EFE Central | Debut Trenes SFE-400 de Metrotren Rancagua
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Grabaciones del primer Dia de Operaciones de los 2 de 6 Nuevos Trenes CRRC Sifang SFE-400 (SFE-401 y SFE-402) para los servicios Metrotren Rancagua perteneciente a EFE Central.
Metrotren Rancagua.
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El tren debe volver en gloria y majestad en todo Chile
Se nota la diferencia en los sectores donde va a mayor velocidad, frente aquel donde va a velocidad media o mas lenta, por los trabajos de instalacion de los aparatos de desvios en vias por parte de efe, sin duda es un salto en calidad y servicio para los usuarios que lo usan a diario, el debut de estas 2 unidades crrc 400 para rancagua que era muy necesario, videazo, un saludo.
Si se nota la velocidad... perooo... me da la impresión que Marco TransportesHD apura un poco la pelicula en las partes donde se ve que el automotor va a toda velocidad, incisto me da la impresión..! que dices tu Altrn0..?
no, el tren es rápido 😅
Estos trenes si que vuelan 🚅
Al ver les primeras imagenes se ve el automotor CRRC entrando a estación central y algo muy importante que recuerda al ferrocarril de siempre es que lo hace tocando la campana por razones de seguridad, el andén atestado de gente espera la llegada y lo hace a la actual forma de hoy, todos concentrados en sus celulares ni se enteran que el automotor está entrando, por eso la importancia de que entre a la estación tocando la campana.
Impecables los nuevos trenes ❤
Esa entrada a Estación Central haciendo sonar la campanilla es lo correcto, en cada Estación cuando los pasajeros se amontonan en el andén mirando sus telefonos celulares totalmente ausentes de lo que ocurre a su alrrededor es de mucha importancia que los automotores entren a la Estación haciendo sonar la campana y así alertar a quienes están concentrados en la pantallas de sus celulares. (Es una muy buena medida de seguridad en las Estaciones).
EL TERRA PASANDO A TODA VELOCIDAD .. ESPECTACULAR .. MIN 45..
Buen video, lo mejor el adelantamiento del TerraSur
Hoy volví a casa en estos trenes nuevos. Bastante agradable. Era necesaria la renovacion.
Una duda que me salta, como encontraste que funciona la climatización al interior de los carros?
@@mich5851 buena. Comparado con los viejos. Los trenes viejos cuando venian lleno realmente sentias que te faltaba el aire y muy caluroso. Aca incluso estando lleno en ningun momento senti falta de aire. Y fresco incluso estando lleno.
Aún estamos muy lejos de tener algo parecido a lo que hay en Inglaterra🇬🇧 o🇫🇷 Francia....pero por algo se empieza 🙂👍🏻
Ojalá se llegue a eso como tu dices... un buen servicio de ferrocarriles con detinos cortos de media y largas distancias igual a los que existen en Europa, nosotros tenemos mas motivos para tenerlos debido a la geografía del territorio, eso sería lo ideal..!
Si estamos muy lejos de los paises desarrollados "sobretodo en lo que se ve unos metros antes de llegar la la estación Rancagua" (Un basural deprimente, como no se van a poner las pilas y limpiar el área).
Lo mejor del video el adelanto del UTS 444
buen video hacía falta renovar la flota de trenes a rancagua, se ven muy lindos. los nuevos cambiadores que están instalando servirán también para el tren a melipilla
Se supone los cambiadores serviran para que los trenes de carga y pasajeros, tengan mayor velocidad y seguridad, en las vias hacia melipilla tendran que hacer lo mismo.
@@altrn0 Se encargarían 3 automotores más para Alameda - Rancagua de los 6 que ya están comprado vendrán 3 más osea 9 en total, super medida ahí ganará San Fernando seguramente.
Muy bonitos ❤
un punto a considerar ... hace falta un buen aseo a la llegada a la estación de Rancagua . sobre todo al costado de las vías . como tan sucio ..
No entiendo como pueden dejar esos basurales que hay en el sector de las vías y vivir como si todo está muy bien, deberían efe solicitar la ayuda de la Municipalidad para limpiar y se vea decente las inmediaciones de la Estación que es la puerta de entrada a la ciudad.
El sonido de cierre de puertas se parece al de la Clase 390 "Pendolino" del Reino Unido
Buen Video
Estos nuevos trenes, tienen la misma bocina de los UT-440 y UTS-440.
Es bien parecida un poco mas aguda.
0:46 una perzona vestida de huggy wuggy dentro del sfe-402 M2
excelente .. puro progreso .. ojala no den de baja a los UTS 444 QUE SON ESPECTACULARES
Tengo entendido los planes de efe, son extender los uts por 10 años mas, harian el servicio normal hacia chillan y los nuevos crrc, la ruta expresa (son duales).
Que cantidad de pasajeros en las horas punta, eso significa que perfectamtente los automotores pueden ser de cuatro carros para llevar todos los pasajeros sentados, no habría perdidas de ninguna manera, llama la atención la agilidad de los automotores CRRC son muy rápidos, los pasajeros todavía no se enteran que las puertas son automaticas y las controla el maquinista, apretan una y mil veces el botón de apertura y no les cae la chaucha que eso se controla desde la cabina del maquinista, se ven muy bien estos automotores, yo creo que muchos se empiezan a desayunar con la calidad asiatica, otros no lo quieren aceptar, en todo caso un tremendo video con imagenes como las que uno quiere ver, con la gente en su estado cotidiano normal es la mejor forma de ver un video para los youtuber, buen trabajo Marco TrasportesHD.
El ancho del anden no da para cuatro vagones de pasajeros solo 3 (salvo la estacion san bernardo son mas amplios), es cierto la filmacion es en hora punta de la mañana y tarde va bien lleno, sin duda ese plus efe mejorar la calidad de servicio.
@@altrn0 Eso no es problema el largo del andén, porque se alarga en las estaciones y solucionado el problema, los proyectos son muy minimalistas, todo queda corto, los carros son 2 en los trenes Alameda - Nos, en Valparaíso - Limache tambien, el servicio Alameda - Rancagua compraron 6 trenes muchos pensamos que serían pocos, ahora se encargarán 3 mas, bueno se solucionará en algun momento.
@@alfredobarrera1525 lo ideal para rancagua debieron ser siempre 12 trenes crrc, afortunadamente que bueno ministerio desarrollo social encargo mas unidades adicionales.
@@alfredobarrera1525 en el caso de valparaiso se complica mas por que las estaciones subterraneas, fueron diseñadas con andenes muy cortos, saludos.
es frustrante porque las estaciones del tren a rancagua quedan largas para los 3 vagones, perfectamente cabe un 4to o incluso un 5to vagón
0:25 esas campanas me hacen recordar a los viejos AES 😭
Hola Marco, excelente video como siempre, estos trenes son de la misma partida de los trenes del biotren? saludos desde concepcion.
Son iguales en ese sentido, la unica diferencia es su maxima velocidad los de rancagua alcanzan 140 km/hora vs 120 km/hora del biotren, saludos.
Sen. Nota la diferencia tiene audio
Habria sido bueno que tuvieran la voz de gloria loyola o por que no una radiofonia en las estaciones bilingue (similar al metro), de todas maneras efe dio un salto de calidad mucho mejor.
Ese tren chino de la marca crrc-sifang tiene la misma longitud de largo, de los caf UT-440.
Por algo los trajeron como equivalente a los ut 440, como una version modernizada, efe decidio algunas unidades ut estaran de reserva.
Los rieles son soldados??
Saludos, una pregunta, porque estos trenes y los SFD en las puertas tienen 2 indicadores? Podrian indicarme su funcion? Abrazos y Buen video.... Caracas Venezuela
Te refieres al boton en la puerta es para abrirlas, en ambos modelos sfe y sfd.
@@altrn0 No, no, me refiero a los luminosos que parpadea uno al cerrar
@@Victor5179929 es una alerta donde te avisa que estan abiertas en verde y cerrar intermitente para los que no escuchan
@MarcoTransportesHD Bro... El trenaco se parece demasiado a un Amtrak pero corto
Una pregunta estos trenes tienen baños
No
Estos trenes tan bonitos que parecen de juguetes ya colapsaron en la empresa Biotren sector Concepcion Coronel, tienen poca capacidad por tener solo 3 unidades, ademas de un diseño de cabina con poco campo de visibilidad. La tendencia europea es trenes suburbanos tipo "duoble decker" o sea de dos pisos para transportar el doble de pasajeros. Los nuevos trenes de origen chino debieron de ser muy baratos pero lo barato pude resultar caro y poco practico.
la campanita de locomotora americana personalmente no le pega para nada a la unidad electrica pero lindo si
Lindos los trenes pero PESIMO SERVICIO A Rancagua, sobretodo el fin de semana.
El servicio funciona a máxima capacidad de pasajeros se requiere urgentemente más unidades, se compraron 3 automotores nuevos trenes que lamentablemente uno se accidentó y los otros 2 todavía no inician pruebas dinámicas aunque sigo pensando que 3 trenes más no darán a basto con toda la demanda que tiene
Siempre entre Estación Central y Lo Valledor, van lentos los trenes
Tengo entendido que si, ahora se nota mucho mas , ya que estan haciendo la colocacion de nuevos aparatos de desvios, tanto para los trenes de carga y pasajeros permitiran aumentar la velocidad y tener mayor seguridad, saludos
Pffff tanto que filmai a los asientos y pasajeros wn . Filma el paisaje o la carretera para así hacerse una mejor idea de la velocidad a la que va el Tren ,y cuando lo haces no sé si te aburre la weá y vueeelta a filmar asientos .mejora esa weá .
Por favor, quisiera saber desde cuándo funcionan a Rancagua estos trenes?
@Andrés Díaz Carlos,es fácil. Vas a la Estación Central,compras en la ventanilla una tarjeta como la Bip, de ese tipo, la recargas con el equivalente al pasaje ( sale $2200 a Rancagua, yo la uso) o más plata.
Cuando abordas ,tu pasas la tarjeta por el torniquete. No te cobra al tiro,solo te da el pase de abordar. En la estación que quieras bajar,al salir de la estación donde te bajaste,pasas la tarjeta por el torniquete y ahí te cobra de acuerdo a lo que viajaste.
Cada vez que la uses, la recargas si quieres y la manejas con plata, igual a la Bip. Es verde.asi de simple.Creo que ahora cuesta $ 1500 la tarjeta. La puedes usar en cualquier estación del tren. Saludos.