ZUUM CX 300 NC ОБЗОР + ТЕСТ-ДРАЙВ / КАКОЙ МОТОЦИКЛ ЛУЧШИЙ ДЛЯ ЭНДУРО?
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2024
- Жесткий тест-драйв Трехсоток Zuum
Проверили в деле zuum cx300nc , сравнили с стальной рамой , честный отзыв владельца о ZUUM CBS 300 /
0:00 - Вступление
2:42 - Обзор Zuum cx300nc
10:19 - Обзор Zuum 300nc
20:06 - ТЕСТ-ДРАЙВ
25:50 - Отзыв владельца Zuum CR300 CBS
31:09 - ТЕСТ-ДРАЙВ
Спасибо за просмотр😎
Не забудь подписаться и поставить лайк!
Переходи в наш Instagram, там мы выкладываем контент ежедневно: / guruenduro
Телеграмм канал: t.me/guru_enduro
Сайт: guruenduro.ru/
VK: guruenduro
Авито: www.avito.ru/guruenduro - Авто та транспорт
Съёмки, сравнение, видеоряд - класс. Особенно хорошо, что перестал материться!!!
Спасибо 😉 Согласен, без мата приятней смотреть )
приятно посмотреть- закадровый голос с хорошим микрофоном, по месту тоже с хорошим звуком, ракурсы комбинируются, красота.
Интро просто обалденное! Так держать!) И дядечка в конце очень обстоятельный, приятно слушать такие дельные отзывы!
Интересно было смотреть, в том же духе 🤟🤟🤟
Молодцы ребятки! Классные обзоры. Смотреть интересно, прикольно, реально по делу. Спасибо и удачи вам в ваших увлечениях. Мне 52 занимался мотокросом в СССР , но хотелка до сих пор не утихла. Ваши обзоры это хорошо провести время перед компом.
Браааааап мээн! Снято классно. Ждем подробнее про тюнинг зажигания.
Ееее , спасибо 🔥
Качественно раскидали, круто 👍
Хороший обзор,ждем обзор фцр и тюненого коммутатора с катушкой,т.к. вопросы у меня с горячим запуском этого ускорительного пылесоса,в остальном ракета
Бро ты лучший!!! Отличный контент, дерзай у тебя получится!!!!
Съемка на уровне!) продолжайте)
Спасибо! Только вперёд 😎
Грамотно 👌🏻 молодцы парни
Красиво, грамотно, интересно - так держать!
Владею нс 300 3 месяца, карб достал до жути…. Сделайте обязательно видос про 38 карб и тюненое зажигание) чтобы на 100% нормально ехалось)))
Добро , будет ролик по доработке и тюнинге )
@@GuruEnduro супер!!! Тогда ждём ролик, и ждём в гости в Сочи катнуть)🤟🏻
@@user-ng6ey6xe5z с удовольствием!напиши в инст , обменяемся Контактами )
@@GuruEnduro сделали ролик?
Очень интересно было смотреть
Согласен с тобой полностью,гоняю на хонде crf 250 всё устраивает 👍
Видео огонь .👍Расскажите по подробней про fcr и тюненное зажигание на 177.
Спасибо!
Принял , сделаем )
Присоединяюсь, надо больше инфы про 177
Супер видео,174мотор хорош,у меня на ZUMMAV 174 на 34карбе и верха отличныйе,как настроишь клапана и карб.
класный понятный обзор но расскажи про расход топлива на обоих мотоцикла если отваливать.
Подскажите пожалуйста подробнее, какую ставить катушку зажигания? Какую вы устанавливали?
Вот это горочка 🤪👍🤟смотреть стремно не то что ехать там))
Как бы круто не было снято , видео не передаёт всех эмоции и экшена реальной жизни) спасибо, за комментарий !
Оператору респект. Оргазм для глаз. Вроде смотрел ролик от никому неизвестного чела, а ощущение, что фортнайта глянул. Подписка
подскажите где бак брали и какой фирмы этот бак (тот, который увеличенный)
заранее благодарен
Красивые места 💪💪💪
Моё почтение 👍 пол часа пролетели как 30 секунд
Благодарю, в следующий выпуске вообще бомбу готовим )
Правильный камутатор это какой?
Катушка какая?
И свеча кокой зазор?
И фцр 38 не большой для сток головы?
🔥👍💪🏻
Зачётный видос💥🦾👍
Можете посоветовать коммутатор и катушку, про которые Вы говорили в видео?
А если сравнивать эти мотоциклы с гр8 ?
Класс ссссссс👍👍👍👍👍
Где найти такую тормозную лапку? (ZUUM NC 300)
Крутые мотоциклы, хороший тест драйф
Какой комутатор?
👍👍👍
👍👍👍👍
снято норм
Качественно раскидали, круто 👍
Вопрос по поводу обгонной муфты. Говорите её быстро убивает если заводить моцык на передаче, то есть в принципе не важно, выжато у тебя сцепление или нет, на передаче это делать не стоит? Сам просто недавно сел на 177 и все ньюансы только изучаю. До этого катал на 169 и там все попроще было - 1. глушенный мотик спокойно ехал на передаче с выжатой сцепой и 2. можно было спокойно заводить на любой передаче со сцепой и мотоцикл не начинал ехать)
Горячий можно на передаче смело заводить, но когда холодный мотор и масло лучше нейтраль ловить. выжатое сцепление не помогает, так как всё равно врутится вся коробка и диски не полностью расходятся. С обгонной муфтой обычно раз в 60-80 часов надо встречаться. Сами диски сцепления я лично ни разу не сжег и не менял за 150часов. Достаточно подложить 1 стальной диск.
@@daysen Большое спасибо. Вот от кого кого, а от Вас ответ услышать было вдвойне приятно!) Готовлю по тихоньку к сезону свой nc300 инжекторный, попутно пытаюсь разобраться в деталях чтобы раньше времени ничего не убить =)
3 месяца бредил мыслями о 174 моторе,за единственный + что у него поровозные НИЗА!!!
ПОТОМ меня всё-таки убедили что 177 на низах не хуже. в феврале уже собираюсь приобрести zuumav 300 на 177.теперь смотрю ваше видео и не знаю как быть?!
Если вопрос бюджета не стоит на первом месте , бери 177 мотор .
Едет однозначно лучше , сцепление надежней , потенциал по тюнингу и доработкам намного круче )
@@GuruEnduro спасибо что ответили, бюджет позволяет на 177 двиг!переживаю только за одно, где надо будет тошнить,карабкаться в подъёмы на низах ,177 будет глохнуть! Говорят 174 именно в этом выигрывает ?!
@@user-uy2ho4dc9c не будет глохнуть) если опыт езды есть - бери 177
ну вы и маньяки) Марк, я теперь понимаю, почему ты так часто у меня запчасти заказываешь ))))
Какую катушку и мозги они поменяли ? На какой бренд
Почему не покатались на 174м хотелось бы услышать ваше мнение в сравнении с 177
Не попало в этот выпуск , 174 очень интересный мотор сделаем отдельный выпуск )
Где можно купить этот карбюратор фцр 38 если я правильно расслышал?
На Али Экспрессе или на Авито глянь,бывают дешевле выстреливают
Братва, какие у вас зазоры клапанов на 177 моторе?
0.8 - 1.2
Владею 300кой рама алюминий. С завода стоял pwk 36, то ещё чудо а не карб. Заменил на fcr 38, мот в разы лучше работает и едет. Интересно про Зажигание и коммутатор.
Орига или Китай fcr?
Коммутатор у Брауна вроде можно взять из авантиса, у меня такой стоит, там убирается отсечка и зажигание регулируется
@@user-fd1rr3wp2f Китай, вроде ничего так. Настраивается, но не без болячек))
@@user-cw1ij7fk1m а какие болячки не подскажите и какие жиклёры ставили?
@@user-fd1rr3wp2f 1.на крышке ускорительного насоса не правильно поставили прокладку. Бежал бензин по разъёму. Решено вырезом новой прокладки. 2. Сопло ускорительного насоса брызгало в стенку манифольда. Исправлено поворотом. 3. Положение иглы второе сверху. 4. По жиклерам хх стандарт, главный топливный 135 заменён на 150 вроде бы.
Зимой не езжу)))
Соовсем не так !!!!
Я купил СХ ,, и 2,5 года лютых Каток,
Лето на данлопе - зима на дюбелях
по каменным ручьям и подъёмам,
Когда в компании Ктм-беты-хаски+zuum , кто-то кипит, я еду,
Про ремонты : столько наговорили я устал слушать, , мой СХ только вытягивает цепи ЕК, Jt, и точит резину, сцепу не палю по пустякам, жижу в амортах ККЕ менять не зачем, регулировка щелчками отличная ,
Алюминиевый мот управляется четко
Лучше : Только WR ,
А они с птс идут? Спасибо
Без ПТС
14:10 что касается Power Bomb, то заявляю официально, что это китайская подъебка. Общался с ребятами из Zuum, они сами сказали, что никакого бомба там нет. Китай такой Китай)). Они узнали об этом от другого бренда (а запчасти у них почти у всех одинаковые) распилили трубу и увидели, что "бомба" наварена на обычную трубу 🙈 т.е. внутри этой бомбы труба того же диаметра. В новой партии (начиная со второй половины 22 года) Zuum заказали другую систему выпуска. И теперь этот Power Bomb выглядит иначе. В Зуме мне сказали, что теперь эта фича работает как должна. Они делали замер на диностенде и мотор с новой выхлопной системой показал на 0.8 л.с. больше. Не уверяют, что это именно из-за бомбы, может вся система более производительна, но вот такой факт.
Спасибо, за развёрнутый комментарий 🤝
Приму к сведению 😉
Ещё бы их до конца дорабатывали!! А не чтобы нам это потом из роликов ютуб их косяки устранять добавляяя при этом денех ещё больше!
Ребята , подскажите пожалуйста на алюминевую раму резина на 140-80-18 встанет?
Да !
@@GuruEnduroспасибо, вы в контактах есть?
@@GuruEnduro митас EF-07 , катали на такой , можете про неё что нибудь сказать?
@@user-gw2dl7gn4z ехал на ней гонку Джагоньяк, по скальнику зацеп лютый !
@@GuruEnduro с одной зелёной или 2мя?
Про ручки ты немного,, прогнал,, шарик мешает
Сразу видно у пацанов яйца стальные 👍👍👍😱💪💪💪💪
Парни а вы из новороса?
Мы из Краснодара)
Тут аксиома эскобара подходит))
Подписка и колокольчик
😉
Всмысле бака на 11 литров хватает на 100-120км , он так докуя жрет?
Для таких рейдов нужен kawasaki super sherpa . Высота по седлу ,центр тяжести ,мощность и расход топлива.
Ноу , шерпа для кайфовых поездок , никак не для Харда )
Я шерпе, и хардил. НО для начинающих, нужна ШЕРПА.
про обгонку и сцепление не согласен, все живет в разы больше
Очень зависит от стиля езды )
@@GuruEnduro да тут согласен, просто первый раз такое услышал что настолько часто происходит замена
Парни у Нас с другом точно такие же, ахуенная техника
Хз на счёт муфты 1 муфта 100 м. ч ходит проехал 220.м.ч за грибами не езжу лью бордаль
Ещё про гайки начни говорить
Думаю без мата можно обходится!
Меньше мата . А в остальном молодцы.
Яйца
Вот что главное.
что за чушь,доводы абсурдны
Ещё про гайки начни говорить