Ficou excelente essa atualização, vai ser muito útil, estudem a possibilidade de adicionar um modo "manobrista" com senha na FT, para situações de mandar o carro no lava car e o carro ficar com o motor limitado, tenho clientes que já precisaram disso !!!!
Bom dia Fueltech, já pensaram na possibilidade de fazer um sensor de velocidade por GPS para conectar nas FTs. Tenho um jeep e tenho problema com sensores devido a troca de pneus de medidas diferentes, utilizar a caixa redução e até mesmo danificar sensores em trilhas mais pesadas...
Boa tarde. Os dados são uma estimativa, o ideal, para um acerto preciso, seria passar o carro em um dinamômetro. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Fiz a atualização para a 5.0 carro não quiz pegar de forma alguma gastei com guincho,gastei comprando bobina resumindo liguei no suporte alegaram erro na versão quando se tem senha na ft
Boa tarde, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
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Boa tarde. Infelizmente ainda não temos planos para a função de piloto automático, porém agradecemos a sua sugestão! Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
O torque com a injeção programável me surpreendeu de forma negativa, achei que viria mais, esse torque é praticamente o mesmo que a GM relatava na ficha técnica desses motores. No modelo a álcool monoponto então a GM relata 18 kgfm, isso no MONOPONTO, o 4 bicos perde um pouco por ser na gasolina mas é praticamente o mesmo do vídeo, chega perto dos 17. Eu pensei muito em colocar uma programável no meu carro sem turbo, mas andei em alguns modelos iguais e não senti diferença, parece até que o meu andava mais, mesmo o acerto dos outros estando legal, acho que o custo pra quem não usar turbo não compensa muito, nos motores AP que eram carburados eu senti que vale a pena pela performance e consumo melhores, mas nesses motores GM não vi muita vantagem, me corrijam se estiver errado em relação ao torque, mas na prática andando não vi diferença. Meu carro só uso comando K e o escape 4x1 além de pistões de segunda medida pós std. Belíssima Ipanema e ótimo vídeo, forte abraço.
Ficou excelente essa atualização, vai ser muito útil, estudem a possibilidade de adicionar um modo "manobrista" com senha na FT, para situações de mandar o carro no lava car e o carro ficar com o motor limitado, tenho clientes que já precisaram disso !!!!
Top !!! A evolução não para!! Forte abraço e bom trabalho a toda equipe da FT !!!
Que demais pessoal, baita atualização!! Uma dúvida, que rodas são essas?
Boa noite!!! Que Ipanema bonita da porra tú é doido...... abraço e até o próximo vídeo valeu
Esse GM hein 👏👏 parabens pelo video constante evolucao vida longa a fueltech !!!
Parabéns 🎉 gostei muito principalmente sobre a potência do motor
lindo carro
Tô pensando em um Ipanema pra um projeto tbm... veremos
Muito Top!!!🥲
Boaaaaa!!! É possível colocar odômetro com km total percorrido na tela?
Gostaria de saber mais sobre essa caranga ai top demais ro montando kadett com ft 450
Ahhhh essa Ipanema! 😍😍
Bom dia Fueltech, já pensaram na possibilidade de fazer um sensor de velocidade por GPS para conectar nas FTs. Tenho um jeep e tenho problema com sensores devido a troca de pneus de medidas diferentes, utilizar a caixa redução e até mesmo danificar sensores em trilhas mais pesadas...
Agora já da pra jogar o dashboard original na prateleira
Qual o dead time certo a se colocar tenho um motor ap 1.8 alcool original bicos iwp115
Gostaria de saber onde foi feita essa suspensao ? Ficou na medida, top
Unidade de fluxo da linha de combustível
Eu deixo em qual delas ?
E nos cavalos CV ou HP ?
Poderia sair essas atualizações pra FT 350 e 400 também.
Acredito que o software delas não suportam essas atualizações.
Parabéns pelo vídeo,e pela atualização,ficou muito massa.
Posso usar os dados da potência estimado para fazer acertos de carros nas ruas?
Boa tarde. Os dados são uma estimativa, o ideal, para um acerto preciso, seria passar o carro em um dinamômetro.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Fiz a atualização para a 5.0 carro não quiz pegar de forma alguma gastei com guincho,gastei comprando bobina resumindo liguei no suporte alegaram erro na versão quando se tem senha na ft
Show 👏👏👏👏
Olá uma pergunta vocês são grandes profissionais, e possível turbinar um motor Mercedes m272 v6 ano 2010
Tendo grana o céu e o limite amigo
Da pra turbinar qualquer coisa, de motosserra a avião, é só ter dinheiro e os profissionais certos.
@@visekual6248 obrigado pela resposta 👍👍👍
@@desconhecido-_- obrigado pela resposta 👍
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Tá na hora de fazer cronometragem dos 201m pra quem usa o sensor na roda sem tração. Além disso 60 pés, 100m, 0-100km/h
Tenho uma ipanema igualzinha a essa e difícil colocar fueltech nesse carro aqui onde moro não tem ninguém que faz aqui
Vc é de onde amigo
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Já disponibilizaram a função de piloto automático? Tá precisando
Boa tarde. Infelizmente ainda não temos planos para a função de piloto automático, porém agradecemos a sua sugestão!
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Fiz todo o passo a passo... mas não funcionou a autonomia! sabe me dizer o motivo?
👏👏👏
Porrra essa Ipanema é sacanagem!
O torque com a injeção programável me surpreendeu de forma negativa, achei que viria mais, esse torque é praticamente o mesmo que a GM relatava na ficha técnica desses motores. No modelo a álcool monoponto então a GM relata 18 kgfm, isso no MONOPONTO, o 4 bicos perde um pouco por ser na gasolina mas é praticamente o mesmo do vídeo, chega perto dos 17.
Eu pensei muito em colocar uma programável no meu carro sem turbo, mas andei em alguns modelos iguais e não senti diferença, parece até que o meu andava mais, mesmo o acerto dos outros estando legal, acho que o custo pra quem não usar turbo não compensa muito, nos motores AP que eram carburados eu senti que vale a pena pela performance e consumo melhores, mas nesses motores GM não vi muita vantagem, me corrijam se estiver errado em relação ao torque, mas na prática andando não vi diferença. Meu carro só uso comando K e o escape 4x1 além de pistões de segunda medida pós std. Belíssima Ipanema e ótimo vídeo, forte abraço.
Show 👏👏👏