VESPA ET3, quando PIAGGIO l'ha RIMESSA in PRODUZIONE! Vescaffè
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- Опубліковано 7 лют 2025
- CORRIGE: la foto del disco è di un impianto Quarta Lab e non Crimaz.
Vescaffè, rispondo alle vostre domande sul mondo Vespa! Ho una storia incredibile da raccontarvi che mi avete scritto, di quando Piaggio rimise in produzione la Vespa Primavera ET3! Parleremo di motore BGM in corsa 60, ammortizzatori, kit freno a disco Crimaz, patente AM, e delle prossime prove di Le Vostre Vespa, quali sono le migliori modifiche per iniziare ad elaborare la Vespa.
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#vespa #piaggio #vespaprimavera
Sempre alla grande Matteo, ciao e alla prossima
Ciao Matteo sono nuovo nel settore Vespe…ho da poco acquistato per i miei 45 anni una LML 125 4 tempi LIMITED EDITION come mio primissimo mezzo …visto che arrivo da una famiglia di vespisti …
So che sarà una battaglia Che la LML non sia una Vespa originale quindi eviterò di chiamarla Vespa …
Sei il primo che seguo per il mondò vespa perche sei molto umile e preparato..
Seguo i tuoi consigli 🤟🤟
Francesco Da Cuneo😊
Ciao, non permettere a nessuno di denigrare il tuo mezzo, LML e Vespa sono lo stesso disegno (più o meno) di telaio e differiscono magari per qualità di materiali (ma neanche tanto) TUTTAVIA un vespista serio non sminuirá mai il mezzo di un altro vespista, che sia esso LML, Bajaj o Piaggio.
Divertiti e buona strada👍
Ciao Francesco, benvenuto tra noi dunque! Vespa o LML, l'importante è divertirsi insieme!
7:45 la foto è del kit disco Quarta Lab, una soluzione meccanica plug & play, a mio parere molto migliore del kit Crimaz.
Il kit arriva già montato e non necessita di pompa ad olio; basta solamente sostituire il mozzo originale con quello che ti arriva.
Grazie della precisazione, ho sbagliato a salvare la foto mannaggia. Non conoscevo Quarta Lab, interessante azienda, anche se il fatto che sia meccanico probabilmente non gli farà avere la stessa potenza di un idraulico, con il vantaggio però della semplicità di installazione
@@VespaCrazyRiders provati entrambi. A mio parere, vista la geometria della forcella originale, la potenza frenante è già più che sufficiente con questo kit. Altro discorso se si utilizza la forcella da Zip che ha una geometria diversa e riesce quindi a sfruttare il vantaggio dato da un freno idraulico.
Ciao Matteo come sempre bel video ma soprattutto molto utile per quanto riguarda la mia vespa in questi giorni mi arriverà la marmitta della Polini e la prossima modifica sarà cambiare il mio vecchio 177 Pinasco con il BGM e piano piano portare la mia px nei giorni nostri. Ciao Matteo a presto!!!
Ciao Leo, pian piano la fai volare sta Vespa!!
"le vespe non si vendono", verissimo!!!!
ho venduto auto e moto negli anni, ma MAI la vespa (anzi ne ho poi preso un'altra qualche anno fa).
ho ancora la mia vespa 50R di quando avevo 14 anni (e oggi ne ho 42), appartenuta prima a mio padre e immatricolata nel 1979 quindi piu vecchia di me di 5 anni. Purtroppo non la uso da molto tempo.
Restaurata come nuova 2 anni fa. non la venderò MAI nemmeno sotto tortura, troppi ricordi
Grande!
Magari se la piaggio rifacesse di nuovo le vespe di una volta io ho un px 125 e per me è stupenda la vespa e un mito e sarei felice vedere che le riproducono di nuovo sarebbe bellissimo
Interessante il discorso di quanto "cubi" un pezzo rispetto ad un altro. Sicuramente la marmitta in primis. Poi la cilindrata come hai detto. Non dimentichiamo però anche le fasi di aspirazione. Un albero con più ritardo rispetto a uno originale si sente immediatamente. Piccolo dettaglio (affatto trascurabile) é per cambiare albero va aperto il motore
Ciao, si, sicuramente l'altro grosso step è proprio l'albero! Un saluto!
Anche la 90 SS e la 125 primavera prima serie erano iconiche
Io sono dell'idea che oggi potrebbero tranquillamente riproporre tutta la gamma di motorizzazioni con lestetica classica e la telaietica aggiornata. Quindi dallo special al px. Oggi, penso, venderebbe un sacco
Che poi in realtà è quello che ha fatto LML, ma ha funzionato poco... va a sapere.
@@VespaCrazyRidersVero. Però mancava il marchio e il periodo. Oggi, a marchio piaggio, andrebbero a ruba.
Ciao Matteo, omologare una nuova "vecchia" Vespa per Piaggio è impensabile, omologare un mezzo del genere con le normative attuali costerebbe cifre da capogiro ma per quante vendite?? 🤷🏻♂️
Il grande problema delle vecchie signore è il modo di immatricolarle da nuove 😢 altrimenti siamo in tanti disposti a comprale. Io personalmente la terrei in salotto ❤.
Ciao Giuseppe, purtroppo hai ragione, oggi ormai tra normative Euro 4 ed ABS sarebbe impossibile.
Ciao, io ho una vespa pk 50 xl rush, vorrei farla arrivare sugli 80/90 km/h. Che modifiche mi consigli tenendo conto di un budget un po' ristretto?
Ciao, risponderò approfonditamente in un prossimo vescaffè!
Purtroppo oggi non sarebbero omologabili, a meno di trovare un escamotage "storico" ma dubito che lo permetterebbero.
ciao Matteo, mi puoi dare una diritta x una vespa pk 90 x una coppia di ammortizzatore che essi anno una buona funzionalità. ciao matt.
Ciao Giuseppe, assolutamente YSS, economici ma molto validi e robusti: amzn.to/3CuzH1l
LE COSE CHE DURANO NON LE FARANNO MAI PIU'. POVERA ITALIA. €€€€€.
ciao complimenti per il tuo canale e per i tuoi video super interessanti.Ho preso da poco un PX 125 E in ottime condizioni sia di motore che di carrozzeria.motore stock con installato serpentone Polini omologato.Vorrei cambiare scarico sono indeciso fra Polini original (che mi pare non sia omologata)e Sito Plus omologata che dovrebbe essere la replica della padella originale.Pensi che ci sia diversità di rendimento e di sound fra i 2 scarichi? cosa installeresti tu? grazie
Si c'è differenza. La sito è praticamente originale. Andrei di Polini omologazione o no.
Assolutamente meglio la polini
Polini a bestia!
Ciao, Polini original assolutamente, l'unica padella che rende a dovere ed oltretutto ha pure un bel suono, la Sito rende poco e fa un baccano assurdo.
Qui su Amazon c'è la Polini Original dal mio link di affiliazione :)
- Marmitta POLINI Original: amzn.to/3HPM7zn
@@VespaCrazyRiders come rumore la Polini Original è accettabile? un po di più dell'originale ma meno di un'espansione giusto?grazie ancora.
Io possiedo una cosa prima serie del 91. Tutta originale.... Mo piacerebbe tanto che la provassi... Magari possiamo organizzare... Purtroppo vivo a L'Aquila e di strada c'è ne tanta da fare fino su in Piemonte.....
Ciao Eagle, non so se capiterai qui in Piemonte, io in realtà avrei proprio voglia di un viaggio in Abruzzo perché mi affascina tantissimo 🤩 nel caso sarebbe bello combinare
@VespaCrazyRiders ti aspetto.... Ti farò da cicerone volentieri per le strade abruzzesi.....
Sarebbe veramente un onore per me farti conoscere la mia regione.
Cmq non so se ricordi .....io e te ci siamo già gemellati in passato.... La fascia del mio club c'è l'hai sulla tua parete..... E io sulla mia vespa ho il tuo bellissimo distintivo che l'estate scorsa alcuni me lo hanno invidiato.....cmq buona strada
Dal nickname non ti avevo riconosciuto😊 Un abbraccio!❤
C'è una Cosa che gira a Genova, lo bracco e glielo chiedo se vuoi provarla😂
Hahahaha requisita!
Tanti come noi le ricomprerebbero....tutte
aspe'..se una Vespa o una moto mi scogliona la vendo si ..mi è già capitato ❤ perché se sei sfigato e ti dà problemi ooi non è più passione.. è un odissea
Come darti torto :D
In corsa 60 si può fare tante cose, e consiglio di non usare i carter originali….anche perché anche fatto un 172 quattrini in corsa 60 la vespa va si, ma ricordiamoci che è un px, pesa….per dire di andare come una moto ci vuole altri tipi di cilindro e sicuramente lamellare…non più a valvola!
Chiaramente "come una moto" è un modo di dire, ma preparata bene io credo che vada tranquillamente meglio di un 350 tipo Honda o Royal Enfield che hanno 20cv su 180kg ed un buon 177cc ha facilmente 18cv su 110kg
@ sì sì sui 20cv si arriva abbastanza bene dai, ma non sono scontanti per una vespa….ce da lavorare!
A che prezzo ? Gia oggi le valutazioni sono proibitive ! Sfiorano i 12.000 euro
Non le rimetteranno mai in produzione con le normative antinquinamento odierne non sarebbero omologabili in nessun modo.
A me non interessa se la Piaggio riproduce la ET3 , la mia sara' sempre piu' bella perche'.....e' la mia .