Ik heb gisteren mede dankzij uw filmpjes na een 2e rijexamen mijn rijbewijs gehaald. Heel erg bedankt voor de moeite die u steekt in al uw filmpjes en veel succes aan Levi!
Graag gedaan hoor. Ben blij dat je iets aan de video's hebt gehad. Gefeliciteerd met je rijbewijs. Wens je veel en vooral veilige kilometers. Groet MERLIN ✋
Ik heb een half jaar geleden wel een keer de koelvloeistoftank geopend terwijl de motor warm was. Dat deed ik op de ANWB-manier. Je draait de dop voorzichtig. Als je gesis hoort draai je hem weer dicht. Dat doe je een paar keer. De eerste keer laat je heel erg kort sissen. De laatste keer iets langer. Dat doe alleen als je in geval van nood bij moet vullen. Stel dat je op de snelweg rijdt en je krijgt ineens het lampje dat de motor te warm wordt. Dan kun je even snel bijvullen om veilig naar een plek te rijden om daar verder te kijken. In alle andere gevallen moet je echt wachten totdat de motor afgekoeld is. Ik heb een kleine maand geleden voor het eerst legaal in een bus (lesbus) gereden. De eerste keer dat ik dat deed was illegaal en was op het toenmalige streekbusstation van Utrecht CS een paar decameter naar voren. Maar nu was echt rijden. Ik moest weer wennen aan het doorgeven. Als ik in de auto rijd rij ik eigenlijk maar met 1 hand. Als het echt uitdagend wordt heb ik wel 2 handen aan het stuur. Met een grotere stuur die echt wel op een bus zit heb je geen keuze. Je wordt gedwongen om met 2 handen te sturen. Je stuurt namelijk niet zo makkelijk met de overpakmethode. Het leuke was dat ik in het begin erg moest wennen aan het formaat van de stuur. Na de 10 minuten die ik mocht rijden was ik best gewend geraakt aan dat formaat. Een half uur later ongeveer stapte ik mijn auto in. Ik had ineens een babystuurtje voor me. Wat was die stuur klein! Ik mocht niet direct de snelweg op. Ik leste in Ede. De eerste keer dat ik de snelweg op mocht was van Ede naar Veenendaal. Dat was een klein stukje A30 en een klein stukje A12.
Ik zou bij een diesel trouwens niet bij 2500 toeren gaan schakelen, dan zit je in principe aan het maximum torque en dan zal je als je niet ervaren bent de klap hard voelen als je verkeerd schakelt. Is echt een stuk lastiger voor iemand die net heeft afgereden, laat staan iemand die net begint.
@@VerkeersschoolWeber de torque curve zal per auto inderdaad verschillen, maar toch zou ik als beginnend bestuurder bij max 2000 toeren schakelen. Kom je misschien iets minder snel op gang, maar je schakelt wel 10x makkelijker. Als je niet snel genoeg schakelt in hoge toeren zak je helemaal af als je doorschakelt en moet je je koppeling wel heel zachtjes loslaten om de toeren weer helemaal omhoog te krijgen. Is naast het feit dat je makkelijker weg kan rijden zonder af te slaan (de gebruikskosten zal voor een diesel niet zoveel meer schelen met huidige prijzen, maar dat zal ook een factor zijn geweest om lessen goedkoper te houden) de grootste reden waarom zo'n beetje elke rijinstructeur een diesel gebruikt. Als je een tijdje hebt gereden dan geef je gas bij en laat je dan de koppeling los, maar dat raadt ik pas aan te leren als je een rijbewijs op zak hebt.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ik heb gisteren mede dankzij uw filmpjes na een 2e rijexamen mijn rijbewijs gehaald. Heel erg bedankt voor de moeite die u steekt in al uw filmpjes en veel succes aan Levi!
Graag gedaan hoor. Ben blij dat je iets aan de video's hebt gehad. Gefeliciteerd met je rijbewijs. Wens je veel en vooral veilige kilometers. Groet MERLIN ✋
ook deze video met Levi is mooi! ik geef uiteraard weer een duimpje omhoog!!
Ik heb een half jaar geleden wel een keer de koelvloeistoftank geopend terwijl de motor warm was. Dat deed ik op de ANWB-manier. Je draait de dop voorzichtig. Als je gesis hoort draai je hem weer dicht. Dat doe je een paar keer. De eerste keer laat je heel erg kort sissen. De laatste keer iets langer. Dat doe alleen als je in geval van nood bij moet vullen. Stel dat je op de snelweg rijdt en je krijgt ineens het lampje dat de motor te warm wordt. Dan kun je even snel bijvullen om veilig naar een plek te rijden om daar verder te kijken. In alle andere gevallen moet je echt wachten totdat de motor afgekoeld is.
Ik heb een kleine maand geleden voor het eerst legaal in een bus (lesbus) gereden. De eerste keer dat ik dat deed was illegaal en was op het toenmalige streekbusstation van Utrecht CS een paar decameter naar voren. Maar nu was echt rijden. Ik moest weer wennen aan het doorgeven. Als ik in de auto rijd rij ik eigenlijk maar met 1 hand. Als het echt uitdagend wordt heb ik wel 2 handen aan het stuur. Met een grotere stuur die echt wel op een bus zit heb je geen keuze. Je wordt gedwongen om met 2 handen te sturen. Je stuurt namelijk niet zo makkelijk met de overpakmethode. Het leuke was dat ik in het begin erg moest wennen aan het formaat van de stuur. Na de 10 minuten die ik mocht rijden was ik best gewend geraakt aan dat formaat. Een half uur later ongeveer stapte ik mijn auto in. Ik had ineens een babystuurtje voor me. Wat was die stuur klein!
Ik mocht niet direct de snelweg op. Ik leste in Ede. De eerste keer dat ik de snelweg op mocht was van Ede naar Veenendaal. Dat was een klein stukje A30 en een klein stukje A12.
Dikke merci meneer
Graag gedaan hoor ✋
Ik zou bij een diesel trouwens niet bij 2500 toeren gaan schakelen, dan zit je in principe aan het maximum torque en dan zal je als je niet ervaren bent de klap hard voelen als je verkeerd schakelt. Is echt een stuk lastiger voor iemand die net heeft afgereden, laat staan iemand die net begint.
Dit is de snelste versie. Deze moet je iets meer doortrekken
@@VerkeersschoolWeber de torque curve zal per auto inderdaad verschillen, maar toch zou ik als beginnend bestuurder bij max 2000 toeren schakelen. Kom je misschien iets minder snel op gang, maar je schakelt wel 10x makkelijker. Als je niet snel genoeg schakelt in hoge toeren zak je helemaal af als je doorschakelt en moet je je koppeling wel heel zachtjes loslaten om de toeren weer helemaal omhoog te krijgen.
Is naast het feit dat je makkelijker weg kan rijden zonder af te slaan (de gebruikskosten zal voor een diesel niet zoveel meer schelen met huidige prijzen, maar dat zal ook een factor zijn geweest om lessen goedkoper te houden) de grootste reden waarom zo'n beetje elke rijinstructeur een diesel gebruikt.
Als je een tijdje hebt gereden dan geef je gas bij en laat je dan de koppeling los, maar dat raadt ik pas aan te leren als je een rijbewijs op zak hebt.
Eerste rijles al op de snelweg en zo goed als zelf schakelen? Klasse :D ik ging pas op de snelweg na 6 lessen
Is een standaard rijles voor de eerste les. Snelweg was van punt A naar b stelt niet zo veel voor
Goed gedaan
Ga het hem zeggen ✋
in welk land ben je?
Nederland
Jullie hebben dezelfde bril
Hoop het niet😂. Ze hebben er wel allebei glazen