Odlican je dizajnom , a i ja kad bi kupovao sta me briga za prostor na zadnjoj klupi . Ne kupujem auto da razvozim ljude vec da uzivam u autu i da mi se sviđa. Da mi je do toga da imam prostor na zadnjoj klupi kupio bi monuvolumen i razvozio ljude. Ovo je pun pogodak, dizajn koji odskače od klasike danas . Ovakva crvena boja ili plava plus automatik uz jak motot pun pogodak.
Tu priču za prostor na zadnjoj klupi mogu da pričaju samo ljudi koji žive sa roditeljima, pa moraju bakicu i dekicu da smeste pozadi kad ih voze na pijac. Ili taksisti. Za dvoje-troje sitne dece do 12 godina ovo je sasvim dovoljno.
Peugeot je uz Mercedes najstariji proizvođač automobila na svetu, a u modelu 508 je to dragoceno iskustvo lepo i kvalitetno upakovano. Premium automobili su dobili opasnog konkurenta koji uz premium kvalitet ima i "ono nešto".
Opel je stariji od Mercedesa, takoder i Skoda je medu najstarijim automobilima. Drago mi je da je peugeot preuzeo Opel i da ce vratit onu staru vatru u oba branda koji su tu vec 150 godina.
Peugeot je jedna od najstarijih automarki svijeta 1803g firma je osnovana. Auta su poceli da prave tek 1889....Daimler Benz 1886 a Opel 1898...FIAT 1899...
Znas i kupe moze biti nepraktican. Po definiciji nije kupe vec salon odnosno limuzina segmenta kome pripada i Pezo ga tako definise. Ono sto su kod ove generacije prelomili jeste da odu vise u pravcu kupe 4 door filozofije jer sada imaju crossovere koji im prakticbo nose prodaju a potraznja za klasicnim limuzinama je u padu. No to ne znaci da je kupe i da sediste treba da bude patosirano. Ali ajde... videcemo sta trziste misli o tome i da li oni kojima to prija imaju novca za kupovinu.
Zalosno fakat. Covjek tolike godine prozivio i ne zna da kaze kupe. Ccc Odlicno inace ispricao sve osim toga. Sve cekam hocel ikad reci, pa de reci de, isto oni na filmu kad neko umire i sad svi cekaju da izusti rijec haahahah
otprilike. sećam se kada je 407 bio aktuelan, dalji rođak je imao dilemu oko kupovine. prvo je jurio polovan cls ali nije mogao naći odgovarajući... nakon toga reši da uzme novo i izbor padne na a4. predlagani su mu ozmeđu ostalih 407, accord type s, superb i rav4. svi "u fullu". ali on ni da čuje, "sve su to kante" tvrdi, samo nemac bajo... i pazari na firmu klot a4. a unutra ogoljen volan, nema automatsku klimu, nije imao čak ni podizače pozadi koliko se sećam... sedišta neka tanka i tvrda. lep auto u osnovi ali za iste novce je imao "obična" auta sa kožom, digitalnom klimom, navi/gps, panorama/šiber, mf volan, razne sisteme itd. ali šta vredi... poz
Generalno kada je riječ o Pežoovim malim volanima. Kada naviknete, a navikne se u roku od dan, dva volan u npr Citroenu C3 vam izgleda kao da vozite kamion, da ne pričam za druge automobile. Nekome se možda na prvu ne bi svidjelo koliko su volani lagani u gradskoj vožnji, jer ih možete kontrolisati prstom, međutim čim dodate gas, volani postaju čvršći i osjećaj vožnje je ljepši. Priča o zaklanjanju instrument table je također bezveze, jer se možete namjestiti kako god želite da vidite cijelu tablu. Ako se spustim do maksimuma od volana ne vidim samo pređenu kilometražu koja je u dnu.
Znaci nzm ko moze ovoliko da kritikuje pezo, bez neko ko ga nije vozio. Ja nisam bio fan pezoa al kupio sam za posao pezo 308 1.6 hdi 2013 god. Uzeo ga prije 3 god na 150000km,sad je posle tri god na 305000km,pola bivse juge sam sa njim obisao i nikad al nikad me nije iznevjerio i osim potrosnog materijala nista na njega takao nisam, uzmes ga u ok stanju i redovno servisiras i ne brines, a ne uzmu ga na 300000km,a u stvari presao je 500000km plus i posle pljuju
pa evo npr ja sam isto imao 308 1.6 do duse bio je benzinac, kupio ga od prvog vlasnika, coveka koji ga je kupi ovde u Srbiji i odrzavao iskljucivo u ovlascenom servisu a i ja sam nastavio tu praksu, uzeo ga sa 90 000 km i sve je bilo ok do nekih 105 000 onda su poceli problemi, non stop upaljena check engine lampa ja oteram u servis (ovlasceni) kazu lambda sonda to je do loseg goriva, nema svrhe menjati, obrisu mi gresku i kazu sipaj na OMV-u, ja poslusam i nisam presao ni 100km opet ista stvar, opet servis, opet obrisu gresku i tako u krug dok nisam odlucio da ipak zamenim tu sondu, zamenim je (stavim originalnu) posle 100 km ista stvar, posle toga su mi redom menjali: svecice, bobine, instalirali novi softver, elektricne instalacije... sve kvarovi 200+ e i niak nista nisu napravili, uvek se ista greska javlja, da bi na kraju oterao auto kod par majstora u gradu koji su na "glasu" ljudi su mi rekli da taj auto ne mogu da prime na odrzavanje zbog losih iskustava i stalnih reklamacija - tu mi je sve bilo jasno, prodao sam ga i pezoa necu vise nikad voziti. Mozda su drugi modeli i motori bolji ali ja vise da rizikujem gubitak zivaca ne zelim
@@ariesmix Bravo legendo čestitam ti! Da išta znaš znao bi da je Peugeot samo dizel (osim ako ne govorimo o Gti ili Rc) Samo Hdi nikakvi benzinci kupi Hdi pa vidi jel ce se kvariti.
@@stephencurry6376 ne razumem sta mi cestitas? Ja sam ispricao svoje iskustvo, a i ogradio sam se u poslednjoj recenici rekavsi da su mozda drugi motori i modeli bolji. Usvakom slucaju nek vozi ko sta voli i za sta ima para, ja u pezoa vise necu bio dizel ili benzinac
@@ariesmix Dobro opravdano ali ja ne znam Boga mi u šta si ti gledao kad si kupovao auto. Mislim od 400 njih na oglasu 390 su dizelasi to nesto sigurno znaci....
@@stephencurry6376 pa gledao sam da mi netreba dizel sa turbinama, dpf filterima, egr ventilima i ostalim sranjima posto mi je taj auto trebao kao drugi auto u kuci koji nebi prelazao vise od 8000 km godisnje pa mi se benzinac vise isplati alj jbg zajebao sam se...
Ko zna sta je motor vozice Francuza sa HDI motorima ko ne zna sta je auto uzece svadbu koji je deset puta precenjen vozim malu 206hdi2.0,66kw90ps sa 375000 km motor cisti ko suza bez kapi potrošenog ulja ni jedan švabo u njegovoj klasi mu ne moze prici !!!!💪👍
Hahahah svaka cast matori. Ja imam karavana isto 2.0 hdi 90 ks ili 66kw, jeste da je moj dosta manje presao ali statistika kaze da su neunistivi motori , pa posle nek neko kaze da je Francuz nepouzdan :)
Isto misljenje, i ja imam Pezo 406 karavan 2,0 Hdi 90ks 2003 g. To je mazga od auta, a to sto kazes je nista od km. Preci ce on milion km bez problema, samo menjanje ulja i filtera na vreme.
@odzadze123 eto na vw se ne pale lampice check engine check ovo check ono.Drkadzije na nemacka auta mene je audi dosao glave svako malo sam isao kod majstora.Tako da te price francuska svako malo kod majstora ili italijanska,mozete da okacite macku o rep
@@markojadranko9576 ja vozim vw 8 godina, samo 2 godine nisam ništa mjenjao , nit imao problema, dakle u 6 god neznam koje sve boje se lampice nisu upalile... to su razvikane švapske kante... jedva čekam mogučnost da ga se rješim i kupim nešto pouzdano... prije ču kupit nekog Korejca nego opet vw...
@odzadze123 Pa očito si loš gazda tom autu. Mi smo imali Peugeot 12 godina uvijek redovit servis i nema kvarova, najteži kvar je što je kvačilo otišlo, a to nas je popravak koštao sa korpom i svime 300€, poslije toga je prošao još pun k kilometara bez kvara. Ko te jebe kad ne znaš da za auto treba i para i uzdržavanje, samo ljudima koji ne brinu o autu, auto je više kod mehaničara nego kod kuće. Isto kao kod ljudi koji ne brinu o djeci, djeca su im više na policiji i sudovima.
Svaka cast na dizajnu! Francuzi su oduvek bili inovativni i smeli u tom segmentu (zajedno sa italijanima). Kao sto neko rece, nekom se svidja, nekome ne, ali, drugaciji je, to je sigurno....Za razliku od onog dosadnog VW-a. Onaj Passat kao iz akumulatora da su izvadili.
@@milossimovic7423 iskreno nisam ni ja vw fan ali sa arteonom su odradili ekstra stvar, licno posjedujem peugeot tako da je za mene testirani 508 broj 1
ranije su "premiumi" imali dizajn koji je odskakao od "običnih", sada je obrnuta situacija. kada vidim a4 (još u slabijoj opremi) jednostavno ostanem ravnodušan. c klasa je npr. lepa ali proporcije su čudne, nekako je sva zbijena. nova 3 series kao da je rađena za kinu... sa druge strane "obični" proizvođači rasturaju s dizajnom poslednjih par godina... poz
Da, i to vec par godina. Kad se pojavio Merc E klasa E211 (buljavi) on je bio haos, svi su ga sanjali, jeste 210 takodje imao razdvojene farove, ali skoro vertikalne, pa se nije bas dobro pokazao. Ali 211 je bio san. Udobnost, prostor, tisina, koza savrsena, dizajnerski je bio pun pogodak. Pritom se on pojavio daleke 2002. Tad su francuzi, opel, korejci i japanci imali kolko tolko osrednja kola sa izuzetkom Toyote koja je imala par zanimljivih modela, dizajnerski bar. Pa cak i danas Merc E W211 kad je odrzavan u crnoj ili srebrnoj izgleda kao da je izasao pre par meseci. Kad ga vidis na parkingu ili na putu izgleda nestvarno. Danas to vise nije tako. Vise se ljudi okrece za crvenim pezoom 508 (ovim novim), DS3 u nekoj zutoj boji, Megane RS u zutoj, Clio RS u plavoj. Pa cak i Ford sa Mondeom je vukao poglede kad se pojavio (iako se pre toga dugo prodavao u americi pod imenom Fusion). A premium klasa izgleda dosadno. Kao sto si i rekao, A4 dosadan, C klasa dosadna, ''trojka'' BMW dosadna... Druga je stvar sto i dalje ljudi kupuju kola na osnovu znacke, a ne uzivanja u voznji. I dalje je, ne samo kod nas, pojam da parkiras BMW-Audi-Merc ispred kuce, a ne bilo sta drugo...
@@madmaxmaximmaximus4128 Najpre bitno je da razlikujemo profesiju novinara sa međunarodnom reputacijom dugom četvrt veka i jutjuberska majmunska posla. Nakon toga bato biraj disciplinu u kojoj da se takmičimo: planinarenje, skijanje, plivanje, biciklizam, veslanje, jedrenje, recenzija automobila, off road vožnja,...
Miodrag Piroski Елегантно враћање на фабричка подешавања. Иначе, никада нећеш бити по вољи баш сваке индивидуе у публици, али оно што је битно је да одржиш квалитет чак и у времену када је исти мање конзумиран од шунда.
@@miodragpiroski8055 Nisam ocekivao ovako prost recnik, ali dobro. Najpre, treba razlikovati sta je sala, a sta majmunska posla. Kao sto ne treba gurati pod nos presno zaklano pile, nego tek kad se ispece, tako se ne treba takmiciti u nekim disciplinama u poznim godinama, nego kad si mlad. Mogu da razumem i krizu godina i sve, samo bez vredjanja. Jos da dodam, casopis je izgubio dosta toga i to vise nije to, od kad je prestao da radi testove gospodin koji se zove cini mi se Perica Rajkovic. Meni licno se svidja novi 508 i kako sam vozio ovaj model prosle nedelje, niska pozicija sedenja mi se svidja, nemam problema sa isijasom prilikom ulaska i izlaska bar za sad. Mozda i mene uhvati u ledjima za 20 godina. Eto, nadam se da je zadovoljan i lik koji pominje "fabricka podesavanja".
ako ste playboy koji se vozi sam ili sa svojom lovinom pored sebe onda treba uzeti neki kupe ili nesto sportsko...pežo u ovoj klasi je predvidjen zadnjih 60ak godina kao porodicna ili cak poslovna limuzina...sada je ni tamo ni ovamo...lep,siguran brz ali za dvoje...ima mnogo boljih opcija za te pare za "dvoje ljudi"....
Imao sam auto,po meni najudobnije auto u klasi svojoj i najvise mesta u kabini.Isto 2.7 biturbo 204ks stvarno dobro isao,a potrosnja nije sad bila prevelika za tu kubikazu.Prava steta sto vise peugeot ne proizvodi taku klasu(neki mesaju da je 508 nasledio 607 ali nije vec 407)
Ja sam frankofil po pitanju automobila ali bas je usko. Da, Pezo jeste lepsi i da, verovatno je prilicno udobniji od Mazde, koja je, sama po sebi, jako udobna, ali Mazda je dosta jeftinija od njega i kvalitet materijala je na istom nivou kao Pezo, ako ne i bolji. Na to dodaj i to da je Mazda pouzdanija od njega i to je veliki plus. Vozim Pezoa i mnogo ih volim sveukupno, i sigurno bi se odlucio za 508 pre nego za Mazdu 6, A4vorku, BMW 3ku ili C klasu, a kamo li Pasata, ali tesko je reci da je bolji auto od Mazde 6, bez obzira sto mi je trenuto favorit u ovom segmentu. Mazda se, ipak, dokazala kao prvoklasan automobil koji nema konkurenciju.
@@konyina danas sam imao priliku da vidim auto, nažalost nisam ga vozio. Auto izgleda mnogo bolje uživo nego na snimcima. Limarija je najzad poboljšana i na nivou je VW. Sjećate se tankih limova i krovova koji se ulubljuju na dodir? Automobil je sada dosta kompaktniji, bolje posložen i izolovan. Najzad su se riješili glupih kedera na vratima, čemu su doprinjela vrata bez prozorskih okvira. Podigao je to Pezo za jedan nivo, a opet je zadrzao dobru cijenu te pocetni model od 26.000 evra uopste nije skup. Uostalom ovih dana će biti predstavljena i 508 sport verzija koja do 100 ide za samo 4.3 sekunde, što govori da nova 508 ima zaista odlične vozne karakteristike i sposobnosti.
@@vlado85 Peugeotova limarija na nivou vw? Jesil ti realan? Ja imam i golfa i peugeota... Jedini segment u kojem je vw ispred peugeota je 1.9 tdi motor, koji je pouzdaniji od svih francuskih, ali kad znas, da tdi nije vw motor, nego fiatov. Onda skontas da vw nema ništa osim visoke cijene.
sve ok solidan auto ,ali ne daj boze u slucaju udesa, kako da se izvuces iz njega, prozori su mu premali, klaustrofobija, da mi neko objasni logiku zasto proizvodjaci smanjuju prozore i preglednost iz generacije u generaciju, da li je moguce da je razlog samo dizajn? ranije su automobili generalno pricam za sve marke , bili pregledni, udobni komforni a danas namunje liniju a ostalo jebes ga. druga stvar taj 1.6 prenapucan motor sa preko 200 konja nece preci 200.000km... svi ovi bmw iz generacije posle 2005 godine sa 2.0 i 170ks ne mogu da zgaze preko 200.000km a da se ne otvaraju... klipovi na tim kolima i na starijim bmw autmobilima su nebo i zemlja.. svi su poceli da fusare... bice uskoro ili kupi nov auto ili nista, jer dok ovaj pezo napuni 8 godina i predje 200.000km nece vredeti ni za kriv kurac, poz.
Evo ti primer iz mercedesa. Kako bi ljudi u slucaju sudara izasli iz najnovijeg cls-a, on ima jos uze prozore od ovog pezoa. Ako je 1.6 benzinac prenabudzen jer ima nesto vise od 200ks, sta je onda sa 2.0 benzincem iz mercedesa a45 amg sa 380ks ili sa 3.0 benzincem iz cls53 amg sa 435ks?
@@markomihailovic9580 U slucaju bocnog sudara ili nekog jaceg direktnog sudara vrata se deformisu pa ih je nemoguce otvoriti. Ranije si mogao da izadjes kroz prozor jer su bili dosta veci, a sada vise ne, ostajes zarobljen u automobilu.
ovo sa niskim volanom i podignutom tablom mi se ne svidja def...takodje, trebalo nekome mesta pozadi ili ne, nebulozno je kad auto velicine 4.8m nema mesta jbg, udaras kolenima napred u sediste....dizajn spolja je kao i uvek kod pezoa jako dopadljiv ali burazeru 40.000e za pezo sa 1.6l motorom i kao nekom opremom je mnogo do jaja, kupim osnovni A6 2.0tdi za te pare jbt a taj ce za 4god da vredi mnogo vise od ovog.....
prednja hauba kao na shevrolet camaro,prednji branik donji deo skoda octavia ili golf 7,zadnje stop lampre ford mustang,vrata zadnja bocna bmw,a celokupna vrata kao na audi.jebem ja dizajnere kad od sto auta kopiraju po neki deo da bi kao napravili nesto.kad ce francuz da bude auto?bilo pre 30god.skoda auto za ovo,da ne pricam za audi u toj klasi.ja gledam da auto bude konforan,pouzdan,jeftin za odrzavanje,funkcionalan,praktican,a ne da nemas ni gde da sednes.ovo je za mene tesko sranje.jedino ima lepu boju.
Najjaci benzinac od 225 konja po performansama dobrano slabiji od dvolitarskog dizela od 190 konja u BMW trojci koja je usput skoro 100 kila teza. Smejurija.
@@DaniloRakic2810 Cisto lupetanje vidi se da veze sa zivotom nemas. BMW je zavrsio saradnju sa PSA 2013. godine kada je presao na trocilindricni 1.5 litarski B38 motor. Ovaj 1.6 motor u Pezou 508 nije nista drugo nego stara nabudzena verzija Prince serije motora koja je isla u Mini JCW. Motor ima lose krive snage i obrtnog momenta. Maksimalna snaga se dobija na nerealno visokim obrtajima (a pri tom nije u pitanju visokoturazni motor) i prilicno je neupotrebljiva. Primer vrhunskog malolitraznog motora je specijalna verzija B38 koja ide u i8 sa 230 konja iz 1.5l zapremine.
Samo sto taj N47 iz BMW-a je mrtav zbog jako lose konstrukcije. To svako ko prati kola zna, zbog toga su BMW-ovi sa tim motorom na oglasima na zapadu smesno jeftini. A taj se ugradjivao u sve zivo. U skoro sve modele BMW i Mini. I ljudi beze od tih motora. Da das 25 hiljada da ti crkne BMW posle par meseci, pa da se obesis sa cenom popravke, ma nema sanse. Na primer jako pouzdan dizelas je FauVe 1.9. Ugradjivao se jako dugo, sa ogromnim opsegom snage ali je prilicno izdrzljiv. Dizeli su prilicno nezahvalni za turbinu, to ih ubija, benzinci to malo bolje podnose.
@@mrcarson7765 Hehe, ko ce drugi nego ljubitelj VW da se javi. Da si ti ziv i zdrav u BMW vec dobrih 5 godina ide novi B47, koji od pre 2 godine ide u verziji sa 2 turbine, a pri tom mu nisu digli snagu (ostao je na 190 konja) sto znaci da moze da se tjunira bez problema na 230-240 konja, ubedljivo najbolji 2.0 dizel na svetu. N47 nikad nije imao 190 konja, a sto se nepouzdanosti tice, tj. lanca, motor je vise puta modifikovan i od 2011. prakticno problem sa lancem ne postoji. Postoji samo na Balkanu gde je naci BMW mladji od 10 godina i sa manje od 300 hiljada predjenih kilometara misaona imenica i gde BMW ima takvu reputaciju zbog siromastva i kompleksa.
ma sranje...moderna autoindustrija je sranje kroz gusto granje.... nepregledan(prozori cista klaustrofobija), preskup....plastikaner....moj bmw 2001izmislio kvalitet i zavrsnu obradu, preglednost,, ma sve...
Neuspeo pokusaj sportskog modela....uopste mi SE NE svidja...sportske silueta, SA glupim svetlosnim grupama , posebno nazad....a I napred....Kai mesavina japanca I amerikanca OD pre 15 God.....unutrasnjost dobra, haj tek, razbija monotoniju....zadnja klypa katastrofa, samo za malu decu
Uglavnom nas kopiraju jer smo na sceni 26 godina! Ne vidimo razlog da nije možda suprotno? Poslednje što bi kopirali to je neko ili nešto iz Hrvatske. Malo je ispod časti zar ne?
@@Coskeeee vw-ovih otpada nema jer se svi krsevi planete prodaju po balkanu kao novi i "bez packe", prvi vlasnik, full oprema, servisna knjiga, originalna kilometraza itd :D
Unutrašnjost je vrhunski odrađena, prelijepo i fantastično ali vanjski dizajn je jako loš.... sve u svemu jako je nepregledan i nepraktičan sto mu je jos jedan veliki minus
U jbt 30.000 pezo!!?? Ko ovo kupi ima ozbiljnih problema u glavi.. :) A najace ovaj smijesan auto kosta koliko mazda 6 alooooo o cemu dalje da pricam. Francuzi mogu da prave mala auta kao klio,c3.. sve skuplje od toga ko kupuje taj nema pojma o automobilima ili se nije oznojio za novac pa ga i ne cijeni..
@@DaniloRakic2810 Zavisi o kojoj klazi vozila pricamo. Vozio sam dosta auta, i francuze i italijane i njemce i japance. Francuze i italijane bi odma iskljucio tj za malu klasu vozila su ok, kao klio,c3.. E sad sto se tice japanaca i njemaca to je manje vise sve dobro. Ali naravno da 3 marke koje ja najvise cijenim su Tojota, Mazda i VW i sva auta koja sam imao od ova 3 brenda su bila nedoder, odnos cijene i kvaliteta je top, a za prodaju sutra kao polovan vw ubjedljivo je broj 1. Imam golf 7 highline 2.0 tdi dsg i to je auto ubjedljivo najbolje u klasi, iako sam ljubitelj mazde ali to priznajem. Imao sam i pasat cc prije njega, ali ovaj golf 7 mi isti sportski osjecaj za voznju daje kao cc, nesto nevjerovatno su napravili i jos jako udoban.
@@pv8767 u njegovoj klasi svkako i ja sam vozio mnogo automobila i sada vozim peugeot 307 2.0 hdi 109ks dosta startan do sada apsolutno nikakav problem sem tog DPF filtera koji je ociscen na 200 000km sada ima 220 000 takodje imam i peugeot 405 1.9gri 125ks iz 1992 takodje dosta startan kupjen je nov placen nekih 35 000€ tada mi se cinilo da nema boljeg odabira i nisam pogresio peugeot svoje automobile cinka sto znaci da ne padaju na rdju ni posle 30 godina motori su gotovo savrseni kazes volis mazdu mazda je nelp vreme ugradjivala HDI a sada kod vesanja na 405 sam torziju servisirao na 60k i od tada vise nista sem bobine koja ke crkla alj za to sam ja ktiv sto se vesanja tice zavisi kako ko voli pezo drzi do svog stava i ne zeli da postane previse nemac sto ja i cenim jer vise volim torziju nego cvrato vesanje ko jednom vozi suto sa torzijom i ako dr navikne na njegovo ljuljanje u ostalim autima bez nje se oseca vezano vozio sam i opel vectru B na kojoj je samo japanski motor bio dobar sada planiram kupovinu 207 za grad 405 cuvam jer me je iskreno zao da ga prodam za nekih 800e dok u inostranstvu kosta nekih 3 000e a 307 ima malo jacu potrosnju u gradu bekih 7-8l pa sam odlucio da kupim manji auto sto se kaze za pijac a za ovaj auto itekako mislim da vredi ove pare. Izvini sto nema znakova interpukcije probaj da se snadjes samo sam nabacao iskustva i misljenje
@@pv8767 sto me najvise nasmeje kazes francuzi i italijani za malu klasu ajde francuzi nekako ali italijani sta je sa alfama lanciama maseritijem samo je fiat od italijama mala klasa ne spominjem super automobile kao sto su ferrari i lambo
@@DaniloRakic2810 Ne spominji italijane samo, kod njih se nezna sto je gore elektronika ili mehanika. Neznam za ove nove modele stvarno nista a i ne zelim da znam, tj nebi eksperimentisao. A za francuze je glavna boljka elektronika bar ovo sto sam ja imao iskustva. Hdi motori su odlicni ima meni zena c3 1.4hdi, a i renovi 1.5 dci su odlicni motori. Imao sam novoga Renoa Kadjara 1.5dci zeni se dopao i ja reko aj da ga uzmemo i meni se dopao sa ful opremom,panoramom.. Brate kad je to pocelo da lupa po ovim nasim putevima ja sam mislio da nesto nije uredu sa autom i poso da reklamiram auto jer smo novo kupili bio u garanciji.. medjutim nista oni kazu to je sve ok.. Auto je kostao 30.000eur. Obicna konzerva je taj reno kao i svi francuzi, ne daj boze sudara sa tim francuzima to je obicna plastika i neki najtanji lim. E to me jedino smara i kod japanaca sto im je lim nikakav jadan. Zato i kazem da vw (vw grupa)daje najvise za dati novac i pri tome stojim.
Odlican je dizajnom , a i ja kad bi kupovao sta me briga za prostor na zadnjoj klupi . Ne kupujem auto da razvozim ljude vec da uzivam u autu i da mi se sviđa. Da mi je do toga da imam prostor na zadnjoj klupi kupio bi monuvolumen i razvozio ljude. Ovo je pun pogodak, dizajn koji odskače od klasike danas . Ovakva crvena boja ili plava plus automatik uz jak motot pun pogodak.
Tu priču za prostor na zadnjoj klupi mogu da pričaju samo ljudi koji žive sa roditeljima, pa moraju bakicu i dekicu da smeste pozadi kad ih voze na pijac. Ili taksisti. Za dvoje-troje sitne dece do 12 godina ovo je sasvim dovoljno.
@@djordjedjolic7641 upravo tako.
Peugeot je uz Mercedes najstariji proizvođač automobila na svetu, a u modelu 508 je to dragoceno iskustvo lepo i kvalitetno upakovano. Premium automobili su dobili opasnog konkurenta koji uz premium kvalitet ima i "ono nešto".
Ford je proizvodjac malter masina aj suti bgt
Opel je stariji od Mercedesa, takoder i Skoda je medu najstarijim automobilima. Drago mi je da je peugeot preuzeo Opel i da ce vratit onu staru vatru u oba branda koji su tu vec 150 godina.
Peugeot je jedna od najstarijih automarki svijeta 1803g firma je osnovana. Auta su poceli da prave tek 1889....Daimler Benz 1886 a Opel 1898...FIAT 1899...
Mercedes je poceo tek 1914
Peugeot je poceo prvu serijsku proizvodnju auta
Brutalan auto, vidio ga uživo na cesti neki dan, zvijer
Ovaj auto je san snova,a test je odličan.
Fantazija od auta!
Vi koji kazete da je nepraktican a i voditelj koji ulazi pozadi. Pa nije vam ovo kamp kucica da ulazite stojeci. Ovo je coupe.
Znas i kupe moze biti nepraktican. Po definiciji nije kupe vec salon odnosno limuzina segmenta kome pripada i Pezo ga tako definise. Ono sto su kod ove generacije prelomili jeste da odu vise u pravcu kupe 4 door filozofije jer sada imaju crossovere koji im prakticbo nose prodaju a potraznja za klasicnim limuzinama je u padu. No to ne znaci da je kupe i da sediste treba da bude patosirano. Ali ajde... videcemo sta trziste misli o tome i da li oni kojima to prija imaju novca za kupovinu.
Zalosno fakat. Covjek tolike godine prozivio i ne zna da kaze kupe. Ccc Odlicno inace ispricao sve osim toga. Sve cekam hocel ikad reci, pa de reci de, isto oni na filmu kad neko umire i sad svi cekaju da izusti rijec haahahah
@@JohnyMcNeal sinko ti si gori od ovog voditelja... davnih dana su poceli da prave kupe sa 4 sjedista. Ovo auto ti je jedno od mnogih.
Gospodine Piroški,uz gospodina Alvirovića,Vi ste izuzetan test-vozač sjajnih automobila.Vrlo elokventno i slikovito opisujete vozila.
Mnogo lep auto,ali šta ćeš Balkan je Balkan i tu samo svi znaju za Njemce.
otprilike. sećam se kada je 407 bio aktuelan, dalji rođak je imao dilemu oko kupovine. prvo je jurio polovan cls ali nije mogao naći odgovarajući... nakon toga reši da uzme novo i izbor padne na a4. predlagani su mu ozmeđu ostalih 407, accord type s, superb i rav4. svi "u fullu". ali on ni da čuje, "sve su to kante" tvrdi, samo nemac bajo... i pazari na firmu klot a4. a unutra ogoljen volan, nema automatsku klimu, nije imao čak ni podizače pozadi koliko se sećam... sedišta neka tanka i tvrda. lep auto u osnovi ali za iste novce je imao "obična" auta sa kožom, digitalnom klimom, navi/gps, panorama/šiber, mf volan, razne sisteme itd.
ali šta vredi...
poz
Vidi se iz svemira da je iz vana kopija vw arteon-a...ako nisi vidio arteona...pogledaj ga a iznutra kao audi
@@Cigo666zd Ne znam o čemu pričaš,djeluje mi kao baš originalan dizajin,nikakve sličnosti a arteonom nema.
@@MikiBata444 prednji dio...ljep je,moderan
@@Cigo666zd zadnji deo je kopija A7 ja mislim
Generalno kada je riječ o Pežoovim malim volanima. Kada naviknete, a navikne se u roku od dan, dva volan u npr Citroenu C3 vam izgleda kao da vozite kamion, da ne pričam za druge automobile. Nekome se možda na prvu ne bi svidjelo koliko su volani lagani u gradskoj vožnji, jer ih možete kontrolisati prstom, međutim čim dodate gas, volani postaju čvršći i osjećaj vožnje je ljepši. Priča o zaklanjanju instrument table je također bezveze, jer se možete namjestiti kako god želite da vidite cijelu tablu. Ako se spustim do maksimuma od volana ne vidim samo pređenu kilometražu koja je u dnu.
Dobro analizirano... Upravo tako
Znaci nzm ko moze ovoliko da kritikuje pezo, bez neko ko ga nije vozio. Ja nisam bio fan pezoa al kupio sam za posao pezo 308 1.6 hdi 2013 god. Uzeo ga prije 3 god na 150000km,sad je posle tri god na 305000km,pola bivse juge sam sa njim obisao i nikad al nikad me nije iznevjerio i osim potrosnog materijala nista na njega takao nisam, uzmes ga u ok stanju i redovno servisiras i ne brines, a ne uzmu ga na 300000km,a u stvari presao je 500000km plus i posle pljuju
pa evo npr ja sam isto imao 308 1.6 do duse bio je benzinac, kupio ga od prvog vlasnika, coveka koji ga je kupi ovde u Srbiji i odrzavao iskljucivo u ovlascenom servisu a i ja sam nastavio tu praksu, uzeo ga sa 90 000 km i sve je bilo ok do nekih 105 000 onda su poceli problemi, non stop upaljena check engine lampa ja oteram u servis (ovlasceni) kazu lambda sonda to je do loseg goriva, nema svrhe menjati, obrisu mi gresku i kazu sipaj na OMV-u, ja poslusam i nisam presao ni 100km opet ista stvar, opet servis, opet obrisu gresku i tako u krug dok nisam odlucio da ipak zamenim tu sondu, zamenim je (stavim originalnu) posle 100 km ista stvar, posle toga su mi redom menjali: svecice, bobine, instalirali novi softver, elektricne instalacije... sve kvarovi 200+ e i niak nista nisu napravili, uvek se ista greska javlja, da bi na kraju oterao auto kod par majstora u gradu koji su na "glasu" ljudi su mi rekli da taj auto ne mogu da prime na odrzavanje zbog losih iskustava i stalnih reklamacija - tu mi je sve bilo jasno, prodao sam ga i pezoa necu vise nikad voziti. Mozda su drugi modeli i motori bolji ali ja vise da rizikujem gubitak zivaca ne zelim
@@ariesmix Bravo legendo čestitam ti! Da išta znaš znao bi da je Peugeot samo dizel (osim ako ne govorimo o Gti ili Rc) Samo Hdi nikakvi benzinci kupi Hdi pa vidi jel ce se kvariti.
@@stephencurry6376 ne razumem sta mi cestitas? Ja sam ispricao svoje iskustvo, a i ogradio sam se u poslednjoj recenici rekavsi da su mozda drugi motori i modeli bolji. Usvakom slucaju nek vozi ko sta voli i za sta ima para, ja u pezoa vise necu bio dizel ili benzinac
@@ariesmix Dobro opravdano ali ja ne znam Boga mi u šta si ti gledao kad si kupovao auto. Mislim od 400 njih na oglasu 390 su dizelasi to nesto sigurno znaci....
@@stephencurry6376 pa gledao sam da mi netreba dizel sa turbinama, dpf filterima, egr ventilima i ostalim sranjima posto mi je taj auto trebao kao drugi auto u kuci koji nebi prelazao vise od 8000 km godisnje pa mi se benzinac vise isplati alj jbg zajebao sam se...
Ko zna sta je motor vozice Francuza sa HDI motorima ko ne zna sta je auto uzece svadbu koji je deset puta precenjen vozim malu 206hdi2.0,66kw90ps sa 375000 km motor cisti ko suza bez kapi potrošenog ulja ni jedan švabo u njegovoj klasi mu ne moze prici !!!!💪👍
Hahahah svaka cast matori. Ja imam karavana isto 2.0 hdi 90 ks ili 66kw, jeste da je moj dosta manje presao ali statistika kaze da su neunistivi motori , pa posle nek neko kaze da je Francuz nepouzdan :)
Isto misljenje, i ja imam Pezo 406 karavan 2,0 Hdi 90ks 2003 g. To je mazga od auta, a to sto kazes je nista od km. Preci ce on milion km bez problema, samo menjanje ulja i filtera na vreme.
@@colabn2187 Francuz nije pouzdan al Renault a Bugatti, Peugeot o Citra su druga priča (odlicni)
Sad kad se ovi "njemacki polovnjaci" uspale 😂😂😂 Kad stanu nalazit' mane a nit' se cuju nit' se vide od lampica koja se svako malo pale 😂
@odzadze123 eto na vw se ne pale lampice check engine check ovo check ono.Drkadzije na nemacka auta mene je audi dosao glave svako malo sam isao kod majstora.Tako da te price francuska svako malo kod majstora ili italijanska,mozete da okacite macku o rep
@odzadze123 ne mozete da pricate da su francuzi katastrofa a nemci bajni
@@markojadranko9576 ja vozim vw 8 godina, samo 2 godine nisam ništa mjenjao , nit imao problema, dakle u 6 god neznam koje sve boje se lampice nisu upalile... to su razvikane švapske kante... jedva čekam mogučnost da ga se rješim i kupim nešto pouzdano... prije ču kupit nekog Korejca nego opet vw...
@@markojadranko9576 pa kad si kupio jeftin les!
@odzadze123 Pa očito si loš gazda tom autu. Mi smo imali Peugeot 12 godina uvijek redovit servis i nema kvarova, najteži kvar je što je kvačilo otišlo, a to nas je popravak koštao sa korpom i svime 300€, poslije toga je prošao još pun k kilometara bez kvara.
Ko te jebe kad ne znaš da za auto treba i para i uzdržavanje, samo ljudima koji ne brinu o autu, auto je više kod mehaničara nego kod kuće. Isto kao kod ljudi koji ne brinu o djeci, djeca su im više na policiji i sudovima.
Svaka cast na dizajnu! Francuzi su oduvek bili inovativni i smeli u tom segmentu (zajedno sa italijanima). Kao sto neko rece, nekom se svidja, nekome ne, ali, drugaciji je, to je sigurno....Za razliku od onog dosadnog VW-a. Onaj Passat kao iz akumulatora da su izvadili.
Ovaj ciko malo lici na Žeru iz Crvene Jabuke😁
Estetika mi lici na kombinaciju A7-ice, Mustanga i Challengera a enterijer me podseca na neki Lambo
Uz Mazdu 6 najlepsi auto u klasi 😁
isto mislim a dodao bih i giulia-u...
poz
@@Highlander_142 da slazem se guila takodje
Dodao bih i Arteona
Ukusi su razliciti,ja Arteona na toj listi ne bih stavio,a za Giulia-u ste u pravu.
@@milossimovic7423 iskreno nisam ni ja vw fan ali sa arteonom su odradili ekstra stvar, licno posjedujem peugeot tako da je za mene testirani 508 broj 1
3:45 bruka brate kako izgleda
ranije su "premiumi" imali dizajn koji je odskakao od "običnih", sada je obrnuta situacija. kada vidim a4 (još u slabijoj opremi) jednostavno ostanem ravnodušan. c klasa je npr. lepa ali proporcije su čudne, nekako je sva zbijena. nova 3 series kao da je rađena za kinu... sa druge strane "obični" proizvođači rasturaju s dizajnom poslednjih par godina...
poz
Da, i to vec par godina. Kad se pojavio Merc E klasa E211 (buljavi) on je bio haos, svi su ga sanjali, jeste 210 takodje imao razdvojene farove, ali skoro vertikalne, pa se nije bas dobro pokazao. Ali 211 je bio san. Udobnost, prostor, tisina, koza savrsena, dizajnerski je bio pun pogodak. Pritom se on pojavio daleke 2002. Tad su francuzi, opel, korejci i japanci imali kolko tolko osrednja kola sa izuzetkom Toyote koja je imala par zanimljivih modela, dizajnerski bar. Pa cak i danas Merc E W211 kad je odrzavan u crnoj ili srebrnoj izgleda kao da je izasao pre par meseci. Kad ga vidis na parkingu ili na putu izgleda nestvarno. Danas to vise nije tako. Vise se ljudi okrece za crvenim pezoom 508 (ovim novim), DS3 u nekoj zutoj boji, Megane RS u zutoj, Clio RS u plavoj. Pa cak i Ford sa Mondeom je vukao poglede kad se pojavio (iako se pre toga dugo prodavao u americi pod imenom Fusion). A premium klasa izgleda dosadno. Kao sto si i rekao, A4 dosadan, C klasa dosadna, ''trojka'' BMW dosadna... Druga je stvar sto i dalje ljudi kupuju kola na osnovu znacke, a ne uzivanja u voznji. I dalje je, ne samo kod nas, pojam da parkiras BMW-Audi-Merc ispred kuce, a ne bilo sta drugo...
Pre dobar auto lepo izgleda.
Sabljozubi Tigar🐅
izbor ceste bez asfalta za test ovakvog auta je zbilja potpuno čudna stvar
Ovaj voditelj je odlican!!!
Prelep.
Da li ce uskoro biti na testu nova Kia ProCeed GT?
Miodraze molim te unesi malo vise energije u testove.
Ne moze, jebu ga godine.
@@madmaxmaximmaximus4128 Najpre bitno je da razlikujemo profesiju novinara sa međunarodnom reputacijom dugom četvrt veka i jutjuberska majmunska posla. Nakon toga bato biraj disciplinu u kojoj da se takmičimo: planinarenje, skijanje, plivanje, biciklizam, veslanje, jedrenje, recenzija automobila, off road vožnja,...
Miodrag Piroski Елегантно враћање на фабричка подешавања. Иначе, никада нећеш бити по вољи баш сваке индивидуе у публици, али оно што је битно је да одржиш квалитет чак и у времену када је исти мање конзумиран од шунда.
@@madmaxmaximmaximus4128 ako nesto stvatno volis godine nisu bitne
@@miodragpiroski8055 Nisam ocekivao ovako prost recnik, ali dobro. Najpre, treba razlikovati sta je sala, a sta majmunska posla. Kao sto ne treba gurati pod nos presno zaklano pile, nego tek kad se ispece, tako se ne treba takmiciti u nekim disciplinama u poznim godinama, nego kad si mlad. Mogu da razumem i krizu godina i sve, samo bez vredjanja. Jos da dodam, casopis je izgubio dosta toga i to vise nije to, od kad je prestao da radi testove gospodin koji se zove cini mi se Perica Rajkovic. Meni licno se svidja novi 508 i kako sam vozio ovaj model prosle nedelje, niska pozicija sedenja mi se svidja, nemam problema sa isijasom prilikom ulaska i izlaska bar za sad. Mozda i mene uhvati u ledjima za 20 godina. Eto, nadam se da je zadovoljan i lik koji pominje "fabricka podesavanja".
ako ste playboy koji se vozi sam ili sa svojom lovinom pored sebe onda treba uzeti neki kupe ili nesto sportsko...pežo u ovoj klasi je predvidjen zadnjih 60ak godina kao porodicna ili cak poslovna limuzina...sada je ni tamo ni ovamo...lep,siguran brz ali za dvoje...ima mnogo boljih opcija za te pare za
"dvoje ljudi"....
Vozim 607 2,7 l i greota koliko je predobar
Imao sam auto,po meni najudobnije auto u klasi svojoj i najvise mesta u kabini.Isto 2.7 biturbo 204ks stvarno dobro isao,a potrosnja nije sad bila prevelika za tu kubikazu.Prava steta sto vise peugeot ne proizvodi taku klasu(neki mesaju da je 508 nasledio 607 ali nije vec 407)
Vozaćevo sedište već popustilo? Preskup.
Genijalno
molim strucan savijet
opel insignia 2019
talisman 2019
pezo 508
ko je pobjednik
Insignia
@@vrelegume hvala na odgovoru
znaci mi
Zasto ne rece sirinu vozila?!!!
Zašto ? Da vidiš da li ga možeš u garažu utjerati ? :D
Moga si ga bar ocistiti prije snimanja😋
A sto se tice auto nije lose
😎☝️
nema sta nema iskopirano
Izgleda kao tunirano auto iz 2005te.
Jedini konkurent je Mazda 6 od koji je ljepši, udobniji i nudi više opreme.
al i skuplja je
Ja sam frankofil po pitanju automobila ali bas je usko. Da, Pezo jeste lepsi i da, verovatno je prilicno udobniji od Mazde, koja je, sama po sebi, jako udobna, ali Mazda je dosta jeftinija od njega i kvalitet materijala je na istom nivou kao Pezo, ako ne i bolji. Na to dodaj i to da je Mazda pouzdanija od njega i to je veliki plus. Vozim Pezoa i mnogo ih volim sveukupno, i sigurno bi se odlucio za 508 pre nego za Mazdu 6, A4vorku, BMW 3ku ili C klasu, a kamo li Pasata, ali tesko je reci da je bolji auto od Mazde 6, bez obzira sto mi je trenuto favorit u ovom segmentu. Mazda se, ipak, dokazala kao prvoklasan automobil koji nema konkurenciju.
@@konyina danas sam imao priliku da vidim auto, nažalost nisam ga vozio. Auto izgleda mnogo bolje uživo nego na snimcima. Limarija je najzad poboljšana i na nivou je VW. Sjećate se tankih limova i krovova koji se ulubljuju na dodir? Automobil je sada dosta kompaktniji, bolje posložen i izolovan. Najzad su se riješili glupih kedera na vratima, čemu su doprinjela vrata bez prozorskih okvira. Podigao je to Pezo za jedan nivo, a opet je zadrzao dobru cijenu te pocetni model od 26.000 evra uopste nije skup. Uostalom ovih dana će biti predstavljena i 508 sport verzija koja do 100 ide za samo 4.3 sekunde, što govori da nova 508 ima zaista odlične vozne karakteristike i sposobnosti.
@@vlado85 Zapravo, VW je taj koji je trebao da popravi limariju u odnosu na Pežoa, koji je još '83 proizvodio kola sa podcinkovanim limom.
@@vlado85 Peugeotova limarija na nivou vw? Jesil ti realan? Ja imam i golfa i peugeota... Jedini segment u kojem je vw ispred peugeota je 1.9 tdi motor, koji je pouzdaniji od svih francuskih, ali kad znas, da tdi nije vw motor, nego fiatov. Onda skontas da vw nema ništa osim visoke cijene.
Vozim pezoa vec 4 godine i mogu vam reci da je
od pozadi izgleda kako ferrari
Ovaj dizajn vuce jos od 405 samo tad nije bilo uslova da se ovako jesto napravi
Ko A7
I pozadi i napred kopija Honde Accord 2005
@@cortomaltese385 od svega moze da bude kopija ali od honde nikako hahaha
Nije, nego kao Ford Mustang 😡🤬 !!
sve ok solidan auto ,ali ne daj boze u slucaju udesa, kako da se izvuces iz njega, prozori su mu premali, klaustrofobija,
da mi neko objasni logiku zasto proizvodjaci smanjuju prozore i preglednost iz generacije u generaciju,
da li je moguce da je razlog samo dizajn?
ranije su automobili generalno pricam za sve marke , bili pregledni, udobni komforni a danas namunje liniju a ostalo jebes ga.
druga stvar taj 1.6 prenapucan motor sa preko 200 konja nece preci 200.000km... svi ovi bmw iz generacije posle 2005 godine sa 2.0 i 170ks ne mogu da zgaze preko 200.000km a da se ne otvaraju... klipovi na tim kolima i na starijim bmw autmobilima su nebo i zemlja..
svi su poceli da fusare...
bice uskoro ili kupi nov auto ili nista, jer dok ovaj pezo napuni 8 godina i predje 200.000km nece vredeti ni za kriv kurac, poz.
Evo ti primer iz mercedesa. Kako bi ljudi u slucaju sudara izasli iz najnovijeg cls-a, on ima jos uze prozore od ovog pezoa. Ako je 1.6 benzinac prenabudzen jer ima nesto vise od 200ks, sta je onda sa 2.0 benzincem iz mercedesa a45 amg sa 380ks ili sa 3.0 benzincem iz cls53 amg sa 435ks?
Da li si čuo za jedan sjajan izum koji se zove "vrata"?
@@markomihailovic9580 U slucaju bocnog sudara ili nekog jaceg direktnog sudara vrata se deformisu pa ih je nemoguce otvoriti. Ranije si mogao da izadjes kroz prozor jer su bili dosta veci, a sada vise ne, ostajes zarobljen u automobilu.
Napravio Reno zanimljiva "C" svjetla, i odmah ga Pezo mor'o kopirati... sa "kljovama", o ukusima se ne raspravlja, ali Talisman je ljepsi...
Fin je i ovaj svana,ali unutra cudan dizajn,talisman je tu tata-mata
Zao mi je al Peugeot je uvek bio klasa za Renault u svemu...
Benzinci uvek im trose puno,nisu resili taj problem
ovo sa niskim volanom i podignutom tablom mi se ne svidja def...takodje, trebalo nekome mesta pozadi ili ne, nebulozno je kad auto velicine 4.8m nema mesta jbg, udaras kolenima napred u sediste....dizajn spolja je kao i uvek kod pezoa jako dopadljiv ali burazeru 40.000e za pezo sa 1.6l motorom i kao nekom opremom je mnogo do jaja, kupim osnovni A6 2.0tdi za te pare jbt a taj ce za 4god da vredi mnogo vise od ovog.....
prednja hauba kao na shevrolet camaro,prednji branik donji deo skoda octavia ili golf 7,zadnje stop lampre ford mustang,vrata zadnja bocna bmw,a celokupna vrata kao na audi.jebem ja dizajnere kad od sto auta kopiraju po neki deo da bi kao napravili nesto.kad ce francuz da bude auto?bilo pre 30god.skoda auto za ovo,da ne pricam za audi u toj klasi.ja gledam da auto bude konforan,pouzdan,jeftin za odrzavanje,funkcionalan,praktican,a ne da nemas ni gde da sednes.ovo je za mene tesko sranje.jedino ima lepu boju.
A komentari fanboys peugeota..auto ko igracka udari te neko spakuje te ko tetrapak.
Ne serendaj momak. Svaki auto je napravljen da se napred guzva a od A stuba da bude cvrst. A ti ako kupujes auto da se sudaras kupi Kamion.
@@stephencurry6376 lol, jos stojim iza ovoga.
Nije me bas odusevio,tabla mu je previse futuristicka,kao sto se vidi na videu tesko se ulazi na zadnju klupu i nema mesta,sve u svemu moglo je bolje
Za mene mnogo lepsi od mercedesa i audija. Bmw vec moze da mu parira
Одличан аутомобил!
Najjaci benzinac od 225 konja po performansama dobrano slabiji od dvolitarskog dizela od 190 konja u BMW trojci koja je usput skoro 100 kila teza. Smejurija.
Bmw i pezo si zajednl razvijali ovaj motor pa ce vrv ovaj isti motor uskoro biti kaci u bmw nego u pezou hahahaha
@@DaniloRakic2810 Cisto lupetanje vidi se da veze sa zivotom nemas. BMW je zavrsio saradnju sa PSA 2013. godine kada je presao na trocilindricni 1.5 litarski B38 motor. Ovaj 1.6 motor u Pezou 508 nije nista drugo nego stara nabudzena verzija Prince serije motora koja je isla u Mini JCW. Motor ima lose krive snage i obrtnog momenta. Maksimalna snaga se dobija na nerealno visokim obrtajima (a pri tom nije u pitanju visokoturazni motor) i prilicno je neupotrebljiva.
Primer vrhunskog malolitraznog motora je specijalna verzija B38 koja ide u i8 sa 230 konja iz 1.5l zapremine.
@@perakojot6524 Pera Kojot genije@ Ovaj motor su razvili zajedno sa BMW, samo je sad jos doradjen.
Samo sto taj N47 iz BMW-a je mrtav zbog jako lose konstrukcije. To svako ko prati kola zna, zbog toga su BMW-ovi sa tim motorom na oglasima na zapadu smesno jeftini. A taj se ugradjivao u sve zivo. U skoro sve modele BMW i Mini. I ljudi beze od tih motora. Da das 25 hiljada da ti crkne BMW posle par meseci, pa da se obesis sa cenom popravke, ma nema sanse. Na primer jako pouzdan dizelas je FauVe 1.9. Ugradjivao se jako dugo, sa ogromnim opsegom snage ali je prilicno izdrzljiv. Dizeli su prilicno nezahvalni za turbinu, to ih ubija, benzinci to malo bolje podnose.
@@mrcarson7765 Hehe, ko ce drugi nego ljubitelj VW da se javi. Da si ti ziv i zdrav u BMW vec dobrih 5 godina ide novi B47, koji od pre 2 godine ide u verziji sa 2 turbine, a pri tom mu nisu digli snagu (ostao je na 190 konja) sto znaci da moze da se tjunira bez problema na 230-240 konja, ubedljivo najbolji 2.0 dizel na svetu. N47 nikad nije imao 190 konja, a sto se nepouzdanosti tice, tj. lanca, motor je vise puta modifikovan i od 2011. prakticno problem sa lancem ne postoji. Postoji samo na Balkanu gde je naci BMW mladji od 10 godina i sa manje od 300 hiljada predjenih kilometara misaona imenica i gde BMW ima takvu reputaciju zbog siromastva i kompleksa.
Ovaj auto stalno vidjam kod svoje zgrade :D
popravili su dizajn eksterijera, ali interijer je grozan ručica mijenjač izgleda ko .i. ,,za moj ukus nikako
Ali ti nemas ukusa..
ma sranje...moderna autoindustrija je sranje kroz gusto granje.... nepregledan(prozori cista klaustrofobija), preskup....plastikaner....moj bmw 2001izmislio kvalitet i zavrsnu obradu, preglednost,, ma sve...
Kako kome, nekome lijep, nekome ruzan.. Uglavnom nepraktican.
A passat cc je praktican jel
@@markojadranko9576 Ko je rekao da je CC praktican?
Spoljasnjost losa, posebno zadnji deo sa ocajnim svetlima,
Unutrasnjost haj tek, odlicno zamisljena.....ali sve ukupno, daleko ispod arteona
Ove kljove nekome lijepe? Haha
Ne no vw
On je lav to su mu zubi
Jazz@ ti se divi kontejneru u vidu Golfa i vozi.
@@madmaxmaximmaximus4128 Samo Volvo, kakav crni golf.
Neuspeo pokusaj sportskog modela....uopste mi SE NE svidja...sportske silueta, SA glupim svetlosnim grupama , posebno nazad....a I napred....Kai mesavina japanca I amerikanca OD pre 15 God.....unutrasnjost dobra, haj tek, razbija monotoniju....zadnja klypa katastrofa, samo za malu decu
Kakvo kopiranje Juraj Šebalj-a
Uglavnom nas kopiraju jer smo na sceni 26 godina! Ne vidimo razlog da nije možda suprotno? Poslednje što bi kopirali to je neko ili nešto iz Hrvatske. Malo je ispod časti zar ne?
Vrele Gume TV kanal Primite velike pozdrave
Iz Hrvatske, ako vam nije ispod časti 😀
Koliko gadan volan, kao telo od krabe, ali bukvalno.
Ti njihovi mali volani su opsti haos i katastrofa...
Benszg jel si probao pa znas? Ja sam probao i mng je bolji nego obicni
Probao nisi nemas pravo glasa
Jedine dvije stvari vidljive iz svemira golim okom su kineski zid i francuski otpadi automobila.
Napunjeni njemačkim automobilima.
Kineski zid i opelov otpad automobila*. A moze i volkswagen da mu se prikljuci
@@Coskeeee vw-ovih otpada nema jer se svi krsevi planete prodaju po balkanu kao novi i "bez packe", prvi vlasnik, full oprema, servisna knjiga, originalna kilometraza itd :D
*opelov otpad a u zadnjih 10 godina Boga mi Vw-ov otpad jer trule brze od banane
Unutrašnjost je vrhunski odrađena, prelijepo i fantastično ali vanjski dizajn je jako loš.... sve u svemu jako je nepregledan i nepraktičan sto mu je jos jedan veliki minus
Peugeot je kanta puna lose elektronike
Ogroman automobil sa dobrom opremom a ostalo je u kabini ruzno napravljeno bas kao u avionu ne svidja mi se
Bas mu je taj avionski kokopit plus kao kuca.
Лепа Мазда, нема шта!
U jbt 30.000 pezo!!?? Ko ovo kupi ima ozbiljnih problema u glavi.. :) A najace ovaj smijesan auto kosta koliko mazda 6 alooooo o cemu dalje da pricam. Francuzi mogu da prave mala auta kao klio,c3.. sve skuplje od toga ko kupuje taj nema pojma o automobilima ili se nije oznojio za novac pa ga i ne cijeni..
Sta bi ti kupio?
@@DaniloRakic2810
Zavisi o kojoj klazi vozila pricamo. Vozio sam dosta auta, i francuze i italijane i njemce i japance. Francuze i italijane bi odma iskljucio tj za malu klasu vozila su ok, kao klio,c3.. E sad sto se tice japanaca i njemaca to je manje vise sve dobro. Ali naravno da 3 marke koje ja najvise cijenim su Tojota, Mazda i VW i sva auta koja sam imao od ova 3 brenda su bila nedoder, odnos cijene i kvaliteta je top, a za prodaju sutra kao polovan vw ubjedljivo je broj 1. Imam golf 7 highline 2.0 tdi dsg i to je auto ubjedljivo najbolje u klasi, iako sam ljubitelj mazde ali to priznajem. Imao sam i pasat cc prije njega, ali ovaj golf 7 mi isti sportski osjecaj za voznju daje kao cc, nesto nevjerovatno su napravili i jos jako udoban.
@@pv8767 u njegovoj klasi svkako i ja sam vozio mnogo automobila i sada vozim peugeot 307 2.0 hdi 109ks dosta startan do sada apsolutno nikakav problem sem tog DPF filtera koji je ociscen na 200 000km sada ima 220 000 takodje imam i peugeot 405 1.9gri 125ks iz 1992 takodje dosta startan kupjen je nov placen nekih 35 000€ tada mi se cinilo da nema boljeg odabira i nisam pogresio peugeot svoje automobile cinka sto znaci da ne padaju na rdju ni posle 30 godina motori su gotovo savrseni kazes volis mazdu mazda je nelp vreme ugradjivala HDI a sada kod vesanja na 405 sam torziju servisirao na 60k i od tada vise nista sem bobine koja ke crkla alj za to sam ja ktiv sto se vesanja tice zavisi kako ko voli pezo drzi do svog stava i ne zeli da postane previse nemac sto ja i cenim jer vise volim torziju nego cvrato vesanje ko jednom vozi suto sa torzijom i ako dr navikne na njegovo ljuljanje u ostalim autima bez nje se oseca vezano vozio sam i opel vectru B na kojoj je samo japanski motor bio dobar sada planiram kupovinu 207 za grad 405 cuvam jer me je iskreno zao da ga prodam za nekih 800e dok u inostranstvu kosta nekih 3 000e a 307 ima malo jacu potrosnju u gradu bekih 7-8l pa sam odlucio da kupim manji auto sto se kaze za pijac a za ovaj auto itekako mislim da vredi ove pare. Izvini sto nema znakova interpukcije probaj da se snadjes samo sam nabacao iskustva i misljenje
@@pv8767 sto me najvise nasmeje kazes francuzi i italijani za malu klasu ajde francuzi nekako ali italijani sta je sa alfama lanciama maseritijem samo je fiat od italijama mala klasa ne spominjem super automobile kao sto su ferrari i lambo
@@DaniloRakic2810
Ne spominji italijane samo, kod njih se nezna sto je gore elektronika ili mehanika. Neznam za ove nove modele stvarno nista a i ne zelim da znam, tj nebi eksperimentisao. A za francuze je glavna boljka elektronika bar ovo sto sam ja imao iskustva. Hdi motori su odlicni ima meni zena c3 1.4hdi, a i renovi 1.5 dci su odlicni motori. Imao sam novoga Renoa Kadjara 1.5dci zeni se dopao i ja reko aj da ga uzmemo i meni se dopao sa ful opremom,panoramom.. Brate kad je to pocelo da lupa po ovim nasim putevima ja sam mislio da nesto nije uredu sa autom i poso da reklamiram auto jer smo novo kupili bio u garanciji.. medjutim nista oni kazu to je sve ok.. Auto je kostao 30.000eur. Obicna konzerva je taj reno kao i svi francuzi, ne daj boze sudara sa tim francuzima to je obicna plastika i neki najtanji lim. E to me jedino smara i kod japanaca sto im je lim nikakav jadan. Zato i kazem da vw (vw grupa)daje najvise za dati novac i pri tome stojim.
Nerealno ruzan auto 🤮
Druze auto je prelep , lepsi od audija a4 triput
Hahahaahahahhahahaha lepsi od smrdljivih nemaca milion puta
Ti se i dalje pali na Audija i NOKIA telefone i pusti druge da uzivaju 😉