Cara seting maen jet/pilot jet vespa
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2025
- Bismillah
Asalamualaikum Wr Wb
Salam babaraya'an untuk semua pecinta motor vespa,video kali ini akan membahas cara seting maen jet
Dan tidak lupa dibawah linkbseputar edukasi mesin vespa
*cara pasang kabelset kebody vespa
• TUTORIAL PASANG KABELS...
*cara seting perseneling vespa
• CARA SETING GIGI VESPA
*cara mudah ganti oli vespa
• CARA GANTI OLI VESPA
*cara service carbu vespa supaya bertenaga dan ringan
• CARA BONGKAR PASANG DA...
*cara mudah mengganti rumah kunci kontak yg sdh dol..
• CARA MUDAH GANTI KUNCI...
Dukung terus chanel VESPA URANG
Dengan suscribe,like,coment dan share
Saya do'akan yg mendukung semoga masuk surga
Mekanik Video grafi owner
Memet kumis hendri olay Vyonk
Note:
Kp sukasari (perum Griya Antariksa) no 21
Bengkel vespa GA 21
Ds.sangkanhurip kec.katapang kab.bandung
Wa.+62 877-3540-6595(memet kumis)
#vespaurang
#vespaindonesia
#vespafxseries
#vespabandung
#vespajakarta
#vespakalimantan
#vespasumatra
#vespaclasic
#vespaextrime
#vespasumatra
#scooterbajajkotakembang
#scooterbajajtasikmalaya
#scooterbajajnusantara
#scooterbajajindonesia
Diedit oleh VideoGuru:videoguru.page...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Mksh,bang,aku tambah ilmu,semoga bermanfaat🤲
Trims pencerahannya kang, jadi ga gagal paham skrg 🙏
Sama" kang
sukses bang
mantab kang urang ilmua
Trimakasih,karna akang aktif dicoment ada kenang"an dri vespa urang
Boleh minta alamat lengkap dan nomor hp nya
Mantap..slm dari sukabumi
Salam kembali dr bandung
Salam Mesin Kanan, Satu Vespa Sejuta Sahabat,,,
Satu vespa, sejuta gak dapet 😢
Ban nya aja sejuta mah 😀
Salam sodaraku
Trmksh informasi nya bro
Sama2
Trims Mase
Bang kumis bikin vidio vespa super penerangan pakai accu
Siap nanti kita bikin tutornya🙏🏻
iya bang kumis..vespa super pakai aki biar lampu led gak sering mati....sekalian perkabelan yg sederhana ya...🙏
Bang, untuk karbu 24:24 cocok pakai pilot dan main jet brp yah, mohon pencerahannya 🙏
Kalo ditutup lidi emang enak langsam.nya tapi minus.nya kalo rpm tinggi nahan om..
Sepertinya begitu
Rpm tinggi yg kerja main jet nyaa...pilot jet dilpaspun gk ngaruh...maaf klo salah
@@lolinaandine9630 di buka sama di tutup lobang angin mainjet itu beda cara kerja.nya mas... kecuali mainjet punya vespa taun tua yng emang gk ada lobang udara.nya..
Coba aja deh.. lobang mainjet.nya di tutup pake lidi trus coba di buat jalan dengan rpm tinggi.. pasti berat
Kecuali ( karbu soak )
@@engexrebel4564itu yg d lidiin pilot om bukan main, cba cek video deh, otu pilot jet nya yg d sumpelin, klo main jetnya engga
@@muhammadalfath7788 maksud saya itu..
coba deh.. tutup lidi trus di gas rpm tinggi pasti nahan.. gk bakal enak
Kecuali Cara itu di buat hanya buat karburator soak baru bisa
mantap mang
Nuhun
assalamualaikum kang.
kalo karbu 20:20 standar mj pj brp ya kang dr atas nyampe bawah...mohon infonya?
Punten kang jadi penyebab utama pilot jet di tutup lidi itu kenapa ya kang ? Apa minta naik ukuran pj nya ? Nuhun kang
Asik kang.
gasss
Om mau nanya, kalo di gas atas gigi 4 dia brebet dari mana ya? Kaya tekor bensin gitu
Numpang tanya mis kl busi basah cara mengatasi gimana bos ku 🙏
Bahasa melayu guna jgk bang. Biar bisa faham… hahah
Ok siap
Punten kang, maaf mau tanya
Bila vespa dalam kondisi belum jalan motor di blayer enak
Tapi ketika di pakai jalan brebet itu dari apanya yah? Apa yang perlu di setting nya.
Ukuran mainjet memakai 160/be3/88
Pilot jet 48/160
Saringan karbunya kotor trs PJ MJ ada yg kesumbat coba cek
Terlalu irit
Kalo untuk std excel pake pj mj ukuran berapa om?
Permisi Bang mau tanya. Mesin standar excel blok 2m Pj 140-42 Mj 150-be5-102, busi hitam kering dan busi sering mati, bagusnya diapain Bang? Tarikan sih ga ada masalah bawah atau atas. Terima kasih sebelumnya.
Asalamualaikum, kang andi bade naros ari vespa di selah nendang balik knn nya?
Kompresi ea masih padet a
Berengos sampean sangar cak😁😁😁
Yg penting hatine pink cak
kalo PJ 42-140 sama 48-160 lebih boros yg mana?
Bang nanya dong, klo rpmnya lama turun apanya ya,pas digas rpmnya lama turun tangan tang tang gtu
Salam mas
Salam kembali
untuk ngeborosin pake ukuran berapa kang ?
kalo karbu 20/15 di pakein pilot jet 20/20 gimana om?
Sangat bermanfaat kang. Saya subscribe langsung. Saya pemula Vespa. Mainjet karburator (20:20) saya, yg atas 160 , be-3, bawah 102.. busi hitam basah. Supaya businya bagus settingan ukuran main jet yg pas berapa ya kang?
Ukuran yg atas nya 160, be - 3, bawahnya 100
Punya saya sudah saya ganti ke 98 juga tetap hitam
kalau di rsa ukuran pj /mj nya sudah pas cek lagi untuk pengapian nya karena itu sangat penting sekali kang
tolong cek pengapian nya kang supaya seimbang
cek pengapiannya msih bgus/tdk gmn kang (sy pke cdi)?
Mas tolong saya Masi pemula vespa saya gigi 1 2 lancar tapi pas masuk gigi 3 di gas ga jalan sama bunyi kratak2 itu knp mas
Kang buat konten dong masalah, vespa saya strada 1987, jalan beberapa meter mati, di hidupkan mau jalan lah baru 200m mati lg, begitu trus, masalahnya apa ya kang.. terima kasih sebelumnya
Tutup tangki lubang kecilnya buntu
Mang Vespa anu abdi henteu tiasa langsam, si tarikan gas anu tempat bensin kaluar teh rapet, apa kudu di renggangkeun kitunya meh Aya hawa jadi meh tiasa langsam, soalna henteu enakeun Ari henteu ngalangsam mah, kumaha Tah mang?
Kedah di stel deui kang maen jet sareng pilot jet na sareng setelan angina kedah di stel deui pami teu tiasa lamsam biasa na karbu error atanapi boros teuing tina spuyer pilot jetna
Apa efek k mesini irit bensin dan hrs d borosin bensin.maaf masih pemula
kalau terlalu irit bisa menyebabkan cepet overheat nah untuk setelan nya harus bener" Pas bang kalau keborosan nanti malah ke busi cepet mati jdi hrus bener pas
Vespa sering mati di jalan kalo di sela ada ledakan kecil di knalpot... Mohon solusinya kang!!
Vespa sering mati di jalan atau meledak kecil ada beberapa hal
1 asupan bensin tidak normal
2 karbu /spuyer mampet
Paltina/cdi kurang pas setelahnya
3 busi mati
Bang kenapa ya mai jet saya harus kendor banget kalo di kencengin dikit kayak kabur gass gitu
Mohon pecerahannya kang
Vespa saya exlusive 2 tahun 2001, kalu berhenti di pom bensin ngisi bbm kadang kalau mau nyalahin susa sekali,apanya bermasalah ya kang,apa cdi,koil atau spulnya perlu diganti kang
Ke wa sy aja chatnya biar cepet sy respon +62 877-3540-6595
Pulser mngkin
Om, kalau porting hisapan memang jd nyembur yaa?
Om mau tanya nih kalo penyebab rotor maghnet bermasalah itu ciri ciri nya kaya gimana ya
Ciri rotor bermasah bias nya strum tidak stabil kadabg"strum hilang terus tarikan atau tenaga tidak maksimal dan satu hal lagi bang biasa kalau paku rotor bermasalah suara mesin berisik banget
Biar lamsang nya ngetuk gimana bang?
Intinya semuanya harus mendukung mas mulai dari karbu seher/piston dan juga pengapian kalau semua udah mendukung dari penyetelan nya pun akan mudah sesuai yg di harapakan
Mj saya 150,be 3,85.aman kaga mang,apa keiritan.busi kering gosong
Spuyer bawah nya bang coba agak di kasih yv gede dikit
Vespa saya kalau mesin panas saat stasioner keluar asap hitam,businya juga gosong,kalau buat ngebut businya kering,kira2 maslah karbu atau pengapian om?
Di cek kedua nya bang biasa itu dari pilotjet nya ke gedean tpi sekiranya pilot jet nya kecil abang bisa cek di pengapian kalau masih platina bisa di stel dan bila perlu tambah kondensor luar bang dan koil juga coba di periksa bang
Bang, kalo karbu 20 : 20 , lubang angin main jet, enaknya pake ukuran 160 atau yg 150?
1 untuk ukuran maen jet di sesuaikan aja bang enak 160 /150 itu beda nya sedikit tpi unutk ke 2 nya kalau mau di pake antara 160/150 aman bang paling perbedaan nya kalau yg 160 aga boros dikit
Punten kang, saya pakai karbu 20.20 spuyer besar ukuran 102 be3 160 dan untuk spuyer kecilnya kurang tau karna ga ada angka nya.
Sy mau tanya itu keborosan apa gimana ya kang soalnya busi item dan agak basah
Solusinya pakai yg ukuran brp kang?
Cek busi 😂 klo basah. Boros 😂
1 untuk ukuran spuyer kecilnya abang bisa pake 48_160 tpi abang liat dulu itu lobang nya kecil atau gede dan juga abang harus cek juga pengapian nya bang.
@@vespaurang nah itu yg kecil nya udh bekas getok juga jd ga jelas ukurannya.
Yaudh kang berarti ganti spuyer kecil ukuran 48-160 dan spuyer besar yg bawahnya aja yg diganti krna bekas getokan juga.
Kalo untuk pengapian aman kang arus nya lancar msh paltina tp sudah pakai aki
@@mr.ikhsan.f1777 awal nya basah om pas kita stel ulang udh engga cuma item aja.
basah biasanya karna kebanyakan oli samping mas coba di kurangin takaran oli sampingnya
Mas carbu 2020
Sesuai pake main jet n pilot jet ukuran brp
Kalau untuk pake ukuran sya jarang mas karena kadang susah untuk ngeapsinnya jdi sya ngikutin kemauan karbu nya mas
assalamualaikum bang vespa saya kalo di bawa jalan mati matian trs, ketika cuk di buka aja trs di bawa jalan enak normal... jadi harus di cuk aja baru jalan juga normal kira kira apa nya ya bang mohon masukan dan saran nya
karbu dah ga normal bang itu biasa nya tpi coba di service bang karbu ny kalau dah di service masih kaya gitu abang mungking harus ganti karbu
Bang saya kan baru pemula, cara setting gas biar pas manasin motor gausa di gas gas gimana bang? Soalnya klo lepas gas mesin mati
Oh itu harus di stel lamsam nya atau stesoner nya mas biar pas manasin ga usah di gas gas
Mesin kalau panas gas nya bandang atau gede" Sndiri itu knpa ya kang, seal kruk as kanan kiri udh baru
Chatnya ke wa aja ya/tlpn +62 877-3540-6595(mang memet) nanti sy jelaskan
Saya habis ganti platina di vespa super,tapi kenapa malah jadi brebet ya mas,jadi gak mau langsam,jalan juga berat,kira2 apanya ya?
Kurang pas bang dari penyetelan nya.. Coba di stel ulang bila perlu kasih kondensor luar
kira²kalau pakai lidi,untuk harian aman ga kang???
Aman
makasih kang
Kalo saya rpmnya lmbt turun gmana kang
Sama kaya vespa saya😂
Stelan angin nya brapa putaran om.? Ngambil 180° apa 360°
Untuk putaran nya si mas bisa pake 180°/360° atau bisa juga di sesuaikan dengan kemauan karbu tersbut bisa kurang dan bisa lebih
Bang klo digas terseert gk langsung kontan itu knp ya bang? Di pilot jet atau mainjetnya?
Untuk itu bang cek dulu pilot jet nya karena tarikan bawah di tentukan oleh pilotjet tpi untuk ukurannya harus benar" Pas ke kecilan ga enak kebesaran juga ga enak. Intinya harus pas bang.kurang jelas bisa wa sy,no wa ada dideskripsi
@@vespaurang siapppppppp boskuhhhhhh
Pilotjet 2020 berapa saiz tue
Motor saya kalau nyala diajak jalan,pas berhenti motor dimatiin pas dihidupan g mau susah/ g hidup mau hidup itu knp?karbu 20.17
nah itu biasa nya deksel nya atau plampungnya tidak maen atau banjir mas
@@vespaurang mks bg ntr sy coba stel plampung
Sama"
@@vespaurang mau tanya ni bg ini kalau vespanya digas ada keluar kabut sm bensin dikit di lubang isapan itu normal apa g ya?
Bang kalo mesin posisi panas itu langsamnya tinggi knp ya bang kalo mesin adem mah langsamnya bagus
Om ke wa aja chatnya ya(memet kumis) 0877-3540-6595 biar langsung dijawab
Seher oblak
Bang kalo pas engine break malah ada ngegas dikit apanya ya
Bang chatnya ke wa sy ya,biar cepet saya jawab 0877-3540-6595
Mas saya mau nanya.. Vespa exclusive 2 1995 seher 7m pj 42-140 mj 160 BE-3 100 .. Bila ingin lebih irit harus rubah yg mana yaa
kaya nya setelan nya sudah pas mas bahkan menurut saya itu dah ke iriatan
Udah irit banget mau di bikin irit lg kek motor 4 tak😂
Itu kepala mainjet/spuyernya ukuran brpa mas? Yg dganti2
untuk ukuran sesuai kan aja bang. Permintaan dari karbu tersebut.
Bang kalo 26:26 main jetnya/pilot jetnya yg berapa?
kalau ukuran nya saya ga nurutin untuk ukuran nya saya suka ngikutin ke mauan karbu tersebut.
Tapi punya saya ketika setelan angin di kasih lidi enak sih pas dingin tapi ketika di bawa jarak jauh ngedadak balik lagi kesetelan awal langsam gak mo trun itu gimana bng
Izin jawab bang, sepertinya pilot jet minta naik atau setelan angin minta diborosin. Pengalaman di motor gw sendiri, klo lagi dingin normal pas dibawa jalan dan kondisi panas langsamnya tinggi. Gw buka lagi 1 putaran ke kiri, langsam bisa turun. Di karbu tipe duduk, pengaturan setelan angin berbanding terbalik dgn karbu jepangan, klo di karbu jepangan makin diputer searah jarum jam makin boros krn nutup jalur angin ke pilot jet jadi bensinnya makin kesedot. Kalau dikarbu duduk vespa, setelan angin makin searah jarum jam, maka jalur bensin yg dari pilot jet makin ketutup artinya makin miskin bensin. Buat vespa yg pakai oli campur ditangki alias gak pake pompa oli, pelumasan ngandelin bgt dari supply campuran bensin dan oli yg keluar dari pilotjet dan mainjet.
Banyak kejadian pada ngejim krn pada saat habis gas pol2an tiba2 tutup gas, jadi prosesnya yg tadi dari gas pol2an supply campuran bensin dan oli melimpah yg disupply mainjet, tiba2 tutup gas maka supply pelumasan hanya mengandalkan pilot jet, kalau pilot jetnya kekecilan, rawan ngejim juga. Beda ya dgn karbu jepangan, masih bisa disetting di ketinggian jarum skep. Kalau di karbu duduk vespa pure hanya mengandalkan pilot jet ketika gas ditutup penuh. Maaf kepanjangan, hanya sekedar share aja ke sesama skuteris😊
@@Aldio25 wah iya ya gak kepikran tuh bang, tadinya saya ada niatan ganti karbu karna udah jengkel,soalnya udah di bawa ke bengkel sana sini katanya ini karbunya udah rusak harus di ganti
Kalo tau gitu gua mau coba deh cara abang siapa tau bisa ya,
Tapi ketika setelan angin di setel ke kiri itu lidinya di colokin ke pilotjetnya
Apa lagi keadaan di cabut ?
@@dedeikbalnurjaman2537 dicabut aja bang, itu bang memet kumis kasih lidi sbg sharing kalau sdh disetting baut setelan anginnya masih gak bisa setting juga dan juga gak ada pilihan spuyer.
Utk referensi tambahan, abang bisa lihat channel youtube FreakMopeD (bahasa inggris dia), bisa dilihat di playlist dia mengenai karbu SI di situ dijelaskan detail alur kerja karbu SI vespa (dia kasih contoh karbunya dibelah jadi kelihatan jalur2 di dalam karbunya) dan cara setting anginnya. Karena kadang ada beberapa orang yg salah kaprah dalam setting karbu vespa disamakan dengan setting karbu 2 tak jepangan, dimana dari kedua tipe karbu tsb (karbu SI vespa vs karbu 2 tak jepangan) arah fungsi setelah anginnya saling berbanding terbalik
@@Aldio25 bang tadi siang saya udah tes ya,, di cobain jarak jauh pas di tengah jalan langsam tiba tiba naik nah saya coba putar stelan angin ke kira dan lumayan agk turun bisa di pake lgi ,tapi tetep aja naik lagi lamsamnya dan pas di gas tarikan awal ngempos pengenya bawaan motor itu gas poll terus baru enak
@@dedeikbalnurjaman2537 vespa nya apa bang? Ukuran karbunya berapa bang? Dan ukuran pilot jet main jet yg dipakai sekarang berapa bang?
Apa ga brbet bng
Gak bang,sy sering praktekan dibengkel,
Klo brebet mungkin cara setingnya yg gak pas
Oke bng makasih ilmu nya
Bukan gitu solusi penyakit nya langsam kenceng di tutup lidi .. Itu sesat .Yng bener itu di cari tau
Om vespa saya kalau habis di gas kok bunyi teng teng nya lambat turun ya.padahal sil kruk as udah ganti,balas dong om apa spuyer pJ nya minta besarin🙏🙏🙏🤦
Kalau seal kruk as ga bocor kemungkinan dari karbu eror sebaiknya ganti aja karburator nya
@@vespaurangoke om terimakasih
@@vespaurangom kalau udah ganti karbu yg enggak eror, tpi tetep lambat turun gasnya, itu knapa ya🙏
Cek seal kruk as bagian magnet bang..atau Abang bisa seting dulu aja karbu nya takutnya kurang pilot jet kurang besar.atau terlalu irit