Bang numpang tanya saya abis bersihkan hsas nah pas dibongkar ternyata tidak ada nembramnya pas abis dibersihkan malah suara knalpotnya keluar dari mesin
Mantap nih mas penjelasanya, kalo saya pasang lg hsas, setelah pasang karbu pwl reamer 30,sama knalpot lg pengen pakai yg standar lagi, buat ngejar kering d rpm bawah, karena pake karbu reamer otomatis pjnya minta gede 50 ke atas mas, lumayan dngan pasang hsas lagi bikin rpm bawah jadi bersih, dripada nyetting2 pilot jet sama angin lagi mkan waktu.. Dan yg paling saya suka pake hsas yaitu asapnya berkurang jauh dr sebelumnya..
@@koso.research16 bener om, bukaan 1/8-1/4 gas nya lebih responsif, pelintir gas dikit motor lebih cepet naiknya lgs ke open kips tanpa jeda, cocok banget memang sama knalpot stdnya, baru skrg sih ini motor saya pasang knalpot std+hsas,hehe
kalo yg open filter gimana mas? selang dari HSASnya disambungin kemana biar bisa kyk yg poin ke 2? soalnya sekarang kyk yg poin 1 & memang boros meskipun segi power naik sebenernya
@@koso.research16 berarti kalo ga pake filter mending pake HSAS aja mas? soalnya perbedaan performanya ga sebanding sama perbedaan konsumsi bbm yg bakal jauh lebih boros, gitu kah mas?
iya mas, itu kesimpulan dari perspektif saya.. tapi hsasnya ditutup, atau pakai hsas itu skarang yg mnentukan lebih pada kesukaan rider aja.. yg penting cocok di hati.. 😁😁
semuanya bagus kok.. tergantung mau pilih yg mana.. HSAS kotak diganti aja dalemannya, mulai dari kering lagi.. nanti kalo udah penuh oli bakal netes2 lagi.. kalo mau rpm nya cepet naik, pake selang yg trhubung k filter mas..
bang mau nanya, kalo make hsas yg kotak item, tapi selang input yg pendek itu di ganti selang yg panjang trus di pasang ke box filter gimana ya kira kira😁
Boleh nanya bang kan itu kalau pake hsas yang kotak nggak masuk ke filter kan suka netes oli samping. Nah kalau hsas sambungkan ke kotak filter berarti bakalan ada sisa oli samping di kotak filter apakah aman buat filternya atau karbunya? Takutnya malah semakin cepat kotor karbunya karena sisa olsam itu malah nempel di karbu
sejauh ini awet untuk kebersihan karbunya.. karna kalo trhisapnya hanya melalui anginnya, gak ngelewatin (dari dalam) pj, mj, dan tmpat plampung karbu nya.. tapi memang nnti di box filter & filternya jd ad nempel oli.. tiap servis aja mungkin minta dibersihkan box filternya.. biasanya kotornya sangat sedikit.. baru keliatan nempel olinya kalo udah lebih dari 40.000 Km ..
@@koso.research16 BTW kalau pake kuping sebelah kiri zx 150 kan nyambung ke filter hsas-nya. Kalau pake filter ninja r PNP nggak? Atau harus beli box filter zx 150
Misal cuma membandingkan antara hsas kotak sama tutup hsas, kalo buat rpm cepet naik sama power max lebih besar mending hsas ditutup drpada hsas kotak ya bang ?
@@koso.research16 maksudnya secara natural jadi lebih basah atau di setting menjadi lebih basah? Sekaligus menanyakan Untuk penggantian membran apa harus sekaligus dengan knalpot? Dan apakah bisa dengan std racing ahau? Untuk kelistrikan coil dulu baru cdi atau sebaliknya? Dan mix n match apa yang paling cocok?
secara natural jadi lebih basah.. maaf ini saya jawab yg settingan, sama cdi, coilnya.. di youtube ini sudah ada contoh perbandingan performanya, cdi dulu atau coil dulu aman.. tp saran kalo coil mending standarnya aja tp naikkan pengapian pake plasma capacitor saja.. lebih murah.. dn jelas lebih besar bisa disetting sendiri besar kecilnya..
Coba om.
Dikuping kips kanan dilem porting ditutup.
Sedangkan yg dikiri pasang ke filter hsasnya
Bener banget ,, saya juga mersakan yang sama ,,,,, terima kasih reviewnya bang ,,, di tunggu review selanjutnya ,,,,
manntab.. trima kasih banyak om.. 😎😎
MANTAP. Next perbandingan Coil Standar Ninja DC, RM125, YZ125 dan Coil RC atau RM Jowo Mas. Suwun
siap om..
ini kayaknya udh dibuat tes dyno nya ya.
1:38 kok bisa HSAS CKD kalah sama HSAS di tutup padahal yang HSAS CKD timingnya 3,92 detik
weh trnyata udh diyes dyno ya.. mantab-mantab.. channel mantab babng, semoga cepat sugih!
Bang numpang tanya saya abis bersihkan hsas nah pas dibongkar ternyata tidak ada nembramnya pas abis dibersihkan malah suara knalpotnya keluar dari mesin
Kereeennn.. 👍
Mantap om sesuai saran hasil dyno ditaruh di desc 👍
terima kasih atas sarannya om..
Sama sama om..
Tambah pengetahuan
Mantap nih mas penjelasanya, kalo saya pasang lg hsas, setelah pasang karbu pwl reamer 30,sama knalpot lg pengen pakai yg standar lagi, buat ngejar kering d rpm bawah, karena pake karbu reamer otomatis pjnya minta gede 50 ke atas mas, lumayan dngan pasang hsas lagi bikin rpm bawah jadi bersih, dripada nyetting2 pilot jet sama angin lagi mkan waktu.. Dan yg paling saya suka pake hsas yaitu asapnya berkurang jauh dr sebelumnya..
mantab om.. dan juga dari konsumsi bahan bakar akan kelihatan perbedaannya, pake HSAS akan lebih irit..
@@koso.research16 bener om, bukaan 1/8-1/4 gas nya lebih responsif, pelintir gas dikit motor lebih cepet naiknya lgs ke open kips tanpa jeda, cocok banget memang sama knalpot stdnya, baru skrg sih ini motor saya pasang knalpot std+hsas,hehe
Bagus dan perlu dibuktikan ..
siap..
Bang kalo superkips nya dimatikan pake kotak hsas jadi tambah irit?
Terbaik la bang..salam dari Malaysia 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
siap.. salam dr indonesia.. 🏍️💨
Sangat mendetail 👏👍
trima kasih om
Bang nanya, kalo untuk jangka panjang efeknya apa jika hsas ditutup total? Terimakasih semoga channelnya semakin maju bang 👍
Berarti off in HSAS nya cuma ganti tutup super kips doang ya bang?
kalo yg open filter gimana mas? selang dari HSASnya disambungin kemana biar bisa kyk yg poin ke 2? soalnya sekarang kyk yg poin 1 & memang boros meskipun segi power naik sebenernya
kalo gak pake box filter gak ada tmpat ntuk saluran selang HSAS nya mas..
@@koso.research16 berarti kalo ga pake filter mending pake HSAS aja mas? soalnya perbedaan performanya ga sebanding sama perbedaan konsumsi bbm yg bakal jauh lebih boros, gitu kah mas?
iya mas, itu kesimpulan dari perspektif saya.. tapi hsasnya ditutup, atau pakai hsas itu skarang yg mnentukan lebih pada kesukaan rider aja.. yg penting cocok di hati.. 😁😁
Minta saran nya bg 😅
Bagus yang mana ya bang pakai hsas standar atau yang di kasih selang ke filter ? Hsas kotak saya bocor bg ..
semuanya bagus kok..
tergantung mau pilih yg mana..
HSAS kotak diganti aja dalemannya, mulai dari kering lagi.. nanti kalo udah penuh oli bakal netes2 lagi..
kalo mau rpm nya cepet naik, pake selang yg trhubung k filter mas..
Bang itu selang hsas nya kalo di panjangin pake selang apa bang? Apa bisa pake selang samco?
Sampe sekarang saya tetep suka hsas ke filter mas😊
sip mantab om..
Klok lubang kips/kupingan nya kanan kiri dilem tpi superkips masih aktif efeknya gimana om?
wah coba tak tanya ahlinya dulu om..
Kalau motorku pakai hsas kotak susah idupnya klo mesin dingin tpi pas aku tutup gnti yg pnutup kips jadi gampang idupnya
iya normalnya seperti itu.. kalo hsas normal, mesin sehat, busi standar.. seharusnya pas dingin pake choke..
bang mau nanya, kalo make hsas yg kotak item, tapi selang input yg pendek itu di ganti selang yg panjang trus di pasang ke box filter gimana ya kira kira😁
mirip kayak di videonya donk om..
Boleh nanya bang kan itu kalau pake hsas yang kotak nggak masuk ke filter kan suka netes oli samping. Nah kalau hsas sambungkan ke kotak filter berarti bakalan ada sisa oli samping di kotak filter apakah aman buat filternya atau karbunya? Takutnya malah semakin cepat kotor karbunya karena sisa olsam itu malah nempel di karbu
sejauh ini awet untuk kebersihan karbunya..
karna kalo trhisapnya hanya melalui anginnya, gak ngelewatin (dari dalam) pj, mj, dan tmpat plampung karbu nya..
tapi memang nnti di box filter & filternya jd ad nempel oli..
tiap servis aja mungkin minta dibersihkan box filternya.. biasanya kotornya sangat sedikit.. baru keliatan nempel olinya kalo udah lebih dari 40.000 Km ..
@@koso.research16 BTW kalau pake kuping sebelah kiri zx 150 kan nyambung ke filter hsas-nya. Kalau pake filter ninja r PNP nggak? Atau harus beli box filter zx 150
kalo di filter yg bukan ZX, buat lubang dan baut sendiri.. dicocokkan dengan ukuran selangnya..
@@koso.research16 bikin kontennya bang 🙏
Bang berarti itu selang nyaa di custome sendiri ya bang?
iyap betul sekali..
ninja ss saya kalau hsas nya di tutup tarikan jadi berat, Ama asap makin kebull😌
iya om, saya juga pernah kayak gitu..
Misal cuma membandingkan antara hsas kotak sama tutup hsas, kalo buat rpm cepet naik sama power max lebih besar mending hsas ditutup drpada hsas kotak ya bang ?
selisihnya dikit om.. tp klo saya lebih prefer pake HSAS, krna kalo ditutup penambahan tenaga yg dikit ngorbankan boros bensinnya cukup banyak..
Kalau segi torsi lebih bagus yang mana bang?
torsi lebih gede yg hsas versi CBU om.. tp selisih dikit..
bg npa ya .di bagian ahas .nya kluar asap
Punya saya juga,keluar asap +oli rembes dkkit ,itu oli samping atau oli mesin ya yg keluar
berarti lebih baik pasang HSAS ya mas
iya, bisa dibilang begitu..
Jika tutup hsas apa perlu setting karbu dan oli samping?
hsas ditutup, jd lebih basah settingannya.. sejauh in sama saja, mungkin setting angin aja .
@@koso.research16 maksudnya secara natural jadi lebih basah atau di setting menjadi lebih basah?
Sekaligus menanyakan
Untuk penggantian membran apa harus sekaligus dengan knalpot?
Dan apakah bisa dengan std racing ahau?
Untuk kelistrikan coil dulu baru cdi atau sebaliknya?
Dan mix n match apa yang paling cocok?
secara natural jadi lebih basah.. maaf ini saya jawab yg settingan, sama cdi, coilnya..
di youtube ini sudah ada contoh perbandingan performanya, cdi dulu atau coil dulu aman.. tp saran kalo coil mending standarnya aja tp naikkan pengapian pake plasma capacitor saja.. lebih murah.. dn jelas lebih besar bisa disetting sendiri besar kecilnya..
ini sudah ada perbandingan performanya.. ua-cam.com/video/CcQpe1QxSFo/v-deo.html
@@koso.research16 kalau untuk membran?
Mas kalo pakai&gak pakai filter karbu..apa pengaruhnya di motor ?boleh di dyno mas 🙏👍🤝
ini ada di konten ini..
ua-cam.com/video/W3pwcaMIS1M/v-deo.html
pakai box filter, tanpa box filter.. tp bagian menit2 trakhir..
bang kalo misal hsas q sambungin selang k box filter tp box filternya ga q smabungin ke kalburator gmna apa masih performa yg poin 2
kalo tertutup rapat box nya, sama seperti gg pake HSAS..
Pake hsas lebih ngirit ya mas walau sekoan Km
iya lebih irit mas..
Dr kotak hss keluar asp dan oli itu oli samping atau oli mesin bang