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数ある取付動画で一番簡単でキレイでわかりやすい。 参考にして取付成功できました。ありがとうございます。！
コメントありがとうございます！嬉しいお言葉をありがとうございます！参考にして頂き嬉しいです☺️
こんなものを穴開けせずに取り付けるなんて、、、！ハイエース愛を感じる素晴らしすぎる施工です！自分で取り付ける際に参考にさせていただきます！
コメントありがとうございます！どうしても穴を開けたくなかったのでめちゃくちゃ探しましたwご参考になれば幸いです！！！
流石ぷれぜんたー様！！！初めての作業を卒なくこなされる！！！そこに痺れる憧れる！！！！
コメントありがとうございます！嬉しいですが、様付けやめてーw親しみを込めて呼び捨てで呼んでください、ハイエースで繋がりが持てた同志なんですから！ん？日本語合ってる？w初めての作業でもなにかの参考になれば幸いです！
この動画ありがてー
コメントありがとうございます！視聴者依頼頂けたおかげです、感謝！参考になれば幸いです！
はじめまして! 配線参考にさせてもらい今回配線しました!その後なんですが、ルームランプ(社外品LED)がチカチカしだし、エンジン停止後は暗くチカチカしてしまいました。またバッテリーに繋ぐときにリセットがかかってしまいましたが、後日エンジン停止後に始動しようとしたエンジンがかからずドアを開けてあたふたしてたらエンジンがかかったのですがリセットがかかってしまいました。(パワーウィンドウ、燃費表示)①ルームランプのチカチカ②突然のエンジンがかからない及びリセット原因分かれば教えてください🙏
はじめまして！コメントありがとうございます！実際に拝見していないのでハッキリとは申し上げられないのですが、私の経験からするとバッテリーの寿命が疑われます。たまにバッテリー交換の際にマイナス端子を外すだけでルームランプ等が同じようにチカチカする事がございます。症状が似ているのでバッテリーが劣化しており、常に満充電されていない事が原因です。早急に一旦オルタネーターチャージャーを外して負荷を減らし、新品のバッテリーに交換する事をオススメします。突然のエンジン不動もエンジンをかけられるほどの電力がバッテリーの劣化により足りなくなっている可能性があります。リセットされた原因はバッテリー、上がりすると単純に常時電源も確保できずリセットがかかってしまいます。バッテリー交換の際に、エンジンをかけた状態で交換しないと同じようにリセットをかけられてしまいます。(純正ナビの場合、ロックがかかります)参考になれば幸いです！
パワーウィンドゥはバッテリー交換後、もしくはエンジン始動後に再度認識が必要です。少し窓を開けた状態でスイッチを引き続けて窓が閉まっても引き続けてください。5秒ほどしたら車側が認識します。
@@h-prznt.k 早速のお答えありがとうございます✨ 実はまだ2000キロも走ってない新車なんですよ😅 1度配線外したりして確認しようと思もってます😆
@こーじ-t6x な、なんですとぉ！！！と思いますが、一度、その状態でガソリンスタンド等でバッテリーを診断してみてください！よければGメール頂けると幸いです。
@@h-prznt.k 原因わかりました！！端子の締め付け不足でした😅 火が出なくて良かったです😅 順調に充電されてます✨
おぉ自己流でサブバッテリー配線した時と同じルートで配線してて、あれでよかったのかぁっと少し安心できました私もまだまだカスタム楽しんでる最中なのでこれからも楽しく拝見させてもらいます！
コメントありがとうございます！自己流ですとぉ〜！！？素晴らしい！ぷれぜんたーはまだやった事ないで尊敬します！配線の取り回しで参考になれたなら幸いです！
ぷれぜんたぁぁぁ！！！ちゃんのォォォォォぉ！！！！羨ましいいいい！！！！すんごおおおおおいいいいい！
コメントありがとう！！！画期的な商品なのでぜひぃぃぃい！ご検討くださいｨ!あれ、そういえば納車されました〜？🤣
@@h-prznt.k 納車しましたぁぁぁぁ！！シートカバー、ベッドキット、床張り、サイドバー取り付けしましたぁぁぁぁ！！！やりたい事たぁぁぁくさぁぁぁぁん！
@user-hk5le9qm3m うおおおおおおおおお！おめでとうございまぁあああす！！！沼へようこそおおおぉおもちろんぷれぜんたーを参考にしてくれた、ありがとうあおおおおおお！
助手席側からも行けるでしょうか？
ぷれぜんたーの知識的には助手席側からだとオルタネーターチャージャーへの取付カプラーがデカすぎて不可能だと思われます。今後、他に方法が見つかるかもしれませんが、、、
オルタネーターチャージャーの取説にはアースはバッテリー端子ではなく、ボディアース端子に接続ではありませんか？違いがわかりませんが？自分はボディアースしたした。
素晴らしいコメントをありがとうございます！今回ご協力頂いた視聴者様からも同じような質問をされました！動画内でしっかり説明できていなかった事をお詫び申し上げます。たしかにボディアース端子に接続と書いてあります！正解としてはどちらでも問題ありません。理由としてはどこにボディアースしても、一周回ってバッテリー端子と繋がっております。バッテリーのマイナスも太い線を辿るとボディアースされていますので繋ぐ場所が違うだけで結果は同じです。ボディアースで一番重要なのはしっかり電流が流れる金属部分に確実に接続する事です。ご参考になれば幸いです！
オルタネーターチャージャー？🤔
コメントありがとうございます！オルタネーターチャージャー！主に車で走行している間にポータブル電源を急速充電(シガーソケットより約8倍の速さです)できます！車中泊やキャンプなどに重宝しますよ😆
@@h-prznt.k 世の中便利な物があるんですね～😃
@user-hs9zj4pi5l ですね〜ぷれぜんたーも知りませんでした！今年の６月から販売開始されていたみたいです！
![[Thorough Examination] Can EcoFlow's Alternator Charger Be Used? Testing It on VANTECH's Camper Van!](http://i.ytimg.com/vi/fmgOnFH0_CE/mqdefault.jpg)
数ある取付動画で一番簡単でキレイでわかりやすい。 参考にして取付成功できました。ありがとうございます。！
コメントありがとうございます！
嬉しいお言葉をありがとうございます！
参考にして頂き嬉しいです☺️
こんなものを穴開けせずに取り付けるなんて、、、！
ハイエース愛を感じる素晴らしすぎる施工です！自分で取り付ける際に参考にさせていただきます！
コメントありがとうございます！
どうしても穴を開けたくなかったのでめちゃくちゃ探しましたw
ご参考になれば幸いです！！！
流石ぷれぜんたー様！！！初めての作業を卒なくこなされる！！！そこに痺れる憧れる！！！！
コメントありがとうございます！
嬉しいですが、様付けやめてーw親しみを込めて呼び捨てで呼んでください、ハイエースで繋がりが持てた同志なんですから！ん？日本語合ってる？w
初めての作業でもなにかの参考になれば幸いです！
この動画ありがてー
コメントありがとうございます！
視聴者依頼頂けたおかげです、感謝！
参考になれば幸いです！
はじめまして! 配線参考にさせてもらい今回配線しました!
その後なんですが、ルームランプ(社外品LED)がチカチカしだし、エンジン停止後は暗くチカチカしてしまいました。またバッテリーに繋ぐときにリセットがかかってしまいましたが、後日エンジン停止後に始動しようとしたエンジンがかからずドアを開けてあたふたしてたらエンジンがかかったのですがリセットがかかってしまいました。(パワーウィンドウ、燃費表示)
①ルームランプのチカチカ
②突然のエンジンがかからない及びリセット
原因分かれば教えてください🙏
はじめまして！コメントありがとうございます！実際に拝見していないのでハッキリとは申し上げられないのですが、私の経験からするとバッテリーの寿命が疑われます。
たまにバッテリー交換の際にマイナス端子を外すだけでルームランプ等が同じようにチカチカする事がございます。症状が似ているのでバッテリーが劣化しており、常に満充電されていない事が原因です。
早急に一旦オルタネーターチャージャーを外して負荷を減らし、新品のバッテリーに交換する事をオススメします。
突然のエンジン不動もエンジンをかけられるほどの電力がバッテリーの劣化により足りなくなっている可能性があります。
リセットされた原因はバッテリー、上がりすると単純に常時電源も確保できずリセットがかかってしまいます。
バッテリー交換の際に、エンジンをかけた状態で交換しないと同じようにリセットをかけられてしまいます。(純正ナビの場合、ロックがかかります)
参考になれば幸いです！
パワーウィンドゥはバッテリー交換後、もしくはエンジン始動後に再度認識が必要です。少し窓を開けた状態でスイッチを引き続けて窓が閉まっても引き続けてください。5秒ほどしたら車側が認識します。
@@h-prznt.k 早速のお答えありがとうございます✨ 実はまだ2000キロも走ってない新車なんですよ😅 1度配線外したりして確認しようと思もってます😆
@こーじ-t6x
な、なんですとぉ！！！と思いますが、
一度、その状態でガソリンスタンド等でバッテリーを診断してみてください！
よければGメール頂けると幸いです。
@@h-prznt.k 原因わかりました！！端子の締め付け不足でした😅 火が出なくて良かったです😅 順調に充電されてます✨
おぉ
自己流でサブバッテリー配線した時と同じルートで配線してて、あれでよかったのかぁっと少し安心できました
私もまだまだカスタム楽しんでる最中なのでこれからも楽しく拝見させてもらいます！
コメントありがとうございます！
自己流ですとぉ〜！！？
素晴らしい！ぷれぜんたーはまだやった事ないで尊敬します！配線の取り回しで参考になれたなら幸いです！
ぷれぜんたぁぁぁ！！！ちゃんのォォォォォぉ！！！！
羨ましいいいい！！！！
すんごおおおおおいいいいい！
コメントありがとう！！！
画期的な商品なのでぜひぃぃぃい！
ご検討くださいｨ!
あれ、そういえば納車されました〜？🤣
@@h-prznt.k 納車しましたぁぁぁぁ！！
シートカバー、ベッドキット、床張り、サイドバー取り付けしましたぁぁぁぁ！！！
やりたい事たぁぁぁくさぁぁぁぁん！
@user-hk5le9qm3m
うおおおおおおおおお！
おめでとうございまぁあああす！！！
沼へようこそおおおぉお
もちろんぷれぜんたーを参考にしてくれた、ありがとうあおおおおおお！
助手席側からも行けるでしょうか？
ぷれぜんたーの知識的には助手席側からだとオルタネーターチャージャーへの取付カプラーがデカすぎて不可能だと思われます。今後、他に方法が見つかるかもしれませんが、、、
オルタネーターチャージャーの取説にはアースはバッテリー端子ではなく、ボディアース端子に接続ではありませんか？違いがわかりませんが？自分はボディアースしたした。
素晴らしいコメントをありがとうございます！
今回ご協力頂いた視聴者様からも同じような質問をされました！動画内でしっかり説明できていなかった事をお詫び申し上げます。
たしかにボディアース端子に接続と書いてあります！正解としてはどちらでも問題ありません。
理由としてはどこにボディアースしても、一周回ってバッテリー端子と繋がっております。バッテリーのマイナスも太い線を辿るとボディアースされていますので繋ぐ場所が違うだけで結果は同じです。
ボディアースで一番重要なのはしっかり電流が流れる金属部分に確実に接続する事です。ご参考になれば幸いです！
オルタネーターチャージャー？🤔
コメントありがとうございます！
オルタネーターチャージャー！
主に車で走行している間にポータブル電源を急速充電(シガーソケットより約8倍の速さです)できます！車中泊やキャンプなどに重宝しますよ😆
@@h-prznt.k
世の中便利な物が
あるんですね～😃
@user-hs9zj4pi5l
ですね〜ぷれぜんたーも知りませんでした！今年の６月から販売開始されていたみたいです！