В подъём ехал. Двигатель заработал нестабильно (я думал свеча), подъём крутоватый, хотел до верха подняться. Не поднялся... От резкой остановки раскрутился вариатор)
@@ВячеславМР я так понимаю, что это даже не предположение, а истина не требующая доказательств. Во истину, полу грамотность хуже неграмотности. Вы смешали в кучу несколько несвязанных между собой вещей. Шатун сломался из-за того, что он оторвался и его вбило коленом в блок. А оторвался он потому что ослаб один из болтов. Рекомендуем почитать хоть что-нибудь о калийном зажигании и последствиях работы на обедненной смеси.
Обрыв шатуна происходит из-за откручивания или отламывания одного из болтов. В Лончин болты ровно такие же как в Лифане. Так что я считаю, что история о том, что Лончин надёжнее не обоснована. Они просто относительно свежи и не так распространены.
@@МихаилТуркин-с3р половина деревни уже поменяли рмз на лончины и ходят не первый год, а Лифаны 29 и сезона не ходят, шатуны ломает, из этого делайте вывод что надёжнее.
@@anton9649 я живу в Эвенкии Красноярский край, у нас здесь очень много охотников на снегоходах очень хвалят лифан 20,27,29 лс, лончины тоже есть, все охотники говорят он тяжёлый и высокий, если буран длинный то в косогорах, буран заваливается на бок, по этому их у нас мало.
Увы это факт. За три года продаж двухцилиндровых лифанов, столкнулись с массовыми заменами их по гарантии именно из-за обрыва шатуна. Причём одного и того же, вылезает в 90% в сторону электростартера при наработке 30-70 часов. Что говорит скорее о каком-то конструктивном просчете. На лончине 30 за два полных сезона продаж ни одного случая обрыва. Очень редко замена двигателя по гарантии по браку. @@МихаилТуркин-с3р
На скорости или на холостом ходу шатун сломался?
В подъём ехал. Двигатель заработал нестабильно (я думал свеча), подъём крутоватый, хотел до верха подняться. Не поднялся... От резкой остановки раскрутился вариатор)
@@МихаилТуркин-с3р Фильтра нет воздушного?
@@ВячеславМР нет, только сетка
@@МихаилТуркин-с3р Шатун сломался из-за калийного зажигания. Возникает по причине перегрева. Обедненная топливная смесь.
@@ВячеславМР я так понимаю, что это даже не предположение, а истина не требующая доказательств. Во истину, полу грамотность хуже неграмотности. Вы смешали в кучу несколько несвязанных между собой вещей.
Шатун сломался из-за того, что он оторвался и его вбило коленом в блок. А оторвался он потому что ослаб один из болтов.
Рекомендуем почитать хоть что-нибудь о калийном зажигании и последствиях работы на обедненной смеси.
Не берите Лифан 29лс, сколько знаю знакомых у всех шатуны оторвало, лучше в эту стоимость взять лончин 30, проверенный.
Обрыв шатуна происходит из-за откручивания или отламывания одного из болтов. В Лончин болты ровно такие же как в Лифане. Так что я считаю, что история о том, что Лончин надёжнее не обоснована. Они просто относительно свежи и не так распространены.
@@МихаилТуркин-с3р половина деревни уже поменяли рмз на лончины и ходят не первый год, а Лифаны 29 и сезона не ходят, шатуны ломает, из этого делайте вывод что надёжнее.
@@anton9649 мне безоговорочно верить?))
@@anton9649 я живу в Эвенкии Красноярский край, у нас здесь очень много охотников на снегоходах очень хвалят лифан 20,27,29 лс, лончины тоже есть, все охотники говорят он тяжёлый и высокий, если буран длинный то в косогорах, буран заваливается на бок, по этому их у нас мало.
Увы это факт. За три года продаж двухцилиндровых лифанов, столкнулись с массовыми заменами их по гарантии именно из-за обрыва шатуна. Причём одного и того же, вылезает в 90% в сторону электростартера при наработке 30-70 часов. Что говорит скорее о каком-то конструктивном просчете.
На лончине 30 за два полных сезона продаж ни одного случая обрыва. Очень редко замена двигателя по гарантии по браку. @@МихаилТуркин-с3р