老牧马人车主体验新插混4xe卢比肯【老司机出品】
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- Опубліковано 20 жов 2024
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谢谢你这么详细的讲解,我也正在考虑这辆油电混合的Rubicon
韩老师说的此车死区之二就是在高海拔环境驾驶太有共鸣了,我在加拿大温哥华到弗农经常往返驾驶,路况中间有不少爬坡,其实最高海拔也不会到1000米,但即便如此还是感觉到这车发动机的力不从心,电机也几乎失效没劲了,很是尴尬。
我刚看完陈震的越野路书,他有一段就开着这个 混动板的卢比肯,感觉挺好的,爬高海拔地区也没什么问题
排量提上去
小纠正下,这17点几度的电池看似不算太小,但是吧只要出去趟续航一会就把电消耗完了,根本不可能去再给什么去供电的,所以厂家也没做这设计是有道理的。
一加仑.油和电混动跑能跑多少mile
这车必须上那款3.0T柴油涡轮增压,要么汽油版的3.6
省油就是好事
您能得空给讲讲限滑在什么时候用吗 多谢~
喜欢这车
北美rubicon是标配285 70r17,国内好像小点
中东这边汽油车6缸3.6的起步,这边天气热,越野车不兴带涡轮的
都9021年了 只有前排安全气囊 这就很离谱 。。。
封面好瘦
p的
坟头测评...