Casse de l'IMS une légende?!😅Démontage d'un moteur et explication technique chez Flat69!⚠️
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- Опубліковано 5 лют 2025
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Les amis, aujourd'hui je vous embarque à Lyon chez Flat69 un spécialiste Porsche qui chemise et fiabilise les moteurs afin d'éviter les casses de roulement IMS et les cylindres rayé et boites de vitesse des Porsche. Dans cette vidéo nous allons démonter un moteur qui à subit une casse de roulement IMS.
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On sentait lors du démontage du moteur que le père Evan avait une envie folle de mettre les mains dedans. Ça démangeait grave.
Super vidéo !
Merci à Flat69 d'ouvrir son entreprise et de pouvoir faire partager leur savoir faire.
Vivement la prochaine vidéo.
C'est génial, pouvoir se rendre compte du boulot et des appros nécessaire à la réfection d'un moteur Porsche, quel régal!!! Je suis même surpris que tu ai pus faire voir tout ça!! Porsche va être dans tout ses états quand ils vont voir la vidéo !! Merci Evan pour cette exclu !! C'est une première pour moi!! La passion ouvre de belles portes 👍👍
Flat 69 est tellement pro, ca fait plaisir de voir cet amour du travail bien fait.
"Glb découverte" excellent ce format belle société et savoir faire FRANÇAIS passionnant me tarde la suite un grand merci à tous les intervenants bravo 👏
Merci Evan de nous faire partager ce savoir faire de flat 69 car ça ce voit qu ils sont professionnel merci beaucoup Laurent
Vers 12'30 "V12 à plat" 🤣🤣🤣🤣 ça m'a fait rigoler !
Franchement, une vidéo très intéressante 👍
Slt Evan magnifique cette vidéo merci à flat 69 de nous faire découvrir tout ça on vois que le technicien connaît le moteur par cœur quel qualité de travail heureusement qu il y encore des pro de ce niveau la satisfaction du travail bien félicitations à eux pour ça et ça n’a pas de prix 12000 € si j ai bien compris pour refaire un moteur après avoir vu cette vidéo ont ce dit que c est justifié hâte de voir la suite 👍✌👏💪
Le gars il te demonte un moteur en 25mn et tranquille puisse qu il trouve le temps de tout expliquer en même temps chapeau les gars 👏👍
Comme quoi la fiabilité Porsche est vraiment pas terribles. Mais comme c'est chère personne ne dit rien.
Se serait une Renault tous le monde rigolerait en disant que ça ne vaut rien
Superbe vidéo qui met en valeur les établissements Flat69. Le savoir-faire est de haut-niveau et donne l'envie de travailler avec eux. Bravo!
On a vraiment envie de s'équiper chez Flat69. Bravo
De plus en plus intéressant. Merci à toute l'équipe pour ce magnifique partage.
Super vidéo, de la technique et une mise en scène aux p'tits oignons, j'adore. Bravo Evan et Marion.
Super ! Il est rare de voir l’intérieur si détaillé 😊
Bravo. Quel boulot. Petit épisode pour nous, mais quel travail pour vous. Magnifique !!!
Salut Evan très belle vidéo sur toutes les étapes de contrôle du moteur avec le remplacement des pièces défectueuses et le boulot que ça donne pour refaire un moteur merci
Les alesages des carters centraux sont usines assemblés sans pièces internes ainsi que le fraisage du plan de joint du carter d huile ,c est pour cela qu ils sont apairés.
Belle video qui montre bien la rénovation du moteur.merci
Merci Evan pour cette vidéo! Merci à Marion derrière la caméra! Et merci à toute l'équipe de Flat69 pour le partage! Très intéressant une fois de plus! Pour le coup, du coup, pas l'exemple le plus probant de casse d'IMS mais c'était cool quand-même de voir ça! Ah oui 1j pour sabler tout le moteur ça fait pas mal de temps tout de même mais vu le nombre de pièces c'est pas si étonnant! Hâte de voir la suite, que je vais regarder de suite d'ailleurs hihi !
Vivement la suite ! Très beau reportage, c'est vraiment très intéressant de voir travailler de vrai artisans
Bonjour, quelle vidéo géniale, magnifique reportage sur des pro de la mécanique, un vrai régal quel professionnalisme des différents intervenants dans cette entreprise au top de vrais motoristes du FLAT6, vivement la suite👍👌😍👏
Super vidéo, l'essentiel est dit de façon simple et démonstrative surtout pour l'IMS. A bientôt pour la suite
Super !!!
bien filmé, bien expliqué, c’est vraiment du beau boulot, ont se regalent.
Merci à vous.
Excellente série de vidéo, c’est vraiment passionnant et ça met plein d’étoiles dans les yeux !
Un grand merci pour ces partages extras on attend avec impatience la suite des aventures pour ce joli moteur !
Magnifique reportage, qui donne de vrai info sur le fameux IMS ... Bien vu vivement la suite
😃
Franchement cette série de vidéos et géniale. Je me régale !
Tu assures Evan, grand merci à toi pour ce genre de vidéo.
J’adore cette petite série mécanique j’espère que tu pourra en faire d’autres
Très précieux reportage une fois de + 🤌!!! Merci GLB Merci FLAT !!!!👏👏
Merci Evan pour cette série de vidéos, c'est vraiment super intéressant, du personnel qui connait très bien son boulot, ça fait plaisir à voir.👍😉
Un régal cette série ! c'est cool de pouvoir découvrir une architecture moteur moins courante que les classiques 4 cylindres...
Super intéressant. Et toujours les bonnes questions, les bonnes remarques !! La qualité de GLB. Merci 😊
C'est quand même un sacré boulot, merci pour cette vidéo Evan.
Génial, et comme je disais dans la précédente vidéo chez Flat, passionnant
Alors franchement, merci pour cette vidéo. Le contenu est superbe, l’attention que vous avez portez à la réalisation (prise de son dans un milieu bruyant et difficile, correction des focus qui se sont pas fait, des belles vues en rapproché des petits détails). Merci à vous deux pour cette superbe vidéo et bien sûr à toute l’équipe de chez Flat69.
salut evan,encore une vidéo parfaite des explications claire, bravo de très bonnes explications de la part de vrai professionnels une video bien faite avec des gens qui connaissent bien leur metier.👍👍👌
Tu ressembles à un gamin dans un magasin de jouet!! Super vidéo très pédagogique , l équipe est très sympathique , bravo pour l atelier qui est très bien organiser et propre … j ai hâte de voir la suite ! 👍👍👍👍
Super intéressant l’organisation et la précision avec lesquelles ils bossent. Très belle vidéo très instructive. Bravo Evan.
Bravo pour cette vidéo chez ces merveilleux artisans (artistes) de chez Flat 69 dont on attend chaque épisode comme celui d’une bonne série🤩🤩🤩
Merci de nous montrer ce bel envers du décor 👍
Houa c super intéressant le gars démonte avec une facilité c vraiment des pros .vivement le remontage sa vas être cool 👍
Super Vidéo GLB ,hâte de voir la 3eme vidéo , j'aurais du aller les voir lors de ma 1ere casse ims en 2013, c'est l'ecrou qui s'est fait la mal casse au niveau de l'epaulement !!! ouf j'ai juste changé le roulement avec un exe sans epaulement mais il a recassé en 2022, et à ce moment Moteur Bloqué complet , j'ai fait mettre un moteur de chez Flat 69 .ça fait super plaisir de voir le suivi et la re fabrication d'un moteur .
Merci bc.
J'ai été passionné par cette vidéo.
La mécanique en veux tu en voilà, bonne vidéo très instructive comme on les aime
Hâte d'être à mercredi prochain pour le prochaine épisode 👍💪
Salut Evan, super vlog, vivement la suite !!!
Vraiment très intéréssant, j'adore ce genre de vidéos, Merci Glb
Très intéressant cette vidéo avec toutes ses étapes. 👍
Merci pour ce partage. ✌️
Bravo ''''superbe vidéo 👍 très intéressante ,merci a vous tous ,et vivement la suite😁
Purée très sympa ces vidéos chez flat 69 🧐👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Slt Evan super vidéo hyper intéressante vraiment tu nous régale super format à refaire
C'est quand-même un luxe de pouvoir assister à la renaissance de son futur moteur neuf 👍👌
Ça ne blague pas en tout cas et c'est carré
Salut Evan encore une belle vidéo tres intéressante
Je connais un peu le process c est un peu ce que l on fait dans l aero meme si nous avons davantage de contraintes sur la traçabilité
Merci à la team de nous montrer tout ça de l interieur (Porsche ne va peut être pas etre content )
bonjour evan
franchement un pure bonheur
d’avoir participé à ce démontage et remontage étape par étape
merciiiiii à toi
amitiés respect ✊
bernard et michèle
et surtout la petite caresse aux pépères
Vraiment au top ces vidéos 📹 👌🏻!! Super reportage très très intéressant, on apprend beaucoup de choses.
Ça donne envie de mettre un moteur neuf lol 🙄
Super super super toujour bien expliquer et aussi detailler Merci a toi et Flat 69 💓
C'est incroyable et très intéressant et surtout j'apprends continue comme ça cordialement Sébastien
Sympa, super intéressant a regarder
Hâte de voir la suite
Merci Evan je viens de découvrir qu'il y avait un arbre à cames caché dans les deux demi bloc ,c'est plutôt le vilebrequin .. 15.28' 👍😅
C'est du lourd cet endroit pour les porsche 👌👍
je ne suis pas porchiste ,mais super vidéo très intéssante vivement la suite
Toujours très intéressant, on serrât la pour la suite Evan.
Superbe vidéo, très intéressent merci à flat69 pour la transparence.
Merci pour la richesse de tes vidéos.
Trop génial super merci Evans et flat 69 bon travail merci merci
Au top cette série de vidéos chez flat 69 👏
encore une video super interessante, merci evan
Bonne idée cette série chez flat69👍
pour le porschiste que je suis c'est top top top .....merci Evan
Bonjour super reportage très intéressant. Petite question à partir de quand les plus gros axe sur IMS chez porsche.
Bonsoir très belle vidéo. Je pense que je vais finir par acheter une porche. C'est du beau travail j'adore cela, mais trop difficile pour moi mon niveau scolaire et pas bon. Merci a vous
Merci merci merci ! Vidéo super instructive. Que du plaisir 👍
Excellente vidéos..bravo Monsieur GLB..👌👌
Très beau projet ces vidéos. Merci pour ce sujet et le partage 😍
Belle vidéo tellement intéressante pour les amateurs automobiles
Super merci pour le reportage vivement la suite 👍👍👍👍
Vraiment top cette série !
Genial Evan merci pour ce partage
MERCI Evan, beau reportage
Merci Evan, très très bonne vidéo!!!!
Génial et vraiment passionnant !
Merci !!
Mille bravos !
Merci pour ce reportage. Excellent
C'est vraiment super ce que tu fait!!!!!!
Pourrait tu demander si le moteur de la Porsche boxster 987 de 2010 " ref MAJ " a subit des améliorations.
Merci pour ton partage.
Génial, je le suis régalé 😊
Juste une petite question: j'imagine que tu l'as déjà expliqué Evan mais, à quoi sert l'IMS? J'ai bien compris qu'il agit sur le calage de la distribution, mais quelle est l'utilité d'un tel système?
Merci pour cette vidéo, hâte de voir la suite!!
L'IMS est la méthode que Porsche a trouvé, pour synchroniser la distribution par rapport au vilebrequin, c'est un renvoi, spécifique à ce type d'architecture moteur, soit un 6 cylindres à plat, à pistons opposés.
Les anciennes l'ont aussi, il se nomme "arbre intermédiaire", mais lui ne pose pas de soucis, qui plus est, il sert aussi à entraîner l'allumeur !
Super vidéo! Un régal ! Merci
Grand merci pour cette vidéo. Je suis possesseur d'une 997 ph2 carrera 2 pdk. Du coup maintenant, à chaque fois que je démarre la voiture j'écoute le moteur au ralenti.🥵. Petite question j'ai eu une alerte boîte à deux reprise récemment. Et il y a beaucoup d'explication sur les forums. Est que tu pourrais faire un focus là dessus. Merci .
Bravo ! Vidéo top en infos !!! 😉
Très intéressant ce reportage . 👏👏👏
Salut bravo pour cette belle vidéo 📹
Franchement ce garage est ouf !!
Top la description, merci evan
j'ai longtemps hésité entre une 996 4s et une turbo... quand je vois tes videos sur les cylindres rayés et sur les problemes d'IMS, je me dis que j'ai bien fait de prendre la turbo !(vu que je suis un bon poissard, c'est certain que j'aurais pété quelques trucs 😛)
@@ced3098 les turbo n'ont pas d'ims et le chemisage est en fonte. Les problèmes sur les turbo sont beaucoup plus rare (je croise les doigts)
@@ced3098 bon ben tu viens de me faire monter mon taux de stress 😅.
J'espère échapper à tous ces problèmes 😁
Passionant et très intéressant !!pour un roulement, Martin perdit son âme , je n·ose pas imaginer le coût de l·opération ??Merci GLB et Super Flat 69 qui ne m·aura pas comme client ,tout au moins pour une Porsche ...
7000€ je suppose...
@@dangdong3832 Salut et merci....Des roulements ·une marque pareille qui cassent !!hallucinant ....
@@robertsalanon2909 et les cylindres rayés , problème de chauffe prix des pièces non justifié si Ilya l'écusson Porsche j'ai un b58 rapport qualité prix performance fiabilité imbattable à l'heure actuelle en bva 8 ZF
Alors là, !!!! C'est génialissime.........Simon, le technicien démonte tout cela , avec une facilité comparable, à celle d'un changement de roue de brouette !!! Impressionnant, le brio de ces mécaniciens....😅.....là, on entre dans la cour des très grands. Remettons quand même une médaille à Evan, dont chacune de ses remarques, a reçu l'approbation de Simon.....🤣....Cependant.....bientôt finis ces Métiers hautement qualifiés, avec les voitures électriques.....que deviendront tous ces emplois, et ils sont innombrables, liés à la mécanique ? Le Monde avance, sans trop savoir quelquefois vers quoi, ni quels problèmes se poseront de manière aiguë dans le futur. Une chose est sûre, quand tout le monde aura une voiture 100% électrique......cela va faire du monde et des queues interminables aux stations de rechargement......il y aura des bagarres , comparables aux épisodes vécus dans les stations , lors de la pénurie d'essence , suite à la grève des pétroliers ! Heureusement, nous ne sommes pas aux Etats Unis, 🤠ce qui laisse espérer des règlements de compte sans arme..👺..En attendant, vivement la prochaine vidéo !
Très intéressant comme vie merci pour tout.
bonjour peut avoir les cylindres rayés sur un cayman puisque plus de problème D’ims merci pour vos videos super bonne continuation
Joli travail et belle organisation.
Très intéressant !! Merci !!
C'est vraiment intéressant.... merci.
En avant pour la suite !
Super intéressant de voir ça
Chouette vidéo, merci ! 😀
Ps : Hervé ne porte jamais de masque ?
Attention à la Silicose ( maladie du sable dans les bronches )
La cabine de sablage est étanche. Les particules fines en suspension dans la cabine sont aspirées et rejetées en général dans un filtre (ou sac), ou en extérieur (moins bien)
Aucun danger pour Hervé
Chouette vidéo en effet !
Vu l’état de son Polo j’ai de gros doutes sur le fait que toutes les particules soient extraites de la cabine.
Et si il passe des journées entiere dans ces conditions (et à longueur d’année) c’es pas le top d’après moi 👍🏻
Super vidéo et super boulot , merci a vous :)