Электро велосипед своими руками. Косяки
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Собрал велосипед. О косяках и моих ошибках
Ссылки на комплектующие
1. Мотор колесо(разные варианты) ali.ski/-b8v6F
2. Контроллер ali.ski/2wIG6H
3. LCD KT-3 ali.ski/Wl4kHB
4. Сумка батарейная ali.ski/6kg1cy
5. Багажник ali.ski/GP2fv
6. ручки газа ali.ski/xBvQT
7. Тормозные ручки ali.ski/TJ5j1
8. Звёзды овал ali.ski/TuuTPK
Группа в ФЕЙСБУК / 1377298398996832
Сэкономить на покупках LETY SHOPS fas.st/bzW6y1
Группа в ВК shoping...
Партнёрка Admitad www.admitad.co...
GBR400 код для получения скидки на сайте iHerb 5-10$!!!
=====================================================
**** Letyshops**** goo.gl/ulaHB6
Супер товары РОЗЕТКА fas.st/jy9Qn
Распродажи на TOMTOP.COM goo.gl/zuzWl3
Качественная косметика от YVES ROCHER UA goo.gl/LVdh7B
Супер разпродажи на GearBest.com goo.gl/vvfoCC
Книги на любой вкус Bambook UA goo.gl/tUEBWd
Распродажи на Banggood goo.gl/edv0nH
Огромные распродажи на Aliexpress goo.gl/aL6G4g
Огробный выбор спортивной одежды от бренда Lotto-sport UA goo.gl/EgWRZA
Только настоящие бренды одежды и обуви! Супер скидки Lamoda UA goo.gl/yExoUZ
Друзья, вот всё что использовал в этом велике....
Ссылки на комплектующие
1. Мотор колесо(разные варианты) ali.ski/-b8v6F
2. Контроллер ali.ski/2wIG6H
3. LCD KT-3 ali.ski/Wl4kHB
4. Сумка батарейная ali.ski/6kg1cy
5. Багажник ali.ski/GP2fv
6. ручки газа ali.ski/xBvQT
7. Тормозные ручки ali.ski/TJ5j1
8. Звёзды овал ali.ski/TuuTPK
Здравствуйте, можете не переживать за киловатт вкачиваемой мощности при старте) ничего с ним не будет. У вас наверное mxus двигатель? на 350 ватт? Дак вот благодаря плавному старту в контроллере страгивание фривила происходит плавно без рывков благодаря этому фривил да и шпонка которая фиксирует ось останутся целыми) у меня точно такой же двигатель стоит( а точнее 2 с переди и с зади)вольтаж аккума средний 60 максимальный 67, 2 вольта при том что шунт ещё и залужен в контроллере (500 ваттный контр). Дак вот гоняю я на нем нещадно и ничего с двигателем не случилось не с задним когда был только он не с передним(естественно...т.к нагрузка распределяется равномерно теперь на оба двигателя). Езжу круглый год поэтому решил поставить и второй с переди. Оба двигателя можно включить и отключить не зависимо. (Контроллера 2)
@@SE-qv8ht круто, а я уже переживать начал...первый раз то😂...
Сниму ограничение с контроллера...
Спасибо за ценный совет про заряд всех банок перед сборкой аккума
Автору подписка и лайк.
Друзья велосепидисты электровелосепидисты ) подписываемся делимся опытами.
Двухподвес самая неудобная конструкция для электровела. Тем более у Вас конструкция рамы из очень коротких деталей. Я сам тоже наступил на эти грабли только дважды за один раз. Только я покупал готовые аккумуляторы типа Лягушка ( ru.aliexpress.com/item/36V-12AH-for-frog-case-Lithium-Battery-for-electric-bike-e-bike-Li-ion-Battery-36V12ah/32378602495.html?spm=a2g0v.10010108.1000023.1.5b229214Y9RPwR )
Если не сложно напишите все настройки LCD экрана. (Типа P1-87, P2.....C1......и т.д. и т.п.)
Я позже сделаю видео отдельное, так как не могу настроить pas
А вы переживаете за моторколесо,за мощность,ну 48 вольт для него это еще нормально,а ампераж ведь можно выставить самому в лсд,тем самым ограничить мощность,и потестировать,
Всё чётко, только с батареей проблема, сдох один акум в сборке...
Чтоб пасс заработал его нужно собрать правильно:
1. магнитики должны смотреть наружу
2. С1 - выбрать правильную модель сенсора (у меня С1=2, думаю у вас то же)
Хммм, спасибо, проверю
Не запустилось...нужно покупать и пробовать другой датчик...
Подключите прозвонку к датчику и проверьте, замыкаются ли контакты при приближении магнитов. Если замыкаются, то датчик норм - проблема в контроллере или в проводах, контактах. К каким контактам подключать прозвонку я на память не скажу, посмотрите в инете. Наверняка проблема не в датчике. Я когда ставил не те параметры у меня двигатель крутился при обратном вращении педалей и т.д.
Ну как мощьности хвотает у меня киловатный и то есть куда расти;)).
пока всё хорошо, не хватает скорости только....40 км час мало))))
@@CoSmoLighT У меня 20-25 километров но контролёр 350 ват да и аккомулятор от гидроскутера узкое место но зато две штуки туда и обратно;)). Для повседневной работы хвотает для дочки делал и ограничения скорости только для неё. Но заказал себе контролёр киловатный для этого колёса но для аккомулятора пока денег не хватает вот и спросил(((. Всё упераетца в аккомулятор высоковольтный он больше половины велосипеда стоит да и цена пока кусаетца (((. Но зато есть куда расти. Дочь довольна я на втором месте потом на аккомулятор накоплю у меня два контролёра один мотор буду велосипед клонировать;))). Покупал для ребенка просто вел но он покатался неделю и бросил а щяс электровал только дай покататься;)). По этому об мощьности и заговарил. У меня велосипед для ребенока не больше 20 километров ей хвотает мне нет;))). Но у меня есть возможность поставить и больше но если тебе 40 километров мало то я не прогодал в теории 50 километров и больше будет;)).
+
Здравствуйте, три дня назад я тоже столкнулся с проблемой недозаряда нового самодельного аккумулятора, и тоже писал китайскому другу, мол ты мне продал испорченую бмс :) У меня первая ячейка зарядилась полнолстью, а остальные 11 ячеек зарядились только на половину, и зарядное устройство отключается , и каждые 15 секунд включается на 1сек и снова выключается (аккумулятор lifepo4 19,5 Ah 39V). Подскажите пожалуйста как Вы отбалансировали ячейки, а то мне этот аккумулятор жить и спать нормально не дает, сборка должна быть отличная, но до ума сам не могу довести. Заранее огромное спасибо.
P.s. я тоже аккумуляторы до кучи спаял не проверяя емкость, вольтаж у них варьируется +/- 0.05V.
я брал, так как у меня литий, блок питания лабораторный, выставил на нём 5 вольт 2 ампера и таким образом дозаряжал каждую параллель до порога бмс (у меня 4.18 в)при этом отключил шлейф балансировки от платы...
С железо-фосфатом не имел, пока что, дел там вольтаж зарядный вроде 4 вольта..Удачи!
Спасибо, у lifepo4 верхний порог 3,65v, я уже заказал бмс 1s для lifepo4 и понижающий стабилизатор (обе стоят 2- 3$) , попробую телефонной зарядкой на 2А зарядить каждую ячейку, прийдется недельку повозиться с балансировой :) Кстати lifepo4 хорошая штука, срок жизни у них за 10 лет падение емкости на 20%, 2000 циклов заряда/разряда, и при разряде 70-80% времени он отдает 39-40V с учетом что у меня аккумулятор на 42v Max, а литий-ионный аккумулятор в начале резвый, а с середины и до конца тяга очень теряется....
Кстати, плавный старт бережет шестерни мотор колеса , я после пробега 2200 км смазывал шестерни, а они как новые, нет не малейшего намека на износ, а при резком старте шестерням будет кердык, я смотрел видео в котором умельци в ноль срезали зубья :)
Любым ЗУ для аккумуляторов нужного типа заряжаете по очереди каждую секцию параллельно соединенных аккумуляторов, либо разряжаете чем-нибудь каждую секцию последовательно друг за другом до определенного напряжения.