Wspaniała inicjatywa, Dragon po prostu rewelacja, mam nadzieje że uda się utrzymać produkcję seryjną, trzymam kciuki i gratuluje projektu i finalnego wykonania. Polska myśl techniczna, zdecydowanie tak !!!
Polskie Lokomotywy, świetnie że są! Nie trzeba opierać się na obcych produkcjach. Jeśli potrafią do 140 Km/h to na europejskie warunki zupełnie wystarczy.
+ Kamil M. hahahhaha stare tory nie wiem w jakim świecie żyjesz ale weź wyjdź z domu pojedź do jakiegoś większego miasta na stację kolejową i tam się rozglądnij...
Oglądałeś filmik? Poza masą Griffina (którą faktycznie podali błędną) liczby pochodzą od przedstawiciela producenta. O ile masę Dragona mógł lekko zaokrąglić (bo faktyczna to jednak 116t i tyle ma na burcie) to bardziej ciekawi mnie 160km/h Griffina bo już o tym gdzieś słyszałem. Może rzeczywiste parametry okazały się lepsze od założeń i jednak homologowali go na 160?
Nie wiem skąd wzieliście te błędne informacje odnośnie masy obydwu lokomotyw ale Dragon waży poprawnie 116 t natomiast Griffin 88 t i v-max 140 km/h - sprostowanie.
@@maciejkarolczak2761 Jedz do Korei Północnej, tam będziesz miał powrót w "nowoczesnym" stylu swojej komuny. Pojeździsz sobie stalowym państwowym pociągiem z siedzeniami jak w ursusie to będziesz miał swoje czasy. Zastanów sie co ty pierdolisz...
Wspaniała inicjatywa, Dragon po prostu rewelacja, mam nadzieje że uda się utrzymać produkcję seryjną, trzymam kciuki i gratuluje projektu i finalnego wykonania. Polska myśl techniczna, zdecydowanie tak !!!
Polskie Lokomotywy, świetnie że są! Nie trzeba opierać się na obcych produkcjach. Jeśli potrafią do 140 Km/h to na europejskie warunki zupełnie wystarczy.
wynalazek Pesy daje 200 km/h więc jest ciut lepszy fakt faktem że mamy takie stare tory że 140 wystarczy
Sadly we don't build our own loco's in the UK any more, good on you!
Yes that's a good point, the ex EWS 66's will be reaching retirement age in... 20-40 years perhaps!
+
Kamil M.
hahahhaha stare tory nie wiem w jakim świecie żyjesz ale weź wyjdź z domu pojedź do jakiegoś większego miasta na stację kolejową i tam się rozglądnij...
a ja myślałem, że to od początku były produkty newagu a oni tylko przejęli firmę wraz z tymi produktami, to dlatego mają aż 2 modele lomokotyw
Cały obejrzałem powyższy film .
Co do Griffina i jego prędkości konstrukcyjnej podają w chwili obecnej 140 km/h.
no brawo hanyski bravo
Oglądałeś filmik? Poza masą Griffina (którą faktycznie podali błędną) liczby pochodzą od przedstawiciela producenta. O ile masę Dragona mógł lekko zaokrąglić (bo faktyczna to jednak 116t i tyle ma na burcie) to bardziej ciekawi mnie 160km/h Griffina bo już o tym gdzieś słyszałem. Może rzeczywiste parametry okazały się lepsze od założeń i jednak homologowali go na 160?
Okolice 88t to standardowa masa loka wielosystemowego, nie tylko Griffina.
Nie wiem skąd wzieliście te błędne informacje odnośnie masy obydwu lokomotyw ale Dragon waży poprawnie 116 t natomiast Griffin 88 t i v-max 140 km/h - sprostowanie.
Widać ić ma to w dupie i dopuszcza do 160 XD
Nie jest, przecież nawet na video przedstawiciel producenta podaje 88t. To jest masa wielosystemowego loka.
fajne
kiedy dragon 002 bedzie dostarczony do STK Wroclaw??
kiedy Dragon 002 jest gotowy??
Nie jest, ab będzie - w tym roku.
MADE IN POLAND - TOP OF QUALITY
Gryfin dragon
To po co to drogie pendolino
michu thor bo chcą stracić kase
+
michu thor
Do eksploatacji z prędkością 200-250 km/h
chinskie gowno plastik i tandeta loko et. i eu. są najlepsze stare ale jare no i maja duszę a te to brak slow ...
Hhahahhah żal mi ciebie typie.
+Wielka Płyta no mi ciebie tez .
@@maciejkarolczak2761 Jedz do Korei Północnej, tam będziesz miał powrót w "nowoczesnym" stylu swojej komuny. Pojeździsz sobie stalowym państwowym pociągiem z siedzeniami jak w ursusie to będziesz miał swoje czasy. Zastanów sie co ty pierdolisz...
+Wielka Płyta pierdole baranie tak jak uważam