Çinli BYD'ye 1 milyar dolarlık avantajın etkisi ne olur | Emre Özpeynirci anlatıyor
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Matrah düzenlemesi yapılmazsa yerli üretim araçların rekabet etme şansı yok olacak.
BYD'ye verilen teşvikler sayesinde marka üç yıl içinde 1 milyar dolarlık avantaj elde edecek.
Oksijen Gazetesi'nin saygın otomotiv yazarı Emre Özpeynirci sektörü Oksijen TV'de merceğe alıyor.
Yeni modelleri, teknolojik gelişmeleri ve piyasadaki son durumu her hafta Pazartesi günü Castrol'ün sunduğu "Emre Özpeynirci ile Otomotiv Gündemi" programında bulacaksınız.
www.castrol.com...
/ castrolturkiye
/ castrolturkiye
/ castrolturkiye
/ castrol
#otomotiv #araç #BYD #çin #yatırım #oksijentv #gazeteoksijen
***
Oksijen, Türkiye'nin ilk ve tek haftalık gazetesi!
🔔 Kanala abone olduktan sonra zil tuşuna basarak bildirimleri açmayı unutma!
📰 Hemen Oksijen oku: gazeteoksijen....
3 yılda kazandığıyla fabrika yapacak bu bence iyi bişey en azından diğer firmalar kazanıp parayı ülkelerine götürüyorlar bunlar en azından kazandığını bizim ülkemize yatırım yaparak harcıyor inşallah fiyatları da ucuz olur da millet ucuza kaliteli araca biner
Hiçbir problem görmüyorum bu teşviklerde. En azından halka yarayacak ve pazarımız plugin hybrid modellerle dolacak insanlar tasarruflu arabalara binecek. Yerli üreticilere yazık oldu vs gibi konuşmuşsunuz onlar da aynı standartlarda araç üretsin çok mu zor bir iş. Hala manuel şanzımanlı araba üretiyorlar zaten Otomotiv sanayii yok olmaya mahkum iken dünyanın en büyük üreticisini çekmek çok iyi oldu. FIAT ve Renault araba satmak istiyorsa Plug-in Hybrid üretsin. Toyota mesela Prius modelini getirsin. Esnek olamayan firma yok olmaya mahkum çünkü endüstriel bir devrim yaşanıyor. Tabii ki bazı markalar yok olacaktır. Olsun da. Halkımız Avrupada satılmayan dizel arabalara binmek zorunda değil. Türkiye dizel çöplüğü olmamalı.
3:20 Sanki araç başına bu muafiyetler BYD’nin cebine girecekmiş gibi konuşmuşsunuz. Hayır, zaten olmaması gereken vergiler düşüyor. BYD’nin burada vergi avantajından dolayı daha fazla araç satacak olmaktan başka bir kazancı yok.
Fabrika öyle bir ekonomi yaratıyor ki etrafında. Gelen işçilerin kahvaltı için poğaça aldığı fırından, servisleirn benzin aldığı istasyondan, yemekhanedeki teyzelerden güvenliğe binlerce kişiye doğrudan, onbinlerce kişiye dolaylı yoldan iş veriyor. Benim ülkeme yatırım yapan her firma başarılı olsun isterim. En azından Suriye operasyonunu bahane edip vazgeçmediler Volkswagen gibi.
Yorumları okudum ve çok umutlandım çok değil 1 yıl önce böyle bir video çekilseydi altındaki yorumlar yaşa,bravo, çok haklısın, Çinli tenekeleri istemiyoruz derlerdi.Demek ki insanlar artık uyanmış, kendini keriz yerine koyanlardan bıkmış artık kaliteli güvenli donanımlı arabalara uygun fiyata binmek istiyor inşallah bu bilinçlenme artarak devam eder.
Byd seal u nun yok satacağını ve clio gibi bir bulunurluğunun olacağını düşünüyorum
Hibrit + Elektrik = Çöp, alıyorsanız full elektrikli alın, diğerleri 3-5 seneye hurdaya kaldırılır
Lobicilik parayla yapılıyor bu şekil
tamamen haklısınız. bu videoyu izleyen devlet byd'nin cebine para koyuyor zanneder. çin arabalarına konulan haksız vergi kaldırılmış sadece.
taraflı yorumlar herzamanki gibi türk halkı yeterki kazıklansın
Byd nin gelmesi çok iyi oldu.Rekabet her zaman fiyatları aşağı çeker bekleyip göreceğiz...Seul ü 1.5/1.7 aralığı.Altoyu 1.2/1.4 aralığı bekliyorum.
Niye BYD nin yatırımından ve alacağı teşviklerden dolayı phev'den toplumun büyük bir kesimi faydalanabilecekken bu kadar rahatsız oldunuz? vatandaşın uygun fiyata dopdolu araçlar edinecek olması bize iyiyken siz AMA'larla olayı başka yerlere götürmüşsünüz!! Bırakınız da insanlar cazip fiyata çok güzel araçlar edinme imkanına ulaşsınlar.
Neden ki Türkiyedeki üreticiler bi zahmet ürünlerini geliştirsinler eski tip ürün üretmeye devam ediyorlar yatırım yapsınlar yenilesinler ürünlerini byd gibi onlarda aynı fiyattan satabilirler
Emre bey, illa Türk yapımı tenekeleri layık göreceksiniz. Türk milletine
Türk milletine kendi yaptığı layıktır.
@@omerfarukkaradag7776 Hiç işine karışmam, aynı yoldan devam et
Vatandas ucuz araca erisebilecekse hic bir sorun yok. Hic bir zaman vatandasi dusunmeyen ureticiyi de dusunecek degilim. Ucuz araba almak istiyorum, byd getirirse de direk alacagim. Umrumda da degil so called “yerli uretici”
BYD 'nin bu yıl ürettiği şuan sadece Çinde satışa çıkan 5. nesil hibrit modeline sahip olan araçlar karma tüketimle 2100 + km menzillere ulaşıyorlar. Beğendiğimiz ve ülkemizde satışda olan 4. nesil hibrit motorlu Seal u dm-i 1080 km menzil sunuyor, ben şahsen 5. nesil hibrit motorlu aracın ülkemize gelmesini isterim yakıt masraflarımız muazzam ölçüde azalır. Avrupalı markalar bu konuya kafa yorup hibrit motor geliştirseler iyi olur böyle giderse BYD bu adamların hepsini batırır.
Son düzenleme ile elektrikli otomobiller %10, Plug in hybridler %30 ÖTV imkanı var. Pazar bu vergi dilimindeki otomobillerle dolmalı. Umarım Chery de gelir üretim yapar. Çinlilerin burda üretim yapması hem ekonomimiz için iyi hem de bize dayatılan pahalı Avrupalılar en azından dersini alır. Bakınız Tesla esnek firma %10 olan modelini umarım 10binlerce satar. Çünkü hak ediyorlar. Zaten esnek olmasa satışları da baya düşmüştü. Artık iş firmalarda. Bir de Seal U modeli 1.6 milyona satınca ikinci el de rahatlayacak. İlana koydum nasılsa satar diyenler şu an deli gibi indirim yapıyor ya da sadece bekliyor
Cherynin Samsun'da fabrika kuracağına dair güçlü söylentiler var
Çok iyi oldu yerli firmalar daha mantıklı fiyatlı araçlar üretmeye başlasınlar
Bulmuşsunuz güzel manzarayı kıskandım vallahi 😊
Bunun aynısı Toyota'nın hibriti için de yapıldı. Diğer şirketlere de astronomik değerdeki arsalar tahsis edildi. BYD'ye özel bir durum yok.
Aynen öyle, şaka gibi bu otomobil gazetecileri Byd ye özel nerdeyse hiç bir teşvik yok ancak tutturmuşlar şöyle de böyle de teşvik yok sadece asla olmaması gereken bir ekstra vergi kaldırıldı o kadar bunun neresi teşvik şunu diyemiyorlar rekabet edemeyiz biz çünkü biz 50 yıldır bu millete fena kitlemeye alıştık miskinleştik boş arabaları sattık kimse uyanmadı şimdi Çinliler gelince biz adapte olamıyoruz işimize de gelmiyor hani o yüzden çelme takmaya alıştığımız için bu gelişmeler bizi rahatsız ediyor.Bunun için de çeşitli lobi faaliyetleri yapmak zorundayız otomobil gazetecileri mi olur siyasetçiler üzerinden mi yaparız ama yaparız Çinlilere yedirmeyiz bu pazarı
Yolcu garantili havalimanı kıyaslamanız abesle iştigal... Ne ilgisi alakası buldunuz bunda. Havalimanlarında halkın, vatandaşın bir çıkarı var mıydı? Şirketlerin tamamıyla çıkarı vardı. Ancak bunda vatandaş uygun fiyata araç almış olacak. Siz neden bu kadar bu konuyu şirketler lehine çevirmeye çalışıyorsunuz. Bırakın vatandaş da uygun araba binsin. Şirketleri çok düşünmeyin, biraz da vatandaşı düşünün...
Teşvik veriliyorda bu 8-10 k para cebine girmiyor ki zaten adamlar büyük çoğunluğunu ihraç etmek istiyor burda pazar kaybedecek şirketler hariç tüketici olan halka bi kötülük yok büyük şirketlerden sponsorluk aldığınız için net konuşamamanız doğal
Araç başına feragat edilen 8000 USD bir başka Avrupalı üreticinin satışından yiyor, Türkiye'nin direkt kaybı olduğu söylenemez, AB menşeli üreticiler zaten ödemiyor bu rakamları.
VW de gelsin İspanya'da Macaristan'da üreteceğine Türkiye'de üretsin, alsın teşvikleri.. Sonuna kadar destekliyorum.
“Elli yıldır üretim yapan firmalar” hiç mi vatandaşı küsümsemedilermi ?
Burada mevcut teşvikler ötv üzerinden değil mi zaten BYD firmasının cebine giren para da bir arttırımı yok. devlet üzerindeki ek vergileri almamaya başlıyor Türkiye de üretim yaptıkları için... zaten Türkiye de üretim yapan Togg vs gibi araçların fiyatları da fiyatları belki rekabet ile iner
Avrupalı markalar onlara muhtaç olduğumuzu düşünüp bize istedikleri gibi fiyat veriyordu
TOGG ıyı kötü varken,bu pazara başka araçlar yaparak neden girmiyoruz .
Biz niye üretiyoruz.
Çin bizi sevdiğine mi buraya geliyor.
Emre beyi tenzih ederim ama bu biraz da Doğu Batı savaşı ve Türkiye'de ki bu batı doğu savaşında pozisyon almış gruplar ve sermayedarların kavgası Ford Türkiye'ye geldiğinde teşvikler almıştı sermaye dünyası hiçte eleştirmemişti o zaman, şimdi ne değişti istiyorlar ki hep biz kazanalım oldu canım
Merhaba bir çok yerde okuyorum. Çinli BYD ye matrah avantajı diye yorumlar. Ben acizane farklı bir yorum getirmek istiyorum. Çinli araçlara hem içten yanmalı hemde elektriklilere ve hibrit olanlarına ek gümrük vergisi konuldu. Zaten bu haksız bir uygulama değil miydi ? Yine çevreci araçlarda ülke ayrımı yapılması yoğun şehir trafiğine çıkan bu kirlilik yaratan benzinli ve dizellerin daha az olması için çok önemli değil m? Yani elektrik sonuçta nasıl üretiliyor tabi ki önemli ama en azından milyonların yaşadığı şehirlerde egzoz gazına temasın azalması çok önemli değil m? Hastalanan insan sayısı azalacağından sağlık giderleri de devlete daha az maliyet demek değil mi? Ki insan hayatının para ile ölçülmesi sözkonusu bile olmaması gerekir. Çevre yönü bu kadar önemli olduğu halde elektrikli ve şarj edilir hibrit araçların çoğalması için vergi avantajı sağlanması medeni ülkelerde yaygın değil mi? şimdi asıl soru Çinli BYD daha az gümrük vergisi ile araç sattığında aslında cebine vergi sebebiyle bir para girmiyor. Bunu herkes biliyordur. Havaalanı yolcu garantisi benzetmesi bence bu duruma hiç uymuyor. Burada vatandaş daha uygun fiyata araç alabilecek,
YANİ VATANDAŞIN CEBİNDEN DAHA AZ PARA ÇIKACAK İSE BU BYD DEN ÇOK VATANDAŞA KIYAK OLUR Kİ.DEVLETİN VE TABİ HÜKÜMETİN VAROLUŞ SEBEBİ ANAYASAL HAKLARIN EN ÜST SEVİYEDE UYGULANMASINI SAĞLAMAKTIR. BU DAHA UCUZA BİR YAŞAM, DAHA UCUZ SEYEHAT DAHA UCUZA SAĞLIK, DAHA UCUZA İLETİŞİM VE EĞİTİM ( ÜCRETSİZ) OLMASINI SAĞLAMALIDIR. BUNUN YÖNTEMLERİNİ VE ÇABASINI GÖSTERMELİDİR. BEN OTOMOTİVDE VATANDAŞTAN ALINAN VERGİLERİN VE ŞİRKETLERİN ELDE ETTİKLERİ KARLARIN YENİR YUTULUR BİR SEVİYEDE OLMADIĞINI ÇOK NET GÖRÜYORUM. VE TABİ BİZİM OTOMOBİLE OLAN ZAAFIMIZIN ONLAR TARAFINDAN ÇOK İYİ BİLİNMESİ VE BUNU ÇOK GÜZEL KULLANMALARIDIR. SAYGILAR,
Diğer firmalar da ucuzlatsın abi. Dayıyorlar boş otomobilleri. Çinli en ut donanım daha ucuza getirsin alalım fransaya gideceğine çin'e gitsin ne fark eder.
Masal anlatılmış adamlar bu senenin sonuna doğru zaten Avrupa fabrikasından ek vergisiz araç getirebilecek
Hocam video kalitesi çok kötü ses kalitesi kötü biraz daha sermaye ayırsanız bu teçhizatlara
Castrol reklamını yapıyor belki Yeni kameralar alır yine içten yanmali motorları öneren reklam
50 yıldır üretim yapan markalar tüketiciye hiç ucuz araç sattılar mı?. Yeni teknolojiyi ülkemize taşıyan byd, tüketiciye kaliteli ve hesaplı araç getirecek. Bunu neresi kötü? Hava alanı kıyaslamanız yanlış. Boeing gelip ülkemize yatırım yapmıyor.
Sports tan geldim ama bydye tanınan imtiyaz yok. Avrupalılarla aynı imtilazlara sahip olmuş oluyor. Yani ekstra olarak byd desteklemiş gibi konuşmuşsunuz ama alakası yok. Umarım diğerlerinde de vergi kalkar.
ses çok düşük..
😂😂😂 yorumunuz çok komik. Siz bile kendiniz inanmamışsınız. Lobicilik faaliyetleri yaşasın.
TOGG unutuldu.
Gac motor geliyor. Toot a zaten avrupadan kurulan cinli arac vergisiz girecek
TOGG yerli üretim falan değil, bildiğin montaj
Bir seçim projesiydi bitti
Yerlilerin hepsi batsın yıllarca bizi düdüklediler
Havaalanı köprü benzetmesi zeka seviyesini ortaya koymuş😀 %10 ötv ile avrupalılarda araç satabiliyor gelsin satsın aynı paraya
TRUMP gelince, bir telefonda BYD fabrika projesi tarih olur 😂
Çen panik mi oldun çeeenn!.. 😂😂😂
PERDE ARKASINI BİLEMEZSİN
Millet clio egea binmeye devam etsin mi İstiyorsunuz bu konuşma için mama gelmiş galiba
Batsin bati.yetti
Merhaba bir çok yerde okuyorum. Çinli BYD ye matrah avantajı diye yorumlar. Ben acizane farklı bir yorum getirmek istiyorum. Çinli araçlara hem içten yanmalı hemde elektriklilere ve hibrit olanlarına ek gümrük vergisi konuldu. Zaten bu haksız bir uygulama değil miydi ? Yine çevreci araçlarda ülke ayrımı yapılması yoğun şehir trafiğine çıkan bu kirlilik yaratan benzinli ve dizellerin daha az olması için çok önemli değil m? Yani elektrik sonuçta nasıl üretiliyor tabi ki önemli ama en azından milyonların yaşadığı şehirlerde egzoz gazına temasın azalması çok önemli değil m? Hastalanan insan sayısı azalacağından sağlık giderleri de devlete daha az maliyet demek değil mi? Ki insan hayatının para ile ölçülmesi sözkonusu bile olmaması gerekir. Çevre yönü bu kadar önemli olduğu halde elektrikli ve şarj edilir hibrit araçların çoğalması için vergi avantajı sağlanması medeni ülkelerde yaygın değil mi? şimdi asıl soru Çinli BYD daha az gümrük vergisi ile araç sattığında aslında cebine vergi sebebiyle bir para girmiyor. Bunu herkes biliyordur. Havaalanı yolcu garantisi benzetmesi bence bu duruma hiç uymuyor. Burada vatandaş daha uygun fiyata araç alabilecek YANİ VATANDAŞIN CEBİNDEN DAHA AZ PARA ÇIKACAK İSE BU BYD DEN ÇOK VATANDAŞA KIYAK OLIR Kİ.DEVŞETİN VE TABİ HÜKÜMETİN VAROLUŞ SEBEBİ ANAYASAL HAKLARIN EN ÜST SEVİYEDE UYGULANMASINI SAĞLAMAKTIR. BU DAHA UCUZA BİR YAŞAM, DAHA UCUZ SEYEHAT DAHA UCUZA SAĞLIK, DAHA UCUZA İLETİŞİM VE EĞİTİM ( ÜCRETSİ) OLMASINI SAĞLAMALIDIR. BUNU YÖNTEMLERİNİ VE ÇABASINI GÖSTERMELİDİR. BEN OTOMOTİVDE VATANDAŞTAN ALINAN VERGTİLERİN VE ŞİRKETLERİN ELDE ETTİKLERİ KARLARIN YENİR YUTULUR BİR SEVİYEDE OLMADIĞINI ÇOK NET GÖRÜYORUM. ve TABİ BİZİM OTOMOBİLE OLAN ZAAFIMIZIN ONLAR TARAFINDAN ÇOK İYİ BİLİNMESİ VE BUNU ÇOK GÜZEL KULLANMALARIDIR. SAYGILAR,