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診断方法も問題点も交換も大変わかりやすく勉強になりました。
動画のご視聴ありがとうございます。見て頂いた方の一助となれば幸いです。
スクーターのセルが調子悪くて動画模索しててたどり着きました。とても勉強になりました‼️ありがとう🥰
動画のご視聴ありがとうございます。バイクのセルモーターだとリレーが別になっている場合が多いかもしれません。
セルが回るのにリレーギアが飛び出してこず、空回りしてしまうようになってしまいました。この動画を見て、自分で交換してみようと思えました。ありがとうございます☆
トラックなどのセルモーターはスターターリレーが付いているのでギアの飛び出しとセルの回転が連動します。もう少し小型のエンジンでスターターリレーが別に置いてあるタイプでしょうか、バッテリーのマイナス端子を外すのを忘れなければ安全に作業できますよ。
@@katchanDIY ありがとうございます！冬の間は暇になるので、気をつけてボチボチやってみます😃
参考になりました。
動画のご視聴ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
チャンネル登録させてもらいました❗
ありがとうございます😊
だいぶ前の投稿ですが参考にさせて頂きました！分かりやすかったので登録しました😊１つお聞きしたいのですが、エンジンがかからず、ジャンプスターターに繋げてエンジンかかった場合は、バッテリー上がりだったという認識で大丈夫でしょうか？スパークプラグの劣化やセルモーターの故障の場合はジャンプスターターでは解決しないのでしょうか？
まずジャンピングする前の状態ですがスターターリレーの音がするか？とかセルモーターが少しだけ動くか？とかハンマーでコンコンと叩くと動くか？とか判断する必要があります。スパークプラグとセルモーターは関係なさそうです。おそらくバッテリー上がりの可能性は高そうですが電圧や負荷電圧で判断する必要があります。オルタネーターやダイナモが発電していない可能性もあります。エンジンが稼働中に12.8〜13.6V程度、25.6〜28V程度が正常だと思います。
@@katchanDIY オルタネーターが発電していない場合、ジャンプスタートしてもまたすぐエンジンかからなくなりますよね？ジャンプスターターしてから2日、普通に乗れてるんですが今日新しいバッテリーに変える予定です。 ちなみにジャンピングする前、最初の何回かはセルモーター動いててメーターの所も光ってたけど、そのうちうんともすんとも言わなくなりました。簡易(シガーソケット)のバッテリーオルタネーターチェッカーも買ったので試してみます！ありがとうございます😊
ガソリン車なら電気で着火するのでエンジン稼働中もバッテリー消費しますがディーゼルならエンジンがかかればほぼ電力消費しないので1日にセルモーター30回くらい使っても1週間以上バッテリーは大丈夫です。（満充電の場合）バッテリー電圧はシガーの電圧よりバッテリーで測った方が正確です、0.5Vくらいの誤差はあると思います。
@@katchanDIY 日産CUBEでガソリン車です！当たり外れでいう外れみたいで、50000キロあたりでエバポレーターもスロットルキャンバーも交換して、もしかしたら次はオルタネーター？と心配してます。どうかバッテリーだけで済んでくれれば良いのですが笑 もう一台のディーゼルハイエースや以前乗ってた車など、10万キロ近く乗って部品交換したことなかったんで(^_^;)DIY好きな女で最近はネットである程度調べられますが、やはり詳しい方に直接教えていただけると非常に参考になりますし、尊敬します！ありがとうございました😊
参考になりました。☺️ありがとうございます❗後質問なんですが新品バッテリーを繋いだら、バッテリーから液漏れします。もしよければわかる範囲でいいのでよろしくお願いします。
チャンネル登録ありがとうございます。新品バッテリーの液漏れはどの程度の液漏れでしょうか？液面が高い、バッテリーが水平になっていない、バッテリーの発熱、そもそもバッテリーが不良品で密閉が悪いなどいろいろかんがえられます。
動画の数々、とても参考になります！近くDIYにて不動車のセルモーター交換予定です。ド素人でお恥ずかしいのですが、セル取り付けの際、ギア露出部分はそのまま装着で良いのでしょうか？(通例、オイルグリス等は必要ですか)‥また、作業全般において、感電以外の主だった注意点は何かございますか？w 恐縮ですがご回答頂ければ幸いです✨
動画のご視聴ありがとうございます。セルモーターのギアには特にグリスなどは使用しません。感電もですがショートすると危険なので必ずバッテリーのマイナス端子を取り外しして作業してください。
ご返答ありがとうございます✨…参考にさせていただきます｡これからも有意義な動画の投稿に期待いたします♪
いつも参考にさせてもらっています かなり古いホイールローダ(TCM808a）ですがイグニッションスイッチがどのポジションに動かしてもうんともすんとしません 燃料ポンプのカチカチの音もランプも応答しない場合は何が原因と思われますか 突然の質問で申し訳ありませんよろしくおねがいします
いつも動画のご視聴ありがとうございます。まずは実際に見ていないのではっきりは言えませんが、何も音がしないのはバッテリーと車体を繋ぐバッテリーリレーの不具合とかも考えられます、バッテリーリレー不具合は全ての電気系統が作動しません。キースイッチの不良や配線の断線、配線カプラーの導通不良やセルモーターにもリレーが付いているのでバッ直して回るかとか各所テスターで導通や電圧を測定する必要があります。
@@katchanDIY 早速のアドバイスありがとうございます 自分で治せるか不安がありますが除雪の季節で早く治さないと生活に支障をきたすためかっチャンネル動画も参考にしながら頑張ってみます本当にありがとうございます
セルモーターから君につながるとは思わなんだ。
お久しぶりです（笑）
su goi .
arigatou〜
wa ta si be to na mu jin de su yo ro si cu o ne gai si mat su.
kotirakoso yorosikucũng hân hạnh được gặp bạn
診断方法も問題点も交換も大変わかりやすく勉強になりました。
動画のご視聴ありがとうございます。
見て頂いた方の一助となれば幸いです。
スクーターのセルが調子悪くて動画模索しててたどり着きました。
とても勉強になりました‼️ありがとう🥰
動画のご視聴ありがとうございます。
バイクのセルモーターだとリレーが別になっている場合が多いかもしれません。
セルが回るのにリレーギアが飛び出してこず、空回りしてしまうようになってしまいました。
この動画を見て、自分で交換してみようと思えました。
ありがとうございます☆
トラックなどのセルモーターはスターターリレーが付いているのでギアの飛び出しとセルの回転が連動します。
もう少し小型のエンジンでスターターリレーが別に置いてあるタイプでしょうか、バッテリーのマイナス端子を外すのを忘れなければ安全に作業できますよ。
@@katchanDIY ありがとうございます！冬の間は暇になるので、気をつけてボチボチやってみます😃
参考になりました。
動画のご視聴ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
チャンネル登録させてもらいました❗
ありがとうございます😊
だいぶ前の投稿ですが参考にさせて頂きました！分かりやすかったので登録しました😊１つお聞きしたいのですが、エンジンがかからず、ジャンプスターターに繋げてエンジンかかった場合は、バッテリー上がりだったという認識で大丈夫でしょうか？スパークプラグの劣化やセルモーターの故障の場合はジャンプスターターでは解決しないのでしょうか？
まずジャンピングする前の状態ですがスターターリレーの音がするか？とかセルモーターが少しだけ動くか？とかハンマーでコンコンと叩くと動くか？とか判断する必要があります。
スパークプラグとセルモーターは関係なさそうです。
おそらくバッテリー上がりの可能性は高そうですが電圧や負荷電圧で判断する必要があります。オルタネーターやダイナモが発電していない可能性もあります。
エンジンが稼働中に12.8〜13.6V程度、
25.6〜28V程度が正常だと思います。
@@katchanDIY オルタネーターが発電していない場合、ジャンプスタートしてもまたすぐエンジンかからなくなりますよね？ジャンプスターターしてから2日、普通に乗れてるんですが今日新しいバッテリーに変える予定です。 ちなみにジャンピングする前、最初の何回かはセルモーター動いててメーターの所も光ってたけど、そのうちうんともすんとも言わなくなりました。簡易(シガーソケット)のバッテリーオルタネーターチェッカーも買ったので試してみます！ありがとうございます😊
ガソリン車なら電気で着火するのでエンジン稼働中もバッテリー消費しますがディーゼルならエンジンがかかればほぼ電力消費しないので1日にセルモーター30回くらい使っても1週間以上バッテリーは大丈夫です。（満充電の場合）
バッテリー電圧はシガーの電圧よりバッテリーで測った方が正確です、0.5Vくらいの誤差はあると思います。
@@katchanDIY 日産CUBEでガソリン車です！当たり外れでいう外れみたいで、50000キロあたりでエバポレーターもスロットルキャンバーも交換して、もしかしたら次はオルタネーター？と心配してます。どうかバッテリーだけで済んでくれれば良いのですが笑 もう一台のディーゼルハイエースや以前乗ってた車など、10万キロ近く乗って部品交換したことなかったんで(^_^;)DIY好きな女で最近はネットである程度調べられますが、やはり詳しい方に直接教えていただけると非常に参考になりますし、尊敬します！ありがとうございました😊
参考になりました。☺️ありがとうございます❗後質問なんですが新品バッテリーを繋いだら、バッテリーから液漏れします。もしよければわかる範囲でいいのでよろしくお願いします。
チャンネル登録ありがとうございます。
新品バッテリーの液漏れはどの程度の液漏れでしょうか？
液面が高い、バッテリーが水平になっていない、バッテリーの発熱、そもそもバッテリーが不良品で密閉が悪いなどいろいろかんがえられます。
動画の数々、とても参考になります！近くDIYにて不動車のセルモーター交換予定です。ド素人でお恥ずかしいのですが、セル取り付けの際、ギア露出部分はそのまま装着で良いのでしょうか？(通例、オイルグリス等は必要ですか)‥また、作業全般において、感電以外の主だった注意点は何かございますか？w 恐縮ですがご回答頂ければ幸いです✨
動画のご視聴ありがとうございます。
セルモーターのギアには特にグリスなどは使用しません。感電もですがショートすると危険なので必ずバッテリーのマイナス端子を取り外しして作業してください。
ご返答ありがとうございます✨
…参考にさせていただきます｡
これからも有意義な動画の投稿に期待いたします♪
いつも参考にさせてもらっています かなり古いホイールローダ(TCM808a）ですがイグニッションスイッチがどのポジションに動かしてもうんともすんとしません 燃料ポンプのカチカチの音もランプも応答しない場合は何が原因と思われますか 突然の質問で申し訳ありませんよろしくおねがいします
いつも動画のご視聴ありがとうございます。
まずは実際に見ていないのではっきりは言えませんが、
何も音がしないのはバッテリーと車体を繋ぐバッテリーリレーの不具合とかも考えられます、バッテリーリレー不具合は全ての電気系統が作動しません。キースイッチの不良や配線の断線、配線カプラーの導通不良やセルモーターにもリレーが付いているのでバッ直して回るかとか各所テスターで導通や電圧を測定する必要があります。
@@katchanDIY 早速のアドバイスありがとうございます 自分で治せるか不安がありますが除雪の季節で早く治さないと生活に支障をきたすためかっチャンネル動画も参考にしながら頑張ってみます本当にありがとうございます
セルモーターから君につながるとは思わなんだ。
お久しぶりです（笑）
su goi .
arigatou〜
wa ta si be to na mu jin de su yo ro si cu o ne gai si mat su.
kotirakoso yorosiku
cũng hân hạnh được gặp bạn