Webasto TOP V „Venturi - Düse“ Aufbau und IBN
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- Опубліковано 3 гру 2024
- Die TOP V lässt sich sehr gut mit einer China 22ml - Pumpe betreiben.
Die Standheizung startet sehr schnell und läuft auch schön.
Im Film zeig ich euch wie die Standheizung zerlegt wird und
wie die Heizung aufgebaut ist.
Ich würde sagen, dann lieber ein Fließ. Perfektes Erklärvideo!!
Ja ich finde es auch besser mit Fließ, läuft ruhiger und ist besser einzustellen, weil am Anfang bei mir ständig die Flamme aus ging. Aber wenn sie mal richtig eingestellt ist läuft die auf der hohen Stufe richtig gut.
Hallo Andy,
danke für das neue Video.
So eine war meine erste und die läuft mit Benzin. Hier im Video hört man extrem das Takten der Pumpe am Feuer. Das hab ich auch mit einer 22 ml. Pumpe und guter Einstellung ganz gut in den Griff bekommen. Du erinnerst dich bestimmt als ich dich wegen dem Magnetventil gefragt hatte, und ich sollte die mit am Brennergebläse anschließen.
Hallo Ulrich, ja gehen tut beides aber besser ist das
Ventil an die Wasserpumpe… hat ständig die 12V ;-)
Das Takten ist aber nur bei der kleinen Stufe…
Bei Volllast sind die Taktungen eng bei einander…
Bei Volllast geht sie auch gut ab ;-)
@@andyfratz1529 Oh ja das hab ich jetzt verwechselt, sollte natürlich an die Wasserpumpe. Ja in der 2. großen Stufe geht sie gut ab. Aber bei mir an der China Pumpe mit 22ml. Wie macht sich die große Stufe mit der Pumpe mit der hohen Leistung?
@@ulrichhr recht gut ;- ich nehm die 22ml sogar für die D7L ;-)... alles nur eine Frage der Taktung...
Ich muss mich berichtigen, meine top V ist eine Dieselheizung. Aber gut das ich die an der 22ml. China Pumpe habe. Ich hab schon mal alles vorbereitet falls mal die Gasheizung ausfällt schließe ich die an unsere Heizung an. Mit 5 KW Heizleistung sollte man schon was geheizt bekommen.
@@ulrichhr Hallo Ulrich, ja mit Diesel/Heizöl und der 22ml biste auch bei TOP V gut dran ;-) 5 KW ist viel und reicht alle male zum warm halten…
Is it possible to buy the glowplug only to the termotop v. If it is. Can someone give me a Link to the site ?
Have you found something?
Hallo!
Ich habe ein Problem mit meiner Thermo top V. Von einem Tag auf den anderen qualmte es extrem aus dem Auspuff und Diesel tropfte sogar auf dem Auspuff der Standheizung. Könnte es die Kraftstoffpumpe sein, die nach all den Jahren durch Verschleiß zu viel fördert ? Vielen Dank!
Nein, Pumpe fördert nicht einfach mehr.
TOP V, hört sich mehr nach "Düsenproblem an".
Wenn der Bernnstoff nicht mehr fein verteilt wird, verbrennt nur noch ein Teiln des Brennstoff...
Wenn es so ist, ist es Totalschaden :-|
Hallo Andy,
ich habe Probleme mit Verkokung und schlechtem Startverhalten meiner werksmäßig verbauten originalen ThermoTop V im VW Passat 3C Diesel.
Durch häufiges Kurzstreckenfahren und automatischer Zuheizerfunktion ist der Brenner nach 3 Jahren schon wieder schrott.
Da das Ding ja mittlerweile über 300€ kostet, wollte ich mal fragen ob man die zum Freibrennen mit Benzin betreiben kann?
Könntest du das bei einer Diesel TTV mal mit Benzin ausprobieren?
Oder geht die Heizung davon kaputt?
Danke und viele Grüße
Der Brennstoff spiel eine untergeordnete Rolle.
Wichtig ist, dass die HZ längere Zeit auf Betriebstemperatur kommt.
Also HZ starten ohne dass der Motor läuft.
Dann das Gebläse am Auto volle Kanne auf drehen.
So sollte die HZ recht lange brauchen… min. 0,5h
bis sie auf Betriebstemperatur kommt und ab schält !
Dabei ev. ein Ladegerät anschließen, damit deine
Batterie nicht schlapp macht.
Kurzstrecken und HZ solltest du vermeiden…
Mal kurz zum Bäcker…
Wenn du die Möglichkeit hast, starte die HZ min. 10 Minuten
vorher, bevor du zufährst… ev. auch mit Ladegerät…
Der PT 1000 für die Abgase zu messen, hast du da einen Link bei E...bay, bis welcher höchst Temperatur kann ich den einsetzten?
Lieben Gruß Ulrich
Ebay hat mit der Gebührenpolitik viele verschreckt.
Gerade auch bei den Brennstoffpumpen muss man bei aliexpress schauen…
( Am Schluss habe ich ein Link - Ist sehr lange ;-)
Ja das Thema Temperatursensoren ist leider nicht ganz so einfach.
Vorsicht, keine TYP K ! Genau schauen ;-)
Schau dir auch den Film an, da ist ein Teil über die Temperatursensoren:
ua-cam.com/video/OXVY7UIgcaE/v-deo.html
Inhalt:
( Ab Minute 4.00 ) Temperaturfühler Typenwahl & Kabeltypen - Temperaturbereich
Mit Einstellwerte für verschiedene Temperatursensoren - Typen
de.aliexpress.com/item/33044953456.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5915a018oRWnuJ&algo_pvid=db1c0947-5378-4dbd-b0ce-58cf89b968e8&algo_exp_id=db1c0947-5378-4dbd-b0ce-58cf89b968e8-10&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2267455644440%22%7D&pdp_npi=1%40dis%7CEUR%7C%7C3.3%7C%7C%7C%7C%7C%402100bdec16514394646371048e859d%7C67455644440%7Csea
@@andyfratz1529 bist du jetzt Kunde auch bei Aliexpress?
Du kannst auch bei Reichelt 30-40 Euro für den Fühler zahlen :-O
@@andyfratz1529 Ne das muss nicht sein, so viel Geld auszugeben
Vor allem kann ich die Preisgestalltung nicht verstehen ... fast 50€ bei Ebay für 7€ ???
Unverschämt 😞
www.reichelt.de/einsteckthermometer-pt100-50--180-c-klasse-b-ju-902150-50-p225702.html?&trstct=pos_7&nbc=1
Hallo Andy, kann ich dich Mal kontaktieren. Ich habe bei meinem BMW eine Thermo Top V, die wahrscheinlich zuviel Diesel bekommt. Wenn sie läuft qualmt sie wie verrückt.
Eine Pumpe fängt nicht an auf einmal mehr zu pumpen... Die Typen haben auch mal gerne mit "Venturi" Probleme... Muss mit etwas Druck fein versteubt werden... sonst troppelts, das heißt der meiste Brennstoff "verqualmt" und verbrennt nicht !
Also die Heizleistung ist dann auch sehr schwach.
Reinigen und wenn es nicht geht -> Schrott
@andyfratz1529 ich habe die Heizung schon getauscht. Die drin war sprang gar nicht mehr an, sondern es tropfte nur Diesel aus dem Auspuff.
Ich habe mir eine gebrauchte besorgt, diese läuft und springt an, aber es qualmt als ob das Auto brennt. Ich tippe das die Pumpe nicht richtig fördert.
Es können nicht beide Heizungen, das gleiche Problem haben. Ich habe beide zerlegt und gereinigt, die Glühstifte geprüft, beide funktionieren.
die frage ist doch auch, wie ist die Heizleistung...
ABER leider macht die TOP eben gerne Ärger mit der Zersteubung. TOP-Z oder Hydronik arbeiten mit Flies, viel "Anspruchsloser" da kann der Brennstoff auch reintroppeln, er verbrennt trotzdem. Bei der Venturie verbrennt er eben nicht, wenn er nicht fein zersteubt wird.
@@andyfratz1529 wenn sie läuft und qualmt wie verrückt, heizt sie richtig. Es wird sofort warm im Innenraum und die Schläuche an der Heizung heiß.
dann mal unbendigt "Ausbrennen".
Entweder mit Benzin mal längere Zeit... min 1 Stunde betreiben oder Schalter zur Pumpe und immer mal wieder die Pumpe AUS machen...
Ist so 5s EIN und 10s AUS... Man muss dabei am Auspuff sein, dass man hört die Flamme geht langsam aus, damit man rechzeitig EIN schält...
Könnte sein du hast "nur" viel Rückstände im Brennraum die Ausgebrannt werden müssen...
Jetzt im Winter geht es ja, Ladegerät dran, Lüfter der Autoheizung volle pulle und die HZ brozeln lassen !