.
Leaf on vanhahtava, mutta iso ja hyvin varusteltu auto varsinkin tuohon hintaan, mitä viimesiä myydään.
@@mikak-h4543 Juurikin näin. En tuota chitroäniä pidä kummoisenakaan, aika spartalainen auto 25k€ hintaan ja 30k€ aivan liikaa ominaisuuksiinsa nähden. Näkisin jo aika kovana kilpailijana mm i3s 2022vm aj.20tkm....samalla rahalla saa jo aika paljon edistyneemmän oloisen auton paremmilla ominaisuuksilla, itseasiassa tuo sitikka vaikuttaa i3s rinnalla museoautolle.
Eiköhän tolla hintaa kannata käydä jo ostamassa vähän ajettu MG4
Kuuluuko se radio tuon luurin kaiuttimesta 🙂
Autossa on toki omat kaiuttimet
HALVIN SÄHKÖAUTO,MUT JOS HALUAA RADION+4000E ???😅
Ei, kaikissa on radio mukana mutta halvimmassa ohjaat sitäkin oman puhelimesi kautta.