Електро авто без власної розетки ? | Електромобіль - як єдине авто ?
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2024
- Всім привіт. З вами - Перша Електричка та Олексій Бодня (@OleksiiBodnia).
🚗 В цьому відео подкасті ми поговоримо про експлуатацію електро авто та піднімемо дві важливі теми:
1. Електромобіль без своєї розетки.
2. Електромобіль, як єдиний автомобіль у родині.
🤔 На прикладі досвіду @OleksiiBodnia та команди @persha_elektrychka розкажемо вам:
1. Використання електромобіля без власної розетки.
2. Досвід заряджання на публічних зарядних станціях.
3. Розкажемо кому підійде електромобіль.
4. Поговоримо про економію використання електро авто з власною розеткою.
5. Розкажемо про вибір першого електро авто @OleksiiBodnia Nissan Leaf.
6. Розкажемо про вибір Volkswagen ID.4 Дениса.
7. Розкажемо про зарядку VW ID4 в паркінгу та поділимось тарифом на електроенергію.
🤔 Дамо відповіді на питання:
1. Чи можливо мати один електромобіль у сім’ї ?
2. Чи може електро авто бути основним авто?
3. Як заряджати авто, якщо не маєш домашньої зарядки?
4. Чи треба мати другу машину з двз?
5. Чи відмовлятися від дизеля на користь електромобіля?
6. Газ чи електромобіль?
7. Які потреби може задовольнити електромобіль?
8. Електричка для міста, а дизель на трасі? Правда чи ні?
• Тест BYD Yuan Plus Hyu...
• Тест Hyundai Ioniq Ele...
Маємо надію, що вам сподобається відео. Всім дякуємо.
Підписуйтесь на канал / @persha_elektrychka ставте вподобайку, далі буде цікаво.
#електромобіль #vw #vwid4 #vwid #першаелектричка
#volkswagen #електрокар #id4
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Електромобіль, як єдине авто у родині
30:14 - Експлуатація електро авто без власної розетки
______________________________________
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
Instagram (Денис) / denis_persha_elektrychka
Телеграм група t.me/only_electric
Ми завжди відкриті для цікавих проектів та пропозицій!!!
Звертатись за номером +380634234420
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO та GBT-CCS2
+380634234420
t.me/eltismasterelectro
______________________________________
Надважливий збір!!!
🎯Збір на два комлекси РЕБ для 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади, яка працює на Бахмутському напрямку.
Прошу долучитися до збору на мобільні РЕБ
🎯Необхідна сума збору 90.000грн
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/AKomUjUBMh
💳Номер картки банки
5375411216799671
💳PayPal: dari.usupova@gmail.com
Лише разом Ми можемо перемогти ворога! Слава Україні!
______________________________________
#id4 #vwid4 #volkswagenid4 #першаелектричка #vwid #volkswagen - Авто та транспорт
Збір на два комлекси РЕБ для 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади, яка працює на Бахмутському напрямку.
Прошу долучитися до збору на мобільні РЕБ
🎯Необхідна сума збору 90.000грн
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/AKomUjUBMh
💳Номер картки банки
5375411216799671
💳PayPal: dari.usupova@gmail.com
Лише разом Ми можемо перемогти ворога! Слава Україні!
Хоча нічого нового не дізнався, але слухати було дуже цікаво. Побільше таких балачок про реальних людей, і їх історії, які давно користуються лише електромобілем
Дякуємо за підтримку і теплі слова . Тобто треба продовжувати .
;)
@@persha_elektrychka однозначно продовжуйте! Успіхів вам і натхнення! А я на шляху до своєї другої електрички іонік, або гольф. І маю на меті створити авто з аудіосистемою для того, щоб приймати участь в змаганнях по автозвуку на якість звучання. Може ви колись знімете відео про мене😝
Звісно треба таке висвітлювати .
Дякуємо за підтримку
Крутий формат народився. Молодці. подивлюся ввечорі. а поки лайк, комент
Дякую друже , буду чекати твою думку з приводу , цього формату .
Привіт .
клас. це було потрібно зробити і ви це зробили. мінімум раз в місяць треба робити. МІНІМУМ. воно збере свою аудиторію. @@Denis_persha_elektrychka
Дякую
@AutoGvozd, Володимір, в останніх видео не відповіли в коментарях з приводу зацікавленності розвитку напрямку б\в з\ч з Норвегії)
Супер формат! Володію електро 1,5 роки з нуля, проїхав вже 42 тис. км. Тому маю що розповісти, а поки Вас послухаю!
Ще 5000 км в обженете по пробігу мій ід4 . Дякуємо за увагу .
В понеділок буде відео про доробку ід
Дякую за формат.
Трохи відволікає від нашої сьогоднішньої реальності.
Щось класне з минулого життя.
Все ще буде попереду .
@@persha_elektrychka , дай Бог.
Я точно знаю і вірю
Для тих хто їздить тільки по місту їм цілком вистачить маленької батки ліфа, для тих хто іноді виїзжає за місто можно взяти іонік, гольф, ліф 40. Для тих хто багато їздить між містами то там 60квт+ треба, але тим хто їздить в місті і не має пробігів більше 100-150в день і має розетку вдома, немає ніякого сенсу брати авто з великою баткою в 2 рази дорожче😎
Дякую що ділить думками .
Ну, я, буває... БМВ...
Люблю поїздити😂
Ну, як цього хлопця сварити)
Золота дитина.
:)
Дякую хлопці за вашу працю. Формат зайшов! Дякую за правду і розьяснення. Поки чекаю свою айдішку, терзали сумніви, чи вірно зробив вибір. Чекаю відео с доопрацювань вашей четвірочки.
Дякуємо за підтримку і теплі слова . Відео плануємо випустити у понеділок 😊 о 19-00
Все буде . Навіть кінцівку перезняли , через тиждень , щоб хоч трошки вражень набратись
Лайк за чудовий формат! Класно б було побачити такий діалог стосовно китайського автопрому і долучити до діалогу Автогвоздя. В нього кардинально інша думка про авто з піднебесної, тому відео б мало получитись теж цікавим!
Інша. У нього на це є ряд причин . Він експлуатує авто у Європі . Там все по іншому . В Україні з цем легше .
Дякуємо за підтримку .
Бодня порадував.
Компетентний.
:)
☺
+
Згоден з Олексієм.
Достатньо для більшості.
100 відсотків
Класний новий формат, розвиваєтесь, це круто)) з мене лайк))
Дякую , бачив у вас новий відос . Скоро завітаємо до вашого кінотеатру .
Круто! Накидайте побільше лайкосів та коментарів - це дуже мотивує та допомагає просуванню контенту!
Вам величезна подяка за підтримку .
використовую ліф с 2014 року в 2020 поставив допку . Зима 150 в літку 220 . Хотів би побачить ваш ід через 10 років використаня і яки будуть затрати на китайця. 240 тис. пробігу без єдиного ремонту! Все рідне! (колодки рідини ітд) Дві заміни масла в редукторі! Це мій красень! Ще й зробив з нього павербанк!
Дякую , що ділитесь цікавим досвідом 😊
10 років не обіцяю але 5 напевно буде .
@@Denis_persha_elektrychka тоді і не треба поганити красеня ліфа Купуючи після закінченя війни нову електричку мій красень буде постачити електрику в будівлю по ночному тарифу вдень!
Та я і не поганив , я сказав що він вже у минулому . У поважному похилому віці .
@@persha_elektrychka З вашого погляду то і тесла 2013 року в минулому? А от то що ви точно не знаєте що у ліфа з допкою деградація батареї практично відсутня за 4 роки 0 відсотків! СОХ 100 процентів!
Нарешті, з'явилося багато класного українського українськомовного контенту.
Розумнички👏
Буде ще більше ….
@@persha_elektrychka , дай Бог.
+
:)
@@user-bc6qk1rf6u , грамотно українською - українськомовного.
Їжджу на газі, трачу на заправку десь 15 хвилин в неділю.... Дискомфорту від того що рідко п'ю каву на заправках не відчуваю... Любителям електромобілей повага...
Дякуємо що ділитесь досвідом . Яке авто у вас та двигун ?
Також , якщо можете напишіть які б теми ви хотіли почути ?
Дуже круто вийшло, як не дивно.
Без напомаджених пафосних лайно-студій зажратих київських( які нарешті з'явилися))), - скромно, але видно, що трушно і мега-лампово.
Молодчинки.
Звук - бімба.
Але все одно , треба шукати студію для зьомок відео.
@@persha_elektrychka , регулярність виходу випусків і приділяння великої і постійної уваги технічним моментам зруйнувало не одне тисячу легендарних ТБ-, а потім і Ютуб-шоу й каналів.
Розвивайте думку
@@persha_elektrychka , робіть відео по настрою і бажанню.
Не слухайте нікого.
Прийнято
Пів-відео на x2.
Далі не витримав - норм швидкість зробив.
Занадто смачна, спокійна, впевнена подача у Дениса, щоб пропускати.
Яка ваша думка , для такого формату який час оптимальний по тривалості .
@@persha_elektrychka , орієнтуйтеся виключно на себе.
Як відчуваєте - так і робіть.
Будете думати про регулярність випусків і виключно, про задоволення "хотілок" глядача - зкотитесь рано чи пізно.
Камеру треба вмикати тільки в одному випадку: коли тобі справді є що сказати і ти вже не можеш витерпіти, коли почнеться запис.
А не так, як зараз всі: мільйон жувачки, а подивитися толком нічого.
:)
Теревеньки про електрички в студії, чудово!
Чи продовжувати періодично ? Але не часто звісно !
Обов'язково продовжувати! Тільки інтерьєр бажано більш цікавий підібрати)@@persha_elektrychka
Поки пару серій там , але далі будемо шукати щось цікавіше !!!
Формат зайшов, все зрозуміло , доволі доступно і як на мене, то об'єктивно
Дякую
І вам велике дякую за підтримку .
Зняли 2 відео в один день . Але друге пізніше . Будьте з нами , далі буде …
Напишіть будь ласка які теми ще варто підняти ?
дякую за відео, формат цікавий! Було б цікаво послухати випуск саме про китайців, підводні камні, обмеження. Може у вигляді рейтингу, в яких моделях більше обмежень, а які можна допиляти
Про китайців буде
Але хлопці по трошку домалюють різні моделі , тому інша міняється .
Богдан ще в бородаті роки казав: шукайте машину під завдання.
Тобто, під свої потреби.
100 відсотків .
я використовую ліф )))) переважно на вихідних та як робочу конячку на фазенду 🤣 2015 рік 11 палок сох 84% 👌але взимку дійсно зовсім сумно 😵💫
Дякуємо за те що ділитесь !
Дякую за розмову і гарну дискусію!
Одразу відчутно, що Олексій фанат електромобілів, дякую Денису за зважену позицію і доступні пояснення!
Дуже приємно читати такий коментар . Будьте з нами , далі буде …
Із задоволенням подивився, гарна робота. З мене вподобайка)
Дякуємо , будемо працювати далі
Напишіть які ще теми варто підняти ?
А мені дуже зайшло, якраз під вечірній чайок, можна навіть не дивитись в екран і займатись своїми справами. Як раз на порозі купівлі іонік 28 але все ж таки як другий автомобіль після дизельного санта фе. Дякую за вашу роботу в просуванні електро в маси)
Дякуємо за допомогу у просуванні нашої роботи :)
Хлопці молодці, вітаю з новинкою!
Дякую
Я користуюся електричкою третій рік,в мене приватний будинок і дуже задоволений . Спочатку був ліф на ньому проїхав 50тис,зараз Іонік . Хочу сказати що взимку на іонікк проїхав 180км
180 на іоніку реально чесний і класний пробіг
Дякуємо що диветесь та коментуєте
Будьте з нами , далі буде …
Класний формат👍
Однозначно продожувати!
Впевнений багатьом буде корисним ваш досвід використання електромобілів.
Цікаво та актуально👍
Дякуємо . Нам приємно .
Напишіть , які теми ви би ще хотіли почути ?
@@persha_elektrychka можливо, варіанти купівлі електромобіля з різних ринків (Китай, Європа, США, Україна), плюси і мінуси кожного.
В тому, що треба купувати електромобіль вже переконали😉, тепер треба розказати де і як його купувати))
Розлянемо . Дякую за ідею .
Китайця в євро вже дивились ?
Ох, і Бондюель)) БМВ збанкротує на відкатах Олексію за стільки нативної реклами😂
Подивимось . Можливо він на опті не багато бере:)
@@persha_elektrychka , 😅
☺
:) льоха тебе розкусили , прикриваю як можу
Те, що підписники ростуть так повільно - це, звичайно, не дуже, але для мене - дуже: це свідчить про абсолютний природний приріст.
А це означає, що ті, хто підписалися, вже ніколи не відпишуться.
Навіть, якщо Денис бігатиме голий і волохатий навколо ID4 з биткою, вибиваючи з нього клятий GBT))
Та нічого все нормальний приріст підписників . З нового року 2300 підписаних нових друзів .
Доречі про гбт я думаю . В понеділок перша серія , переробки ід 4 з китайця у європейця
@@persha_elektrychka , плюсую.
Подивлюся.
@@persha_elektrychka , 👍
Буду чекати ваші думки
Лайк і Комент на підтримку каналу. По голосу вас впізнав 😅
Дякуємо , буду чекати вашу думку з приводу цього формату
Дякую за хороше щире відео, дуже цікаво було послухати, а також доформувати свою думку про майбутнє електро авто. Наразі катаюсь на ЗОЕ22
Дякую за теплий коментар . Будьте з нами , далі буде …
@@persha_elektrychka обов'язково, електроспільнота то як велика родина ))
В понеділок відео про дороботку ід4
Напишіть по можливості які теми ще підняти ?
@@persha_elektrychka дякую, дуже цікава тема порівняння авто для європейського та китайського ринку, бо бачу зараз масово завозять і Пежо і Мерседес і БМВ, що здивувало
Добре, добре - вмовив: БМВ-шники заслужили місце серце нас, людей😅
Переробіть ще на ev-шників Арчилова і ДайтеМасла - і ви в пантеоні нормальних автомобільних компаній))
:)
Формат чудовий. Хоч нічого нового можна сказати не дізнався, бо обидва канали дивлюся ;)
Але приємно і цікаво вийшло. Сподіваюся на подібні записи надалі :)
Молодці, отримав заряд позитиву
Дякуємо . Знято 2 таких відео . А потім подивимось як буде . Ще раз подяка за підтримку ;)
Смотрю ваши оба канала. Очень полезная и практичная информация для настоящих и будующих владельцев электрокаров. ТЕма электричек весьма обширная и многие вопросы конечно же спорны... К примеру я не брал бы себе элетричку без личной розетки, это я говорю как владелец электромобиля с 2.5 лет стажем, а кто то заряжается на быстрых зарядках и счастлив)
Дякую , за відверту думку . Я теж чесно сказав , що я не впевнений чи наважився би я без своєї розетки купити електро .
Дякуємо за перегляд . Раді що ви з нами .
Я наважився, економія 10 тис.км. - 1 тис.дол.
Не так уж і багато
:)
Я один уявляю якого електромобіліста, який їде на електромобілі і слухає цей подкаст😊
Якого ?
@@persha_elektrychka , я, просто, кажу.
Підкреслюю ламповість і релевантність такого контенту для автомобільного вживання в дорозі.
Зрозумів
Супер відвертий діалог, у ході якого усі дізналися, що Денис "майже завжди на колесах" с: 10:56 )))
На автомобільних колесах .
Дякую за випуск! Згоден! Перше запитання для себе перед покупкою електрички: де я буду заряджатись? Друге: як часто я їджу на далекі відстані? Третє: де обслуговувати та купити запчастини? Четверте: чи є гарантія (механічних(дешевих) деталей відносно не багато, але електроніка вся дорога. якщо щось накривається-ціни в сотнях$)? П'яте: Скільки таких моделей вже авто на ринку (чим більше на дорогах моделі авто, тим більше буде запчастин, як мінімум на розборках😉)? Якщо на ці запитання є ясні відповіді та розуміння що до чого, електричка - це задоволення від користування!
Дякуємо , за доречний розгорнутий коментар ;)
Дякую за підкаст, хотів би від Дениса почути все що він думає про ІД.4, які переваги які мінуси, що це китаєць і все погано, або навпаки, і так далі.....
В понеділок буде відео про перетворення у європейця частина 1
Китайський ід 4 не погано , це обмеження.
А які теми вам ще будуть цікаві ?
Думаю багатьом майбутнім власникам електромобілів буде доречний та корисний цей подкаст)
Нові формати відео - це завжди круто!
Продовжуйте!)
Щиро дякуємо за підтримку. Сьогодні цікаве відео про переробку ід4 в євро версію
Обовʼязково перегляну) звучить інтригуюче та цікаво))
@@persha_elektrychka
Ролік не довгий 25 хв
Цікавий формат. Мені сподобалось. Раз на місяць залюбки послухаю розумних людей на цікаву тему. Я став власником авто з малою батареєю ( Форд Фокус Електрік, 2017р, 33,5кВт) цілком свідомо, бо проживаю у приватному будинку і ставлю на зарядку кожен день по нічному тарифу. Експлуатуючи авто 8місяців, наекономив вже чимало. Дизельний Пежо 3008 стоїть та сумує🤔🙂
Як і наш Туарег . :) дякую за підтримку !!!
Дякую за підтримку
100 відсотків .
О, щось нове) Підтримуємо експерименти лайком, коментарем та підпискою!
Дяка
В Германии домашний тариф около 30 евроцентов, а коммерческие станции 60-70 евроцентов, поэтому тариф в 20 грн не кажется не реальным )
Дійсно все може бути . Дякуємо за увагу та коментар .
Дякую Денісу та Олексію за розмову!
Як користувач єл авто (eNV-200, вже 40кВтг)) з досвідом 2+роки, для себе нового нічого не знайшов, АЛЕ, було цікаво послухати розмову 2-х власників і однодумців)
Вам дякую 🙏 за перегляд . Ми і не планували тут чогось нового розказати . Більше напевно хотіли зібрати в купу інформацію . Плюс у нас різні кейси . Олексій не їздить на авто активно кожен день . А у мене навпаки .
Ще раз дяка за увагу до нашої роботи .
@@persha_elektrychka корисна дуже інфа для майбутніх власників, котрі стоять перед вибором єл авто.
:)
Напишіть будьласка які ще теми варто підняти ?
У меня нет пока электромобиля , но электрика уже приглашал для консультации. Выяснили, промышленная розетка есть , тариф есть ночной , посоветовали увеличить ток входного выключателя на дом до 18 А
Но осталась привычка ездить на большие расстояния . И раньше расстояния 1500 км в день было нормально , поэтому и сейчас , когда нормы километражу в силу возраста сильно упали, но всё равно это больше , чем макс на Тесле или любой другой дорогой электромашинке. Треба трохи поменять ментальность 🤣
Дякую за коментар . Як вам такий формат ?
На каналі є подорожі намелектри за день 1200+ км. Це вже не так проблематично, інфраструктура в Україні переганяє деякі Європейські країни
Тут чиста правда
Чудове відео 😮
Якщо мова йде про виключно швидкісне заряджання, то це може зашкодити акуму ? В мене прямо біля парадного поставили віват )))
Припевних умовах швидка зарядка зменшує ресурс акумулятора , але не на багато . Терморегуляція батареї у сучасних авто згладжує умови для зарядки .
До слова, я ще в еру, коли їздив на двс, коли йшов з дружиною в супермпокет, віддавав машину на мийку. Аналогія та сама, як і з електичкою, яку можна поставити на зарядку і не гаяти на це час окремо. Хоча маю розетку в гаражі і цей кейс не використовую, але розумію про що говорить Олексій.
Дякуємо що ділетесть досвідом
Маю два авто ніссан лиф 24квт та хонда црв 2.4 на газу. Живу в невеличкому місті 20 км.від початку до кінця міста. Ліфа хватає навіть зимою зробити коло півтора по місту не обмежуючи себе ні в чому. Та два рази на тиждень необхідно їхати на дальняк, ЦРВ стає в нагоді. Не бачу сенсу мати одну електричку,в моєму випадку. Розхід ЦРВ на газу на даний момент по трасі еквівалент 300грн.
Кожен випадок унікальний . Дякуємо що диветесь та ділеться власним досвідом
Ну, а електричка від домашньої розетки -20 грн, ось вам і різниця.)
Але всеж таки не у всіх є така можливість
@@persha_elektrychka 100%
@@sadwwwsad6530 я якось вирішив поїхати трішки дальше ніж завжди ,н а ніссан ліф, була зі мною дружина и дитина 8 місяців. Липень місяць,спочатку їхав з кліматом,коли зрозумів що додому заряду не вистачає,вимкнув. І тут все почалося дитина зірвала мені і жінці дах,тому що на вулиці +40. Після цього не ризикую,краще переплатити ніж економити на родині і своїх нервах. Але в кожного свої випадки і ситуації. Економити потрібно але без фанатизму.
Рашистська нафта, газ і все інше - теж було дешево...
А виявилося - найдорожче в світті: ціна - життя.
Звісно ви праві .
Хочеть разів п'ять лайк втулити.
Дякую
Я в такому випадку пишу додатковий лайк 👍
Підкасти, то клас. Цікава тема. Але ж.. година часу.😢
А скілки повино бути ? Порадьте
Дякую
Гарний формат. Дякую. Я ну дужееее хотів електромобіль. Був згоден на багато обмежень і компромісів, але слава Богу вистачило терпіння, почекати і купити те що хотів. Але у мене є одне чітке твердження. Немає гаража з розеткою, не купуй електромобіль!
Дякую за думку . Як я люблю казати - кожна думка , має право на повагу . ;)
Доречі , а що купили ?
Дякуємо за підтримку !!!
100 відсотків
@@persha_elektrychka спочатку, як зʼявилися ліфи, дуже мені хотілося тієї машини, зовсім не хотілося Ніссан, але хотілося електро. Перетерпів)) Потім був бумище на модел 3 і я уже подумки розсікав на ній простори нашої прекрасної України. Слава Богу! я не мокнувся в те го.ніще (крива, коса, без шумки, жорстка як табуретка) Ще й на той час коштувала захмарних грошей, бо усі хотіли собі те нове і нерозвідане.
Дякую за відео! Згоден, що для людей укого не має домашньої розетки то потрібно мати всеж таки більшу батарейку і швидшу зарядку. Маленька батарейка і швидка зарядка теж підійде але іноді не зручно кожного дня заряджатися. У кого є розетка своя дома то можна не паритись по великий батареї. Великою батарейкою вважаю тою, яка не меньше 60 кіловат. Далі вже в залежності від цілей використання авто. Якщо плануються далекі подорожі то навіть маючи гарантовпну зарядку дома всеодно потрібна більша батарея, і нажаль славнозвісний Іонік не підійде. То буде для більшості людей не досить веселий експірієнс). З китайсиких авто, на цей час по надійності, набіру корисних і комфортних характеристик, можливостей адаптації під европейські умови заряджання, за свій цінник вважаю ID4. Але це для моїх особистих цілей використання. Багато кому таке авто просто не потрібно. Породистим китайцям не довіряю, покищо))).
Дякую за змістовний коментар !
Доречі , а на вашу думку хто є породистими китайцями ?
@@persha_elektrychka ), BYD, Denza, Zeekr, Nio, Avatr, X-Peng, Voyah, Le One....
Зікр тільки закінчили знімати ;)
@@persha_elektrychka від вас все заходить. Давайте показуйте Зікр, будемо дивитися. Ви вмієте так розказати, що більшість питань відпадають самі по собі).
Китіна аж проситься в такий формат.
Гарно на Київ24 розкидала.
;)
Цікава б була думка Дениса про останній сюжет Радіо Свобода.
Дякую 🙏
Добрий день. Цікаво послухати підкаст про найбільш популярні автомобілі, де коротко всі авто по 2-3 хв (плюси /мінуси) від ліфа/кони до айпейса/єтрона/ зікра)
Цікава думка . Дякую . Щось подумаємо в цьому напрямі .
Ну, так у Болта, вибачте, і батарея 62 кВт.
А не оці ваші класні Айоніки.
;)
Запишіть підкаст про економію на паливі і втрату у вартості авто по 10-20% в рік)
Дякуємо за коментар та ідею щодо гарної теми .
Думаю що буде цікаво .🤔
@@persha_elektrychka якщо що не насміхаюсь, у самого електричка придбана в тому році))
Для обʼєктивності було б непогано зняти відео на тему зниження прайсу електричок. ДВС так не втрачає за один рік.
Я теж згоден , що цю тему треба піднімати . Але є одне але .
Напевно в цю тему не треба брати Китай . Бо це окремий прикол.
Денис без шапки!!! Ну дочекавсяяя))))
Треба було написати в тг , я б видав фото ;)
@@Denis_persha_elektrychka)))))))
Радий що ви знами . Будемо чекати вашої думки , чи потрібен такий формат ?
@@persha_elektrychka прикольний формат вийшов. Чекаємо продовження)
Дякую , зняли одразу 2 серії . Але напевно треба не частіше 1 разу на місяць ?
1. Дуже цікаво дізнатися яку машинук виберете для жінки ...
2. Мій критерій хотівби мати електричку до 20к якаб могла проїжати 200км в зимку ... але нажаль покищо таких нема ...
3. Роблю висновок що треба брати плагин гібрид до 20к це як варіант Гольф GTE ... але нема покищо відео де можна буде побачити скільки буде росхід палива коли працують обидва мотори разом ... і ловлю себе на тому що це може бути 5-6 літрів бензину і якщо це так то простіше вже взяти дизель ... ( кажуть що бмв 3 з повним приводом може бути росхід по трасі 6 літрів дизеля) або ( поло хетч 2010+ турбований дизель 1,2 / 1,4 / 1,6)
4. Також турбують мене такі думки при аварії диформація батарайки може призвести до займаня вогню і до приїзду допомоги ти останешся попілом ... ( батрайка блейд такого не боїться )
5. Сузуки Вітара гібрид (не плагин) за 30к нова машина і росхід 5л бензину ... з повним приводом ...
6. В наш час я важаю що плагін саме то, так як якщо недай бог блекаут чи ще щось .... то сів і поїхав (і нетреба буде чекати очередя на зарядках) ... а якщо все добре то можна економити на росході топлива (коли працують 2 мотори разом навіть якщо недостатьно самої батарейки )
7. Щоб придбати нормальну робочу машинку на автоматі ... 10к мінімум двз, а тут дивишся іонік 28 от 13к ....
Розгляньте хюндай кона. 200 взимку проїде, менше 20к коштує, для жінки супер бо компактного розміру 👍🏻
Хонда MNV і в бюджеті і проїде 👌
:)
Жінка забирає ід4. А я , щось повинен вибрати собі .
Чому немає? е-208 БВ. Зараз розглядаю саме його в якості заміни дизельноо 208
Формат цікавий, однозначно зайде. Тема для наступрих сюжетів - дві електиички в родині - чи адекватні ті люди?))
Ааа лол . 😝
Фанатично адекватні
Напиши які ще теми підняти ?
1) Оцинковка електричок - маркетинг чи маст хев?
2) Запотівання вікон - причини та як з цим боротися.
3) Яка хімія батареї краща? Яка прослужить довше.
Насправді тем багато - електричка багатогранна)
Дякую
Живу в Канаді у нас ionic5 rwd проїзджає 480-500км максимум взимку 300-350км але і ціна 40-60тис доларів канадських
IONIQ 5 у всьому супер топ , окрім вартості .
Дякую за коментар та увагу до нашої роботи :)
Хонда Кларіті, краще Вольта и проїзджає до 100 км
Дякуємо . Подивлюсь .
Мені здається про якість авто, як часто відвідуєте СТО, майже за рік мені з різних причин до десяти разів вже довелося, наприклал
Дякую 🙏
я власник 2 електро авто, вже понад 3 роки, і як на мене то на разі весь бенефіт електро кара в домашній або безкоштовній енергії.
Дякую за коментар , а що більше нічого для себе цікавого не знайшли ?
@@persha_elektrychka Звісно бенефіти є, для прикладу ті які ви вже обговорили (обслуговування) але вони не критичні, або те що не потрбіно прогрівати авто, вімкнув і поїхав, але головний це те що ~ 40 копійок за 1 кілометр. Але це для мене :)
Дякую , що ділитесь досвідом :) і підтримуєте канал коментарями :)
Чекаємо на відповідь Івана з приводу про та прайм.
???
Як власник про версії скажу, ід4 prime варто брати за адаптивні аморти dcc, вони їдуть тихіше та можна налаштувати жорсткість. Так, прайм має 300кс і він дійсно на 30% їде краще за про, але це актуально на трасі, в місті цілком вистачає прошки. Тому, якщо б був вибір прайм, обрав би прайм, адже розхід у них 10% відрізняється. Але змінив би диски 21 на 20 або 19. А наприклад id6 pro на трасі ще гірше з динамікою обгону, тому ід6 точно радив би лише прошку для міста, для траси лише prime.
@@persha_elektrychka Дякую за відповідь Іване.
Зажди раді
ID.4 crozz prime має DCC аморти, в X підвіска, як на pro.
Щодо пошуку наступного електромобіля - рестайлінговий Zeekr 001 95 kwt LFP 580 kwt! Для контенту авто - просто топ! Ви першопроходець з ід4 і його присутності в Україні, можливо з Zeekr буде схожа історія? ;)
Ідея 💡 з точки зору контенту супер . Але зараз фінансово такі вливання не на часі . І друге мене чомусь зікр не збуджує .
Трошки розглядаю сонг л . Чимось зачепив , але поки не розумію на скільки .
@@persha_elektrychka там ціни з зікром майже 1 в 1
Сонг дешевше на повному приводі
А якже філософія?)
більшись з електричок їде повільно =))) краще скажіть які з ассортименту на авторіа має прискорення 6сек до ста і швидше ? =) Тому бензинки і дизель з прискоренням 8-9сек до ста казати що воно повільне таке собі =)) з приводу витрат, гибриди 4-5л/100км і тачка якісніше і витрата менше і прискорення 6-7сек до ста. Якщо зроблять зарядки по 20-25грн за квт, то доцільність взагалі пропадає, буде жрати як 4-6л V6-V8 на газу =)
Я їзжу 110-115 . Це повільно?
Щось мені здається що у вас якась прям не любов до єлектро
@@persha_elektrychka та ні, просто хочу електро з 2017 року... А воно ніяк не складається зі здоровим глуздом, чи ліф болт(аналог авео) биті по ціні 30-40куе, чи фастчаржі дорожчі за паливо ДВС, чи болячки і надійність, що за 10-15 років віддаси 10-20куе на ремонти 🙂
Останнім часом заявляються більш доступні електро авто . Зараз кажуть теслу 3 можно біля 20 уе купити . Це просто як приклад
Війна не скінчилася хлопці. Тому на разі електричка не може бути основним авто в сімї в Україні. Вижити таке авто не допоможе.
Є правда і в ваших словах . Але моє ставлення чому я пересів на електро я сказав . Вам дяка за увагу та коментар . Маємо надію все буде добре .
Навпаки, з електро можна в підземному паркінгу користуватися опаленням і значно комфортніше переживати обстріли. Також від електро можна живити інші прилади і електрику можна добути багатьма способами. Тому у війну такий транспортний засіб значно кращий за двз. Єдине що звісно якщо у вас відсутнє світло і ви виїжджаєте з окупації то знайти пальне може бути легше. Але в таких умовах тип палива відіграє найменшу роль в виживанні
Олексій ну не перегибай :)
Напишу про себе:
"Як жити з одним електромобілем в сімʼї?"
- Важко, треба завчасно усе обмірковувати і нікуди не поспішати, тому не продав свій дизельний, виручає коли треба
"Використання електро авто без власної розетки?"
- Не можливо, найближча від мене публічна у іншому місті за 40 км, і то тільки повільна. А стояти годину заряджатися, щоб потім за 15 хв спалити цей заряд, задоволення нижче среднього.
Дякую що ділетесь власним досвідом .
Підкажіть , а як вам формат ? Чи варто продовжувати ? Дякую
Як може нинішній тариф на е/е 2.64 квт/г бути дотаційним, якщо в нас більше 50% атомної енергетики і на сьогодні в Молдову продаєм енергію по 2грн.
Звісно на 100 відсотків ми не знаємо і не піревіремо . Але скрізь так кажуть , тому і в їлось .
Як співав Кузьма ( По моему чувак нас кинули :)
ринкова вартість електрики 5-8 грн за квтг залежно від регіону та постачальників. Якщо брати чисто атомну то собівартість менше 2 грн але у нас окрім атомної для балансування є і інші джерела, зокрема вугілля та газ, які дорожчі
@@OleksiiBodnia Меньше марафону дивіться, все в рази дешевше. Для покритя вартості саме зеленої енергетики штучно піднімається тариф.
@@Wed_4333 у мене навіть телевізора нема 😂😂
48:41 Електромобіль з китаю - це дешево, але дорого. :)
І так теж може бути , дуже легко .
))продаю зараз свого китайця, 2022 рік, батка 60, 33 тис.км. Стало цікаво, глянув що є на авторіа +- в бюджеті - Іонік 20 року, Кона 19, Ліф 20, Болт 19. Всі з пробігом 50+ тис.км, мультимедіа - калькулятор. Та, Китай напевно дійсно 'дорогий'. Краще взяти конструктор зі штатів..
:)
Люблю, коли Денис викриває брехунців😊
Ну як є . Просто я не хочу , щоб люди робили висновки на завищених обіцянках .
@@persha_elektrychka , 👏
:)
Відмова від бензину це чудово але задумайтесь де точніше звідки береться ваша електроенергія якщо ви по купаєтесь ви дізнаєтесь багато чого цікавого електрика не береться не звідки і тим більше не від сонця або вітрова набереться а береться з корисних копалин таких самих які добувається на захоплених територіях
Я знаю звідки і в яких відсотках . Але є можливість збільшити долю зеленої енергетики , це покроковий шлях . З чогось треба починати .
Якщо зараз брати То це ID4 чи BYD song???
Машинки різні . Привід різний . По мультимедіа бідон цікавіше , але не все так як розказують що прям єлементрано будь-який додаток . По керуванню , бідон просто жах . Але варто зазначити що у нового сонга кермо краще . За танг , юань , та минулий сонг.
По потужності ід буде динамічніша . Але по плавності та комфорту сонг показався більш плавніший. Задній ряд сонг розірвав ід в хлам . Там змінюється нахил спинки і загалом комфортніше . Фари ід+ . Бажаник ід+
Авто парковка у ід краще працює . Камери 360 сонг + . По зарядці теоритично сонг , але це треба детальніше вивчити.
Поки так . Про сонг буде серія відео . Будьте з нами , далі буде …
Як для мене, то в першу чергу не інфраструктура повинна бути, а доступ до розетки. Як не крути, а їздити на великі дистанції на електромобілі- це гемор. Тому він в першу чергу авто для міста. І якщо немає можливості поставити авто на зарядку дома в ночі або в день на роботі, то покупка електромобіля виглядає більш як альтруїзм .
І така думка 💭 має право на життя . Як я вже сказав , я не впевнений що я пішов би на купівлю електро авто , не маючи своєї розетки .
Так що все чесно . Як зажди . Вам подяка за увагу та коментар .
А ким працює Олексій?
Іт програміст
Honda insight 2-покоління. Для малої витрати пального і не великого бюджету. Плюсом буде велика надійність.
Хотів електричку але дивлячись ваші канали зрозумів що коли ви заряджаєтесь на публічних зарядках то інсайт не такий вже дорогий в витратах на 100км паливо/грн.
Дякуємо що ділетесь власним досвідом. Будьте з нами , далі буде …
@@persha_elektrychkaдякую вам за працю.
Зажди раді .
В понеділок цікаве відео про доробки мого ід 4
Щоб не мати два автомобілі (із ДВЗ та чисту електричку) існують PHEV і вони покривають 99% задач, не покривають тільки якщо в сім'ї дійсно є потреба у двох автомобілях
Можливо , але з точки зору вартості вони значно дорожчі . Але то вже інше питання . Вам подяка за увагу та коментар .
@@persha_elektrychka А ще я не зовсім згідний із думкою, що у PHEV буде "вдвічі більше поломок". Тому що, теоретично буде "вдвічі більше поломок" але ж і загальний ресурс автомобіля (точніше, всієї системи що рухає автомобіль) там буде фактично вдвічі більший. Якщо ресурс авто з ДВЗ умовно взяти у 200тис.км (і 3-5 дрібних поломок за цей час) і ресурс електромобіля також 200тис.км (і 3-5 дрібних поломок за цей час), то у PHEV-концепції загальний ресурс буде 400тис.км (і 6-10 дрібних поломок за 400тис.км). Насправді плагін гібриди від Toyota/Honda/Chevrolet/Ford якраз таки зарекомендували себе як ультрамеганадійні. За китайські нічого не скажу, не знаю. І ВВБ у плагінах ніколи не розряджається "в нуль" і до 100% її також заряджати не обов'язково, тому ресурс ВВБ у плагінів по факту більший ніж на чистих електромобілях. З тим що дорого, абсолютно погоджуюсь, різниця в ціні нового автомобіля між якимось звичайним Toyota Rav4 і PHEV-версією там +10К, то це потрібно ДУЖЕ довго на такій машині їздити щоб ці гроші "наекономити", але коли мова йде вже про вживане авто за 10-15К то сенс уже є. Toyota Prius V PHEV (не звичайний Пріус, а такий здоровий універсал "Prius V") + ГБО = "мрія таксиста" ))) і в Латвії їх справді дуже багато в таксі (звичайних гібридів правда, не пхев)
Мав на увазі , що зʼявляються вдвічі більше вузлів які можуть вийти з ладу . Батарея та двз .
Завезіть Олексію літеру Л😂
Бо в мене аж серце стискається😅
Тут не зрозумів ?
це вже не виправити))
Подільться зі мною ? Бо я не в темі
@@persha_elektrychka не вимовляю тверду "л") точніше роблю це доволі специфічно, більше на польский манер
Я навіть на таке не звертаю увагу
Питання до Дениса та Івана, ви як користувачі були за кермом id4 pro та prime. Що б ви порадили, чи варто переплачувати за потужність prime (наскільки вона суттєва від pro), чи в місті буде достатньо і pro-версії? А також, чи не пожалкував Іван, що не взяв повний привід? Дуже цікавить думка Івана та Дениса, а також усіх, хто зтикнувся з цією мукою вибора.
????????????
Як на мене ( Денис ) в місті точно немає потреби в більшій динаміці . Про вистачає . На трасі стає вже трошки скучнувата , але це по міркам електричок . Там в ходовій прикол і в зимовій їзді . Я зовсім не парюсь зимою . Зараз як раз стаємо перед вибором пов6ий чи не повний привід для другого авто . Дуже тяжко , але поки думаємо за повний .
Тут питання скільки переплачувати ? Бо коли ми купували то там прірва 8-10 уе була . Якщо зараз 5 то точно варто , отримаєте іншу машину по повадкам .
@@persha_elektrychka в мене 90% місто (Дніпро), але ж інколи хочеться притопити, або різко стартонути. Дивився ваш тест з витратою, та виявилося що оператор збив усі показники, так і незрозуміло наскільки прайм менше проїде в місті по зрівнянню з моноприводом?
Там витрата на рівні 5% якщо спокійна їзда . Якщо не спокійна 20% сміло більше
До 80 км на год про супер динамічна далі здувається .
Чи можливо як єдине авто використовувати електроавто? Звісно можливо. Все залежить від завдань які він виконує.
:)
написав, а потім почав дивитися :))))@@persha_elektrychka
Нічого . Коментарі дуже допомагають
Ви там в гаражі під(под)каст записувати не замерзли😅
Ні це була студія ( так Олексій сказав ) а виявилось що це студія звукозапису . І вона зовсім не підходить під цей формат . Зняли 2 відео , далі треба думати . Там роблять озвучку .
@@persha_elektrychka , не знаю.
Вийшло дуже лампово, фотогенічно й все вписалося якнайкраще.
Дяка
Наприклад, якщо в електро авто розхід 17 квт на 100 км, а на швидкій зарядці вартість 1 квт = 15 грн., отже перемножимо це, і виходить 255 грн. за 100 км = 2,55 грн за 1 км... Це все одно дешевше на 20% аніж наприклад на газу. На мій погляд - електричка завжди вигідна, навіть якщо заряджатись на швидких зарядках по 15 грн/квт. Я вже не говорю про заміну масла і фільтрів. Якщо стоїть питання чи купувати електричне авто - відповідь однозначна - ТАК! У мене електро авто є номером один в сім"ї... За дизель, бензин, газ, вже не має бажання сідати... Дякую каналу за гарний контент
Дякую за підтримку . Це дуже надихає .
Чи дивились ви останнє відео дизель проти електро ?
@@persha_elektrychka так, бачив, про сітроен) там здається розхід дизеля був 4 літри на 100 км, це 1 км виходить 2,2 - 2,4 грн. Не цікаво) електро фореве). Ніхто мене не пересадить на дизель) це вчорашнє...
Там ще є момент скільки вийшло по Баку :)
@@persha_elektrychka я вже просто нюансів не пригадую... якщо не важко нагадайте)
Ми так і придбали. Як єдину для міста
Дякую за перегляд та коментар . Подивіться нове відео як раз 50 хв назад вийшло
Як же приємно слухати структуровану розмову Дениса.
Без води, без дешевих прийомів, понтів.
Все по суті і про практичні, реальні моменти експлуатації.
Природжений ведучий, як Богдан.
Дуже дякую . Я намагаюсь висловлювати свою думку . Також завжди намагаюсь дивитись на ситуацію не тільки зі своєї точки зору і моєї ситуації . Може не зажди виходить , але намагаюсь . Вам ще раз подяка за підтримку ;)
@@persha_elektrychka , ++.
Думаю що згодом і більшим досвідом зможу ще краще висловлювати свою думку , бо на камеру це значно складніше
можу вам интервью дати,як і що буває,коли купуеш авто з Китаю не переспавши 10 разівз цією думкою )))
Давайте . Поспілкуємось . Я теж купив спонтанно .
Поділітся досвідом :)
Вам куди написати ?Готовий поділитися печальник і не дуже досвідом)@@persha_elektrychka
В описах до відео є мій тг
Так і не почув ким працює Олексій. Видно що не дуже готувалися до формату бесіди. Просто сіли попизд....іти )). Без образ. І краще сидіти за столом, дивитися на чоботи та інше не дуже... або викладайте в mp3 )). Як порада, подивіться хочаб як проводять подкасти інші блогери. Та готуйтеся ретельніше... а то балаган якийсь.
Так а що саме не так ? Зі студією косяк реальний , я особисто не знав що це виключно студія звукозапису . Вона дійсно не підходить під цей формат . Але вже зняли 2 серії . Далі якщо захочемо продовжувати , то дійсно треба студію зі столом . А що ще не так , дуже хочу від вас почути ? Дяка
ПС Олексій програміст
Віддалена робота, яка не передбачає щоденних поїздок
Короче я тебе злив . Буду знати як це називається . Віддалена робота 🧑💻
Студія вогонь! Креативно
Про паливо з росії посмішив. А газ? Замислись. Брєд.
Ну як є. Не вірити легше . Звісно .
За увагу та коментар подяка .
дуже багато води просто пппц
Так це ж такий формат . Він собою представляє такі теревені .
Зрозуміло що це не всім підходить .
В Україні завжди як не в людей,в Європі продажі електромобілів впали на 14%,в тій самій Норвегії в 23 році на 25% ,а чому,тому що відмінили пільги і доплати до електриків,так що електрик це не про екологію і економію,екомія ще є в України тимчасово,після війни ціна на електрику піде в верх і то не мало!
Звісно , єкономія при певних умовах
Ми це і не скриваємо
о, нет! если электрика в Украине подорожает вдвое то мне 100 км будет обходится 50 грн, вместо 25? ВСЁ ПРОПАЛО...
І що з цим робити ? Одразу продавати по ціні вдвічі дешевше ?
ездил на двс и буду ездить на двс дальше)
Добрий вечір , радий що ви з нами 😊
Ну я бы с радостью купил бы себе гибрид-плагин , но с батарейкой под сотню км она стоит уже не мало , а если ещё дизель -плагин , то совсем не мой карман в нынешней жизни !
Теж норм кейс . :)
@@Denis_persha_elektrychka 39:30 ... но едет 600 км медленнее чем Матиз, особенно зимой)
@@VasilisSV1 :)
Дуже дякую Вам за канал ,та роботу ,вкладену працю !
Але дезлайк ! Ви же Перша Електричка України -перший електричний ютубовський канал , а не радіостудія !
Це ж не формат россійського Авторадіо !
Без живої атмосфери на фоні електромобілів та електрозарядок ))), це перетворюється на балаканину двух дядьків з закинутими ногами та студійними мікрофонами )))
Це вже не Перша Електричка а студія радіо Першої Електрички )))
Чому не побалакати в салоні електромобіля, гарно прогрівши його ???
Чи це вже перша радіопередача для електромобілів ???
Ні і ще раз ні ,цей формат Вам не до лиця і цей флрмат ,що Ви його обрали, не живий ютубовський !!! Це так роблять коли тяне на поток або на формат радіо , а це повний зашквар !!!
Це моя профессійна думка , не обов'язково Вам таке робити !!
Але це Ваш канал і Ваше бачення трансляції , не ображайтесь ,якщо щось не до вподоби із написаного мною , це лише моє бачення цього формату, всіх Вам благ !!!
Та ні , нам цікава будь-яка думка . Як ви бачили ми зажди пробуємо різні формати . Спробували цей . Подивимось як і кому зайде . Зажди пишіть свої думки 💭 це важливо .
Але одне питання , на вашу думку , як би ця бесіда була не у студії а саме у салоні авто , то було б краще ? Я правильно зрозумів ? Чекаю на відповідь ?
А і ще не зрозумів прикол про рус радіо ? До чого це
О це як раз образливо
@@Denis_persha_elektrychka якщо говорити мовою кіношніків))), в чому різниця між театром та кіномотографом)))??? Між радіо та ютубом ))) Це особливе сприйняття та засвоення візуально оточуючого середовища.
В театр ідут за особливостью навколишнього оточуючого середовища та актерської гри, кіноматограф це візуалізація середовища та жива актерська гра ,що не можливо зробити в театрі на сцені, крім того як міняти декорації !!!
Наприклад сцену моря не можливо зобразити в театрі ,лише є сенс особливого шарму та актерської гри а в кіно все це віалізуеться , оскількі знімаеться на морі ,що сприймаеться більшостью народа ))) а театр це дуже тонка матерія ,більш розрахована на театральних естетів !
Радіоформат це формат підсвідомості насправді ,це потокова розмовна інформаційна лінія ,розрахована на роботу паралельних потоків, в основі це їзда в машині і паралельне вмикнення та слухання радіо . Ютуб це мікрокіномотограф))), візуаліційне мистецтво ,інший формат сприйняття ніж радіо. Цей Ваш сьогоднішній формат це театральний радіоютуб)), так можна виразитись , це інший формат сприйняття ,відсутність сцени, антуражу ,живої візуалізації це такий ютубовський радіоформат, який приміняют за не можливості і не стачі коштів на зйомку , візуалізацію на фоні електромобілів )))
А загалом це інше тетральне, радіосприйняття це зовсім інший формат, якщо дивитись з точку зору емоційного та технічного боку. Це зовсім інший рівень налаштування і сприйняття інформації мізком , це доведено дослідженнями .Це роблять більшості випадків коли є перехід на профессійну робочу основу або створення проекту радіо , або відсутність і не бажання творчої інтерпритації , можливо через брак часу або нічну зйомку , відсутніть електрокара ! Це така дуже обширна цікава тема , в першу чергу для дискуції між шанувальниками кіна та радіо , дуже важко обьяснити коротко в двух словах )))
Скукота
Такий формат , розуміємо що не всім зайде . Дякуємо за перегляд та коментар
Все просто , якшо маєте зарядку дома. Електричка вигідна. Заряджати машину на швидкістних зарядках дуже дорого і не вигідно. Краще бензинову купить
Може дизель ?
Мав на увазі дизель в Україні! В Канаді дизельних авто майже немає! До речі з першого січня публічні швидкісні зарядки сильно подорожчали в Канаді ( приблизно 35%
Сильно
не придумуйте. Бензинка буде найдорожчим варіантом
А якщо доступ до шарових талонів ?