1) yamaha virago 125 customisée 2) (2e par ce que monocylindre Daelim daystar 125 par ce qu'avec un carbu tu tapes a l'aise 15 a 17ch c'est super fiable , ne pas prendre la version injection ) . en moto chinoise la mag power
@GrUm Lee AntiNouvelOrdreMondial Je viens de lire ton post je comprends ton souci et si vraiment tu aimes le custom Pilder sache qu'un garage à la Rochelle "oui dsl" c'est loin pour toi mais..."si on veut on peut comme je dis dans la vie ou au détour d'un road trip ça peut se faire aussi bref... Ils s'occupent de la faire passer à 210 cc et gagner env 9 cv supp, tu gagnes surtout en couple et accélération et un peu en vitesse de pointe, ils sont sur yt : Axe LR Moto et regarde la vidéo du Bobber Léonart salut 😉
La Pilder sans hésiter, gros coup de coeur aussi, je me suis posé dessus au salon de la moto de Lyon, c est très valorisant le gabarit...pour le réservoir c est 12,5 litre donné constructeur. Prend celle-ci, il commence à avoir une grosse communauté de pilderos en France, Espagne bien sûr et Allemagne !! Merci pour l'intérêt des 1/8 èm de litre !! 👍✌️
je me permet de posté ce lien selon l'endroit ou tu réside tu peux la faire livré sur lille ...je me tate aussi pour en prendre une ! www.motos-custom-france.fr/fr
Attention en Belgique (enfin le distributeur que vous citez) ne fait pas Leonart ! C'est bien une Pilder, mais d'un autre assembleur (Junak qui est polonais). Donc méfiez vous car ce n'est pas du tout les mêmes moteurs ! Et de toute façon ils ont plus de modèles 2020. Comme les autres : des veaux en 2021.
Bonjour, Merci pour vos commentaires. Extra les remarques sur les modèles USA. Je débute (je vais acheter une 125, laquelle ?). Après, je verrai si je passe mon permis A2. Philippe 66 ans
J'adore ta présentation avec la petite touche d'humour... Sinon ....aucun modèle ne me plaît.... Je trouve que le marché 125 est trop cher comparé aux moyennes cylindrées.....vu qu'il nécessite pas de vrai permis....((argument donné par un pote pour me conseillé de passer directement le permis)) Avec le budget de la 1ere du classement j'ai pu m'offrir une belle Interceptor 2020 a 4900 avec 1700km!! Sinon ....belle prèz !!!
@@Fiat500ehautemarne C'est sûre ....qui dit cylindrée supérieure....dit charges en plus c'est logique..... Mais moi je pars du principe qu'avec le permis A2 puis A.....tu as la liberté de tout conduire sans contraintes y compris le 125 😉 Puis franchement l'entretien je ne pense pas que ça vaut 10 fois l'entretien d'une 125 .... Je te donne juste un exemple Le top des 125 si tu prend une CB125R ou une MT125 elles sont au même prix d'un SCRAM411 de chez Royal Enfield et qui son entretien ne coûte que dalle !!!
Déjà je n' achèterai pas celle qui est en 1er. 😅 Il n'y a que le son qui me plaît. Mais je viens de m'acheter une Aquila 😍 je vais la chercher vendredi. J'ai trop hâte. J'ai l'impression d'avoir 10ans et d'attendre le père noël.😜. Super sympa la vidéo. Moi aussi je suis du Mans, on se saluera peut être avec mon Aquila d'ici peu l'ami ✌️
Dommage de citer la Keeway K-Light et de complètement oublier la Superlight qui est un meilleur rapport qualité-prix avec de meilleures finitions notamment et un tarif à 2300€. La UM Renegade Vegas j'adore, ça aurait pu être un gros coup de coeur mais ces touches rouges gomment un peu ce look de 883, reste que si ça sort en France un jour, ça va s'arracher vite fait. Mais j'évite de rêver sur ça... La Hoodlum mériterait un peu plus de reconnaissance de par chez nous aussi. Les Leonart gagneraient à être plus connues également (quoique la Daytona s'est déjà taillée une sacrée réputation!!), la fiabilité de base était pas terrible, mais en passant de Piaggio à Honda, on peut espérer que ça progresse, c'est juste dommage d'avoir un réservoir avec de telles dimensions pour une si faible contenance par contre. Reste que niveau gabarit valorisant, on fait pas mieux!!! Si je devais choisir malgré tout... la UM Renegade Sport avec son look à croquer et son tarif très abordable... avec le putain de son de la Pilder!!!! \o/ Grosse déception de ce classement: la Hyosung, qui est totalement surpayée pour une fiabilité calamiteuse avec des propriétaires d'avant 2020 qui n'en peuvent majoritairement plus d'avoir claqué 4200 boules pour voir leur bécane les deux tiers du temps au garage parce qu'ils n'ont jamais pu terminer un rodage en trois tentatives... Les modèles 2020 sont en progrès oui, mais faut pas se mentir: elle s'est faite beaucoup de mal avec ses débuts catastrophiques. Je la voulais au début, et clairement ce n'est plus à l'ordre du jour, je n'arriverais jamais à lui faire entièrement confiance, sauf si les progrès se confirment de manière hautement significative!!!
J'ai un coup de coeur pour la Magpower Legenders, dont la fiabilité pose question, la UM Renegade Commando est jolie aussi. Merci pour cette présentation !
Et la Kymco zing, elle est où ? J'en ai acheté une il y a 10 ans qui trainait au fond d'un garage et, après une bonne remise en état, j'en suis pleinement satisfait ! ( C'est pour cela que je la possède encore 😁 )
La pilder est chouette mais plutôt chère ! Que vaut cette marque niveau qualité prix et est ce que les pièces sont bien dispo ? En plus tout les garages les réparent t'elles ?
La Pilder est une chinoiserie réparable en France dans un petit réseau (genre 1 garage pour 5-6 départements). Mécaniquement, cette moto est assez fiable, mais dans 10 ans, sera-t-il possible de trouver les pièces détachées???
La Pilder a un look terrible ! Je suis en train de prendre un max de renseignements sur cette moto pour laquelle j'ai eu un véritable coup de coeur et qui sera peut être mon prochain achat. 🙏
La leonart pilder j'adore, je vais l'acheter, par contre pour lacheter il y a très peut de concessionnaire qui la distribue, donc je pense la faire livrer directement depuis le site de leonart. ✌️😎
Bonsoir. Alors pour la Bexx, je l’ai essayé chez un revendeur de customs dans le nord de Lyon. Elle est pas mal. La magpower idem, la Legenders a un gabarit de malade et la tenessee c’est exactement la meme que leonart. C’est juste que magpower a racheté « le moule ». Pour les leonart, il y a un revendeur dans le sud de la france qui est venu présenter ses bécanes à la foire de la moto de Lyon... une tuerie. Ça coute plus cher qu’une keeway, mais elles envoient du lourd.
Les UM sont américaines mais fabriquées en Inde et on en trouve en europe Espagne/Portugal/Allemagne etc...Renegade sport s, renegade commando et Renegade Vegas 280-125 cm3 (12 cv en 125) - prix de 2300 à 2600 euro (125)
mais grands dieux pourquoi ne produisent t'ils pas des moteurs de 15cv comme la législation le permet. 10,6cv je pleure. la moindre côtelette oblige à remonter deux rapports surtout en duo
Yo ! quelques inexactitudes quand même ! l'approche ,si elle se veut "exhaustive",est assez rapide et parfois superficielle et ..il faut donc vérifier les informations si on veut être utile ! Exemple: La Leonart Daytona; elle pèse moins de 150kg et le moteur Piaggio ,bien connu ,délivre 15cv à 10000 tours/m ...A bon entendeur !
Pour Info aussi en ce qui concerne la Leonart Daytona: à partir de 2014 , il s'agit d'un moteur mono Piaggio hyper connu et qui délivre 15cv à 10000 tours/m
@@ChrisLeMans attention je ne remet pas en cause ton super travail. Meme avec ce petit soucis je ne manquerais pas tes vidéos qui me donne vraiment envie de me procurer une 125. Cordialement l'ami.
J’ai pu comparer de visu la Pilder et la Daytona, je préfère la Daytona pour le look. Leurs finitions, pas de peinture chromée et l’assemblage en Espagne et pas en Corée ou Chine au top, sont un gros plus par rapport aux autres. Pas de vis à resserrer ! Attention aux dimensions, certaines ont le gabarit d’une mobylette... pas très valorisant
@@ChrisLeMans La question de P.B. est pertinente ! Il eût été plus judicieux d'expliquer les raisons de cette présentation plutôt que de se mettre sur la défensive.
Elle est très difficile a avoir en France et souvent sans conssesion sérieuses et j ose pas parler de sav ....tres belle moto mais très gros risques,c'est démerdez vous....
@@titiblues6374 Tu as tout à fait raison: de très belles bécanes, mais quelle fiabilité et quel suivi derrière? Le problème c'est que nos fabricant "historique" n'innovent absolument plus dans les 125...
Perso , je pense que si un exotique nous sortait un mixe de HardKnock avec moteur Hyosung Aquila 125 , ferait un carton sur les ventes ;) ua-cam.com/video/v-Q8swrAs64/v-deo.html ( elles sont malheureusement pas homologuées au U.S , c'est plus des objets de collections )
La Pilder de toute évidence. C'est honteux, les occasions trouvées sont revendues au même tarif voire plus chères que le prix neuf ! Magnifique moto pour l'avoir essayée mais le prix malheureusement élevé ...
j'ai aussi testé la moto, a peine 1500 kilomètres, première révision, après la première révision, une fuite d'huile que le concessionnaire n'a pu réparer. Ensuite bruit bizarre au moteur. Ils ont du changer de moteur, ensuite à peine 20 kilomètres, fuite du liquide de frein, depuis deux ans que je possède la moto, elle est toujours au garage. Donc a peine 2000 kilomètres, c'est comme si j'vais acheté une épave. Et cela depuis qu'ils ont touché à la moto. J'ai a preuve de tout ce que je dis, vu que le service juridique de mon assurance a monté un dossier.
Que d'erreurs dans les infos... La Leonhart Daytona a un bicylindre et non un mono ! Le réservoir de la hyosung ne fait pas, et de loin, les 19L annoncés... Je me suis arrêté là.😒
sachez que le sav pour les Léonart est quasi inexistant en France. La plupart des garagiste vendant cette moto ont arrêté. Que les pièces sont de mauvaises qualités. Alors a moins de remettre le moteur de fabrication origine ... Vous payez chez cher pour l'esthétisme.
C'est une cylindrée qui permet à deux dessus de grimper une côte à une vitesse normale voir même de pouvoir dépasser .je pense qu'une 125 est juste pour l'apprentissage moto mais ça ce n'est que mon avis ✌️
Bon je vais mettre les choses au plat .. les 125 c’est la cylindrée du pauvre .. sans formation et sans « SANSATIºns ) y a pas de puissance c’est nul a chier niveau bruit ça fais le bruit d une tronçonneuse vos Chiot !!!!!!! Jamais je ferai le v a vous conducteur de cyclomoteur !!!!!
Dub Maxou ca c'est un vrai raisonnement de trous/duc qui se la pète parce que lui il a une grosse moto mais la question que je me pose est ce comme les voitures plus tu a une grosse bagnole plus est petit ton zizi ???
Dites-moi la quelle vous préférez!
Si vous voulez soutenir la chaîne: www.leetchi.com/fr/c/chris-le-mans-dragstar
La Leonard Pilder sans hésiter ! Peut on en acheter en France ?
Elle sont toute simpa mais perso je ne Conseil aucune de ses moto car elle non pas vraiment encore fais leur preuve
Pilder leonart
1) yamaha virago 125 customisée 2) (2e par ce que monocylindre Daelim daystar 125 par ce qu'avec un carbu tu tapes a l'aise 15 a 17ch c'est super fiable , ne pas prendre la version injection ) .
en moto chinoise la mag power
@GrUm Lee AntiNouvelOrdreMondial Je viens de lire ton post je comprends ton souci et si vraiment tu aimes le custom Pilder sache qu'un garage à la Rochelle "oui dsl" c'est loin pour toi mais..."si on veut on peut comme je dis dans la vie ou au détour d'un road trip ça peut se faire aussi bref... Ils s'occupent de la faire passer à 210 cc et gagner env 9 cv supp, tu gagnes surtout en couple et accélération et un peu en vitesse de pointe, ils sont sur yt : Axe LR Moto et regarde la vidéo du Bobber Léonart salut 😉
La Pilder sans hésiter, gros coup de coeur aussi, je me suis posé dessus au salon de la moto de Lyon, c est très valorisant le gabarit...pour le réservoir c est 12,5 litre donné constructeur. Prend celle-ci, il commence à avoir une grosse communauté de pilderos en France, Espagne bien sûr et Allemagne !! Merci pour l'intérêt des 1/8 èm de litre !! 👍✌️
Magpower LEGENDERS!!!!
La number one of course !
Magnifique
Absolument !
je m abonne très bon comparatif bravo!!!
Le 1ere est top. Moi perso j ai la hyosung aquila et j en suis super content. Une bonne bécane
Ma futur moto 😍
@@melissaidriss8046 très bon choix ✌
La Pilder est magnifique!! Elle m’a taper dans l’œil aussi mais malheureusement je suis de Belgique donc pour l’avoir ça va être chaud
Salut, en effet le réseau de distribution Leonart en Belgique n'est pas développé.
je me permet de posté ce lien selon l'endroit ou tu réside tu peux la faire livré sur lille ...je me tate aussi pour en prendre une ! www.motos-custom-france.fr/fr
Bonjour tu cest la trouver en Belgique a cuesmes a coter de mons :)
Attention en Belgique (enfin le distributeur que vous citez) ne fait pas Leonart ! C'est bien une Pilder, mais d'un autre assembleur (Junak qui est polonais). Donc méfiez vous car ce n'est pas du tout les mêmes moteurs ! Et de toute façon ils ont plus de modèles 2020. Comme les autres : des veaux en 2021.
La pilder m'a tapé les deux yeux, carrément !!! Mise en route de la sauvegarde de pepettes, pour joli cadeaux
Bonjour,
Merci pour vos commentaires.
Extra les remarques sur les modèles USA.
Je débute (je vais acheter une 125, laquelle ?). Après, je verrai si je passe mon permis A2.
Philippe 66 ans
✌️
Magpower tennessee j'ai trouver ma 125 ! Bonne vidéo en tout cas.
Vraiment sympa cette pilder.. je vote pour elle !
Merci très bon travail félicitations ✨
Merci à toi 😁
J'adore ta présentation avec la petite touche d'humour...
Sinon ....aucun modèle ne me plaît....
Je trouve que le marché 125 est trop cher comparé aux moyennes cylindrées.....vu qu'il nécessite pas de vrai permis....((argument donné par un pote pour me conseillé de passer directement le permis))
Avec le budget de la 1ere du classement j'ai pu m'offrir une belle Interceptor 2020 a 4900 avec 1700km!!
Sinon ....belle prèz !!!
Salut et merci pour ton commentaire. Il est vrai que les 125 coûtent cher. C'est un peu comme les voitures sans permis 😁
le permis OK mais tu as regardé les frais d'une 750 cc ? entretien consommation, assurance .... plus rien à voir avec le 1/8 de litre
@@Fiat500ehautemarne
C'est sûre ....qui dit cylindrée supérieure....dit charges en plus c'est logique.....
Mais moi je pars du principe qu'avec le permis A2 puis A.....tu as la liberté de tout conduire sans contraintes y compris le 125 😉
Puis franchement l'entretien je ne pense pas que ça vaut 10 fois l'entretien d'une 125 ....
Je te donne juste un exemple
Le top des 125 si tu prend une CB125R ou une MT125 elles sont au même prix d'un SCRAM411 de chez Royal Enfield et qui son entretien ne coûte que dalle !!!
La numéro 1 elle en jette 👌🏽
Déjà je n' achèterai pas celle qui est en 1er. 😅 Il n'y a que le son qui me plaît.
Mais je viens de m'acheter une Aquila 😍 je vais la chercher vendredi. J'ai trop hâte. J'ai l'impression d'avoir 10ans et d'attendre le père noël.😜.
Super sympa la vidéo. Moi aussi je suis du Mans, on se saluera peut être avec mon Aquila d'ici peu l'ami ✌️
Merci pour ton avis! Je n'habite plus Le Mans, mais le nom m'est resté😋
la Pilder sans hésitation elle me branche bien aussi
Dommage de citer la Keeway K-Light et de complètement oublier la Superlight qui est un meilleur rapport qualité-prix avec de meilleures finitions notamment et un tarif à 2300€.
La UM Renegade Vegas j'adore, ça aurait pu être un gros coup de coeur mais ces touches rouges gomment un peu ce look de 883, reste que si ça sort en France un jour, ça va s'arracher vite fait. Mais j'évite de rêver sur ça... La Hoodlum mériterait un peu plus de reconnaissance de par chez nous aussi.
Les Leonart gagneraient à être plus connues également (quoique la Daytona s'est déjà taillée une sacrée réputation!!), la fiabilité de base était pas terrible, mais en passant de Piaggio à Honda, on peut espérer que ça progresse, c'est juste dommage d'avoir un réservoir avec de telles dimensions pour une si faible contenance par contre. Reste que niveau gabarit valorisant, on fait pas mieux!!!
Si je devais choisir malgré tout... la UM Renegade Sport avec son look à croquer et son tarif très abordable... avec le putain de son de la Pilder!!!! \o/
Grosse déception de ce classement: la Hyosung, qui est totalement surpayée pour une fiabilité calamiteuse avec des propriétaires d'avant 2020 qui n'en peuvent majoritairement plus d'avoir claqué 4200 boules pour voir leur bécane les deux tiers du temps au garage parce qu'ils n'ont jamais pu terminer un rodage en trois tentatives... Les modèles 2020 sont en progrès oui, mais faut pas se mentir: elle s'est faite beaucoup de mal avec ses débuts catastrophiques. Je la voulais au début, et clairement ce n'est plus à l'ordre du jour, je n'arriverais jamais à lui faire entièrement confiance, sauf si les progrès se confirment de manière hautement significative!!!
Et bien ça c'est un excellent résumé! Merci mec!
Leonart Pilder sans problème .En deux Magpower Tenessee . En Trois la Bexx Funrider
La pilder,j'attends un peu et j'en achète une,elle est super.
Pour info le réservoir de la hyosung bobber 125cc fait 12,5 L et pas 19L
Et une super bécane. J en suis très content. Et toi? ✌
Moi j'en suis très content aussi j'adore cette moto
numéro 1
Salut, alors je suis du même avis que toi là leonart est mortelle je l’attends avec impatience
Merci Chris.
Avec plaisir !😀
1-Pilder 2- Renegade cool la video merci ---V---
J'ai un coup de coeur pour la Magpower Legenders, dont la fiabilité pose question, la UM Renegade Commando est jolie aussi. Merci pour cette présentation !
Je déconseille mag power sav catastrophes
@@pierreboyer5538 merci pour votre retour
Et la Kymco zing, elle est où ? J'en ai acheté une il y a 10 ans qui trainait au fond d'un garage et, après une bonne remise en état, j'en suis pleinement satisfait ! ( C'est pour cela que je la possède encore 😁 )
Moi je vais acheter la Pilder en blanche mais j'attends le catalogue 2021 avec la norme euro5
Malheureusement la 2021 aura beaucoup moins d'atouts ! Norme Euro 5 et nouveau moteur sous les 12ch. Bref ça sera un veau :(
1 la Pilder et en 2 la DAYTONA!
La pilder est chouette mais plutôt chère ! Que vaut cette marque niveau qualité prix et est ce que les pièces sont bien dispo ? En plus tout les garages les réparent t'elles ?
La Pilder est une chinoiserie réparable en France dans un petit réseau (genre 1 garage pour 5-6 départements). Mécaniquement, cette moto est assez fiable, mais dans 10 ans, sera-t-il possible de trouver les pièces détachées???
La 1
Pour ma part mon choix serait la numéro 1
Bonjour à toi pour moi je préfère la version 1 je trouve que c'est la plus détaillé de toute les moto et la plus puissante merci a toi
Sans hésiter.... La Pilder......
La Pilder a un look terrible ! Je suis en train de prendre un max de renseignements sur cette moto pour laquelle j'ai eu un véritable coup de coeur et qui sera peut être mon prochain achat. 🙏
Magpower Tennessee pas mal du tout. 👍
C'est clair !
La leonart pilder j'adore, je vais l'acheter, par contre pour lacheter il y a très peut de concessionnaire qui la distribue, donc je pense la faire livrer directement depuis le site de leonart. ✌️😎
Merci pour ton avis et bonne route!✌
Salut ) alors t'as trouvé concessionnaire et commander le Pilder ?
A part la chaine sur la Pilder, le reste c'est top
Bonsoir. Alors pour la Bexx, je l’ai essayé chez un revendeur de customs dans le nord de Lyon. Elle est pas mal.
La magpower idem, la Legenders a un gabarit de malade et la tenessee c’est exactement la meme que leonart. C’est juste que magpower a racheté « le moule ».
Pour les leonart, il y a un revendeur dans le sud de la france qui est venu présenter ses bécanes à la foire de la moto de Lyon... une tuerie. Ça coute plus cher qu’une keeway, mais elles envoient du lourd.
La Magpower Legender
@@micheldaumas2703 😀
Je trouve que la keeway superlight manque à ce top :(
Leonart pilder top . Si j'arrive à la trouver elle sera au garage 😉
Pilder magnifique
Achèterai le premier place
Moi je partirai sur la Leonart c'est très jolie 125
Les UM sont américaines mais fabriquées en Inde et on en trouve en europe Espagne/Portugal/Allemagne etc...Renegade sport s, renegade commando et Renegade Vegas 280-125 cm3 (12 cv en 125) - prix de 2300 à 2600 euro (125)
Bonjours @Chris Le Mans , tu dis que la Leonart ressemble a ma Magpower .... Oui c'est vrai , mais dans l'historique , c'est le contraire ;)
Salut je viens de acheter la bexx funrider elle est magnifique
La pilder, elle est top
Tres bon classement, malheureusement beaucoup de c est moto sont dure a trouver , notamment la première du classement qui est juste sublime.
Salut, en effet, la Pilder est très recherchée, plusieurs magasins en France tout de même. Mais 4500€, ça reste un tarif élevé.
Magnifique la Pilder mais compliqué d'en trouvé en 15 Ch
Elle va ressortir en 12 ch ( euro 5 )
En effet, il faut (ou fallait) acheter les premières versions....Dommage.
10:56 MDR XD
Joli cul!
mais grands dieux pourquoi ne produisent t'ils pas des moteurs de 15cv comme la législation le permet. 10,6cv je pleure. la moindre côtelette oblige à remonter deux rapports surtout en duo
Top
Leonart pilder pas mal ,mais on sais pas si c’est fiable ou pas .
Salut, je pense que globalement c'est assez fiable. C'est la disponibilité des pièces détachées: Est-ce que dans 5 ans il y en aura encore?
Yo ! quelques inexactitudes quand même ! l'approche ,si elle se veut "exhaustive",est assez rapide et parfois superficielle et ..il faut donc vérifier les informations si on veut être utile ! Exemple: La Leonart Daytona; elle pèse moins de 150kg et le moteur Piaggio ,bien connu ,délivre 15cv à 10000 tours/m ...A bon entendeur !
moi g la daytona modifier en bobber mai j aime la pilder c ma prochaine moto
La Leonart Pilder sans hésitation
Sur les Daytona, et sur toutes les Leonart, ce sont des bi ( base moteur Honda ), pas des mono. seul les millesime 2013/2014 , ont eu un mono Piaggo
Certes
Perso j’hésite encore entre la Keeway et la Hyosung
Moi j'attends la xrs125 Yamaha
C'est vrai quelle est belle!
Salut, pour info la DAYTONA est un bi cylindre d'origine honda et la marque UM c'est du mono cylindre importation USA assemblé en Inde.
Oui, merci de tes remarques, c'est vrai que dans toutes ces "chinoiseries" il y a pas mal d'informations contradictoires, ou pas évidente à retrouver.
Moi aussi j habite en creuse
Pour Info aussi en ce qui concerne la Leonart Daytona: à partir de 2014 , il s'agit d'un moteur mono Piaggio hyper connu et qui délivre 15cv à 10000 tours/m
Ma moto sera une mac power légendaire blanche mai bon pour l'instant je n'ai que 15 an vivement les 16 !!!!!!!!!!!
Franchement vidéo top et très bon tafff. Tous et là. Mais tes bruitages de bouche c'est un peu soulant et écœurant. Désolé franchise oblige.
OK, merci pour ton commentaire. Je vais faire une nouvelle vidéo comme celle-ci mais avec un autre micro et une bouche moins bruyante😆
@@ChrisLeMans attention je ne remet pas en cause ton super travail.
Meme avec ce petit soucis je ne manquerais pas tes vidéos qui me donne vraiment envie de me procurer une 125.
Cordialement l'ami.
Pilder ! 😁
Elle est trop belle!
La pilder!!
J’ai pu comparer de visu la Pilder et la Daytona, je préfère la Daytona pour le look. Leurs finitions, pas de peinture chromée et l’assemblage en Espagne et pas en Corée ou Chine au top, sont un gros plus par rapport aux autres. Pas de vis à resserrer ! Attention aux dimensions, certaines ont le gabarit d’une mobylette... pas très valorisant
la pilder
Utilité de présenter des bécanes indisponibles en France ou en Europe...?
Quelle utilité de votre commentaire?
@@ChrisLeMans La question de P.B. est pertinente ! Il eût été plus judicieux d'expliquer les raisons de cette présentation plutôt que de se mettre sur la défensive.
Elle est très difficile a avoir en France et souvent sans conssesion sérieuses et j ose pas parler de sav ....tres belle moto mais très gros risques,c'est démerdez vous....
@@titiblues6374 Tu as tout à fait raison: de très belles bécanes, mais quelle fiabilité et quel suivi derrière? Le problème c'est que nos fabricant "historique" n'innovent absolument plus dans les 125...
Hyosung Aquila moteur licence Suzuki on peut la trouver réseau Suzuki
La pilder est terrible
Je préfère la une
je préfere la léonard pilder
Perso , je pense que si un exotique nous sortait un mixe de HardKnock avec moteur Hyosung Aquila 125 , ferait un carton sur les ventes ;)
ua-cam.com/video/v-Q8swrAs64/v-deo.html ( elles sont malheureusement pas homologuées au U.S , c'est plus des objets de collections )
La Pilder et y a pas photo !
La Pilder de toute évidence. C'est honteux, les occasions trouvées sont revendues au même tarif voire plus chères que le prix neuf ! Magnifique moto pour l'avoir essayée mais le prix malheureusement élevé ...
Totalement d'accord avec toi !
j'ai aussi testé la moto, a peine 1500 kilomètres, première révision, après la première révision, une fuite d'huile que le concessionnaire n'a pu réparer. Ensuite bruit bizarre au moteur. Ils ont du changer de moteur, ensuite à peine 20 kilomètres, fuite du liquide de frein, depuis deux ans que je possède la moto, elle est toujours au garage. Donc a peine 2000 kilomètres, c'est comme si j'vais acheté une épave. Et cela depuis qu'ils ont touché à la moto. J'ai a preuve de tout ce que je dis, vu que le service juridique de mon assurance a monté un dossier.
C'est quelle bécane?
@@ChrisLeMans La Hyosung Aprila 125
Pilder ....
Magasin bexx à narbonne 11 Au2roo
keeway
Et la daelim daystar tu la zappé
C'est pas faux, mais il fallait faire des choix, et la Daystar est comme son nom l'indique: une Star!!!!
Daytona, bitch!!!
Pilder
Que d'erreurs dans les infos... La Leonhart Daytona a un bicylindre et non un mono ! Le réservoir de la hyosung ne fait pas, et de loin, les 19L annoncés... Je me suis arrêté là.😒
ua-cam.com/video/JaUPWcJs3os/v-deo.html
sachez que le sav pour les Léonart est quasi inexistant en France. La plupart des garagiste vendant cette moto ont arrêté. Que les pièces sont de mauvaises qualités. Alors a moins de remettre le moteur de fabrication origine ... Vous payez chez cher pour l'esthétisme.
LoL
juste un truc la leonart aun petit bicylindre pas un mono et c est ......une daube !
Léonart Pilder la même que la Benelli 502 c pour ceux qui ont le permis ua-cam.com/video/dzS-0ZbVFaw/v-deo.html
Tu trouves que c'est la même ? Moi pas du tout !
A part qu'elles ont toutes les 2 une plaque déportée
Passe plutôt le permis achete une vraie bécane !
C'est à partir de quelle cylindrée une "vraie bécane"?
C'est une cylindrée qui permet à deux dessus de grimper une côte à une vitesse normale voir même de pouvoir dépasser .je pense qu'une 125 est juste pour l'apprentissage moto mais ça ce n'est que mon avis ✌️
On a même pas vu la moto de prés.
Plutôt nulle la présentation
Bon je vais mettre les choses au plat .. les 125 c’est la cylindrée du pauvre .. sans formation et sans « SANSATIºns ) y a pas de puissance c’est nul a chier niveau bruit ça fais le bruit d une tronçonneuse vos Chiot !!!!!!! Jamais je ferai le v a vous conducteur de cyclomoteur !!!!!
Dub Maxou ca c'est un vrai raisonnement de trous/duc qui se la pète parce que lui il a une grosse moto mais la question que je me pose est ce comme les voitures plus tu a une grosse bagnole plus est petit ton zizi ???