jó látni hogy még kitartotok az ndk technika mellett, én 512-esen tanultram de mindíg kipróbáltam volna egy 16-ost csak már felénk nincsenek, nekem 108- as claas van, nyáron gondok voltak a hűtéssel pedig minden nap fújom nagyon ügyelek a hűtő meg a motor tisztarágára
Viszonylag jó minőségű utángyártott alkatrészeket lehet kapni, sokkal jobbak mint anno a TSZ.-s korszakban. Ezzel többnyire a nők mennek és csak gabonán. A lányom és nejem, ha nem én ülök benne. A 17-s és a 4x4 csinál mindent. 1,40 körül a nejem a lenti linken. ua-cam.com/video/bllalATtViE/v-deo.html
Mondja meg, van egy fordított motor hűtőventilátor? Problémám van: eltávolítom a kisülési csigát és a hátramenet nem működik. Létezik bármilyen visszacsapó szelep? PS A fordítót használom a Google-nak, sajnálom a kétértelműséget.
Dans quel pays sommes-nous ? De quelle NATIONALITE et la marque du constructeur de ces moissonneuses batteuses ? Merci de votre réponse ultérieur ; Un bonjour de FRANCE le 09 07 18 ( BELFORT )
A traktorban elnyűhetetlen Rábával nekünk nem volt szerencsénk, 2 db. rábás volt, a kékben azt már nem használjuk 2 db. lett repedt, ebben ez a 3-dik motor, de már a termosztátot ki kellett vennem ebből is mert beledolgozik a hűtőbe, az óráján látni alacsony a vízhőfok. A V8-al nem volt gond. (eddig) A 4x4-ben már csaknem 10 000 óra van és még bontatlan gyári, a 17-es szintén bontatlan, de az még újszerű, még a porlasztói is eredetiek.
Hallo liebe Freunde, habe diese Maschine in jungen Jahren gefahren und als Schlosser auch repariert, un verwüstlich,! 😄 😄
Van egy 1984-es kombájn, a Raba-MAN motor. Szeretem a Raba-MAN motort, mint az IFA V8-at. Rába gazdaságosabb, és nincs nagyobb problémája vele.
Jó a Rába, egyébként erősebb mint a V8
Én is Rábással rendelkeztem,és egy másik ugyanolyant szeretnék.
Geiles video, richtig rein in die Kiste
На моём стоял двигатель IFA восьми цилиндровый ,привод на колеса гидромоторами,по гидромотору на колесо,гидронасос один.
Lessz e még ijen jó videó még , várom?
Pozdravujem kúpil som e516b a neviem ako zapojiť elektrinu potrebujem radu na plošaku ktorý ovláda čidla
jaka jest pojemność zbiornika?
jó látni hogy még kitartotok az ndk technika mellett, én 512-esen tanultram de mindíg kipróbáltam volna egy 16-ost csak már felénk nincsenek, nekem 108- as claas van, nyáron gondok voltak a hűtéssel pedig minden nap fújom nagyon ügyelek a hűtő meg a motor tisztarágára
Ez már részben megszállottság, másik részben munka. :)))
az a jó az E kombájnokban hogy nagyon egyszerűek, nem tudom alkatrészt kaptok e? ezzel búzát vágsz a 517-el meg repcét?
Viszonylag jó minőségű utángyártott alkatrészeket lehet kapni, sokkal jobbak mint anno a TSZ.-s korszakban. Ezzel többnyire a nők mennek és csak gabonán. A lányom és nejem, ha nem én ülök benne. A 17-s és a 4x4 csinál mindent.
1,40 körül a nejem a lenti linken.
ua-cam.com/video/bllalATtViE/v-deo.html
Mondja meg, van egy fordított motor hűtőventilátor? Problémám van: eltávolítom a kisülési csigát és a hátramenet nem működik. Létezik bármilyen visszacsapó szelep? PS A fordítót használom a Google-nak, sajnálom a kétértelműséget.
Van szelep a fordítóhoz, a csiga működést nem befolyásolja. A csiga nem működik akkor a vezérlőtömb cső csatlakozása alatti szükítőket kell megnézni.
Üdv! Nagyon jók a videóid! Ment a feliratkozás!! Egy kérdés! Mennyivel tudtok menni egy átlagos búzában? Jaah és látom a kutya nagyon szeret aratni! 😁
Kösz! Őszi búzában a 17-es 140-150 q/óra a 16-s 100-110 q/óra 5-3 km/h köztit sebességet jelent hozamtól függően.
V8Rapid Értem! Köszönöm a választ!! 🙂
Dans quel pays sommes-nous ? De quelle NATIONALITE et la marque du constructeur de ces moissonneuses batteuses ? Merci de votre réponse ultérieur ; Un bonjour de FRANCE le 09 07 18 ( BELFORT )
Hungary. Fabricant DDR, année de fabrication 1982-1989
@@V8Rapid FORTSCHRITT E 516
@@csabasandor6513 Legyen úgy, ha te mondod. :)
De jó látni hogy még itthon is dolgozik ilyen gép. Gyerekkoromban sokat lógtam ilyeneken :)
Ti merre dolgoztok?
Sopron környékén.
Barefoot is the best
Van vagy 30-éves a masina.
1982-es Ez volt az első , 1993-ban került hozzám.
1983-as
igen ,akkor még Rába motorosok is voltak, nekem is, volt utána jöttek a hulladék Ifások
Hát lehet, hogy beteg voltam mikor a 3-as számot tanultuk, de a tábláján 1982 van .
A traktorban elnyűhetetlen Rábával nekünk nem volt szerencsénk, 2 db. rábás volt, a kékben azt már nem használjuk 2 db. lett repedt, ebben ez a 3-dik motor, de már a termosztátot ki kellett vennem ebből is mert beledolgozik a hűtőbe, az óráján látni alacsony a vízhőfok. A V8-al nem volt gond. (eddig) A 4x4-ben már csaknem 10 000 óra van és még bontatlan gyári, a 17-es szintén bontatlan, de az még újszerű, még a porlasztói is eredetiek.