S10 foi a mais vendida no mês de outubro de 2020 chegando a 3.000 umidades vendida e o dobro da ranger! Isso mostra a qualidade do produto Chevrolet!!!
Tenho uma s.10 ,2013 180cv nao tenho nenhun problema c. Peças,pois comprei a caixa do cambio na jorlam lago das rosas em goiania e paguei 1100 c.mao de obra e se eles nao tiver 10 dias chega,e tambem mercado livre tem tudo .ok.
top ein! sugestão, grava mais vídeo das cabine simples, vc vai ganhar mais visualização pq o povo gosta bastante e não tem muitos vídeos aqui no UA-cam!
muito boa mas tem um grave defeito as 2012 e 13 sai com motor 180 cavalos italiano se pifar o motor já era não existe peças de reposição para motor e cabeçote nem a concessionária aceita o serviço e nem por encomenda vc consegue e não dá nem pra adaptar o motor da 200 cavalos motor totalmente diferente chicote também se pifar o motor pode vender pra sucata
Mano essa camionete é muito boa, o único defeito da primeira geração dela é que o câmbio quebra, a nossa quebrou a primeira vez 87 mil km, refiz o cambio 12 mil (NÃO FOI NA AUTORIZADA, NA AUTORIZADA SERIA 18 MIL PRA FAZER E 28 MIL UM NOVO 0KM) Resultado refiz o câmbio, ficou uma mer**** kkkkkkkkkk vivia dando soco e travando, levei em 3 mecânicos e levei na própria chevrolet os próprios mecânicos da Chevrolet me disseram que o primeiro modelo algumas camionetes vieram com defeito crônico no câmbio por isso ele quebra e mesmo que fizesse o cambio mais pra frente iria dar problema dnv, resultado depois de ter me dado muita dor de cabeça e ter gastado quase 26 mil ao logo do tempo só no câmbio, comprei um de uma s10 capotada refeito e coloquei, graças a Deus foi só alegria vendi ela é hoje estamos com uma ranger 2.2 2020, muito boa a camionete só que ela consome um pouco mais que a s10 consumia, por incrível que pareça o mesmo percurso que eu fazíamos com a s10 a ranger gasta 3 litros a mais, deve ser por estar muito nova com pouco rodado aí não amaciou ainda, mas conclui que quem quer correr vai de camionete 200cv e quem vai andar de boa vai de ranger 2.2 que o consumo vai ser excelente, se você for tentar correr com a ranger igual uma s10 seja 180 ou 200cv ela vai gastar mais por ser mais fraca.
@@julianozani9507 Explico sim meu amigo, a primeira vez a camionete travou, ficou no neutro, fizemos o orçamento como citei no texto acima, ai mandamos no mecânico, o cambio havia quebrado internamente, não lembro mais a prç, pegamos e fizemos, ai ele ficou dando tranco da primeira para segunda e até a terceira, de 1° para 2° era bem forte, mais forte que cambio automatizado ACREDITE, já na passagem para 3° era bem leve e da 4° e 5° não fazia nada, ai começamos a passar a marcha no modo manual pq ai o soco não dava de sentir passando manualmemte pela própria alavanca de câmbio, e fomos rodando assim por algum tempo até que dasse tempo para levarmos no mecânico novamente,( pois usamos muito o carro e não podemos ficar sem). Continuando, ai um dia vindo do sítio para a cidade a disgramada travou o cambio dnv quase em cima da ponte ainda, peguei fui em casa liguei para seguradora eles vieram buscar e levaram no mecânico o mecânico passou o mapa e constatou que era o modulo do câmbio, pegamos e compramos outro, colocamos porém havia diminuido o tranco entre as marchas só permanecendo o da 1° e 2°, o mecânico disse que no começo seria normal devido a ser um modulo novo, até então blz, continuamos usando normalmente, até que deu pau dnv, ficamos tudo puto, ai o próprio mecanico falou, mano não sei mais o que tem nesse diabo de cambio kkkkkkkkkkkkk, ai levamos ela para o MT pegamos um cambio a base de troca do nosso e colocamos nela, ai ela voltou de boa, resultado, sem tranco nenhum, sem problemas, e vendemos ela, o cara que comprou ela ta toda feliz, disse que não deu problema no câmbio até hoje! Porém vale ressaltar que não foram todos os modelos que tiveram esse problema, a nossa teve, mas a gente conhece s10 do mesmo ano com muito mais km que tipo 200 e 230 mil km e nunca foi mexido no câmbio, nós que tivemos azar mesmo de pegar uma das primeiras unidades dessa nova s10 que veio com defeito crônico de fabrica. SÓ PARA CONSTAR O MECÂNICO QUE MEXEU NELA, O CARA NÃO É RUIM NÃO VIU, ELE É RECOMENDADO NA MINHA REGIÃO, TODO MUNDO FAZ CÂMBIO COM ELE, E QUANDO OS OUTROS MECÂNICOS DE CÂMBIO NÃO ENTENDEM, ELES MANDAM PARA ELE PQ ELE RESOLVE, SÓ QUE A NOSSA NEM ELE RESOLVEU KKKKKKKK DE TÃO DESGRAMADA QUE TAVA, FICOU GRANDE O TEXTO, MÁS GARANTO QUE VOCÊ VAI ENTENDER A HISTÓRIA TODA RSRSRSRSRSRS
Bom dia, como faríamos para descobrir previamente se a camionete nesse modelo tem problema no câmbio? Estou saindo de uma l200 Triton que tbm deu problema no câmbio e muitos outros gastos.
@@thaizmendes1319 bom dia, tenta pegar uma 2015 que é sucesso, você não terá dor de cabeça em nada, os primeiros modelos de carro lançados, como todos tem defeitos crônicos, pq ali que se começam a descobrir os problemas dos carros é ná mão dos compradores, se por a caso você realmente quer uma 2013 180cv, quando for olhar uma, leva em um especialista em cambio, pede para ele olhar o cambio ver se já foi mexido nele por baixo pq da pra saber, pede para ele passar o mapa no cambio ver se esta apresentando alguma avaria ou se esta com alguma avaria no cambio oculta, e procure uma que o cara trocou o oléo do cambio, se for abaixo de 100 mil rodado pode pegar uma que o cara não trocou o oléo ai você vai e troca, se for uma com mais de 150 mil rodado, ai procura uma de algum cara que já efetuou a troca de oléo ou que tenha feito todas as revisões na concessionaria, sendo assim você não terá dores de cabeça, pois um carro revisado sempre é o melhor a se comprar, eles são mais caros em relação aos que não são revisados ? Sim, com toda a certeza! Só que ai vem o porém, as vezes o barato de mais, te sai caro no futuro e te faz passar muita raiva, lhe desanimando do carro!
Comprei uma 2012 hesa semana com cambio manual achei ela meio patona também deve c pelo 20 cavalos a menos o se tivesi um pouco mais de torque já melhorava ,
Manzano me tira uma dúvida se puder....vc já dirigiu e andou em Ranger das antigas aquelas V6 a gasolina aquelas americanas? se sim para quem curte carros antigos ainda é viável uma daquelas ?
@@MatheusVieira. - Fora do Brasil, todos os motores de 2012 até 2021 são chamados de DURAMAX. Só no Brasil, q foi dado esse nome aparteie de 2015/2016. O de 180cv é italiano da parceria Fiat/GM. O seguinte modelo, de 200cv já é cópia e nacionalizado total. Aqui no PY e na Argentina, desde as primeiras 2012, já recebem o nome duramax.
Si. Es toda isuzu D-Max (excepto el motor) Pero, brasileños no lo saben. Ellos son apasionados por autos, como la propaganda de los surtidores De nafta Ipiranga, pero, no lo saben nada de los autos que compran. Imaginam casi todo y acreditan en los vendedores. Es la realidad de un brasiliano que dejó el brasil para ellos en su ignorancia.
Essas camionetes estão bem caras tenho uma 2013 LT 139 mil rodada ainda não troquei correia dentada nem óleo do câmbio nem diferencial manual recomenda troca 160 mil mas estou querendo trocar a correia e óleo câmbio uma revisão completa.
Quais peças vc precisou e não achou ?? Tenho uma 180cv ... Stage 2,, Egr delete... só alegria,,, mas, tenho receio de falta de peças tbm ... Pq peças pras S10 antigas não se fala em falta de peças tbm.. ??? Só dessa 180cv ?? Sabe dizer ??
@@alcoolmodados aí e foda As LT 2014 vem de fabrica com a multimídia ou , era um opcional na época. Agente tinha uma LTZ 2014 flex com aquela multimídia MyLink. as primeira. MyLink 1 mais não tenho certeza q era.
O som com a logo Toyota foi foda
S10 foi a mais vendida no mês de outubro de 2020 chegando a 3.000 umidades vendida e o dobro da ranger! Isso mostra a qualidade do produto Chevrolet!!!
Massa de mais trás mais s10
Trabalhei com uma!! Eu sempre achei esse painel mais bonito do da nova!! Tudo bom Manzano,👍👍
Top demais Manzano
O câmbio tbm tá diferente sim!! O da 14/14 14/15 ela reduz uma que tu cola no banco
canal é top demais. Ansioso pelo próximo projeto, independente do que seja vai ser massa acompanhar
Valeu mano!
Anda bem demais essa versão !!!!
Seus vídeos são tds top ta de parabéns
Valeu!!
S10 top ,essa tá lindona!
Valeu Paulo
Show 👏👏👏👏
A minha é ltz e veio com controle de tração e estabilidade!!
Se tem multimídia da Toyota tem like
Manzano grava mais dia a dia msm, avaliação de carro é monótono de mais, vc é criativo, potencial d+, abraço.
Esses dias foram
Corridos pra mim, hj ja sai coisa diferente, tmj😉👊
a captura de imagem da câmera e quase a mesmas frequência da luz do painel ( por isso q ta piscando no videos )
Tenho uma s.10 ,2013 180cv nao tenho nenhun problema c. Peças,pois comprei a caixa do cambio na jorlam lago das rosas em goiania e paguei 1100 c.mao de obra e se eles nao tiver 10 dias chega,e tambem mercado livre tem tudo
.ok.
Sobre a luz da tracao dela provavelmente esta cm defeito a minha tem uma luz q ascende no painel indicando qual modo de tracao esta
Esse barulho do cinto de segurança, é só ir debaixo do banco e desconectar um cabo que tem lá. Pronto, acabou o barulho....
Não sei quanto a essas de 180cv mas as 200cv não tem dpf, é só o catalisador e o silenciador
1:24 o símbolo da toyota
Chouuuuuuu 😂😂😂😂😂😂😂😂🎉❤
Foi só eu ou mais alguém viu o símbolo da Toyota na multimídia da S10?kkkk
Boa
top ein! sugestão, grava mais vídeo das cabine simples, vc vai ganhar mais visualização pq o povo gosta bastante e não tem muitos vídeos aqui no UA-cam!
Traz uma 2.5 flex remapeada
A multimídia ligando com o símbolo da toyota
Grava uma Frontier 2.5
Olá amigo tenho uma S10 2013 automática Diesel o q vc acha se tira a egr é pdf e o catalisador
o melhor foi a parte da multimidia 1:22 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
muito boa mas tem um grave defeito as 2012 e 13 sai com motor 180 cavalos italiano se pifar o motor já era não existe peças de reposição para motor e cabeçote nem a concessionária aceita o serviço e nem por encomenda vc consegue e não dá nem pra adaptar o motor da 200 cavalos motor totalmente diferente chicote também se pifar o motor pode vender pra sucata
Falou merdaaaa.
Mano essa camionete é muito boa, o único defeito da primeira geração dela é que o câmbio quebra, a nossa quebrou a primeira vez 87 mil km, refiz o cambio 12 mil (NÃO FOI NA AUTORIZADA, NA AUTORIZADA SERIA 18 MIL PRA FAZER E 28 MIL UM NOVO 0KM) Resultado refiz o câmbio, ficou uma mer**** kkkkkkkkkk vivia dando soco e travando, levei em 3 mecânicos e levei na própria chevrolet os próprios mecânicos da Chevrolet me disseram que o primeiro modelo algumas camionetes vieram com defeito crônico no câmbio por isso ele quebra e mesmo que fizesse o cambio mais pra frente iria dar problema dnv, resultado depois de ter me dado muita dor de cabeça e ter gastado quase 26 mil ao logo do tempo só no câmbio, comprei um de uma s10 capotada refeito e coloquei, graças a Deus foi só alegria vendi ela é hoje estamos com uma ranger 2.2 2020, muito boa a camionete só que ela consome um pouco mais que a s10 consumia, por incrível que pareça o mesmo percurso que eu fazíamos com a s10 a ranger gasta 3 litros a mais, deve ser por estar muito nova com pouco rodado aí não amaciou ainda, mas conclui que quem quer correr vai de camionete 200cv e quem vai andar de boa vai de ranger 2.2 que o consumo vai ser excelente, se você for tentar correr com a ranger igual uma s10 seja 180 ou 200cv ela vai gastar mais por ser mais fraca.
POderia me explicar melhor, esse modelo da problema no câmbio?
@@julianozani9507 Explico sim meu amigo, a primeira vez a camionete travou, ficou no neutro, fizemos o orçamento como citei no texto acima, ai mandamos no mecânico, o cambio havia quebrado internamente, não lembro mais a prç, pegamos e fizemos, ai ele ficou dando tranco da primeira para segunda e até a terceira, de 1° para 2° era bem forte, mais forte que cambio automatizado ACREDITE, já na passagem para 3° era bem leve e da 4° e 5° não fazia nada, ai começamos a passar a marcha no modo manual pq ai o soco não dava de sentir passando manualmemte pela própria alavanca de câmbio, e fomos rodando assim por algum tempo até que dasse tempo para levarmos no mecânico novamente,( pois usamos muito o carro e não podemos ficar sem). Continuando, ai um dia vindo do sítio para a cidade a disgramada travou o cambio dnv quase em cima da ponte ainda, peguei fui em casa liguei para seguradora eles vieram buscar e levaram no mecânico o mecânico passou o mapa e constatou que era o modulo do câmbio, pegamos e compramos outro, colocamos porém havia diminuido o tranco entre as marchas só permanecendo o da 1° e 2°, o mecânico disse que no começo seria normal devido a ser um modulo novo, até então blz, continuamos usando normalmente, até que deu pau dnv, ficamos tudo puto, ai o próprio mecanico falou, mano não sei mais o que tem nesse diabo de cambio kkkkkkkkkkkkk, ai levamos ela para o MT pegamos um cambio a base de troca do nosso e colocamos nela, ai ela voltou de boa, resultado, sem tranco nenhum, sem problemas, e vendemos ela, o cara que comprou ela ta toda feliz, disse que não deu problema no câmbio até hoje!
Porém vale ressaltar que não foram todos os modelos que tiveram esse problema, a nossa teve, mas a gente conhece s10 do mesmo ano com muito mais km que tipo 200 e 230 mil km e nunca foi mexido no câmbio, nós que tivemos azar mesmo de pegar uma das primeiras unidades dessa nova s10 que veio com defeito crônico de fabrica.
SÓ PARA CONSTAR O MECÂNICO QUE MEXEU NELA, O CARA NÃO É RUIM NÃO VIU, ELE É RECOMENDADO NA MINHA REGIÃO, TODO MUNDO FAZ CÂMBIO COM ELE, E QUANDO OS OUTROS MECÂNICOS DE CÂMBIO NÃO ENTENDEM, ELES MANDAM PARA ELE PQ ELE RESOLVE, SÓ QUE A NOSSA NEM ELE RESOLVEU KKKKKKKK DE TÃO DESGRAMADA QUE TAVA, FICOU GRANDE O TEXTO, MÁS GARANTO QUE VOCÊ VAI ENTENDER A HISTÓRIA TODA RSRSRSRSRSRS
Bom dia, como faríamos para descobrir previamente se a camionete nesse modelo tem problema no câmbio? Estou saindo de uma l200 Triton que tbm deu problema no câmbio e muitos outros gastos.
@@thaizmendes1319 bom dia, tenta pegar uma 2015 que é sucesso, você não terá dor de cabeça em nada, os primeiros modelos de carro lançados, como todos tem defeitos crônicos, pq ali que se começam a descobrir os problemas dos carros é ná mão dos compradores, se por a caso você realmente quer uma 2013 180cv, quando for olhar uma, leva em um especialista em cambio, pede para ele olhar o cambio ver se já foi mexido nele por baixo pq da pra saber, pede para ele passar o mapa no cambio ver se esta apresentando alguma avaria ou se esta com alguma avaria no cambio oculta, e procure uma que o cara trocou o oléo do cambio, se for abaixo de 100 mil rodado pode pegar uma que o cara não trocou o oléo ai você vai e troca, se for uma com mais de 150 mil rodado, ai procura uma de algum cara que já efetuou a troca de oléo ou que tenha feito todas as revisões na concessionaria, sendo assim você não terá dores de cabeça, pois um carro revisado sempre é o melhor a se comprar, eles são mais caros em relação aos que não são revisados ? Sim, com toda a certeza! Só que ai vem o porém, as vezes o barato de mais, te sai caro no futuro e te faz passar muita raiva, lhe desanimando do carro!
@@LucasFariaPB muito obrigado!
E lembrando que essa tem seus 47 quilos e a outra e 51, isso explica os coice da 200 cavalos
Essa de 180 tbm da um coice do caramba, dirigi as duas já, a de 180 anda muito bem tbm, não perde feio pra outra não, na verdade a diferença é pouca!
Patrão se acredita q esa camionete é minha hj en dia kkk
Meu pai tem uma S10 flex LTZ 2013
Volta para as l200 triton
Comprei uma 2012 hesa semana com cambio manual achei ela meio patona também deve c pelo 20 cavalos a menos o se tivesi um pouco mais de torque já melhorava ,
Ruim que essa e 5 marchas a 200 cv ja e 6 marchas
S10 não DPF, somente catalisador.
Eu vi símbolo da Toyota no multimídia 🤔
S10 com multimídia Toyota a partir do min 1:20 🤔
Entendi nada
@@Topreview513 se vc reparar em 1:20 aparece o símbolo da toyota na multimídia kkkkkkkkkkkk
Essas multimídias adaptadas vc pode configurar todos os símbolos das marcas. Já coloquei uma no meu carro.
@@moacyrsaverninijunior3099 caramba, não sabia dessa. Valeu fera 👊🏻
É a vontade de andar se Hilux
Manzano ele comprou essa cara ainda 😂, a nossa foi 80k 2014/15 e mais completa 🤦🏽♂️
Manzano me tira uma dúvida se puder....vc já dirigiu e andou em Ranger das antigas aquelas V6 a gasolina aquelas americanas? se sim para quem curte carros antigos ainda é viável uma daquelas ?
Nunca andei, pra mim hj em dia é mais pra fds pra uso dia a dia não
O defeito desse motor é o valor da manutenção é muito caro, o outro supera esse em tudo!
Que outro? Duramax?
@@BrasilianosPY o 200cv(não sei o nome)
@@MatheusVieira. - Fora do Brasil, todos os motores de 2012 até 2021 são chamados de DURAMAX. Só no Brasil, q foi dado esse nome aparteie de 2015/2016.
O de 180cv é italiano da parceria Fiat/GM. O seguinte modelo, de 200cv já é cópia e nacionalizado total.
Aqui no PY e na Argentina, desde as primeiras 2012, já recebem o nome duramax.
@@BrasilianosPY blz... enfim, o de 200cv foi aprovado por aqui, ja o de 180cv n... kkkk mas bom saber a informação mais detalhada👍🏻
Gostei do shortin pega rapazes
Curtiu? Kkkk
@@MANZANO67 kkkkkkkkkkk sai dae macho
Tive uma 2013 era manca ai troquei peguei outra 2013 muito forte nao deve ta original
E frontier modelo 2010 nunca vai gravar?
Se eu achar kkk
Esse painel fica piscando msm ou só fica assim no vídeo?
E pro conta do Led, uma parada de hertz. Pessoalmente não pisca, só a camera que pega essa piscada
Ese interior es de la Isuzu D-max
Si. Es toda isuzu D-Max (excepto el motor) Pero, brasileños no lo saben. Ellos son apasionados por autos, como la propaganda de los surtidores De nafta Ipiranga, pero, no lo saben nada de los autos que compran. Imaginam casi todo y acreditan en los vendedores.
Es la realidad de un brasiliano que dejó el brasil para ellos en su ignorancia.
Como se diferencia a 200cv da 180cv
Pergunta de 1 milhão, che amigo. Eles se limitam a dizer: 2012/2013. 😂😂
A partir da 13/14 já é 200cv
faz um arracandão com essa e a sua
Bora
S10 leva longe
Fala o valor das camionetas
70 a 75 mil uma dessa
@@x4ndymodder625 90k a 110k, pesquisei em 3 lojas
Essas camionetes estão bem caras tenho uma 2013 LT 139 mil rodada ainda não troquei correia dentada nem óleo do câmbio nem diferencial manual recomenda troca 160 mil mas estou querendo trocar a correia e óleo câmbio uma revisão completa.
1:20 não entendi foi nada kkkkk
Kkkk
A camionete é boa, mas esse motor de 180 CV não presta.
O câmbio da 180 é mais burro do que os outros. Igual o rapaz falo ali.
E o 4x4 dela não acende nada no painel mesmo.
Churrasco + Corona = 🤡
S10 180cv não existe mais peças para o motor é bomba
Quais peças vc precisou e não achou ?? Tenho uma 180cv ... Stage 2,, Egr delete... só alegria,,, mas, tenho receio de falta de peças tbm ...
Pq peças pras S10 antigas não se fala em falta de peças tbm.. ??? Só dessa 180cv ?? Sabe dizer ??
Kkkkk, claro q a de 200 é mais forte né amigão
Multimídia da Toyota kkkkk
Ia fala isso agora em kkkkk
Uma carniça essa multimidia, não veio com a logo da Chevrolet
@@alcoolmodados aí e foda
As LT 2014 vem de fabrica com a multimídia ou , era um opcional na época.
Agente tinha uma LTZ 2014 flex com aquela multimídia MyLink. as primeira. MyLink 1 mais não tenho certeza q era.
@@djalmalucasaraujoteixeira1218 isso mesmo o mylink, mais moderna. Um ano mais nova ai já era top.
Se você achou forte essa que é automática é porque você não dirigiu a manual cavala demais....
Piloto Ruin, deixar a s10 virar
painel feio da peste parece uma van