Рома в мене тоже куплений з інтернету але дишель з профільної труби 50 .50 і 4мм а тормоз дісковий але тоже не ефективні но я купив півтора року назат щей самосвал.👍
У вас уже ліпша модель, тай тормоз ліпший. Ну а це таке, купував що ьуло найдешевше! На добрий прицеп не вистачало коштів тоді. Тепер може і купував би щось краще, та цей нікуда не дінеш!)))
@@Roman_Dimura Ох якаж жиза(жиза-жизнєнна ситуація) у нас теж таке саме гімно батько ще років 5-6 назад купував тільки у нас пародія на ваш заводський прицеп ну тоб то якась людина сама зібрала зі своїх запчастів і толкнула під гаслом що то заводський а батько мій повівся і купив хотя у нас і вибору тоді не було грошей тільки на таке вистачало, зараз же купили прицеп Старконь АМС500 до авто хотілось би його катати з мотоблоком але куди діти той.
Тогда всё делалось намного серьёзнее, и даже люди были другие! В СССР, если в инструкции было написано ,"грузоподъёмность - 300 кг", то это означало, что он потянет 300+300+ещё чуть! В инструкции к этому прицепу написали "грузоподъёмность - 700 кг" -это означает что можно грузить не более 350 кг. Однажды я набросал на него 600 кг яблок в мешках, проехать надо было около километра, так я думал, что и мотоблок развалится и я развалюсь. Хорошо, что дорога была более-менее ровная и без подъёмов. Есть у нас тут, у одной вдовушки прицеп от советского мотоблока, всё родное на нём, даже краска не облезла. Уже полтора года стоит на дворе на спущеных колёсах, без движения после смерти её супруга. В кузове сено уже в торф превратилось! Не хочет продать. Жаль, ещё полтора года и уже нечего там будет покупать. А прицепчик интересный!
@@Roman_Dimura с вами согласень у меня стоит прицеп мотоблок продал а прицеп оставил вот куплю новый и лафа будет, по паспорту ему положено 350 а я на нем кило 700 наверное возил иногда ну загрузить с горбом щебень аж колесы на 10 спющивались мотоблок тянул только по ровной местности
Привет Рома! )) Ролик полезный, не даром я отказался от ленточных ( сразу не понравилась эффективность) . Без обид дружище, но мои тормоза надежнее в разы. 😊😊👍
Привет, Юра! Дык а кто ж спорит-то?))) Как раз я первый и сказал, что на этом прицепе тормоза г***о!)) Было бы у меня в тот момент на кармане на 3000 больше, я бы его в жизни не купил! Металл тонкий везде, да и конструкция непродуманная. А если бы я сам мог пользоваться сварочным аппаратом, то и вообще не покупал бы прицеп, а купил бы балку на разборке!))))
@@user-wp4vu9ov6w это лучше тогда узнать конструкцию тормозов на дт-74, там по-моему тоже ленточные тормоза, я думаю где-то в интернете схема есть полюбэ!)
Добрый день! На конце тяг и приварена прямоугольная пластина, толщиной 4 мм,шириной 25 мм, длинной 50 мм. В пластине просверлено отверстие, в него вставлен длинный болт 10 мм, с загнутой под прямым углом щляпкой. А болт уже гайками прикручен к педали тормоза. Нажимаеш на педаль но она тянет болт, болт тянет тягу вот и весь шарнир. Если так и не поняли, оставьте свою эл.почту или другой контакт, я постараюсь сделать снимок.
А , мне понравилось. Всё лучше чем нет никаких. Рома лайк.
В точку!))) Благодарю!)
👋Все зрозуміло👍
Рома в мене тоже куплений з інтернету але дишель з профільної труби 50 .50 і 4мм а тормоз дісковий але тоже не ефективні но я купив півтора року назат щей самосвал.👍
У вас уже ліпша модель, тай тормоз ліпший. Ну а це таке, купував що ьуло найдешевше! На добрий прицеп не вистачало коштів тоді. Тепер може і купував би щось краще, та цей нікуда не дінеш!)))
@@Roman_Dimura Ох якаж жиза(жиза-жизнєнна ситуація) у нас теж таке саме гімно батько ще років 5-6 назад купував тільки у нас пародія на ваш заводський прицеп ну тоб то якась людина сама зібрала зі своїх запчастів і толкнула під гаслом що то заводський а батько мій повівся і купив хотя у нас і вибору тоді не було грошей тільки на таке вистачало, зараз же купили прицеп Старконь АМС500 до авто хотілось би його катати з мотоблоком але куди діти той.
Ленточный тормоз был на прицепе советского мотоблока МБ1 ЛУЧ но там привод троссовой и более серёзно сделан
Тогда всё делалось намного серьёзнее, и даже люди были другие! В СССР, если в инструкции было написано ,"грузоподъёмность - 300 кг", то это означало, что он потянет 300+300+ещё чуть! В инструкции к этому прицепу написали "грузоподъёмность - 700 кг" -это означает что можно грузить не более 350 кг. Однажды я набросал на него 600 кг яблок в мешках, проехать надо было около километра, так я думал, что и мотоблок развалится и я развалюсь. Хорошо, что дорога была более-менее ровная и без подъёмов.
Есть у нас тут, у одной вдовушки прицеп от советского мотоблока, всё родное на нём, даже краска не облезла. Уже полтора года стоит на дворе на спущеных колёсах, без движения после смерти её супруга. В кузове сено уже в торф превратилось! Не хочет продать. Жаль, ещё полтора года и уже нечего там будет покупать. А прицепчик интересный!
@@Roman_Dimura с вами согласень у меня стоит прицеп мотоблок продал а прицеп оставил вот куплю новый и лафа будет, по паспорту ему положено 350 а я на нем кило 700 наверное возил иногда ну загрузить с горбом щебень аж колесы на 10 спющивались мотоблок тянул только по ровной местности
Întreb și eu: ce înseamnă,,mers pe jos,, ?? ,...la ce se referă expresia??
Привет Рома! )) Ролик полезный, не даром я отказался от ленточных ( сразу не понравилась эффективность) . Без обид дружище, но мои тормоза надежнее в разы. 😊😊👍
Привет, Юра! Дык а кто ж спорит-то?))) Как раз я первый и сказал, что на этом прицепе тормоза г***о!)) Было бы у меня в тот момент на кармане на 3000 больше, я бы его в жизни не купил! Металл тонкий везде, да и конструкция непродуманная. А если бы я сам мог пользоваться сварочным аппаратом, то и вообще не покупал бы прицеп, а купил бы балку на разборке!))))
@@Roman_Dimura Что ни говори Рома, а деньги решают все )))))
@@user-wp4vu9ov6w прописная истина!)))
@@Roman_Dimura Еще раз пересмотрел, буду делать ленточные, только надо покумекать над эффективностью. )))
@@user-wp4vu9ov6w это лучше тогда узнать конструкцию тормозов на дт-74, там по-моему тоже ленточные тормоза, я думаю где-то в интернете схема есть полюбэ!)
Приветствую Роман,покажи пожалуйста этот самый шарнир,а то просто толком не видно было,буду признателен,если покажете.
Добрый день!
На конце тяг и приварена прямоугольная пластина, толщиной 4 мм,шириной 25 мм, длинной 50 мм. В пластине просверлено отверстие, в него вставлен длинный болт 10 мм, с загнутой под прямым углом щляпкой. А болт уже гайками прикручен к педали тормоза. Нажимаеш на педаль но она тянет болт, болт тянет тягу вот и весь шарнир. Если так и не поняли, оставьте свою эл.почту или другой контакт, я постараюсь сделать снимок.
@@Roman_Dimura благодарю за информацию, буду признателен если сделаешь снимок.
@@shurep83на тормоз на до. Наклепать ленту,
Вподобайка
Дякую за підтримку!)
👍👍👍
Благодарю, Сань!)