Зачем на 3.24 подрезал машину? бери радиус побольше при повороте, чтобы траектории не пересекались движения. а потом байкеров ненавидят автомобилисты...
У меня у друга балтмоторс с1, похожий мотак. От за ним следит, ездит не очень срокойно, но и не гоняет. Пробег 27к в движку ни разу не лазил, только кроме как клапана регулировал ясен день. Цпг там уже скоро под замену скорее всего, жор масла появился, но блин. Такие 125 очень надежные, если их не насиловать
За звук спасибо))), Мотюль все льют так как масло хорошее, сам же сказал кастрол ЧУТЬ дешевле не самая большая переплата. Насиловал я мот и в хвост и в гриву и то, что он проехал 10к это хороший результат.
Ronax_Moto, иногда castrol в магазине стоит почти в 2 раза дешевле. Но в среднем там в 200-250 рублей разница, две шавухи)) Я вообще видел масло каждый день из ашана за 90рублей, на форуме читал, что пацан один в сим такое льет каждую 1к меняет и вроде все норм у него)) но я бы не рискнул, зато как промывку уж на крайняк взять можно
Новый брал, отличный мот. Но сейчас бы взял ебрик. Когда брал мот я, хотелось именно новый ебрик новый стоил 200к а бу под 120 если помнишь те времена.
Кстати, не понимаю почему все льют мотюль. Да, норм масло. Но блин, лить его в ебр и т.д помоему глупо( Я понимаю, у тебя харлей за 1.5 ляма, но блин. Это то же самое, что лить ликвимолли в редуктор китайского полтоса. Можно взять тот же castrol magnatec, он чуть дешевле, но масло отличное
Ну смотри, на пробеге 10к гоняя на нем как бешеный у меня умер двиг 11 тыс ремонт. Ну а остальное это расходники если не гонять то мот шикарный покатайся тыс до 8 а там думай оставлять или нет.
Мотюль в 125 кубовый Сим?! Лил каждую 1000км, что ли, все по регламенту?! Да ну нафиг! Даже у 125 априлии о 33 кобылах регламент 3000км. Итого 6500р на масло и 11000р на бенз?! Смазка за 2000р для цепи, которая стоит 1200?! Сам виноват, что капиталил двигатель через 1 сезон и несчастных 10000км?! Каждый пункт что лопатой по физиономии. Мот - гавно. Автор, а ты, прости, ты сумасшедший.
Да, понятно что где то тут подвох, но масло менял раз в 3 тыс км. Как раз уходит 4 литра за весь сезон. Бензина жрёт не много, просто я ездил каждый день газ в полас, при любой погоде. В следствии выявилось 1 слабое место у мотоцикла, подшипник распредвала, при езде газ в пол, менять его нужно раз в 10 тыс км, при спокойной езде он живёт вечно. У меня его разбило ремонт встал в 11к и все уже 30к пробега все прекрасно проблем больше никаких по тех части нет. Но дай мне чуть больше мозгов раньше, не было бы ни одной крупной поломки.
140 гонял? не каждая ява 350 кубовая столько поедет )
Спасибо за видео, информация нужная, но прошу: перечитай свой текст, и если не станет противно от того, как криво изложены мысли, то больше не пиши)
Снято было года 2 назад, надо бы вообще обновить видео
Зачем на 3.24 подрезал машину? бери радиус побольше при повороте, чтобы траектории не пересекались движения. а потом байкеров ненавидят автомобилисты...
молодец, хорошие видосы пилишь.продолжай
Оч качественный звук)
36к за сезон, да у меня на 10 летнию нексию меньше денег уходит...
на нексию на дром ру можно двигатель купить за такую цену )
Двигатель 1.9 TDI ASZ VW Sharan - 30 000р
А почему 8 литров на масло? 8 раз что-ли менял за сезон?
Я просто купил масло не весной, а зимой так как 4 замены за год прошло вот и посчитал, что 8 в следующий год уже не учитывал
У меня у друга балтмоторс с1, похожий мотак. От за ним следит, ездит не очень срокойно, но и не гоняет. Пробег 27к в движку ни разу не лазил, только кроме как клапана регулировал ясен день. Цпг там уже скоро под замену скорее всего, жор масла появился, но блин. Такие 125 очень надежные, если их не насиловать
За звук спасибо))), Мотюль все льют так как масло хорошее, сам же сказал кастрол ЧУТЬ дешевле не самая большая переплата. Насиловал я мот и в хвост и в гриву и то, что он проехал 10к это хороший результат.
Ronax_Moto, иногда castrol в магазине стоит почти в 2 раза дешевле. Но в среднем там в 200-250 рублей разница, две шавухи))
Я вообще видел масло каждый день из ашана за 90рублей, на форуме читал, что пацан один в сим такое льет каждую 1к меняет и вроде все норм у него)) но я бы не рискнул, зато как промывку уж на крайняк взять можно
У меня так друг ездил, масло оно и в африке масло.
Эх люблю Бибирево)
Мот не новый был? Столько всего за сезон... Симы вроде неплохие лошадки.
Новый брал, отличный мот. Но сейчас бы взял ебрик. Когда брал мот я, хотелось именно новый ебрик новый стоил 200к а бу под 120 если помнишь те времена.
Поэтому взял сим, мучал его как только можно, а сейчас езжу очень редко и кроме бенза вообще нет вложений, за 2 года вложил тыс 2500р
Кстати, не понимаю почему все льют мотюль. Да, норм масло. Но блин, лить его в ебр и т.д помоему глупо(
Я понимаю, у тебя харлей за 1.5 ляма, но блин. Это то же самое, что лить ликвимолли в редуктор китайского полтоса. Можно взять тот же castrol magnatec, он чуть дешевле, но масло отличное
Так вывод то какой? Ездить можно или продать его к чертям? Стал невольным обладателем данного мото с пробегом 2500,новый почти...
Ну смотри, на пробеге 10к гоняя на нем как бешеный у меня умер двиг 11 тыс ремонт. Ну а остальное это расходники если не гонять то мот шикарный покатайся тыс до 8 а там думай оставлять или нет.
Проездил уже 17 000 км всё огонь ,поменял резину и приборку после падения
😂😂😂😂у соседа альфа дешевле обошлась за 5 лет
У меня такой мопед.140 он не может ехать
136 по gps разгонял.
Мотюль в 125 кубовый Сим?! Лил каждую 1000км, что ли, все по регламенту?! Да ну нафиг! Даже у 125 априлии о 33 кобылах регламент 3000км. Итого 6500р на масло и 11000р на бенз?! Смазка за 2000р для цепи, которая стоит 1200?! Сам виноват, что капиталил двигатель через 1 сезон и несчастных 10000км?! Каждый пункт что лопатой по физиономии. Мот - гавно. Автор, а ты, прости, ты сумасшедший.
Да, понятно что где то тут подвох, но масло менял раз в 3 тыс км. Как раз уходит 4 литра за весь сезон. Бензина жрёт не много, просто я ездил каждый день газ в полас, при любой погоде. В следствии выявилось 1 слабое место у мотоцикла, подшипник распредвала, при езде газ в пол, менять его нужно раз в 10 тыс км, при спокойной езде он живёт вечно. У меня его разбило ремонт встал в 11к и все уже 30к пробега все прекрасно проблем больше никаких по тех части нет. Но дай мне чуть больше мозгов раньше, не было бы ни одной крупной поломки.