Hier in Argentinien hatten wir die 3CV-Version, ähnlich der 2CV6-Version, mit mehr zylindrischen. Wir hatten auch die argentinische Firma IES, die auf der Grundlage von 3cv die folgenden Modelle entwarf und baute, die auf Anfrage in verschiedene Teile der Welt exportiert wurden: IES America, IES Super America; IES Multicarga, IES Gringa 4x4, IES Mehari. Sogar ein ähnliches Amphibienauto wurde hergestellt, um den Schlamm mit Eis zu überqueren. Dieses letzte Fahrzeug war für den Einsatz im Malvinas und auf den Inseln des Südatlantiks in Argentinien konzipiert. Eine solche Erfindung konnte nicht in die Kampfzone gebracht werden, der volle Krieg war bereits da. verhindert seinen Transport in das umstrittene Gebiet. Mit freundlichen Grüßen aus Patagonía, Stadt Viedma, Provinz Río Negro.
Der Motorleerlauf muss niedrig genug sein, so dass die Getriebezahnräder zwischen zwei Gängen verlangsamen können. Die Doppelkupplungstechnik hilft beim reibungslosen Schalten. Der erste Gang ist wenig oder schlecht synchronisiert. Ich würde empfehlen, die Kupplung einige Momente gedrückt zu halten, bevor Sie den ersten Gang einlegen. Es wird empfohlen API GL4-Getriebeöl zu verwenden. Es scheint, dass moderne API GL5-Öle Additive enthalten, die bestimmte Elemente in gelbem Metall (Bronze) wie Synchronisierer zersetzen können.
der erste gang is gahr nich synchronisiert (auch auf den Traction Avant und den ersten HY liefferwagen: meistens muss mann annhalten um ihn einzuschalten...
@@flovanhoorn5444 All spare parts are available including a brand new frame. I saw last week my favourite 2CV mechanic in Ixelles ( Brussels) rebuilding a new Mehari from scratch. It is only a matter of money. Unfortunately prices are raising and a clean 2Cv is now between 10.000 and 15.000 €.
Die meisten 2CV Videos zeigen ein beim Schaltvorgang mehr oder weniger ruckelndes Fahrzeug. Hier gehen die Schaltvorgänge völlig ´glattˋ über die Bühne. Ist der Fahrer so geschickt oder liegt es an technischen Modifikationen späterer Baujahre?
Meistens fahrer geschick, aber der motor muss auch in gutem zustand sein, eine elektroniche zündung ist ein plus...: ich habe einen Dyane 6 (selbe technik) färt sich genau so ruhig...
Wie gefällt euch die kleine Ente? Lasst es mich gerne in den Kommentaren gerne wissen!
Love the view over the bonnet
Was ein schönes Auto
Sehr gut gefällt sie mir 💛
Hier in Argentinien hatten wir die 3CV-Version, ähnlich der 2CV6-Version, mit mehr zylindrischen. Wir hatten auch die argentinische Firma IES, die auf der Grundlage von 3cv die folgenden Modelle entwarf und baute, die auf Anfrage in verschiedene Teile der Welt exportiert wurden: IES America, IES Super America; IES Multicarga, IES Gringa 4x4, IES Mehari. Sogar ein ähnliches Amphibienauto wurde hergestellt, um den Schlamm mit Eis zu überqueren. Dieses letzte Fahrzeug war für den Einsatz im Malvinas und auf den Inseln des Südatlantiks in Argentinien konzipiert. Eine solche Erfindung konnte nicht in die Kampfzone gebracht werden, der volle Krieg war bereits da. verhindert seinen Transport in das umstrittene Gebiet. Mit freundlichen Grüßen aus Patagonía, Stadt Viedma, Provinz Río Negro.
Sehr interessant! Danke für die Infos
Cool!
Nice driving 😊👍
Thank you very much. To be honest I was too afraid to go with that on the Autobahn
@@ApexRace 😊, but I think you could manage 👌
@@xm222 Haha lets see maybe next Time! I had really fun to drive the little thing. If I would have some more space I would buy one
Der Motorleerlauf muss niedrig genug sein, so dass die Getriebezahnräder zwischen zwei Gängen verlangsamen können. Die Doppelkupplungstechnik hilft beim reibungslosen Schalten. Der erste Gang ist wenig oder schlecht synchronisiert. Ich würde empfehlen, die Kupplung einige Momente gedrückt zu halten, bevor Sie den ersten Gang einlegen. Es wird empfohlen API GL4-Getriebeöl zu verwenden. Es scheint, dass moderne API GL5-Öle Additive enthalten, die bestimmte Elemente in gelbem Metall (Bronze) wie Synchronisierer zersetzen können.
der erste gang is gahr nich synchronisiert (auch auf den Traction Avant und den ersten HY liefferwagen: meistens muss mann annhalten um ihn einzuschalten...
Sounds like a Porche, but it costs as much as a bottle of wine, some cheese and French bread 😍
Getting more and more expansive and dying out... :(
@@ApexRace mind you, i heard in Belgium there is a man making new 2cv an Mehari with new parts by hand, not too cheap, bute cheaper than a Porche 😉
Sounds like a Porche and you drive it like a Maserati !!
@@flovanhoorn5444 All spare parts are available including a brand new frame. I saw last week my favourite 2CV mechanic in Ixelles ( Brussels) rebuilding a new Mehari from scratch. It is only a matter of money. Unfortunately prices are raising and a clean 2Cv is now between 10.000 and 15.000 €.
@@Prestone44 i know about the Belgian manufacturer of Mehari.
Nice things cost monney, try ro buy a good Trabant, Fiat 500 or Beetle, its the same.
🥰🥰🥰🚘🚘🚘
Ein super Auto, haben wir auch mal gehabt....:( viel Spaß damit :D
Nose que onda yo tengo un 3cv y hace mas ruido que turbina de avion
Wird leider immer teurer
Schnell sichern bevor es zu spät ist
Die meisten 2CV Videos zeigen ein beim Schaltvorgang mehr oder weniger ruckelndes Fahrzeug. Hier gehen die Schaltvorgänge völlig ´glattˋ
über die Bühne. Ist der Fahrer so geschickt oder liegt es an technischen Modifikationen späterer Baujahre?
Meistens fahrer geschick, aber der motor muss auch in gutem zustand sein, eine elektroniche zündung ist ein plus...: ich habe einen Dyane 6 (selbe technik) färt sich genau so ruhig...
Bisschen wenig redaktioneller Inhalt. Ente grundsätzlich schön.
Das haben POV Videos so ansich.... hier mal mit bisschen mehr gerede....ua-cam.com/video/6Rxotqj8uN8/v-deo.html